交通運輸局的工作總結(jié)范文
我局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級交通主管部門的大力支持下，認真貫徹落實縣委、縣政府的重大決策部署和上級交通工作會議精神，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以深化交通領(lǐng)域改革為目標，以開展黨的群眾路線教育實踐活動為著力點，以推進項目建設(shè)為主抓手，圍繞 “1+6”工作思路(即：開展好“一個活動”——“交通建設(shè)年”活動，做好“六項工作”——構(gòu)建交通框架、提升公路等級、連通客運網(wǎng)絡(luò)、強化養(yǎng)護管理、發(fā)展現(xiàn)代運輸、提高黨建水平),勤奮工作，奮發(fā)作為，全縣交通建設(shè)取得了新進展�，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、點面結(jié)合，工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進。
我局繼續(xù)用足用活用好國家加快交通建設(shè)的扶持政策，在“政府主導(dǎo)，部門協(xié)作，鄉(xiāng)村聯(lián)動，群眾參與，齊抓共建”的良好氛圍下，充分發(fā)揮主管部門的組織協(xié)調(diào)作用，用好國家的補助資金，引導(dǎo)社會各方的積極性，上下合力，穩(wěn)步推進了全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
1.高速公路建設(shè)。我局繼續(xù)主動出擊，跟進協(xié)調(diào)服務(wù)，配合做好高速公路建設(shè)，一是吉蓮高速公路鐘家山隧道的建設(shè)工程左側(cè)隧道已打通，右側(cè)隧道則還有148米山體在攻堅開挖，按計劃預(yù)計右洞在10月底打通，年底公路可以通車。二是在萍蓮高速公路方面，積極與上級就新規(guī)劃線路布局事宜進行銜接協(xié)調(diào)，逐步推進。
2.國省道改造建設(shè)。為使我縣國省道得到全面升級改造，我局在推進吉蓮公路工程建設(shè)全面完成的同時協(xié)調(diào)抓好路坊線、上六線公路建設(shè)，確保年內(nèi)竣工通車，并積極做好坊樓(羅市)至蕉葉沖二級公路改造建設(shè)前期工作，該工程項目的地質(zhì)勘查、初步設(shè)計已完成，正在進行施工圖設(shè)計，預(yù)計今年9月份將動工建設(shè)。
3.縣鄉(xiāng)公路改造建設(shè)。為促進我縣與周邊縣區(qū)經(jīng)濟、文化的聯(lián)系交流，優(yōu)化我縣交通網(wǎng)絡(luò)通行狀況，縣鄉(xiāng)公路改造升級全面開花。一是荷塘至洌源公路建設(shè)穩(wěn)步推進，至本月底全程10公里的水泥路面鋪筑可基本完成，年底可全面建成通車;二是良坊至田東公路改造建設(shè)有序推進，3月份完成招投標工作，確定施工單位和監(jiān)理單位，4月份動工建設(shè)，相關(guān)手續(xù)已規(guī)范辦理完畢，全程清表已完成，正在進行土方回填、涵洞埋設(shè)、擋土墻施工，開始上墊層料;三是羅市至界化垅公路檀樹下至譚坊段施工圖設(shè)計已完成并確定了招標代理機構(gòu)，工程總預(yù)算送財政評審;六市經(jīng)高洲至羅市公路施工圖設(shè)計即將完成，改造建設(shè)開工在即。
4.新型城鎮(zhèn)化項目建設(shè)。一是南門大橋建設(shè)扎實推進。自去年10月份開工建設(shè)以來，橋梁基礎(chǔ)部分已基本完成，由于老橋險情擴大禁止車輛通行，請求縣委、縣政府協(xié)調(diào)督促相關(guān)部門盡快完成建設(shè)用地的征收，以加快推進建設(shè)進程。二是安置區(qū)(蓮江)大橋建設(shè)穩(wěn)步推進。項目工程總造價財政評審已完成，實施方案已經(jīng)縣政府審核并通過，進入招投標程序，各項前期工作和相關(guān)手續(xù)辦理正在同步進行，8月份將動工建設(shè)。三是站前公路建設(shè)有序推進。今年1月動工建設(shè)，公路清表、部分施工設(shè)計變更、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)手續(xù)辦理等各項工作有序開展，目前項目正在完成路基墊層施工。
