關(guān)于車間年終工作總結(jié)范文錦集11篇

　　日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，回首過去一年來的工作生活，我們有過挫折,現(xiàn)在這個時候，你會有怎樣的總結(jié)呢？那么如何把一年一度的總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編整理的關(guān)于車間年終工作總結(jié)范文錦集11篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　車間年終工作總結(jié)1

　　緊張的xx年年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

　　一．加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

　　在xx年年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí)，通過閱讀了《xxx》，努力做到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。

　　二．工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)

　　1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。xx年年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺和換噴頭機(jī)臺，累計改紡413臺，十幾個品種。

　　2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，xx年7月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　3、由于五長絲車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。

　　4、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時上交處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

　　車間年終工作總結(jié)2

　　歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工作，百感交集。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，各項工作取得了很大進(jìn)步�，F(xiàn)在從拉晶和施工監(jiān)督兩方面做一簡單總結(jié)。

　　一、十二年拉晶工作的簡單回顧

　　從XX年xx月拉晶開始，到現(xiàn)在已有十二年了。從三臺西貝爾爐開學(xué)拉晶，到老8臺車間出徒，歷經(jīng)晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調(diào)試。歲月滄桑，與時俱進(jìn)，每臺單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學(xué)徒。據(jù)不完全統(tǒng)計，徒弟從進(jìn)廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計37人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現(xiàn)在當(dāng)部長的有2人，當(dāng)主任的有5人。也有去集團(tuán)和集團(tuán)內(nèi)其他單位當(dāng)技術(shù)骨干或高級行政管理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統(tǒng)計匯總、工藝研發(fā)、設(shè)備檢驗、工程監(jiān)理等方面取得了很大成績。積累了豐富的工藝經(jīng)驗和管理經(jīng)驗。參加了多次專項培訓(xùn)為自己充電。十二年中下班時間，利用離家近的方便，多次深夜專程來修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦，二不怕累，三不講報酬，四不圖高升，默默無聞的工作了20xx年多。

　　二、上半年在研發(fā)中心的工作總結(jié)

　　金融危機(jī)并沒有影響20xx年研發(fā)工作的開展。從正月初六開始調(diào)試設(shè)備公司自產(chǎn)的90爐和自產(chǎn)的控制柜，并作ccd全自動控徑的實驗，取得了一定成績。為全自動單晶爐的正常運(yùn)行奠定了理論基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統(tǒng)拉制6寸、6.5寸、8寸和9寸單晶的實驗和規(guī)模生產(chǎn)�？茖W(xué)分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數(shù)據(jù)。對比計算出了生產(chǎn)成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場拉晶，鉬導(dǎo)流筒和鎢絲繩的拉晶實驗創(chuàng)新項目。以及改變晶堝轉(zhuǎn)，改變冷卻方式等生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和提高單晶少子壽命的創(chuàng)新，均取得了一定成績。為拉晶工藝的改革創(chuàng)新和節(jié)能降耗作出了一定的貢獻(xiàn)。

　　三、下半年多項施工質(zhì)量的監(jiān)理

　　下半年主要進(jìn)行了生產(chǎn)部四大類28項施工項目的全日制跟蹤質(zhì)量檢驗。

　　1、車間土建工程的監(jiān)督

　　從6月9號接受v車間土建工程以來，面對一個陌生的行業(yè)，努力發(fā)揚(yáng)我刻苦、好學(xué)、愛崗敬業(yè)的精神。我深知：要想監(jiān)督好，必須自己不僅懂、還要精。于是我首先從看圖學(xué)起，利用2天的時間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時了解工程情況和施工中存在的問題。我每天早晨提前半小時到廠，到所負(fù)責(zé)的i車間、iii車間和v車間所有施工點(diǎn)轉(zhuǎn)一圈，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)解決。每天8：10以前去張部長辦公室匯報工作。我為了把工作做得更好，自定作息時間表，嚴(yán)格要求自己，并根據(jù)工程進(jìn)展情況，多次加班。夏天連續(xù)一個半月，基本都是5點(diǎn)下班后，我加班到7點(diǎn)和建筑隊一塊下班，除完成監(jiān)督工作外，還幫主任完成iv車間水路管件的統(tǒng)計，匯總，分析和預(yù)定v車間用料等工作。并及時高效完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他的任務(wù)。每天晚上加班學(xué)習(xí)cad制圖，看多種建筑書籍和網(wǎng)上資料。就這樣監(jiān)督完成了80臺單晶爐基礎(chǔ)、80臺真空泵基礎(chǔ)、12臺冷卻塔基礎(chǔ)、2臺ar罐基礎(chǔ)、3臺變壓器基礎(chǔ)和配電室各室內(nèi)設(shè)備的基礎(chǔ)，以及iii車間危房改造等土建項目。對每一項土建每天所干的活，都一一測量并與圖紙對照，發(fā)現(xiàn)了許許多多的問題，自己和施工領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決了很多，也有一些匯報給了領(lǐng)導(dǎo)由領(lǐng)導(dǎo)解決。為公司減少了由于土建錯誤造成的不必要的損失，進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量。

　　2、鋼結(jié)構(gòu)平臺和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督。

　　我成功監(jiān)督完成了車間XX平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺;完成了v車間循環(huán)水路純水和自來水管路的焊接監(jiān)督;完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機(jī)房管路的焊接施工檢驗;以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗。我都一一認(rèn)真監(jiān)督。為了更好得檢驗除銹、焊接與涂裝質(zhì)量，我自學(xué)了鋼結(jié)構(gòu)，焊接質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，焊縫的等級分類標(biāo)準(zhǔn)和常見焊接缺陷的檢驗與處理，以及除銹等級st2、st3的標(biāo)準(zhǔn)，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規(guī)范，應(yīng)用于施工中檢驗質(zhì)量，使施工質(zhì)量進(jìn)一步提高。

　　3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監(jiān)督

　　我監(jiān)督完成了iii車間天花板的更換，和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結(jié)下了良好的友誼。與揚(yáng)州保力樹脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺自流平樹脂地面，以及爐臺面、車間下層地面、真空泵房、空調(diào)器室的樹脂地面和純水池環(huán)氧frp內(nèi)壁的施工檢驗。發(fā)現(xiàn)了許多質(zhì)量方面的問題。杜絕了施工托工減料、在材料上作文章、在時間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提高了施工質(zhì)量。

