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船廠年終工作總結(jié)范文（精選10篇）
造船廠主要是市場(chǎng)指向型，首先造船廠會(huì)在河湖海岸邊，臨近使用地水域港口碼頭河流。其次艦船作為產(chǎn)品其市場(chǎng)局限于海上和海岸，造船廠大多位于海邊，如江南長(zhǎng)興，滬東中華，南沙龍穴。其次是較大的內(nèi)河，如武船重工。下面就是小編給大家?guī)淼拇瑥S年終工作總結(jié)范文，希望大家喜歡！
船廠年終工作總結(jié) 1
不知不覺間，來到已經(jīng)有3年時(shí)間了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認(rèn)識(shí)了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間、勇氣和信心。20xx年對(duì)于修船發(fā)展是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要，順應(yīng)公司制度的變革，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動(dòng)與支持下，修船成功由項(xiàng)目組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)生產(chǎn)，為未來獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定基礎(chǔ)。在利用公司現(xiàn)有條件的前提，充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短互利雙贏。一年的時(shí)間里，通過自身的不懈努力，在負(fù)責(zé)范圍的工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、主要工作
由于事業(yè)部的成立，我的本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營(yíng)理念增強(qiáng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)，順應(yīng)管理模式的改變，為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定基礎(chǔ)，本人在原有負(fù)責(zé)修船項(xiàng)目：施工安排；施工隊(duì)選擇、分配；施工進(jìn)度跟蹤；工程項(xiàng)目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項(xiàng)目人工工時(shí)的統(tǒng)計(jì)、材料費(fèi)的統(tǒng)計(jì)、動(dòng)能消耗的統(tǒng)算、成本利潤(rùn)分析；完工工程報(bào)價(jià)、完工報(bào)價(jià)的交流、洽談、確認(rèn)；完工確認(rèn)價(jià)格公司審核確認(rèn)、完工項(xiàng)目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項(xiàng)目船舶修理檔案的建立；船舶修理費(fèi)用甲方付款計(jì)劃跟蹤、船舶修理費(fèi)開票、收取、入賬的基礎(chǔ)上。增加了：
對(duì)外：與甲方工作聯(lián)系，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程項(xiàng)目投標(biāo)文件獲悉；投標(biāo)項(xiàng)目分解；施工材料資源、價(jià)格施工人員的咨詢；投標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、報(bào)價(jià)、報(bào)價(jià)審核、分包材料費(fèi)用測(cè)算、利潤(rùn)評(píng)估、投標(biāo)項(xiàng)目報(bào)價(jià)公司審核、投標(biāo)文件編制、遞送、投標(biāo)項(xiàng)目跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔；中標(biāo)項(xiàng)目立項(xiàng)、價(jià)格交流洽談；預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預(yù)簽費(fèi)用跟蹤收��；項(xiàng)目施工安排、策劃。
對(duì)內(nèi)：呈報(bào)合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、實(shí)施、跟蹤、招標(biāo)后價(jià)格對(duì)比、洽談、呈報(bào)；入圍分包商項(xiàng)目分配、施工組織、輔助各項(xiàng)目經(jīng)理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處理；施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、記錄、確認(rèn)、結(jié)算；施工材料申購(gòu)、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫(kù)、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產(chǎn)急需物資調(diào)配、動(dòng)能配備等保障）；設(shè)備租賃及分包商費(fèi)用完工工作量審核、確認(rèn)、費(fèi)用核算、測(cè)算、層報(bào)、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制、成本登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實(shí)；各分包單位稅票開票、掛賬；資金計(jì)劃編制、呈報(bào)；分包結(jié)算支付申請(qǐng)、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付；分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報(bào)；分包商資質(zhì)評(píng)審；月度到賬資金、承接項(xiàng)目進(jìn)度編制、呈報(bào)；月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報(bào)，經(jīng)營(yíng)工作每周周報(bào)等等。
二、主要業(yè)績(jī)
在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、幫助、支持下，通過自己不懈的努力及對(duì)工作無比熱情的態(tài)度，積極推動(dòng)修船事業(yè)部各項(xiàng)工作進(jìn)展，完善管理制度，加強(qiáng)各部門工作交流溝通，讓大家充分了解認(rèn)識(shí)修船及修船的特殊性，為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的肯定好評(píng)，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號(hào)，不僅是對(duì)我工作的肯定也是對(duì)修船全體人員為事業(yè)部健康成長(zhǎng)付出艱辛工作的肯定，先后參與組織“船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”、“船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”、“船大修特檢”、“船大修特檢”、“輪大修特檢”和“希望之路尾浮箱改造”工程報(bào)價(jià)投標(biāo)及施工組織安排、后勤生產(chǎn)保障、完工結(jié)算和分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作；即將進(jìn)行的“輪耙臂改造”、“輪改造”、“船大修”、“耙平器備件制作”及其局挖泥船舶海上搶修、局泥泵試驗(yàn)基地的工程報(bào)價(jià)、項(xiàng)目投標(biāo)、工程組織安排、分包費(fèi)用測(cè)算和成本核算等商務(wù)生產(chǎn)工作及具備合作意向但資源限制擱淺項(xiàng)目“船廠內(nèi)大修”、“船塢修”、“輪修理”工程報(bào)價(jià)投標(biāo)、施工組織安排�！按瑥S修”、“船廠修”、“輪養(yǎng)護(hù)”、“管制作”等8項(xiàng)船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報(bào)價(jià)、投標(biāo)及價(jià)格洽談。本年度共參與施工、報(bào)價(jià)、結(jié)算項(xiàng)目項(xiàng)產(chǎn)值計(jì)余萬元，其中簽訂合同份、余萬元，投標(biāo)報(bào)價(jià)余份、余萬元。與家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。
