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安全風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)習(xí)心得體會(huì)

時(shí)間:2023-05-03 05:02:01 心得體會(huì) 我要投稿
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安全風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)習(xí)心得體會(huì)

  在鐵路安全管理工作中引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法,構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系,這是適應(yīng)新形勢(shì)、新要求、新思路。通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)、深入領(lǐng)會(huì)鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵,我們切實(shí)感到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實(shí)際的科學(xué)管理理念和方法,是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名鐵路線路工的責(zé)任感和使命感。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)習(xí)心得體會(huì)

  一是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的強(qiáng)化。盡管長(zhǎng)期以來(lái),鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作,始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖,但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。造成這種情況的原因是部分干部職工安全發(fā)展的理念不夠牢固,安全工作思路不適應(yīng)新形勢(shì)要求。以我所在線路車(chē)間為例,突出表現(xiàn)在:現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理控制薄弱;職工隊(duì)伍素質(zhì)有待提高等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用,因此我認(rèn)為要切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題,必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。鐵路要實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)展,安全是必要的前提。鐵路將全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,把安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任落實(shí)細(xì)化到班組和崗位上,增強(qiáng)廣大職工保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),形成全員共保安全的良好氛圍,從職工的思想入手,逐步提高職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要采取多種形式,特別是以職工身邊的案例,對(duì)職工進(jìn)行“安全第一”的警示教育。

  二是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程的控制。我們?nèi)骈_(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位建設(shè)活動(dòng)。以規(guī)范安全管理和落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn),進(jìn)一步界定權(quán)責(zé)關(guān)系,把安全生產(chǎn)責(zé)任逐級(jí)分解落實(shí)到各個(gè)工作崗位;制定各崗位《安全風(fēng)險(xiǎn)控制流程圖》,形成權(quán)責(zé)明晰、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、落實(shí)到位的安全風(fēng)險(xiǎn)管理體制。在人員素質(zhì)方面,加大對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度,建立職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)激勵(lì)機(jī)制。

  三是要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核。通過(guò)安全考核制度,激發(fā)職工安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和積極性。車(chē)間要加強(qiáng)基礎(chǔ)管理及其規(guī)章制度的管理,不斷提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì),同時(shí)對(duì)觸及安全“紅線”的,或者是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問(wèn)題,嚴(yán)肅追究責(zé)任,提高安全風(fēng)險(xiǎn)管理的效能。按規(guī)定定期召開(kāi)專(zhuān)題分析會(huì),深刻查找安全風(fēng)險(xiǎn)存在的原因,并制定相應(yīng)的措施,做到有計(jì)劃,責(zé)任到人的整改。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制,推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。充分發(fā)揮安全考核機(jī)制,獎(jiǎng)罰分明,嚴(yán)格考核。

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