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2018年交通運輸局工作總結(jié)范文
上半年我局在縣委、縣政府的正確領導和上級交通主管部門的大力支持下，認真貫徹落實縣委、縣政府的重大決策部署和上級交通工作會議精神，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以深化交通領域改革為目標，以開展黨的群眾路線教育實踐活動為著力點，以推進項目建設為主抓手，圍繞 “1+6”工作思路(即：開展好“一個活動”——“交通建設年”活動，做好“六項工作”——構(gòu)建交通框架、提升公路等級、連通客運網(wǎng)絡、強化養(yǎng)護管理、發(fā)展現(xiàn)代運輸、提高黨建水平),勤奮工作，奮發(fā)作為，全縣交通建設取得了新進展�，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、點面結(jié)合，工程建設優(yōu)質(zhì)高效推進。
我局繼續(xù)用足用活用好國家加快交通建設的扶持政策，在“政府主導，部門協(xié)作，鄉(xiāng)村聯(lián)動，群眾參與，齊抓共建”的良好氛圍下，充分發(fā)揮主管部門的組織協(xié)調(diào)作用，用好國家的補助資金，引導社會各方的積極性，上下合力，穩(wěn)步推進了全縣交通基礎設施建設。
1.高速公路建設。我局繼續(xù)主動出擊，跟進協(xié)調(diào)服務，配合做好高速公路建設，一是吉蓮高速公路鐘家山隧道的建設工程左側(cè)隧道已打通，右側(cè)隧道則還有148米山體在攻堅開挖，按計劃預計右洞在10月底打通，年底公路可以通車。二是在萍蓮高速公路方面，積極與上級就新規(guī)劃線路布局事宜進行銜接協(xié)調(diào)，逐步推進。
2.國省道改造建設。為使我縣國省道得到全面升級改造，我局在推進吉蓮公路工程建設全面完成的同時協(xié)調(diào)抓好路坊線、上六線公路建設，確保年內(nèi)竣工通車，并積極做好坊樓(羅市)至蕉葉沖二級公路改造建設前期工作，該工程項目的地質(zhì)勘查、初步設計已完成，正在進行施工圖設計，預計今年9月份將動工建設。
3.縣鄉(xiāng)公路改造建設。為促進我縣與周邊縣區(qū)經(jīng)濟、文化的聯(lián)系交流，優(yōu)化我縣交通網(wǎng)絡通行狀況，縣鄉(xiāng)公路改造升級全面開花。一是荷塘至洌源公路建設穩(wěn)步推進，至本月底全程10公里的水泥路面鋪筑可基本完成，年底可全面建成通車;二是良坊至田東公路改造建設有序推進，3月份完成招投標工作，確定施工單位和監(jiān)理單位，4月份動工建設，相關(guān)手續(xù)已規(guī)范辦理完畢，全程清表已完成，正在進行土方回填、涵洞埋設、擋土墻施工，開始上墊層料;三是羅市至界化垅公路檀樹下至譚坊段施工圖設計已完成并確定了招標代理機構(gòu)，工程總預算送財政評審;六市經(jīng)高洲至羅市公路施工圖設計即將完成，改造建設開工在即。
4.新型城鎮(zhèn)化項目建設。一是南門大橋建設扎實推進。自去年10月份開工建設以來，橋梁基礎部分已基本完成，由于老橋險情擴大禁止車輛通行，請求縣委、縣政府協(xié)調(diào)督促相關(guān)部門盡快完成建設用地的征收，以加快推進建設進程。二是安置區(qū)(蓮江)大橋建設穩(wěn)步推進。項目工程總造價財政評審已完成，實施方案已經(jīng)縣政府審核并通過，進入招投標程序，各項前期工作和相關(guān)手續(xù)辦理正在同步進行，8月份將動工建設。三是站前公路建設有序推進。今年1月動工建設，公路清表、部分施工設計變更、質(zhì)監(jiān)等相關(guān)手續(xù)辦理等各項工作有序開展，目前項目正在完成路基墊層施工。