三、心得
隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)大，修理范圍不斷延伸，之前承接船舶修理項(xiàng)目均為靠碼頭施工本年度承接的大修項(xiàng)目中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒有自己的船塢，只能通過與周邊同行業(yè)合作，彌補(bǔ)不足。經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)篩選，就項(xiàng)目我司與達(dá)成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與合作，對(duì)該船廠生產(chǎn)管理規(guī)則了解不清，進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài)，無法有效掌控工程修理進(jìn)度。隸屬集團(tuán)，所有生產(chǎn)均嚴(yán)格按照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán)，所有電裝設(shè)備必須有漏電保護(hù)鑒定、2米高空作業(yè)必須申請(qǐng)、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護(hù)缺一不可等等，由于我方不明確具體作業(yè)要求，導(dǎo)致我方施工人員無法進(jìn)入生產(chǎn)場(chǎng)地，塢內(nèi)計(jì)劃施工項(xiàng)目擱淺，工期增加對(duì)其有所損失。
通過本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果。
�。ㄒ唬┱嬲私鈮]內(nèi)修理設(shè)備樣式、修理程序、內(nèi)部結(jié)構(gòu)，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做項(xiàng)目；哪些是通過再塢期間施工便于提高工作效率、降低工作難度的，這對(duì)于今后的.工程組織安排積累經(jīng)驗(yàn)，了解工程難度對(duì)完工報(bào)價(jià)積累材料提高能力。
（一）安全生產(chǎn)高于一切，安全管理規(guī)則制度高于一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績(jī)一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險(xiǎn)作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對(duì)安全的重視及安全管理制度、理念，值得我們學(xué)習(xí)。
�。ㄈ┛偨Y(jié)修船特性，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，我們要不斷充實(shí)自己，提高自身素質(zhì)與知識(shí)，工作處理要靈活、學(xué)會(huì)變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內(nèi)耗帶來的不必要損失，提高效益。
�。ㄋ模┍卷�(xiàng)目的配套，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資源，結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作，互利雙贏，但是為解決目前的設(shè)備等短缺采用合作方式可取，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必要的配套是應(yīng)該具備的，吊機(jī)起重、船塢等硬件設(shè)備，通過以上項(xiàng)目施工，此處消耗巨大，一直靠協(xié)助不但無法掌控工期也增加項(xiàng)目成本，在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。
�。ㄎ澹┲褐税賾�(zhàn)百勝。
（六）任何工作都要積極面對(duì)，認(rèn)真仔細(xì)完成，及時(shí)的溝通、匯報(bào)，因?yàn)榛鶎庸ぷ鞯臏?zhǔn)確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)全局工作的安排、判斷。
我司承修尾浮項(xiàng)改造工程，該船隸屬，它是我國(guó)自主設(shè)計(jì)研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運(yùn)輸船舶，根據(jù)業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動(dòng)式，由于工期緊，頂推裝置為進(jìn)口設(shè)備，由于我司人員緊張?jiān)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的積極推動(dòng)下，工程委托新港船廠施工，在施工過程中，讓我真正了解修船國(guó)營(yíng)老廠，在特殊性質(zhì)高危險(xiǎn)修船行業(yè)中，單船項(xiàng)目架構(gòu)組織、人力資源物質(zhì)配備、生產(chǎn)進(jìn)度安排謹(jǐn)慎周密，在隱含項(xiàng)目或現(xiàn)場(chǎng)施工與設(shè)計(jì)不符等情況下解決問題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內(nèi)部辦事靈活，工程施工有條不紊，贏得業(yè)主的喝彩，也在擴(kuò)大發(fā)展中也增重籌碼。
隨著公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲(chǔ)備能力，公司進(jìn)行了薪資改革，通過本次改革，讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態(tài)度，感受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于儲(chǔ)備人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營(yíng)人才發(fā)掘，給予我們很好的發(fā)展學(xué)習(xí)空間，激勵(lì)自己不斷進(jìn)步。雖然在對(duì)自己定位上有些變動(dòng)，現(xiàn)崗位跟實(shí)際工作內(nèi)容、能力、業(yè)績(jī)不相匹配，但是為大局出發(fā)，整體考慮，是金子總會(huì)被發(fā)現(xiàn)，我會(huì)繼續(xù)默默無聞勤勤懇懇為自身長(zhǎng)遠(yuǎn)努力。
四、下一步工作
完善修船車輛調(diào)配、控制管理辦法；明確修船經(jīng)營(yíng)工作的重點(diǎn)，明確工作分工“經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)生產(chǎn)”、“誰(shuí)項(xiàng)目誰(shuí)負(fù)責(zé)”；總結(jié)修船2年來報(bào)價(jià)工作，匯總單項(xiàng)報(bào)價(jià)參考表。
通過總結(jié)一年工作，我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識(shí)，也強(qiáng)化了生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、進(jìn)度意識(shí)；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學(xué)到了很多知識(shí)技能和做人的道理，也非常慶幸剛踏入社會(huì)的時(shí)候能有他們?cè)谏磉�，作為明亮的航�?biāo)指引我前進(jìn)方向，我一定會(huì)和他們凝聚成一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，做出更好的成績(jī)。
船廠年終工作總結(jié) 2
在三月份，本人很辛運(yùn)接到廣州總公司的任命，來到了船廠擔(dān)任安全主管一職，自擔(dān)任安全主管這個(gè)重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇，踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對(duì)待我的工作，在船廠任職這段時(shí)間以來，嚴(yán)格要求自己，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，20xx年在經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常的充實(shí)。
