鐵路餐車年終工作總結(jié)
餐車指的是一般在臥鋪車與硬座車之間編掛有餐車，
鐵路餐車年終工作總結(jié)
。餐車分為餐廳、廚房和儲(chǔ)藏室三部分。餐廳有12個(gè)餐桌，共48個(gè)座位;廚房設(shè)備主要有電冰箱、冰柜、爐灶、烤箱、鍋爐、煤箱、洗碗池、碗柜、儲(chǔ)料箱等;鐵路餐車年終工作總結(jié)范文，歡迎你的閱讀。
鐵路餐車年終工作總結(jié)一：
20**年以來，上海一組在車隊(duì)黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日常基礎(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以"創(chuàng)建精品班組"活動(dòng)為載體，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客xxxxxx人，客運(yùn)進(jìn)款收入完成xxxxxxx元。
一、全員抓營銷，在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。在2月3日至3月14日的40天春運(yùn)里我班組完成進(jìn)款xxxxxx元。取得了全年開門紅的好成績。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停運(yùn)，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發(fā)時(shí)就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時(shí)啟動(dòng)列車超員應(yīng)急預(yù)案，來應(yīng)對(duì)突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅(jiān)持查驗(yàn)車票，往往一次查票就要4、5個(gè)小時(shí)，堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。
二、2008年5月12日，我們國家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣，是共和國歷史上前所未有的。在這次規(guī)�？涨暗目拐鹁葹�(zāi)活動(dòng)中，我班組有幸參加了運(yùn)送英雄部隊(duì)返鄉(xiāng)的任務(wù)。7月17日，由車隊(duì)康書記帶隊(duì)我班組隨車底空放成都，在成都從新編組共值乘了8個(gè)車次運(yùn)送救災(zāi)英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù)，克服列車設(shè)備陳舊的困難，指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動(dòng)贏得了部隊(duì)首長和戰(zhàn)士的感動(dòng)，返程后收到部隊(duì)的錦旗和感謝信，光榮地完成了上級(jí)交給的任務(wù)!
三、服務(wù)"奧運(yùn)"盛會(huì)，展示鐵路良好形象。7月份開始，為了做好"奧運(yùn)"分會(huì)場的旅客運(yùn)輸工作，根據(jù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了"奧運(yùn)會(huì)""殘奧會(huì)"期間的運(yùn)輸工作。在奧運(yùn)期間班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙，積極參加段"應(yīng)急民兵小組",負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負(fù)責(zé)了奧運(yùn)期間的xxxx次的套跑任務(wù)，期間同志們能夠做到臨時(shí)不放松，把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評(píng)。
四、餐車經(jīng)營是列車服務(wù)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對(duì)性……事實(shí)是，列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量，列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。針對(duì)這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認(rèn)真貫徹段、車隊(duì)的改革措施，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調(diào)動(dòng)職工的營銷意識(shí)并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。
五、完善管理制度，從整章建制入手。十月份，對(duì)臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對(duì)，另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章"開火".針對(duì)著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視，巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí)，每月對(duì)乘務(wù)員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