　　4、對配套設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量檢驗

　　我嚴(yán)格對冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與循環(huán)泵、變壓器、制冷機(jī)、中央空調(diào)以及風(fēng)管的安裝調(diào)試質(zhì)量檢驗。特別是冷卻塔包括i車間和v車間的，中央空調(diào)包括iii車間和v車間風(fēng)管的檢驗。我找出冷卻塔存在的問題20多項。已和亞太集團(tuán)多次協(xié)商，大部分問題已解決，個別問題正在解決中。空調(diào)風(fēng)管更是令人頭疼的事，為了確保質(zhì)量、不掉粉塵，我們改送風(fēng)風(fēng)管為有機(jī)內(nèi)層，但目前國內(nèi)生產(chǎn)工藝還不成熟，且沒有一個廠家的風(fēng)管不修補(bǔ)就合格。面對這一現(xiàn)實，我看實物、找問題與山東德州亞太集團(tuán)和石家莊世紀(jì)達(dá)公司協(xié)商。重新制定檢驗標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場拉力實驗、耐酸實驗要求，將iii車間的228根有機(jī)風(fēng)管和五車間的230根有機(jī)風(fēng)管逐根檢驗，并編上號。將無機(jī)風(fēng)管也一一檢驗。有機(jī)該修補(bǔ)的修補(bǔ)，該重做的重做，合格檢驗寫號后才可安裝。為達(dá)到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，并且后半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗風(fēng)管。受到了施工單位的夸獎和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

　　5、對單晶爐設(shè)備到貨、安裝和調(diào)試的檢驗

　　首先對iii車間更換的10臺單晶爐，按合同附件將40多個改進(jìn)的項目一一對照每臺單晶爐，看是否改進(jìn)。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并協(xié)商解決。還跟蹤設(shè)備的調(diào)試直到能正常生產(chǎn)為止�，F(xiàn)在v車間正進(jìn)爐子，正在對五車間的20臺90爐和58臺80爐的到貨情況，從質(zhì)量和數(shù)量方面按合同附件查詢檢驗。

　　6、生產(chǎn)部其他項目的監(jiān)督

　　包括各車間制冷機(jī)的維修和保養(yǎng)，各車間氬氣罐的除銹與防腐，各車間彩鋼板房頂漏雨的多次修補(bǔ)，冷卻塔的防水項目以及修改核對拉晶工序作業(yè)指導(dǎo)書等。每項工作我都認(rèn)認(rèn)真真的做。還有領(lǐng)導(dǎo)去青島的那幾天，我在百忙中抽出時間，每天白天對各拉晶車間和各配電室查崗兩次，每天夜晚從家騎自行車來公司查崗一次。盡職盡責(zé)的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)。

　　我對每項工作，除了做好每日黑皮本活頁記錄外，還每天向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作，并不定期以書面形式反映問題。自己設(shè)計了一套完整詳細(xì)的表格，記錄每項工程的詳細(xì)情況：包括日期、施工內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)問題及處理方法等，還有表頭項目施工單位、負(fù)責(zé)人、開工時間、結(jié)束時間、特殊問題記錄等。將發(fā)現(xiàn)的問題具體分析，自己解決或聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)解決。第一時間處理，減少了費(fèi)工費(fèi)料和返工的成本，為公司節(jié)約了開支，受到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。

　　四、過去一年存在的不足主要有：

　�、賑ad建筑施工圖的繪制，還需進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　②專業(yè)施工知識需要進(jìn)一步提高，以適應(yīng)各項工程監(jiān)理的需要。

　　③組織協(xié)調(diào)能力，解決問題的能力，需要進(jìn)一步加強(qiáng)，培養(yǎng)自己獨(dú)立解決問題的能力，縮短問題處理周期。

　　五、今后的努力方向

　　將以上成績發(fā)揚(yáng)光大，進(jìn)一步做好做強(qiáng);將存在問題努力解決;不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和辦事效率。高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的嚴(yán)把每項工程質(zhì)量關(guān)，切實做到“百年大計，質(zhì)量第一”，把公司各項工程質(zhì)量，提高到一個新的臺階。

　　總之，嚴(yán)于律己，寬以待人是我的為人之道。做事堅持原則，廉潔奉公是我的處事標(biāo)準(zhǔn)。遇事沉著冷靜，處事干練果斷，思路條理清晰，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。愛崗敬業(yè)是我對自己干好每項工作的基本要求�；厥鬃蛱�，我可以稱得上是問心無愧;面對今天，我更是信心百倍的;展望明天，一片光明，任重而道遠(yuǎn)-------我要努力取人之長，補(bǔ)己之短。團(tuán)結(jié)同事、和諧發(fā)展，在各級管理者的正確領(lǐng)導(dǎo)下，相信我以后的工作，會給領(lǐng)導(dǎo)帶來新的喜悅。

　　20xx年是不平凡的一年，平凡的xxxx在平凡的崗位上，做著平凡的事情。有人說穿一根針比較容易，但是穿一串針就是不容易了。一樣的，做一件平凡的小事是平凡的.，很多平凡的事情連起來就是不平凡。xxxx用堅韌的性格，平靜的心態(tài)，積極的態(tài)度，做著那些簡單但有不可缺少的事情自興安化工投產(chǎn)，公司一直貫徹生產(chǎn)檢修一體化的理念。溶出車間積極響應(yīng)公司的號召。他又是積極響應(yīng)車間理念的一個人。隔膜泵房，脫硅槽一個表面相安無事的生產(chǎn)區(qū)域，但是瑣事、雜事煩不勝煩。開車初期隔膜泵動力端向液力端躥油。為了節(jié)約生產(chǎn)成本，經(jīng)專家認(rèn)證，從液力端油箱放油加至動力端油箱，以保證動力端軸承及十字滑道潤滑。如果單靠檢修班，根本忙不過來，他帶頭從隔膜泵液力端放油，做自己力所能及的事情。為檢修班給設(shè)備加油提供了方便，節(jié)約了時間。直接參與了設(shè)備檢修。

　　我是革命一塊磚，那里需要那里搬。這話聽著似乎是一句很久以前的口號了。但是xxxx卻用自己的實際行動驗證了這句話不僅僅只是口號，而是一種能力和責(zé)任。溶出車間生產(chǎn)班組人員少，在每個月的停汽檢修時，這個現(xiàn)象尤為凸出。為了自己能為車間和班組多做一些事情，也為替班長和車間分憂。他努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。他平時的崗位在泵房與脫硅。但是他總是在做完泵房與脫硅的事情后，主動靜靜的到溶出樓上去，學(xué)習(xí)溶出稀釋的工藝流程、工藝參數(shù)。不懂的就記下來回去問別人。在停汽檢修時，他在搞定泵房的流程后，不用班長指揮，直接去溶出樓上幫忙，并且從未出過錯誤。透過這個小事來看，雖然這只是一個人的一個很小的行為，但是它反映了一個人的性格和責(zé)任感。體先了一個人的團(tuán)隊意識，與積極融入這個團(tuán)隊的心態(tài)。如果他只是得過且過、如果他只是為了做好自己的事情不托別人的后腿、如果他只是為了一個月的20xx多塊錢。他會這么做嗎?答案是肯定的。他不會!他積極努力的通過這些行動證明自己就是革命一塊磚，那里需要那里搬。不但能搬過去，而且搬過去還沒問題，絕對能勝任。

