車間員工工作心得

時間：2024-08-30 13:03:55 心得體會我要投稿

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車間員工工作心得

　　當我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，往往會寫一篇心得體會，這樣就可以總結出具體的經(jīng)驗和想法。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢？下面是小編收集整理的車間員工工作心得，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車間員工工作心得

車間員工工作心得1

　　今天下午參觀xxxxxxxx鞋業(yè)有限公司的車間廠房，看到工人們在生產(chǎn)流水線上揮汗如雨的工作，心中真是頗多感觸。聯(lián)想到中國目前大多數(shù)代工企業(yè)員工的工作現(xiàn)狀，為了完成規(guī)定的訂單任務，不得不加班加點，有時候還要忍受又臟又亂的工作環(huán)境。但是，我們參觀的這家公司有著不錯的工作環(huán)境，工人們的工資福利待遇有著穩(wěn)步的提高，公司還專門規(guī)劃員工宿舍，為他們配備熱水器，電視等必備品，同時還為員工們購買各種保險，使他們享受和城鎮(zhèn)國有企業(yè)一樣的福利待遇。

　　然而，這畢竟只是少數(shù)企業(yè)的行為，大多數(shù)企業(yè)在微薄的利潤空間下，不得不壓縮員工的'工資，以節(jié)省勞動力成本，甚至違反勞動法的相關規(guī)定，擅自解散員工，拖欠工資，延長工時，取消節(jié)假日。這些行為看似短期上可以起到節(jié)省成本的作用，然而長期必然損害企業(yè)利益，從而導致用工荒，最終導致產(chǎn)量和利潤率下降。總之，缺少一種人文關懷的企業(yè)文化，是造成代工企業(yè)轉型困難甚至倒閉破產(chǎn)的原因之一。

　　企業(yè)文化就是企業(yè)員工共有的價值觀念和行為規(guī)范，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動企業(yè)發(fā)展不竭的動力。它包含著非常豐富的內(nèi)容，其核心是企業(yè)的精神和價值觀。如果一個企業(yè)把人文關懷滲透到自己的企業(yè)文化中，那么這個企業(yè)必然能夠凝聚士氣，即使面對難關，也能同舟共濟，共同面對；反之，如果一個企業(yè)的老板從來不考慮企業(yè)員工的生存和工作條件，總是克扣工資，延長工時，占用工人節(jié)假日，那么將會適得其反。前不久的富士康的連環(huán)11跳給了企業(yè)管理者一個警醒，必須建立一種和諧向上的企業(yè)文化，在企業(yè)文化中滲透人文關懷，不但要在物質(zhì)上去獎勵員工，還應該從心里層面上去安撫員工，及時發(fā)現(xiàn)員工存在的心理問題，做到良好的溝通，盡早化解問題，而不是到了演出一場場跳樓慘劇的時候才想到要去補救。

　　企業(yè)文化建設的目的是通過總結成功基因，清晰核心價值，理順價值差異，統(tǒng)一管理思想，澄清共同語言和準則，通過對內(nèi)的整合達到對外部競爭環(huán)境的適應，提高組織運作的效率，塑造整體形象，提高企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營企業(yè)績的持續(xù)增長。而業(yè)績的增長是衡量企業(yè)管理能力和工作價值的幾乎無法代替的最重要指標。因此，文化在管理中的滲透和根植比文化體系本身更為重要。

　　由此，面對用工荒問題，代工企業(yè)更要從企業(yè)文化下手，狠抓工人工作條件，盡力提升工人的工作品質(zhì)，從精神上和物質(zhì)上滲透人文關懷，才能在激烈的市場競爭中搶占勞工市場。

車間員工工作心得2

　　首先對車間大工段負責人崗位職責，作為一名大工段負責人就要協(xié)助生產(chǎn)部負責全面落實公司和整個生產(chǎn)部的各項管理制度，按生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃要求、組織、分配、協(xié)調(diào)指揮本工段的生產(chǎn)任務，細化到班組及個人，從而起到承上啟下的作用，還有負責本工段的生產(chǎn)成本核算、節(jié)約資源、降低產(chǎn)品成本及各種材料的預測與計劃申報，做好本工段的車間內(nèi)現(xiàn)場管理工作及生產(chǎn)部下達的各種管理規(guī)定等，比如說像崗位職責中的第十條中所說的學習先進的現(xiàn)場管理理念，本人認為公司應制定一套自己的現(xiàn)場管理規(guī)章制度，如果每個工段都學習先進的現(xiàn)場管理可能造成各段的管理不一致，從而適得其反造成混亂局面。

