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快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)

時(shí)間:2023-05-08 12:54:51 心得體會(huì) 我要投稿

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)15篇

  有了一些收獲以后,常?梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì),從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會(huì)怎么寫才能感染讀者呢?下面是小編整理的快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)15篇

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)1

  一、實(shí)習(xí)目的

  了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程,在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力,培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識(shí),提高自己的素質(zhì)。

  二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

 。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)單位

  長(zhǎng)春天驛快遞是長(zhǎng)春天天快遞旗下品牌,“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年,為國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得了“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)的快遞企業(yè)?偛吭O(shè)在杭州,現(xiàn)有員工30000多人,主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“TTKD”等品牌。

  自成立以來,天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升,不斷滿足市場(chǎng)的需求,建立了龐大的市場(chǎng)采集、市場(chǎng)開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),建立了服務(wù)于廣大客戶的全國(guó)性絡(luò)。20_年天天快遞服務(wù)客戶30萬余家,其中世界500強(qiáng)客戶100多家,客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技IT產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。

  天天快遞一直秉承“快速物流、安全抵達(dá)、品質(zhì)服務(wù)、追求滿意”的經(jīng)營(yíng)理念,竭誠為客戶提供快捷、安全、貼心、可靠的寄遞服務(wù),致力于打造客戶信賴的快遞品牌

  (二)崗位介紹

  跟車派件,學(xué)校收件員,公司打包

  三、實(shí)習(xí)安排

 。ㄒ唬┌踩、準(zhǔn)時(shí)收送快件,及時(shí)返回貨款;

  (二)執(zhí)行業(yè)務(wù)操作流程,準(zhǔn)時(shí)送達(dá)快件,指導(dǎo)客戶填寫相關(guān)資料并及時(shí)取回;

 。ㄈ┱聿⒊蔬f相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料;

 。ㄋ模┛蛻舻木S護(hù),客戶咨詢的處理和意見的反饋;

 。ㄎ澹╅_拓新市場(chǎng),發(fā)展新客戶;

  四、實(shí)習(xí)安排

  在快遞公司主要是派件、收件和打包,三件事都干過,什么忙就干哪個(gè)工作首先介紹一下派件和收件

 。ㄒ唬┡杉褪占

  我有時(shí)去公司上班,先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好,并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時(shí)間,當(dāng)這些工作完成后,我的派件工作就正式開始了。

  我和司機(jī),把快件放到后備箱里面,按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當(dāng)我到達(dá)第一個(gè)目的地的時(shí)候,我要先打電話給收件人,確定他是否在家,然后,在門口等收件人下來取件。

  在等收件人的一小段時(shí)間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件,把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后,按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份,在核實(shí)完確認(rèn)無誤后,把快件給客戶,并且客戶在當(dāng)面驗(yàn)貨后,就可以簽收了。

  簽收完畢,這個(gè)快件就成功送達(dá)給客戶了。有時(shí)候快件是貨到付款的形式時(shí),收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢的數(shù)目,確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)。這一步是不能出錯(cuò)。一旦出錯(cuò)了就是我個(gè)人負(fù)責(zé)了。

  這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作,這是因?yàn)槭占鋵?shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù),只有收件的工作做好,快遞公司才有更多的錢掙收件的流程:

  電話響起,我校有個(gè)同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去,在與他約定的目的地見到了我的寄件人,詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。

  如果要通過航空運(yùn)輸?shù)脑挘敲此乃偷奈锲范疾荒苁呛娇者`禁物品。如果是,被檢查出來會(huì)給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問,他要寄送一包食品到上海,確定可以通過航空寄送,我先用電子稱稱下快件物品的種量,按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后,把公司的快遞單給他,提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號(hào)碼。當(dāng)他寫好后,我把快遞單貼到物品上,那他的物品成為了我們公司的快件了。然后,我抽出快遞單中給客戶的那一張,讓他務(wù)必收好。

  這個(gè)單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后,回到公司后。

  我要及時(shí)上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號(hào)都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后,工作就完成了。

 。ǘ┛旒虬捍虬质盏娇旒虬c(diǎn)拆包和分撥拆包

  1、快件快件打包

  (1)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件,打包按省內(nèi)件、陸運(yùn)件、空運(yùn)件打成三個(gè)大類的包,便于集散、分撥中心及時(shí)區(qū)別分揀。同時(shí)也須區(qū)分文件和物品,把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的,把各類問題件單獨(dú)裝一個(gè)包,并在外包裝上注明“問題件”。

 。2)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件,打包時(shí),要仔細(xì)檢查打包袋是否使用過,內(nèi)外是否寫過字,如果寫過字,該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導(dǎo)集散分撥中心人員,導(dǎo)致快件錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)。

  3、做好打包前的準(zhǔn)備工作:在打包袋上貼貨簽,并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性(文件包、貨物包、省內(nèi)件或陸運(yùn)件、空運(yùn)件)。

  (4)打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地,檢查所歸集的快件是不是流向該目的地,在確認(rèn)無誤后,再開始打包工作。

  (5)打開無線巴槍窗口,輸入下一站集散、分撥中心代碼,然后區(qū)分文件和物品,先掃描貨簽,然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。

  2、點(diǎn)折包流程:

 。1)點(diǎn)到第三方物流公司或是車站等地提貨時(shí),核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無破損,比較到達(dá)快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議,外包裝完好無損,就可以提回公司。如果數(shù)量有異議,及時(shí)通知上一集散、分撥中心。有破損的,現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件,并要求第三方物流公司或車站開具破損證明,同時(shí)及時(shí)通知上一集散、分撥中心。點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件的,在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴(yán)或包裝袋有破損,直接通知集散、分撥主管人員,現(xiàn)在清點(diǎn)內(nèi)件數(shù)量,并要求主管人員簽字,并明確責(zé)任。然后再將派件裝車,拉回點(diǎn)。

  (2)點(diǎn)提貨回到公司后,卸車時(shí)輕拿輕放,不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上,不允許快件落地。