六、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來，車班按照車隊(duì)要求認(rèn)真開展了 "大檢查大反思"、 "重溫4.27" 、"隱患治理年"、"勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治""火災(zāi)預(yù)防"等各項(xiàng)活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎(chǔ)，與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，車班成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，通過板報(bào)、出乘會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。吸取以往經(jīng)驗(yàn)，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認(rèn)真對(duì)待查出的每一個(gè)問題，做到所有問題都有整改措施，都有責(zé)任人，都有整改期限和消號(hào)時(shí)間。對(duì)安全隱患突出的問題納入"安全隱患問題庫",進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn);此次共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個(gè)，全部進(jìn)行了整改。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續(xù)可控。
七、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)。客運(yùn)工作是鐵路的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車班狠抓全員性"對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)貫標(biāo)".通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進(jìn)"三標(biāo)"工作。組織開展全員參與的對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng)，通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。
鐵路餐車年終工作總結(jié)二：
20**年將要過去了,這一年對(duì)于我來說是不平凡的一年，我感受很深，
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《鐵路餐車年終工作總結(jié)》(http://www.lotusphilosophies.com)。作為一名赴唐學(xué)習(xí)人員，我沒有忘記自己的使命，沒有忘記自己身上的責(zé)任。在這一年里，學(xué)習(xí)到了很多很多。下面我首先回顧一下這一年的經(jīng)歷：二00八的三月二十四，我們應(yīng)長客的發(fā)展需要，剛剛進(jìn)入單位的我們要到唐山學(xué)習(xí)最新最快的三百公里動(dòng)車組鐵路客車制作，在此之前我們接受了為期兩個(gè)月的緊急學(xué)習(xí)培訓(xùn)，在臨出發(fā)舉辦的誓師大會(huì)上。我們下了決心 不會(huì)給長客人丟臉。不會(huì)給公司丟人，我深知公司的領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們寄予了厚望。因?yàn)槟宪囋缭趦赡昵熬鸵呀?jīng)有動(dòng)車組跑在了鐵路線上。 相對(duì)而言 ，我們起步較晚，所以我們所要學(xué)習(xí)的動(dòng)車組也關(guān)系到了長客未來的發(fā)展命運(yùn)，我們不能失敗，也不能輸�？梢哉f我們肩上的責(zé)任重大
唐學(xué)習(xí)的第一個(gè)月，我們分了工序內(nèi)容，也分配了個(gè)人的師傅，每人人跟著自己的師傅一起學(xué)習(xí)，我分配到地板所在的工序，由于我們沒有來太長的時(shí)間，對(duì)工作內(nèi)容很不熟悉，所以只是干了一些雜活，并沒有參加工序所在的生產(chǎn)任務(wù)。
從來到這里的第二月開始我們開始跟著唐山的老師傅們開始正式學(xué)習(xí)了，開始最簡單的抬地板，呵呵 真的挺累!一直到現(xiàn)在我們已經(jīng)能夠獨(dú)立操作了，能夠獨(dú)立上崗，勝任我們班組所在的所有工序內(nèi)容，可以說這是令人欣慰的。現(xiàn)在由于生產(chǎn)任務(wù)需要。我們的大部分老師傅都去干春運(yùn)車了，留下兩位師傅給我們做指導(dǎo)和幫助工作，我覺得這是一個(gè)讓我們獨(dú)立鍛煉的好機(jī)會(huì)，在這個(gè)過程之中，我們絕對(duì)不能放松心態(tài)，一定要努力，在工作中發(fā)現(xiàn)自己的不足并加以彌補(bǔ)，已經(jīng)學(xué)會(huì)了的就把這次的學(xué)習(xí)當(dāng)成是鞏固訓(xùn)練。牢牢的`掌握好每一個(gè)細(xì)節(jié)上的東西。下面說一下在學(xué)習(xí)過程之中的感受
地板所在的班組工序內(nèi)容不多。一共有三項(xiàng)，防拔鎖的安裝，塞拉門木骨以及部分車體木骨的粘結(jié)，地板安裝這三項(xiàng)，在五月份時(shí)還有一道工序是地板縫打膠，不過后來地板版本升級(jí)，隨之取消了，所在的工序就是這三類，雖然不多，不過每一項(xiàng)都非常的重要，而且供需工作特別累 ，現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)習(xí)了九個(gè)月了。算上我們培訓(xùn)的兩個(gè)月一共我們學(xué)習(xí)已經(jīng)一年了，但是我知道，我們還任重道遠(yuǎn)，我們都沒有放松一絲心態(tài)，立志要在唐期間把三百公里學(xué)好，學(xué)透。
當(dāng)然，我們?cè)谶@九個(gè)月的工作中也遇到了很多很多的問題。在第五列是有一個(gè)餐車的地板下面的配線出現(xiàn)了問題。地板需要“解刨”，我覺得那一次是挺難的，最后由西門子支持人員進(jìn)行操作。用了兩天時(shí)間才完成的。還有最近一段時(shí)間的防拔鎖也出現(xiàn)了重大問題，在七列四車上面有三個(gè)偏心防拔鎖，由于師傅們的不小心竟然把防拔鎖的位置安裝方向倒置了。直接導(dǎo)致了地板上的座椅型材安裝不上，后果非常的嚴(yán)重，最后地板開口，防拔鎖更新，地布報(bào)廢，座椅型材更新，耽誤了生產(chǎn)周期，而這所有出現(xiàn)的問題的原因只是一個(gè)小小的防拔鎖安裝倒向了，就此問題我們幾個(gè)長客學(xué)院展開了大討論，并且總結(jié)工作中應(yīng)該注意的事項(xiàng)，并向領(lǐng)導(dǎo)們保證過。在以后回長的工作中一定不能出現(xiàn)這樣的問題，這樣的問題導(dǎo)致的后果太嚴(yán)重了!