　　其次對帶班負責人崗位職責，作為一名帶班負責人要深知自己的職責，肩上的重擔要管理好本班的.管理工作，責任分配到人，認真執(zhí)行大段負責人下發(fā)的各種規(guī)章制度，抓好班組安全、產(chǎn)量、質(zhì)量、現(xiàn)場、紀律、考勤等工作，作為一名負責人首先要自己做好、做到了才能帶動班組或班組中每位工人的執(zhí)行力、積極性及各種規(guī)章制度做好，比如說崗位職責中第三條所說的對新調(diào)入人交換工種，進行崗位安全和操作培訓，本人認為每個崗位必須定員、定崗像前段時間工

　　種崗位交換相互學習培訓，對新上崗工人來說有些設備他們一時半會了解不了設備的性能等，比如像整形機的錐帽、模塊，篩分機的篩網(wǎng)他們不知道什么時間應該注意、檢查，還有煅燒爐的出料機新上崗工人技術不熟練，易造成煅燒爐的小爐磚碰碎等，充分說明這樣對設備造成嚴重的損壞，不但提高了維修次數(shù)、提高了成本、而且影響了產(chǎn)量。

　　接下來對工人崗位職責，作為一名工人首先要愛崗敬業(yè)，俗話說要干一行愛一行，要嚴格遵守各項安全生產(chǎn)制度和安全技術操作規(guī)程，對本崗位的設備和安全設施要了如指掌，認真完成自己的本職工作，嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程和操作規(guī)程，認真執(zhí)行本班帶班負責人下發(fā)的各種規(guī)章制度及交代的其他工作任務，像崗位職責中第六條說的是假提前申請、特殊情況及時完善補假手續(xù)，本人認為這條應明確規(guī)定向誰申請、補假手續(xù)期限等，會造成考勤制度執(zhí)行力下降。

　　最后，綜上所述其實還是責任心不夠強，沒有全身心的投入工作，在我看來，工作就要從心做起，聽似簡單，其實不簡單，那么如何才能夠從心出發(fā)把工作做的更好呢！好，即完美，完美的工作就要求我們?nèi)耐度搿⒄嬲\相待。

車間員工工作心得3

　　轉眼間我已經(jīng)在生產(chǎn)車間工作兩個多月的時間了。這段時間里，我努力認真地完成了車間領導安排給我的各項任務。我深知試用期需要充分展現(xiàn)自己的能力和表現(xiàn)才能夠得到轉正的機會。因此，我牢記著作為車間員工的職責，并且為集體的發(fā)展而不斷努力。目前，我在工作能力方面相較于之前有了很大的提升。接下來，我將對我在試用期間在車間所完成的工作進行簡要總結。

　　根據(jù)生產(chǎn)流程對自身的.工作進行部署，我明白要想在車間工作中表現(xiàn)出色，必須注重積累基礎經(jīng)驗。在夯實基礎的前提下，我將按照操作規(guī)范和制度要求認真完成工作，并且特別注重安全生產(chǎn)方面的事宜，以確保順利完成本職工作。同時，我會深入分析車間工作，并與同事交流，了解他們在工作中的具體做法，以此為借鑒，指導我的職場發(fā)展方向。盡管目前還存在效率低下的問題，但我將努力工作，為改善現(xiàn)狀而努力。我將繼續(xù)做好本職工作，并在現(xiàn)有生產(chǎn)指標的基礎上設定更高的奮斗目標。

　　我會加強對生產(chǎn)技術的學習，以更好地勝任這個崗位。入職后，我非常重視學習和應用生產(chǎn)技術。我清楚，缺乏經(jīng)驗積累是我在職場中需要盡快解決的問題。因此，我打算將精力集中在車間工作上。我將根據(jù)每月的生產(chǎn)指標安排自己的工作，努力按時完成每月的生產(chǎn)任務，并確保產(chǎn)品質(zhì)量，減少次品的發(fā)生，以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作。畢竟，經(jīng)過領導的提醒，我了解到不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)會嚴重影響車間的生產(chǎn)質(zhì)量。

　　我積極參與車間工作的各個環(huán)節(jié)，以便更好地提升自己。我深知通過參與每個環(huán)節(jié)的工作可以加深對自己職責的理解，并希望借此成為一名合格的員工。作為試用期員工，我需要積累大量實踐經(jīng)驗，因此我將全身心地投入到車間工作中。這段時間以來，我深刻體會到做好車間工作的重要性。我還會認真撰寫工作日志，并對其進行深入分析，這樣可以幫助我發(fā)現(xiàn)自身存在的不足之處，并及時改進。