　　心思縝密，這個成語是說一個人做一件事情，認(rèn)真細(xì)心。這個成語用在xxxx身上一點(diǎn)不為過。有一件很小的事情足以說明他的這個特點(diǎn)。他打掃的設(shè)備是Pd102.。11月份車間要求對設(shè)備進(jìn)行重新防腐。大家都將設(shè)備打磨后直接刷漆。只有他將設(shè)備仔仔細(xì)細(xì)的打磨一遍后，就連磨光機(jī)夠不到的地方也打磨了。磨光機(jī)夠不到就用砂紙打磨。然后又用紗布將滲油的地方包起來再噴漆。也只有他刷出來的設(shè)備明亮如新。沒有凹凸不平，沒有漏刷。

　　有人說過程是什么不重要，重要的是結(jié)果。也有人說結(jié)果是什么不重要，重要的是經(jīng)歷了。這兩句話都對。但是他都注重了。也都做到了。過程中浸沾了自己的心血和汗水，結(jié)果反映了自己的價值。20xx年他所做的過程是他經(jīng)歷的精彩，20xx給他的成績是他應(yīng)有的輝煌。我們相信在20xx年他會給我們不一樣的精彩，和別致的輝煌。繼續(xù)，加油!

　　車間年終工作總結(jié)3

　　20xx年，是我來到國華公司的第一個年頭，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)之下，我圓滿完成了實習(xí)隊安排的各項任務(wù)，現(xiàn)就自己一年來的工作和學(xué)習(xí)，做一個總結(jié)，便于梳理，有助于自己在下一步學(xué)習(xí)過程中，改正缺點(diǎn)，繼續(xù)進(jìn)步。

　　20xx年主要工作回顧：

　　1、完成主要工作

　　20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓(xùn)，通過自己的努力學(xué)習(xí)，我抓住重點(diǎn)，找出與原來機(jī)組不同之處，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，達(dá)到了公司的各項培訓(xùn)要求。20xx年2月23日到達(dá)國華滄東電廠4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠就地實習(xí)，實習(xí)期間我們一行20個人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機(jī)控兩個班組，跟蹤了滄電二期機(jī)組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機(jī)組的各種臨修和小修。在這43天的時間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地?zé)峥卦O(shè)備的說明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。20xx年4月9日到達(dá)華電望亭電廠5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠就地實習(xí)。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評標(biāo)工作。

　　2、總結(jié)經(jīng)驗

　　在望亭電廠參加調(diào)試期間，我和設(shè)備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機(jī)控制有了總體的認(rèn)識，就在日常的巡檢當(dāng)中我認(rèn)真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機(jī)組的不同之處。

　　1、送風(fēng)機(jī)入口無暖風(fēng)器使用的是從大風(fēng)箱引出的再循環(huán)管路

　　2、送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)電機(jī)無油站，根據(jù)機(jī)務(wù)專業(yè)人員的解釋是因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承。

　　3、上汽無調(diào)節(jié)級，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒有使用調(diào)節(jié)級壓力計算出來的能量需求，同時上汽機(jī)組也就無蒸汽流量的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。

　　4、直流鍋爐無汽包，但是有啟動分離器，在濕態(tài)運(yùn)行的時候就是亞臨界的控制手段，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運(yùn)行就完全與汽包爐不同的控制手段。

　　5、我認(rèn)真研究了微油與等離子的區(qū)別，我個人認(rèn)為等離子更有效和節(jié)能。

　　6、上汽的機(jī)組設(shè)置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進(jìn)低加疏冷器。

　　7、上鍋和上汽的機(jī)組設(shè)置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機(jī)組區(qū)別挺大。

　　8、上汽總計九個油動機(jī)，主要區(qū)別在于增加了補(bǔ)汽閥，更利于機(jī)組的一次調(diào)頻和機(jī)組調(diào)壓的穩(wěn)定性。

　　9、上汽的汽輪機(jī)設(shè)置了凝汽器立管和高低壓擴(kuò)容器，并且和凝汽器分體安裝。

　　10、上汽的deh范圍廣，因為西門子要實現(xiàn)一鍵啟動，在整個順控過程中運(yùn)行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的步序都進(jìn)行組態(tài)在相同的控制器中實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集，如果deh只進(jìn)行調(diào)門的控制與邏輯組態(tài)，而其它涉及的子組都通過與dcs進(jìn)行通訊從而獲取數(shù)據(jù)的話，實現(xiàn)全程自動就比較困難。

　　11、望亭的吹灰程序采用與主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分別獨(dú)立，減輕了dcs的測點(diǎn)負(fù)擔(dān)，只與dcs進(jìn)行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區(qū)別。

　　12、爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個，爐右下部有一個，這種非對稱布置的結(jié)構(gòu)。我還是第一次見到。上汽熱力機(jī)組的除氧器布置在汽機(jī)平臺以上。

　　13、望亭機(jī)組大小機(jī)tsi采用韋伯公司生產(chǎn)的vm600監(jiān)測系統(tǒng)和阿爾斯通的s8000振動分析系統(tǒng)。

　　14、上汽66萬超超臨界汽輪機(jī)有背包減溫，相當(dāng)于低旁二級減溫。

　　15、上汽機(jī)組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護(hù)系統(tǒng)，無機(jī)械超速和危急遮斷電磁閥。

　　16、望亭機(jī)組未設(shè)脹差測點(diǎn)，而是在#5軸承處設(shè)置低壓缸缸脹。同時也沒有設(shè)置偏心測點(diǎn)，偏心靠計算得出。

　　17、汽輪機(jī)組無主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運(yùn)行狀態(tài)。

　　18、望亭汽輪機(jī)組盤車是液壓盤車，手動盤車在#3軸承處。

　　20、望亭汽輪機(jī)組高中壓分缸無bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設(shè)置了緊急泄放閥。

　　21、高排逆止閥有兩個，不同也以前機(jī)組采用一個高排逆止閥。

　　22、望亭機(jī)組采用變頻凝結(jié)水泵控制，有利于機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。

　　23、望亭汽輪機(jī)組大小機(jī)eh油站分別獨(dú)立，有效地減少了系統(tǒng)之間由于相互交叉引起的不安全因素。

　　24、望亭鍋爐在燃盡風(fēng)擋板處設(shè)有燃盡風(fēng)水平擺角，更有利于燃盡風(fēng)的控制和控制燃燒的充分性。

　　25、干式撈渣機(jī)的使用，使我認(rèn)識到不僅僅是采用水封的撈渣機(jī)才能滿足生產(chǎn)的需要。

　　26、望亭鍋爐在省煤器后還有落灰斗，在進(jìn)脫硝之前先初步輸灰，利于脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點(diǎn)，還有跟蹤廠家就地處理問題，調(diào)試設(shè)備等等，總之通過自己的努力，和公司提供的機(jī)會，我進(jìn)一步充實了自己，一定將自己的所學(xué)應(yīng)用于港電如火如荼的建設(shè)當(dāng)中去。

