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中國機(jī)長觀后感

時(shí)間:2024-03-13 07:29:55 觀后感范文 我要投稿

中國機(jī)長觀后感[精選]

  當(dāng)認(rèn)真看完一部作品后,這次觀看讓你心中有什么感想呢?觀后感就是把我們觀看過程中的所思所想寫下來的文章。那么我們?nèi)绾稳懹^后感呢?以下是小編整理的中國機(jī)長觀后感,僅供參考,歡迎大家閱讀。

中國機(jī)長觀后感[精選]

中國機(jī)長觀后感1

  最近,我看了《中國機(jī)長》這部電影,我覺得這部電影非常好看。

  這個(gè)故事講述了劉傳建機(jī)長和他的機(jī)組人員在20xx年5月14日駕駛從四川飛往拉薩的飛機(jī),途中飛到距離地面8994米時(shí),由于遭遇強(qiáng)氣流,擋風(fēng)玻璃突然裂開了,兩名副機(jī)長看到這種情形又急又慌。這時(shí)意外發(fā)生了,一名副機(jī)長突然從裂開的玻璃中飛了出去,幸好他用雙臂緊緊抱住了玻璃。這時(shí)大家都慌了,只有劉機(jī)長不慌張,依然沉著冷靜地開著飛機(jī)。在這緊急關(guān)頭,另一位副機(jī)長用自己的智慧,將遇險(xiǎn)的副機(jī)長從危險(xiǎn)中營救了出來。

  這時(shí)形勢越來越嚴(yán)重,飛機(jī)飛到幾十座雪山前,又遭遇電閃雷鳴。劉機(jī)長只好準(zhǔn)備返回四川。在途中,他發(fā)現(xiàn)了一條非常危險(xiǎn)的航道,那個(gè)道路在雷雨交叉的中間。飛機(jī)在這條航道上飛行著,游客們都開始慌張了。劉機(jī)長卻不慌不忙地把飛機(jī)開到這條航道上。就這樣,飛機(jī)飛到了四川。眼看就要著陸了,可是因?yàn)轱w機(jī)里面的載重量超重,飛機(jī)著陸的時(shí)候剎車剎不住了。這架飛機(jī)以每小時(shí)兩百千米的速度向前飛馳著。劉機(jī)長他們沉著冷靜,最終使這架大飛機(jī)停了下來,飛機(jī)上的所有人員都脫險(xiǎn)了!

  這部電影再現(xiàn)了一個(gè)真實(shí)的畫面,也被稱為世界民航史的奇跡!我看了這部電影,覺得中國的航空技術(shù)非常了不起!中國也有非常了不起的人!作為中國新時(shí)代的.接班人,我們要繼續(xù)創(chuàng)造奇跡!

  這部電影真的非常感動(dòng)人,感興趣的人有必要去看一下這部電影,這部電影的名字叫——《中國機(jī)長》。

中國機(jī)長觀后感2

  假期看了電影《中國機(jī)長》,從中感受到機(jī)長和乘務(wù)員的責(zé)任和義務(wù)。

  這是去拉薩的飛機(jī)。出發(fā)前很平靜。飛機(jī)在途中飛行時(shí),危險(xiǎn)來了,駕駛室前的擋風(fēng)玻璃破了,艙內(nèi)氣壓突然升高。這時(shí),另一名上尉被炸出了擋風(fēng)玻璃。我看到風(fēng)在高空瘋狂地吹著,但機(jī)長還是堅(jiān)持,機(jī)艙里的一百多名游客和幾名乘務(wù)員也被飛機(jī)的不穩(wěn)定顛簸著。面對(duì)這種情況,不可能在飛機(jī)下方較低的高度降落,于是他們選擇了附近的成都機(jī)場作為備降場。

  船長們?nèi)淌苤呖盏?惡劣條件,一直堅(jiān)持著,而游客們則因?yàn)樯艿酵{而不斷制造噪音。這時(shí),一名空姐說:“我們也有家人,他們在家等我們。”再加上一個(gè)老兵的安慰,大家的情緒都平靜下來了。然而,當(dāng)飛往成都時(shí),不幸的事情又發(fā)生了。前方天氣不好,影響了飛行。經(jīng)過反復(fù)的轉(zhuǎn)彎,當(dāng)云層之間出現(xiàn)空隙時(shí),機(jī)長選擇了飛往那里。他在等待這個(gè)機(jī)會(huì)。塔臺(tái)的工作人員也時(shí)刻關(guān)注著他們,盡力為飛機(jī)提供服務(wù)。最后,他們安全地準(zhǔn)備在成都機(jī)場降落。飛機(jī)快要停的時(shí)候,機(jī)長說:“我們要走到跑道盡頭,不能影響其他航班的飛行。”遇到危險(xiǎn)的時(shí)候,不要忘記別人,這種精神是多么珍貴!