　　通過對試用期工作的回顧讓我更加重視工作的完成，因此我會繼續(xù)按照領導的指示做好車間的工作，也希望通過這份嚴謹?shù)膽B(tài)度從而在車間工作中有更好的表現(xiàn)。

車間員工工作心得4

　　轉眼間我已經(jīng)在生產(chǎn)車間工作兩個多月的時間了，我在這段時間里能夠認真完成車間領導安排的各項任務，我深知試用期需要好好表現(xiàn)自己才能夠得以轉正，因此我能夠牢記車間員工的職責并為集體發(fā)展而努力，現(xiàn)階段我在工作能力方面比以往得到了很大的提升，現(xiàn)對試用期在車間完成的工作進行簡要。

　　按照生產(chǎn)流程對自身的工作進行部署，我明白想要做好車間工作應該注重基礎的積累，在鞏固好基礎的情況下再來展開工作才能得到有效提升，因此我能以制度的遵守作為前提并按照操作規(guī)范做好工作，而且我還注重方面的事宜從而較好地完成本職工作，通過對車間工作的深入分析從而了解到改善效率的，我也會與同事進行交流從而了解他們在工作中的具體做法，以此來進行借鑒從而指導自己在工作中的奮斗方向，雖然依舊存在著效率低的'問題卻能為了改善現(xiàn)狀而努力工作，我得繼續(xù)做好本職工作并在現(xiàn)有的生產(chǎn)指標基礎上設置更高的奮斗目標。

　　強化對生產(chǎn)技術的學習從而更好地勝任這份工作，我在后便很重視生產(chǎn)技術的學習與運用，我明白缺乏經(jīng)驗積累是自己在職場中需要盡快解決的問題，這也意味著我需要將精力都放在車間工作之中，因此我能根據(jù)每月的生產(chǎn)指標來對自身的工作進行安排，爭取按時完成每月的生產(chǎn)量并在質(zhì)量方面有所保證，即減少次品產(chǎn)生的幾率以便于對待工作更加嚴謹，畢竟通過領導的訓話可以得知不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)會嚴重影響到車間的生產(chǎn)質(zhì)量。

　　積極參與到各個環(huán)節(jié)的車間工作中去以便于更好地鍛煉自己，為了加深對自身職責的理解導致我會參加到每個環(huán)節(jié)的工作中去，希望通過對車間工作的熟悉從而成長的合格員工，而且處于試用期的我本就是需要積累大量實踐經(jīng)驗的時期，因此更用心地投入到車間工作中去才是我需要做到的，所以我入職以來能夠深入體會到做好車間工作的重要性，而且我還會寫好工作日志并對此進行深入分析，即便是與以往的自己進行對比也能起到查漏補缺的效果。

車間員工工作心得5

　　不知不覺，自離開真心來到x工作已有近三個月的時間了。在這三個月的時間里，我也基本完成了一個從市場導向的工作定位向生產(chǎn)導向的工作定位的一種轉變過程，每天不斷重復接觸著相同的工作，簡單而又枯燥，與我之前所設想的工作內(nèi)容還是有很大的不同的。

　　按照目前生產(chǎn)車間組織架構及人員需求而言，我給自己的崗位目標設定與車間之間還是有很大差別的，現(xiàn)今對于一個新成立不久的車間，在沒有充足資源可以利用的條件下，簡單的設定生產(chǎn)效率與產(chǎn)量目標，我個人認為不是十分的合適，而公司當初招聘我們?nèi)霃S的時候，似乎也沒有很好的界定清楚我們未來的崗位目標。就如同打仗一樣，一群沒有經(jīng)過很好戰(zhàn)術訓練的戰(zhàn)士，讓其匆忙上戰(zhàn)場的話，得到的結果無非兩種：慘敗，傷亡慘重；慘勝，同樣傷亡慘重。而同樣，一個在車間學習了三個月生產(chǎn)的制衣新手，且是在車間自身的生產(chǎn)管理尚未完全運轉正常的環(huán)境之下，想來雖說會有自己很多實際或者異想天開的想法，實行起來也不會順利或者實行下去也會敗的很慘。本人愚笨，學習能力有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位與我同樣職位的人員表現(xiàn)如何，反正目前本人雖有想法，但不敢說是對生產(chǎn)管理已經(jīng)掌握熟練了，尚若有班組讓我進行嘗試，也是不敢說能帶出多大的成績來，或者十有八九會更加失敗。但我想說明一點的`是，帶得好班組僅能說明此人在基層管理上很有心得或者本來生產(chǎn)穩(wěn)定且得到的外來資源比較豐富，帶不好班組也并不說明了組織能力很差做不好其他工作的職位，若是讓牛根生來帶生產(chǎn)線的話，我想其結果也不會好到哪里去，畢竟是不同的崗位需要不同層次的人才嘛�？偨�(jīng)理帶生產(chǎn)線，永遠都是一種形式大于內(nèi)容的作秀活動，既浪費了資源又影響了產(chǎn)量，如此用人的領導我反正是比較少見的了。

