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在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)間:2022-11-18 10:14:17 實(shí)習(xí)總結(jié) 我要投稿

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)

  總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正,讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢?下面是小編精心整理的在車間的實(shí)習(xí)總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)1

  要了解、熟悉鋼結(jié)構(gòu),還是得從鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的源頭(生產(chǎn)車間)抓起,無(wú)論是生產(chǎn)成本,預(yù)算成本,構(gòu)件加工質(zhì)量,構(gòu)件的加工生產(chǎn)效率,都有必要再車間現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí),現(xiàn)在就我在車間實(shí)習(xí)1.5天的時(shí)間說下自己所了解到的東西。

  1. 了解鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的生產(chǎn)加工程序及對(duì)應(yīng)的設(shè)備如下:

  剪板機(jī)(用于切割較長(zhǎng),交寬的板件為切割機(jī)做準(zhǔn)備)

  切割機(jī)(位構(gòu)件的組成板件,零部件下料)

  組立機(jī)(把下好的料組成一個(gè)整體,初步形成構(gòu)件)

  門焊機(jī)(把初步形成的構(gòu)件的板件進(jìn)行焊接,形成牢固構(gòu)件)

  矯正機(jī)(針對(duì)焊接H型鋼的翼緣板件進(jìn)行矯正,使其平直)

  零部件組裝(構(gòu)件上的檁托板,加勁肋,端板的焊接)

  打磨(對(duì)構(gòu)件上的焊縫和板件的切割邊進(jìn)行打磨,使其光澤)

  拋丸(對(duì)構(gòu)件進(jìn)行除銹,使油漆能更好的與構(gòu)件充分貼緊)

  噴漆(對(duì)構(gòu)件噴漆,以防構(gòu)件腐蝕)

  2. 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工效率跟設(shè)備的質(zhì)量和設(shè)備的`擺放位置有直接的關(guān)系:

  ① 剪板機(jī)的型號(hào)QC11Y16x2500,可剪板厚16mm,可剪板寬2500mm這種剪板機(jī)明顯的限制了構(gòu)件的生產(chǎn),如現(xiàn)在要生產(chǎn)H800X500X16X18的焊接H型鋼,翼緣板是18個(gè)厚的,這種剪板機(jī)剪吧了這么厚的板。

 、 剪板機(jī)和切割機(jī)擺放的相對(duì)位置不好,一個(gè)在近端,一個(gè)在遠(yuǎn)端,這樣需要來回倒料,不僅降低了效率,還增加了人工成本。

  3. 構(gòu)件的加工質(zhì)量跟設(shè)備的先進(jìn)性和工人的操作經(jīng)驗(yàn)有直接關(guān)系:

 、冽堥T式自動(dòng)焊接機(jī),龍門架高度5m,焊接速度240-2400mm/min,龍門架功率10.44KW,焊絲直徑?3.2-5mm,適用H型鋼腹板高度200-1800mm,工件翼板寬度200-800mm,這種埋弧焊機(jī)的電流,電壓不穩(wěn)定,直接影響焊縫形成質(zhì)量。

 、诠と嗽诓僮鬟^程中電流沒有控制好,還有焊劑不是那么干燥,工人沒有意思到,這樣焊出來的焊縫存在氣孔,弧坑,氣體夾雜等質(zhì)量問題。

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)2

  為期兩周的工廠實(shí)習(xí)已經(jīng)順利結(jié)束了。期間,在陳老師的帶領(lǐng)下,我們分時(shí)間段分別在在A公司和B機(jī)械廠進(jìn)行參觀和實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中我學(xué)到了許多我們?cè)谡n堂上學(xué)不到的東西,也更好的鞏固了我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí),同時(shí)通過車間師傅的講解,更深層次的了解了各種機(jī)床的加工機(jī)理。

  在實(shí)習(xí)過程中,我們先后了解了機(jī)械加工工藝的知識(shí)及方法,鑄造工藝及設(shè)備的知識(shí),各種機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí),常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等方面,我們通過實(shí)習(xí)了解到了實(shí)踐與理論的差異。通過實(shí)習(xí)期間的體會(huì),我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了理論和實(shí)踐并不是完全相同的,我們不能夠把書本上的知識(shí)照搬、照抄到生產(chǎn)中來,這樣不僅有時(shí)達(dá)不到理論效果,有時(shí)甚至?xí)斐珊艽蟮慕?jīng)濟(jì)損失和資源浪費(fèi)。所以,在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中,我會(huì)注意理論和實(shí)踐的結(jié)合,學(xué)以致用,任何理論和知識(shí)只有與實(shí)踐相結(jié)合,才能發(fā)揮出作用。

  將理論與實(shí)踐結(jié)合起來,包括各種設(shè)備的實(shí)物勘察和設(shè)備操作步驟以及注意事項(xiàng),還有各工序?qū)嶋H上的流程。這些大都和書本上相同,通過對(duì)機(jī)械設(shè)備的觀察,彌補(bǔ)了理論知識(shí)的不足之處,加深了對(duì)知識(shí)的鞏固。

  雖說實(shí)習(xí)名義上有兩星期,但是真正實(shí)習(xí)的.時(shí)間只有一周。不知不覺實(shí)習(xí)的日子就這樣過去了;叵朐谶@七天的日子里,有時(shí)候自己也感覺很迷茫,有時(shí)候感覺自己很高興。我很珍惜這七天的所學(xué)到的東西七天,學(xué)到這么多的東西我已經(jīng)滿足了。

  在這七天里,我學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到得東西,也懂得了很多從生活中無(wú)法獲得的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。此次在工廠車間實(shí)習(xí),我學(xué)到的更多的應(yīng)該是自己的專業(yè)知識(shí),實(shí)習(xí)上得到的感觸及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。在車間中,培養(yǎng)了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力,使我更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。在實(shí)習(xí)中也感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂,以及獲得知識(shí)的滿足。通過實(shí)習(xí),不僅讓我獲得了機(jī)械加工的基礎(chǔ)知識(shí),了解機(jī)械生產(chǎn)一般操作過程、生產(chǎn)方式和工藝過程,熟悉了主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、安全操作技術(shù),而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了實(shí)踐能力,培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員學(xué)習(xí)的工程素質(zhì)。

  而在專業(yè)方面,鞏固已學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課程的有關(guān)知識(shí),并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)作必要的知識(shí)準(zhǔn)備,通過實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)實(shí)際生產(chǎn)操作技能,了解更多的專業(yè)技術(shù)知識(shí)及應(yīng)用狀況,拓寬專業(yè)知識(shí)面;培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),樹立安全第一的生產(chǎn)觀念,提高分析問題、解決問題的獨(dú)立工作能力,通過實(shí)習(xí),加深我們對(duì)專業(yè)的理解和認(rèn)識(shí),為進(jìn)一步開展專業(yè)課程的學(xué)習(xí)創(chuàng)造了條件。

  實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),通過兩星期的工廠實(shí)習(xí),我了解到很多工作常識(shí),也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富,對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會(huì),就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。一周的工廠實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到真正目的。

  而且我們步入社會(huì),面臨著擇業(yè)和就業(yè)的問題,這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認(rèn)識(shí),掌握專業(yè)上所需要的一切知識(shí),這樣在今后的工作中,我們處理起問題才能夠游刃有余,不會(huì)被困難壓垮,機(jī)遇只給有準(zhǔn)備的人,只有我們不斷的充實(shí)自己的頭腦,才能夠更有信心的微笑著面對(duì)挑戰(zhàn),讓自己成為生活和事業(yè)上的強(qiáng)者。

  通過這次實(shí)習(xí)我知道生活的艱辛和工作的樂趣,同時(shí)在機(jī)械加工這一方面我還有很多不了解的地方,還需要學(xué)習(xí)。在今后是生活和學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力。這樣的學(xué)習(xí)使我的腦海中對(duì)機(jī)械有一個(gè)大體的輪廓,讓一個(gè)個(gè)零件的加工都在我的眼前運(yùn)作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),我們以后必能更有針對(duì)性地學(xué)習(xí)理論知識(shí)。

  同時(shí),看著車間師傅忙碌的背影,每天每時(shí)都要重復(fù)著同一個(gè)動(dòng)作,每一次都要忍受那高分貝的噪音。當(dāng)我看到那一切,與他們的交流時(shí),我感到有些迷茫。我不

  知道以后的生活會(huì)怎么樣,但我會(huì)勇敢的去面對(duì)自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時(shí)候要學(xué)會(huì)反省自己。時(shí)刻告訴自己應(yīng)該干什么,清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應(yīng)善于揚(yáng)長(zhǎng)避短,以此來提高自己的綜合能力,在學(xué)校應(yīng)該全

  面的發(fā)展自己。

  七天,一個(gè)說長(zhǎng)不長(zhǎng)說短不短的時(shí)間,很感謝學(xué)校給我們安排了這次實(shí)習(xí)。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學(xué)校給我們安排的任務(wù),但我收獲了其他方面的東西通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí),培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)了勞動(dòng)觀點(diǎn),明白了自己以后人生奮斗的方向。

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)3

  在焊接車間實(shí)習(xí)完以后,我們又來到了總裝車間?傃b車間給我們的第一印象就是環(huán)境比焊接車間好很多,這讓我們都很高興。進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分配后,我們便進(jìn)入了室組。班組長(zhǎng)并沒有急于給我們分配崗位、分配任務(wù)。班組長(zhǎng)把我們領(lǐng)到了休息區(qū),讓我們大家互相認(rèn)識(shí)。這一下拉近了我們和總裝車間的距離,頓時(shí)有一種親切感。班組長(zhǎng)給我們的第一印象就是和藹可親、落落大方。他在歡迎我們來到總裝車間實(shí)習(xí)后,和我們聊起了焊接車間和總裝車間的不同。我們都覺得總裝車間不用抱焊槍,應(yīng)該很輕松。但是班長(zhǎng)告訴我們,總裝并沒有我們想的那么好。首先總裝車間不用抱焊槍,但是他的工作量比較大,我們所在的車門組要負(fù)責(zé)封裝cv8和b201兩條線的車門。所以任務(wù)也不輕。不過現(xiàn)在是冬季,沒有夏季那么熱,在總裝比焊接還是要輕松一些。這時(shí)我們都欣慰的笑了。然后班組長(zhǎng)又給我們介紹起了車門組的大概情況以及車間的安全質(zhì)量要求。班組長(zhǎng)說,雖然總裝車間沒有焊槍,但還是有很多危險(xiǎn)源的,所以勞保用品在上工位之前必須穿戴好。雖然車間一個(gè)半月只給我們分配了6雙手套,但是班組長(zhǎng)說,如果我們有不夠用的隨時(shí)都要向他報(bào)告,領(lǐng)取手套。班組長(zhǎng)會(huì)把這個(gè)月多余出來的手套給我們用。這一番話讓我們明白安全生產(chǎn)的重要性之時(shí),還讓我們體會(huì)到了工廠、車間還有班組對(duì)我們的人文關(guān)懷。這也讓我們更加深入的理解了長(zhǎng)安文化。