一、20xx年主要工作
�。ㄒ唬┮浴白饕幻细竦陌踩鞴堋�，作為自己工作的動(dòng)力，思想上圍繞著公司，行動(dòng)上處處想著公司利益積極上進(jìn)，協(xié)作船廠安技部及公司認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全法規(guī)，決定，條例，扎實(shí)安全培訓(xùn)工作，堅(jiān)定的貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任書的承諾，努力實(shí)現(xiàn)公司三級(jí)安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)和職業(yè)道德，不斷增進(jìn)安全管理水平的提高，只要利于我司發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。
（二）在廠安技部及公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司的安全檢查臺(tái)帳及每周六安全學(xué)習(xí)臺(tái)帳，每天的班前交底臺(tái)帳，并保證傳達(dá)到每一位員工，隨時(shí)接受廠安技部和車間安全員檢查及監(jiān)督。
�。ㄈ┰趶S安技部和車間安全員的領(lǐng)導(dǎo)下，近半年來我司未發(fā)生重大安全事故，并且做好了新進(jìn)員工的安全教育和傳，幫，帶，工作，并作好了臺(tái)帳。
二、存在不足
在這半年來雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足的地方，主要是員工的安全意識(shí)淡薄，經(jīng)常性的違章很多，我司的員工對(duì)安全管理的'有所松懈，其主要原因有四：
�。ㄒ唬┪覀兊膯T工受教育不高，安全意識(shí)淡薄。
�。ǘ﹦倎淼酱瑥S對(duì)廠里的管理模式一時(shí)還沒有適應(yīng)過來。
�。ㄈ┪覀兊墓芾砣藛T極度散漫，對(duì)自己的工作態(tài)度要求不嚴(yán)。
�。ㄋ模┯捎诠拘碌酱瑥S來，有些管理制度還不是很健全和完善。
三、明年工作計(jì)劃
�。ㄒ唬┱J(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，發(fā)揚(yáng)不怕苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤，手勤，嘴勤，腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練自己的意志，增長(zhǎng)才干。
�。ǘ┌l(fā)揚(yáng)默默工作無私奉獻(xiàn)的進(jìn)取精神，廣泛吸取和收集各類安全信息及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的建議，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng)，力求把工作做的更好，樹立良好的形象。
（三）努力搞好安全管理工作，對(duì)各項(xiàng)習(xí)慣性的違章和出現(xiàn)的問題，及時(shí)提出合理化整改和解決辦法，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達(dá)的任務(wù)。
�。ㄋ模┡Φ耐晟乒镜母黜�(xiàng)管理規(guī)章制度。
總之，來到船廠近半年，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jī)，但離我要求的還有一定的差距，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的中心工作，以對(duì)工作，對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。
船廠年終工作總結(jié) 3
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。在正和船廠三年里，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我，讓我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)。本人工作總結(jié)如下：
一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥
對(duì)于造船還是有部分知識(shí)不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個(gè)環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯(cuò)誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。
二、注重發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神
部門的良性發(fā)展不是某個(gè)人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對(duì)工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門同事的.良好溝通，通過不斷交流來融入整個(gè)工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
三、積極的進(jìn)取之心
這三年來，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)船舶專業(yè)知識(shí)，不斷充實(shí)、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵(lì)了我更加積極的進(jìn)取之心。不懂就要問，我相信只要有進(jìn)取之心，就沒有什么不可以。
四、精益求精
在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時(shí)間來完成質(zhì)量更好，精度更高的工作。
五、滿懷激情展望未來
在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭(zhēng)取保持船體，管系，電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。
通過這三年的工作，我已漸漸意識(shí)到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個(gè)轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設(shè)備來彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個(gè)新的觀念中。
此外，在日常工作方面，我還要力爭(zhēng)做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識(shí)，增強(qiáng)自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時(shí)間，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書籍。
在以后新的工作生活中，我會(huì)和部門全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展。在部門成長(zhǎng)的過程中，也會(huì)出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題，在日后的工作中，我會(huì)繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)改正，在實(shí)踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進(jìn)則退。今后，我會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在團(tuán)隊(duì)整體的努力下，我們船廠今后的路會(huì)愈走愈遠(yuǎn)，愈走愈好！
船廠年終工作總結(jié) 4
時(shí)光荏苒，年末將至，回顧這一年的工作，在公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，對(duì)照年初的目標(biāo)責(zé)任，我主要做到了：