 。3)點(diǎn)拆包時(shí),用剪刀小心地剪斷施封扣,絕不允許用刀片在打包袋

  中央劃,否則劃破內(nèi)件。拆文件包時(shí),小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內(nèi)件。

 。4)點(diǎn)操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一集散、分撥中心代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫)。發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件,及時(shí)在OA系統(tǒng)內(nèi)給上一集散、分撥中心指定留言。

  3、集散、分撥中心拆包流程:

 。1)集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時(shí),核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無破損,比較實(shí)際到達(dá)快件數(shù)量與發(fā)貨點(diǎn)告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議,外包裝完好無損,就可以提回集散、分撥中心;如果數(shù)量有異議,及時(shí)通知發(fā)貨點(diǎn)。有破損的,現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件,并要求第三方物流公司或車站開具破損證明,同時(shí)及時(shí)通知發(fā)貨點(diǎn)。如果點(diǎn)直接到集散、分撥中心交貨的,由點(diǎn)自行負(fù)責(zé)快件的安全。

  (2)集散、分撥中心提到點(diǎn)的發(fā)貨回公司后,或點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件,卸車時(shí)輕拿輕放,不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上,不允許快件落地。

  (3)集散、分撥中心操作人員查看點(diǎn)公司外包裝袋上用大頭筆寫的字,按文件包、物品包、省內(nèi)包、陸運(yùn)包、空運(yùn)包類別進(jìn)行歸集。同時(shí)按陸運(yùn)班車、空運(yùn)發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時(shí)間先后,有選擇性地拆包。

 。4)集散、分撥中心操作人員拆包時(shí),用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線,絕不允許用刀片在打包袋中央劃,否則劃破內(nèi)件。拆文件包時(shí),小心地用剪刀剪斷膠帶,絕不允許用刀片去劃膠帶,否則割破信封,傷及內(nèi)件。

 。5)對(duì)于不需要單獨(dú)稱重收費(fèi)的快件,集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口,輸入上一點(diǎn)代碼,掃描外包裝上的貨簽后,再逐票地掃描快件(到件入庫)。對(duì)于需要逐票收費(fèi)的快件,集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費(fèi)系統(tǒng),逐票掃描快件(到件入庫)。發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件,當(dāng)班次操作結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)在OA系統(tǒng)內(nèi)給該點(diǎn)指定留言。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

  在實(shí)習(xí)的每一天里,我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中,我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。

 。ㄒ唬┕ぷ餍量,獲不到他人的尊重。作為一新人,剛開始我是跟車去

  送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去,只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù),我親眼聽到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的'白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的,但心里受到的傷害只有自己才清楚。

 。ǘ┻\(yùn)輸工具簡(jiǎn)單。快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車。而長(zhǎng)沙禁摩限電后,快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警,因此,使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。

 。ㄈ┛蛻舨焕斫猓瑐爝f員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞,客戶不講理,一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員?爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶的員工,忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般,而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng)。這樣加大了快遞員的心理壓力,不利于快遞員積極地去完成自己的工作。

  快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,為解決這些問題,我提出幾點(diǎn)建議。

  總結(jié):我的快遞員的工作結(jié)束了,我收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和能力。在工作過程中,有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教誨,我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣,來到天天快遞長(zhǎng)春分公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后!疤鞂⒋笕斡谒谷艘,必先苦其心志,餓其體膚!边@是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)2

  實(shí)習(xí)可以看作是人生的又一個(gè)起點(diǎn),是我們事業(yè)勝利的根底。當(dāng)今社會(huì),學(xué)歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件,這些都是要靠平常的努力學(xué)習(xí)得到的。然而我認(rèn)為,書本上的學(xué)問雖然很重要,但當(dāng)我們畢業(yè)參與工作后,在工作中的學(xué)習(xí)更重要,這才是我們?nèi)蘸笫聵I(yè)能不能勝利的關(guān)鍵。一提到老人,我們就會(huì)說他“睿智”,這并不是說他學(xué)問有多么的淵博,而是說他所經(jīng)驗(yàn)的事,所接觸到的人,所學(xué)到的東西多,處理起事情來也就更加的“沉著”,得心應(yīng)手。這都是經(jīng)過實(shí)踐積累的,是在書本上恒久都學(xué)不到的東西。

  在實(shí)習(xí)期間,懂得與人相處,是我們的一大主題,這就要我們?cè)诙Y儀、語言等方面能夠取得別人的信任,贏得別人的好關(guān)系。首先一個(gè)誠信,誠信是一個(gè)永恒的主題,當(dāng)一個(gè)人失去別人的信任的時(shí)候,他做什么事都難。其次就是語言,人與人之間更多的須要溝通,只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實(shí)習(xí)生更多應(yīng)當(dāng)以請(qǐng)教的.看法去和他溝通。同時(shí),同事之間溝通尤其重要,很多東西都是你學(xué)一點(diǎn),他學(xué)一點(diǎn),在休息時(shí)間你說一句,他說一句,我說一句,大家也在這種溝通探討學(xué)到了東西。

  在實(shí)習(xí)期即將告一段落的時(shí)候,回憶這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,在實(shí)習(xí)的過程中,我既感到了收獲的喜悅,也存有些須缺憾。主要是對(duì)快遞員的工作還僅僅停留在外表層次,更多時(shí)候是在看別人做、聽別人講,沒有能夠親身感受、詳細(xì)處理一些實(shí)際問題,因此未能領(lǐng)悟精華。但是,通過實(shí)習(xí),加深了我對(duì)所學(xué)專業(yè)根本學(xué)問的本質(zhì)理解,豐富了我的實(shí)際經(jīng)歷,使我對(duì)工作有了深層次的感性相識(shí)和理性相識(shí),相識(shí)到要做好一份工作,既要注意理論學(xué)問的學(xué)習(xí),更重要的是把實(shí)踐與理論兩者嚴(yán)密相結(jié)合。或許在這個(gè)實(shí)習(xí)過程中,我學(xué)到的學(xué)問很有限,但是我終歸是親自實(shí)踐過了,也付出了必須的努力,明白了許多道理,了解到了更多關(guān)于工作的技巧,工作上也慢慢熟識(shí),輕車熟路起來。這次的實(shí)習(xí),我覺得很值,給我供應(yīng)了一個(gè)很好鍛煉自己的時(shí)機(jī),我很知足。

  俗話說的好:沒有經(jīng)驗(yàn),沒有實(shí)踐,妄談理論只不過是紙上談兵罷了!通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多東西,也明白了不少道理,以前總以為自己懂得許多,也會(huì)的許多,但此時(shí)此刻發(fā)覺,自己所知道的極其有限,經(jīng)歷的欠缺,這是一個(gè)須要時(shí)間去積累的東西,很慶幸自己能夠有這樣一個(gè)時(shí)機(jī),感謝那些協(xié)助過我的每個(gè)人,感謝!