　　反觀上面的文字，似乎更多的是在為自己訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領導之所以會成為領導，我想其識人辨人的能力還是會有的。咱能力不高水平不到，但并不妨礙發(fā)發(fā)牢騷不是？？呵呵，玩笑了！

　　言歸正傳，書歸正表。不知未來在x工作的前景與命運如何，總歸還是應該將在其間工作的經(jīng)歷與感想來記錄下來，也可算是對我那寶貴的流失掉的三個月時間的一種紀念吧。不抱怨，不找理由，事實如此那就如實記錄而已�，F(xiàn)整理如下：

車間員工工作心得6

　　在這一年管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一年來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說,我盡到自己工作的責任，以自己的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：

　　從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現(xiàn)問題的原因主要歸結有以下4個：

　　1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

　　2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。

　　3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。

　　4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況。

　　對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：

　　1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)

　　2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。

　　3.讓他們幾個也記件，這樣的`話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：

　　(1)裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計(只需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知)，每大(小)箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的年裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的年裝箱總數(shù)和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。

　　(2)做管，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。

　　(3)套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。

　　(4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價

　　(5)割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價�？偟脕碚f，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定。

車間員工工作心得7

　　首先對車間大工段負責人，作為一名大工段負責人就要協(xié)助生產(chǎn)部負責全面落實公司和整個生產(chǎn)部的各項管理制度，按生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃要求、組織、分配、協(xié)調(diào)指揮本工段的生產(chǎn)任務，細化到班組及個人，從而起到承上啟下的作用，還有負責本工段的生產(chǎn)成本核算、節(jié)約資源、降低產(chǎn)品成本及各種材料的預測與計劃申報，做好本工段的車間內(nèi)現(xiàn)場管理工作及生產(chǎn)部下達的各種管理規(guī)定等，比如說像崗位職責中的第十條中所說的學習先進的現(xiàn)場管理理念，本人認為公司應制定一套自己的現(xiàn)場管理，如果每個工段都學習先進的現(xiàn)場管理可能造成各段的管理不一致，從而適得其反造成混亂局面。

　　其次對帶班負責人崗位職責，作為一名帶班負責人要深知自己的職責，肩上的重擔要管理好本班的管理工作，責任分配到人，認真執(zhí)行大段負責人下發(fā)的`各種規(guī)章制度，抓好班組安全、產(chǎn)量、質(zhì)量、現(xiàn)場、紀律、考勤等工作，作為一名負責人首先要自己做好、做到了才能帶動班組或班組中每位工人的執(zhí)行力、積極性及各種規(guī)章制度做好，比如說崗位職責中第三條所說的對新調(diào)入人交換工種，進行崗位安全和操作培訓，本人認為每個崗位必須定員、定崗像前段時間工

　　接下來對工人崗位職責，作為一名工人首先要愛崗敬業(yè)，俗話說要干一行愛一行，要嚴格遵守各項制度和安全技術操作規(guī)程，對本崗位的設備和安全設施要了如指掌，認真完成自己的本職工作，嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程和操作規(guī)程，認真執(zhí)行本班帶班負責人下發(fā)的各種規(guī)章制度及交代的其他工作任務，像崗位職責中第六條說的是假提前申請、特殊情況及時完善補假手續(xù)，本人認為這條應明確規(guī)定向誰申請、補假手續(xù)期限等，會造成考勤制度執(zhí)行力下降。

　　最后，綜上所述其實還是責任心不夠強，沒有全身心的投入工作，在我看來，工作就要從心做起，聽似簡單，其實不簡單，那么如何才能夠從心出發(fā)把工作做的更好呢!好，即完美，完美的工作就要求我們?nèi)耐度�、真誠相待。

車間員工工作心得8

　　最近，我公司各項生產(chǎn)任務較重，為加強科室人員和車間一線員工的相互了解，進一步促進車間生產(chǎn)工作，我響應公司號召，于4月17日按要求在指定的**車間三工段擔任了一天的車間保潔員的工作。雖然只進行一天的工作體驗，但我盡心盡責，全身心地投入到新的崗位和工作環(huán)境中，清掃、拖地、運水等工作我一絲不茍的完成，雖然繁重、勞累，卻也感觸頗多：