一、堅(jiān)守目標(biāo)，全力確保公司60個(gè)節(jié)點(diǎn)任務(wù)
針對(duì)今年公司提出的60個(gè)節(jié)點(diǎn)，在任務(wù)上，我將各項(xiàng)工作進(jìn)一步細(xì)化、分解，制作成小組時(shí)間目標(biāo)圖，加以制度化、規(guī)范化，并與小組工作績(jī)效考核掛鉤。在分工上，我堅(jiān)持合理分配和優(yōu)化組合的原則，既突出小組的工作效率，又強(qiáng)調(diào)小組間的配合，搶抓時(shí)間節(jié)點(diǎn)，087、088、096的特涂作業(yè)順利完成，149、145、159船體建造穩(wěn)步推進(jìn)，159船前期不銹鋼搭載腳手器材已準(zhǔn)備完畢。
二、降本增效，扎實(shí)推進(jìn)腳手科作業(yè)優(yōu)化進(jìn)程
今年對(duì)我而言是極其艱難的一年，經(jīng)濟(jì)危機(jī)聯(lián)動(dòng)造成船舶建造行業(yè)的不景氣，重工遇到了前所未有的困難。作為重工的一名基層管理人員，如何為公司分擔(dān)憂愁成為我不遺余力的工作目標(biāo)。于是“降本增效”成為我在開展各項(xiàng)作業(yè)時(shí)堅(jiān)持的宗旨：
一是創(chuàng)新工藝，減少成本。我時(shí)常與老技術(shù)員工一起探討各項(xiàng)作業(yè)流程，進(jìn)一步優(yōu)化，并進(jìn)行試點(diǎn)、推廣。
二是要求各作業(yè)組加強(qiáng)對(duì)原材料和設(shè)備的維護(hù)，延長(zhǎng)工具的使用壽命。
三、內(nèi)外兼修，加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)和思想教育
作為公司腳手科作業(yè)長(zhǎng)，我十分注重自身理論水平和技術(shù)水平的提高。在平時(shí)的工作學(xué)習(xí)中，我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)腳手作業(yè)的各項(xiàng)流程，精益求精，強(qiáng)理論，重實(shí)踐，充分發(fā)揮作業(yè)長(zhǎng)的模范帶頭作用。
一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)要靠全體員工的共同努力，作為作業(yè)長(zhǎng)，員工的技術(shù)培訓(xùn)和思想教育是我工作的.重要組成部分。一方面，我通過理論教習(xí)和實(shí)踐操作加強(qiáng)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)，另一方面，我注重團(tuán)隊(duì)的凝聚力，以思想教育等方式，提升團(tuán)隊(duì)的整體協(xié)作能力。091船由于油漆特涂處理不當(dāng)出現(xiàn)較大操作失誤，我臨危受命，帶領(lǐng)全體人員，奮力拼搏50天，堅(jiān)決完成公司交代的任務(wù)。
四、警鐘長(zhǎng)鳴，促進(jìn)作業(yè)安全管理的制度化、常態(tài)化
為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司關(guān)于安全管理的文件精神，我安全工作的“兩化管理”。首先是制度化管理，即立足公司安全制度實(shí)際，結(jié)合自身特色，制定細(xì)化到各操作環(huán)節(jié)的安全制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。其次是常態(tài)化管理，即組織安全巡檢隊(duì)，檢查各操作組在工作前、工作中、工作后的安全保衛(wèi)工作，予以考核。
存在的問題與不足：
1、人員流失
由于公司受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊，人員流動(dòng)較大，給腳手科的整體運(yùn)行帶來了不便。究其原因，兩個(gè)方面工作有所欠缺：
一是對(duì)員工缺乏再教育，不僅僅是技術(shù)教育，更是思想教育的匱乏，缺少對(duì)員工凝聚力的培養(yǎng)。
二是沒有對(duì)員工工資發(fā)放問題做好解說，造成誤解。
2、安全管理
雖然一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全管理的重要性，但是今年腳手科依然發(fā)生了幾起安全事故，主要是員工自己安全意識(shí)不高，沒有做好相應(yīng)的安全防范措施。
對(duì)于這兩個(gè)問題，我將認(rèn)真對(duì)待，深刻反思，通過各種方式，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，減少人員流失。加強(qiáng)安全教育和安全監(jiān)管，確保在接下來的工作中零事故、零傷害。
明年的工作目標(biāo)：
1、加強(qiáng)自己的理論知識(shí)學(xué)習(xí)和技術(shù)創(chuàng)新。
2、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，在員工中樹立優(yōu)秀工作模范，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
3、強(qiáng)化安全管理，確保明年零事故、零傷害。
4、兌現(xiàn)目標(biāo)，組織精兵，及時(shí)完成公司交代的任務(wù)。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。未來賦予我的責(zé)任更大、壓力也更大，我將進(jìn)一步改進(jìn)工作方法，提高工作效率，團(tuán)結(jié)轄內(nèi)員工，創(chuàng)新工藝，降本增效，為公司的快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人力保障。
船廠年終工作總結(jié) 5
一年的實(shí)習(xí)生活是我們收獲的一年，是難忘的一年，在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識(shí)，留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多，船廠實(shí)習(xí)總結(jié)�；仡欉@段實(shí)習(xí)，確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺,同時(shí)更是一生中永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的經(jīng)歷。
總結(jié)去船廠實(shí)習(xí)的這一年，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：
其一，我深刻的意識(shí)到"現(xiàn)場(chǎng)才是最好的老師"，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽(yáng)底下曬過、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會(huì)為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其二，中國(guó)的造船還比較落后，雖然我沒有到國(guó)外的船廠去參觀過，但看看一線工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無話可說，設(shè)備以及工藝落后，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時(shí)，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個(gè)船舶專業(yè)的交大的學(xué)生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時(shí)卻是無能為力，想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自己多么了不起�？墒且凰掖瑳]有交大的也同樣是造得出來的，永遠(yuǎn)都不要以為自己多么牛，其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線上，沒有人會(huì)在意你過去發(fā)生過的一切，他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在、將來能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國(guó)造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。真的，交大很多時(shí)候真的沒有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也一定會(huì)達(dá)到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所鍛煉出來的能力(冰凍三尺非一日之寒)。