  盼望這次實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌虺蔀槲乙院蠊ぷ鞯慕?jīng)歷之匙,經(jīng)過此次實(shí)習(xí)后,我更加有志氣面對(duì)以后找工作,就業(yè)的問題了,堅(jiān)信我必須會(huì)適應(yīng)的。

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)3

  20xx年的7月我即將畢業(yè),為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作,按照學(xué)校的要求,我來到圓通物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí),在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟,學(xué)習(xí)到了很多東西,進(jìn)步很大,尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解,下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)簽定。

  物流是將運(yùn)輸,裝卸搬運(yùn),倉儲(chǔ),流通加工,配送,包裝,信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程,其中的.每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連,環(huán)環(huán)相扣,缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn),我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員,每天的主要工作就是派件和收件,在這其中可以說對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。

  我工作的交通工具是電動(dòng)車,它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當(dāng)于我的快遞倉庫,我每天出庫后都要裝卸搬運(yùn),然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系,有異常信息急時(shí)反饋處理,最后就是派送,在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起,提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。

  在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件,這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù),在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝,要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。

  以上就是我每天要做的最主要的工作,它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起,物流的過程是一個(gè)整體的過程,它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程,但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間,最低的物流成本,和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

  實(shí)習(xí)結(jié)束了,雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦,但是獲得對(duì)書本上的理論知識(shí)有更加深刻的了解,有了非常好的一次社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì),不但有益于我的不要設(shè)計(jì),更有益于我以后的發(fā)展道路。

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)4

  20xx年,是我畢業(yè)的一年,為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作,按照學(xué)校的要求,我來到申通快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí),在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟,學(xué)習(xí)到了很多東西,進(jìn)步很大,尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解,下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)簽定。

  申通快遞,為上海盛彤實(shí)業(yè)有限公司的注冊(cè)商標(biāo),公司成立于19xx年,是一家以經(jīng)營(yíng)快遞為主的國(guó)內(nèi)合資(民營(yíng))企業(yè)。目前公司的主要經(jīng)營(yíng)地位于xx市xx區(qū)北青公路6186號(hào)。公司總部現(xiàn)有員工近千人,分別在全國(guó)各省會(huì)城市(除臺(tái)灣)以及其它大中城市建立起了800多個(gè)分公司,吸收1100余家加盟網(wǎng)點(diǎn),全網(wǎng)絡(luò)有員工2萬多人。

  物流是將運(yùn)輸,裝卸搬運(yùn),倉儲(chǔ),流通加工,配送,包裝,信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程,其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連,環(huán)環(huán)相扣,缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn),我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員,每天的主要工作就是派件和收件,在這其中可以說對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。

  20xx年12月18日,申通快遞有限公司工會(huì)成立了。xx市xx區(qū)重固鎮(zhèn)總工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、公司董事長(zhǎng)陳德軍,共有46位職工代表參加會(huì)議。公司各部門總監(jiān)列席會(huì)議。申通公司員工懷著喜悅的心情,熱烈祝賀公司工會(huì)成立,廣大員工有了溫暖的“職工之家”。公司工會(huì)成立大會(huì)由張煥明同志主持。

  公司杜新勝同志在會(huì)上作了籌備組建工會(huì)的工作情況匯報(bào),對(duì)六位工會(huì)委員候選人簡(jiǎn)歷作了介紹。

  大會(huì)按照《中華人民共和國(guó)選舉法》和《中華人民共和國(guó)工會(huì)法》的要求,用無記名、差額選舉的投票方式,選舉產(chǎn)生了五名工會(huì)委員:杜新勝、宋志云、張煥明、吳優(yōu)良、陳正貴。

  經(jīng)過工會(huì)委員選舉,一致推選杜新勝同志為工會(huì)主席。推選沈岳英同志為工會(huì)經(jīng)費(fèi)委員會(huì)委員。

  重固鎮(zhèn)總工會(huì)主席孫國(guó)輝對(duì)申通快遞有限公司成立工會(huì)表示熱烈的祝賀!對(duì)杜新勝同志當(dāng)選為工會(huì)主席表示熱烈祝賀。他說,重固鎮(zhèn)總工會(huì)將全力以赴支持申通公司開展各項(xiàng)豐富多彩的工作。

  公司董事長(zhǎng)陳德軍在會(huì)上作了重要講話。他說,今天,是我們申通快遞有限公司一個(gè)值得慶賀的日子——公司工會(huì)成立了!我和各位申通同仁一樣,懷著喜悅的心情,熱烈祝賀公司工會(huì)成立!堅(jiān)決支持工會(huì)的各項(xiàng)工作!