　　通過這次勞動，我對車間一線生產(chǎn)有了切身體會。車間里噪音高、工作量大，就是在這種環(huán)境下，他們?nèi)諒鸵蝗盏貓猿止ぷ鳎⑶夜ぷ鳠崆楦邼q，每個人雖然汗流浹背，仍能堅持認真工作，塑造了我們公司一線工人的良好形象。

　　通過這次勞動，我認識到了車間和科室崗位各有各的特點，各有各的工作側重點。車間偏重于體力勞動，而科室則側重于腦力勞動，各崗位的職責要求是不一樣的，無法簡單的用等號來衡量。所以只有通過相互理解、相互支持、相互學習、相互溝通，增進了解，增強相互之間配合，共同提高公司各項業(yè)務水平。

　　通過這次勞動，融洽了科室與車間職工的'關系。我認真負責的工作態(tài)度，使他們意識到我這不是在走過場，是真心進車間服務，增加了相互之間的理解與認可，會促使今后科室與車間之間的配合更加和諧�？吹剿麄兲拐\的笑容，我認識到今天的勞累物有所值。

　　通過這次勞動，激發(fā)了我的崗位熱情和責任感�？吹揭痪€職工揮汗如雨，有條不紊的工作熱情，我更加強堅定了“干一行、愛一行、

　　專一行”我工作信心，決心認真做好自己的本職工作，以加倍的責任心和細心，保證自己的設計圖紙準確、詳細，為車間生產(chǎn)等工序奠定良好的詳圖設計基礎，減少鋼件加工偏差，杜絕返工現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　以上就是我這次勞動的心得體會，有不足之處請領導和同事們悉心指教和多加諒解，謝謝。

　　總結人：*****

　　二〇XX年四月十七日

車間員工工作心得9

　　車間的日常工作是很無聊的，作為一名車間的員工就是要具備意志力堅強的素質(zhì)，在這幾個月我在車間工作這是很有體會，還記的第一天我來到這里車間上班，我的崗位是測試線的一名員工，這的產(chǎn)品是生產(chǎn)手機，我的任務就是測試手機的各項功能是否正常，當然也只是一部風，測試的是能否正常開機，這個工作看上去簡單但是也要很細心才行，流水是比較快的第一天我總是跟不上，總是需要線長幫助我才能夠跟得上流水，一次兩次還好但是時間久了就非常的不好意思，沒想到我們的線長非常熱情，非常的有耐心，一直在教我怎么去測試才能快，在線長的指導幫助下我慢慢的跟得上了流水。

　　我們的工作時間比較長每天十個小時的工作，這就很考驗一個人的毅力了，但是我還是堅持下來了，長時間的工作確實是很枯燥，再加上車間的工作一直都是重復著確實無聊，但是做一件事情就要做到最好嘛，無聊歸無聊但是工作當中該認真還是得認真，該負責還是得負責，這樣子的工作雖然很累，很枯燥，但是也在工作當中鍛煉了自己的意志，毅力，這是最大的成就。

　　還有就是在倒班的'時候我一點都不適應，怎么說呢就是因為半個月倒一次班，因為這種倒班制度，在工作中我總是不能夠及時調(diào)整過來這很讓我困擾，但是還是慢慢的在克服，在上白班的時候給我的感覺是難熬，但是對身體還好，不要熬夜，到了晚班給我的感覺就是另一種了，晚班的時間過得很快但是身體熬不住，而且在車間吧有時候會打瞌睡，這種扛不住的感覺真難受，但是在這個年紀，這和時候，這個階段不逼自己一把不給自己一個借口又怎么能夠知道自己行不行呢，對吧，總是要去體驗體驗嘛。

　　在這里工作的幾個月還是有收獲的，但是很累，很難，很考驗毅力，但是這都不是最要的，重要的是我堅持下來了，并且讓自己適應了這種工作強度，這是一個很大的跨越。

車間員工工作心得10

　　這一周在周五之前一直在管件的倉門組實習，周五進行車間內(nèi)小組輪班實習，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習，我學到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。

　　在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭，我從一開始對車間的陌生，到現(xiàn)在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而就幫師傅搬倉門，減少他們的.工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。

　　經(jīng)過一兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比較熟悉了，經(jīng)常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。

　　在車間內(nèi)的學習讓我受益匪淺，學到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內(nèi)，我認為要多看多學多做，這樣才會學到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助于之后的車間學習、工作。

