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《安全讀本》學(xué)習(xí)心得
真理和謬誤之間只有一步之遙,安全與事故之間本是毫厘之差。差之毫厘,謬以千里,一個(gè)小小的錯(cuò)誤指令,可能導(dǎo)致災(zāi)難性的結(jié)局!人員的傷亡、經(jīng)濟(jì)上的損失……可能以千百倍的努力也無法挽回。
大凡經(jīng)歷事故之人多有"世上后悔藥難覓"的感慨。于是乎,"事后諸葛亮"總振振有詞,回想當(dāng)初,如果"這樣"、"不那樣"就不會(huì)出事了,甚至自圓其說——當(dāng)事者迷。
當(dāng)事者迷,意即當(dāng)事者對周圍環(huán)境無意識(shí)或意識(shí)不足,在頭腦不清、思維混亂,缺乏預(yù)見性或預(yù)警心理的情況下,采取行動(dòng)。每個(gè)安全事故都是當(dāng)事人覺得我就違章這一點(diǎn)點(diǎn)或我就違章這一次,怎么就一定會(huì)出事?都是因?yàn)楹晾逯睿a(chǎn)生了大相徑庭的結(jié)果。下面來分析一下毫厘之差的體現(xiàn)、消除、預(yù)防與遏制。
錯(cuò)誤鏈形成體現(xiàn)毫厘之差
"一切事故均可避免",也就是說所有責(zé)任事故經(jīng)過分析得出的共同結(jié)論是"可以避免的".那么,為什么事故還是發(fā)生了?不妨在這里引入"錯(cuò)誤鏈形成"理論,以便于我們明白任何事故發(fā)生決非偶然的道理。由單一錯(cuò)誤引起的事故是很鮮見的,幾乎所有的事故都是一系列并不嚴(yán)重的小錯(cuò)誤串聯(lián)一起導(dǎo)致的,而事故就是這個(gè)錯(cuò)誤鏈的頂點(diǎn)。公司安全理念中:經(jīng)常進(jìn)行細(xì)致的安全檢查,及時(shí)實(shí)施有效的隱患整改就是幫助管理人員發(fā)現(xiàn)正在形成的錯(cuò)誤鏈。
舉一個(gè)簡單的例子:一職工駕駛電瓶車在即將經(jīng)過一大門時(shí),電瓶車沒電啦,他就左腳蹬地,結(jié)果電瓶車一沖將他左腳夾在車與門框之間造成受傷,這起事故的錯(cuò)誤鏈環(huán)①:電瓶車保養(yǎng)狀況不佳,這臺(tái)電瓶車已多次反映存在隱患,但由于多種原因未能及時(shí)解決,當(dāng)然電瓶車有隱患并不一定都會(huì)發(fā)生事故,但是駕駛?cè)藛T已被置于不必要的風(fēng)險(xiǎn)之中。錯(cuò)誤鏈環(huán)②:駕駛員開車之前未進(jìn)行仔細(xì)的檢查。錯(cuò)誤鏈環(huán)③:當(dāng)電瓶車沒電時(shí),駕駛員不應(yīng)用左腳蹬地助力。上述3個(gè)錯(cuò)誤鏈環(huán)逐個(gè)形成后,最終連環(huán)閉合在一起,那么事故可以說就在所難免了。如果我們從中打破一個(gè)鏈環(huán),比如在錯(cuò)誤鏈環(huán)②形成過程中,如果駕駛?cè)藛T在開此電瓶車之前發(fā)現(xiàn)此電瓶車電力不足,給電瓶車充足電量,那么也就不會(huì)發(fā)生上述事故。
在以上3個(gè)錯(cuò)誤鏈環(huán)中,拆掉其中一個(gè),使其不能連環(huán)閉合,事故自然就可避免了。根據(jù)唯物辯證法事物普遍聯(lián)系原理,在任何一類責(zé)任事故中,我們都能找出帶有共性的"錯(cuò)誤鏈環(huán)".而每個(gè)錯(cuò)誤鏈環(huán)的形成(除外界環(huán)境條件鏈環(huán))也正是由命令與行動(dòng)的毫厘之差所致。想想看,一個(gè)謹(jǐn)慎與疏忽,本是毫厘之間的差別,不是什么難與易的概念。這就是我們所說的"一切事故均可避免"的根據(jù)所在。
團(tuán)隊(duì)精神消除毫厘之差
一個(gè)車間,除每個(gè)人都要認(rèn)真履行自己的職責(zé)外,更重要的是需要有團(tuán)隊(duì)精神。相互之間要充分協(xié)調(diào)合作。團(tuán)隊(duì)合作消除毫厘之差,主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:
一、交叉、雙向檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤并予糾正。車間崗位多、員工眾,僅靠有限的管理人員檢查督促,涉及頻次、密度有限,必須依靠團(tuán)隊(duì)力量相互監(jiān)督,所以我們提倡實(shí)施交叉、雙向檢查,也就是"一對一"互監(jiān)互保,防止發(fā)生一人錯(cuò)誤未被及時(shí)糾正的現(xiàn)象。
二、信息反饋與共享。"眾人劃槳才能開大船",一個(gè)人的信息終歸有限,廣泛征集群眾的合理化建議,查找安全隱患,成員間信息反饋并共享,才能構(gòu)成保障安全操作的信息平臺(tái)。俗話說"三個(gè)臭皮匠頂個(gè)諸葛亮"不無道理。
風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)防毫厘之差
一個(gè)車間生產(chǎn)結(jié)構(gòu)確定后,就應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)完整的生產(chǎn)規(guī)劃。如從首道工序到末道工序,標(biāo)識(shí)出每道工序可能潛在的風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,建立預(yù)警機(jī)制并制定預(yù)防措施。
有備無患,"知己知彼,方能百戰(zhàn)百勝".只有心掛風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和具備預(yù)警心理,才能在關(guān)鍵時(shí)刻的指揮和行動(dòng)中預(yù)防產(chǎn)生毫厘之差。
安全軌道遏制毫厘之差
一個(gè)車間從原料到成品的安全生產(chǎn),這里有個(gè)"安全軌道"問題。安全軌道是摸不到看不見的,如何為自己鋪設(shè)好這一安全軌道?在眾多因素中,不妨從下列因素做一些借鑒:
以人為本、安全文化、理論為先。員工在安全文化、理論引導(dǎo)下,必須具備極強(qiáng)的安全意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、預(yù)警心理、應(yīng)急意識(shí)。
精神與物質(zhì)產(chǎn)品卓越。員工必須經(jīng)過良好心理和技能培訓(xùn)與訓(xùn)練,具備堅(jiān)定的自信心和高超的工作技能與職業(yè)素質(zhì);車間各種設(shè)備必須處在良好工作狀態(tài)。
程序控制,遵章守規(guī)。一切行動(dòng)有章可循,有據(jù)可依,遵守程序不能走捷徑。始終保持車間的安全生產(chǎn)在我們的掌控之中。
不斷改進(jìn)與創(chuàng)新,持續(xù)改進(jìn)與提高。不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),找出不足及薄弱環(huán)節(jié),采取相應(yīng)措施進(jìn)行改進(jìn)。"發(fā)展才是硬道理",世間萬事永遠(yuǎn)在發(fā)展,客觀環(huán)境不斷在變化,世上沒有一成不變的理論。所以,每一次(盡管有上一次的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn))要求我們還是應(yīng)該從"零"做起。
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