  在進(jìn)行過安全質(zhì)量培訓(xùn)之后,班組長(zhǎng)分配了我們實(shí)習(xí)的崗位和師傅。我被分配到了車門組的二工段,負(fù)責(zé)車門密封橡膠的安裝。師傅對(duì)我也是熱情歡迎。師傅說;“磨刀不誤砍柴工”先讓我仔細(xì)觀察,然后再動(dòng)手。這樣可以事倍功半。師傅在接下來的每個(gè)車門裝配的環(huán)節(jié),都會(huì)耐心的給我講解。遇到重要環(huán)節(jié),師傅都把注意的地方以及巧妙的方法交給我。在我們看了師傅做了一些之后,就躍躍欲試。師傅看我動(dòng)手心切,就讓我們?cè)囈幌,第一次師傅在關(guān)鍵部位會(huì)手把手的教我。讓我知道如何用力,就能把橡膠皮套裝到位。教會(huì)了我皮套要先裝兩面,再裝中間才能把皮套裝到位。一切都要按照規(guī)定的操作步驟慢慢來。熟能生巧,時(shí)間長(zhǎng)了,就可以做的又快又好。我又裝了幾個(gè),雖然不是每個(gè)都裝的到位,但是每次都比前一次裝的錯(cuò)誤少。師傅對(duì)我這種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度予以了肯定。這讓我對(duì)自己充滿了信心。在二工段實(shí)習(xí)了一段時(shí)間以后,我已經(jīng)能夠熟練地掌握了撞車門密封橡膠的技巧。

  又過了一段時(shí)間,由于車門組人手短缺,班組長(zhǎng)看我已經(jīng)能熟練的掌握一些技巧,就把我調(diào)到了物流c區(qū)實(shí)習(xí)。這樣一來既可以解決人手短缺問題,又可以讓我在新的工位上實(shí)習(xí)鍛煉。來到物流c區(qū),我和師傅認(rèn)識(shí)以后。師傅告訴我物流的工作雖然不重,但是比較繁瑣。師傅先讓我了解了物流c區(qū)的大概工作就是做b201的車門小玻璃的裝配和cv8的車門鎖體裝配。師傅先教我一些簡(jiǎn)單的車門鎖體裝配工作。讓我先干一些簡(jiǎn)單的,然后再由易到難、由淺入深。不過我學(xué)的很快。很快就把師傅交給的任務(wù)完成了。然后師傅又開始教我如何裝配車門玻璃。車門玻璃分為綠玻和白玻,分別裝在悅翔不同的車型上。其中白玻用的最多。在玻璃裝配的時(shí)候,先把玻璃套在橡膠套里,這個(gè)工作雖然看起來很簡(jiǎn)單,但是做起來比較難。首先要用右手拿玻璃,突出的一端拿在靠里下側(cè)。然后左手拿橡膠套的頸部,在把玻璃插進(jìn)橡膠套夾層時(shí)一定要注意玻璃進(jìn)入的方向。左前門和左后門玻璃是從正面插入,而右前門和右后門是從反面插入。如果插入的方向反了,不但費(fèi)時(shí)間,還費(fèi)力氣,用力過大甚至?xí)䲟p壞零部件。師傅把詳細(xì)的步驟和注意事項(xiàng)交給我后,便和我一起做起了玻璃。我一開始做的很慢,師傅耐心的跟我說,“不要急,慢工出細(xì)活,仔細(xì)做,哪怕做一個(gè),也要保證他是合格的”這番話激勵(lì)了我。雖然后來做的饅頭大汗,但心里面很有成就感。當(dāng)看到每個(gè)車門都有自己的一份汗水時(shí),我深深地為自己感到自豪。由于師傅經(jīng)常去95工位進(jìn)行車門的.調(diào)試。物流c區(qū)的工作常常是我一個(gè)人再做,雖然苦點(diǎn)累點(diǎn),我覺得都是值得的,因?yàn)槲抑档妹恳惠v長(zhǎng)安車都是我的作品,這也許就是所謂的勞動(dòng)最光榮吧。

  在閑暇之余我還了解了總裝車間其他工位的情況,當(dāng)我走完汽車每一個(gè)工位時(shí),我不禁感慨道,流水線改變了人類的歷史,如果沒有它,真不敢想象每個(gè)人都能買到車。在實(shí)習(xí)的期間,車間還組織了一些很有意義的活動(dòng)。如車間合理化建議評(píng)選大賽、實(shí)習(xí)心得視頻錄制等等。我都積極參與其中,這讓我有了一種集體歸屬感,對(duì)于總裝車間,我也有所感悟。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為企業(yè)骨干打下良好基礎(chǔ)。 在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力。這為我們今后的研發(fā)工作打下了很好的基礎(chǔ)。

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)4

  試用期總結(jié)報(bào)告

  尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

  你們好!首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任,給我提供****車間主管的試用機(jī)會(huì)。在來這個(gè)公司之前我的工作主要是以搞技術(shù)為主,也可以說是比較專業(yè)的技術(shù)型人才,雖然以前也搞過相關(guān)的車間管理工作,但是不同的行業(yè),不同的專業(yè)角色還真有不一樣的特色!一個(gè)沒有親身體驗(yàn)的人是沒法想象的。來到*****公司兩個(gè)多月來,我努力學(xué)習(xí)車間生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和協(xié)助車間主任和助理管理日常工作,努力使自己早日融入車間管理,融入*****文化之中,發(fā)揮自己應(yīng)盡的力量。三個(gè)月來,在各級(jí)部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下我們車間也取得了不小的進(jìn)步。

  1,工人的工作積極性得到加強(qiáng)。下槽工段以前樁頭高低不起,塑料薄膜紙不清理導(dǎo)致竄格現(xiàn)象嚴(yán)重,在車間的宣貫和再三的強(qiáng)調(diào)后,現(xiàn)在下槽工段的質(zhì)量得到明顯改善,由于樁頭高低不起引起的虛焊和和塑料薄膜紙導(dǎo)致的竄格現(xiàn)象得到明顯降低。

  2,車間5S工作明顯好轉(zhuǎn)。以前車間的衛(wèi)生工作主要靠清潔工清掃,車間內(nèi)工號(hào)廢紙到處飛,塑料薄膜紙隨處飄,裝極群的塑料殼子地面臺(tái)面到處是,嚴(yán)重影響車間的感官形象。員工很少有自覺整理工作臺(tái)面及工作崗位內(nèi)衛(wèi)生的習(xí)慣,總是認(rèn)為車間衛(wèi)生工作是清潔工的事情,工作崗位上只要不影響自己的工作就行了。因?yàn)椴缓玫膫(gè)人習(xí)慣和認(rèn)知態(tài)度給車間帶來許多的惡性循環(huán),車間到處亂糟糟,臟兮兮的,即使在有清潔工清掃的情況下也沒法維持,得不到舒適的工作環(huán)境,給人一種心煩意亂的感覺;生產(chǎn)工具隨意放,找不到生產(chǎn)工具影響工作現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,給車間工作管理帶來很大的壓力。經(jīng)過車間大力整改后,工具等生產(chǎn)資料基本上能夠按位放置,物品擺放有序,工作臺(tái)面地面清潔干凈,各位員工上下班基本上能夠自行清理整頓自己的工作崗位,車間員工整體素養(yǎng)得到大大提高。在美化了工作環(huán)境的同時(shí)也大大提高了工作效率。

  3,車間產(chǎn)品的總體質(zhì)量得到提高,不良品率下降。車間8月份的合格率為 99.48% ,沒有達(dá)到公司的規(guī)定要求99.49%,吸取8月失敗的教訓(xùn),車間大力推行各工段互檢工作,教導(dǎo)員工認(rèn)真執(zhí)行不接受不良品,不制造不良品,不傳遞不良品三原則。車間認(rèn)真執(zhí)行鼓勵(lì)員工認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,出臺(tái)了一系列獎(jiǎng)罰分明的激勵(lì)措施。如:下槽員工發(fā)現(xiàn)并挑出一個(gè)樁頭虛焊或樁頭細(xì)化獎(jiǎng)勵(lì)一元,發(fā)現(xiàn)漏鉛或極板脫落獎(jiǎng)勵(lì)2元;過橋工段發(fā)現(xiàn)并挑出樁頭不齊每個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)一毛錢;彩環(huán)工段檢測(cè)出漏過橋或電池裝反現(xiàn)象每個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)20元;電池檢測(cè)員將根據(jù)檢測(cè)出相關(guān)短路電池?cái)?shù)量及檢測(cè)的正確率給予獎(jiǎng)勵(lì)和處罰等等。

  功歸功,過是過,我們車間存在的問題還是非常的多。其中有很多可能是員工本身的問題,但也有不少是我們*****車間管理層的問題,下面我就結(jié)合實(shí)際情況談?wù)勎业膫(gè)人見解。

  1,總是感覺車間工作、車間管理有點(diǎn)盲目,沒有具體的計(jì)劃和可行的實(shí)施方案,尤其是遇到特殊問題時(shí)沒有備用方案,走一步算一步,做到哪里算哪里。 車間后道工作受前道的影響比較大,在今年前道燒槍工段沒有庫(kù)存的情況下更難做,但是再難的工作也應(yīng)該有計(jì)劃的,不能完全被前道牽著鼻子走,每道工序都應(yīng)該有一點(diǎn)自己的工作彈性。多少次為了趕產(chǎn)量把當(dāng)天的極群下個(gè)盡,可第二天卻一大早跑來上班沒事做,產(chǎn)生過很多的盲目性安排,做了很多的無(wú)用

  功。有員工抱怨“做12000*****四、五點(diǎn)下班,做八九千個(gè)也是那個(gè)時(shí)候下班”可見沒有計(jì)劃的去工作效率是多么的低下。

  2,今年來前道******總是跟不上后道的速度。在這種前后兩道工段銜接不上的情況下更應(yīng)該考慮合理的工作安排,更應(yīng)該多安撫員工的情緒。以前的方法是沒有極群讓下槽員工去前道自己拉,因此而產(chǎn)生了多次的錯(cuò)拉亂拉現(xiàn)象,同時(shí)給車間后道的管理帶來了很大的挑戰(zhàn)。依本人之見,自己去拉可以,但必須一個(gè)個(gè)有順序的在班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下去收,避免拉錯(cuò)現(xiàn)象;還有,自己拉應(yīng)該是在下午快下班前幾個(gè)小時(shí)實(shí)施比較好,如果上午沒有極群就都去收,燒槍肯定就供應(yīng)不來,那我們后道就得出現(xiàn)等待浪費(fèi)現(xiàn)象。我們后道曾經(jīng)就出現(xiàn)過,上午就沒有極群了,十幾個(gè)下槽員工拉著十個(gè)小車子在燒槍工段轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去收極群現(xiàn)象,好比一群餓狗在尋剩骨頭,轉(zhuǎn)半個(gè)小時(shí)、一個(gè)小時(shí)也收不到幾箱極群;一天下來工人累得半死,卻下不了多少電池,掙不了幾個(gè)錢,弄得下槽工滿腹牢騷。曾有下槽工問我“我到底是收尋極群的還是下槽的?”弄得我不知道該如何回答是好?墒悄承╊I(lǐng)導(dǎo)卻認(rèn)為這就是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所說的“零庫(kù)存” 聽得我真是哭笑不得!傲銕(kù)存”在我心中的理解應(yīng)該是:在保證正常生產(chǎn)的情況下,車間流水生產(chǎn)的各個(gè)工段所積壓的原材料和半成品越少越好,而不是嚴(yán)重影響后面正常工作下的哄搶現(xiàn)象。

  3,*******車間管理層團(tuán)隊(duì)意識(shí)淡薄,主任沒有起到組織建立團(tuán)隊(duì),再靠團(tuán)隊(duì)有力去解決問題的作用。開始到*******車間一個(gè)多月都沒有開過管理層會(huì)議,還有就是主任可能經(jīng)常去上層開會(huì),可是我們下面的卻什么都不知道,上面的一些政策和精神沒有及時(shí)的向車間宣貫。一個(gè)人的力量是有限的,群眾的智慧才是無(wú)窮盡的;每一個(gè)成功人士之背后都會(huì)有一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。由于種種原因,我總覺得我們車間管理層缺少一種團(tuán)隊(duì)的士氣,管理層的士氣不高昂,再去要求員工那就得再打折扣了。