  他們沒有忘記自己在危險(xiǎn)時(shí)刻的責(zé)任,他們肩負(fù)著把游客安全送到目的地的使命。這是他們寶貴的東西,就是中國隊(duì)長。

中國機(jī)長觀后感3

  前幾天,我看了電影《中國機(jī)長》,其中有一句話令我特別感動(dòng):“一定要把乘客送回家”!

  這部影片根據(jù)真實(shí)事件改編:20xx年5月14日,川航3U8633號(hào)飛機(jī)在飛行途中遇到危險(xiǎn)。前擋風(fēng)玻璃破碎,強(qiáng)風(fēng)、低溫、客艙釋壓等困難數(shù)不勝數(shù)。但機(jī)長沉著冷靜,臨危不懼,成功shi飛機(jī)平安降落,119名乘客無一人傷亡,創(chuàng)造了民航史上的一個(gè)奇跡。

  看完后,我一直忘不了一個(gè)鏡頭:當(dāng)所有的危險(xiǎn)相繼出現(xiàn)時(shí),機(jī)長下定決心:“我一定要把乘客平安送回家”!正是有了這樣的信念,他才充滿了勇氣,最后沉著操控飛機(jī)平安降落。

  機(jī)長的聰明才智也令人欽佩,當(dāng)飛機(jī)前方出現(xiàn)積雨云,地面指揮人員都絕望時(shí),飛機(jī)在空中盤旋了好多圈。原來機(jī)長要等待時(shí)機(jī),準(zhǔn)備從積雨云中形成的一條通道穿過去。這令許多人意想不到,為機(jī)長的想法而震驚。此時(shí)我想說:“機(jī)長真牛!”

  還有一個(gè)地方令我感動(dòng),當(dāng)飛機(jī)遇難時(shí),通過這條路線的飛機(jī)也都暫時(shí)停zhi飛行,軍事基地的飛機(jī)為了避讓,也停止了訓(xùn)練。全國人民也為他們祈禱、祝福。飛機(jī)平穩(wěn)著陸的.那一瞬間,在場的所有人全歡呼雀躍,手舞足蹈。這充分說明了我們中華民族是多么團(tuán)結(jié)。

  “我一定要把乘客送回家!”這不單單是一句話,更是一種承諾,我們在遇到緊急情況時(shí),也要學(xué)習(xí)機(jī)長那種遇事不慌的精神。

中國機(jī)長觀后感4

  電影根據(jù)川航8633 重慶江北機(jī)場 直飛 拉薩貢嘎國際機(jī)場的真實(shí)事件改編,影片除了一些煽情的場景和“阿三式慢鏡頭”有點(diǎn)尬之外,一切都很真實(shí)。

  影片片頭采用多組慢鏡頭,在機(jī)艙,儀表盤以及地勤大樓之間不斷來回轉(zhuǎn)場,有種當(dāng)初看《沖上云霄》的時(shí)尚感。

  影片情節(jié)能簡單的劃分成三部分,飛機(jī)失事前的“小歡喜”,失事時(shí)的一系列事件和插曲,安全返航后的團(tuán)圓和感悟,電影在節(jié)奏上把握的不錯(cuò)。

  飛機(jī)失事時(shí)的那段拍攝的非常真實(shí),不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機(jī)艙內(nèi)的眾生百態(tài),這一段個(gè)人覺得是整部影片中最為滿意的一段。不過在飛機(jī)進(jìn)入雷雨云后的'那段拍的很一般,這個(gè)應(yīng)該可以成為第二個(gè)亮點(diǎn)的,畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險(xiǎn)刺激,結(jié)果被導(dǎo)演的遠(yuǎn)景+人物幻覺給糊弄過去了

  比較驚喜的是看到了女神陳數(shù),影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點(diǎn),一是女神袁泉的聲音應(yīng)該是有后期配音吧,感覺人物形象和這個(gè)配音不搭,有點(diǎn)出戲,二是電影里機(jī)長的人物內(nèi)心OS太多了,其實(shí)在很多關(guān)鍵時(shí)刻,無聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的,影片的驚險(xiǎn)刺激我能感受到,但是感動(dòng)情緒就沒這么深了。內(nèi)心獨(dú)白過多這一點(diǎn)的毛病和烈火英雄一樣。

  作為70周年大慶的獻(xiàn)禮片之一,本片無疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片,只能說是比較優(yōu)秀!

