車間安全的心得體會

　　當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時，常�？梢詫⑺鼈儗懗梢黄�心得體會，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。那么要如何寫呢？下面是小編為大家整理的車間安全的心得體會，希望對大家有所幫助。

車間安全的心得體會1

　　記得礦辦公樓里有一句寫的很簡單卻很深刻的話：人一生的財富=1（生命）0（金錢）0（知識）0（權(quán)位）0（容貌）…..，如果沒有了前面的1，后面即使擁有再多，其結(jié)果也等于0.可見生命對于每個人來說都是最重要的，因此我們這些從事煤礦行業(yè)的人員時時刻刻要把安全兩字牢記心中。通過這一段時間的事故案例學(xué)習(xí)，我深刻的認識到提高自身安全意識的重要性，學(xué)習(xí)自保自救常識的必要性。

　　第三，深入開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)。要把深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹《條例》作為當前和今后一個時期水利部門各級黨組織的重要政治任務(wù)，納入黨組中心組學(xué)習(xí)和干部培訓(xùn)的重點內(nèi)容，扎實開展教育培訓(xùn)和研討交流，教育引導(dǎo)水務(wù)局黨員領(lǐng)導(dǎo)干部切實提高黨章意識，增強監(jiān)督和接受監(jiān)督的.自覺性和堅定性，嚴格遵守黨規(guī)黨紀，模范遵守國家法律法規(guī)。

　　煤礦工作一直是被社會公認的高危行業(yè)，井下環(huán)境復(fù)雜，危險因素眾多，種種突發(fā)情況令人防不勝防，因此我們不僅要具有足夠強的安全意識，還得懂得一些自保自救常識，譬如避災(zāi)路線一定要牢記在心，自救器的使用要熟練自如，熟悉求救方式、匯報災(zāi)情方式等等。同時加強井下安全知識的學(xué)習(xí)，才能在緊急情況下從容應(yīng)對，及時求救，安全撤離，妥善避災(zāi)。

　　保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

　　生于憂患，死于麻痹，我們一起用行動和智慧捍衛(wèi)我們的生命。

　　試驗的項目必須做全、真實。全項目的綜合參數(shù)，對整個設(shè)備可能存在的因素提供原始的記錄，設(shè)備的依據(jù)，是判別的主要來源，漏項、缺相都會使試驗結(jié)果不可信、不準確，或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導(dǎo)我們發(fā)生南轅北轍的事情，耽誤時間、造成送電損失、嚴重的可能導(dǎo)致事故擴大、設(shè)備損壞，為此做試驗項目做全、真實最為關(guān)鍵。

　　實測的數(shù)據(jù)要按規(guī)程標準去核對，并與往年的數(shù)據(jù)進行比較，對變化較大但任然符合行業(yè)標準的設(shè)備要進行分析、并提出可行性報告，同步進行跟蹤復(fù)測來防止帶病設(shè)備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。

　　安全不僅是人身的安全，同時也是儀器、設(shè)備的安全。嚴格遵守操作規(guī)程、科學(xué)對待試驗數(shù)據(jù)、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。

　　我將嚴格履行自己的工作職責(zé)，遵守規(guī)章和流程、加強技術(shù)學(xué)習(xí)，提高檢修質(zhì)量和效率，對人身安全、儀器安全、設(shè)備安全負責(zé)。

車間安全的心得體會2

　　昨天工廠開展了一次車間安全培訓(xùn)會，通過技術(shù)人員給我們的演示和演講，我對于于生產(chǎn)安全的標準有了更加清晰的認識，讓我有了更強的安全問題發(fā)生時的應(yīng)對手段和措施，這不僅僅是保證車間財產(chǎn)安全的大事，更是能夠給我的安全問題提供更多保障的有效措施，所以我十分感謝這次工廠組織的培訓(xùn)會。作為一名車間生產(chǎn)者，在這之前雖然是十分安全問題十分重要，自己是需要十分小心的，但是工作的時候卻對這并不是十分重視，可能是因為沒有深切體會所以不自覺地就降低了自己的要求，放松自己的安全管控，但是昨天的培訓(xùn)會，演講者給我們展示了許多車間生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的'安全事故的視頻和圖片在，真的是讓我一下子警惕起來了，真的特別的慘烈，人真的是無法跟機器相比的，幾乎就是雞蛋碰石頭，一不注意受傷的絕對是人而不是機器，所以這最直接的就是讓我的安全意識一下子就提到了最高，工作的時候也是時刻注意者。