  4,車間后道人員太緊張,一些調(diào)皮搗蛋的員工乘機(jī)興風(fēng)作浪弄得管理起來很吃力,很多好的制度執(zhí)行起來艱難,久而久之一些公司和車間的制度在員工面前顯得蒼白無(wú)力;管理人員工作開展起來很吃力,吃力而不討好,沒有苦勞,更沒有功勞, 唯有疲勞。

  5,車間內(nèi)部管理很多地方不到位,車間幾乎沒有什么書面制度標(biāo)準(zhǔn),一些車間的規(guī)則制度都是靠主管口頭宣貫實(shí)施,這樣的制度往往缺乏持久性;同時(shí),管理者容易被弄得身心疲憊,效果不太理想。我想每一項(xiàng)規(guī)章制度的出臺(tái)在口頭宣貫后加以書面形式呈現(xiàn)在員工的面前,讓員工經(jīng)常能看到可能效果會(huì)更好。 6,標(biāo)識(shí)紙混亂出錯(cuò)現(xiàn)象較嚴(yán)重,這主要也是前后銜接的問題出錯(cuò),沒有在關(guān)鍵的地方把好關(guān)。針對(duì)標(biāo)識(shí)紙混亂問題我也想特別的談?wù)勗蚝臀易约旱目捶。我們車間的標(biāo)識(shí)紙混不排除各工段流程中出現(xiàn)的差錯(cuò),但我認(rèn)為主要還是在管理上、計(jì)劃安排上出了問題。因?yàn)檐囬g人員調(diào)動(dòng)補(bǔ)缺我也親自代替班組長(zhǎng)發(fā)過幾天極群讓我感觸很深,具體感觸如下:

  A、 前道工段標(biāo)識(shí)紙缺失。很多的(比例較高)極群來到后道沒有標(biāo)識(shí)紙,

  下槽員工容易錯(cuò)拉。

  B、 經(jīng)常出現(xiàn)極群斷斷續(xù)續(xù)的來到后道,給后道的管理工作帶來不便;

  有時(shí)候后道某型號(hào)斷極群以為沒有了,可查查前道包片還沒包完,同

  種型號(hào)四五天都沒有結(jié)束。

  C、 多種同容量不同型號(hào)的電池同時(shí)生產(chǎn)帶來諸多的交叉混亂。

  D、 后道下槽工自己去拉極群容易出錯(cuò),沒有專人檢查跟蹤指導(dǎo)。

  針對(duì)前面出現(xiàn)的問題,我想就工作計(jì)劃安排方面想辦法去解決問題談?wù)勎覀(gè)人的看法:

  1)從源頭入手開始抓。每天盡可能少型號(hào)的安排包片,如:每天只安排包片12AH、20AH、16V20AH各一種型號(hào),在前同一大小不同型號(hào)電池沒有結(jié)束前不讓易混型號(hào)電池出現(xiàn);包好的極群進(jìn)入燒槍工段采取同樣的辦法進(jìn)行。由于這三種電池體積相差很多,自然就能減少交叉混亂的機(jī)率。

  2)努力提高前后道班組長(zhǎng)的相互銜接性,提高各個(gè)班組長(zhǎng)的責(zé)任心;讓車間的每個(gè)班組長(zhǎng)都知道同批次電池的極群數(shù)量,具體量化自己工段同批次電池的生產(chǎn)數(shù)量,積極跟蹤同批次電池工作進(jìn)度,杜絕換電池型號(hào)易產(chǎn)生的混亂。對(duì)后道來說,要是能做到對(duì)同批次電池“下了多少還剩多少”了如指掌,那肯定就不會(huì)搞錯(cuò)了。避免以前只管有極群就發(fā),發(fā)多發(fā)少不知道現(xiàn)象,F(xiàn)在我們后道采取的辦法是每天準(zhǔn)確登記所發(fā)極群數(shù)量,做到不多發(fā)少發(fā)一個(gè)同批次型號(hào)電池,杜絕前面的混亂帶入后道,后道背黑鍋現(xiàn)象。

  ******車間亂是亂了點(diǎn),所謂“沒有問題的車間才是大問題”,有問題并不可怕,只要我們車間管理人員同心協(xié)力從如下方面入手去工作,我相信所有的問題都慢慢解決:

  1、從車間制度開始整治。所謂“沒有規(guī)矩不能成方圓”首先把以前的一些口頭的規(guī)章制度以書面形式呈現(xiàn)出來,讓全體員工都心知肚明;然后再努力做到公平公正,制度規(guī)定面前人人平等。

  2、從5S中的“整頓”開展工作。把車間的.具體工作更加的量化、細(xì)化,爭(zhēng)取做到“車間里事無(wú)大小,必有責(zé)任人”讓每個(gè)人對(duì)工作內(nèi)容都非常的明確,提高工作的積極性;同時(shí),要形成大家相互監(jiān)督工作的好氛圍。

  3、從團(tuán)隊(duì)角度去考慮管理車間,提高員工士氣。平時(shí)在工作生活中多從員工的角度去考慮問題,保證員工的基本生活環(huán)境和多關(guān)心一些細(xì)節(jié)性的生活上的困難真正意義上的實(shí)行人性化管理,從點(diǎn)點(diǎn)滴滴去收拾員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感,從而提高員工心里與企業(yè)的歸屬感。

  4、車間要實(shí)行優(yōu)勝劣汰制度,對(duì)于一些不遵守紀(jì)律或者亂來的員工渣子該淘汰的一定要清理,不能因?yàn)槿比司屠鲜且欢僭俣倪w就。這樣可以提高大部分好員工的積極性和責(zé)任心,同時(shí)也避免一些意志不堅(jiān)強(qiáng)的員工受其蠱惑而背離車間向心力。

  我進(jìn)入******公司三個(gè)月,說長(zhǎng)不長(zhǎng)說短不短,有時(shí)候以一個(gè)局外者的心態(tài)進(jìn)入*********車間深感車間,公司存在的問題之多,深感公司上層某些地方做得也不是很妥當(dāng),如:

  1,公司高層要求不明確,在某些地方出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)真空現(xiàn)象,具體到達(dá)車間后產(chǎn)生一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)要求,造成車間不知道具體該怎樣做事是正確的現(xiàn)象。

  2,生產(chǎn)部某些本應(yīng)該是車間行使的權(quán)利下放不到位,如生產(chǎn)安排,生產(chǎn)時(shí)間等。車間完全被生產(chǎn)部指使,不能根據(jù)自己的實(shí)際情況去安排工作,車間主任變成了生產(chǎn)任務(wù)的傳遞者,退化了車間主任的本職職能。依個(gè)人見解,生產(chǎn)部的職能應(yīng)該是將生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)車間,再跟蹤監(jiān)督查看完成情況,協(xié)助車間最終保證質(zhì)量完成任務(wù)目標(biāo)。可我們現(xiàn)在呢,車間每天沒有自己的計(jì)劃和目標(biāo),為了跟上生產(chǎn)部的安排把自己車間折騰得死去活來,生產(chǎn)部通知兩點(diǎn)上班就兩點(diǎn)上班,三點(diǎn)上班就三點(diǎn)上班。最近多少次后道員工深更半夜爬起來上班,可是車間卻沒事可做,相當(dāng)于把員工整的半死也沒有撈到幾個(gè)錢。久而久之車間不出問題才怪。

  3,公司高層高調(diào)提倡的以人為本,可是作為生產(chǎn)一線的我有時(shí)候真的很無(wú)奈,不知道怎么樣向下屬解釋,生產(chǎn)任務(wù)安排得車間透不過氣來,可以說整個(gè)天能公司都是在超負(fù)荷工作,某些服從管理的員工每天工作12個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間,大半年都沒有一天休息時(shí)間,難道這就是人性化管理?將心比心是我我也受不了,F(xiàn)在的公司人員可以說是非常緊張,可是流失現(xiàn)象卻非常嚴(yán)重。這到底是為什么呢?難道我們就不可以從我們公司本身去找找原因嗎?我想肯定有部分是被公司的不合理不人性化的制度給逼走的。還有早幾天發(fā)生在公司的一個(gè)怪現(xiàn)象連我也很難去理解:早期為了公司的安全,要求住廠里的員工不得用煤氣燒飯,工人們都改用了電磁爐;可是現(xiàn)在又由于電力問題收掉電磁爐改用煤氣。一而再的改變嚴(yán)重影響公司在員工心中的形象,降低公司在員工心里的信任度;再說燒飯能用多少電呢?個(gè)人認(rèn)為處處為員工著想才是正確的,員工連自己的基本生活環(huán)境,生活方式都沒法保障,怎么可能會(huì)全身心的投入到工作之中呢?

  以上純屬個(gè)人見解,或者說是因?yàn)槲覜]有站在那個(gè)高度去分析問題產(chǎn)生的偏差,但我真心的希望公司領(lǐng)導(dǎo)能從基層的普遍性問題踏踏實(shí)實(shí)的去開展工作,把我們天能公司的基石鞏固好。

  轉(zhuǎn)眼三個(gè)月過去了,回味過去的三個(gè)月里工作上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,辛酸苦甜,我心里無(wú)比的激動(dòng),這三個(gè)月的經(jīng)歷將成為我心底無(wú)形寶藏,讓我看到了自己在管理上的不足和希望,讓我知道以后自己該往哪個(gè)方向去發(fā)展壯大自己,它將成為我提升自己管理能力的精神財(cái)富,將激勵(lì)我在以后的工作中不斷進(jìn)取,為達(dá)到理想目標(biāo)而不懈努力奮斗!

  ******公司有******公司的特色,******公司有大批的任勞任怨積極向上的基層管理團(tuán)隊(duì),讓我從心里佩服他們的這種為公司獻(xiàn)身的精神,看到了********的未來和希望,也讓我從心里決定應(yīng)該去努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),跟上發(fā)展的步伐,隨的發(fā)展而發(fā)展,為天能的發(fā)展貢獻(xiàn)自己微弱的光和熱!