5.農(nóng)村公路建設(shè)。一是為優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不斷完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，改善農(nóng)村公路連通條件，方便人民群眾生產(chǎn)和生活，我局積極向上爭取項目資金并加大監(jiān)管協(xié)調(diào)力度，客運網(wǎng)絡(luò)化連通工程項目建設(shè)進展有序。目前，已完成建設(shè)8公里，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)其它項目正在按程序完成招投標工作。二是繼續(xù)實行以獎代補的辦法，堅持“四個優(yōu)先”的原則，大力實施通自然村水泥路建設(shè)，推進“村村通”工程。目前已完成建設(shè)40多公里，一批新的符合建設(shè)條件的路段也已簽訂合同，正在施工中，推進了我縣農(nóng)村交通向縱深發(fā)展。
5.站場建設(shè)。為大力推行城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，進一步加強我縣農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運綜合管理水平，更好的服務(wù)于社會主義新農(nóng)村，促進我縣交通運輸事業(yè)發(fā)展，我局扎實推進了農(nóng)村公路綜合服務(wù)站、農(nóng)村客運站和農(nóng)村候車亭建設(shè)，縣城中心汽車站已完成選址，征地拆遷正在進行，將逐步建成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、輻射鄉(xiāng)村城鄉(xiāng)客運公交化運行新模式。
二、立足實際，農(nóng)村公路管養(yǎng)落到實處。
年初，我局就根據(jù)縣內(nèi)農(nóng)村公路的實際情況制定了今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃，并加大力度重點對列入省市補助的 250多公里縣鄉(xiāng)公路主干道進行了養(yǎng)護和大中修，著力抓緊了雨季汛期水毀公路的預(yù)防和維護，永安北路城北加油站破損路段及二環(huán)東路破損路段維修工程目前正在實施中，另外還投入近100萬元對六市至羅市、高洲至張佳坊、黃天至江山、湖上至閃石等公路進行了水毀修復(fù)，組織人員清理公路塌方4000余立方米，基本做到了“有路必養(yǎng)、爛路必修、有草必除、有障必清”，保持了全縣道路的暢通。與此同時，今年在縣道和主要鄉(xiāng)道養(yǎng)護繼續(xù)實行“四定兩�！钡酿B(yǎng)護模式，并著力打造養(yǎng)護管理文明示范樣板路，明確責(zé)任，落實路線，責(zé)任到人。與此同時，為改善農(nóng)民群眾出行條件，解決農(nóng)村交通安全問題，我局積極組織對全縣農(nóng)村公路危橋進行了實地勘察，完善危橋管理檔案，制定了全縣危橋改造建設(shè)規(guī)劃和今年的改造計劃，與鄉(xiāng)村聯(lián)動，多方籌資，齊心協(xié)力實施危橋改造工程，使農(nóng)村群眾的通行安全得到有效保障。
三、服務(wù)民生，行業(yè)市場環(huán)境不斷優(yōu)化。
我局牢固樹立法治交通的理念，在對運輸市場不斷放開搞活的同時，加大了監(jiān)管力度，推進了法制化、規(guī)范化、科學(xué)化進程，不斷建立健全了“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場。
1.客運市場管理有序。為保障客運市場的穩(wěn)定有序，切實為廣大群眾出行提供“便利、優(yōu)質(zhì)、安全”運輸服務(wù)，我局建章立制，進一步規(guī)范客運班線、出租車、公交車的營運行為，要求公司企業(yè)加強精細化管理，科學(xué)化經(jīng)營，為緩解縣城公交運力相對不足的壓力，在縣城至工業(yè)園線路增加投放4輛統(tǒng)一新標識的公交車，并深入開展“蓮花文明使者”出租、公交車隊創(chuàng)建活動，要求從業(yè)人員牢固樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范文明言行，做到文明駕駛，誠信經(jīng)營，打造成我縣文明創(chuàng)建的新亮點，為我縣實施“四區(qū)戰(zhàn)略”、“四園建設(shè)”，打造名副其實的“蓮花之鄉(xiāng)”提供堅強有力的交通運輸保障，受到社會各界的好評。