　　這次培訓(xùn)讓我不敢在生產(chǎn)過程中“耍小聰明”了，我當時就在心里面告訴自己工作的時候必須要按照工廠的“6s”要求來工作，必須要保證自己的安全為先，畢竟一發(fā)生危險給自己造成的損失絕對是巨大的。我以后工作的時候也一定會做進入崗位之前先做好自己“吹風(fēng)”工作，在工作的時候我也會嚴格要求自己，時刻戴好靜電手環(huán)，絕對不會將它摘下來。在機器出現(xiàn)問題的時候，我也必須要保證在先斷電的情況下才去接觸，有什么問題我也要借用工具，而不是粗心大意的直接用手去弄，要是一不小心就會把手弄傷的。在上工之前我也要先對極其做好檢查工作，保證沒有任何問題之后再去開機；在下工之前我也要做好斷電工作，并且要做好機器的保養(yǎng)工作，這是可以保證機器的良品率的，可以有效防止機器出現(xiàn)故障，是對工廠的財產(chǎn)安全和自己的安全負責(zé)的表現(xiàn)。其實，通過這次培訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)許多的問題都是被可以避免發(fā)生的，但是很多就是大家平時沒有注意細節(jié)這才釀成慘劇的，所以為了避免事故，我會時刻注意每一個小的環(huán)節(jié)的。

　　這一次的培訓(xùn)不僅僅讓我思想上更加重視了，也讓我學(xué)會了不少的預(yù)防措施，比如當時培訓(xùn)時教我們?nèi)绾问褂脺缁鹌饕约罢�確的脫離方式等等，這些我都已經(jīng)看看掌握在心里了，所以大大提高了我的安全知識，相信實在是不幸發(fā)生事故了，我也能夠盡可能地降低損失。

車間安全的心得體會3

　　近日，總經(jīng)理在例會上要求行管人員都要到生產(chǎn)車間去學(xué)習(xí)。其用意何在?我的理解是：一是讓大家實地感受工人的工作環(huán)境，如何開展工作的;二是熟悉企業(yè)的生產(chǎn)情況，了解企業(yè)生產(chǎn)流程及工藝流程。通過到車間學(xué)習(xí)，提高行管人員的思想認識，凝聚人心，激發(fā)大家更好地做好本職工作。

　　合成車間如同人的心臟，是全廠生產(chǎn)的中樞，它從半水煤氣通過物理合成和化學(xué)反應(yīng)成為液氨，即可以當商品氨銷售，又是供應(yīng)生產(chǎn)尿素、碳銨、甲醇的主要原料。19日下午，我來到合成車間學(xué)習(xí)。在車間領(lǐng)導(dǎo)谷健的細心安排下，車間技工楊峰首先給我上了一堂生動的技術(shù)課,詳細介紹了整個合成車間的設(shè)備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會。隨后，楊工又帶領(lǐng)我到了車間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產(chǎn)情況，并對每臺設(shè)備的作用、效能進行了耐心細致的'講解，使本人大開眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過程。

　　這次到車間學(xué)習(xí)雖然只有短短的2個小時,但感受頗深,主要有以下三點:

　　感受一：工人們對待工作認真負責(zé)的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩。常言說，貴在堅持。到合成車間學(xué)習(xí)使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設(shè)備進行巡檢，隨時查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡單，責(zé)任卻重于泰山，來不得半點馬虎。一個人日復(fù)一日、年復(fù)一年、周而復(fù)始地從事同一項工作，實在是有點枯燥，沒有很強的敬業(yè)精神是堅持不了長久的。據(jù)車間負責(zé)人谷健介紹，廠里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來，并且工作做的很好，沒有出現(xiàn)機器因巡檢不到位等情況而影響生產(chǎn)的是啊，如果沒有這些默默無聞、任勞任怨、無怨無悔、無私奉獻的工人群體，就不會有化肥廠輝煌的今天，他們是公司可敬可愛的人。

　　感受二：對一些固定資產(chǎn)項目有了感性認識，明白了合成車間的各個工段的固定資產(chǎn)的功能、作用。一年多來先后到各車間去過多次,也了解了部分固定資產(chǎn)的性能,但是卻是走馬觀花,沒有真正意義上理解它的內(nèi)涵,如同未識蘆山真面目一樣的感覺.通過這次學(xué)習(xí),明白了氨的生產(chǎn)過程。大概了解了合成車間的流程及固定資產(chǎn)使用情況的現(xiàn)狀。