  總結(jié)人:

  20xx年9月20日

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)5

  通過這次實(shí)習(xí),讓我對(duì)各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制,能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握,并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題,F(xiàn)對(duì)實(shí)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行以下總結(jié)。

  一、對(duì)實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)

  很快我們就要步入社會(huì),面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險(xiǎn)性很大,但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  熟悉機(jī)床操作面板,機(jī)床操作面板由CRT顯示器和操作鍵盤組成,其常用鍵比較復(fù)雜,但是對(duì)數(shù)控車間工作的完成十分重要。

  對(duì)刀,工件和刀具裝夾完畢,驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動(dòng)Z軸刀具離開工件,測(cè)量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的`刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑,即得到工件坐標(biāo)系X原點(diǎn)的位置,具體操作還需要實(shí)習(xí)期間的不斷努力。

  加工,先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝,加工路線,編寫程序,再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細(xì)檢查,確定無(wú)誤后裝夾工件,再對(duì)刀。對(duì)好刀后就可以調(diào)出程序,按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕,關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開機(jī)床,手拿專用工具去處理鐵絲,如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕,預(yù)防損壞機(jī)床和對(duì)操作者造成傷害。

  三、實(shí)習(xí)心得

  通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

  這次實(shí)習(xí),讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

  四周的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)6

  沒想到在電信已經(jīng)實(shí)習(xí)了兩周,我們實(shí)行出租屋專項(xiàng)普查后就轉(zhuǎn)到了東升瀝心村的固話融合升級(jí)項(xiàng)目。這個(gè)星期初主要的工作內(nèi)容是構(gòu)思海報(bào)、橫幅、信函內(nèi)容以及封裝信函,構(gòu)思好信函內(nèi)容后我們就交給主管審閱。結(jié)果主管整段整段地刪掉,原因是我們寫的太復(fù)雜了。想想也是,中國(guó)電信聯(lián)合村委搞的優(yōu)惠活動(dòng)應(yīng)該是針對(duì)村民,村民文化程度不高,寫得太羅嗦太復(fù)雜反而會(huì)使村民不知道信函究竟要強(qiáng)調(diào)什么。主管幫我們修改了一次,看著完稿,對(duì)比我們自己之前寫的,真的相差十萬(wàn)八千里。因此在以后的工作中真的要留意這些小細(xì)節(jié),要清楚產(chǎn)品的對(duì)象是誰(shuí),應(yīng)該如何優(yōu)化口徑使目標(biāo)客戶容易接受我們的產(chǎn)品。

  周四的時(shí)候我們?nèi)チ藮|升分公司做外呼,我們按照指示的口徑說是村委派發(fā)的一封信函,叫他們到村委門口領(lǐng)取。其實(shí),我打電話時(shí)也聽忐忑的,感覺我們憑客戶資料騙他們集中到村委拿信函。后來有人打電話回來反映說電信的優(yōu)惠活動(dòng)通知應(yīng)該直接派發(fā)到每家每戶信箱就行了,不用勞煩村民到村委拿所謂的“優(yōu)惠通知”。聽著他們那憤懣的口氣,他們覺得自己被電信騙了。中國(guó)電信借用村委的名義來取得村民信任,這樣的出發(fā)點(diǎn)來吸引顧客是好的,但我覺得這樣的信任不能持久,我們應(yīng)該真正地從村民的需求出發(fā),滿足顧客需求優(yōu)化服務(wù)之余電信又有利可圖。做營(yíng)銷,首先應(yīng)該基于客戶對(duì)公司的信任基礎(chǔ)上,我真擔(dān)心這次感覺被騙的人已經(jīng)開始對(duì)電信喪失信心了。不過,從周六的促銷情況來看,我的擔(dān)心是多余的,促銷造成的圍觀效應(yīng)誘使村民紛紛報(bào)名參與套餐升級(jí),由最初的村民帶動(dòng)連續(xù)購(gòu)買,易讓其他村民產(chǎn)生沖動(dòng)購(gòu)買的行為。當(dāng)然,我還是覺得這個(gè)方法比較適合民風(fēng)淳樸的鄉(xiāng)村,對(duì)于相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū),那里的消費(fèi)者是很精明的,不會(huì)輕易沖動(dòng)消費(fèi),因此在不同的地方需要采取不同的口徑作切入點(diǎn)。

  對(duì)此,我反思了一下自己,做外呼時(shí)真的要照搬指示的口徑嗎?我們是不是應(yīng)該站在客戶的立場(chǎng)上,知道怎樣說才讓客戶相信中國(guó)電信是可信的,而不是一般的推銷?工作時(shí),自己是不是應(yīng)該多方面地思考一下,怎么說才能吸引到客戶?我們?cè)诿枋霎a(chǎn)品時(shí),是不是應(yīng)該站在對(duì)方立場(chǎng)上,如果是我,怎樣的優(yōu)惠我才會(huì)對(duì)此感興趣?但是,如果逐一地對(duì)顧客消費(fèi)做個(gè)調(diào)查了解,具體描述哪些優(yōu)惠,這樣需要的.人力物力也太多了,在特定化營(yíng)銷和單一銷售方面如何做到均衡,確實(shí)是個(gè)難題。

  在外呼過程中,我慢慢了解到,迅速切入談話正題往往是最有效的。我覺得應(yīng)該盡快地以產(chǎn)品能給他們帶來利益作為談話的內(nèi)容,不要以優(yōu)惠為吸引點(diǎn),不然顧客會(huì)認(rèn)為要付出對(duì)價(jià)才能享受到該服務(wù),應(yīng)該強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品價(jià)值,讓客戶產(chǎn)生強(qiáng)烈需求。另外,我們需要在多次碰壁之后,才開始懂得慢慢優(yōu)化口徑。因此我領(lǐng)悟到,推廣活動(dòng)開始,最好先從小范圍試點(diǎn),然后慢慢優(yōu)化口徑措施,推廣到其他地區(qū)。

  另外,我覺得我在思考問題時(shí)思想比較僵化,在推廣固話融合升級(jí)套餐時(shí)想到的賣點(diǎn)只有免費(fèi)送手機(jī),當(dāng)然這個(gè)點(diǎn)子是不錯(cuò)的,能吸引到很多顧客。但細(xì)想,現(xiàn)在幾乎人手一部手機(jī),基本都不用固話,我們?nèi)绾瓮黄七@樣的瓶頸,使他們即使手上有手機(jī)也愿意進(jìn)行套餐升級(jí)呢?一位電信的老員工提出了說可以從老人家為出發(fā)點(diǎn),他們很少有手機(jī),為他們配備以一部免費(fèi)的天翼手機(jī),然后他們?nèi)ズ仍绮琛⒊窟\(yùn)時(shí)帶上手機(jī)就可以方便與家人聯(lián)系。原來我們一直認(rèn)為弱勢(shì)的顧客群體竟然是很好的出發(fā)賣點(diǎn)!那時(shí)候聽著那位老員工說出這想法時(shí)頓時(shí)覺得自己真的很笨,不會(huì)從其他方面來激發(fā)出顧客對(duì)手機(jī)的需求,因此在以后的工作中,確實(shí)要多跳出思維禁錮,從不同角度來思考問題。

  在電信實(shí)行的兩周里,我覺得我們實(shí)習(xí)生這兩周的工作內(nèi)容實(shí)在太少了,每天都閑著慌,考慮到我們的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足,但我們可以做一些如復(fù)印這類的文秘工作。希望在剩下不到一個(gè)月的時(shí)間里,能更多地參與到電信的大家庭中,學(xué)到更多東西。

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)7

  實(shí)習(xí)能獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能,接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式,讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

  培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開闊視野,增長(zhǎng)見識(shí),在實(shí)踐中了解社會(huì),為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  一、主要生產(chǎn)工藝

  1、緊固件裝配工藝

  率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

  對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝。

  車輪電動(dòng)擰緊機(jī),極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。

  2、車架制作工藝

  車架組焊胎具,率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

  3、管路裝配工藝

  先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。

  先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù),竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。

  底盤管路密封。

  4、底盤檢測(cè)工藝

  引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備。(激光式車輪定位儀)用來檢測(cè)底盤推進(jìn)線及四輪定位,進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡

  二、連接扳

  連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序,直接影響后序工作的進(jìn)行,如出差錯(cuò),將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查,如車架平行度,傾斜度,長(zhǎng)寬,同軸度,中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn),質(zhì)量一般。)具體流程是:

  安裝前檢查—備料—安裝—檢查—緊固—復(fù)檢(如無(wú)誤簽字)

 。ㄒ唬┌惭b前檢查。

  車架由行車吊到支撐凳上,開始檢查工序。檢查的內(nèi)容:車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi),目測(cè)無(wú)翹曲、彎扭現(xiàn)象,翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測(cè)不歪斜,縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,符合設(shè)計(jì)要求;車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸,發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線不大于3mm,直線距離不大于2mm。

 。ǘ﹤淞稀

  前段車架:拖車購(gòu),減震器銷支架,連接板等。

  后段車架:連接板,減震器銷支架墊板等。

 。ㄈ┌惭b。

  在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠(2—4滴)。按圖紙進(jìn)行裝配。

 。ㄋ模┚o固。

  螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊,然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。M12螺栓預(yù)緊力矩120N、M,M14的螺栓預(yù)緊力矩為180N、M,M16的螺栓預(yù)緊力矩為270N、M,所用彈墊開口不得大于2mm、

 。ㄎ澹⿵(fù)檢,并簽字確認(rèn)。

  三、附件組

  附件組主要生產(chǎn)上中段桁架,貨倉(cāng)底架,邊橫梁

  工作過程如下:

  1、將型材放進(jìn)主梁胎具,各型材緊靠定位塊,不得有間隙。

  2、將橫梁型材放進(jìn)胎具,注意型材上焊縫朝向側(cè)面,將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。

  3、點(diǎn)焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊縫,再焊上平面橫焊縫,打磨焊縫,無(wú)焊渣。

  4、焊管路支架和水暖鋼筋。

  5、將上桁架總成從胎具吊出,并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn),放平。

  6、補(bǔ)焊橫焊縫,補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架,打磨各焊縫,無(wú)焊渣。

  四、三段式車架組焊

  這是關(guān)鍵工序,前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤,生產(chǎn)過程如下:

  1、吊分裝好的倉(cāng)體底架總成、前后段車架總成到胎具上,將板簧固定端板簧支架銷孔對(duì)準(zhǔn)U型定位塊,插4個(gè)定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內(nèi)。

  2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板,把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸,尺寸視車型而定。

  3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。

  4、將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。

  5、將倉(cāng)體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。

  6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接,要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

  7、倉(cāng)體型材及倉(cāng)體兩端立柱焊接,所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接,所有型材采用四周焊(焊縫接口應(yīng)躲過型材原角),焊縫應(yīng)無(wú)虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無(wú)遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺,并修整焊縫。

  8、倉(cāng)體兩側(cè)邊橫梁焊接,按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁:兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正,然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉(cāng)體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉(cāng)體上平面焊縫需要打磨,對(duì)倉(cāng)體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊,倉(cāng)體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊,焊角大于或等于5mm、

  9、其他零件焊接,主要包括減震器上支架焊接,減震器銷焊接,支撐梁焊接,牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

  10、將車架吊出胎具,放到支撐凳上,焊接倉(cāng)體蒙皮。先焊立封板,后焊?jìng)}體封板,搭接方式按圖紙要求。

  11、涂密封膠。打膠位置:倉(cāng)體立封板周圍和倉(cāng)體底板橫焊縫。一般有如下位置:管路封板與其固定型材間接縫,管路封板與倉(cāng)體封板處立蒙皮、倉(cāng)體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫,倉(cāng)體封板處立蒙皮與倉(cāng)體立柱見接縫,倉(cāng)體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。

  涂膠規(guī)范:等待焊縫冷卻后,若底材為渡鋅板,先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈,自然晾干。若底材為普通鋼板,則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行,涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度,把塑料管口開成(30—45)度大小不等的橢圓形斜口,用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠,涂上的膠寬比接縫寬(3—10)mm,要使密封膠完全蓋住接縫,然后用刮刀刮平。

  檢查方法:從管路封板向下觀察,所有封板或蒙皮(含加強(qiáng)板)與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象,膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定,各密封板安裝平順,與倉(cāng)體接縫均勻,保證密封(一定要形成封閉的環(huán))。

  12、用行車翻轉(zhuǎn)車架,對(duì)前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊。

  13、補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。

  五、小結(jié)

  對(duì)于即將走出校門的我,這三個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西,不僅是技能上的提升,更多的是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此,我衷心對(duì)培養(yǎng)我三年的老師,對(duì)我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝!