5.農(nóng)村公路建設。一是為優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)絡建設，不斷完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡，改善農(nóng)村公路連通條件，方便人民群眾生產(chǎn)和生活，我局積極向上爭取項目資金并加大監(jiān)管協(xié)調(diào)力度，客運網(wǎng)絡化連通工程項目建設進展有序。目前，已完成建設8公里，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)其它項目正在按程序完成招投標工作。二是繼續(xù)實行以獎代補的辦法，堅持“四個優(yōu)先”的原則，大力實施通自然村水泥路建設，推進“村村通”工程。目前已完成建設40多公里，一批新的符合建設條件的路段也已簽訂合同，正在施工中，推進了我縣農(nóng)村交通向縱深發(fā)展。
5.站場建設。為大力推行城鄉(xiāng)客運一體化建設，進一步加強我縣農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運綜合管理水平，更好的服務于社會主義新農(nóng)村，促進我縣交通運輸事業(yè)發(fā)展，我局扎實推進了農(nóng)村公路綜合服務站、農(nóng)村客運站和農(nóng)村候車亭建設，縣城中心汽車站已完成選址，征地拆遷正在進行，將逐步建成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、輻射鄉(xiāng)村城鄉(xiāng)客運公交化運行新模式。
二、立足實際，農(nóng)村公路管養(yǎng)落到實處。
年初，我局就根據(jù)縣內(nèi)農(nóng)村公路的實際情況制定了今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃，并加大力度重點對列入省市補助的 250多公里縣鄉(xiāng)公路主干道進行了養(yǎng)護和大中修，著力抓緊了雨季汛期水毀公路的預防和維護，永安北路城北加油站破損路段及二環(huán)東路破損路段維修工程目前正在實施中，另外還投入近100萬元對六市至羅市、高洲至張佳坊、黃天至江山、湖上至閃石等公路進行了水毀修復，組織人員清理公路塌方4000余立方米，基本做到了“有路必養(yǎng)、爛路必修、有草必除、有障必清”，保持了全縣道路的暢通。與此同時，今年在縣道和主要鄉(xiāng)道養(yǎng)護繼續(xù)實行“四定兩�！钡酿B(yǎng)護模式，并著力打造養(yǎng)護管理文明示范樣板路，明確責任，落實路線，責任到人。與此同時，為改善農(nóng)民群眾出行條件，解決農(nóng)村交通安全問題，我局積極組織對全縣農(nóng)村公路危橋進行了實地勘察，完善危橋管理檔案，制定了全縣危橋改造建設規(guī)劃和今年的改造計劃，與鄉(xiāng)村聯(lián)動，多方籌資，齊心協(xié)力實施危橋改造工程，使農(nóng)村群眾的通行安全得到有效保障。
三、服務民生，行業(yè)市場環(huán)境不斷優(yōu)化。
我局牢固樹立法治交通的理念，在對運輸市場不斷放開搞活的同時，加大了監(jiān)管力度，推進了法制化、規(guī)范化、科學化進程，不斷建立健全了“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場。
1.客運市場管理有序。為保障客運市場的穩(wěn)定有序，切實為廣大群眾出行提供“便利、優(yōu)質(zhì)、安全”運輸服務，我局建章立制，進一步規(guī)范客運班線、出租車、公交車的營運行為，要求公司企業(yè)加強精細化管理，科學化經(jīng)營，為緩解縣城公交運力相對不足的壓力，在縣城至工業(yè)園線路增加投放4輛統(tǒng)一新標識的公交車，并深入開展“蓮花文明使者”出租、公交車隊創(chuàng)建活動，要求從業(yè)人員牢固樹立優(yōu)質(zhì)服務意識，提高服務質(zhì)量，規(guī)范文明言行，做到文明駕駛，誠信經(jīng)營，打造成我縣文明創(chuàng)建的新亮點，為我縣實施“四區(qū)戰(zhàn)略”、“四園建設”，打造名副其實的“蓮花之鄉(xiāng)”提供堅強有力的交通運輸保障，受到社會各界的好評。