其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。
其五，每個(gè)人都要有屬于自己的'奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說："一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會(huì)成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場(chǎng)就有我的一輛車。"這件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。
最后，衷心的感謝船廠在這一年里對(duì)我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長(zhǎng)、科員以及所有員工對(duì)我們的悉心教導(dǎo)，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)。
船廠年終工作總結(jié) 6
時(shí)光飛逝，伴隨著新年鐘聲的敲響，我們告別了競(jìng)爭(zhēng)激烈的xx年，滿懷熱情地迎來了光明燦爛、充滿希望和的xx年。在這里我們有必要回顧一下這xx年的時(shí)間，總結(jié)xx年的工作，成長(zhǎng)不足，展望新的xx年，希望能夠有新的突破，在工作上有新的創(chuàng)新。
在修船的過程中，我不僅在思想上嚴(yán)格要求自己，又時(shí)時(shí)刻刻注重加強(qiáng)自己的理論知識(shí)學(xué)習(xí)。認(rèn)識(shí)到要想修船，首先要在思想上端正自己的工作態(tài)度，把修船作為自己事業(yè)前行的指路牌。通過學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識(shí)到修船的目的和意義，明白如何修船。修船要注意以下幾點(diǎn)：
首先，要有高度的責(zé)任心和良好的思想修養(yǎng)，樹立正確的人生觀，在修船中要不斷提高自己的認(rèn)識(shí)，不斷提高自己的技能水平。只有這樣，自己才能更好的服務(wù)別人。
其次，要有良好的心態(tài)和較強(qiáng)的技術(shù)水平。作為一名技術(shù)人員，首先要具備足夠的鉆研和技術(shù)精神，不能怕苦怕累，不怕臟不怕累，在平時(shí)的工作中，要不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，要做到不懂就問，虛心向同事請(qǐng)教。在工作中和生活中不可掉以輕心，時(shí)刻保持對(duì)自己高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的修養(yǎng)和綜合水平，提高業(yè)務(wù)技能水平及自身修為。在修船過程中，時(shí)刻注意修船的安全，杜絕事故的發(fā)生，在修船過程中注意安全，杜絕事故的發(fā)生，在工作中認(rèn)真對(duì)待，認(rèn)真對(duì)待，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，注意設(shè)備的安全，杜絕事故的'發(fā)生。在工作中，認(rèn)真對(duì)待自己所負(fù)責(zé)的船舶、船員及船員的人身安全，做到嚴(yán)防死守，杜絕違章現(xiàn)象出現(xiàn)。
再者，要有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。在修船期間，要與同事和諧相處，搞好與同事之間的關(guān)系，在修船過程中與同事和諧相處，與船員之間要保持良好的關(guān)系，與同事之間互幫互助。在修船過程中，要注意安全。因?yàn)榘踩a(chǎn)就是我們的生命，所以要時(shí)時(shí)刻刻、事事處處注意安全，做到不傷害自己、不傷害他人不被他人傷害，安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。不能因?yàn)槲覀兊陌踩�，就忽視了他人的安全，也就喪失了我們的生命。所以，我要時(shí)時(shí)刻刻的注意安全，保證每一次修船過程中不可缺少的安全因素。
最后，要有高度的責(zé)任感和良好的心態(tài)。在修船過程中，要時(shí)刻注意修船過程的設(shè)備安全，杜絕安全事故發(fā)生，在修船過程中要時(shí)刻保持一顆積極的心態(tài)，要有責(zé)任感和使命感。要時(shí)時(shí)刻刻，要認(rèn)識(shí)到安全工作的大事化小，要時(shí)刻，要時(shí)時(shí)刻刻，要時(shí)刻，要時(shí)刻，要時(shí)刻，要時(shí)刻，要時(shí)時(shí)，要時(shí)時(shí)。不要一味的看到安全隱患的存在，要時(shí)刻去檢查，及時(shí)整改，及時(shí)消除安全隱患。要時(shí)刻，要時(shí)時(shí)，要及時(shí)的去檢查。不管是在工作中還是在生活中，要時(shí)刻，時(shí)刻的注意安全。在工作中，要時(shí)時(shí)刻刻，要及時(shí)的去檢查，及時(shí)的去整改，及時(shí)消除安全隱患。
在修船過程中，還存在很多不足的地方，如修船的過程中，有時(shí)過于急促，沒有及時(shí)的去檢查船舶的安全狀況。在以后修船過程中，我要加大力度，多向師傅學(xué)習(xí)，多向師傅同事學(xué)習(xí)。
船廠年終工作總結(jié) 7
時(shí)間過的真快。從進(jìn)廠至今，一轉(zhuǎn)眼我已來新港船廠一年了，在新港船廠實(shí)習(xí)一年。在這一年里里有苦有甜，有不安有欣慰，同時(shí)又有感動(dòng)，而現(xiàn)在則是完完全全的歸屬感！一年里，我在觀察著，也一直在思考著。細(xì)細(xì)體味實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，所見所聞所感頗多，有著許多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野、思路和知識(shí)面開闊了許多。經(jīng)過這一年學(xué)習(xí)，我對(duì)船廠的布局、生產(chǎn)設(shè)備情況、造船模式、企業(yè)的運(yùn)作和對(duì)自身定位方向等都有了較為清晰的認(rèn)識(shí)和理解。
一、在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，學(xué)到了很多東西。這是在學(xué)校課堂上的學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)所不能比的。在實(shí)習(xí)的過程中，并不是像在學(xué)校那樣從一艘船舶建造的.開始至結(jié)尾一一按順序進(jìn)行，從進(jìn)廠至今分段的建造，在這期間我首先接觸的就是37600T的散貨船其次是76000T和57000T在分段建造過長(zhǎng)中，師傅給親自講解，領(lǐng)料，識(shí)讀圖紙，拼版，畫線，樣板作業(yè)，配料，零部件安裝，定位點(diǎn)焊，余量預(yù)留與割除等等都一一接觸。并在工作的過程中做到了理論知識(shí)與實(shí)際操作的結(jié)合，得到了深刻的認(rèn)識(shí)。等等這些都讓我學(xué)到了重要而實(shí)際的知識(shí)與技能。
二、我主要負(fù)責(zé)廠房里的生產(chǎn)工作，最主要注意的就是“5S”各班組生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域場(chǎng)地整潔，材料堆放整齊，安全通道明顯，整潔暢通。在工作中要注意很多事項(xiàng)，要想完整的建造一個(gè)段是不容易的。首先從進(jìn)板到出段這個(gè)期間要有一個(gè)完美的過程。首先是鋪板、劃線、抄平、擺放結(jié)構(gòu)、叩外板、翻身、等等一切的過程。在這期間還有很多的問題會(huì)出現(xiàn)。例如結(jié)構(gòu)少了、堵板不夠了、結(jié)構(gòu)上的筋板反了。這些問題都是我的工作一一的去解決。最主要的就是出段了，要檢查好出段的吊耳是否完好。如過出現(xiàn)了問題是非常要重的。有的問題我也不明白我就回去問我“師父”因?yàn)槲乙獜哪抢飳W(xué)的東西很多多。有一次在工作的時(shí)候有一個(gè)問題我不能解決我就找到了師父，問師父這個(gè)是37600T18102P/S肋板帶有角度這個(gè)角度怎么做�。克⑽⒌男α�，說這個(gè)角度應(yīng)該垂線，在用現(xiàn)墜垂一下，因?yàn)榻嵌葦?shù)值是有的。給我解釋完之后我明白了。我就去給代班的去講解。當(dāng)你學(xué)會(huì)一個(gè)技巧的時(shí)候是非常高興的。每個(gè)分段都是大同小異的只要學(xué)會(huì)一個(gè)分段下一個(gè)分段再加上圖紙的幫助你就可以自己去完善。