  《中國機(jī)長》,如果拋開那些有意無意的“偉光正”鏡頭,少學(xué)一點(diǎn)阿三的“一到關(guān)鍵時(shí)刻就開慢鏡頭”,肯定會(huì)是一部相當(dāng)出彩的災(zāi)難片。

中國機(jī)長觀后感5

  說實(shí)話,平時(shí)的我是很少看些愛國主義題材的影視的,因?yàn)楦篙厒兛吹母鞣N各樣的奇葩抗日神劇,讓我對(duì)這些題材避而遠(yuǎn)之。

  因?yàn)楦赣H的硬性要求,我迫不得已到電影院,看國慶檔上映的幾部愛國題材影片。我挑選了許久,終于找到了這一部中國機(jī)長,開始選它的原因,也僅僅只是因?yàn)槔锩嬗形彝ο矚g的青年演員歐豪。

  看簡介,中國機(jī)長講的是,一架名為四川8633的飛機(jī)在飛行途中,擋風(fēng)玻璃破裂,差點(diǎn)造成墜機(jī),中國機(jī)長靠著自己的聰明才智與超強(qiáng)的能力勇氣,拯救一客艙乘客的故事,據(jù)說還是真實(shí)事件改編。

  時(shí)間一點(diǎn)一滴過去,而我也越來越專注起來。當(dāng)飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃破裂,歐豪的身子一半被風(fēng)掛到了窗外時(shí),我的心還是緊緊地揪了起來,那樣的畫面,打破了我一向?qū)蹏}材的`影視作品的認(rèn)識(shí)。劉傳健機(jī)長在面對(duì)飛機(jī)迫降,穿過烏云層,遭遇氣流等等嚴(yán)峻形式的情況下,面對(duì)一整個(gè)機(jī)艙乘客的壓力,最終克服困難,將飛機(jī)降落在成都機(jī)場,無一傷亡。

  為了解悶買的爆米花不知什么時(shí)候被我放到了一邊,雖然知道是好的結(jié)局,卻依然為著機(jī)長提心吊膽著。這部片子最讓我驚喜的地方,是它的情感拍的很細(xì)膩,把一些乘客登機(jī)前與經(jīng)歷過生死后的表現(xiàn)全部拍了下來,體會(huì)到了令人溫暖的人心。因?yàn)楣ぷ髅Σ换丶业睦习,放下了手里的工作,回去陪母親;離家出走的少女,在飛機(jī)降落的第一時(shí)間給母親打了電話;不敢表白的男孩子,在最危險(xiǎn)的時(shí)候,對(duì)著自己喜歡的盲人女孩兒表白:“我喜歡你,我們在一起!

  而劇中機(jī)長家人的舉動(dòng)也讓人心酸且溫暖,他們不吵不鬧,只是靜靜地等著父親回來參加女兒的生日派對(duì)。

  這是一部很優(yōu)秀的作品,離開電影院時(shí)我是這樣想的。

中國機(jī)長觀后感6

  “我愛祖國的藍(lán)天,晴空萬里陽光燦爛,白云為我鋪大道,東風(fēng)送我飛向前。”電影雖然已經(jīng)結(jié)束了,但這首歌的旋律卻一直回蕩在我的腦海里。

  今天我看了《中國機(jī)長》這部電影,我印象最深刻的是,飛機(jī)起飛不久后,在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸,駕駛艙的`擋風(fēng)玻璃爆裂脫落,副駕駛差點(diǎn)被吸出機(jī)艙外,他們被迫返航時(shí)又遇到了積雨云,如果貿(mào)然進(jìn)入積雨云,就會(huì)像進(jìn)入攪拌機(jī)一樣,飛機(jī)會(huì)被撕得粉碎。

  在這危急關(guān)頭,機(jī)長沉著冷靜,在積雨云旁繞了幾圈,等積雨云裂開一道縫隙后,機(jī)長抓住機(jī)會(huì)利用那道裂縫通過了積雨云。在接下來返航的路程中困難接連不斷,一次又一次發(fā)生,但是機(jī)長迎難而上戰(zhàn)勝了困難,最終成功返航,沒有一名乘客受傷。