車間員工工作心得11

　　我的任職崗位，是車間設備維修工作。平日里的工作并不是很多，因此工廠里的機械大都是自動化程序，需要人工操作的部分很少，但一旦發(fā)生故障，那我就有的忙了。

　　工廠里的設備幾乎是不會停運的，因為一旦停運，耽誤了時間，就會影響到一個步驟程序無法繼續(xù)，導致后面的設備也要跟著停止運轉，這樣會使得整條生產(chǎn)線無法繼續(xù)運營，每一分每一秒都是在耽誤工廠的生產(chǎn)。如果時間過久，就會使得當日里的工廠任務無法達標，影響業(yè)績。但做技術維修這一行的，有時候真的辦法控制。

　　工廠車間里的設備，因為是全自動化的.緣故，所以很多時候依靠自己運轉，我們平日里的工作就是在外部設備上查看設備的運轉信息，并進行設備的調(diào)整與維護。大多數(shù)情況下是不會有什么錯誤的，因為現(xiàn)在的設備都具有自動識別與維護。而一旦出現(xiàn)了設備無法自我調(diào)整的情況，這時候就需要我們上場了。首先要做的，是找到設備發(fā)生故障的位置，然后嘗試直接進行外部的調(diào)整。比如有時候，設備機械臂的螺絲松動，造成機械臂擺動不穩(wěn)，影響了設備精確度，這只需要我們擰緊螺絲就行了，耽誤不了幾分鐘的時間。如果再我們進行外部故障排除后，沒有找到故障，那這時候就是我們維修員最頭疼的時候了。外部無故障就意味著內(nèi)部元件或是程序代碼的錯誤。

　　這時候我們首先是內(nèi)部元件的查探了，其實內(nèi)部元件的查探和外部檢測是一樣的，都是更換器械。

　　除此外，就是查探程序的運行代碼，確保代碼沒有錯亂，或是bug。學習過語言編程的人都知道，寫代碼不可怕，查探bug才是最要命是事情，因為很多時候，單獨一句代碼是沒有錯誤的，但放在這個數(shù)據(jù)串里，就可能因為運行時邏輯不通而造成問題。這種排查耗時耗力，稍微簡單的一點的一晚上時間能解決，而復雜程度高的，有時候要幾天時間甚至更長。我都是和部門里其他同事一起通力合作，一個人實在是忙不過來。

　　很感謝部門里的同事的幫助與協(xié)作。我才能在這兩個月里處理好各種工作，如果不是他們，我也許都無法繼續(xù)讓工廠是設備正常運轉下去吧。

車間員工工作心得12

　　來到車間工作已經(jīng)有一段時間了，領導告知我，由于我的工作做得還不錯，可以提前轉正了，感謝公司對我工作的滿意，同時我也知道雖然可以提前轉正，但是我的工作還是有可以繼續(xù)進步的空間，我也就這段時間的一下。

　　一、工作和學習

　　進入車間工作的這段時間，我被領導安排跟隨一位老師傅，師傅在車間已經(jīng)工作了數(shù)年了，可以說對車間是很熟悉的，我能被師傅帶領，也是我的幸運，一開始的時候，師傅讓我先看，看其他同事怎么工作，如何組裝，如何使用機器。幾天下來，我大致對工作有了一個初步的印象，師傅就開始考核我看得怎么樣，有什么收獲，我的回答也是讓師傅比較滿意，于是便開始上手讓我學習操作，我們的工作是半機器類型的，人和機器一起完成產(chǎn)品的組裝工作，組裝完畢后有檢驗的同事去確定是否組裝合格，能進入流通的上架銷售。

　　在剛開始的`時候，我還不是很熟悉如何組裝，師傅也一步一步的教我怎么做，熟悉怎么組裝是快速有效的，我把流程記在腦海里，一些艱難的地方，我就用筆記住，慢慢的我上手操作，也熟練了起來，速度也快了起來，一個月的時候，我的組裝速度也快接近正式的員工了，而且合格率也是可以達標的，師傅看我上手很快，就沒有過多的再來指導了，我算是獨立可以自己工作了。

車間員工工作心得13

　　今天下午參觀_鞋業(yè)有限公司的車間廠房，看到工人們在生產(chǎn)流水線上揮汗如雨的工作，心中真是頗多感觸。聯(lián)想到中國目前大多數(shù)代工企業(yè)員工的工作現(xiàn)狀，為了完成規(guī)定的訂單任務，不得不加班加點，有時候還要忍受又臟又亂的工作環(huán)境。但是，我們參觀的這家公司有著不錯的工作環(huán)境，工人們的工資福利待遇有著穩(wěn)步的提高，公司還專門規(guī)劃員工宿舍，為他們配備熱水器，電視等必備品，同時還為員工們購買各種，使他們享受和城鎮(zhèn)國有企業(yè)一樣的福利待遇。