  我國(guó)實(shí)行改革開放的利國(guó)利民好政策,已經(jīng)有三十年了。我們從原來單一的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)逐步走向多元化發(fā)展的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。因此,我國(guó)也逐步進(jìn)入了法制建設(shè)時(shí)代。特別是我國(guó)出臺(tái)了《中華人民共和國(guó)工會(huì)法》,它標(biāo)志著我國(guó)法制建設(shè)結(jié)出了豐碩成果;《工會(huì)法》是維護(hù)勞資雙方合法利益的“保護(hù)神”。所以,我在企業(yè)管理的實(shí)踐中體會(huì)到:公司應(yīng)該建立工會(huì)組織,沒有工會(huì)組織的企業(yè)在管理方面是不完整的。

  經(jīng)過幾天的培訓(xùn),我了解到快遞這一行業(yè)的流程和商業(yè)制度:

  1、物流運(yùn)輸中是有一定風(fēng)險(xiǎn)的,包括丟失和損壞,為避免商家不必要的損失,請(qǐng)務(wù)必按物流公司的要求進(jìn)行包裝。

  2、下定單時(shí)希望能夠確定大概的'來收貨時(shí)間,同時(shí)可以通過查看申通網(wǎng)站或通過“申通在線客服“獲得當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)的電話,直接聯(lián)系確認(rèn)為佳。

  3、在17:00前下的訂單(冬季在東北限于14:00前),當(dāng)天原則上完成取件,如有特殊情況將電話聯(lián)系客戶重新確定時(shí)間。

  4、申通公司原則上不接受粉末、液體類物品,絕對(duì)拒絕化工及其它國(guó)家規(guī)定的違禁物品,一旦發(fā)現(xiàn)瞞報(bào)發(fā)運(yùn),申通有權(quán)拒絕提供服務(wù)。造成損失的將視后果的嚴(yán)重程度采取進(jìn)一步的法律措施。涉及化妝品等常見民用產(chǎn)品的,需在申通總公司做書面?zhèn)浒,并在我們認(rèn)可的包裝條件的條件下方可發(fā)運(yùn)。

  5、各位商家務(wù)必能做好發(fā)貨準(zhǔn)備,包括包裝和填寫“申通—淘寶”專用運(yùn)單,并在運(yùn)單上清晰的填寫上淘寶物流號(hào),以便于我們的信息匹配,確保及時(shí)的信息反饋及查詢。

  6、業(yè)務(wù)員攬收時(shí)只負(fù)責(zé)檢查外包裝情況,客戶必須使用申通公司不干膠的封口條(每個(gè)申通網(wǎng)點(diǎn)的編號(hào)不同,便于我們今后界定責(zé)任),并在箱子或袋口的各個(gè)接縫處貼上。

  7、客戶發(fā)出貨物后,網(wǎng)上查詢一旦發(fā)覺不正常,應(yīng)即刻與“申通在線客服”直接聯(lián)系;了解當(dāng)?shù)厣晖娫捒傻缴晖ňW(wǎng)站查詢。

  8、申通公司無法承諾貨物一定送到收貨人本人手上,但承擔(dān)由此可能帶來的遺失風(fēng)險(xiǎn)。

  9、我司業(yè)務(wù)員派送時(shí)要求客戶先檢視外包裝的完整(特別是箱體封口處的不干膠是否損壞)和確認(rèn)內(nèi)無明顯的破碎聲后再簽收,申通業(yè)務(wù)員無幫助檢視內(nèi)件情況的義務(wù)。如有異常狀態(tài),可拒絕收貨并要求退回(但必須注明原因并簽名),退回費(fèi)用由申通公司承擔(dān)(但因包裝不良導(dǎo)致的封口貼損壞由發(fā)件方承擔(dān),參見包裝要求1)。

  10、申通公司嚴(yán)禁業(yè)務(wù)人員派送時(shí)要求客戶自提或下樓甚至到小區(qū)門口接貨,發(fā)生此類問題,請(qǐng)商家到“申通在線客服“進(jìn)行投訴。(所派送地區(qū)的受物業(yè)管理限制或特殊軍事管理區(qū)限制的除外。對(duì)于學(xué)校派送,要求事先聯(lián)系收件人,并在約定的時(shí)間內(nèi)送達(dá)收件人指定的收件地。)

  我工作的交通工具是電動(dòng)車,它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉庫”,我每天出庫后都要裝卸搬運(yùn),然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系,有異常信息急時(shí)反饋處理,最后就是派送,在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起,才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。

  在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件,這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù),在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝,要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。

  以上就是我每天要做的最主要的工作,它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起,物流的過程是一個(gè)整體的過程,它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程,但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間,最低的物流成本,和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

  實(shí)習(xí)結(jié)束了,雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦,但是獲得對(duì)書本上的理論知識(shí)有更加深刻的了解,有了非常好的一次社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì),不但有益于我的不要設(shè)計(jì),更有益于我以后的發(fā)展道路。

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)5

  經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn),我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外,我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí),我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),因此,在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí),真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外,還應(yīng)該多多實(shí)習(xí),增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

  此外,這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問題。我們都知道,我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。

  當(dāng)然,此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾,通過實(shí)習(xí),我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里,我還是受益匪淺的.。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的,認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是,對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解,同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。

  快遞公司實(shí)習(xí)心得體會(huì)這次在__快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大:我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中,過著一種無憂無慮的生活,我們總是要走上社會(huì)的,而社會(huì),就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受,而不久后的我,面臨的是就業(yè)壓力,我要不斷的充實(shí)、完善自我,不要讓自己的人生留下任何空白!

  在物流課上,老師對(duì)物流條碼做過詳細(xì)的講解,今天再一次的鞏固使對(duì)條碼有了更深的理解。

  那天我們大清早上的去__快遞公司實(shí)習(xí),說真的,那天早上真的好冷,不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足,也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生,要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角,除了要有過硬的理論知識(shí),健康的體魄外,還必須具備吃苦耐勞的精神,使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難,都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn),頗有體會(huì)。

  這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說,是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí),讓我忘記了煩惱,讓我的生活過得更加充實(shí),不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn),讓我更好地去了解社會(huì),體驗(yàn)社會(huì),感受到社會(huì)的冷暖人生,生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,更加發(fā)奮學(xué)習(xí),因此,非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí),不僅使我們得到鍛煉,更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景,激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合,提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!

