欧美另类日韩中文色综合,天堂va亚洲va欧美va国产,www.av在线播放,大香视频伊人精品75,奇米777888,欧美日本道免费二区三区,中文字幕亚洲综久久2021

超級(jí)工程觀后感

時(shí)間:2022-11-06 16:40:10 觀后感范文 我要投稿

超級(jí)工程觀后感

  當(dāng)認(rèn)真看完一部影視作品后,從中我們收獲新的思想,為此就要認(rèn)真思考觀后感如何寫了。那么我們?cè)撛趺慈懹^后感呢?下面是小編幫大家整理的超級(jí)工程觀后感,歡迎閱讀與收藏。

超級(jí)工程觀后感

超級(jí)工程觀后感1

  央視繼《舌尖上的中國(guó)》后推出《超級(jí)工程》另一紀(jì)錄片,片中詳細(xì)介紹了中國(guó)鐵路的發(fā)展,超級(jí)工程Ⅱ觀后感。

  從一望無(wú)際的平原到連綿不斷的大山,從煙雨朦朧的水鄉(xiāng)到寸草不生的戈壁,大美中國(guó)的畫板上鐫刻了無(wú)數(shù)條不斷交匯又分開的鐵道線路。鐵路運(yùn)輸主要分為貨運(yùn)與客運(yùn)兩部分,由于受天氣影響較小,承載力大,成本低,鐵路貨運(yùn)為公路貨運(yùn)分擔(dān)了不少重任,已成為我國(guó)不可缺少的一種貨運(yùn)方式;疖囋斐傻奈廴具h(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車與飛機(jī),在環(huán)境問(wèn)題突出的今天,相對(duì)于公路與空運(yùn)而言,鐵路運(yùn)輸占據(jù)著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

  在中國(guó),鐵路網(wǎng)絡(luò)全程達(dá)到12萬(wàn)公里,占世界鐵路7%的營(yíng)業(yè)里程。其中,高速鐵路網(wǎng)絡(luò)達(dá)到2萬(wàn)公里,20xx年7月,發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部與中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,勾畫了新時(shí)期“八縱八橫”。高速鐵路網(wǎng)的宏大藍(lán)圖,預(yù)計(jì)到20xx年將高速鐵路網(wǎng)增加到3萬(wàn)公里。如今,高速鐵路時(shí)速可達(dá)300公里,在攻克了無(wú)數(shù)難題后才得以實(shí)現(xiàn)這一領(lǐng)先世界的速度。

  無(wú)論是山路亦是水路,鑿山鋪路,架河建橋,鐵路總能實(shí)現(xiàn)。青藏鐵路的開通備受世界矚目,青海關(guān)角隧道屬世界高海拔最長(zhǎng)隧道,是中國(guó)最長(zhǎng)隧道,全場(chǎng)32.645公里,青藏鐵路的開通是世界上鐵路發(fā)展的一個(gè)里程碑,不僅促進(jìn)了青藏地區(qū)對(duì)外的交流與發(fā)展以及民族間的融合還為后來(lái)的高海拔的鐵路發(fā)展中打下了堅(jiān)實(shí)的'基礎(chǔ)。京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山路段上有著世界第一長(zhǎng)橋——丹昆特大橋。丹昆特大橋有著世界橋梁之最之稱,全長(zhǎng)164.851公里,橫穿陽(yáng)澄湖,跨越公路、鐵路、水路180余條,出于地質(zhì)原因與節(jié)省土地的考慮,全部采用高架橋梁,并且徹底解決了地基沉降的問(wèn)題。酈道元盛贊三峽“朝發(fā)白帝,暮到江陵!崩畎滓哺袊@“朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還”現(xiàn)如今高鐵速度將白帝城(重慶)到江陵(荊州)的路程縮短至五小時(shí)。由于覆蓋范圍廣,頻率高,承載量大,速度快,高鐵已成為大多數(shù)中國(guó)人出行的首選。

  現(xiàn)如今,我國(guó)的鐵路發(fā)展已遙遙領(lǐng)先于世界各國(guó),尤其是高速鐵路——建設(shè)速度最快,運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng),運(yùn)行時(shí)速最高,已居于世界第一的位置。即使我國(guó)的鐵路事業(yè)已走到世界的前端,但這并不是終點(diǎn),我們還有很長(zhǎng)的道路要走,不斷的發(fā)展,不斷的創(chuàng)新,盤踞著世界鐵路的最高端,做世界鐵路的永遠(yuǎn)的領(lǐng)頭羊。