  事故發(fā)生后,駕駛艙與客艙前后搭配,天上驚心動(dòng)魄,地上全力支援,所有人員傾盡全力,才為128人讓出一條生命之路。

  面對(duì)險(xiǎn)情,機(jī)長靠平時(shí)一點(diǎn)一滴的練習(xí)積累的經(jīng)驗(yàn)戰(zhàn)勝了困難,如果沒有平時(shí)日復(fù)一日的訓(xùn)練,又怎能在危急時(shí)刻做出正確的判斷、采取果斷的措施?如果沒有之前上百次的飛行,又怎能迅速摸清積雨云的特點(diǎn),在絕境中找出生命之路?如果沒有平時(shí)嚴(yán)苛的日常規(guī)范,又怎能在突如其來的寒冷中準(zhǔn)確的操作飛機(jī)?

  面對(duì)險(xiǎn)情,副駕駛、第二機(jī)長和乘務(wù)員們各負(fù)其責(zé),配合得嚴(yán)絲合縫。尤其是乘務(wù)員,她們明明也很害怕,卻要打起十二分精神,安撫乘客們的情緒,引導(dǎo)乘客做好保護(hù)措施。

  面對(duì)險(xiǎn)情,控制室、塔臺(tái)、消防員、醫(yī)護(hù)人員、軍隊(duì)等部門各司其職,共同托起了這顆奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生并不是因?yàn)橐粋(gè)人,而是集體的勝利,是每一個(gè)環(huán)節(jié)共同配合的勝利。

中國機(jī)長觀后感7

  由博納影業(yè)集團(tuán)、重慶電影集團(tuán)聯(lián)合出品的電影《中國機(jī)長》,將于9月30日在全國上映。9月20日,影片主創(chuàng)來到了重慶,在重慶解放碑,與英雄機(jī)組成員一起參加了“重慶光榮中國驕傲”電影《中國機(jī)長》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)。

  被問到演員的參演感受,在電影中飾演第二機(jī)長梁棟的杜江表示:去年看到這個(gè)新聞的'時(shí)候非常震驚?吹搅撕芏嘤|目驚心的照片,風(fēng)擋玻璃沒有了,后來深入了解這個(gè)新聞之后,了解到機(jī)組這種偉大的壯舉,在天上拯救了119名乘客的安全,我非常榮幸能夠扮演機(jī)組人員。

  杜江跟扮演機(jī)長的張涵予、扮演副機(jī)長的歐豪長時(shí)間待在一起拍攝,說到拍攝不忙的時(shí)候,如何打發(fā)閑暇時(shí)光,杜江特別爆料:涵予哥我覺得他是沉浸在人物當(dāng)中,在現(xiàn)場也很少談起和拍攝沒有關(guān)系的內(nèi)容。聊天基本上都圍繞著拍戲的工作去展開。但是涵予哥也是一個(gè)非常性情的大哥,我們在駕駛艙,我還有歐豪,我們?nèi)齻(gè)人相處時(shí)間比較長,三個(gè)人坐下之后幾乎不能動(dòng),也沒有什么消遣的方式,涵予哥就會(huì)唱京劇給我們聽,非常好聽,我們也接不上。

  聽完杜江的爆料,張涵予說,有一個(gè)人可以接唱上他的京劇,是誰呢?答案:這個(gè)人就是科班出身的袁泉!

  張涵予說:有一天,突然有一個(gè)人在我身后,我唱什么她都能接上來,回頭一看,是袁泉,袁泉是都能接上來,人家是專業(yè)級(jí)別的。

  《中國機(jī)長》根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件改編,由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo),李錦文監(jiān)制,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇、李沁領(lǐng)銜主演,雅玫、楊祺如、高戈主演,將于9月30日全國上映。

中國機(jī)長觀后感8

  今年國慶上映的電影《中國機(jī)長》再現(xiàn)了這樣一個(gè)故事:3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右,駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂痕,又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。

  近萬米高空,風(fēng)擋玻璃破碎,飛機(jī)出現(xiàn)大故障,所有控制面板全部失靈,而機(jī)長劉傳建卻絲毫沒有驚慌失措,只是皺起眉頭沉著應(yīng)對(duì)。當(dāng)時(shí)飛機(jī)相當(dāng)于從智能汽車變成“手扶拖拉機(jī)”,經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)組人員全力配合劉機(jī)長,把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來。