  我們深刻的了解到,只有經(jīng)歷過,才知道其中的滋味對(duì)于我而言,喜歡體驗(yàn)生活,可以說通過這次實(shí)訓(xùn),真真切切的讓我了解了什么是物流管理,讓我對(duì)物流管理,最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè),更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人,所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力,不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn),不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)6

  這個(gè)周是實(shí)習(xí)的第一個(gè)周,在長(zhǎng)島申通快遞公司,開始工作之前整理了一下自己的心情,準(zhǔn)備著好迎接這次實(shí)習(xí)給我?guī)淼母鞣N挑戰(zhàn)。我被分配做分揀和打電話聯(lián)系客戶取件的工作,雖然我見別人干過,但我還是不敢馬虎對(duì)待,畢竟這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的開始。

  我的工作就是在掃描完快件之后的電話通知,一直打不通的電話,采取在網(wǎng)上留言的方式,第二天接著打,一些快件的收件人電話號(hào)碼錯(cuò)誤,或電話關(guān)機(jī),或收件人的收件地址超出,快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū),業(yè)務(wù)員無法派送,收件人不愿意自提快件,或者快件在派送過程中有所破損或錯(cuò)寄,客戶表示不認(rèn)識(shí)寄件人要求退回…出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。幸好,我沒有遇到那么多的問題,只是停機(jī)或是關(guān)機(jī),這樣的都記錄下來,報(bào)告給老板,有公司或個(gè)人打電話進(jìn)行詢問一些情況,例如快遞公司的收費(fèi)計(jì)算方式,申通能否派送到某市某鎮(zhèn),對(duì)于這個(gè)問題要查找電腦上全國(guó)最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何時(shí)會(huì)送到收件人手中,若已被簽收,是否為本人簽收…..這種工作比較繁瑣。有的客戶的快件比較急,總是打電話進(jìn)來催件……這些情況頻繁出現(xiàn),老板告訴我在處理這些問題時(shí)要分清輕重緩急,這種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距,但是不能泄氣,端正態(tài)度,迎接下個(gè)周的到來。

  實(shí)習(xí)第二個(gè)周。在打電話之余,我也幫助老板還有其他同事干活,也了解了更多的知識(shí),快遞的丟件率是衡量一個(gè)快遞好壞的重要指標(biāo),快遞延誤和丟件一直都是近年來用戶投訴的焦點(diǎn)問題,所以公司盡可能采取一切措施來避免這個(gè)情況的發(fā)生,在包裝上面很嚴(yán)格,箱子內(nèi)要實(shí)不能有空隙,空運(yùn)的物品的包裝要特別加強(qiáng),小的物品最小包裝不能小于運(yùn)單大小。 廢舊報(bào)紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充,這個(gè)對(duì)于經(jīng)常網(wǎng)購的人而言一點(diǎn)都不陌生。托運(yùn)貴重物品的時(shí)候需要保價(jià),保價(jià)物品—旦丟失后,和快遞公司交涉,可追回大部分的損失,前些日子,一位大叔來,要發(fā)海參和海米給他在上海的兒子,老板便提醒他說,最好保價(jià),并看好詳情單后面的合約規(guī)定。郵政的快遞丟件率是最低的,十二五”期間,我國(guó)重點(diǎn)快遞企業(yè)省會(huì)及重點(diǎn)城市間快件72小時(shí)投遞率將達(dá)到90%以上;快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下;快遞服務(wù)的'社會(huì)用戶總體滿意度須達(dá)到70分以上。看到網(wǎng)上有很多對(duì)快遞的負(fù)面消息,不要去埋怨快遞,發(fā)任何包裹都是有可能丟失的,這個(gè)是正,F(xiàn)象,是人就會(huì)有疏忽!如果申通是人的孩子的話,他才只有十幾歲,難免有錯(cuò)誤的時(shí)候,大家不要一棒子把他打死,要改正他的錯(cuò)誤,讓他更好的為大家服務(wù)。

  如今,隨著網(wǎng)購生意越來越火爆,快遞隊(duì)伍也越來越壯大。我非常喜歡網(wǎng)購,算算也有三個(gè)年頭,在網(wǎng)上買的東西數(shù)量早已上百,家鄉(xiāng)在這邊現(xiàn)在什么快遞都有,我一般選用申通,有時(shí)候買的不順心也會(huì)退換貨,雖然麻煩,但還是樂此不彼,一個(gè)實(shí)際的原因當(dāng)然是網(wǎng)購的劃算、便捷,另外,也因?yàn)槟玫揭粋(gè)未拆的包裹,就仿佛拿到一件未拆的禮物,就算是自己給自己買禮物吧!比起實(shí)體店買東西,網(wǎng)購分為在網(wǎng)上看和終于到手兩個(gè)部分,所以是雙重的期待,算是把購物的樂趣延長(zhǎng)了一倍。我去拿快件的時(shí)候一般都習(xí)慣先簽收,再拿回去驗(yàn)貨,其實(shí)大多數(shù)人都是這樣的,問過老板,老板說如果客戶提出要先驗(yàn)后簽的話,也是可以照做的,它的服務(wù)理念是用心成就你我,在公司的牌子上就是這樣寫的,通過快速把客戶的快件傳遞為價(jià)值, 繼而轉(zhuǎn)化為企業(yè)的價(jià)值; 去最大化的提供員工展示價(jià)值的空間,來最大化實(shí)現(xiàn)企業(yè)的上升空間; 最大化的為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值, 企業(yè)也將最大化的得到的社會(huì)回報(bào)。申通的優(yōu)勢(shì)在于:1.比較低的價(jià)格、靈活的服務(wù)和較高的效率2.遍布廣,網(wǎng)點(diǎn)多,業(yè)務(wù)范圍較大3.采用自動(dòng)分揀技術(shù),提高分揀速度,節(jié)省時(shí)間4.本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國(guó)文化,其服務(wù)更能適合眾人的需要。

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)7

  作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會(huì)經(jīng)歷。不過,在同事的協(xié)助下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外,我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn),如何勸服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。堅(jiān)信這些珍貴的經(jīng)歷會(huì)成為我今后勝利的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必需擁有的一段經(jīng)驗(yàn),它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問,也翻開了視野,增長(zhǎng)了見識(shí),為我們以后更好地效勞社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的根底。

  實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,此時(shí)此刻我最終親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);此時(shí)此刻即將踏上社會(huì),明顯,自己的身份就有所改變,自然重心也隨之而變更,此時(shí)此刻我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