2.打“非”除“黑”力度不減。為給合法經(jīng)營業(yè)戶提供公平競爭的環(huán)境，保障運輸市場的安全穩(wěn)定，我局積極組織力量打擊非法營運。今年以來，我局運管所調(diào)派業(yè)務精干50余人次，查處非法營運貨車29輛，“黑的士”6輛，出租車拼客5起。并與交警、城管等相關(guān)部門配合協(xié)作，實行日夜監(jiān)管和突擊檢查，嚴格執(zhí)法，懲教并舉，嚴厲打擊了客運市場中的“黑”市場和非法營運以及貨運市場的“黑”車運輸、超限超載、亂堆亂卸、亂停亂靠等違規(guī)行為，進一步規(guī)范了運輸市場。
四、落實責任，安全防范能力穩(wěn)步提升。
交通是安全事故多發(fā)領域，也是矛盾糾紛、治安亂點問題相對集中的部門。為此，我局始終緊繃安全穩(wěn)定這根弦，對安全生產(chǎn)和社會治安綜合治理工作緊抓不放，常抓不懈。工作中，我們做到有組織、有計劃、有舉措地真抓實干。一是落實了責任制度，即：部門的管理責任、單位的領導責任、機構(gòu)的崗位責任、企業(yè)的主體責任。二是建立健全事前防范和安全監(jiān)管體系。通過宣傳教育，增強了系統(tǒng)職工、司乘人員、旅客及廣大群眾的安全綜治意識和責任意識。三是強化了監(jiān)查，我們采取正常與突擊、例檢與抽檢相結(jié)合的辦法，對交通系統(tǒng)各單位、交通運輸企業(yè)、客貨運輸從業(yè)者、駕駛員培訓機構(gòu)等有關(guān)各方進行了監(jiān)查，及時發(fā)現(xiàn)隱患和苗頭，盡快有效地加以整改與排除，特別在元旦、春運、清明、“五一”、端午等節(jié)假日運輸高峰期更是注重安全防范，都加大了力量加強了檢查。四是加強了汽車客運站的安全管理，保障了車站的安全生產(chǎn)和穩(wěn)定有序。五是加強了工程建設安全保障。建立并嚴格執(zhí)行了公路橋梁等交通工程施工安全責任制。六是切實抓好工程質(zhì)量管理，在重點工程質(zhì)量監(jiān)管上主動積極與市質(zhì)監(jiān)站銜接，工程覆蓋率和工程質(zhì)量合格率達100%。到目前全縣客、貨運輸行業(yè)沒有發(fā)生重特大安全責任事故，交通系統(tǒng)無安全責任事故、無執(zhí)法失誤事件、無越級上訪事件、無質(zhì)量安全事故，安全穩(wěn)定形勢良好。
五、轉(zhuǎn)變形象，文明和諧交通有新氣象。
我局按照市、縣委統(tǒng)一部署和要求，扎實做好了貫徹落實中央“八項規(guī)定”XX縣委“結(jié)窮親、助民富，爭做龔全珍式好黨員好干部”、“遠學焦裕祿，近學龔全珍”等活動的開展，同時從2014年2月開始，在全縣交通運輸系統(tǒng)深入開展以“為民務實清廉”為主題的黨的群眾路線教育實踐活動，活動的開展以領導班子和領導干部為重點，突出抓好直接聯(lián)系服務群眾的執(zhí)法部門和窗口單位、服務行業(yè)的教育實踐活動，切實加強全體黨員干部馬克思主義群眾觀點和黨的群眾路線教育，使交通系統(tǒng)干部職工思想認識進一步提高，在轉(zhuǎn)變工作作風、提高辦事效率、優(yōu)化服務質(zhì)量、密切聯(lián)系群眾等方面有了明顯進步，所有行政審批項目和資金撥付統(tǒng)一“一個窗口”辦理，“一次性”辦結(jié)，通自然村公路建設“五統(tǒng)一”，努力打造便民、利民、為民的綠色通道，并堅持把黨風廉政建設作為各項工作的重中之重來抓，嚴格遵守廉潔從政各項規(guī)定，努力打造一支廉潔、勤政、務實的交通干部隊伍，切實提高人民群眾對交通運輸行業(yè)的滿意度，促進了交通項目建設的科學發(fā)展，同時也促進了計劃生育、幫扶掛點等各項工作的扎實開展。
