公路造價(jià)師《建筑工程技術(shù)和計(jì)量》筆試題

公路造價(jià)師《建筑工程技術(shù)和計(jì)量》筆試題

5．管壁較厚的不銹鋼管的管法蘭連接，多采用（ ），

公路造價(jià)師《建筑工程技術(shù)和計(jì)量》筆試題

。 
A．翻邊活動(dòng)法蘭 
B．焊環(huán)松套法蘭 
C．多瓣式平焊法蘭 
D．鑄鐵兩半式法蘭 
6．可以用作化工耐腐蝕換熱設(shè)備的材料為（ ）。 
A．聚四氟乙烯
B．聚氯乙烯 
C．聚丙烯 
D．石墨改性聚氯乙烯 
7．平均溫度為27˚C時(shí)，保冷材料的導(dǎo)熱系數(shù)不應(yīng)超過(guò)（ ）。 
A．0.24W/（M·K） 
B．0.12W/（M·K）
C．0.128W/（M·K） 
D．0.064W/（M·K） 
8．與汽車起重機(jī)有很多相同特點(diǎn)，但其行駛速度慢，不宜長(zhǎng)距離行駛，適用于作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)固定而作業(yè)量較大場(chǎng)合的起重機(jī)為（ ），

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《公路造價(jià)師《建筑工程技術(shù)和計(jì)量》筆試題》(http://www.lotusphilosophies.com)。 
A．履帶起重機(jī) 
B．輪胎起重機(jī) 
C．桅桿式起重機(jī) 
D．塔式起重機(jī) 
9．在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，波形線起點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的時(shí)標(biāo)值是本工作的（ ）。 
A．最早開(kāi)始時(shí)間 
B．最遲開(kāi)始時(shí)間 
C．最早完成時(shí)間 
D．最遲完成時(shí)間
10．某一工作分別有兩個(gè)緊前工作和緊后工作。緊前工作最早開(kāi)始時(shí)間均為3，持續(xù)時(shí)間分別為4、7；兩個(gè)緊后工作的最遲完成時(shí)間為22，持續(xù)時(shí)間分別為6、8，該項(xiàng)工作的最遲完成時(shí)間為（ ）。 
A．13 
B．14
C．16 
D．18 

 

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