  我始終堅(jiān)信是這次的實(shí)習(xí)給了我許多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)毅和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順當(dāng)完畢了,但我明白:今后的工作還會(huì)遇到很多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),因此,我堅(jiān)信:只要我專心去開掘,英勇地去嘗試,必須會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學(xué)問和珍貴的經(jīng)歷。在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱辛的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

  1、打好根底特別重要;因?yàn)楦讓W(xué)問是工作的前提。

  2、實(shí)際工作與書本學(xué)問是有必須距離的,須要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng),仍會(huì)在工作中遇到很多專業(yè)學(xué)問中沒有的新學(xué)問,所以要想勝任工作,必需邊工作邊學(xué)習(xí),通過不斷的學(xué)習(xí)獲得更多新的學(xué)問。進(jìn)一步提高自身綜合素養(yǎng),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

  3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,必須能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

  4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,如同運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽,有快樂,

  有失意,要經(jīng)得起考驗(yàn),須要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今日,人們的工作和生活水平都在提高,不會(huì)拼搏的.人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。

  5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的根本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就特別簡(jiǎn)單與人發(fā)生口角,使自己不能開心地工作,久而久之,就會(huì)形成驚慌的人際關(guān)系,這樣一來,就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力,緊要的還會(huì)使自己根本無法開展工作。

  生活的美妙,社會(huì)的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因?yàn)樗涊d了我的歷史,因?yàn)樗T造了我的實(shí)力,因?yàn)樗峋毩宋业木A,因?yàn)樗拚宋业目捶,因(yàn)橹敢易呱险_的人生道路,樹立了我正確的人生觀,為我步入社會(huì)打下了良好的根底。

  經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的缺乏,讓我明白了今后應(yīng)如何去開展,須要留意的揚(yáng)長(zhǎng)避短。確立好目標(biāo),接著前進(jìn)。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)歷的時(shí)候,所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),但從中我也能夠?qū)W到許多學(xué)問,比方人體的構(gòu)造,病源的分析,安康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)學(xué)問。從中我深深體會(huì)到課本上只是虛幻的理論,而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,只要是自己謹(jǐn)慎思索選出的結(jié)論,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會(huì)從零起先,始終到享受滿載而歸的歡樂。有得必有失,有取也有舍。我堅(jiān)信有三十六個(gè)行家,行行出壯元,總有一個(gè)屬于我。

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)8

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的相識(shí)。

  經(jīng)過這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn),我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了很多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),我們了解到物流工作的困難性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增加感性相識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實(shí)力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的相識(shí),增加我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的相識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)覺了不同的問題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的'學(xué)問,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說在這次實(shí)訓(xùn)中,我們受益匪淺!

  通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有肯定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)許多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上學(xué)問的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國(guó)的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

  在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問,將書本上的理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正相識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深化的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必需擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的閱歷和做法……

  總之,通過學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問,還親身體驗(yàn)了很多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對(duì)物流專業(yè)的學(xué)問有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們供應(yīng)這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)珍貴機(jī)會(huì)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來工作奠定了肯定的閱歷基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)?偠灾,雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間特別短,但卻讓我的課本學(xué)問的再度升華,從感性相識(shí)上升為理性相識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些將來的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問題有了更深刻的相識(shí),對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)9

  經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn),我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)潔的流程就需要多個(gè)部門的共同參加。此外,我還學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)學(xué)問專業(yè)技巧。同時(shí),我也感受到自身各方面學(xué)問的缺乏與匱乏。作為一名接近畢業(yè)的大學(xué)生,我們沒有實(shí)際操作閱歷和技能,書本上的理論和學(xué)問又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距,我們應(yīng)當(dāng)清晰地熟悉到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美妙前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),因此,在大學(xué)馬上完畢的日子里,我們除了要連續(xù)穩(wěn)固物流方面的專業(yè)學(xué)問,真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問外,還應(yīng)當(dāng)多多實(shí)習(xí),增加社會(huì)閱歷,培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是特別有幫忙的。

  此外,這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問題。我們都知道,我國(guó)很多物流企業(yè)目前還處在進(jìn)展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必需向西方學(xué)習(xí),借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流治理閱歷和物流運(yùn)營(yíng)做法。

  固然,此次實(shí)習(xí)還存在一些圓滿,通過實(shí)習(xí),我只熟悉了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業(yè)的'進(jìn)展?fàn)顩r與存在的詳細(xì)問題。對(duì)于物流工作的許多方面都沒能做到仔細(xì)細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里,我還是受益匪淺的。我到達(dá)了實(shí)習(xí)的目的,仔細(xì)的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作閱歷更為重要的是,對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解,同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開頭真正的獨(dú)立生活供應(yīng)了心理預(yù)備。

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)10

  這次在xx快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大:我們不行能恒久呆在象牙塔中,過著一種無憂無慮的生活,我們總是要走上社會(huì)的,而社會(huì),就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受,而不久后的我,面臨的是就業(yè)壓力,我要不斷的充溢、完善自我,不要讓自己的人生留下任何空白!

  在物流課上,教師對(duì)物流條碼做過具體的講解,今日再一次的穩(wěn)固使對(duì)條碼有了更深的理解。

  那天我們大清早上的去xx快遞公司實(shí)習(xí),說真的,那天早上真的好冷,不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)學(xué)問方面的欠缺和缺乏,也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生,要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角,除了要有過硬的理論學(xué)問,安康的體魄外,還必需具備吃苦耐勞的精神,使自己在以后的途中無論經(jīng)驗(yàn)什么樣的困難,都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn),頗有體會(huì)。

  這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說,是快樂的'、有意義的、充溢的。因?yàn)閷W(xué)習(xí),讓我遺忘了苦惱,讓我的生活過得更加充溢,不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn),讓我更好地去了解社會(huì),體驗(yàn)社會(huì),感受到社會(huì)的冷暖人生,生活的來之不易。使我更加珍惜此時(shí)此刻,更加發(fā)奮學(xué)習(xí),因此,特別感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)支配這次實(shí)習(xí),不僅使我們得到熬煉,更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬敞和美妙的前景,鼓勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)學(xué)問的同時(shí)。更加注意理論和實(shí)踐的結(jié)合,提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和本事!