  從這部影片中我感受到了許多許多……

  首先,是熟練。機(jī)長在控制面板失靈后那36個(gè)精準(zhǔn)的手動(dòng)操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個(gè)詞一熟能生巧。在學(xué)習(xí)、工作過程中,如果我們不停地反復(fù)做一件事,肯定會(huì)越做越熟。正如背課文,如果我們肯于反復(fù)背誦,最后一定會(huì)背得滾瓜爛熟,甚至可以倒背如流。

  其次,要遇事不亂。在遇到困難時(shí),不慌張,沉著應(yīng)對(duì),冷靜思考,大腦保持清醒,一定可以克服困難。

  最后,機(jī)組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命,敬畏職責(zé)。每個(gè)人的生命都是獨(dú)一無二的,我們要去尊重、敬畏每一個(gè)生命,去熱愛每一個(gè)生命。

  每個(gè)人都有自己的職責(zé),每個(gè)人都會(huì)承擔(dān)一份責(zé)任,我們必須敬畏自己的職責(zé),熱愛自己的'職責(zé)。我是一名學(xué)生,學(xué)習(xí)就是我的職責(zé),我一定要敬畏學(xué)習(xí),熱愛學(xué)習(xí),才可以取得好成績。

  熟練,遇事不亂,敬畏生命,敬畏職責(zé),有了這四點(diǎn),就是一個(gè)令人敬佩的人,就是一個(gè)英雄。機(jī)長劉傳健和整個(gè)機(jī)組人員他們創(chuàng)造了奇跡,他們的精神令我敬佩,他們是真英雄!

中國機(jī)長觀后感9

  今天,我看了一部電影,電影的名字叫《中國機(jī)長》。

  在四川早上五六點(diǎn)鐘,劉長健已經(jīng)梳理好,他低頭輕輕吻了睡夢中的女兒,并說到,爸爸今天會(huì)回來陪你過生日的。劉長健是一名機(jī)長,今天他要開重慶飛往拉薩的飛機(jī),這本是一件非常普通的事,但是,開往飛機(jī)的路上有重大云團(tuán)的阻擋,所以為這個(gè)故事增添了一份驚險(xiǎn)。

  故事剛剛開始,和普通的故事一樣。剛開始,飛機(jī)自動(dòng)駕駛,劉機(jī)長和助理們聊天,乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上,這架航班叫做U38633.正在劉長健最開心的時(shí)候,飛機(jī)上有一個(gè)破裂的小口子,劉長健瞪大了眼睛,接著玻璃像剛剛破殼的小雞一樣,越破越大。最后半個(gè)玻璃只破的一塊也不剩,把劉機(jī)長的一個(gè)助理給吸走了半個(gè)身子,機(jī)長的另外一個(gè)助理正在休息。劉長健不但要抓住助理不讓他飛出去,還要開飛機(jī),所以困難可想而知。

  路上,他們拉響了警報(bào),所有人都戴上了面罩。劉長健看見了他團(tuán)黑云,他知道,要想拯救自己和這架飛機(jī)上的`119名乘客,只能沖進(jìn)那一團(tuán)黑云。那團(tuán)黑云很可怕,還時(shí)時(shí)打著閃電,劉長健咬了咬牙,用力一搬,狠心的加快了速度。剛剛進(jìn)入黑云飛機(jī)上就停電了,每個(gè)人的物件也都掉了出來,砸在了人們身上,巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機(jī)上,很多人都驚恐萬分,覺得自己都不能活著出去了。但是劉長健依然保持著鎮(zhèn)定,思緒冷靜的開著。

  最后他們終于見到了太陽,終于在黑暗中走出了一條道路,他們暫時(shí)降落在了重慶機(jī)場。通過努力,他們平安降落了。所有人都為機(jī)長大聲歡呼。

  劉長健回家也為自己的女兒過了生日。

  這個(gè)電影告訴我們,在危機(jī)時(shí)保持鎮(zhèn)定與思考,就可以創(chuàng)造奇跡!

