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安全駕駛的心得體會(huì)!!--轉(zhuǎn)-5
安全駕駛的心得體會(huì)!!--轉(zhuǎn)-5 · 第三節(jié) 保證安全行車(chē)的方法 ——保持安全距離 開(kāi)車(chē)時(shí)要同誰(shuí)保持安全距離？ 要同所有的路面情況保持安全距離。 交通安全法第四十三條：“同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離�！边@條主要是指同前車(chē)保持安全距離。 《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十七條有：“后車(chē)應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后從前車(chē)的左側(cè)超越，在與被超車(chē)輛拉開(kāi)必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道�！边@條指要考慮到與被超車(chē)有一個(gè)可靠的安全距離。 想與前面路面兩旁的自行車(chē)或行人保持一個(gè)安全距離卻是一個(gè)值得注意的問(wèn)題。像比較窄的路面，也完全可以規(guī)劃出一個(gè)安全行車(chē)空間，一個(gè)安全距離。開(kāi)車(chē)時(shí)遇到類(lèi)似的情況，要做好四點(diǎn)：第一響喇叭提醒；第二放慢車(chē)速；第三加強(qiáng)觀察；第四隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)。 許多開(kāi)車(chē)的老師傅，都注意不用急剎車(chē)，或者說(shuō)是很少用急剎車(chē)。不突然猛地減速，這樣，就與后面的機(jī)動(dòng)車(chē)保證有了一個(gè)安全距離。開(kāi)車(chē)時(shí)要遵守正確的操作程序。 與對(duì)面的來(lái)車(chē)或行人相會(huì)時(shí)，也可以通過(guò)預(yù)先注意選擇相會(huì)地點(diǎn)來(lái)保證相互間的安全距離，選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，選擇適當(dāng)?shù)男熊?chē)路線。 通過(guò)交叉路口或比較窄的路段時(shí)，也應(yīng)特別注意與左右兩邊的車(chē)輛或行人保持一個(gè)安全距離，以較慢的車(chē)速來(lái)保證安全距離。 在冰、雪、雨、霧天氣情況下，大家都知道要好好加大安全距離。平時(shí)與前方情況保持三秒鐘的安全距離，現(xiàn)在就要保持六秒鐘的安全距離。 在夜晚、黃昏或者是精力不佳的時(shí)候，或者是反應(yīng)能力不太好的時(shí)候，都要加大安全距離。 曾經(jīng)有一次開(kāi)桑塔納2000，在一條鄉(xiāng)村小路上，當(dāng)時(shí)車(chē)速比較快，這時(shí)對(duì)面也來(lái)了一輛桑塔納2000，大家好像都沒(méi)有減速，在兩車(chē)交會(huì)之時(shí)，只聽(tīng)啪的一聲，雙方的反光鏡相互碰擊，反光鏡被碰之后九十度轉(zhuǎn)彎收回，將反光鏡推回原位，看看還是好的，照樣使用。還有一次開(kāi)一輛工具車(chē)，也是在一條小路上，當(dāng)時(shí)前方有一輛同向行駛的自行車(chē)，這時(shí)對(duì)面來(lái)了一輛輕型貨車(chē)，當(dāng)時(shí)沒(méi)有注意稍微剎車(chē)等一等，而是繼續(xù)向前開(kāi)，這樣在交會(huì)時(shí)就形成了三點(diǎn)一線的局面，相互間的安全距離就覺(jué)得太少了，當(dāng)時(shí)兩車(chē)的反光鏡也是碰擊了一下。