三、我有的時(shí)候在報(bào)檢時(shí)從QC和ABS船東那學(xué)到很多現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)知識(shí)，例如壁子變形火工的方法，焊縫的咬邊、夾渣、漏裝結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)錯(cuò)位、氣孔的補(bǔ)焊不是那么簡(jiǎn)單的點(diǎn)焊把表面的氣孔蓋住就行了，那樣焊縫中得氣孔仍然存在，點(diǎn)焊只能躲避肉眼但逃避不了探傷。與人相處是門藝術(shù)，能夠解決很多生硬的問題。覺得做事得小心謹(jǐn)慎，一定要有空杯心里，要有一種活到老學(xué)到老的態(tài)度。
四、這次實(shí)習(xí)也深刻的讓我了解到在工作中要和同事保持良好的關(guān)系，“做事先做人”，幾個(gè)字說著簡(jiǎn)單，而真正做起來還需要個(gè)人的領(lǐng)悟，對(duì)于像自己剛步入工作的人來說要學(xué)的東西還有很多很多最后我要感謝所有關(guān)心我的的領(lǐng)導(dǎo)，感謝他們給我的教導(dǎo)和幫助，感謝我的師傅在這一年對(duì)我的關(guān)心與教誨，感謝所有幫助和關(guān)心過我的人，在此表示對(duì)你們忠心的謝意，同時(shí)也真誠(chéng)的希望公司發(fā)展的越來越好。
船廠年終工作總結(jié) 8
參加工作的這段時(shí)間，感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們青年員工成長(zhǎng)成才的重視，以及對(duì)我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視，從我們剛剛參加工作時(shí)的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí)，無不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青年員工的關(guān)心和支持。
對(duì)于輪崗實(shí)習(xí)制度，我的感觸頗深，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對(duì)大型工程類從業(yè)人員的成長(zhǎng)和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對(duì)“造船”這個(gè)模糊的概念有了清醒的認(rèn)知，對(duì)于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對(duì)于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過某個(gè)崗位的實(shí)踐經(jīng)歷來實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值。
下面就按照時(shí)間順序?qū)ξ疫@一年的見習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，也也算對(duì)這一年我的成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行回顧!
一、甲裝車間——一切的開始
甲裝車間是我工作的起點(diǎn)，是我真正走入造船行業(yè)的開始，也是從這里開始讓我真正的認(rèn)識(shí)、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來要從事的工作。
最初的實(shí)習(xí)階段，讓我清醒的認(rèn)識(shí)到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全!”這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對(duì)造船有了更加濃厚的興趣。
四個(gè)月的時(shí)間，不但讓我對(duì)造船有了初步的了解，同時(shí)對(duì)于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。
二、技術(shù)質(zhì)量科——體驗(yàn)另一種工作環(huán)境
甲裝車間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個(gè)冬天對(duì)我來說還是非常有意義的，因?yàn)槲议_始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習(xí)生一起辦了一場(chǎng)迎春晚會(huì)，排練的日子很開心也認(rèn)識(shí)了很多新朋友，最后的晚會(huì)還算成功，最主要的是這個(gè)過程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了。
我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅，很多現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和了解，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)20000T船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作，師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的'施工人員進(jìn)行修改、整頓。
通過一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來自外包隊(duì)和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒有太高的學(xué)歷，對(duì)于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場(chǎng)施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建造過程中就會(huì)出現(xiàn)很多明顯的錯(cuò)誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯(cuò)誤;還有就是施工人員對(duì)于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來。
三、生產(chǎn)管理科——飛快的進(jìn)步
生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為生產(chǎn)服務(wù)”，組織、協(xié)調(diào)、分配、計(jì)劃各個(gè)車間、科室的生產(chǎn)任務(wù)，及時(shí)根據(jù)工作實(shí)際情況變更生產(chǎn)計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行;保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門對(duì)船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督、檢查。
可以說在生產(chǎn)管理科的一個(gè)月讓我從另外一個(gè)角度認(rèn)識(shí)了造船，這段時(shí)間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時(shí)間是我無論說是對(duì)于船舶機(jī)艙管理、報(bào)驗(yàn)流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。
四、機(jī)裝車間——再次回歸
從科室回到車間其實(shí)內(nèi)心多少會(huì)有一些不適應(yīng)，對(duì)于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的改變，其實(shí)這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時(shí)一樣，車間能交給我們的其實(shí)真的很多，現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于一個(gè)造船人來說是十分重要的!