中國機(jī)長觀后感10

  在這陽光明媚的的日子里,學(xué)校組織我們?nèi)タ措娪啊吨袊鴻C(jī)長》。這是一部改編自真實(shí)故事的電影。這部電影最大程度地恢復(fù)了故事。故事講述了一個(gè)極其罕見的危險(xiǎn)情況,當(dāng)機(jī)組人員執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí),駕駛艙擋風(fēng)玻璃在10000米的高空爆裂,座艙釋放壓力。整個(gè)機(jī)組人員的生命懸在一線,但機(jī)組人員正確處理了危險(xiǎn)情況,確保了整個(gè)機(jī)組人員的生命安全和安全著陸,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

  我們也是兒子、女兒、父親和母親。我們的家人也在等我們。請(qǐng)相信我們,我們會(huì)一起回去的。這只是一個(gè)普通的詞,但它感動(dòng)了很多人。當(dāng)這句話是從四川8633航班的乘務(wù)長畢楠那里說出來的時(shí)候,似乎是一種安慰,讓很多客人冷靜下來,開始相信機(jī)員。

  劉長健是四川8633的機(jī)長。當(dāng)他遇到危險(xiǎn)時(shí),他也有一顆恐懼的心,但他用強(qiáng)烈的信念克服了恐懼。他想安全地把乘客送到目的地,他有一個(gè)女兒。他不想讓他的妻子和女兒感到悲傷和失望。

  請(qǐng)相信我們,我們已經(jīng)接受了專業(yè)培訓(xùn),有信心和能力確保您的安全。雖然這句話很短,但他們必須日復(fù)一日地接受艱苦的訓(xùn)練,然后才有信心說出這句話。他們敬畏生命,對(duì)工作負(fù)責(zé),對(duì)他人負(fù)責(zé)的'精神是寶貴的。正是因?yàn)樗麄冇羞@種精神,他們才能毫無傷害地回到陸地上!

  機(jī)組人員敬畏生命、敬畏責(zé)任、敬畏規(guī)章制度的心靈,更離不開機(jī)組人員優(yōu)秀的心理素質(zhì)和密切配合。

  看完這部電影后,我深深地意識(shí)到:當(dāng)事情發(fā)生時(shí),我們應(yīng)該保持冷靜,認(rèn)真負(fù)責(zé)地做事,有一顆克服困難的心。當(dāng)時(shí)很容易成為英雄。首先,我們應(yīng)該有一顆善良、勇敢、珍惜生命、害怕生命的心!

中國機(jī)長觀后感11

  參加榆林分公司組織的《中國機(jī)長》觀影活動(dòng)后,我被影片中的情節(jié)深深打動(dòng)了。我不認(rèn)為看似普通的飛行在起飛前需要做這么多準(zhǔn)備。在影片中,當(dāng)飛機(jī)遇到極端危險(xiǎn)時(shí),劉長建機(jī)長憑借非凡的技術(shù)和冷靜的心理素質(zhì),終于讓飛機(jī)安全著陸。除了欽佩之外,我還被影片中的兩個(gè)細(xì)節(jié)深深打動(dòng)了。

  第一個(gè)細(xì)節(jié)是服務(wù)。面對(duì)乘務(wù)員的困難,乘務(wù)長仍然可以微笑、耐心、熱情地為乘客服務(wù),這讓我深深地感受到,他們都需要為客戶服務(wù)。我們每天都會(huì)遇到大量不同性格的陌生客戶,如何克制自己的脾氣,巧妙地化解客戶的焦慮,甚至最終把客戶發(fā)展成我們的忠實(shí)客戶,這就要求我們在服務(wù)過程中始終表現(xiàn)出微笑,始終堅(jiān)持五星級(jí)服務(wù)的理念。

  第二個(gè)細(xì)節(jié)是團(tuán)結(jié)。他們每個(gè)人都有明確的勞動(dòng)分工和密切合作。機(jī)長將在下一個(gè)任務(wù)中得到響亮有力的答復(fù)。無論情況多么危險(xiǎn),都不會(huì)影響他們的勞動(dòng)分工和合作。同樣,作為長安銀行的員工,我們也應(yīng)該有這樣的凝聚力。團(tuán)隊(duì)合作這個(gè)詞不僅指完成工作任務(wù),還包括完成任務(wù)的意愿、能力和結(jié)果。在團(tuán)隊(duì)中,合作的`能力是戰(zhàn)斗力,它是衡量團(tuán)隊(duì)工作效率和程度的標(biāo)準(zhǔn),也是做好自己工作的基礎(chǔ)和前提。如果你這樣做,你會(huì)在任何地方戰(zhàn)斗,否則你會(huì)感到困惑,甚至影響最終任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  作為員工,我們必須嚴(yán)格遵守長安銀行明確的崗位分工、明確的職責(zé)、嚴(yán)格的考核制度、科學(xué)的工作目標(biāo)、合理科學(xué)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)、鼓舞人心的企業(yè)文化,努力在一個(gè)地方做出貢獻(xiàn),擰成一根繩子,口號(hào)一直,目標(biāo)一致,步伐一致,鏗鏘有力,不屈不撓,勇往直前。