上半年我局做了不少工作，取得了一定成績，但離上級的要求和我縣經(jīng)濟社會發(fā)展的需求還有一定差距，存在一些困難與問題。主要是：一是隨著國家征地拆遷補償標準的提高，項目建設征地拆遷費用擴大，難度不斷加大。像吉蓮公路延伸線(城南段)及南門大橋重建項目，老橋因險情擴大已禁止車輛通行，急需盡快完成建設用地的征收以加快建設進程;還有就是縣城中心汽車站建設，上級要求年內(nèi)必須動工，選址已確定但征地尚未完成，地質(zhì)勘查及設計等相關(guān)工作無法進行。二是由于工程管理人員和技術(shù)人員嚴重缺乏，而開工項目又多，工程質(zhì)量監(jiān)督困難較多。三是農(nóng)村公路線長面廣，車輛超載超限運輸造成路面損毀嚴重，群眾有反應，管養(yǎng)壓力增大。四是客運站場建設緩慢。所有這些困難和問題都有待在今后工作中努力解決。
下半年工作打算
下一步我局將繼續(xù)按照縣委、縣政府對交通工作的部署和要求，圍繞今年的交通工作目標，努力做好以下幾方面工作：
1、堅持穩(wěn)中求進，推進交通基礎設施建設。一是繼續(xù)主動出擊，跟進協(xié)調(diào)服務，配合做好高速公路和建設，確保吉蓮高速公路全面完工通車，積極協(xié)調(diào)萍蓮高速公路相關(guān)事宜;配合公路部門完成路坊公路、上六公路省道升級改造工程建設;二是全力推進吉蓮公路延伸段及南門大橋重建項目、荷塘至洌源公路、良坊至田東公路、農(nóng)村候車亭等在建項目建設;三是扎實推進坊樓(羅市)至蕉葉沖二級公路改造、縣城中心汽車站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、安置區(qū)(蓮江)大橋、六市經(jīng)高洲至羅市公路、羅市至界化垅公路檀樹下至譚坊段、琴亭至潞江公路等項目開工建設;四是全面完成客運網(wǎng)絡化連通工程項目建設，加強質(zhì)量監(jiān)管;五是繼續(xù)實施通自然村水泥路建設，全年完成建設100公里以上。
2、堅持服務民生，提升農(nóng)村公路管養(yǎng)水平。進一步明確“縣XX縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的養(yǎng)護原則，做到“有路必養(yǎng)、爛路必修、有草必除、有障必清”，加大力度進行農(nóng)村公路養(yǎng)護和大中修，不斷提高好路率，保障農(nóng)村公路暢通。在縣道和主要鄉(xiāng)道養(yǎng)護繼續(xù)實行“四定兩�！钡酿B(yǎng)護模式，并著力打造養(yǎng)護管理文明示范樣板路。與此同時，與鄉(xiāng)村聯(lián)動，多方籌資，齊心協(xié)力實施危橋改造工程和農(nóng)村公路安保工程，改善農(nóng)民群眾出行條件，解決農(nóng)村交通安全問題。
3、堅持安全第一，加強行業(yè)監(jiān)管和安全工作。一是始終把安全發(fā)展理念貫穿于交通規(guī)劃、建設、管理和服務的各個環(huán)節(jié)，加強安全教育和培訓，提升人員業(yè)務素質(zhì)和操作技能，加大監(jiān)督檢查和巡查力度，堅決守住安全生產(chǎn)這條紅線。二是重點抓好項目建設的現(xiàn)場安全管理和運輸車輛的跟蹤管理，從嚴要求，從細抓起，不放過每個安全環(huán)節(jié)，確保項目建設和道路運輸安全。三是加強運輸行業(yè)監(jiān)管，繼續(xù)會同有關(guān)部門對“黑”車營運、超限超載、亂堆亂卸、亂停亂靠等違規(guī)行為進行有力打擊，進一步規(guī)范運輸市場。
4、堅持干部教育，打造素質(zhì)過硬交通隊伍。積極開展好黨的群眾路線教育實踐活動，強化宗旨教育，引導大家始終把人民利益放在第一位，強化黨風廉政教育，嚴格工程建設管理、工程建設招投標程序，引導大家增強反腐倡廉和抗腐拒變的自覺性和堅定性，大力弘揚龔全珍、焦裕祿精神，汲取正能量，不斷提升交通系統(tǒng)的理論水平、服務功能和推進項目建設的能力，建設一支作風過硬、素質(zhì)優(yōu)良、政府放心、群眾信任的交通隊伍，不斷開創(chuàng)全縣交通事業(yè)的新局面。
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