機(jī)裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝，穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn)，這個(gè)過程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。
五、一點(diǎn)感受
車間的工作真的很苦很累，尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
船廠年終工作總結(jié) 9
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!下面我把自己在20xx年的工作和學(xué)習(xí)情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報(bào)，請(qǐng)大家予以考評(píng)。
過去的一年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)峻的市場(chǎng)壓力、環(huán)境壓力和資金壓力，在這種極其困難的生存條件下，公司領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢(shì)，英明決策，立足全局的高度不斷地提出階段性發(fā)展目標(biāo)，徹底摒棄高盈利時(shí)期形成的思維定勢(shì)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，在狠抓制造成本的同時(shí)，積極開發(fā)利潤(rùn)較高的鋼材品種，以優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了市場(chǎng)，以科學(xué)的管理創(chuàng)造了輝煌業(yè)績(jī)，為打造最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵企業(yè)奠定了重要的基礎(chǔ)。作為唐銀公司的一員，我們對(duì)公司的發(fā)展前景充滿信心，同時(shí)必須時(shí)刻關(guān)注公司的發(fā)展現(xiàn)狀，不斷地完善和改進(jìn)自己的工作，適應(yīng)新形勢(shì)下一專多能的要求，這也是公司未來發(fā)展的需要。
一、過去一年來，通過深入解讀、深刻理解公司制定的任務(wù)目標(biāo)、工作措施，把思想及時(shí)統(tǒng)一到公司對(duì)各項(xiàng)工作的新要求上來，使我們能不斷用先進(jìn)的管理理念充實(shí)自己的頭腦，鍛煉頑強(qiáng)的思想作風(fēng)，以飽滿的精神狀態(tài)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。
我們認(rèn)識(shí)到企業(yè)的環(huán)保、安全和效益關(guān)系到它的生存，牽扯到每一位員工的切身利益，我們周邊有許多鋼鐵企業(yè)正在崛起，其設(shè)備裝備水平和技術(shù)水平不亞于我們，對(duì)我們構(gòu)成了巨大威脅，我們必須牢固樹立危機(jī)意識(shí)，化壓力為動(dòng)力，充分發(fā)揮每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一年來，我們?cè)诎踩珮?biāo)準(zhǔn)化、操作規(guī)范化、設(shè)備管理精細(xì)化等方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，全體職工能夠認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕了習(xí)慣性違章，在精細(xì)化工作上有了很大進(jìn)展。加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，各班組利用班前、班后會(huì)及時(shí)組織員工對(duì)公司內(nèi)外部安全信息學(xué)習(xí)討論，汲取其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定相應(yīng)的安全措施，從源頭上排除安全隱患，保證生產(chǎn)安全穩(wěn)定順行，同時(shí)加大了檢查力度，教育廣大員工提高認(rèn)識(shí)，牢記各種事故教訓(xùn)，堅(jiān)持貫徹“零隱患、零事故”的思想方針，實(shí)現(xiàn)了全年重大設(shè)備事故為零、人身傷害事故為零的既定目標(biāo)。
二、恪盡職守，努力工作，樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心。
我們每個(gè)員工都有自己的崗位，所分擔(dān)的工作內(nèi)容和工作性質(zhì)不同，只有我們每一位員工都建立起強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任心，愛崗敬業(yè)，才能形成強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。這就需要我們徹底轉(zhuǎn)變觀念，開拓新的`工作思路。我們處在企業(yè)的最基層，自己的工作崗位是設(shè)備管理維護(hù)，只有踏踏實(shí)實(shí)的立足本崗位，從每一個(gè)檢修點(diǎn)入手，絕不放過一絲設(shè)備隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，同時(shí)還要搞好勤儉節(jié)約，降低成本，把節(jié)能降耗思想灌輸?shù)矫恳晃粏T工心中。我們作為設(shè)備管理維修人員，更應(yīng)該以身作則，正確領(lǐng)會(huì)和認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的管理思路，不斷地在工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷地充實(shí)和完善自己，堅(jiān)定信心，在新的一年里帶領(lǐng)員工把工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。
三、積極推進(jìn)設(shè)備升級(jí)改造，保持設(shè)備青春，滿足生產(chǎn)需要。隨著設(shè)備的不斷老化和生產(chǎn)的順行，設(shè)備和生產(chǎn)的矛盾日益突出，有的設(shè)備經(jīng)過多年使用面臨被淘汰的境地，為了滿足生產(chǎn)降低設(shè)備維修成本，我主導(dǎo)了多個(gè)設(shè)備改造項(xiàng)目。主要有：
�。�1）液壓系統(tǒng)改造，過去冷床翻鋼機(jī)和拉矯機(jī)液壓管道設(shè)計(jì)不合理，不耐高壓和沖擊，管道爆裂跑油事故屢屢發(fā)生，嚴(yán)重影響到生產(chǎn)，每月的油耗在14桶左右，經(jīng)過我們利用大修對(duì)管道改造以后，效果非常好，現(xiàn)在每月油耗穩(wěn)定在7桶左右。
�。�2）拉矯機(jī)側(cè)導(dǎo)輥改造，輥身直徑由120mm改為150mm，支撐軸直徑由30mm改為50mm，提高了使用壽命，防止了連鑄坯劃痕發(fā)生。拉矯機(jī)冷卻水系統(tǒng)改造，提高了減速機(jī)使用周期。拉矯機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)改造，極大改善了拉矯電機(jī)工作環(huán)境和使用周期。
（3）三冷室托輥改造，有效地防止了連鑄坯劃痕。
�。�4）煤氣排水器改造，提高了排水效果。
四、深入開展精細(xì)化管理，積極推行全員設(shè)備管理，進(jìn)一步明確設(shè)備管理目標(biāo)責(zé)任制。
回想在我們過去的工作中，往往有些設(shè)備故障都是由一點(diǎn)隱患引發(fā)的，而造成的后果和損失都是巨大的。究其原因就是工作的精細(xì)化不夠，沒能嚴(yán)格按照點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求展開工作，我們必須做到精益求精，最大限度保證設(shè)備的完好性，堅(jiān)決杜絕重復(fù)事故的發(fā)生。通過強(qiáng)制推行精細(xì)化管理，提高了全體員工的技術(shù)水平和責(zé)任心，充分發(fā)揮了職工的主觀能動(dòng)性和工作積極性。同時(shí)我們和生產(chǎn)車間積極配合，加強(qiáng)操作工的崗位點(diǎn)檢意識(shí)，對(duì)于他們?cè)谏a(chǎn)操作中所發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題我們認(rèn)真進(jìn)行整改。在九月份的設(shè)備大修期間，我們制定了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z修計(jì)劃，處理了日常檢修不能解決的設(shè)備問題，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了設(shè)備突發(fā)事故，按照公司對(duì)設(shè)備管理的要求，做到了設(shè)備管理的制度化、規(guī)范化和科學(xué)化，提升了我們的設(shè)備管理水平。