這兩次開(kāi)車(chē)都是事先沒(méi)有好好注意安全距離的問(wèn)題，還有像車(chē)身輕微碰括的現(xiàn)象，都是因辦沒(méi)有注意保持安全距離。 美國(guó)灰狗客運(yùn)公司曾總結(jié)過(guò)如下三條非常有效的安全行車(chē)經(jīng)驗(yàn)： 一、行車(chē)時(shí)，保持四秒種的安全距離，即駕駛員反應(yīng)時(shí)間一秒種，前車(chē)制動(dòng)與本車(chē)制動(dòng)前后時(shí)間差一秒鐘，處理緊急情況、突發(fā)意處情況兩秒種，如下雨天還要再加上一秒種，冰雪路面更要加長(zhǎng)時(shí)間。訓(xùn)練和使用這種方法，可以使駕駛員有足夠的時(shí)間與空間來(lái)處理突發(fā)意外情況，以防止與前車(chē)、后車(chē)或別的車(chē)相撞。這個(gè)四秒鐘的時(shí)間怎樣來(lái)確定呢？當(dāng)前車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)比較明顯的標(biāo)志或固定物體時(shí)，自己就開(kāi)始默數(shù)壹仟零壹、壹仟零貳、壹仟零叁，壹仟零肆，當(dāng)自己不慌不忙數(shù)完這四個(gè)數(shù)字時(shí)，也正好到達(dá)這個(gè)明顯標(biāo)志或固定物體時(shí)，這個(gè)前后車(chē)之間的距離，就差不多是四秒鐘。 二、平穩(wěn)駕駛，即要求駕駛員正確操縱車(chē)輛，緩慢加速或減速，緩慢地轉(zhuǎn)向。保持安全距離，提前減速，提前使用剎車(chē)，避免緊急剎車(chē)。經(jīng)過(guò)彎道時(shí)要減速行駛。變道時(shí)要緩慢漸進(jìn)，轉(zhuǎn)向超車(chē)或橫越他車(chē)，必須選擇時(shí)間或空間都很充裕時(shí)進(jìn)行。遇有情況沉著冷靜，從容應(yīng)付。 三、抬頭遠(yuǎn)看，即向前看20~~40秒種時(shí)間的行車(chē)距離，以爭(zhēng)取時(shí)間和空間，提早發(fā)現(xiàn)前面可能突發(fā)的情況，及時(shí)采取一些相應(yīng)的措施，特別是在天氣不好、有路況變化時(shí)，更應(yīng)該這樣做。這里所說(shuō)的20~~40秒種，如果時(shí)速60公里，一分鐘就是一公里，30秒鐘就是500米，其實(shí)有時(shí)只要看到100米也夠了。 以上三點(diǎn)都非常注意安全距離，或者說(shuō)是一個(gè)安全行車(chē)空間。實(shí)際上，前面所說(shuō)的該慢則慢，禮讓三先，遵章守紀(jì)，預(yù)防萬(wàn)一，提前處理情況等，一切的一切，都是為了同別的車(chē)輛和行人保持一個(gè)安全距離。還有平時(shí)所說(shuō)的開(kāi)車(chē)時(shí)不要造成三點(diǎn)一線的情況，也是為了確保相互間的安全距離，行車(chē)中，與別人距離太近，就是進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。開(kāi)車(chē)時(shí)“判斷”是否正確，有時(shí)可以用安全距離來(lái)衡量。開(kāi)車(chē)時(shí)空口說(shuō)保證安全沒(méi)有用，要看到底有沒(méi)有安全距離。足夠的安全距離是安全行車(chē)的物質(zhì)保證，距離有大有小，大才叫安全距離，小的話，則可以稱為危險(xiǎn)距離；安全空間大了，可以變化自如，距離小的話，如果別人突然發(fā)生變化，橫沖直撞，造成危險(xiǎn)情況，擋住我們的去路，這時(shí)百分之百要發(fā)生事故的。 