2.打“非”除“黑”力度不減。為給合法經(jīng)營業(yè)戶提供公平競爭的環(huán)境，保障運輸市場的安全穩(wěn)定，我局積極組織力量打擊非法營運。今年以來，我局運管所調(diào)派業(yè)務(wù)精干50余人次，查處非法營運貨車29輛，“黑的士”6輛，出租車拼客5起。并與交警、城管等相關(guān)部門配合協(xié)作，實行日夜監(jiān)管和突擊檢查，嚴格執(zhí)法，懲教并舉，嚴厲打擊了客運市場中的“黑”市場和非法營運以及貨運市場的“黑”車運輸、超限超載、亂堆亂卸、亂停亂靠等違規(guī)行為，進一步規(guī)范了運輸市場。
四、落實責(zé)任，安全防范能力穩(wěn)步提升。
交通是安全事故多發(fā)領(lǐng)域，也是矛盾糾紛、治安亂點問題相對集中的部門。為此，我局始終緊繃安全穩(wěn)定這根弦，對安全生產(chǎn)和社會治安綜合治理工作緊抓不放，常抓不懈。工作中，我們做到有組織、有計劃、有舉措地真抓實干。一是落實了責(zé)任制度，即：部門的管理責(zé)任、單位的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、機構(gòu)的崗位責(zé)任、企業(yè)的主體責(zé)任。二是建立健全事前防范和安全監(jiān)管體系。通過宣傳教育，增強了系統(tǒng)職工、司乘人員、旅客及廣大群眾的安全綜治意識和責(zé)任意識。三是強化了監(jiān)查，我們采取正常與突擊、例檢與抽檢相結(jié)合的辦法，對交通系統(tǒng)各單位、交通運輸企業(yè)、客貨運輸從業(yè)者、駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)等有關(guān)各方進行了監(jiān)查，及時發(fā)現(xiàn)隱患和苗頭，盡快有效地加以整改與排除，特別在元旦、春運、清明、“五一”、端午等節(jié)假日運輸高峰期更是注重安全防范，都加大了力量加強了檢查。四是加強了汽車客運站的安全管理，保障了車站的安全生產(chǎn)和穩(wěn)定有序。五是加強了工程建設(shè)安全保障。建立并嚴格執(zhí)行了公路橋梁等交通工程施工安全責(zé)任制。六是切實抓好工程質(zhì)量管理，在重點工程質(zhì)量監(jiān)管上主動積極與市質(zhì)監(jiān)站銜接，工程覆蓋率和工程質(zhì)量合格率達100%。到目前全縣客、貨運輸行業(yè)沒有發(fā)生重特大安全責(zé)任事故，交通系統(tǒng)無安全責(zé)任事故、無執(zhí)法失誤事件、無越級上訪事件、無質(zhì)量安全事故，安全穩(wěn)定形勢良好。
五、轉(zhuǎn)變形象，文明和諧交通有新氣象。
我局按照市、縣委統(tǒng)一部署和要求，扎實做好了貫徹落實中央“八項規(guī)定”XX縣委“結(jié)窮親、助民富，爭做龔全珍式好黨員好干部”、“遠學(xué)焦裕祿，近學(xué)龔全珍”等活動的`開展，同時從2014年2月開始，在全縣交通運輸系統(tǒng)深入開展以“為民務(wù)實清廉”為主題的黨的群眾路線教育實踐活動，活動的開展以領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部為重點，突出抓好直接聯(lián)系服務(wù)群眾的執(zhí)法部門和窗口單位、服務(wù)行業(yè)的教育實踐活動，切實加強全體黨員干部馬克思主義群眾觀點和黨的群眾路線教育，使交通系統(tǒng)干部職工思想認識進一步提高，在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、提高辦事效率、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、密切聯(lián)系群眾等方面有了明顯進步，所有行政審批項目和資金撥付統(tǒng)一“一個窗口”辦理，“一次性”辦結(jié)，通自然村公路建設(shè)“五統(tǒng)一”，努力打造便民、利民、為民的綠色通道，并堅持把黨風(fēng)廉政建設(shè)作為各項工作的重中之重來抓，嚴格遵守廉潔從政各項規(guī)定，努力打造一支廉潔、勤政、務(wù)實的交通干部隊伍，切實提高人民群眾對交通運輸行業(yè)的滿意度，促進了交通項目建設(shè)的科學(xué)發(fā)展，同時也促進了計劃生育、幫扶掛點等各項工作的扎實開展。