五、我們每名職工對(duì)公司生存發(fā)展所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)都要有清醒的認(rèn)識(shí)。
幾年來，不管市場(chǎng)形勢(shì)多么嚴(yán)峻，公司始終把保障職工根本利益、保證企業(yè)健康發(fā)展放在首位，我們?cè)谧拿恳晃粏T工都深有體會(huì)，在企業(yè)發(fā)展遇到困境的時(shí)候，如何理解崗位工作與企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)系、個(gè)人利益與企業(yè)利益的關(guān)系，我們要從公司生存發(fā)展高度來解讀公司各項(xiàng)決策、部署，努力做好自己的工作，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，在日常工作中關(guān)心職工的工作環(huán)境，解決職工提出的問題，努力把我車間打造成積極向上、團(tuán)結(jié)和睦、技術(shù)精湛的團(tuán)隊(duì)。
針對(duì)我車間所存在的一些設(shè)備隱患和出現(xiàn)的新問題，在新的一年里，我要更加嚴(yán)格要求自己，講大局，講責(zé)任，講擔(dān)當(dāng)、講奉獻(xiàn)，樹立起強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)和經(jīng)營(yíng)意識(shí)，努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的指示精神，搞好設(shè)備管理，搞好團(tuán)結(jié)協(xié)作，為唐銀的健康持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
船廠年終工作總結(jié) 10
20xx年到船廠xx公司報(bào)到，是一名從來沒有在船廠工作過的新員工，經(jīng)過一年的安全管理實(shí)習(xí)我慢慢了解了我們公司的安全管理體系，熟悉現(xiàn)場(chǎng)的安全管理模式和日常的工作重點(diǎn)、要點(diǎn)，現(xiàn)對(duì)我最近一段時(shí)間的工作情況做以總結(jié)并對(duì)20xx年的工作計(jì)劃做以簡(jiǎn)單闡述：
經(jīng)過好幾個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐學(xué)習(xí)和師傅的悉心教導(dǎo)，我現(xiàn)在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作有了一定認(rèn)識(shí)，并且可以自己處理一些現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的與我們工作有關(guān)的問題，學(xué)會(huì)了自己填寫《涂裝申報(bào)手續(xù)》、進(jìn)行填寫《現(xiàn)場(chǎng)安全問題反饋單》，我取得這些進(jìn)步完全離不開我司領(lǐng)導(dǎo)和師傅，是他們悉心的教導(dǎo)和幫助才使我有了這么的進(jìn)步，我很感謝他們?cè)谖夜ぷ魃蠠o私的幫助。
我一來到安全管理部門就整天跟著我?guī)煾档缴a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)處理一些異常問題和安全突發(fā)事件，當(dāng)時(shí)我司在建的有好幾艘船，我開始進(jìn)行了解造船基本情況，并熟悉我們安全員日常工作重點(diǎn)及我們公司在建船舶日常監(jiān)控重點(diǎn)，由于我司的安全主管同時(shí)也是我的“傳、幫、帶”師傅，他對(duì)我進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作介紹，我才開始認(rèn)識(shí)造船，邁開進(jìn)造船公司工作的第一步，我在我?guī)煾的抢飳W(xué)到了很多東西，他曾告訴我說：“作為我們安全管理人員每一天面對(duì)的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣，要處理的問題也不一樣，那么我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認(rèn)為是對(duì)的就要大膽去做，有想法、有創(chuàng)意就大膽去實(shí)施。工作就是要有魄力！”使我至今受益匪淺。在xx船上施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)期間，我自己明白了船在船臺(tái)建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設(shè)施列為日常工作重點(diǎn)來做。船臺(tái)期間的是多工種、多人員密集型作業(yè)一定要做好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控，絕對(duì)不可以馬虎大意。
在11月份我得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和我主管的細(xì)心指導(dǎo)和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業(yè)的監(jiān)控重點(diǎn)，在進(jìn)行涂裝作業(yè)前準(zhǔn)備工作，要先填寫涂裝申報(bào)單，掛好嚴(yán)禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風(fēng)作為主要工作來抓，并且知道了涂裝作業(yè)的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。涂裝完后要做好工完料清的工作，在閉秘艙室涂裝作業(yè)時(shí)要加強(qiáng)倉(cāng)室通風(fēng)，設(shè)備一定要是防爆型的在噴涂過程中如有發(fā)現(xiàn)有動(dòng)火與涂裝作業(yè)沖突時(shí)，及時(shí)通知項(xiàng)目及廠安技部進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。我在學(xué)習(xí)過程中也有發(fā)現(xiàn)部分員工在工作中暴露出一些不協(xié)調(diào)、不規(guī)范的現(xiàn)象如：?jiǎn)T工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規(guī)范等，在進(jìn)行涂裝作業(yè)時(shí)無掛《嚴(yán)禁煙火警示牌》針對(duì)這些習(xí)慣性違章，我們及時(shí)的和他們的責(zé)任班組和責(zé)任人進(jìn)行了溝通并采取一定的方法處理。
在12月份初由于我司的xx船要下水進(jìn)行施工作業(yè)，在我主管的幫助下我又學(xué)到了很多東西，雖然自己有在船臺(tái)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，但是我認(rèn)為以前認(rèn)識(shí)的還是不夠全面要學(xué)習(xí)的.東西還是很多，至今我一直對(duì)我們廠的腳手架和倉(cāng)室通風(fēng)問題很感興趣，并且我在工作之余也一直在收集相關(guān)資料認(rèn)為我廠單位在這兩方面確實(shí)是有要改進(jìn)的地方。
對(duì)與20xx年的工作計(jì)劃，我會(huì)在認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)同時(shí)繼續(xù)學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)，虛心請(qǐng)教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己盡快的加入到我們安全管理部門中來并且我會(huì)繼續(xù)跟蹤我廠腳手架搭建和倉(cāng)室通風(fēng)問題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環(huán)境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
以上是我在參加工作以來對(duì)自己這一年工作的總結(jié)和日后的工作計(jì)劃，有不成熟和認(rèn)識(shí)不全面的地方還望領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)、指正。
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