  在連接板組,焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松,我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作,我在想我為什么做不到?為什么會(huì)眼高手低?細(xì)想來,但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的'嗎?“勿以善小而不為,勿以惡小而為之”,“天將降大任于斯人也,比先苦其心志勞其筋骨餓體夫!边@些都不一個(gè)道理嗎?所以我堅(jiān)持了下來,而且做的很好!車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評(píng)價(jià),在整個(gè)底盤車間的實(shí)習(xí)生中,我也以104分的成績(jī)位居榜首。

  在實(shí)習(xí)過程中,我掌握了基本的操作技能,尤其是對(duì)二保焊的操作,我也有了一些心得,為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這段實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是公司人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會(huì)不由自主地年輕起來,你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真,再認(rèn)真一些,再努力一點(diǎn)。也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!

  短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西。自己呢,也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說,我覺得在用料的時(shí)候存在很大的浪費(fèi);上級(jí)的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位,就給很多員工造成誤解;質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急;“以員工為中心,以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位,因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录?jí)都是你的客戶,有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問題會(huì)影響下個(gè)工序很多的問題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行,要嚴(yán)格檢查和控制,預(yù)防不合格品產(chǎn)生,同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,這樣就會(huì)使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對(duì)待自己的工作。

  在和公司結(jié)緣之后,我一直在為自己“估價(jià)”,也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會(huì)盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的人而努力!

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)8

  經(jīng)過大概一個(gè)月的培訓(xùn)學(xué)習(xí),我進(jìn)入到了車間,開始車間實(shí)習(xí),如今實(shí)習(xí)幾經(jīng)進(jìn)行了一個(gè)月。在這一個(gè)月的時(shí)光中,我感慨萬(wàn)千。

  一個(gè)月前,我雖然已到公司,但是我的生活跟大學(xué)的沒什么大的差別。每天要上課,上完一節(jié)課后,進(jìn)行課間休息,到點(diǎn)了,就去吃飯,課程結(jié)束后進(jìn)行試卷考試......。生活還是以前那么悠閑,沒有太大的變化,我還是以學(xué)校的生活模式來對(duì)待每一天。

  可是進(jìn)入車間后,面對(duì)的一切都變拉,我會(huì)有什么樣的感受呢?也許是提前已經(jīng)做好了思想準(zhǔn)備吧,我開始很淡定。車間里面再怎么熱,環(huán)境再怎么吵,再怎么臟,我都無(wú)所謂,因?yàn)槲业淖⒁饬σ恢倍挤旁趯W(xué)習(xí)上。每天早上來到車間,到辦公室報(bào)道、開完早會(huì)后,就來到我們實(shí)習(xí)的班組。我很認(rèn)真的觀察機(jī)床上的每一個(gè)動(dòng)作,觀察師傅們的操作,和師傅們交流,請(qǐng)教一些不懂的問題。時(shí)間過得很快,不知不覺間,就到了下班。

  但是一兩周過后,我開始覺得日子很難熬,車間像一個(gè)大蒸籠,每天看到的都是一樣的東西,接觸的都是同樣的人,生活規(guī)律一個(gè)樣,我變得有些浮躁,變得有些無(wú)聊,再加上車間里的溫度不低,而且水蒸氣很重,我覺得很痛苦,每天幾乎每時(shí)每刻都是汗流浹背的。如今一個(gè)月已經(jīng)過去拉回首這段逝去的車間生活,我到覺得很充實(shí),很滿足,很有自豪感。想一想,每天在車間里,雖然天氣很熱,環(huán)境沒有辦公室好,但我還是堅(jiān)持下來了,我克服了外在的困難,我戰(zhàn)勝了這些,我為自己感到高興。

  這一個(gè)月的時(shí)光中,我也學(xué)到了一些模具方面的知識(shí)。按照實(shí)習(xí)計(jì)劃,我們組頭兩周在電火花班組實(shí)習(xí),后兩周在線切割班組實(shí)習(xí)。

  在電火花班組,我們剛來,對(duì)一切都充滿好奇,特別是火花機(jī)的加工原理、加工方式、操作方法等等。不懂的地方,我就問操作機(jī)床的師傅,他們很熱情,盡他們所指的,全部告訴我。當(dāng)我們不理解時(shí),他們一般都不會(huì)煩躁,而是很有耐心的用盡量能使我們理解的方式給我們解釋。有時(shí)他們會(huì)主動(dòng)告訴我們一些知識(shí)和技巧,我們也都認(rèn)真聽著。另外,當(dāng)有空機(jī)時(shí),我們也會(huì)學(xué)學(xué)操機(jī),比如怎么找正工件和電極,怎么分中,怎么在電腦上查數(shù)等等。在線切割組,由于在電火花組已經(jīng)進(jìn)行了兩周的實(shí)習(xí),我們就變的有目的的.去學(xué)習(xí)了,比如我們的學(xué)習(xí)重點(diǎn)是什么,應(yīng)該做什么等等。電火花和線切割的原理基本相同,只是加工的形式變了,由電極變?yōu)殂~絲或鉬絲。線切割分快走絲和慢走絲,慢走絲的精度要比快走絲高很多,但機(jī)床的價(jià)格高上好幾倍。

  實(shí)習(xí)中,我們也有一些做的不足的地方,比如沒事時(shí),會(huì)幾個(gè)人聚在一塊聊上一陣,站累了坐在凳子上休息時(shí),有時(shí)會(huì)坐很長(zhǎng)時(shí)間:有時(shí)無(wú)聊時(shí),會(huì)找?guī)煾瞪虾荛L(zhǎng)時(shí)間,這一定程度上影響了師傅們的工作。

  一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)在我們的人生路上雖算不上什么驚天地泣鬼神的事情,但它告訴我們的卻會(huì)讓我們的后半生受益無(wú)窮,因?yàn)槲覀円院蟮墓ぷ魃顚?huì)是在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行的,它將是以后每一天的一個(gè)縮影。我相信,這逝去的一個(gè)月定會(huì)改變我的一生,定會(huì)讓我以后的路更順利。

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)9

  x個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,原本迷茫與無(wú)知,現(xiàn)如今滿載而歸,我告別了我的藥廠實(shí)習(xí)生活,也永遠(yuǎn)告別了我的學(xué)生時(shí)代,在這段時(shí)間里我收獲了許多,收獲了知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)。

  在入廠第一天,公司領(lǐng)導(dǎo)就安排所有的實(shí)習(xí)生在會(huì)議室進(jìn)行培訓(xùn),首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局、車間布局,熟悉相關(guān)原則,給我們介紹各個(gè)車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人,然后就是各個(gè)部門管理人員給我們講解保健品方面的知識(shí)、車間工藝、安全、消防知識(shí)和企業(yè)文化,讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程,學(xué)習(xí)了各車間物料流程,加強(qiáng)了gmp知識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí),把理論與實(shí)踐相結(jié)合,在我們培訓(xùn)了這些知識(shí)后把我們分配到了各個(gè)部門開始實(shí)習(xí)。

  我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車間,一進(jìn)車間就是清場(chǎng),親身實(shí)踐6s,之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學(xué)習(xí)顆粒包裝機(jī)的知識(shí),然后跟著壓片的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于壓片機(jī)和壓片工藝的知識(shí)。發(fā)現(xiàn),就那樣小小的'一個(gè)藥片需要那么多的工藝流程才能夠制作成功。在為期x個(gè)月的實(shí)習(xí)里,我們每個(gè)新學(xué)員像一個(gè)真正的員工一樣每一天簽到,有自我的工作服,有自我的工作日志,感覺自我已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了,和上班族一樣,每一天早上早早地起床,準(zhǔn)時(shí)到車間換好工作服開始進(jìn)入工作狀態(tài)。下頭我把實(shí)習(xí)以來的工作做如下簡(jiǎn)要的總結(jié):

  一、思想紀(jì)律方面

  實(shí)習(xí)期間,我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,按時(shí)上下班,不隨便曠工,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),用心地向公司靠攏,平時(shí)遵紀(jì)守法,愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn),樂于助人,人際關(guān)系融洽,并用心參加公司開展的各種培訓(xùn)活動(dòng),在培訓(xùn)中用心發(fā)表自我的看法。

  二、自身要求嚴(yán)格,樹立良好形象

  在工作中,我更是用心要求上進(jìn),跟著師傅從最基本的做起,從清掃地面、墻壁到清洗機(jī)器,努力工作,記得從小事做起,從身邊做起,車間里的衛(wèi)生查差了,不是自我當(dāng)值也拿掃帚掃掃,哪個(gè)房間的燈開著沒人就隨手把燈關(guān)了,在車間里親自實(shí)踐“6s”,明白了“6s”的重要性;幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn),體會(huì)到了xx教師說的職業(yè)化工作態(tài)度:力求完美,用心把事情做好。

  三、端正生活態(tài)度,謹(jǐn)記工作職責(zé)

  健康和禮貌的生活態(tài)度越來越受到人們的關(guān)注和重視,作為一名當(dāng)代大學(xué)生,我們的生活態(tài)度就應(yīng)是更用心的,意志是更堅(jiān)定的,要正確應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí),并對(duì)自我和社會(huì)要有高度的職責(zé)感。在實(shí)習(xí)期間,車間溫度經(jīng)常是到達(dá)xx攝氏度,加料加到胳膊酸痛;在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘可是氣。這些苦我們都抱怨過,但我們沒有退縮,看著藥片一片片從機(jī)器中出來,我們滿足地笑了,所以我們不再怕臟怕累,認(rèn)真謹(jǐn)慎地做好每一項(xiàng)工作,從不松懈。

  四、處理好人際關(guān)系,關(guān)心愛護(hù)身邊的每一個(gè)人

  良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件,所以作為一名當(dāng)代大學(xué)生的我在處理好自我的人際關(guān)系,還協(xié)助、引導(dǎo)身邊的人奮發(fā)有為。

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)10

  發(fā)現(xiàn)自己越來越懶了,好久沒寫東西了,那天在廠里“抄”那份試卷的時(shí)候驚訝于自己的字居然可以長(zhǎng)成那樣!記得來富士康之前特意帶了個(gè)本要寫下自己的見聞感受,可是一個(gè)月過去了那本還是清清白白的!輪休的時(shí)候可以在床上一躺一天,都不帶去吃飯的。趁著昨晚睡的飽飽的,今天精神不錯(cuò),就像那些關(guān)心我的人講述一下我這個(gè)月的那些瑣事,算是我沒及時(shí)回復(fù)你們的短信的總回復(fù)吧!

  記得剛聽到傳言說要暑假打工3個(gè)月的時(shí)候我心里的那個(gè)不情愿,3個(gè)月確實(shí)不短哇!于是心里還抱著些許的幻想!但是學(xué)校正式通知的時(shí)候卻沒什么感覺了,也許這就是時(shí)間的功效吧!