　　車間年終工作總結(jié)4

　　20xx年，船體車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的英明決策下，在生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，克服困難，團(tuán)結(jié)一致，進(jìn)一步推進(jìn)車間各項工作健康發(fā)展，在規(guī)范化道路上邁出了堅實的一步！全年常規(guī)修船97條，改裝船5條，完成鋼結(jié)構(gòu)工程約8000多噸，是去年任務(wù)量的2倍，實現(xiàn)了歷史性的突破！圓滿地完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，為公司快速發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)！現(xiàn)就車間20xx年工作情況和明年工作打算向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

　　一、車間20xx年主要工作

　　1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，完善制度，明確責(zé)任，管理到位，抓好生產(chǎn)。

　　自年初搬到新船體車間，3月份內(nèi)場外包以來，面對新形勢、新任務(wù)、新的管理模式，車間變壓力為動力，解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一認(rèn)識，積極進(jìn)取，努力工作，相繼制定和完善了各項管理制度，建立崗位生產(chǎn)責(zé)任制，加大考核獎懲力度，確保了生產(chǎn)正常進(jìn)行，車間管理逐步得到規(guī)范。

　　今年常規(guī)修船任務(wù)量基本與去年持平，又完成了5條改裝船的任務(wù)，自xx年公司第一條改裝船“盛洋”輪以來，由于諸多條件限制，2年內(nèi)沒有改裝船任務(wù)。2月23號上午，在船體車間等離子切割平臺上，隨著公司陳總的一聲令下，拉開了公司全年改裝船的序幕！在接到“東疆風(fēng)”改裝船任務(wù)后，車間非常珍惜這樣的機(jī)會，車間會同技術(shù)部和管船組多次召開專題會議，制定改裝方案，制定了《改裝項目概述》《鋼結(jié)構(gòu)改裝生產(chǎn)流程》《分段制造劃分及制造方法》《分段制造場地規(guī)劃》《材料使用管理》《分段制造質(zhì)量要求》《分段吊裝合攏》等多項制度，并排好《施工進(jìn)度計劃》，認(rèn)真組織實施。從下料、組合拼裝、分段制作、到吊裝合攏、傾斜試驗、試航，車間對每項工作、各個工序指定管理人員，對整個改裝過程進(jìn)行全程跟蹤，保證按計劃、節(jié)點(diǎn)完工。在8個分段全面鋪開后，隨著工程的進(jìn)展，許多問題暴露出來，車間立即與質(zhì)量技術(shù)部和管船組、船東、船檢進(jìn)行交流溝通，提出切實可行意見，為改裝掃除了障礙。特別是在“東疆風(fēng)”進(jìn)塢后，要對原船外板進(jìn)行環(huán)縫切割，進(jìn)行首段漂浮與加長尾段的合攏，這在海舟公司是第一次，工作難度較大，車間做好準(zhǔn)備工作，制定對接工藝，嚴(yán)格控制對接要點(diǎn)，經(jīng)過精心施工，達(dá)到了預(yù)期的效果，改裝非常成功！得到了船東的認(rèn)可。6月19號該船的姊妹船“東疆水”也來改裝，由于是同類型改裝，車間積累了改裝經(jīng)驗，加快了改裝速度，使該船于8月10號順利出廠，比計劃提前了20多天！

　　xx月份公司生產(chǎn)迎來小高潮，在3條改裝船如火如荼進(jìn)行當(dāng)中，又迎來了“卡爾文”等多條常規(guī)修理船舶，任務(wù)疊加，車間非常繁忙�！澳�扎迪斯”和“帕拉丁”屬于甲板駁船改成2個貨艙的散貨船，鋼制工程涉及新加雙層底結(jié)構(gòu)、新加內(nèi)底板、新加橫艙壁、新加艙口圍及艙口蓋、邊艙加強(qiáng)及主甲板局部換新，分段合攏及換板總量接近1200噸（單船）。改裝重點(diǎn)和難點(diǎn)是艙蓋新制，這在公司也是首次，車間迎難而上，積極準(zhǔn)備，引進(jìn)了艙蓋制作富有經(jīng)驗的晨港隊，車間合理安排，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，保證按計劃施工，保證了“莫扎迪斯”輪于12月10號成功試航，“帕拉丁”輪鋼結(jié)構(gòu)工程也將于12月底完工。

　　拖輪“天一之星”重新加裝生活區(qū)和克令吊。公司非常重視拖輪的改裝，由主管副總親自督促。車間克服人員少、時間緊、任務(wù)重等困難，合理調(diào)度，高效施工，確保質(zhì)量，較好地完成了改裝任務(wù)。

　　接連5條改裝船，鋼結(jié)構(gòu)工程達(dá)4000多噸，車間積累了許多改裝船的寶貴經(jīng)驗，公司實現(xiàn)了從常規(guī)修理向高附加值、高技術(shù)含量特種船改裝等高端產(chǎn)品的升級，為明年“大改裝”時代的來臨打下了堅實的基礎(chǔ)！

　　2、重視船體工藝的重要性，加快隊伍建設(shè)，增強(qiáng)質(zhì)量意識，嚴(yán)格工藝紀(jì)律，規(guī)范過程控制，搞好技術(shù)攻關(guān)，促進(jìn)科技進(jìn)步。

　　今年，車間繼續(xù)加快工藝組建設(shè)，配備了專門辦公室和硬件設(shè)施，補(bǔ)充力量，提升工資待遇，提高工藝人員在車間的地位，使他們能積極協(xié)助單船主管和作業(yè)長對工程項目進(jìn)行勘驗，制定修理工藝和施工方案，并深入現(xiàn)場了解工藝執(zhí)行情況，監(jiān)督施工質(zhì)量。車間也積極配合質(zhì)檢部貫徹落實《質(zhì)量管理獎懲辦法》，加強(qiáng)質(zhì)量管理，落實質(zhì)量責(zé)任制，規(guī)范執(zhí)行修船工程的程序，控制產(chǎn)品質(zhì)量，堅持4道報驗工序，對工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，做好控制糾正、采取預(yù)防措施，增加對單船作業(yè)長和施工隊工作質(zhì)量的考核。6月份，車間自行組織焊工考試，要求施工隊必須有一定比例持證并且操作水平較高的焊工，以滿足生產(chǎn)需要。加大質(zhì)量獎懲力度，在“東疆風(fēng)”大合攏過程中，焊接質(zhì)量出現(xiàn)了一些比較嚴(yán)重的問題，在質(zhì)檢部對南洋隊罰款12000元的基礎(chǔ)上，車間追加罰款3000元。

　　在“莫扎迪斯”輪艙蓋制作過程中，由于第一次制作艙蓋，為確保質(zhì)量符合要求，車間仔細(xì)研究分段制作方案，明確《分段制作質(zhì)量要求》、《材料使用管理》，督促車間工藝組認(rèn)真分解設(shè)計圖紙，做好施工圖，進(jìn)行套料編程，保證下料質(zhì)量；在施工過程中，要求晨港隊嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，車間管理人員深入現(xiàn)場，監(jiān)督施工，反饋信息，及時整改，使艙蓋順利通過了ABS的驗收！