中國機(jī)長觀后感12

  國慶長假期間,我和我的好朋友們一起去看了《中國機(jī)長》這部電影?赐觌娪昂,我的心情久久不能平靜。

  《中國機(jī)長》這部電影是根據(jù)一起真實(shí)案例改編的。20xx年5月14日,由成都飛往拉薩的川航3U8633飛機(jī)在飛越青藏高原的途中遇強(qiáng)烈氣流,導(dǎo)致飛機(jī)駕駛艙右舷窗破裂。飛機(jī)劇烈顛簸,客艙出現(xiàn)缺氧和氣溫驟降等情況。當(dāng)時(shí),在3800米的高空上,飛機(jī)已經(jīng)和地面失去了聯(lián)系。此次航行的機(jī)長劉傳健靠沉著冷靜的心態(tài)和嫻熟穩(wěn)定的技術(shù),將飛機(jī)開回,備降在了成都雙流國際機(jī)場。而飛機(jī)的乘務(wù)長畢楠也與各個(gè)乘務(wù)員配合,安撫乘客,最終落地時(shí),119名乘客與9名機(jī)組人員均安全。這一事件,堪稱“中國民航史上的奇跡”!

  電影真實(shí)地還原了當(dāng)時(shí)的情景,讓我們身臨其境。讓我感動(dòng)的地方有:乘務(wù)長畢男在飛機(jī)顛簸時(shí)還一邊吸氧一邊安撫著乘客,請(qǐng)乘客們相信他們,配合他們。還有飛機(jī)與地面的好幾個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。我才知道原來飛機(jī)飛一程有那么多人保障著,監(jiān)督著。飛機(jī)失聯(lián)后,地面各個(gè)機(jī)構(gòu)的人員都無比焦急,不停地呼叫著“3U8633!3U8633!收到請(qǐng)回答”。消息傳出后,人們都緊張地關(guān)注著飛機(jī)的動(dòng)向。一架飛機(jī)牽動(dòng)著多少人的心!在飛機(jī)備降時(shí),地面上組織有序,各架飛機(jī)都讓出一條跑道,還有消防車、救護(hù)車等等都準(zhǔn)備就緒,一些飛機(jī)愛好者也趕來觀看這壯觀的場面。為飛機(jī)祈福。那一刻,我感受到了我們國家強(qiáng)大的'力量。

  我們的中國,正是因?yàn)橛羞@些平凡又偉大的人們,用他們的生命保護(hù)著我們的生命!所以,我們也要努力保護(hù)國家,保護(hù)更多的人!

中國機(jī)長觀后感13

  今天下午,我和媽媽去電影院觀看了國慶檔的新影片《中國機(jī)長》。

  在去看這部電影前,我上網(wǎng)看了劉傳健機(jī)長的采訪,大概了解了一下當(dāng)年的事情經(jīng)過。走進(jìn)影片《中國機(jī)長》,認(rèn)真觀看著影片變現(xiàn)的事件經(jīng)過。

  通過觀看影片,讓我不但了解了川航8633航班當(dāng)時(shí)的還原現(xiàn)場,更讓我了解了一輛飛機(jī)起飛后,原來時(shí)刻都有雷達(dá)定位,經(jīng)過不同的區(qū)域需要與不同的塔臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系,不僅僅是機(jī)長要保障飛機(jī)的安全,空姐們也接受了日復(fù)一日的訓(xùn)練,保障在困難來臨的時(shí)候能夠應(yīng)急處理各種事情。

  電影中袁泉所飾演的.空乘長的喊話:我們也是同樣女兒、兒子、爸爸、媽媽,我們的家人也等著我們回去,請(qǐng)相信我們的機(jī)長,我們會(huì)一起回去!更是體現(xiàn)了機(jī)組人員的不易。

  航班于20xx年05月14日早晨6:25從重慶起飛,07:07分的時(shí)候右前擋風(fēng)玻璃脫落,此時(shí)飛機(jī)飛行高度近9800米,機(jī)長發(fā)出故障信息并申請(qǐng)備降成都,07:11先降至7315米的高度,又飛行了一會(huì),出了高原地區(qū)之后,再降到3048米不需要額外供氧高度飛機(jī)于7:46成功地備降在了成都雙流機(jī)場。成功地拯救了119名人的生命。