　　然而，這畢竟只是少數(shù)企業(yè)的行為，大多數(shù)企業(yè)在微薄的利潤空間下，不得不壓縮員工的工資，以節(jié)省勞動力成本，甚至違反勞動法的相關規(guī)定，擅自解散員工，拖欠工資，延長工時，取消節(jié)假日。這些行為看似短期上可以起到節(jié)省成本的作用，然而長期必然損害企業(yè)利益，從而導致用工荒，最終導致產(chǎn)量和利潤率下降�？傊�，缺少一種人文關懷的，是造成代工企業(yè)轉型困難甚至倒閉破產(chǎn)的原因之一。

　　企業(yè)文化就是企業(yè)員工共有的價值觀念和行為規(guī)范，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動企業(yè)發(fā)展不竭的動力。它包含著非常豐富的.內(nèi)容，其核心是企業(yè)的精神和價值觀。如果一個企業(yè)把人文關懷滲透到自己的企業(yè)文化中，那么這個企業(yè)必然能夠凝聚士氣，即使面對難關，也能同舟共濟，共同面對;反之，如果一個企業(yè)的老板從來不考慮企業(yè)員工的生存和工作條件，總是克扣工資，延長工時，占用工人節(jié)假日，那么將會適得其反。前不久的富士康的連環(huán)11跳給了者一個警醒，必須建立一種和諧向上的企業(yè)文化，在企業(yè)文化中滲透人文關懷，不但要在物質(zhì)上去獎勵員工，還應該從心里層面上去安撫員工，及時發(fā)現(xiàn)員工存在的心理問題，做到良好的溝通，盡早化解問題，而不是到了演出一場場跳樓慘劇的時候才想到要去補救。

　　企業(yè)文化建設的目的是通過成功基因，清晰核心價值，理順價值差異，統(tǒng)一管理思想，澄清共同語言和準則，通過對內(nèi)的整合達到對外部競爭環(huán)境的適應，提高組織運作的效率，塑造整體形象，提高企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營企業(yè)績的持續(xù)增長。而業(yè)績的增長是衡量企業(yè)管理能力和工作價值的幾乎無法代替的最重要指標。因此，文化在管理中的滲透和根植比文化體系本身更為重要。

車間員工工作心得14

　　忙碌而又充實的一周又過去了，在和大家共同工作學習的兩周時間里，我對“人際關系、機會、競爭”的重要性有了強烈感受，在工作技能和熟練度上也都有了明顯提升，對工作的體會也更為深刻。

　　在自己進步的同時也有很多不足需要改善，比如工作的緊迫性和高效性；上班時個人的言行舉止；工作時吃苦耐勞的精神等一些細節(jié)要多加注意。

　　通過這周的工作學習，我將自己的體會和心得整理總結為以下幾點：

　　1、學會在工作中高效的完成每項任務

　　切斯特菲爾德曾經(jīng)說過：“效率是做好工作的靈魂�！睍r間就是金錢，效率就是生命。雖然車間工作重復性很強，很多時候，我們都在重復一樣的勞動，但它卻不是簡單的機械運動，它需要的不僅僅是沖天的干勁，高漲的激情，更需要聰明的才智去完善和提高，一定要養(yǎng)成拿到任務時先動腦再動手的好習慣。如此，既能省時間，又能省去許多不必要的力氣，達到事半功倍的效果。

　　2、團隊精神至關重要

　　在車間的生產(chǎn)中，每一件產(chǎn)品都是通過工人之間的共同協(xié)作完成的。一件服裝從最初的設計到最終的成品，這中間都要通過很多道精細的工序才能制作出來，最后檢驗無誤才可出售。每一步都必須一絲不茍認真負責，任何一個環(huán)節(jié)出點問題，這件產(chǎn)品就不能出廠。因此，一切成績都是大家共同努力、協(xié)作的結果，個人英雄主義是無法完成的。