超級(jí)工程觀后感2

  我花了近三個(gè)小時(shí)的時(shí)間,看完了由央視紀(jì)錄片頻道出品的四集紀(jì)錄片《超級(jí)工程》。此時(shí)此刻我心潮澎湃,不得不感嘆中國(guó)強(qiáng)大的基建能力,欽佩奮戰(zhàn)在建設(shè)一線的那些工程人員。正是他們的努力,造就了中國(guó)立足于世界的“大國(guó)重器”。動(dòng)輒千萬(wàn)噸的橋墩,幾千米跨度的橋梁,這些以極大數(shù)量詞形容的物件,讓我振奮,給我?guī)?lái)了不小的沖擊和思考。

  “超級(jí)工程”從中國(guó)人日常生活中所接觸到的最多的《中國(guó)路》、《中國(guó)車》、《中國(guó)橋》、《中國(guó)港》四個(gè)小的方面為切入點(diǎn),通過(guò)展示改革開放三十年中國(guó)在這些方面所取得的技術(shù)進(jìn)步,來(lái)展現(xiàn)當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)生的翻天覆地的變化:人均GDP達(dá)到8000美元,經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)躍居全球第二,高速公路,高速鐵路總里程已躍居或正在躍居世界第一,當(dāng)今世界年貨物吞吐量前十大港口中,有七個(gè)在中國(guó)。其中,上海港更是連續(xù)六年,蟬聯(lián)全球第一。數(shù)以百萬(wàn)計(jì)座橋梁,正在改變著中國(guó)人的生活方式和生活面貌,在縮短時(shí)空間隔的同時(shí),拉近人與人之間心靈的距離。所有這些成就取得的背后,正是幾代人,數(shù)十年如一日,默默無(wú)聞,艱辛的付出,才有了我們今天在很多技術(shù)方面領(lǐng)先全世界的自豪感。

  紀(jì)錄片還通過(guò)描寫各行各業(yè)的人民的真實(shí)生活,來(lái)體現(xiàn)他們從超級(jí)工程中受益匪淺,從側(cè)面展現(xiàn)超級(jí)工程的重要意義和價(jià)值,使“超級(jí)工程”這個(gè)名詞不再束之高閣,而是緊密貼近人們的生活。紀(jì)錄片還將更多的鏡頭對(duì)準(zhǔn)了那些參與到工程建設(shè)的普通人,通過(guò)真實(shí)的筆觸鮮活地呈現(xiàn)了奇跡背后的艱辛歷程,令這部科學(xué)類工程題材紀(jì)錄片充滿了濃厚的人文情懷。追隨鏡頭,觀眾看到了技術(shù)人員駕駛世界上最大盾構(gòu)機(jī)開掘北京地鐵隧道的艱辛,目睹了海上吊裝巨型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的壯舉,感受到站在上海中心大廈俯瞰浦江兩岸的心曠神怡。

  可以說(shuō),《超級(jí)工程》這部紀(jì)錄片改變了我對(duì)中國(guó)工程實(shí)力的看法,很難想象這些巨型偉岸的'工程杰作是我國(guó)工程師獨(dú)立設(shè)計(jì)建造出來(lái)的。如今,中國(guó)也能自豪地對(duì)全世界展示屬于中國(guó)創(chuàng)造的工程奇跡。這是我們的驕傲,也是激勵(lì)我們新一代鐵路建設(shè)者的強(qiáng)大動(dòng)力。

  最后,我由衷地感謝那些為祖國(guó)建設(shè)默默奉獻(xiàn)的人們,不管是頂著太陽(yáng)、搬磚澆筑的工人,還是點(diǎn)著臺(tái)燈、熬夜畫圖的工程師,或是早出晚歸、專心實(shí)驗(yàn)的科學(xué)家,都是超級(jí)工程不可缺失的一份子,都無(wú)法代替。祖國(guó)的未來(lái)要肩負(fù)在我們身上,我們新一代青年要奮發(fā)向上,胸懷抱負(fù),要為國(guó)家興盛貢獻(xiàn)自己的力量。

【超級(jí)工程觀后感】相關(guān)文章:

《超級(jí)工程》觀后感08-31

超級(jí)工程觀后感(精選20篇)09-30

超級(jí)工程觀后感 3篇11-20

《超級(jí)工程》觀后感(通用12篇)02-17

超級(jí)工程港珠澳大橋觀后感(精選9篇)12-26

超級(jí)月亮12-08

超級(jí)神筆12-08

超級(jí)書迷作文09-08

超級(jí)汽車作文10-08