　　在“天一之星”克令吊底座“天圓地方”制作過程中，由于該構(gòu)件體積大、形狀復(fù)雜，車間發(fā)動工藝組開展技術(shù)攻關(guān)，摸索前進(jìn)！車間工藝組深入研究分析設(shè)計圖紙，確定先制作“樣籠”，再根據(jù)“樣籠”測量數(shù)據(jù)，精制“樣條”，編程下料，外送加工，經(jīng)3支施工隊通力合作，“天圓地方”安裝成功，完全符合圖紙要求，獲得了船檢和船東的一致好評！

　　3、完善車間安全管理制度，齊抓共管，促進(jìn)車間安全工作健康發(fā)展。

　　車間認(rèn)真貫徹落實公司安委會精神，進(jìn)一步完善車間安全管理制度。

　�。�1）積極組織參加安環(huán)部舉辦的各種安全活動，搞好三級安全教育，增強(qiáng)員工安全意識。4月份建立了施工隊月度員工大會制度，進(jìn)行當(dāng)月安全總結(jié)，車間負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。

　�。�2）堅持每周二召開車間調(diào)度會，在安排生產(chǎn)的同時，也對安全工作進(jìn)行總體布置，提出明確要求。

　　（3）嚴(yán)格執(zhí)行動火審批制度，按要求辦理動火審批手續(xù)，在動火審批許可的時效及施工范圍內(nèi)施工，不得超出時間和空間范圍。督促施工隊填寫夜間施工加班單，做到有效安全監(jiān)控。

　　（4）安排一名作業(yè)長做專職安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全檢查，監(jiān)督安全措施執(zhí)行落實情況，對違章現(xiàn)象及時糾正，并拍照存檔，加大處罰力度。

　�。�5）加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，要求作業(yè)長每天對每一個施工艙室監(jiān)督檢查現(xiàn)場安全措施執(zhí)行情況，及時傳遞和反饋施工現(xiàn)場安全問題，組織施工隊搞好隱患排查。

　�。�6）堅持皮帶月度檢查制度。車間安排專人進(jìn)行月度皮帶檢查，檢查割刀皮帶漏氣情況和電焊線絕緣情況，對接頭較多的皮帶焊線強(qiáng)制報廢。

　　(7)強(qiáng)化設(shè)備管理，搞好設(shè)備安全。今年先后對部分卷揚(yáng)機(jī)打結(jié)斷股鋼絲繩進(jìn)行了更換，對在用所有配電箱加裝了36V電箱，督促南洋公司抓好行車司機(jī)培訓(xùn)，做到持證上崗，保證大型設(shè)備使用安全。

　　8月份，在“布茲娜”輪5艙后內(nèi)地板換新施工中，作業(yè)人員在沒有弄清楚現(xiàn)場環(huán)境的情況下（橫艙壁反面輕油艙未清油測爆）就擅自動火，險些釀成一起重大惡性事故。對此車間負(fù)有管理不善的責(zé)任，作業(yè)長嚴(yán)重失職，已調(diào)離工作崗位。

　　“9.17”火災(zāi)事故和“9.23”高空墜落事故，破壞了公司整體的安全環(huán)境，給公司財產(chǎn)造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失，造成了不可想象無法挽回的后果！針對這兩起事故，車間深刻認(rèn)識到：事故的發(fā)生再一次暴露出了作業(yè)人員安全意識差、麻痹大意、責(zé)任不到位、現(xiàn)場管理有漏洞等諸多問題。車間認(rèn)真組織整改，要求嚴(yán)格執(zhí)行公司明火作業(yè)安全制度，再次明確了二級動火范圍。要求施工隊上報2～3名具備開動火單條件的人員，車間備案，單船作業(yè)長嚴(yán)格審查。二級動火一律在白天8小時內(nèi)進(jìn)行，二級動火前，單船作業(yè)長要檢查動火手續(xù)是否齊全、檢查動火部位周圍是否有安全隱患、防范措施是否到位等；動火中，要巡查、及時反饋信息；動火后，要徹底檢查、清理現(xiàn)場，在確認(rèn)火種熄滅后才能離開。另外，在車間辦公室懸掛了《在修船舶二級動火動態(tài)表》，將每一條船上的每一個二級動火部位，明確標(biāo)注，動態(tài)管理，有效監(jiān)控。

　　車間年終工作總結(jié)5

　　在工廠當(dāng)車間組長已經(jīng)不短的時間了，在這段時間了，我學(xué)到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關(guān)系以及和上級的關(guān)系，如何激勵員工加大生產(chǎn)，提高他們的積極性，這是我學(xué)到最大的感受了。

　　一年也要過去了，在年終的時候?qū)懗鲎约旱男睦砀惺芎涂偨Y(jié)，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到最好。

　　一、對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。

　　1、分別對一、二、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進(jìn)行了改造，降低了工人勞動強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

　　2、通過公司組織處出學(xué)習(xí)，對生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。

　　二、班組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng)。

　　1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo)，筑建員工以廠為家的思想。

　　2、加強(qiáng)了班組培訓(xùn)學(xué)習(xí)。車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，在XX年的班組建設(shè)中重點(diǎn)加強(qiáng)了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。

　　三、現(xiàn)場管理得到改善。

　　1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認(rèn)真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動，并認(rèn)真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。

　　2、將東廠所有積壓余料進(jìn)行消化，避免了原材物料的浪費(fèi)，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。

　　四、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強(qiáng)。

　　積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強(qiáng)化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標(biāo)現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。

　　五、狠抓安全管理不放松。

　　1、加強(qiáng)了對班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了XX年的安全生產(chǎn)。

　　2、充分利用周二安全例會時間，認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

　　20xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：

　　一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

　　1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當(dāng)中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴(yán)肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人。

　　2、安全標(biāo)志仍不夠健全。，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標(biāo)志沒有設(shè)立，準(zhǔn)備限期解決。

　　3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認(rèn)為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進(jìn)行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對整改不徹底的，嚴(yán)肅處理整改責(zé)任人。

　　4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴(yán)肅處理�，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。

　　二、生產(chǎn)、成本方面：因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：

　　1、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺。現(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了，如果能經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進(jìn)一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。

　　2、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責(zé)任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

　　3、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準(zhǔn)備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點(diǎn)對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進(jìn)行行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴(yán)厲處罰班組長，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量。

　　4、設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進(jìn)行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進(jìn)一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進(jìn)行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進(jìn)行降低技術(shù)工檔次的處罰。

　　雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產(chǎn)，不會出現(xiàn)任何問題的�，F(xiàn)在全球金融危機(jī)的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關(guān)門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強(qiáng)生產(chǎn)，提高效率，使我們廠在金融危機(jī)的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關(guān)的。