常見(jiàn)有太多的追尾事故，我們開(kāi)車(chē)時(shí)要注意小心的和前車(chē)保持安全距離。 保持安全距離，可以有利于駕駛員更好的觀察，更好的判斷，可以減輕駕駛員在心理上的壓迫和危機(jī)感，緩和思想上的緊張狀態(tài)，可以放松，不用太緊張，也不用看得太清楚。保持安全距離，能使駕駛員擁有一個(gè)寬松祥和的安全行車(chē)環(huán)境，這樣多好。 在不同的路面情況下，留意彼此間的安全距離，針對(duì)不同的情況作些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，感覺(jué)會(huì)很舒服。在生活中人與人的交往中，也同樣存在著一個(gè)人際距離問(wèn)題，人際距離也因?qū)ο蟮牟煌兓覀兣c愛(ài)人間的距離，同與同事間的距離肯定不一樣。人際距離也可以分為“親密距離”、“個(gè)人距離”、“社會(huì)距離”、“公眾距離”等。但即使是“親密距離”有時(shí)也會(huì)因?yàn)闀r(shí)間、環(huán)境的不同而有所變化。有時(shí)想想，人與人，人與外界的事物保持多少距離是一個(gè)十分有趣的事。 開(kāi)車(chē)中的“距離學(xué)”的宗旨是為了使人與人之間免于物理、心理上的威脅、侵犯和傷害；只要有保持安全距離就不會(huì)出事；有時(shí)看到機(jī)動(dòng)車(chē)因?yàn)闆](méi)有注意保持足夠的安全距離而同別人發(fā)生交通事故，撞到了一起，不由想起了永遠(yuǎn)的張愛(ài)玲關(guān)于愛(ài)情所說(shuō)的一句話：“于千萬(wàn)人之中遇見(jiàn)你所遇見(jiàn)的人，于千萬(wàn)年之中，時(shí)間的無(wú)涯荒野中，沒(méi)有早一步，也沒(méi)有晚一步，剛巧趕上了，也沒(méi)有別的話可說(shuō)，惟有輕輕地問(wèn)一聲：噢，你也在這里嗎？” 第四節(jié) 一 句 值 千 金 ——十分把握七分開(kāi)，留有三分防意外 有把握比較好 作為一個(gè)駕駛員，往車(chē)上一坐，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一打開(kāi)，我們就絕對(duì)有信心，絕對(duì)有把握，不會(huì)出事。這種感覺(jué)、這種心態(tài)，可遇可求。 如果開(kāi)車(chē)只知道向前開(kāi)，有把握、沒(méi)把握還不能十分肯定，安全沒(méi)有可靠的保障，不怎么好。 開(kāi)車(chē)的根本問(wèn)題是確保安全，不出事故，這個(gè)問(wèn)題解決了，可以舒舒服服地開(kāi)車(chē)了。 要解決這個(gè)問(wèn)題也不難，只要一句話就夠了： 十分把握七分開(kāi)，留有三分防意外。 還是老辦法 怎樣開(kāi)車(chē)才有十分把握？ 只要慢一點(diǎn)就有十分把握了。 開(kāi)九十邁的時(shí)候，我們可能覺(jué)得心有點(diǎn)懸，那我們這時(shí)就開(kāi)六十邁，那我們就會(huì)覺(jué)得非常有把握了。將車(chē)速放慢一個(gè)節(jié)拍，選擇好我們的車(chē)速，讓我們根據(jù)實(shí)際路面情況，把行駛速度一直保持在一個(gè)對(duì)安全十分有把握的范圍內(nèi)。隨便什么路面情況下，我們都能做到十分有把握。安全行車(chē)的問(wèn)題有時(shí)就是車(chē)速問(wèn)題。 有人說(shuō)，開(kāi)得快是人的一種本能，開(kāi)得慢卻是一種修養(yǎng)，這話有點(diǎn)意思。 這樣更好 還有一種方法，也可以做到十分有把握地開(kāi)車(chē)。 