  第二天,我們又是排著隊(duì)頂著大太陽(yáng)走了一個(gè)多小時(shí)來到了了招募中心辦理相關(guān)的手續(xù)。相關(guān)負(fù)責(zé)人員的態(tài)度那叫一個(gè)惡劣,動(dòng)不動(dòng)就用取消我們的資格做威脅,天知道我們有多不想要這個(gè)資格!我們是第一批辦的,中午就弄完了,可是他們不讓我們走,于是我們又頂著太陽(yáng)排了不知道多久的隊(duì)吃了頓免費(fèi)的飯!然后自己在規(guī)定的地方找到自己的一席之地,開始同樣漫長(zhǎng)的等待!再后來我們被帶回了那個(gè)有空調(diào)有凳子的大廳,而那些上午的時(shí)候好像我們欠他們錢了一樣的人居然會(huì)笑了,受寵若驚呀!于是傳言來了,說上層溝通,讓對(duì)我們好點(diǎn),我們當(dāng)時(shí)那叫一個(gè)感動(dòng)呀!到了晚上才知道哪是什么上層溝通,上層不知道躲在哪兒涼快呢!是我們之后的第二批人在太陽(yáng)下曬了一上午后加上富士康人的一些言語(yǔ)和行為上的過分,發(fā)生了!賈書記怒了,開口說了臟話,帥氣的輔導(dǎo)員指著他們的負(fù)責(zé)人言語(yǔ)犀利,于是才有了我們后來的好待遇!那些太躺陽(yáng)曬了幾個(gè)小時(shí)的同學(xué)們才得以進(jìn)去辦手續(xù)!接下來開始簽合同,培訓(xùn),分單位!不得不說那個(gè)效率叫一個(gè)低呀!

  第二周我們開始進(jìn)車間,我一開始就上夜班,而且第一天就加班!看著這周剛來的'幾個(gè)人跟著我們上白班,還不用加班,我那叫一個(gè)羨慕嫉妒恨呀!雖然生物鐘什么的都亂了,該醒著的時(shí)候要睡覺,該睡覺的時(shí)候要工作,半夜去吃飯,每天站著工作10小時(shí),每天臉都是油油的,上下班都要走40分鐘左右,不過,我每天下午去上班的時(shí)候都可以去那家我們河南人開的面館去吃我心愛的面,而且不用像第一周那樣曬太陽(yáng),還是很開心的!

  現(xiàn)在轉(zhuǎn)到白班也兩周了,感覺還行,沒什么特別不好的,就是基本上吃不上我心愛的面了!(還好再有兩周我就轉(zhuǎn)夜班了,又可以吃面了,那老板都認(rèn)識(shí)我了,我去不用說她都知道我吃什么,嘿嘿)也許有人會(huì)說我們的這次實(shí)習(xí)沒什么意義,我們并沒有真正的與社會(huì)接觸過,我們依然還在學(xué)校的保護(hù)下,依然還在學(xué)生的光環(huán)下,這不是自己獨(dú)立的來參加實(shí)習(xí)!但是我覺得對(duì)我們來說學(xué)校這次社會(huì)實(shí)習(xí)的目的應(yīng)該是達(dá)到了,讓我們吃苦,我們吃到了,可能這不足夠苦。越來越多的同學(xué)感慨還是上學(xué)好,每個(gè)人都有些不同的感受,每個(gè)人的心里路程都在成長(zhǎng),這比我們?nèi)魏卫蠋煹娜魏握f教都有用。誰(shuí)都不想讓自己在這流水線上日復(fù)一日的揮霍青春,浪費(fèi)生命!

  人的一生是奮斗的一生,人們?yōu)榱巳〉贸晒Χ荚诓粩嗟嘏χ,成功是奮斗的結(jié)果,而奮斗是成功的必經(jīng)之路。

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)11

  實(shí)習(xí)總結(jié)

  姓名:

  導(dǎo)師:

  實(shí)習(xí)單位:

  日期:

  實(shí)習(xí)總結(jié)

  走過20xx,再回首,思考亦多,感慨亦多,收獲亦多。這半年,在所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)和同事們的幫助、支持下,我嚴(yán)格要求自己,勤奮學(xué)習(xí),積極進(jìn)取,努力提高自己的理論和實(shí)踐水平,,學(xué)到了很多在課本上學(xué)不到的知識(shí)和感悟,非常感謝公司給我們提供了這么好的學(xué)習(xí)發(fā)展平臺(tái),在這個(gè)平臺(tái)上我們可以將實(shí)踐和理論知識(shí)融合在一起,進(jìn)行思考分析,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。現(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí)、工作中的收獲與不足簡(jiǎn)要總結(jié)如下:

  一.增強(qiáng)素質(zhì),提高修養(yǎng),完善自我。

  首先,初入職場(chǎng),要學(xué)會(huì)把每一天都當(dāng)成一個(gè)新的起點(diǎn),每一次工作都從零開始。記得培訓(xùn)時(shí),王所長(zhǎng)教導(dǎo)我們說要把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種生活態(tài)度,一種過程,抓住一切可以利用的時(shí)間,當(dāng)別人睡覺,玩游戲,逛街,打麻將的時(shí)候,他仍在學(xué)習(xí),把付出當(dāng)作自己的職責(zé),在付出中成長(zhǎng)壯大,是永遠(yuǎn)不會(huì)覺得累的,等到時(shí)間積累到一定的程度時(shí),效果就出來了。

  其次,學(xué)會(huì)從多個(gè)角度考慮問題,要有全局思維。在車間工作的時(shí)候碰到很多技術(shù)上和生產(chǎn)上的問題,比如麥克維爾正壓控制柜主柜上放大器和變壓器“打架”;雪迪龍隔爆箱上按鈕的螺距不正確;煙臺(tái)儀表正壓柜的減壓閥沒有出水口等等。主任經(jīng)常教導(dǎo)我們,做任何事情,一定要考慮全面,拿到一個(gè)技術(shù)通知單,一定要根據(jù)料單看看東西是不是全都到齊了,產(chǎn)品是否符合要求,安裝布局時(shí)一定要綜合

  南陽(yáng)防爆電氣研究所有限公司考慮,比如各個(gè)電器元件的尺寸,接線,排線是否方便。

  最后,團(tuán)結(jié)協(xié)作,共同發(fā)展。一個(gè)人離開社會(huì),不可能得到幸福,正如植物離開土地被拋棄到荒漠不能生存一樣,同樣一個(gè)人離開了團(tuán)隊(duì)或者集體便不可能會(huì)成功。獨(dú)木不成林,單槳不能行舟,一花獨(dú)放不是春。通過所里的全體大會(huì),我看到了公司的巨大成

  就:公司的.效益顯著提高,在國(guó)內(nèi)外的知名度越來越高,受到國(guó)

  家上層領(lǐng)導(dǎo)部門的表?yè)P(yáng)等等。王所長(zhǎng),吳所長(zhǎng)的講話,更讓我感受到一種朝氣蓬勃、奮發(fā)進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)精神,這種精神深深感染,吸引著我,使我堅(jiān)信在這里必定能夠創(chuàng)造出一片廣闊的天空。二、立足本職,勤奮努力,敬業(yè)愛崗。

  “做誠(chéng)信人,懷感恩心,以研究所為家”,在車間這個(gè)大家庭里,我努力地去適應(yīng)、融入,結(jié)合著生產(chǎn)實(shí)際對(duì)隔爆型、增安型、正壓型、澆封型等類型的防爆產(chǎn)品的防爆原理,優(yōu)缺點(diǎn)有了一定的了解,比如防爆空調(diào),正壓控制柜,加熱器,電纜引入裝置等。

  記得剛開始的時(shí)候我對(duì)工作中一些問題總是弄不明白,工作效率也不是很高,就連簡(jiǎn)單的按鈕都不會(huì)安裝,工具也不知道如何使用。但是在孫主任和師傅們的幫助下,我每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己,堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)、總結(jié)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),目前已能獨(dú)立完成大部分生產(chǎn)工作。比如我現(xiàn)在已經(jīng)能夠制定空調(diào)(壁掛機(jī)、柜機(jī)),壓縮機(jī)改造方案,并獨(dú)立完成防爆改造,檢驗(yàn)工作;能夠?qū)φ龎汗窈透舯溥M(jìn)行安裝調(diào)試,能夠根據(jù)內(nèi)部電路圖能夠獨(dú)立地接線、排線、實(shí)驗(yàn)。

  南陽(yáng)防爆電氣研究所有限公司我所學(xué)的專業(yè)是機(jī)械設(shè)計(jì),故對(duì)防爆產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)觀察較為細(xì)心一點(diǎn),目前已能夠根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)隔爆箱并進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì),對(duì)指示燈、按鈕、觀察窗等防爆結(jié)構(gòu)出圖。

  當(dāng)然,我在工作學(xué)習(xí)的過程中也存在了一些不足之處:一.應(yīng)該在空閑時(shí)間多到中心車間看看,取其精華、去其糟粕,學(xué)習(xí)其他生產(chǎn)廠家的防爆產(chǎn)品,比如這個(gè)產(chǎn)品是如何實(shí)現(xiàn)防爆的,它能實(shí)現(xiàn)什么功能,為什么要用這個(gè)部件,這個(gè)結(jié)構(gòu),這種材料,腦子里多問幾個(gè)為什么。在知識(shí)積累的基礎(chǔ)上,改革創(chuàng)新。

  二.多向師傅專家們學(xué)習(xí),虛心請(qǐng)教,夯實(shí)基礎(chǔ)。

  學(xué)習(xí)他們身上優(yōu)秀的工作習(xí)慣,豐富的專業(yè)技能,并嚴(yán)格要求自己,把每一項(xiàng)工作當(dāng)做一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),培養(yǎng)自己的工作協(xié)調(diào)能力,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)上存在的問題,并不斷的進(jìn)行總結(jié),努力提高自己的工作能力。

  三.工作謹(jǐn)慎小心。

  在麥克維爾的正壓控制柜中,我把防爆電磁閥(進(jìn)氣、排氣)的地線接到火線上,直接導(dǎo)致電磁閥燒壞,正壓柜帶電,出現(xiàn)了意外。我必須進(jìn)行深刻反思,防爆產(chǎn)品是和機(jī)械電氣打交道,做防爆就是做良心,我們的一個(gè)小失誤就會(huì)給別人帶來巨大的安全隱患,不得有絲毫的馬虎。

  車間實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)技術(shù)的過程中,我非常感謝所領(lǐng)導(dǎo)師傅們的幫助,特別是老員工們的諄諄教導(dǎo),他們不但教會(huì)我很多技術(shù)知識(shí),也讓我學(xué)會(huì)了很多做人的學(xué)問。半年過去了,所里各位師傅員工的關(guān)懷和幫助使我們的距離更近了,彼此之間的距離近了,團(tuán)結(jié)的凝聚力就會(huì)強(qiáng)大的像鋼鐵一樣,防研所又怎能不會(huì)在向前發(fā)展的道路上飛速前進(jìn)

  既然選擇了遠(yuǎn)方,便只顧風(fēng)雨兼程。既然選擇了防研所,便不再退卻,并深深地為做一名防研人感到驕傲和自豪。我非常希望能成為一名正式員工,為公司盡一份綿薄之力。我一定會(huì)努力工作,團(tuán)結(jié)同事,共同把防爆產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大,和公司共同成長(zhǎng),所興我榮,以謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好自己的本職工作,為研究所的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)12

  我們知道實(shí)習(xí)是大學(xué)教育中一個(gè)極為重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié),通過實(shí)習(xí),可以使我們?cè)趯?shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)、去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力,把理論和實(shí)踐結(jié)合起來,提高我們的實(shí)際動(dòng)手能力,為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí),我每天都有很多的新的體會(huì),新的想法;仡櫸业膶(shí)習(xí)生活,感觸是很深的,收獲也是豐碩的。

  我在奇瑞汽車股份有限公司進(jìn)行了為期4個(gè)月的實(shí)習(xí),回想4個(gè)月前,毫無(wú)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的我?guī)е酀椭赡叟c同學(xué)一起通過學(xué)校的推介來到了奇瑞汽車股份有限公司,邁出了進(jìn)入社會(huì)的第一步,進(jìn)入公司后我被分配到乘用車二廠總裝二車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。幸運(yùn)的是,還有其他幾個(gè)同學(xué)也和我分在同一個(gè)車間,只是在不同的工段,但上下班的時(shí)間卻也是相同的。