　　以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的！

　　車間年終工作總結(jié)6

　　值逢歲末，回顧這一年的工作，真是幾多欣喜，幾多收獲。在這一年中，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的指引下，我們xx車間團(tuán)結(jié)一致，發(fā)奮拼搏，開拓創(chuàng)新。克服了重重困難，確保了全年各項工作任務(wù)和管理目標(biāo)的全面完成，我們在困境中謀發(fā)展，在挑戰(zhàn)中尋機(jī)遇。面對取得的成績，我們在感到由衷自豪和驕傲的同時也更進(jìn)一步增強(qiáng)了我們對公司事業(yè)必勝的信心和勇氣�，F(xiàn)把一年來的工作總結(jié)如下：

　　一、齊抓共管，建立車間安全例會制度

　　安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益；是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。安全責(zé)任為天，生命誠貴無價；所以安全生產(chǎn)我們?nèi)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，從以往安全事例分析，教育職工安全事故一般會出現(xiàn)在做事粗心、大意、馬虎；上班期間精神狀態(tài)不好，注意力不能集中；違章操作；技術(shù)不夠硬，對現(xiàn)場和設(shè)備情況了解不夠。

　　針對以上情況，xx車間在成長的過程中逐步完善安全管理制度，配備了一個車間安全員和兩個班組安全員，定期召開安全專題會，對安全事例加以分析，借此提高員工安全技能，認(rèn)真開展現(xiàn)場隱患排查、整改和自查自糾活動，出臺了安全考核細(xì)則，加大對違規(guī)違紀(jì)人員的考核力度，我們的安全目標(biāo)是：安全零隱患，全年工傷事故為零，工亡事故、重大火災(zāi)事故、污染事故為零。

　　二、班組制度建設(shè)的基本情況

　　班組是企事業(yè)的細(xì)胞，是企事業(yè)基礎(chǔ)單位，是企事業(yè)單位一切工作的基礎(chǔ)和落腳點(diǎn)，也是各級工會組織聯(lián)系職工，履行維權(quán)責(zé)任的第一起點(diǎn)。加強(qiáng)班組建設(shè)，是工會落實工作方針的必然要求和基礎(chǔ)工作。班組人員綜合素質(zhì)決定著工作的質(zhì)量、任務(wù)指標(biāo)的完成和企業(yè)的發(fā)展速度。學(xué)習(xí)和有針對性的培訓(xùn)是提高職工素質(zhì)的有效途徑，是推動公司發(fā)展的基礎(chǔ)工作。公司的發(fā)展是通過全面工作水平提高來體現(xiàn)的。班組交流可以取長補(bǔ)短，提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一工作方向，形成團(tuán)結(jié)的氛圍。班組內(nèi)通過考勤的形式，考察記錄班組成員的出勤情況、為選優(yōu)和考評創(chuàng)造條件。

　　實踐證明考核機(jī)制是非常有效的，是切實可行的管理手段。班組考核制度的建立將有效的促進(jìn)班組人員榮譽(yù)感、責(zé)任感的加強(qiáng)，有效的促進(jìn)班組凝聚力和加強(qiáng)，有效的促進(jìn)班組競爭意識和競爭本領(lǐng)的提高。充分發(fā)揮工會的監(jiān)督保障職能，積極推行政務(wù)公示制。成立班組建設(shè)資金理財小組，成立公示制度實施以來，制度成立以來每位員工都能認(rèn)真執(zhí)行，詳細(xì)填寫，及時公布，堵塞了跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，杜絕了弄虛作假行為，使班組建設(shè)資金得到充分利用。

　　三、生產(chǎn)技能培訓(xùn)、提高和經(jīng)驗的積累

　　生產(chǎn)技能和生產(chǎn)經(jīng)驗是我們作為一個生產(chǎn)車間必備的本領(lǐng)；xx車間歷來把提升員工個人技能作為增強(qiáng)班組戰(zhàn)斗力的的有力保證，在xx年這一年的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們把理論、實踐和生產(chǎn)經(jīng)驗相結(jié)合，多總結(jié)，多交流，多動手，老帶新，學(xué)習(xí)效果明顯，上崗后證明，這一段的努力均使每位員工練就了一身過硬的生產(chǎn)本領(lǐng)。

　　轉(zhuǎn)眼之間，我們又將要踏上嶄新的征程。新的一年，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，困難與希望同在。面對“寒冬”的來襲，我們肩上的責(zé)任更重，我們的信心也更強(qiáng)。我們一定要不折不扣地按照分廠的總體部署，腳踏實地地強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高綜合素質(zhì)，以飽滿的工作熱情和頑強(qiáng)的拼搏精神，通過我們更加科學(xué)的管理和更加細(xì)致的工作，將分廠的工作全面推向前進(jìn)。同時也全力打造xx公司更加燦爛輝煌的明天！

　　車間年終工作總結(jié)7

　　過去的一年我們車間也是完成產(chǎn)量和工作目標(biāo)，確實還是有一定的進(jìn)步的，我知道在這方面我應(yīng)該要明確規(guī)劃好這份工作，在這個過程當(dāng)中我應(yīng)該進(jìn)一步的去落實好，這段時間我也是想了非常的清楚，我知道這些是我應(yīng)該認(rèn)真去填充好的，對于過去的一年也是需總結(jié)一下。

　　我們車間一直以來都是強(qiáng)調(diào)產(chǎn)量，一定要按時的完成好每天的產(chǎn)量，這是非常重要的，我現(xiàn)在想了想真的是很有成就感，在過去的一年當(dāng)中，完成了年初規(guī)劃的目標(biāo)，這是一個很不錯的成績，雖然每天車間的工作是比較多的，但是還是不影響我的發(fā)揮，我知道我的方向在哪里，包裝工作比較繁瑣的，在流水線上面要保持好穩(wěn)定，這個過程是非常不錯的，我現(xiàn)在回想起這些這也是一個很大的提高，我一直都認(rèn)為我應(yīng)該進(jìn)一步的去做好分內(nèi)的職責(zé)，在這方面我是感覺非常充實的，我也感覺非常的有動力，在這個過程當(dāng)中學(xué)習(xí)到了很多，我也積累到了很多，我非常相信這些對我而言是一個質(zhì)的改變，過去的一年不斷的改善自己的情況，一直希望能夠成為在工作當(dāng)中出類拔萃的人。

　　當(dāng)然除了日常的工作，我覺得和同事相處也是一個學(xué)問，需要讓自己學(xué)會溝通，不管是做什么事情，這些都是應(yīng)該要與的態(tài)度這是毋庸置疑的，我們車間在制作的過程當(dāng)中，其實也是遇到了一些問題，必須要及時糾正，所以我是感覺非常吃力的，我相信在這方面這是我應(yīng)該要有的態(tài)度，只有在這個當(dāng)中才能夠感受到那種氣氛，車間的工作比較充實，在這一點(diǎn)我有著非常深刻的認(rèn)識，一年到現(xiàn)在我也是不斷的在做好相關(guān)的細(xì)節(jié)。

