電訊車間的年度工作總結(jié)暨來年安排

　　20xx年 ，電訊車間全面貫徹分公司20xx年工作會精神，緊緊圍繞服務(wù)生產(chǎn)為中心，擴大通訊市場規(guī)模，克服管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，各項工作走向正軌。

　　（一） 生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步提升

　　產(chǎn)品產(chǎn)量 車間累計完成電話使用量 臺月，完成電話費收入 萬元，完成上半年度欠費回收額 元。

　　（二） 嚴(yán)抓重點工程，發(fā)展態(tài)勢平穩(wěn)

　　在2015年底完成銅纜用戶光纖改造后，20xx年基本實現(xiàn)了**地區(qū)三網(wǎng)合一改造。目前現(xiàn)有寬帶用戶 戶，其中今年凈增寬帶 臺。20xx年上半年車間完成了 ***工業(yè)園 環(huán)保至電訊車間外部光纜施工，完成了***新辦公樓外部光纜及電話遷移，完成營改增稅制變動收費系統(tǒng)軟硬件升級工作。

　　（三） 安全工作表現(xiàn)平穩(wěn)

　　面對公司復(fù)雜的安全生產(chǎn)形勢，車間各級組織按照年初分公司安全工作會的部署，緊盯“七為零”的安全目標(biāo)，不斷強化“紅線意識”和“底線思維”，車間與班組班組與個人簽訂責(zé)任書，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。積極開展“安全活動月”活動，狠抓安全教育工作，組織職工學(xué)習(xí)《分公司安全事故案例》，為車間安全運行夯實了基礎(chǔ)。

　　（四） 管理工作持續(xù)提升

　　班組整合，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)。3月份，車間營銷班與運維班合并為營維班，部分崗位進行調(diào)整。緩解了車間、班組人員緊張的情況。

　　車間針對老欠費回收工作指定了電話催繳、上門催繳、水電費聯(lián)動催繳等多種方案，加大了催繳力度，已完成欠費回收額 元。

　　（五） 培訓(xùn)工作不斷增強

　　針對車間部分職工外出務(wù)工以及分公司內(nèi)退政策的實施，分公司選派12名職工到車間進行通信網(wǎng)絡(luò)知識培訓(xùn)，以緩解車間人員嚴(yán)重不足的不利情況。車間制定詳細的培訓(xùn)計劃，根據(jù)學(xué)員的不同特點，安排學(xué)員的實習(xí)方向，形成“在練中學(xué)、在學(xué)中練”的良好氛圍。同時，對車間職工日常工作中出現(xiàn)的業(yè)務(wù)短板，車間安排職工與學(xué)員一起培訓(xùn)，營造了互相學(xué)習(xí)、良性競爭的有利局面。

　　回顧20xx年，面對異常嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢、市場競爭壓力，車間全體職工識大體、顧大局，不畏困難、取得了較好的成績。在肯定成績的同時，車間也要清醒的認識到存在的問題和不足，主要表現(xiàn)在：

　　一是對新常態(tài)下公司困難認識不足。存在按部就班、得過且過，對面臨的問題和困難估計不足，戰(zhàn)勝困難的思想準(zhǔn)備不充分。

　　二是職工綜合素質(zhì)嚴(yán)重落后于發(fā)展需要。車間部分職工，崗位技能和工作能力與市場發(fā)展以及車間工作需求，還有很大的差距。

　　三是精益管理存在走過場。車間在5S管理、三化建設(shè)、對標(biāo)管理、績效管理等精益管理方面，做事一陣風(fēng)，沒有持之以恒的態(tài)度。

　　四是外部網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場管理問題突出。車間onu箱因施工搶工期、搶進度，出現(xiàn)箱內(nèi)設(shè)備線纜布局混亂的情況。光交箱地理位置不清，只有少部分職工知曉。

　　2017年工作思路

　　（一） 堅決守住安全生產(chǎn)紅線

　　在安全生產(chǎn)方面，車間要在下半年繼續(xù)保持警惕的態(tài)勢，要按照年初安全工作會的要求，嚴(yán)格落實車間各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓好職工崗位技能培訓(xùn)，反事故演練、“全員安全隱患排查治理”、“反三違”、“百日無事故”等活動，抓好廠區(qū)和**路線路大修、機房及工人村外部設(shè)施接地測試。進一步抓好防雷、防汛、防地質(zhì)災(zāi)害等工作，堅決把好生產(chǎn)運行必須安全這條紅線。

　　（二）通信網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場整改

　　對所有區(qū)域范圍內(nèi)的光交箱進行統(tǒng)計定位，繪制方位圖。同時對onu箱內(nèi)設(shè)備線纜進行改造。統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)識使用工作利用顏色標(biāo)識，區(qū)分電信、聯(lián)通、電視光纖標(biāo)識，為今后維護安裝數(shù)據(jù)打下扎實基礎(chǔ)。

　　（三） 完善車間人員結(jié)構(gòu)調(diào)整，做好職工思想穩(wěn)定工作。

　　由于人員減少，工作量增加，但是收入?yún)s降低，職工情緒很大，對安全生產(chǎn)造成了很大影響。為了確保安全生產(chǎn)，車間計劃在新進人員培訓(xùn)結(jié)束后，根據(jù)人員特點進行工種分配，補充缺員崗位。并與班組長、骨干談心鼓勁，竭力維持車間職工隊伍的穩(wěn)定，保證安全生產(chǎn)。

　　（四） 深化同行業(yè)對標(biāo)，不斷改進提升。

　　在與同行業(yè)對標(biāo)管理方面，下半年車間準(zhǔn)備采取修改完善維修班考核細則，改進工作作風(fēng)，提高服務(wù)質(zhì)量；補充新晉人員加強維修力量，加大培訓(xùn)力度，提高維修技能等措施來達到提高用戶故障維修及時率和在網(wǎng)用戶保有率的目的。

　　***公司電訊車間

　　20xx年

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