　　3、抓住機遇，實現(xiàn)理想

　　我們小時候每個人都有自己的理想，并且在成長的過程中為之不懈的努力、追求。而現(xiàn)在工作了，正是我們實現(xiàn)理想和人生價值的時刻。無論工作、生活，都應該要有合理的規(guī)劃，而且一定要付諸行動。作為新進廠的學生職工，我們的優(yōu)點在于豐富的創(chuàng)造力、高漲的工作激情和干勁，當然也存在很多不足，缺少工作經(jīng)驗、工作技能還不是特別熟練，這都是我們面臨的、必須盡快解決的問題，所以在工作的'時候就要抓住每次難得的機會，相互學習，取長補短，充實并提高自己。

　　4、責任心是工作的基本要求

　　“成功者找方法，失敗者找借口�！碑斘覀兡玫饺蝿盏臅r候，要爭取在有限的時間內(nèi)把它做到最好。責任心是必不可少的，干一行愛一行，我們必須對自己的工作崗位盡到最大的責任心，態(tài)度決定一切，沒有對工作負責、認真的態(tài)度，是無法做好自己的本質(zhì)工作的。如果在工作當中因為失誤造成不良后果，我們必須勇于承擔責任，不要互相推卸，迅速想辦法去解決，把損失降到最低。

　　5、用執(zhí)著捍衛(wèi)夢想，用熱忱堅守崗位

　　將來不管我們被分配到哪個部門，都要熱忱于本職工作，哪怕是自己不擅長的的工種，也要努力去學習，時刻謹記自己的責任，把自己的那份事情做好。做到“用執(zhí)著捍衛(wèi)夢想，用熱忱堅守崗位”。

　　6、追求完美，盡量把每個細節(jié)做好

　　在工作中，就算做得再好也不能自滿，因為世上沒有十全十美，一定會有地方是不完善的、需要改進的。我們要在工作當中不斷追求完美，沒有最好，只有更好，這樣我們才會在工作中不斷進步，才能較快提高自己的工作能力。

　　最后我想說，其實工作對每個人而言，不僅僅只是一種生活和自立的方式，它更是我們施展才能，挖掘自我潛能的大舞臺。只要站在這個舞臺上，我們就要拿出自己最優(yōu)秀的那一面來充分展示自己，不斷挖掘自己的潛能去提高自己。在這里，我們可以汲取很多寶貴的經(jīng)驗來加強自身素質(zhì)和競爭力，讓自己在往后的工作中成為一名開拓創(chuàng)新，愛崗敬業(yè)，勤奮工作的好職工！

車間員工工作心得15

　　我已經(jīng)在車間工作了一段時間，近日領導告知我，由于我的出色表現(xiàn)，公司決定提前轉正。對于公司對我的認可，我感到非常感激。同時，我也意識到雖然我能夠提前轉正，但我的工作依然存在改進的空間。因此，我決定總結一下這段時間的工作經(jīng)驗。

　　進入車間工作的那段時間，我有幸被安排跟隨一位經(jīng)驗豐富的老師傅。這位師傅在車間工作多年，對車間的.各項操作和流程非常熟悉。跟隨師傅學習是我的幸運，他給我提供了一個很好的機會。剛開始，師傅讓我先觀察其他同事的工作，看他們?nèi)绾谓M裝產(chǎn)品，如何使用各種機器設備。通過幾天的觀察，我初步了解了工作的流程和要點。師傅開始考核我觀察的情況和收獲，我回答得令師傅滿意，于是他開始指導我親自操作。我們的工作是半機械化的，需要人員和機器共同完成產(chǎn)品的組裝任務。組裝完成后，有專門負責檢驗的同事進行品質(zhì)確認，確保產(chǎn)品合格后才可上架銷售出去。這個過程需要高度的準確性和細致的操作。通過與師傅的學習和指導，我逐漸掌握了操作技巧，并能夠熟練地完成工作任務。每天都在不斷學習和進步中，我感到非常興奮和滿足。在這個車間工作的時間里，我深刻體會到了團隊合作的重要性和每個人的責任。我將繼續(xù)努力學習，為車間的發(fā)展和產(chǎn)品的質(zhì)量做出更大的貢獻。

　　在剛開始的時候，我對組裝工作還不太熟悉。幸好，我的師傅非常耐心地一步一步地教我如何進行組裝操作。通過他的指導，我逐漸熟悉了整個組裝流程，并將這些步驟牢記在腦海中。對于一些比較困難的地方，我會用筆記下來，以便之后的復習與回顧。隨著時間的推移，我逐漸掌握了工作技巧，并且操作速度也明顯提高了。大約一個月過去了，我已經(jīng)能夠接近正式員工的組裝速度，而且我的合格率也達到了要求。師傅看到我的進步很快，便沒有再過多地進行指導了。我感到非常自信，可以獨立地完成工作任務了。

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