  實(shí)習(xí)前,公司首先對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn),有公司級(jí)培訓(xùn),廠部級(jí)培訓(xùn),車間級(jí)培訓(xùn)及班組級(jí)上崗培訓(xùn)。公司級(jí)和廠部級(jí)培訓(xùn),介紹的都是公司概況以及汽車制造的主要工藝,有沖壓,焊裝,涂裝以及總裝四大工藝。車間級(jí)培訓(xùn),則側(cè)重強(qiáng)調(diào)了在車間工作期間的人生安全問題和工藝質(zhì)量,這是車

  間兩個(gè)最重要的注意點(diǎn)。在車間,最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因?yàn)樵谲囬g,是有很多危險(xiǎn)源的,如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,而這五個(gè)區(qū)域,是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。其次就是制造的工藝質(zhì)量,必須非常嚴(yán)格,任何細(xì)節(jié)都不能放過,也正因?yàn)槿绱耍栽诿總(gè)工段的最后都設(shè)立了檢驗(yàn)點(diǎn),而且在最后整個(gè)一個(gè)工段都是對(duì)前面所組裝的整車進(jìn)行全面的檢查,然后再下放到專門的監(jiān)測(cè)點(diǎn)去給汽車做各方面的檢測(cè)以及測(cè)試,所以檢測(cè)通過后,才能上架出售。最后就是班組級(jí)的上崗培訓(xùn)了,這也是具體的把我分到班組的崗位,以后實(shí)習(xí)的地方。車間有兩條生產(chǎn)線,21線和22線,也稱S線和B/T線,S線只生產(chǎn)一款車型—QQ系列,而B/T線則生產(chǎn)B系和T系,共五種車型,我就分在這條生產(chǎn)線上的五工段A3班。

  起初,剛進(jìn)入車間的時(shí)候,車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較

  艱苦的環(huán)境中工作4個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí),所在班組的班長(zhǎng)帶我參觀了整個(gè)班的各個(gè)工位的工作內(nèi)容、操作流程以及需要注意的安全事項(xiàng)和危險(xiǎn)源等。然后將我?guī)У桨惭b門護(hù)板的工位,指著一個(gè)正在認(rèn)真工作的小伙子說,這就是你的師傅,以后他教你工作。隨后交代了幾句就離開了,看來他也挺忙的。師傅非常的開朗,臉上總是掛著很陽(yáng)光的笑容,然后他就主動(dòng)跟我聊開了,聊天中得知他才19歲,中專畢業(yè)的,似乎比我還小2歲呢,這讓我心里感覺有點(diǎn)怪怪的,不過術(shù)業(yè)有專攻,想想也沒什么了。開始幾天,他只是讓我看著他做,說讓我熟悉一下主要的流程,當(dāng)然在做的時(shí)候,他會(huì)教我技巧以及注意事項(xiàng),有時(shí)候看起來很簡(jiǎn)單,但是當(dāng)我自己去嘗試的時(shí)候,卻怎么也弄不好,他說是因?yàn)槲也粔蚴炀,而且方法也不正確,然后又繼續(xù)教我。我也時(shí)常給他打打下手,停線不忙的時(shí)候他也會(huì)讓我嘗試著自己去安裝,我也很努力的學(xué)著。由于有好幾種不同的車型,而每種車型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同,多的時(shí)候單螺釘就有十幾個(gè),而且各不相同,且要按照順序來一個(gè)個(gè)用電動(dòng)螺釘槍打進(jìn)去。槍也有2把,有刀頭槍和套筒槍2種,且力矩也是不相同的。因?yàn)橛行┞葆斢?N·M的槍能打進(jìn)去,但用2N·M的槍卻打不進(jìn)去,比如中控螺釘。所以零件多,造成了工序的復(fù)雜化,而整條生產(chǎn)線是一直在緩慢的開著的,所以必須在一定的時(shí)間內(nèi)完成所有的工作并且保證不出錯(cuò),這有一定的難度,需要很高的效率。這使得工作具有一定的挑戰(zhàn)性,我也有些興奮,心里暗想著一定要做好、做快,和其他人一樣快,他們能做到,我也一定能!只是需要一點(diǎn)時(shí)間而已。

  經(jīng)過差不多一星期的學(xué)習(xí)和師傅的指導(dǎo),我漸漸的記住了所有車型所需要的零件以及安裝流程,師傅也開始讓我自己操作。自己操作的時(shí)候,才知道以前看似簡(jiǎn)單的`動(dòng)作,當(dāng)真的做起來時(shí)會(huì)有多難,而且身體也要跟著線速慢慢的前進(jìn)著,這讓我時(shí)常因?yàn)榫o張而出現(xiàn)不該出現(xiàn)的錯(cuò)誤,但師傅都會(huì)在旁邊指正,及時(shí)的幫助我,然后又示范給我看。在他的幫助下終于成功的完成了一輛車了,雖然因?yàn)榫o張和精神的高度集中讓我滿頭大汗,但這仍然讓我感到開心、有成就感。但這時(shí)卻也掉線了(就是說本應(yīng)該在自己工位上完成的工作,卻因?yàn)楹臅r(shí)過長(zhǎng)而到了別人的工位上才完成,這稱為掉線,不僅會(huì)影響到他人的工作,也會(huì)使得自己更累,因?yàn)橐丫趕回來)。然后師傅又去幫我趕線了,說讓我休息一下,在旁邊看他怎么操作的,從中找到自己的缺點(diǎn)和訣竅。我只能不好意思的笑笑。

  就這樣差不多又過了一個(gè)星期,我才慢慢的將速度提上來,勉強(qiáng)能不掉線了,但是如果出現(xiàn)了異常情況,我還是會(huì)掉線,有些是因?yàn)榻鉀Q的時(shí)間比較長(zhǎng)導(dǎo)致掉線,有些是我壓根兒不知道如何解決,只能眼巴巴的掉了,然后去找?guī)煾、同事、副班或者班長(zhǎng)解決,耗時(shí)實(shí)在太長(zhǎng)的話,還得把線停了才能解決。通過不斷地學(xué)習(xí)和努力,我速度越來越快,掉線的情況也逐漸減少,錯(cuò)漏裝也很少出現(xiàn)了,而且通過這么長(zhǎng)時(shí)間的相處,我和班組里的同事們都成了朋友,工作和吃飯休息之余,都會(huì)聊聊天來消磨枯燥,每天下班也會(huì)同坐一輛廠車回公寓。其實(shí)我們年齡都差不多,都是剛從學(xué)校出來不久,有幾個(gè)人年齡比我還小呢。我也逐漸適應(yīng)了這里的生活。

  又過了一個(gè)星期,我的技術(shù)可以說已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐晟坪统墒炝,完全可以?dú)立操作了,遇到異常情況,也能基本上自己解決了,掉線更是已經(jīng)成為了過往,速度已經(jīng)不比別人慢了,這時(shí)卻得到了師傅即將辭職離開的消息。原來,他在我來之前已經(jīng)提交了辭職報(bào)告,現(xiàn)在批下來了。聽到這個(gè)消息,我有些難過,也有些不舍,他卻還是像往常一樣總是用很陽(yáng)光的笑容跟我們聊天,說笑,他就是這樣一個(gè)人,快樂而健談。我想想也是,他已經(jīng)在這磨礪了一年,每天重復(fù)著同樣的工作,而且工作量那么大,應(yīng)該也很枯燥吧,更何況對(duì)于才19歲年輕的他來說,這里確實(shí)不屬于他,他有更廣闊的天空。同時(shí)我也在心里想著,這里也不屬于我,因?yàn)椴痪煤笪乙矔?huì)離開的,確實(shí)不需要太傷感。

  幾天后他就離開了,走之前來跟我們聊了會(huì)天,算是道別吧。我也進(jìn)入了正式獨(dú)立操作的階段,現(xiàn)在的我,基本不會(huì)出現(xiàn)問題了。已經(jīng)可以完全勝任工作,也得到了同事以及班長(zhǎng)的認(rèn)可,清明放假期間,工段組織了一次游玩,我們也玩的挺快樂的。就這樣平淡的過了一段時(shí)間,我的實(shí)習(xí)期也滿了,該是我離開回校的時(shí)候了,心里有一絲不舍,但更多的,還是對(duì)于未來的期盼。

  經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),我主要有以下幾點(diǎn)感想:

  第一,要有堅(jiān)持不懈的精神

  第二,要勤勞,任勞任怨

  第三,要虛心學(xué)習(xí),不恥下問

  第四,要確立明確的目標(biāo),并端正自己的態(tài)度

  通過本次的實(shí)習(xí),我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié),并為今

  后的學(xué)習(xí)指明了方向,同時(shí)也會(huì)為將來的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì),使我們及早了解一些相關(guān)知識(shí)以便以后運(yùn)用到以后的工作中去。

  總體來說,這次實(shí)習(xí)不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能,同時(shí),經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我還從中學(xué)到了很多課本上所沒有提及的知識(shí),還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變,以前我總想找一份適合自己愛好,并且專業(yè)對(duì)口的工作?涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難,要專業(yè)對(duì)口更難,很多東西我們初到社會(huì)才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立,敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng),敢于承受社會(huì)壓力,使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)。總的來說,作為新時(shí)代大學(xué)生,無(wú)論是在今后的工作或是生活中,實(shí)習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)13

  這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí),我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間,但是在這段時(shí)間里,在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下,對(duì)于一些平常理論的東西,有了感性的認(rèn)識(shí),感覺受益匪淺。這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助,我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo)。

  一、實(shí)習(xí)工作說明

  我們這次實(shí)習(xí),主要在—的尿素生產(chǎn)廠。在轉(zhuǎn)化,脫碳,碳化,合成氨,尿素合成等五個(gè)車間共六個(gè)工段都進(jìn)行了半天的實(shí)習(xí),在車間師傅的詳細(xì)講解和悉心指導(dǎo)下,我們?cè)敿?xì)的了解了每個(gè)工段的設(shè)備和操控系統(tǒng),初步了解了工廠各個(gè)工段的工藝指標(biāo),對(duì)工廠的(。┕芾碇贫纫策M(jìn)行了簡(jiǎn)單的了解,在實(shí)習(xí)的最后一天,我們還參觀了研究生產(chǎn)銷售化學(xué)纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)的—華明玻璃紙股份有限公司。初步認(rèn)識(shí)了玻璃紙的制作流程和車間的情況。

  二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介、經(jīng)營(yíng)理念及發(fā)展歷史

  1、—化肥廠是—年全國(guó)首批興建的13套年產(chǎn)—噸合成氨的小氮肥廠之一,—年改制后更名為—公司,—年與省農(nóng)司合作,實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)重組,為企業(yè)發(fā)展打下更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  40多年的艱苦創(chuàng)業(yè),公司多次受到原化工部、四川省和—市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的表彰,榮獲原化工部首批命名的六好企業(yè)、精神文明工廠、全國(guó)環(huán)境優(yōu)美工廠等殊榮。裕農(nóng)牌碳銨、尿素獲部?jī)?yōu)、省優(yōu)。

  —年以來公司不斷進(jìn)行技術(shù)改造,先后采用四套先進(jìn)的.進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)dcs計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),使產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高,成本不斷降低。目前,公司具有年產(chǎn)—萬(wàn)噸合成氨、—萬(wàn)噸尿素、—萬(wàn)噸碳銨、—萬(wàn)噸復(fù)合肥的化肥生產(chǎn)能力。