一、全面觀察 二、全面預(yù)防 周?chē)访媲闆r，我們?nèi)慷加^察得清清楚楚，并且對(duì)與安全行車(chē)有可能會(huì)產(chǎn)生影響的路面情況，全面采取了預(yù)防措施，不存任何僥幸心理，把預(yù)防措施全部做到位。這樣開(kāi)車(chē)當(dāng)然也十分有把握，這樣去開(kāi)車(chē)，可能更積極，更顯得有力量。 行車(chē)時(shí)，人、車(chē)、路三個(gè)方面都有可能會(huì)突然出現(xiàn)想不到的意外情況，留有三分，到時(shí)，可以替我們保駕護(hù)航。有時(shí)路面情況，剛剛還覺(jué)得十分地有把握，但眨眼之間，就感覺(jué)只剩下四分把握了，事情之奇怪，出乎于我們想象力之外。早先留下的三分，這時(shí)就可以幫我們的大忙。 武林秘訣 “十分把握七分開(kāi)，留有三分防意外”這句話大家都知道，但有可能在思想上沒(méi)有把它放在一個(gè)很明顯、很重要的位置上。真?zhèn)饕痪湓挘@一句是前人的寶貴經(jīng)驗(yàn)，是多少交通事故的總結(jié)，照這一句話去開(kāi)，就能確保交通安全。這句話明白易懂，切實(shí)可行，就像武打小說(shuō)中尋找武功秘訣一樣，你要想找個(gè)不出交通事故，確保交通安全的秘訣，這個(gè)秘訣就是：“十分把握七分開(kāi)，留有三分防意外”。 一直照這句話去開(kāi)，一個(gè)新駕駛員就具備了老駕駛員的確保安全的本領(lǐng)。就會(huì)少走彎路，就不必花錢(qián)買(mǎi)教訓(xùn)，就省去了許多血和淚的回憶，直達(dá)“確保安全” 這個(gè)目的地。 有的朋友知道開(kāi)車(chē)要有把握，有的朋友不知道一定要有把握；所以交通事故是這么多。開(kāi)車(chē)有危險(xiǎn)性，要有把握才安全。開(kāi)車(chē)時(shí)要有這樣一種想法：“別人可以沒(méi)把握，但我開(kāi)車(chē)時(shí)一定要有把握，”開(kāi)車(chē)開(kāi)得快的時(shí)候要有把握，開(kāi)得慢的時(shí)候也要有把握；超車(chē)的時(shí)候也要有把握，沒(méi)有十分把握的時(shí)候就不要超車(chē)；各種情況下都要做到有把握。 第五節(jié) 不開(kāi)危險(xiǎn)車(chē) 幾多危險(xiǎn) 開(kāi)車(chē)時(shí)的危險(xiǎn)情況還是蠻多的： 不預(yù)防。不采取預(yù)防措施比較危險(xiǎn)。 安全意識(shí)不好，也比較危險(xiǎn)。 [ 轉(zhuǎn)自汽車(chē)連論壇 http://bbs.qichelian.net/ ] 酒喝多了，酒后駕車(chē)也比較危險(xiǎn)。 超載太多，也比較危險(xiǎn)。 爭(zhēng)道搶行，也比較危險(xiǎn)。 生氣時(shí)開(kāi)車(chē)也比較危險(xiǎn)。 不看清楚就朝前開(kāi)，也比較危險(xiǎn)。 同坐在車(chē)?yán)锩娴呐笥淹嫘﹂_(kāi)過(guò)頭，也比較危險(xiǎn)。 太疲勞時(shí)，也比較危險(xiǎn)。 安全距離不夠，也比較危險(xiǎn)。 ……也比較危險(xiǎn)。 “也比較危險(xiǎn)”，實(shí)際上有時(shí)是“非常危險(xiǎn)”。開(kāi)車(chē)要不要安全？要安全！可是開(kāi)起來(lái)又疏忽大意，開(kāi)起來(lái)又開(kāi)得飛快，怎么能保證安全？ 我們的方法 開(kāi)車(chē)從頭到尾，隨時(shí)都可能有危險(xiǎn)，但安全也同樣從頭到尾貫徹其中。我們所希望的就是能從這種危險(xiǎn)混亂復(fù)雜的行車(chē)環(huán)境中，【安全駕駛的心得體會(huì)!!--轉(zhuǎn)-5】相關(guān)文章：
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