　　感受三：通過學(xué)習(xí)，使我深深的理解了 ，全廠的每一個工作崗位都不是孤立的，都是互相聯(lián)系的，只有每個人都認真負責(zé)、一絲不茍地做好本職工作，全廠的生產(chǎn)經(jīng)營才能夠順利進行，企業(yè)才能發(fā)展壯大。

車間安全的心得體會4

　　近期，鹽湖股份公司接連發(fā)生了幾起安全事故，針對這幾起事故，尤其鉀肥分公司加工三車間員工摔落事故，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

　　針對此次安全事故，技術(shù)能源部在周一下午部門會議中給全體員工認真的傳達了事故發(fā)生的經(jīng)過、以及《安全月活動實施方案》、《道路交通安全知識》、《格爾木市防汛抗旱的通知》、核輻射的防護等安全知識。會上要求：部門當班員工應(yīng)加強崗位安全責(zé)任制，認真負責(zé)各個區(qū)域計量器具的維護和保養(yǎng)。如發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知部門負責(zé)人和安全值班人員。注意辦公區(qū)域的用電安全、以及板房的防火。員工上、下班的道路交通安全。

　　我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的`原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責(zé)任”的具體體現(xiàn)。

　　“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因�！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責(zé)任，監(jiān)督上的不負責(zé)任，具體工作者的不負責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

　　安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負責(zé)任，更是對家人的不負責(zé)任。你有沒有想過，如果因為你的不負責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。

　　所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。

車間安全的心得體會5

　　近兩年來，鋼鐵行業(yè)萎靡不振，受上游礦石價格的上揚，下游產(chǎn)品的滯銷，產(chǎn)能遠遠大于需求，產(chǎn)業(yè)進入惡性競爭狀態(tài)。在鋼鐵行業(yè)保衛(wèi)戰(zhàn)中，如何屹立不倒是我們濟鋼人迫切需要解決的問題。我們左右不了市場，但必須掌握自己的命運，市場不相信眼淚，競爭不同情弱者，我們只有改變自己適應(yīng)市場，才能在鋼鐵行業(yè)大洗牌中屹立不倒，再展雄風(fēng)。

　　為加快濟鋼轉(zhuǎn)型大發(fā)展，集團組織開展破除九中舊思想、樹立九種新觀念、解決九件突出問題即“九破九立就解決”為主題的思想解放教育。在廣大員工中引起很大反響，掀起再次創(chuàng)業(yè)新高潮。畢董事長提出“只要信念不滑坡、辦法總比困難多”的指導(dǎo)思想，激發(fā)員工的活力，為實現(xiàn)轉(zhuǎn)型大發(fā)展提供強有力的精神支柱。

　　作為一名中厚板廠的員工，我就應(yīng)該自始自終追隨中厚板廠，中厚板廠是我們的船，我是一名新船員，讓船乘風(fēng)破浪安全行駛是我們中厚板人不可推卸的責(zé)任。只要存在，就有存在它的道理。每個崗位都有它的價值所在，崗位沒有高低貴賤之分，只有做得好或者不好。今后要在平凡的崗位中，通過自己的努力，把平凡的工作做的無與倫比。中厚板廠就是我的船，踏上這條船，我就要為之負責(zé)到底。中厚板廠的事就是我的事，中厚板廠的責(zé)任就是我的責(zé)任，且要敢于承擔責(zé)任，這樣才能不斷提高自己的價值，成為一名優(yōu)秀的中厚板人。

　　眾人劃槳開大船，成功的企業(yè)不是單獨一個人創(chuàng)造的，因為個人的力量畢竟是有限的，創(chuàng)造的成功肯是短暫的`，只有團隊的力量是無窮盡的，可持續(xù)發(fā)展的。企業(yè)的發(fā)展與壯大都依賴員工的有效合作，當個人利益與團隊利益發(fā)生沖突時，應(yīng)以大局為重，而不是以自我為中心。為了確保整體的計劃安排，要懂得舍小利、顧大局。只有學(xué)會放棄，才能學(xué)會享受更大的收獲。

