學(xué)車心得體會

學(xué)車心得體會 學(xué)這個小車牌，我用了一年多時間，總是考電子樁時過不了關(guān)，甚至一次比一次差，我?guī)缀跏�去了信心。補(bǔ)考時要間隔一個月時間。現(xiàn)在想想看，其實考樁并不難，心理素質(zhì)很重要，謹(jǐn)記教練的要點，不要緊張。 一個星期后考九選三，我幸運一次性通過。 過年后，就等待跑長途了。 因為自家沒車，對車很不熟悉。3月4日晚上，教練教了我們?nèi)绾螔鞊�、退擋、打方向燈之類的技能，然后還試開了一下。圍繞考場周邊走，天黑加上緊張，開得極為差，年輕的教練在回家的路上對我說，別慌張，慢慢開，熟練就好了。 帶我們跑長途的教練是另一個教練，年紀(jì)稍長，是教練他叔叔，人很和氣。我每次考樁都是他帶我們?nèi)サ模�見過好幾次。 3月6日，天氣晴朗，我既高興又有些許不安，到陽山跑長途，我能行嗎？ 我提前到路邊等候。早上9點鐘準(zhǔn)時，教練車來了。開車的是學(xué)員，一個開發(fā)廊的小伙子。上車后，教練問我，帶身份證沒有，回答當(dāng)然是肯定的。 大瀝這段路車輛多，又是早上。還好是星期天，少了上班族的人。路況還算暢通。 車上有四個學(xué)員，兩男兩女。一個來自河南的小伙子，年紀(jì)輕輕也已結(jié)婚，做小生意。另一個女學(xué)員是一位電腦老師，長得還算秀氣，一頭黑亮的長發(fā)披肩散落。 我坐上車后，兩眼緊盯開車學(xué)員。只見攝像頭對著他，教練不停地對他說，緊握方向盤，看到路口時，要收油。收油就是把腳輕放到鎩制處，準(zhǔn)備隨時鎩制。左腳把離合踩到底。當(dāng)危險解除后，就踩實離合，把好方向盤，這是第一步驟。然后悠閑地掛2檔。松開離合，松離合也很重要，分兩步走。開頭一半松得稍為快點，后一半稍為慢點。然后全松開，這是可以稍稍可以加點油，車就稍稍快點往前了。如果路況好，緊接著掛3檔、4檔。方法一樣。就是收油，踩離合，掛檔。1檔只是用來起步用的。 教練看著前方，嘴不停地說，學(xué)員按遵照去做。就算我們做得不好，教練也不會罵我們，應(yīng)該說整個路途還算順利和舒心。 一個學(xué)員要開足70分鐘。 不知過了多久，第一個學(xué)員到鐘了。聽見教練對他說，打右方向燈，看右鏡，收油，踩離合，慢慢靠邊停車。車停穩(wěn)后，拉起手鎩，掛空檔。 我?guī)缀鯖]看窗外的景色，一直在聽教練對學(xué)員說的話，希望自己開起車來時要好點。 突然，教練轉(zhuǎn)過頭來對我說，梅，你來開。我一下緊張起來，啊，那么快到我呀。教練說，不怕的，來吧。不由得說，遲早要面對的，開吧。我坐到了駕駛室。 我調(diào)好座位，系好安全帶。踩離合掛1檔，松點離合到車震動時，把手鎩放下，慢松開離合，把好方向盤，稍稍加點油，感覺太快，稍為收油。路況好，就掛檔。 教練對每個學(xué)員都說著同樣的話。他不停地喝水，聲音漸漸有點沙亞了。他不厭其煩地教導(dǎo)著我們。他的耐心真讓人感動。每當(dāng)看到前方的車輛慢下來時，他就告訴我們前方也許就是紅燈或斑馬線人行道了。這時就要收油，即把腳放回鎩車制，同時腳踩離合，退檔。眼睛還得左右觀察路況。紅燈時，停車可以把手鎩拉上，這樣可以稍著休息。 車輛需要變道時，就要打方向燈，同時用一秒鐘觀察鏡子，允許情況下變道，方向盤只是稍稍動一點。車輛行走時，路線會發(fā)生變化，要隨時稍有變動，不要壓線行走，這是一種感覺。沒有準(zhǔn)確的方程式。 要有行車的習(xí)慣，在有路口處，左右看，要慢速。 教練說，所做這些動作都是很自然很輕松悠閑的，這樣才是最佳開車狀態(tài)。    

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