上半年我局做了不少工作，取得了一定成績，但離上級的要求和我縣經(jīng)濟社會發(fā)展的需求還有一定差距，存在一些困難與問題。主要是：一是隨著國家征地拆遷補償標準的提高，項目建設(shè)征地拆遷費用擴大，難度不斷加大。像吉蓮公路延伸線(城南段)及南門大橋重建項目，老橋因險情擴大已禁止車輛通行，急需盡快完成建設(shè)用地的征收以加快建設(shè)進程;還有就是縣城中心汽車站建設(shè)，上級要求年內(nèi)必須動工，選址已確定但征地尚未完成，地質(zhì)勘查及設(shè)計等相關(guān)工作無法進行。二是由于工程管理人員和技術(shù)人員嚴重缺乏，而開工項目又多，工程質(zhì)量監(jiān)督困難較多。三是農(nóng)村公路線長面廣，車輛超載超限運輸造成路面損毀嚴重，群眾有反應(yīng)，管養(yǎng)壓力增大。四是客運站場建設(shè)緩慢。所有這些困難和問題都有待在今后工作中努力解決。
下半年工作打算
下一步我局將繼續(xù)按照縣委、縣政府對交通工作的部署和要求，圍繞今年的交通工作目標，努力做好以下幾方面工作：
1、堅持穩(wěn)中求進，推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
一是繼續(xù)主動出擊，跟進協(xié)調(diào)服務(wù)，配合做好高速公路和建設(shè)，確保吉蓮高速公路全面完工通車，積極協(xié)調(diào)萍蓮高速公路相關(guān)事宜;配合公路部門完成路坊公路、上六公路省道升級改造工程建設(shè);二是全力推進吉蓮公路延伸段及南門大橋重建項目、荷塘至洌源公路、良坊至田東公路、農(nóng)村候車亭等在建項目建設(shè);三是扎實推進坊樓(羅市)至蕉葉沖二級公路改造、縣城中心汽車站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、安置區(qū)(蓮江)大橋、六市經(jīng)高洲至羅市公路、羅市至界化垅公路檀樹下至譚坊段、琴亭至潞江公路等項目開工建設(shè);四是全面完成客運網(wǎng)絡(luò)化連通工程項目建設(shè)，加強質(zhì)量監(jiān)管;五是繼續(xù)實施通自然村水泥路建設(shè)，全年完成建設(shè)100公里以上。
2、堅持服務(wù)民生，提升農(nóng)村公路管養(yǎng)水平。
進一步明確“縣XX縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的養(yǎng)護原則，做到“有路必養(yǎng)、爛路必修、有草必除、有障必清”，加大力度進行農(nóng)村公路養(yǎng)護和大中修，不斷提高好路率，保障農(nóng)村公路暢通。在縣道和主要鄉(xiāng)道養(yǎng)護繼續(xù)實行“四定兩�！钡酿B(yǎng)護模式，并著力打造養(yǎng)護管理文明示范樣板路。與此同時，與鄉(xiāng)村聯(lián)動，多方籌資，齊心協(xié)力實施危橋改造工程和農(nóng)村公路安保工程，改善農(nóng)民群眾出行條件，解決農(nóng)村交通安全問題。
3、堅持安全第一，加強行業(yè)監(jiān)管和安全工作。
一是始終把安全發(fā)展理念貫穿于交通規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)的各個環(huán)節(jié)，加強安全教育和培訓(xùn)，提升人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作技能，加大監(jiān)督檢查和巡查力度，堅決守住安全生產(chǎn)這條紅線。二是重點抓好項目建設(shè)的現(xiàn)場安全管理和運輸車輛的跟蹤管理，從嚴要求，從細抓起，不放過每個安全環(huán)節(jié)，確保項目建設(shè)和道路運輸安全。三是加強運輸行業(yè)監(jiān)管，繼續(xù)會同有關(guān)部門對“黑”車營運、超限超載、亂堆亂卸、亂停亂靠等違規(guī)行為進行有力打擊，進一步規(guī)范運輸市場。
4、堅持干部教育，打造素質(zhì)過硬交通隊伍。
積極開展好黨的群眾路線教育實踐活動，強化宗旨教育，引導(dǎo)大家始終把人民利益放在第一位，強化黨風(fēng)廉政教育，嚴格工程建設(shè)管理、工程建設(shè)招投標程序，引導(dǎo)大家增強反腐倡廉和抗腐拒變的自覺性和堅定性，大力弘揚龔全珍、焦裕祿精神，汲取正能量，不斷提升交通系統(tǒng)的理論水平、服務(wù)功能和推進項目建設(shè)的能力，建設(shè)一支作風(fēng)過硬、素質(zhì)優(yōu)良、政府放心、群眾信任的交通隊伍，不斷開創(chuàng)全縣交通事業(yè)的新局面。
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