我的小福駕車心體會(huì)

我是在年初購(gòu)買了�？怂�2011三廂2.0豪華型AT這款車，剛開(kāi)始決定買車的時(shí)候，同樣是十幾萬(wàn)左右的車型，選擇的空間很大，之前在電視上看過(guò)�？怂逛N量超過(guò)50萬(wàn)的新聞給我很深刻的印象，大家都選擇的東西，不會(huì)有錯(cuò)，再加上�？怂沟耐庑�，"X"型前臉，上挑式鷹眼設(shè)計(jì)，流暢的線條，非常的動(dòng)感時(shí)尚，最后拍板沒(méi)有多想，就是它了。買回來(lái)之后我才開(kāi)始慢慢了解我的小福，越開(kāi)越喜歡。首先是安全性能好，這個(gè)是有口碑的，車身結(jié)實(shí)。特別是從車門來(lái)看那厚度，跟同檔次的吸能日本車車門對(duì)比就知道，�？怂共皇且话愕暮駥�(shí)。并且�？怂�2011配置了AFS彎道輔助照明系統(tǒng)，可以左右旋轉(zhuǎn)，擴(kuò)大視野，照到普通車燈照不到的死角，增強(qiáng)了夜間行車的安全。前后加固保險(xiǎn)杠，車頂以及四門部分也都添加的高剛性的防撞加強(qiáng)橫梁形成籠型車體，加上ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和側(cè)安全氣簾，穩(wěn)固安全沒(méi)的說(shuō)。懸掛方面，�？怂褂昧饲胞湼ミd后多連桿的搭配，穩(wěn)定性強(qiáng)，在坎坷的山路上不會(huì)有很強(qiáng)的顛簸感。無(wú)論城市道路還是崎嶇山路上我的小福都應(yīng)對(duì)自如。再有就是駕車過(guò)程不再勞累變成一種享受，特別高速行車使用定速巡航，非常好用，簡(jiǎn)單而容易上手，設(shè)定好了以后，車子就勻速前進(jìn)，右腳可以不用踩在油門上，但是你想變化速度踩油門立馬更改，如果還想回到之前的速度就按恢復(fù)。80公里的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500左右，此時(shí)的車速、噪音達(dá)到了一個(gè)平衡點(diǎn)，�？怂管嚿硪卜浅５胤�(wěn)，高速跑起來(lái)很輕松，還省油。說(shuō)了這么多，記憶最深刻的一次，還是有天下午帶朋友去郊區(qū)兜風(fēng)，回來(lái)時(shí)，車速不是很快，估計(jì)50到60之間，公路是雙向4車道，我的車子走在靠馬路邊上的那個(gè)車道，當(dāng)時(shí)馬路前方，有一個(gè)男的騎著自行車橫穿馬路，本來(lái)不會(huì)有事，因?yàn)樗�已�?jīng)過(guò)了我這個(gè)車道我也沒(méi)減速，但沒(méi)想到的是突然他掉轉(zhuǎn)方向又往馬路邊折回來(lái)，自行車就橫在我的車子前方大概25米左右，當(dāng)時(shí)沒(méi)想到打方向盤之類的，只一腳剎車踩到底，由于ABS的作用，我能感覺(jué)到腳底剎車踏板的震動(dòng)。最終車子停下來(lái)了。回想起來(lái)真是后怕，如果當(dāng)時(shí)出事了，就是賠錢賠時(shí)間被處理。能夠成功脫險(xiǎn)，除了反應(yīng)及時(shí)，另外還是剎車好，最終才沒(méi)有出事。說(shuō)起來(lái)，和小福共處的日子里雖有驚險(xiǎn)，但更多是快樂(lè)滿足。現(xiàn)在，我生活充斥著它的身影，無(wú)論是在上下班的路上，還是出游會(huì)友，或者是一個(gè)人旅行，我們都形影相伴。它是我最好的朋友，為我遮風(fēng)擋雨，為我呵護(hù)家人，排解我生活中的疲憊與煩惱。

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