　　“千里之堤、潰于蟻穴”成敗的關(guān)鍵在于細節(jié)，無論做什么事都要注重細節(jié)，把事做細、做實、做好。小事成就大事，細節(jié)決定成敗。切實做到：凡是規(guī)章制度都不折不扣的知性；凡是自己參與的事都要具備強烈的責(zé)任感，樹立責(zé)任意識，不給自己找借口；凡是工作都真正實現(xiàn)精細化操作，自動自發(fā)養(yǎng)成一種習(xí)慣，習(xí)慣成自然，自然成文化。

　　知識服務(wù)與生產(chǎn)，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。生活要創(chuàng)新、服務(wù)要創(chuàng)新、技術(shù)更要創(chuàng)新，

　　創(chuàng)新越來越成為我們生存和發(fā)展的至關(guān)重要因素。當我們在遇到問題和困難時候，首先要樹立解決問題和困難的信心，迎難而上；其次要積極開拓思路，思路決定出路，積極尋找解決問題的方法；再次要敢于嘗試，敢于創(chuàng)新突破，就能挖掘出自身的潛能，濟鋼現(xiàn)在的困難也會有辦法克服。

　　每天都是新的開始，今天要比昨天更努力。每天做完自己分內(nèi)的事，在努力多干其他的事，只有日積月累，才能脫穎而出，會使你贏得良好的聲譽。我們每個人要以“勿以善小而不為、勿以惡小而為之”的謹慎態(tài)度投入到工作中；以你漏我堵、你缺我補的主人翁責(zé)任感，處處盯問題，時時查隱患，認真把好每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)的關(guān)口，確保操作零失誤、零違章、零差錯，確保濟鋼持續(xù)發(fā)展，相信濟鋼明天會更好！

車間安全的心得體會6

　　車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。

　　企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的.安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：

　　1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務(wù)的同時，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應(yīng)對當日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。

　　2、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。

　　3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。

　　4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。

車間安全的心得體會7

　　20xx年4月15日，是我國第5個全民國家安全教育日。國家利益高于一切，國家安全人人有責(zé)。警鐘長鳴耳邊，安全牢記心間。

　　為了響應(yīng)國家安全號召，保證公司安全第一，xx有限公司電氣車間主任xxx，早上八點在xx車間，組織全車間班長、副班長進行安全教育培訓(xùn)，落實員工的生產(chǎn)生活秩序，了解大家的工作協(xié)作情況，并告誡大家首先從安全角度出發(fā)，保證生產(chǎn)安全，以全年零事故為宗旨。

　　xx主任最后特別強調(diào)，基礎(chǔ)管理員要提升應(yīng)變協(xié)調(diào)能力，充分利用每位員工的長處，搞好安全，提高工作效率，高高興興上班，平平安安回家。

　　我們在生產(chǎn)作業(yè)時的安全不容忽視，尤其是作為一名車間職工，我深愛著我的工廠和我的工友。從第一天邁進廠區(qū)，我就告訴自己：我的選擇沒有錯，我要盡自己的.力量為xx美好的明天而奮斗。

　　但前提條件是要保障個人安全，否則，一旦出現(xiàn)安全事故，所有的誓言都將在現(xiàn)實面前變的蒼白無力，對個人、對企業(yè)、對社會來說，安全責(zé)任重于泰山。安全生產(chǎn)永遠是一個嚴肅的話題，那根“紅線”不僅僅關(guān)系著我們自己的生命，更是親朋好友的牽掛。因此，我們在工作時，多一些責(zé)任、多一點謹慎、多一絲認真，嚴守規(guī)范，銘記安全，就是對生命最高的敬畏。

　　在我心中，我深知安全的重要性，生命是寶貴的，但同時又是脆弱的。注意安全，遵章守紀、規(guī)范作業(yè)是我們永遠的準則。

車間安全的心得體會8

　　進入車間這么久的時間，除了剛開始進入到車間時候的簡單的培訓(xùn)，就是這一次公司針對全體員工舉行的車間安全的培訓(xùn)了，在沒有這一次的培訓(xùn)之前，我從來沒有想到自己在的車間竟然存在這么多的安全隱患，也不知道自己在工作的時候稍有不注意就會造成十分嚴重的后果，但是經(jīng)過這次的培訓(xùn)之后，我也認識到了了很多，不管是關(guān)于上班時間的安全還是對于車間的安全，我都有了一定的了解，我也會以后的工作當中多加的注意的，確保自己的工作的順利的完成的同時也會確保自己和同車間的同事的安全。