  看到飛機(jī)遇險(xiǎn)的過程時(shí),真是讓人手心出汗。⊥瑫r(shí)我也知道飛機(jī)安全降落也離不開陸地上的每一位工作人員的協(xié)同作戰(zhàn),所以他們都是英雄。

中國機(jī)長觀后感14

  今天下午,我觀看了《中國機(jī)長》這部電影,看完之后,我覺得機(jī)長這個(gè)職位特別偉大。

  20xx年5月14日,重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原,在9800米的高空巡航,駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃無征兆的爆裂,脫落。駕駛艙瞬間失壓,能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn),氣溫驟降到零下40攝氏度,人在這種狀態(tài)下根本無法生存,而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿的極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已經(jīng)被狂風(fēng)掀翻,副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外,還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi),在這種危機(jī)之下,機(jī)長依然保持冷靜,成功讓飛機(jī)備降成都機(jī)場。

  副駕駛員在半個(gè)身子都探出飛機(jī)的情況下,機(jī)長劉傳健依然保持冷靜,成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場,機(jī)上119位乘客安然無恙,兩位駕駛員萬幸僅受輕傷,一位空乘者被重達(dá)150斤的餐車砸傷了腰部,但這已經(jīng)是創(chuàng)造了國際飛行史上少有的奇跡。而乘務(wù)長當(dāng)面對(duì)失去理智的乘客時(shí),用勸說的方法,感動(dòng)到了在場的每一位乘客。

  機(jī)長,一個(gè)熟悉卻又陌生的.稱呼。每一架飛機(jī)上都有一個(gè)機(jī)長,我們乘坐飛機(jī)時(shí)都會(huì)聽到機(jī)長的名字?墒牵瑢(duì)于他們的了解,我們僅僅只是稱呼。

  機(jī)長,一機(jī)之長,他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼,更是生命的守護(hù)。什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力,或是擁有超越常人的大腦?墒,今天我堅(jiān)信說的英雄是機(jī)長,一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。這就是中國機(jī)長,這就是中國堅(jiān)守!

中國機(jī)長觀后感15

  公司組織員工觀看《中國機(jī)長》,感受感悟影片的精神,該影片是根據(jù)真實(shí)事件改編而來的,在20xx年5月,發(fā)生了一場驚險(xiǎn)的高空脫險(xiǎn)的飛機(jī)事件,四川航空3U8633航班在飛往拉薩航班時(shí)高空遇險(xiǎn),在飛機(jī)巡航階段時(shí),駕駛艙右座的前擋風(fēng)突然玻璃爆裂脫落,座艙失壓,氣溫驟降到零下40攝氏度的極端罕見險(xiǎn)情,航班機(jī)長劉傳建在危險(xiǎn)面前,保持極端的冷靜,處事不驚,成功將飛機(jī)安全備降到成都雙流機(jī)場,機(jī)場119位乘客安然無恙。

  觀看過程中,影片的震撼,我基本全程處于緊張狀態(tài),身臨其境。自己的情緒隨影片中人物和情節(jié)的`變化而變化,緊抓衣角,整個(gè)心跟隨影片劇情發(fā)展不段發(fā)生變化,開始的揪心、感動(dòng)到最后的歡呼,

  看完《中國機(jī)長》,收獲頗多,我真切地感受到中國機(jī)長精湛的飛行技術(shù)、專業(yè)的管理能力、過硬的心里素質(zhì),責(zé)任的背后是付出的艱辛和汗水,是專業(yè)和責(zé)任,“欲戴皇冠、必成其器”機(jī)長,一機(jī)之長,他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼,更是生命的守護(hù),他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)、定守生命備周全”的英雄,他用他的堅(jiān)守和執(zhí)著,守護(hù)了119條生命。

  在《中國機(jī)長》中,除了感嘆機(jī)長超高的駕駛技術(shù)之外,整個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量也是不可忽視的,任何一次飛行,都不是機(jī)長一個(gè)人就可以完成的,影片中整個(gè)機(jī)組在飛機(jī)上需要協(xié)同能力,從飛機(jī)出現(xiàn)失壓,命懸一線時(shí)更需要乘務(wù)、管制、地面等相互之間的完美協(xié)作,有時(shí)候公司就仿佛時(shí)一個(gè)大家庭或者小社會(huì),他需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,每個(gè)人都有自己散發(fā)光芒的技能,在各自的崗位上盡職盡能。

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