  我們深刻的了解到,只有經(jīng)驗(yàn)過,才知道其中的味道對(duì)于我而言,喜愛體驗(yàn)生活,可以說通過這次實(shí)訓(xùn),真真實(shí)切的讓我了解了什么是物流管理,讓我對(duì)物流管理,最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的變更!物流管理不僅僅是一份職業(yè),更是一份細(xì)心+一份耐性+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無所取的人,所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里接著努力,不斷鼓勵(lì)經(jīng)歷,不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)11

  這次在xx快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大:我們不行能永久呆在象牙塔中,過著一種無憂無慮的生活,我們總是要走上社會(huì)的,而社會(huì),就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受,而不久后的我,面臨的是就業(yè)壓力,我要不斷的充實(shí)、完善自我,不要讓自己的人生留下任何空白!

  在物流課上,教師對(duì)物流條碼做過具體的講解,今日再一次的穩(wěn)固使對(duì)條碼有了更深的理解。

  那天我們大清早上的去xx快遞公司實(shí)習(xí),說真的,那天早上真的好冷,不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)學(xué)問方面的欠缺和缺乏,也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)治理專業(yè)的學(xué)生,要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角,除了要有過硬的理論學(xué)問,安康的體魄外,還必需具備吃苦耐勞的精神,使自己在以后的途中無論經(jīng)受什么樣的困難,都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn),頗有體會(huì)。

  這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說,是快樂的.、有意義的、充實(shí)的。由于學(xué)習(xí),讓我遺忘了苦惱,讓我的生活過得更加充實(shí),不虛度光陰。由于實(shí)訓(xùn),讓我更好地去了解社會(huì),體驗(yàn)社會(huì),感受到社會(huì)的冷暖人生,生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,更加發(fā)奮學(xué)習(xí),因此,特別感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí),不僅使我們得到熬煉,更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬敞和美妙的前景,鼓勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)學(xué)問的同時(shí)。更加注意理論和實(shí)踐的結(jié)合,提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和本事!

  我們深刻的了解到,只有經(jīng)受過,才知道其中的味道對(duì)于我而言,喜愛體驗(yàn)生活,可以說通過這次實(shí)訓(xùn),真真實(shí)切的讓我了解了什么是物流治理,讓我對(duì)物流治理,最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變!物流治理不僅僅是一份職業(yè),更是一份細(xì)心+一份急躁+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。馬上走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人,所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里連續(xù)努力,不斷鼓勵(lì)閱歷,不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)12

  快遞員實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大:我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中,過著一種無憂無慮的生活,我們總是要走上社會(huì)的,而社會(huì),就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受,而不久后的我,面臨的是就業(yè)壓力,我要不斷的充實(shí)、完善自我,不要讓自己的人生留下任何空白!

  在物流課上,老師對(duì)物流條碼做過詳細(xì)的講解,今天再一次的鞏固使對(duì)條碼有了更深的理解。

  那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習(xí),說真的,那天早上真的好冷,不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足,也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生,要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角,除了要有過硬的理論知識(shí),健康的體魄外,還必須具備吃苦耐勞的精神,使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難,都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn),頗有體會(huì)。

  這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說,是開心的、有意義的`、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí),讓我忘記了煩惱,讓我的生活過得更加充實(shí),不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn),讓我更好地去了解社會(huì),體驗(yàn)社會(huì),感受到社會(huì)的冷暖人生,生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,更加發(fā)奮學(xué)習(xí),因此,非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí),不僅使我們得到鍛煉,更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景,激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合,提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!

  我們深刻的了解到,只有經(jīng)歷過,才知道其中的滋味對(duì)于我而言,喜歡體驗(yàn)生活,可以說通過這次實(shí)訓(xùn),真真切切的讓我了解了什么是物流管理,讓我對(duì)物流管理,最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè),更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人,所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力,不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn),不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。

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快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)13

  時(shí)光荏苒,轉(zhuǎn)眼已在海院度過了三個(gè)春秋。畢業(yè)之際,學(xué)校為我們提供了快遞實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。來到快遞已近一個(gè)月,回想起當(dāng)時(shí)來快遞時(shí)班級(jí)里發(fā)生的各種“小插曲”恍如就在昨天。每天清早,我們迎著晨光和微風(fēng),騎著學(xué)校配備的“寶馬”小黃車,穿過熟悉的校園,坐上涌滿上班族的地鐵,感受著城市的快節(jié)奏。

  還記得快遞的第一堂課,領(lǐng)班親切而又溫和的向我們講述了快遞公司的創(chuàng)立,快遞以“誠信,高效,服務(wù)”的理念立足于中國(guó)物流業(yè)的頂峰位置。在領(lǐng)班的講述下,我們學(xué)會(huì)了如何查看物流消息,顧客來電時(shí)的專業(yè)話術(shù),面對(duì)顧客不同的需求我們應(yīng)該怎樣專業(yè)的處理。隨后,領(lǐng)班給我們八個(gè)人分到了不同工作崗位,我是負(fù)責(zé)處理工單,所謂的工單就是:當(dāng)顧客把他們的需求告訴快遞客服時(shí),客服人員將問題上報(bào),這就形成了工單。工單人員根據(jù)顧客的要求進(jìn)行專業(yè)處理,從而解決顧客的問題。另外一些小伙伴分到了專項(xiàng)客服組,專項(xiàng)客服組就是:專門處理聯(lián)通,樂視,拉夏貝爾等大型的、月發(fā)件數(shù)過千公司的部門。該部門負(fù)責(zé)催派件,接寄方QQ查詢物流消息,處理退換貨件,上午一般處理新工單,下午便開始總結(jié)一天工作的內(nèi)容,為第二天的工作做準(zhǔn)備。