　　如果不是參加了這一次的培訓(xùn)，我真的沒有想到車間里面會存在這么多的安全隱患，這些也都是我們在平時的工作當中不夠注意和容易忽視掉的，所以我也在這次的培訓(xùn)當中有了一個深刻的體會，我也會更加的注意到自己工作的一些細節(jié)的，在工作的時候集中絕對的注意力，將自己的精力和心思都用在車間的機器上，本身車間的工作就需要絕對的謹慎和細致，決不能出現(xiàn)任何的疏忽，稍微一不注意就可能導(dǎo)致自己身體上的損傷，這也是公司為什么會禁止我們帶手機進入到工廠的原因，以及在車間也不允許抽煙，也是為了避免那些危害的產(chǎn)生，我以前在自己的工作當中也感覺有一些的懶散，自己的工作也不是特別的出色，在工作的時候也經(jīng)常容易分神，自己的注意力和精力都不能集中在同一個地方，心思總是容易被分散，那時候的自己覺得無所謂，只要按質(zhì)按量的完成了自己的工作就好，但是這次培訓(xùn)過后，我才意識到自己的做法有多么的恐怖和錯誤，所幸是沒有造成非常嚴重的后果，要是真的出現(xiàn)了什么意外，到那個時候再來后悔也就晚了，所以我們也要不怕萬一，就怕一萬，在自己的工作當中，在車間里面，也要時刻的注意自己的一舉一動，保證自己的一舉一動都是謹慎和準確的，不要出現(xiàn)任何的`錯誤，也不要導(dǎo)致自己和車間的人遭受到一絲一毫的損傷。

　　安全這個詞說起來容易，但是真實的行動起來卻是要注意很多的，所以我們也要去認真的完成自己的工作的，但是也要確保自己和他人的安全的前提，要時刻的注意自己的安全，保證自己的工作的完成的同時也要保證自己的安全，通過這次的培訓(xùn)也讓我意識到了很多，相信自己在之后的工作當中將會更加的嚴謹和細致，仔細認真的完成自己的工作。

車間安全的心得體會9

　　安全在我們身邊息息相關(guān)，時時伴我行，伴隨我們終身。因此，只有一個人處于安全的狀態(tài)中，他才能揮灑自如。

　　為加強我院學(xué)生的安全教育意識，近一步提升我院學(xué)生的安全教育水平，我院于3月20日晚上7點在主B 6樓開展了一次安全教育活動。本次活動以班級為單位，每個班紛紛展開安全教育班會活動，最引人注目的是每個班級的手抄報，仔細一看每個班級的手抄報，都有各自的特色。同時也體現(xiàn)了在本次安全教育活動中深刻的認識，接下來的是每個班級舉行的安全主題班會，每個班級都有代表上臺講話，發(fā)表了自己在生活中的親身安全體會，宣講了安全的重要性，同時在座的同學(xué)們也積極配合，最后一個環(huán)節(jié)是知識競答，由問答形式競爭比賽，同學(xué)們都爭先恐后的回答問題，那場面可真是熱鬧非凡，它充分的.體現(xiàn)了我院同學(xué)們在安全教育方面有較好的了解和認識。

　　此次安全教育活動貼近實際生活，內(nèi)容生動有趣，大家反響熱烈。今后一定要將安全教育落實到每個同學(xué)的日常生活中，努力營造良好的安全教育環(huán)境，預(yù)防各類事故的發(fā)生。切實做好我院安全工作。

車間安全的心得體會10

　　朋友們，當你行走在路上，看到街頭那春風(fēng)拂面的笑容時，你是否因為他們其樂融融的美好生活而心生快感?當你看到古稀老人含飴弄孫的情景時，你是否因為他們心情舒暢的盡享天倫之樂而愜意滿足?當你看到甜蜜的愛侶相擁漫步在江邊時，你是否會因為他們的幸福與美滿而送上美好祝愿?當我們欣賞眼前這一幕幕美景時，我們可曾想過?沒有嫣然綻開的花蕾，哪有飄香可人的溫馨?沒有安全穩(wěn)定的環(huán)境，哪有這舒心寧靜的綠色家園?