  在質(zhì)量第一、用戶至上的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)宗旨指導(dǎo)下,產(chǎn)品深得用戶好評(píng)和市場(chǎng)親睞,—年榮獲—化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)最大市場(chǎng)占有份額—強(qiáng),—年公司—尿素被—局列入免檢產(chǎn)品,—年被評(píng)為—市模范企業(yè)。

  —公司控股1個(gè)子公司和3個(gè)分廠,—科創(chuàng)精細(xì)化工有限公司生產(chǎn)水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細(xì)化工產(chǎn)品,—化肥廠生產(chǎn)尿素和碳銨;—化工有限公司復(fù)合肥分廠生產(chǎn)復(fù)混肥;—市川—公司生產(chǎn)碳銨、甲醇、初甲醇。

  作為一個(gè)迄今有—年的老化肥廠,—公司位于—驛站,也是—用兵布陣設(shè)"旱八陣"的軍事要地———,一個(gè)具有詩(shī)意的名字,一塊富庶的寶地,—市的工業(yè)區(qū),在這里云集了眾多大小規(guī)模的國(guó)有企業(yè),直到本世紀(jì)初,在歷經(jīng)各種變革以后,留存下來且有活力的企業(yè)已屈指可數(shù)。其中,—化工有限公司,不僅是一家很有活力的企業(yè),也成了—區(qū)的納稅大戶之一。

  "玉樹臨風(fēng)立大地,蛟龍出水騰長(zhǎng)空。"—市—管理局—分局副局長(zhǎng)、著名書法家—為—公司題寫的一幅對(duì)聯(lián),以說明今天的—公司如一棵參天的大樹,任憑風(fēng)吹雨打,它都堅(jiān)定不移地挺立于大地,又如出水的蛟龍正騰飛于長(zhǎng)空,比喻該公司的發(fā)展前景廣闊。

  —化工有限公司的前身是—年全國(guó)首批建起的13家小型氮肥廠之一,坐落在—省—市—區(qū)—鎮(zhèn),后來更名為—化肥廠,在全國(guó)很有名氣。然而,由于設(shè)備落后、管理混亂和體制等原因,致使企業(yè)在獲得短時(shí)間的一些成績(jī)后,便很快就墜入了低谷。

  當(dāng)時(shí),在這個(gè)企業(yè)中共有大小獨(dú)立核算的經(jīng)營(yíng)部門—個(gè),造成了資金嚴(yán)重分散、流失,其中一個(gè)分廠竟莫名其妙地就將!—萬(wàn)元資金揮霍得無(wú)影無(wú)蹤;一個(gè)年產(chǎn)—噸合成銨的小型企業(yè),居然有職工—多名。這樣一來,企業(yè)不僅已難再向前發(fā)展,甚至還負(fù)債累累。—化肥廠已走到了破產(chǎn)的邊沿!

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)14

  在客車車間,我們采取分成兩個(gè)小組,按照生產(chǎn)流程,一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來,這種方式使我們對(duì)客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí),在腦中構(gòu)成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個(gè)小組構(gòu)成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開展自身的工作,以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上,期望能給自我有所借鑒。

  一、車間現(xiàn)狀

  我們廠的總裝車間,是機(jī)械設(shè)備最多的車間,也是占地面積與人數(shù)最多的車間,車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一,車間人數(shù)一千一百多人,其中車間的正式工有739人,外用工400人。外用工占了很大的比重,給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度。

  客車車間臺(tái)位少,任務(wù)多并且工期緊,工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來,采取交叉作業(yè),這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān),可是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作,讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。

  來到車間,我們看到了許多我們?cè)谂_(tái)車學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的設(shè)備組件,但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西,在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件,但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行,我們實(shí)習(xí)小組在車間經(jīng)過實(shí)地學(xué)習(xí),學(xué)到了很多有用的知識(shí),相信對(duì)以后的工作有所幫忙。

  二、相關(guān)知識(shí)

  在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn),兩次大刀,三次小刀,采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮,主要由兩個(gè)廠家供給,每遍膩?zhàn)右稍锼膫(gè)小時(shí),用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂,膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制,一般控制在0.1mm。我廠此刻采用新型的打磨機(jī),大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序,若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ),然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊?/p>

  在翻新車中還有一種清洗車,這種車由于采用原子灰膩?zhàn),外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば,能夠減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理,底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家,否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì),我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆

  。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面,先淺后深”的原則,先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理,底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí),面漆要求表面平滑,無(wú)橘皮,最終噴涂車號(hào),外油組的工作自此結(jié)束。

  地板組與骨架組的工作有很多相似,按照工藝流程,在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來,其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。

  防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差,此刻已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好,主要用于北方的高寒車。

  玻璃棉防寒材須加貼鋁箔,以使表面平整,并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁,地板梁安裝完畢后要找平,進(jìn)行防火和防腐處理。

  最終鋪裝地板與地板布,地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn),推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理,其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種,骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。

  下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路,安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān),三十芯網(wǎng)關(guān)中10.11芯用于播音。電流經(jīng)過連接器到達(dá)車下動(dòng)力分線箱,而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線箱,并經(jīng)過它通往車上綜合控制柜。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器能夠交流變直流經(jīng)過充電機(jī)對(duì)蓄電池充電,并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。

  墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝,以25g硬臥為例,安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最終側(cè)頂板,側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板,客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm,墻板接處有縫隙但要均縫,窗下側(cè)墻板與地板要留有必須的距離以方便安裝電熱器?褪覀(cè)墻板上部有二層墻板,與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm,內(nèi)部安裝窗簾跑道,若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙,會(huì)將墻板帶下。

  設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺(tái)設(shè)備的安裝;餐車座椅的'安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺(tái)的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動(dòng)椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。

  暖水組主要安裝取暖和給水裝置,以22、23翻新車為例,二位端安裝三個(gè)小水箱,一位端安裝鍋爐,鍋爐有膨脹水箱與儲(chǔ)水箱,膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐,蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管,北方車采用螺旋管,這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好。

  上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹,四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個(gè)窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊。一位側(cè)動(dòng)力線從車下引上來,軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出,一位端播音連接器從經(jīng)過臺(tái)引過來。

  制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝,如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差,使沖氣閥定期,工作風(fēng)缸會(huì)給副風(fēng)缸供風(fēng),副風(fēng)缸經(jīng)過中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng),在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。

  車電組主要安裝車上的電器設(shè)備,如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等,車下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測(cè),如要對(duì)車上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。

  三、心得體會(huì)

  這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野,提高我們的專業(yè)素養(yǎng),為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ),經(jīng)過小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程,讓我們對(duì)生產(chǎn)過程有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí),完成了專業(yè)知識(shí)必須的積累,彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對(duì)專業(yè)知識(shí)缺乏。學(xué)無(wú)止境,我相信經(jīng)過以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí),必將會(huì)使我們的專業(yè)知識(shí)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變,使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高,更好的為工廠服務(wù)。

  四、個(gè)人工作提議

  在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問題,在此提自我的一些提議。客車由于有很多的外用工,管理上確實(shí)存在很大的難度,外用工普遍抱有的心態(tài)是“今日在這邊工作拿一天的錢,明天還不必須在這邊干”,根本不會(huì)研究為工廠節(jié)儉材料,所以我們常常看見材料的亂丟亂放,有時(shí)甚至整盒被丟棄,這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)一方面加強(qiáng)物料的管理,另一方面制定一個(gè)行之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見,不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。

在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)15

  我知道,上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導(dǎo)感到滿足,坦白說,我自己并沒有太大的信心。但我堅(jiān)信自己能夠在今后的工作中會(huì)表現(xiàn)得更好,保證讓領(lǐng)導(dǎo)滿足。

  兩個(gè)月彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝,就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。兩個(gè)月的磨刀練陣,按理說,自己到底是寶刀還是銹鐵應(yīng)該可以從這些日子的點(diǎn)滴表現(xiàn)中露出應(yīng)有的光澤了,然而直至目前,我卻對(duì)自己這些許的光澤沒有信心——固然我堅(jiān)信自己不是銹鐵!

  我在工作上的收獲主要有:

  1 、在預(yù)備歐盟考察團(tuán)要來我是司考察的過程中,我學(xué)習(xí)了各個(gè)部分的表格制作;

  2、學(xué)習(xí)了erp系統(tǒng)和萬(wàn)寶系統(tǒng)的基本操縱方法;

  3、熟悉了公司職員的分工情況。盡管這期間也出現(xiàn)過比較尷尬的局面,比如不知道自己碰到的專業(yè)性的題目應(yīng)該往找誰(shuí)?但現(xiàn)在總算可以應(yīng)對(duì)自如了;

  4、基本知道我司業(yè)務(wù)跟單這塊的操縱流程;

  在這期間,工作上最大的不足主要有:

  1、還沒有真正容進(jìn)溫州佩蒂這個(gè)大家庭中。對(duì)很多公司其他同事的話題,了解未幾。這也許是由于剛來這邊的關(guān)系,很多思想還跟不上他們的節(jié)奏。但我已經(jīng)體會(huì)到這無(wú)形中微妙的關(guān)系了。相信我可以在接下來的日子里取得進(jìn)步。

  2、對(duì)發(fā)貨和船務(wù)這塊還沒有機(jī)會(huì)操練,整個(gè)跟單少了這個(gè)環(huán)節(jié),似乎就不完整了;

  3.對(duì)公司的生產(chǎn)運(yùn)做還了解得不夠。盡管現(xiàn)在的工作存在這些瓶頸,但我相信,只要堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí),不斷地總結(jié)。我一定可以在接下來的日子里取得進(jìn)步。

  在這兩個(gè)月期間,我有20天的時(shí)間在車間實(shí)習(xí),熟悉產(chǎn)品,第二個(gè)月開始,進(jìn)進(jìn)辦公室熟悉業(yè)務(wù)跟單流程。兩個(gè)月來,我認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,自覺、有效得完成自己經(jīng)手過的`每件事情。并對(duì)自己天天看到、聽到的新的項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)回類。同時(shí)也堅(jiān)持寫工作日記(對(duì)自己負(fù)責(zé)的客人的單子的情況及時(shí)的記錄)。我一直本著“當(dāng)天的事情,當(dāng)天做”的原則,對(duì)自己所經(jīng)手的事情負(fù)責(zé),更對(duì)公司負(fù)責(zé)。經(jīng)過20天的車間學(xué)習(xí),我能獨(dú)立制作我司生產(chǎn)的很多常規(guī)產(chǎn)品,能辨別產(chǎn)品是否合格,知道怎樣做產(chǎn)品會(huì)看起來更美觀(小技巧)。在車間的工作實(shí)習(xí)總結(jié),之前我以每個(gè)車間一個(gè)總結(jié)的方式上交給部分經(jīng)理了,這里就不做進(jìn)一步的總結(jié)。以下我想對(duì)我在辦公室期間的學(xué)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。

  就總體的工作感受來說,我還是比較滿足。只是也有某些時(shí)候,會(huì)有點(diǎn)覺得操縱沒頭沒尾的感覺。有些事情好象是做了個(gè)頭,但是這個(gè)尾到底怎么樣呢?有些事情干脆是中間,很傻瓜地操縱著。

  短期內(nèi),我在公司的目標(biāo)是:我希看自己可以更快、更多的接手不同類型的單子,可以進(jìn)行全程跟單。加強(qiáng)和公司其他成員的溝通了解,成為一名優(yōu)秀的跟單員。

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