1月5日西安鐵路局調(diào)圖安排通知

　　從2017年1月5號起，西安鐵路局將進(jìn)行調(diào)整，

1月5日西安鐵路局調(diào)圖安排通知

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　　2017年1月5日西安鐵路局調(diào)圖安排通知

　　屆時，西安鐵路局管內(nèi)開行客車總數(shù)284.5對。其中，長途客車245對，管內(nèi)客車39.5對。

　　這次調(diào)圖的最大特點是，濟(jì)南西至鄭州東方向的G1833/4次高鐵列車，從明年1月5日起將經(jīng)由徐蘭高鐵延長至寶雞南。屆時，寶雞南將首次開行去往濟(jì)南西方向的高鐵列車，填補一直以來寶雞沒有始發(fā)前往濟(jì)南方向列車的空白。此外，西安鐵路局還將新增西安北至武漢高鐵列車1對。1月5日起，每天從西安開往武漢方向的高鐵列車將達(dá)到14對，從早上7點20至17點28點，平均45分鐘一趟。

　　此次調(diào)圖還首次計劃開行西安北至貴陽高鐵列車1對。以往，從西安去往貴陽只有一趟K1032次快速旅客列車，運行時間在22小時59分鐘。新增此趟高鐵列車后，西安前往貴陽只需10小時34分鐘，時間縮短12小時25分鐘，大大拉近了古城西安與旅游城市貴陽之間的時空距離。具體列車開行時間請密切關(guān)注12306網(wǎng)站及車站公告。

　　從12月1日起，西安鐵路局新增了西安北至延安方向的動車組列車1對，這次新增的動車組列車采用的是CRH2G型高寒動車組列車，

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《1月5日西安鐵路局調(diào)圖安排通知》(http://www.lotusphilosophies.com)。以往，由于陜北地區(qū)冬季夜間寒冷，從西安開往延安的動車組列車到達(dá)延安后都必須再次折返西安“過夜”。因此，夜間到達(dá)、清晨開出的動車一直是西延動車在冬季運行的`空白，現(xiàn)在新配置的高寒動車組列車可在零下40度的低溫環(huán)境下正常運行，非常適合在陜北地區(qū)冬季運行。

　　新增西延動車組開行后，從西安北始發(fā)去往延安的方向的動車組列車從以往最晚13:50從西安北始發(fā)延長至20:55。延安始發(fā)去往西安方向也從過去11：08提前至7:50，大大方便老區(qū)人民的出行需求。

　　西安鐵路局簡介

　　西安鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業(yè)的18個鐵路局之一，簡稱“西局”，位于西北地區(qū)。管內(nèi)有鄭西高鐵、西寶高鐵、隴海、寶成、寶中、包西、寧西、西康、侯西、太中(銀)、襄渝、陽安等重要干線;線路縱貫?zāi)媳薄�橫跨東西、覆蓋陜西全省;輻射甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、河南、山西、四川、湖北、重慶等省市部分地區(qū)。是承東啟西、連接南北的咽喉要道，是進(jìn)出川、渝、滇、黔西南地區(qū)的運輸通道，是全國重要客貨流集散地和轉(zhuǎn)運樞紐之一，在西部乃至全國路網(wǎng)中具有重要的戰(zhàn)略地位。

　　2005年3月18日0時起，鐵道部將全國15個鐵路分局所下轄的41個鐵路分局全部裁撤。將原鐵路分局所管轄的站段單位，劃歸鐵路局直屬管轄。經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，將鄭州鐵路局下轄的西安鐵路分局與安康鐵路分局合并成立新的西安鐵路局。

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