　　生活如此，我們的事業(yè)同樣如此。今天，我們在這里聚首，暢談“安全”這一永恒的主題。那么，安全到底是什么?

　　安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們卻只有一次啊!安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂!

　　“千里之堤，毀于蟻穴”!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!當僥幸心理閃現(xiàn)時，麻痹思想抬頭時，請想一想那一幕幕血的教訓(xùn)。安全不是生產(chǎn)指標，欠產(chǎn)了可以追回來。安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起安全責(zé)任事故，不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟損失，有時甚至?xí)�賠上生命，再想彌補，一切都晚了。歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關(guān)。記得在XX年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經(jīng)搶救無效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠忘不了那一幕，他在送往醫(yī)院途中強忍著劇痛，對身邊的人說“我不行了，快通知我媽，我要見我媽!”他的眼神充滿了恐懼，充滿了對世間的留戀，叫人看了心痛不已。XX年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因“老毛病，壞習(xí)慣”的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來了無法挽回的痛。發(fā)生這樣的事故難道說是必然的嗎?如果我們的安全意識強一點，我們的.責(zé)任心再強一點，這樣的事故是完全可以避免的。工作時一絲不茍，嚴格遵守一切規(guī)章制度，就能減少和杜絕一切安全事故的發(fā)生。從我做起，從現(xiàn)在做起，從日常生產(chǎn)工作中的每件小事做起，珍愛生命，杜絕違章作業(yè)，就是給企業(yè)、家庭創(chuàng)造的最大財富。

　　“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點�！安粋�害自己，不傷害他人，不被他人傷害”是我們建立和諧社會、和諧企業(yè)的基礎(chǔ)。在每一天生活和工作中，我們每個人只要始終將“安全先于一切，重于一切”的工作方針根植于心底，立足崗位，始終做到防微杜漸，警鐘長鳴，我們就能讓“事故之痛”遠離自己，遠離企業(yè)。因為正是“安全”保持著我們企業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢，也正是“安全”讓我們企業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。

　　安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關(guān)的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命、牢記安全，其實就是善待我們自己。安全是一種責(zé)任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負起安全預(yù)防這神圣的使命，高高興興上班來，平平安安回家去，不要再讓安全成為我們心中永遠的痛，讓我們在苦過、累過的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為企業(yè)安全竭盡綿薄之力，用青春的職責(zé)去譜寫更加輝煌絢麗的篇章。讓我們?yōu)樽约簽榧胰藶樗�人的幸福歡樂，共同努力吧!

車間安全的心得體會11

　　一、本月車間的安全工作：

　　1、xx月xx日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高，車間安全月工作總結(jié)。

　　2、xx月x日召開車間安全例會，傳達公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。

　　3、xx月xx日到xx月xx日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險辯識和風(fēng)險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進一步的`學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識�？偨Y(jié)

　　4、針對xx月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行。

　　5、嚴格按三同時對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統(tǒng)進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設(shè)施進行完善，確保人員在試車時不發(fā)生事故，

　　6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間，并按三定四不推的原則逐級把關(guān)，最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。

　　7、加強設(shè)備的維護，對其進行集中處理，保證效率。

　　8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。

　　9、節(jié)日前進行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進行學(xué)習(xí)。

　　二、存在的不足：

　　1、員工對危險辯識、風(fēng)險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓(xùn)和指導(dǎo)。

　　2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進一步提高。x

　　3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。

　　三、下月工作計劃：

　　1、組織員工簽定20xx年度x季度安全承諾保證書。

　　2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運行。

　　3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。

車間安全的心得體會12

　　車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細胞”，是企業(yè)各項工作的落腳點，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實安全生產(chǎn)的這個“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標。我認為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴”、“細”、“實”三個方面下功夫。

　　“嚴”，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理。首先加強員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確�！叭f無一失”的安全，統(tǒng)一思想認識。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，認真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴格按規(guī)章制度處理。同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預(yù)防控制，操作后嚴密檢查。”的原則，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。

　　“細”，就是安全工作要做得細。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，在檢查過程中要細致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理。認真細致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的`先進經(jīng)驗，取長補短，認真學(xué)習(xí)事故通報，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三。作為一個部門、一個工段的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，應(yīng)當多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)，按時開展相互考查，作業(yè)分析，事故預(yù)想，技術(shù)問答和反事故演習(xí)等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學(xué)習(xí)型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