  面對(duì)各種顧客的不同需求,需要我們足夠了解公司的處理流程、有良好的語言溝通能力和敏捷的思維能力。顯然我們作為初入職場(chǎng)的'新人來說,遠(yuǎn)遠(yuǎn)是達(dá)不到這種要求的。每當(dāng)這時(shí)就會(huì)問我們的指導(dǎo)師傅尋求處理方案,他們都會(huì)耐心的給我們講解。一天工作下來,我們些許有點(diǎn)疲憊,但我們感到很充實(shí)。因?yàn)閷W(xué)習(xí)到很多從前不知道的知識(shí),此刻感覺自己就像一棵汲取營(yíng)養(yǎng)的樹,每天都急切的想要長(zhǎng)出一片翠綠的新葉。

  充實(shí)的日子一天天過去,沒有實(shí)習(xí),就沒有發(fā)言權(quán)。只有親身經(jīng)歷過才會(huì)有不同尋常的領(lǐng)悟。當(dāng)代大學(xué)生其實(shí)與社會(huì)接觸的并不多,對(duì)社會(huì)的了解也很淺薄。

  學(xué)校給我們提供實(shí)習(xí)的平臺(tái),是想讓我們提早接觸社會(huì),了解社會(huì),這樣才不會(huì)等到真正走上社會(huì)的時(shí)候找不到生活的重心。所以我很珍惜這次快遞的實(shí)習(xí),努力做好每一件事情,用心記錄著每一個(gè)點(diǎn)滴。

  工作中要學(xué)會(huì)善于與別人溝通。如何與別人溝通是一門需要長(zhǎng)期練習(xí)的技術(shù)。以前接觸工作的機(jī)會(huì)不多,所以我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變,容易冷場(chǎng)。與同事的溝通也是同等重要的,人都要融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體,人與人之間的溝通與合作,能更好的完成目標(biāo)。對(duì)于別人的建議,我們要懂得聽取、虛心的接受,這使我們能達(dá)到事半功倍的效果。

  工作中更要有自信。自信不是麻木的自夸,而是對(duì)自己能力做出的肯定。在多次接觸顧客過程中,我明白了自信的重要性。沒有工作經(jīng)驗(yàn)沒關(guān)系,重要的是我們的能力不比別人差。工作經(jīng)驗(yàn)也是積累出來的,沒有第一次又何來第二次、第三次呢?所以我們要克服自己膽怯的心態(tài)?爝f的前輩給我說過“在社會(huì)中你要學(xué)會(huì)厚臉皮,不管別人的態(tài)度如何的惡劣,也要輕松應(yīng)對(duì),大膽與人對(duì)話,工作時(shí)間長(zhǎng)了你自然就不怕了!毕胂胍彩沁@樣,有誰一生下來就什么都會(huì)的?這都是需要我們慢慢地去學(xué)習(xí)和摸索。古語說的好:“吃一塹長(zhǎng)一智”而不是說吃虧了就不敢再次去嘗試,當(dāng)你克服心理的障礙,那一切都變得容易解決了。

  工作中要不斷的學(xué)習(xí)。知識(shí)猶如人體的血液。人缺少了血液,身體就會(huì)衰弱;人缺少了知識(shí),頭腦就要枯竭?爝f的企業(yè)文化就是我們學(xué)習(xí)的重要部分:做一個(gè)誠信、正直的人;永遠(yuǎn)尊重人、信賴團(tuán)隊(duì)的力量;客戶對(duì)我們來說是最重要的,奉獻(xiàn)最好的服務(wù);做事認(rèn)真,勇于承擔(dān)責(zé)任。這對(duì)大學(xué)生來說不管以后自己創(chuàng)業(yè),還是走上工作崗位都是受益匪淺的。

  “路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索!薄凹埳系脕斫K覺淺,絕知此事要躬行!庇肋h(yuǎn)記得學(xué)習(xí),把所學(xué)應(yīng)用到實(shí)踐,努力提高自身的能力,美好的將來正向我們招手!

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)14

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

  經(jīng)過這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn),我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說在這次實(shí)訓(xùn)中,我們受益匪淺!

  通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國(guó)的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

  在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,( 范文這次在中通快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長(zhǎng)大:我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中,過著一種無憂無慮的生活,我們總是要走上社會(huì)的,而社會(huì),就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受,而不久后的我,面臨的是就業(yè)壓力,我要不斷的充實(shí)、完善自我,不要讓自己的人生留下任何空白!

  在物流課上,老師對(duì)物流條碼做過詳細(xì)的講解,今天再一次的鞏固使對(duì)條碼有了更深的理解。

  那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習(xí),說真的,那天早上真的好冷,不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足,也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的`學(xué)生,要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角,除了要有過硬的理論知識(shí),健康的體魄外,還必須具備吃苦耐勞的精神,使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難,都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn),頗有體會(huì)。

  這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說,是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí),讓我忘記了煩惱,讓我的生活過得更加充實(shí),不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn),讓我更好地去了解社會(huì),體驗(yàn)社會(huì),感受到社會(huì)的冷暖人生,生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,更加發(fā)奮學(xué)習(xí),因此,非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí),不僅使我們得到鍛煉,更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景,激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合,提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!

  我們深刻的了解到,只有經(jīng)歷過,才知道其中的滋味對(duì)于我而言,喜歡體驗(yàn)生活,可以說通過這次實(shí)訓(xùn),真真切切的讓我了解了什么是物流管理,讓我對(duì)物流管理,最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè),更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人,所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力,不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn),不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。

快遞實(shí)習(xí)心得體會(huì)15

  三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對(duì)物流的定義,根本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論根底,通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的實(shí)力。

  在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增加感性相識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實(shí)力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全面的相識(shí),增加我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的相識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)覺了不同的問題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問,為將來走上工作崗位打下良好根底。

  以往對(duì)于物流管理概念的相識(shí),僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對(duì)于物流的本身感到很神奇,不可思議現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)潔。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的'簡(jiǎn)潔了解,使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的相識(shí)。突破于書本上固定的理論學(xué)問充分相識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互嚴(yán)密聯(lián)系著。

  作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問,然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,特殊的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期,我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問,更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,駕馭更多的經(jīng)歷,不至于到以后才感慨“書到用時(shí)方恨少”。

  今日我們有時(shí)機(jī)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問嚴(yán)密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

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