　　一年的工作到現(xiàn)在，我們車間也是完成了年初制定的的目標(biāo)，雖然僅僅是剛剛做到完成任務(wù)，但是我這是有很大的進(jìn)步的，我感覺非常的好，在過去的一年當(dāng)中確實是一個很大的進(jìn)步，我感覺很有意義，完成了過去一年的產(chǎn)量，這是有非常大的提高的，確實在這個過程當(dāng)中這是一件很好的事情，回顧過去一年，我們車間認(rèn)真的做好生產(chǎn)工作，有文藝第一時間指出來，保持好的態(tài)度，認(rèn)真的對待工作，在這一點(diǎn)上面確實是感覺非常的好，完成了年終的工作目標(biāo)這是一個非常不錯的方向，接下來會繼續(xù)努力的，新的一年有全新的開始，認(rèn)真搞好生產(chǎn)工作。

　　車間年終工作總結(jié)8

　　新的一年即將到來，我們將繼續(xù)認(rèn)真貫徹公司有關(guān)指示要求，認(rèn)真總結(jié)工作經(jīng)驗和教訓(xùn)，創(chuàng)新工作方法，爭取投入更多的人力和技術(shù)，扎扎實實地把節(jié)能降耗工作做精做細(xì)。圍繞本年度包裝車間的生產(chǎn)目標(biāo)，進(jìn)行以下工作總結(jié)：

　　一、開源節(jié)流，降本增效

　　節(jié)能降耗是公司長期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，只有增效我們的企業(yè)才會有更美好的明天。合理安排人員，對現(xiàn)有的崗位人員進(jìn)行梳理，以產(chǎn)定員，盡量減少公司的勞動力成本；合理安排工作時間，盡量連續(xù)生產(chǎn)，避免能源浪費(fèi)，合理安排用電時間，用電量大的設(shè)備盡量在晚上開啟，并在生產(chǎn)間隙關(guān)閉水電氣，節(jié)約每一度能源；對原輔材料進(jìn)行精細(xì)管理，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在3%之內(nèi)；將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。

　　二、提高員工的質(zhì)量意識，加大質(zhì)量管理力度

　　加強(qiáng)生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓(xùn)，強(qiáng)化員工質(zhì)量意識。我們將與質(zhì)檢部門合作，對操作員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，使員工了解質(zhì)量工作的重要性，并對質(zhì)量管理體系有深刻的認(rèn)識，且在平時生產(chǎn)現(xiàn)場中對員工的質(zhì)量意識不斷強(qiáng)化，使其熟知本工位可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題和避免方法。加強(qiáng)領(lǐng)班的質(zhì)量巡檢工作，避免重大質(zhì)量事故的發(fā)生，并要求其對當(dāng)班質(zhì)量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質(zhì)量管理與研究。建立合理的獎懲制度，在考核機(jī)制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證全年產(chǎn)品一次合格率達(dá)到99%以上。

　　三、加強(qiáng)設(shè)備管理

　　在設(shè)備車間的領(lǐng)導(dǎo)下，針對車間設(shè)備管理現(xiàn)狀，制定辦法加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)及管理，不斷提高設(shè)備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定：制訂設(shè)備保養(yǎng)及管理辦法：對設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導(dǎo)員工運(yùn)用正確的方法進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)。要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn)，定期召開設(shè)備管理會議：主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設(shè)備的高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為按時保質(zhì)交貨提供了強(qiáng)有力的支持。

　　四、加強(qiáng)現(xiàn)場管理

　　推進(jìn)6S管理制度，在包裝車間新廠房搬遷后，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場管理，對生產(chǎn)計劃，人員、設(shè)備、物料調(diào)配等不斷優(yōu)化，新廠房的規(guī)劃按照生產(chǎn)流程的最優(yōu)化進(jìn)行設(shè)計，區(qū)域進(jìn)行責(zé)任劃分，保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，推進(jìn)6S管理制度，力爭在生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺階。

　　五、不斷加強(qiáng)安全管理工作

　　我們將在認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把安全生產(chǎn)作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產(chǎn)無事故。堅持開展安全培訓(xùn)工作。將安全用電、各工種及設(shè)備的操作規(guī)程和應(yīng)急搶救知識作為培訓(xùn)重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化意識安全；突出安全重點(diǎn)，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。加強(qiáng)中夜班現(xiàn)場管理，堅持車間管理人員跟班作業(yè)；堅持安全常規(guī)管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產(chǎn)會議、巡回檢查、設(shè)備檢修、交接班等記錄，將整個生產(chǎn)過程記錄在案，便于分析查找問題。

　　要力所能及地幫助、關(guān)心所有包裝車間工作人員，解決員工的實際困難，以確保包裝車間員工隊伍的穩(wěn)定，創(chuàng)造一個和諧工作的氣氛，促進(jìn)工作計劃目標(biāo)的全面實現(xiàn)。

　　車間年終工作總結(jié)9

　　回首一年來的工作，我認(rèn)真完成了廠部交給我的生產(chǎn)任務(wù)及生產(chǎn)目標(biāo)，指揮系統(tǒng)開停及置換。完成了車間或公司交給我的臨時性任務(wù)。上班做到工藝指標(biāo)的監(jiān)督與指導(dǎo)，主要技術(shù)指標(biāo)的控制，組織召開班前后會。能夠認(rèn)真執(zhí)行企業(yè)的各項管理制度，并傳達(dá)給每位員工。每班不定時的巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)運(yùn)行。負(fù)責(zé)廠區(qū)水系統(tǒng)的監(jiān)管。道路積水清理及綠化帶的雜物清理工作�，F(xiàn)對這一年的工作進(jìn)行總結(jié)。

　　一、不同階段的工作內(nèi)容

　　第一季度廠部實行了業(yè)務(wù)骨干的評定，增強(qiáng)了我們的學(xué)習(xí)機(jī)會和競爭能力。第二季度廠里推行了組織管理創(chuàng)新專項活動——推動錦江事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，我認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)精神，積極響應(yīng)廠部號召，從思想上高度重視，落實中積極動員，認(rèn)真的去去找出工作的不足和存在的問題，敢于面對企業(yè)所面臨的困難，從工作中找出新的發(fā)展方向和目標(biāo)原則。第三季度實行了大崗位制，是每個人在新的組織中重新定位，按照新的目標(biāo)和原則去調(diào)整自己，再造自我，這也是提高工作效率，提升企業(yè)競爭力的必然手段。也是企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展——科學(xué)行之有效的方法之一。第四季度廠部推行5S管理，現(xiàn)場整理、整頓、清潔、清掃、人員素養(yǎng)提高，創(chuàng)造一個良好的工作氛圍，激發(fā)企業(yè)活力。