在實(shí)踐學(xué)習(xí)的過程之中，我們絲毫沒有放松理論上的研究。每一天我們都做了工作筆記，在出現(xiàn)問題時(shí)我們還記錄了解決問題的形式辦法等。在學(xué)習(xí)新的知識(shí)的同時(shí)我們不忘記反思，經(jīng)常把曾經(jīng)出現(xiàn)的問題在班組會(huì)提出，引以為戒，時(shí)時(shí)刻刻提醒自己不能有類似事故發(fā)生。我們經(jīng)常性的做一些大反思，大討論，積極的找尋自己在工作上的不足。在反思與討論的過程之中得到了長足的發(fā)展，
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項(xiàng)任務(wù)。
鐵路餐車年終工作總結(jié)三：
作總結(jié)七月份我班組認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件指示精神， 以集團(tuán)公司運(yùn)輸 處[2012]54 號(hào)通話記錄要求為重點(diǎn)， 抓好段安排 《關(guān)于做好 2012 年防洪工作的通知》 (東莞東客段技函[2012]39 號(hào))中有關(guān)信息 報(bào)告制度。對(duì)上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)的問題查找原因、認(rèn)真整改，車班的 各項(xiàng)也平穩(wěn)有序開展，保證了旅客列車運(yùn)輸安全。七月份車班安 全平穩(wěn)有序，路風(fēng)無一般不良反映，七月份，車班具體的工作如 下
一、 本月的工作
1、學(xué)習(xí)上級(jí)文電、要求、及時(shí)制定工作方案、措施; 2、教育班組全員發(fā)生水害中斷行車時(shí)，應(yīng)及時(shí)向列車長報(bào) 告情況，列車長向滯留地鐵路局客調(diào)了解調(diào)度采取的措施。及時(shí) 向旅客通報(bào)列車遇到的災(zāi)害情況和鐵路積極采取的措施， 動(dòng)員旅 客與乘務(wù)員共同克服困難、戰(zhàn)勝災(zāi)害。發(fā)生涉及旅客人身安全問 題時(shí)，必須立即向滯留地鐵路局主管部門報(bào)告。
3、強(qiáng)化消防安全管理。
“三乘聯(lián)檢”認(rèn)真檢查“兩爐一灶” 及消防器材等設(shè)備設(shè)施的作用是否良好， 餐車內(nèi)臺(tái)氣窗運(yùn)行中嚴(yán) 禁打開，茶爐人離必須加鎖，入庫前(入庫已超過 5 小時(shí))必須 息火， 爐灶點(diǎn)火嚴(yán)禁用油類澆濕生火， 茶爐及煤箱保持衛(wèi)生清潔， 消防通道保持暢通。加強(qiáng)禁煙宣傳，每站開車加強(qiáng)禁煙宣傳。
3、加強(qiáng)非正常情況下應(yīng)急處理的培訓(xùn)，提高干部員工的應(yīng) 急處理能力。遇非正常情況，列車應(yīng)迅速啟動(dòng)預(yù)案，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場 的卡控，確保信息暢通。
4、作業(yè)演練：(1)始發(fā)立崗時(shí)，列車廣播發(fā)揮生產(chǎn)作用， 以列車廣播第一遍一分鐘準(zhǔn)備(拿抹布、活動(dòng)順號(hào)牌)立崗，到 邊門準(zhǔn)備出崗;(2)頭班乘務(wù)員擦抹翻板及車廂扶手，二班乘 務(wù)員立崗并檢查安全過渡板及安全警示繩。
二、存在問題 1、7 月 4 日，K1029 次，合肥站，12 號(hào)車廂凌新田未帶安 全警示繩立崗; 2、7 月 12 日，K1029 次，合肥站，11 號(hào)車廂謝艷未及時(shí)放 置安全過渡板; 3、7 月 19 日，K1030 次，東莞東至惠州，14 號(hào)車廂胡倩旅 客去向登記做假。東合四組 2012 年 7 月 22 日
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