　　“實”，就是要認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)任明確，考核項目、考核標準獎勵辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人，要始終做一個有心人，經(jīng)常對各種情況進行督促檢查，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責(zé)，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理，使安全責(zé)任落實到人，班組成員都能遵章守紀好。班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，按章辦事，反對習(xí)慣性違章，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個人無違章等，實現(xiàn)“零違章、零事故”。

　　安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖!安全失控，百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計劃、有布置、有檢查、有總結(jié)評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。

車間安全的心得體會13

　　按照分廠目標管理學(xué)習(xí)計劃，我按時利用三周時間對此管理教科片進行了現(xiàn)場培訓(xùn)，并將此教科文件拷貝回家，利用業(yè)余時間反復(fù)觀摩學(xué)習(xí)。

　　通過次培訓(xùn)我感觸較多，作為一個安環(huán)主任對以后的車間安全管理工作幫助很大，也讓我對車間以后的安全管理目標有了一個詳細管理藍圖，當然實現(xiàn)目標還需要一系列的管理手段，現(xiàn)將我的學(xué)習(xí)心得及以后如何在車間進行安全目標化管理做一下簡述：

　　1、車間現(xiàn)狀分析

　　由于企業(yè)的快速發(fā)展，采用的新設(shè)備、新工藝、新材料并引進了大量新員工及勞務(wù)、外協(xié)人員。由于人員的年輕化及對安全知識缺乏相應(yīng)的了解，帶來了前所未有、預(yù)料不到的危險因素或危害。為了杜絕和減小生產(chǎn)過程中潛在危險因素和避免發(fā)生傷亡事故、中毒事故，更好地保證車間生產(chǎn)安全運行，雖然車間完善了安全規(guī)章制度、建立健全了組織結(jié)構(gòu)，管理上和教育上采取了一些措施，使車間的不安全狀況有所改善。但作為其保證條件的安全指標則含混模糊，缺乏長遠安全目標與具體保證措施。為了克服傳統(tǒng)的安全管理方式中的不足，從根本上實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的目標，通過學(xué)習(xí)讓我更加明確了確定安全生產(chǎn)目標的重要性。

　　2、實施安全目標管理的重要性

　　安全目標管理是現(xiàn)代安全管理的一種方法。美國的管理學(xué)者彼得夫·杜拉克瘟曾經(jīng)說過：“企業(yè)的目的和任務(wù)必須轉(zhuǎn)化為目標�！�…一個領(lǐng)域沒有特定的目標，則這個領(lǐng)域必然被忽視”。安全工作是企業(yè)整個工作的一個重要組成部分，如果想不被人們忽視，就必須將它的任務(wù)轉(zhuǎn)化為目標。安全目標管理是參與管理的一種形式，公司每年都制定新的安全目標，分廠每月也都制定安全目標，目的就是將全年目標量化，通過我們每月完成工作任務(wù)保證實現(xiàn)全年公司目標要求。

　　車間也相應(yīng)制定了自己的`安全目標，主要依據(jù)：

　　一是國家發(fā)布的有關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)；

　　二是上級主管部門的考核指標；

　　三是車間當前存在的主要問題，包括現(xiàn)狀中的問題點和上年度遺留問題；

　　四是當前生產(chǎn)發(fā)展的客觀要求及公司方針。

　　20xx年車間的安全目標：“輕傷以上事故、輕微中毒事故、爆炸事故為零；人員違章率≤0。1%；三無班組”率80%以上；計劃工作完成率100%；公司檢查月度隱患率≤1%”。

　　我們安全目標一旦確立，即變?yōu)闋縿痈靼嘟M及全體員工的指令，實現(xiàn)安全目標就成為全車間職工的統(tǒng)一行動，從根本上啟發(fā)、調(diào)動員工在安全生產(chǎn)中的責(zé)任感，有效地提高車間安全管理水平。

　　3、安全目標管理實施過程

　　①層層展開，落到實處

　　一是“目標”展開的方法。目標展開要牢固樹立以工作質(zhì)量保證安全目標兌現(xiàn)的思想。做法上我們采用“五保五抓”的方法來進行，即自上而下層層展開，又自下而上層層保證，車間開展到班組、個人。