　　二、在安全管理上

　　我不斷學(xué)習(xí)總結(jié)經(jīng)驗，制定出一套緊急停車預(yù)案，及時開爐底蒸汽閥，確保了設(shè)備安全。在安全月里，我參與了消防器材正確使用演習(xí)。在系統(tǒng)停車期間，我們也總結(jié)了一套設(shè)備停機(jī)的先后順序，不至于煤氣倒流。這經(jīng)驗我與幾個中控都做了交流認(rèn)為簡潔安全。其次是每月出兩期安全板報，張貼宣傳標(biāo)語，參與了交通安全全員大簽名活動。

　　三、在設(shè)備管理上

　　我定期檢查各臺設(shè)備的潤滑油位，干油泵的運(yùn)行時間，油管是否暢通，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況等等。開具工作票，辦理動火證，制定詳細(xì)的安措，確保安全的前提下，及時消除跑、冒、滴、漏。自己班組所包的設(shè)備能按要求及時清堵，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。

　　在我的工作中還存在一些不足之處，如人員較少，我只是布置督促，有時親自去打掃現(xiàn)場衛(wèi)生，沒有按照制度去制約員工。其二是未按規(guī)定穿戴勞保用品，只是口頭提醒，員工覺得小事不必在意。在以后的工作中，就要做到精細(xì)化管理，進(jìn)一步制定出合理、公平的制度，去約束我們的每位員工。

　　車間年終工作總結(jié)10

　　伴著新年歡快的氣氛，XX年在緊張和忙碌中過去了�；厥走^去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。

　　XX年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關(guān)部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達(dá)的工作目標(biāo)：

　　一、生產(chǎn)計劃完成率100%，供貨及時率95%以上

　　截止12月27日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品779862極，其中xxx產(chǎn)品（包括xxx附件）共生產(chǎn)375215極，xxx（包括xxx附件）產(chǎn)品共生產(chǎn)107888極，xxx產(chǎn)品共生產(chǎn)20298臺，xxx產(chǎn)品共生產(chǎn)28254臺，xxx產(chǎn)品共生產(chǎn)40400極。外購xxx產(chǎn)品共入庫34107臺，xxx產(chǎn)品共入庫1645臺，xxx產(chǎn)品共入庫331臺，xxx產(chǎn)品共入庫2475臺，xxx產(chǎn)品共入庫1748臺，xxx產(chǎn)品共入庫12043臺、xxx產(chǎn)品共入庫20321臺。

　　8月份以后，長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車間克服了人員不充足，設(shè)備模具故障頻出，外購部件供應(yīng)不及時等困難，調(diào)整工作時間，周日不休息，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員，打破班組界限，積極與外協(xié)及庫房溝通，充分利現(xiàn)有的人、機(jī)、料、法、環(huán)，盡可能以最短的時間發(fā)貨。

　　二、設(shè)備完好率95%以上，安全事故率為0

　　本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進(jìn)行設(shè)備的月保養(yǎng)，并能按設(shè)備周期檢測計劃進(jìn)行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準(zhǔn)。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準(zhǔn)備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴(yán)格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。

　　年初按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設(shè)備的校準(zhǔn)工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性。通過對端子加工機(jī)以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)，解決了風(fēng)壓不足0.7mpa設(shè)備不能工作的問題，現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機(jī)的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問題，同時也基本消除注射機(jī)的現(xiàn)有其它隱患。

　　另外，車間組織利用不常用的焊機(jī)改造成焊接xxx產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往xxx與xxx產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。

　　三、按5s進(jìn)行現(xiàn)場管理

　　經(jīng)過查找相關(guān)資料補(bǔ)充、細(xì)化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運(yùn)管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細(xì)規(guī)定。并組織班組長及其成員學(xué)習(xí)，將5s管理深入傳播到員工當(dāng)中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責(zé)任人，每個班組的每臺設(shè)備，工作臺都有專人負(fù)責(zé)，做到日清掃、周整理、月整頓。

　　完善對責(zé)任人、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度，堅持對各班組的5s運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查，將檢查結(jié)果進(jìn)行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個人德(敬業(yè)精神、責(zé)任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能（技術(shù)能力，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量、出差錯率的高低）、績（工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作）進(jìn)行評選，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。

　　車間年終工作總結(jié)11

　　一年的時光即將過去，就要迎來充滿希望的一年，在這年終之際，作為一名包裝車間的普通工人，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　一、加強(qiáng)管理制度，提高班組文化

　　由于本班組人員流動率較高，人員管理也相應(yīng)有所困難。針對性格脾性不一的員工采用相對應(yīng)較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流，使整個團(tuán)隊阿凝聚成一個整體。

　　二、產(chǎn)品的質(zhì)量

　　作為生產(chǎn)的后道工序，是把住質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，有異常及時通知修理車間及分廠檢驗，避免更多的不良品從我們手中流向客戶。

　　三、現(xiàn)場的5S，持續(xù)改善

　　車間是我們每天的工作環(huán)境，我們有義務(wù)有責(zé)任保持車間的整潔、干凈。但是我們還是有一些細(xì)節(jié)被忽略，我有不可推卸的責(zé)任，沒有真正做到讓每一個員工意識到5S的重要性。

　　四、安全生產(chǎn)

　　包裝車間會接觸到一些油漆和稀料，所以安全培訓(xùn)是不可免的，對與新員工會詳細(xì)講解，工作中也時常督導(dǎo)。也會以發(fā)生在我們身邊的一些安全事故個例時刻為大家敲響警鐘。

　　五、工作中的不足

　　盡管在短短一年的時間里，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績，但深知距離工作要求還存在差距。為人處事方面，工作中難免與不同的人接觸，往往會引起一些不必要的誤會與爭吵，溝通時候沒有注意自己說話的語氣而引發(fā)一些小沖突。我要自我檢討同時進(jìn)自我改善。執(zhí)行力方面，工作當(dāng)中，上級下達(dá)的命令有時沒能很好的完成，還為此找理由，我知道結(jié)果達(dá)不到上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，就是我們不夠努力，在今后的工作中我會更加努力將上級下達(dá)的工作落實到位。

　　質(zhì)量方面，到目前為止我們?nèi)匀徊欢〞r的會接到客戶的投訴，這是我們?nèi)藛T的問題，在人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上還有待改善，因此，在今后的工作當(dāng)中我會加強(qiáng)監(jiān)督，更進(jìn)一步的提高員工的責(zé)任心。

　　嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是誰都要為自己所包裝的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。

　　六、今后的努力方向

　　加強(qiáng)5S的管理，認(rèn)真落實到個人。加強(qiáng)自我改善，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識和相關(guān)知識。認(rèn)真落實上級下達(dá)的每一項工作任務(wù)。嚴(yán)抓生產(chǎn)線的紀(jì)律以及產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　今后我們會積極響應(yīng)公司的號召，努力完成車間安排的各項任務(wù)，高度重視每一個工作細(xì)節(jié)，圓滿完成車間交予的每一個工作任務(wù)，在自己的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)扎實工作、銳意進(jìn)取，為公司的發(fā)展做出新的、更大的貢獻(xiàn)。

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