　　二是縱橫關(guān)聯(lián)，各工段橫向管理，設(shè)計目標網(wǎng)絡(luò)，做好橫向管理工作，深挖工長潛力，對中、夜班要求工長做好巡檢簽名工作，日常學(xué)習(xí)活動由工長組織，提高工長的自主管理能力�？v向管理抓班組長，做好班組建設(shè)工作，班組長有效利用好班組過程控制考評和日常管理相結(jié)合，對難管理的員工及時在過程控制中體現(xiàn)，完善統(tǒng)一車間班組月底安全評比辦法，提高班組長安全管理積極性。

　　為實現(xiàn)整體安全目標，就要執(zhí)行綜合管理對策，車間對班長和工長的連帶考核加大力度，每月對各工、班長所管理的班組進行問題對比考核，工資評議兌現(xiàn)。

車間安全的心得體會14

　　安全是公司正常生產(chǎn)的前提條件，污水處理工作也不例外。污水處理廠進行污水處理，運行中需要運用機械設(shè)備、生產(chǎn)時需要人員進行巡視，故障時需要維修工進行維修，這些活動都有可能產(chǎn)生安全隱患，可以說，沒有安全，就無從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的底線。通過這次安全培訓(xùn)，我更加深刻的了解了這個道理。

　　本次安全員培訓(xùn)中電大的老師為我們講解了許多關(guān)于安全的知識，其中包括新安全法的宣講，安全事故案例的展示，如何預(yù)防安全事故的發(fā)生以及國內(nèi)外先進安全管理和技術(shù)的發(fā)展，這些知識都由老師通過ppT展示以及結(jié)合圖片和視頻的方法進行傳授，生動形象，令人印象深刻。通過老師的講解以及考核，我對公司生產(chǎn)中的安全工作有了更深層次的認識，首先，一切生產(chǎn)需以國家頒布的新生產(chǎn)安全法為前提，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故，保障職工的生命安全和公司的財產(chǎn)安全，始終堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。其次，對廠內(nèi)員工進行安全教育和培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行三級教育培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必須的安全生產(chǎn)知識，并對上崗人員進行相應(yīng)崗位操作規(guī)程的`培訓(xùn)，確保職工懂操作，會操作，安全操作，采用新型技術(shù)和工藝時需事先了解材料的性能以及危險性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。最后，加強廠內(nèi)特種人員和重大危險源的管理工作，特種人員需取得特種作業(yè)操作資格證書方能上崗，進行特種作業(yè)時需要進行特種作業(yè)批準，取得領(lǐng)導(dǎo)部門批準的許可證之后方能進行操作，并且在操作過程中需有專人進行監(jiān)護，保證操作人員佩戴好安全防護用具后方能操作，保證安全工作。同時對廠內(nèi)的重大危險源進行定期巡檢，并做好記錄，提前為危險源制定安全防護措施并做好演練，使廠內(nèi)員工了解事故發(fā)生時的應(yīng)急措施以及逃生通道，減少及杜絕安全生產(chǎn)隱患可能帶來的損失，保證職工安全，做到安全生產(chǎn)。

　　通過安全管理培訓(xùn)后，使我感受很深，對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認識到了：培訓(xùn)把安全放在首位，以便提升員工素質(zhì)和思想意識為根本，堅持做好員工安全培訓(xùn)工作，努力執(zhí)行：安全是員工第一權(quán)益的理念。

　　貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)方針。立足安全發(fā)展、強化現(xiàn)場管理，完善責(zé)任制度，確保安全生產(chǎn)。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，給了我們引了一條安全之路，在今后的安全生產(chǎn)工作中我會不斷的學(xué)習(xí)多方面的安全知識，在工作中找準自己所要工作的目標，明確自己的工作方式和方法，自己教育好自己;在學(xué)習(xí)中在工作中不斷提高自我安全知識、技能、技術(shù)和防范的安全知識常識。在工作、生活中我會好好珍惜好自己，確保安全伴隨我在單位成長、奮斗。

車間安全的心得體會15

　　在20____年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署。我認為全面推行安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會:

　　1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風(fēng)險管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。

　　2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標。我認為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把“安全風(fēng)險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

　　3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險控制。要不斷規(guī)范、完善班組(管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點的互相卡控，及時消除各種安全風(fēng)險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

　　4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險管理，加強對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的.積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標準，達到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發(fā)生。同時加強車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風(fēng)險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應(yīng)該不斷提高-干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強現(xiàn)場作業(yè)控制，加強標準化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)常

　　20____年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責(zé)任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平。

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