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工程的實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2023-10-11 10:12:39 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

關(guān)于工程的實(shí)習(xí)報(bào)告范文

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  實(shí)習(xí)前言

  我是一名工程造價(jià)專業(yè)大學(xué)生,為了對(duì)實(shí)際工程工地有所認(rèn)識(shí),有所了解,學(xué)校安排了這次實(shí)習(xí)。通過(guò)今天的實(shí)習(xí),我更加深刻的認(rèn)識(shí)了課本上的理論,認(rèn)識(shí)了一些基本的工地知識(shí)。通過(guò)工程師的講解和自己的觀看,使我基本上對(duì)工地上的大概情況有了了解。這將有助于我們今后立足與實(shí)際來(lái)學(xué)習(xí)理論,為以后能更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),更好的更快地融入工作做好準(zhǔn)備。

  一、實(shí)習(xí)性質(zhì)

  認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),由指導(dǎo)老師帶隊(duì)去工地。

  二、實(shí)習(xí)目的

  了解建筑業(yè)特別是現(xiàn)代建筑企業(yè)的管理系統(tǒng)及現(xiàn)代建筑業(yè)的管理的技術(shù)、方法、手段和建筑企業(yè)管理過(guò)程中的各項(xiàng)職能活動(dòng),并能對(duì)建筑企業(yè)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行初步分析研究;通過(guò)工地實(shí)習(xí),對(duì)一般房屋建筑的功能、構(gòu)造及其特點(diǎn)有一定的了解;對(duì)一般的房屋建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解,增加對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí),為將來(lái)的工作打下基礎(chǔ)。

  三、實(shí)習(xí)時(shí)間

  X月X日

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  我們今天參觀的是戶型為200-300平米、一梯兩戶的疊加別墅,共四層,其中一二層為一戶,擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫(kù);三四層為一戶,有半地下車庫(kù)和直達(dá)三樓的私屬電梯,并且贈(zèng)送有閣樓和三個(gè)平臺(tái)花園。進(jìn)入別墅后,主體是框架剪力墻結(jié)構(gòu),而樓梯的預(yù)留洞口都做了安全防護(hù)。項(xiàng)目部人員給我們講解相關(guān)知識(shí),包括施工和預(yù)算。如廚房、陽(yáng)臺(tái)、衛(wèi)生間比室內(nèi)地坪低3cm,且要做好防水措施。而梁與墻不垂直出現(xiàn)的克牙,柱與柱的不垂直出現(xiàn)的錯(cuò)臺(tái),墻體的漲模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放線的不準(zhǔn)確,解決措施是對(duì)不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有,現(xiàn)在算工程量時(shí)基坑開(kāi)挖為大開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)為基礎(chǔ)外邊線各加1m,而算工程量時(shí)人按圖紙算量;臃牌聻1:2,即實(shí)際挖2米,放坡1米。而且,在算量時(shí),電梯井的標(biāo)高與室內(nèi)地坪標(biāo)高不一致,算量要單獨(dú)算。

  臨沂萬(wàn)和中央廣場(chǎng)工程該工程由江蘇省蘇中建設(shè)集團(tuán)股份有限公司承建,其資質(zhì)是特級(jí)資質(zhì)。萬(wàn)和中央廣場(chǎng)位于臨沂北城新區(qū)沂蒙路與廣州路交匯處,地處北城新區(qū)CBD中心,項(xiàng)目總占地237多畝,總建筑面積86萬(wàn)㎡,其中地上6萬(wàn)㎡、地下23萬(wàn)㎡,總投資超過(guò)25.8億元。進(jìn)入工地前,項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人對(duì)我們進(jìn)行安全教育。之后,我們戴著安全帽進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng),材料堆放整齊,施工棚也有安全生產(chǎn)的標(biāo)記。通過(guò)安全通道——上面有小心滑落等警示牌,在接近主體時(shí),我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進(jìn)入主體,樓內(nèi)清理的很干凈,正在砌二次結(jié)構(gòu)。首先讓王經(jīng)理給我們講話,說(shuō)我們現(xiàn)在所在主體70多平,造價(jià)7.6億,高度99.9m,正在開(kāi)發(fā)8#、9#樓,為裙樓。后來(lái),項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人又帶領(lǐng)我們到二樓參觀主體。該樓的基礎(chǔ)為閥板基礎(chǔ),在支模時(shí),需在中間加螺栓以固定模板,澆筑完成之后,加固模板空處可加膨脹砂漿填實(shí)。

  該主體的梁高為1.2m,因此支模時(shí)需加螺栓加固。上翻梁為施工方便,可以二次澆筑。而且,我注意到該工地的防護(hù)措施做得很好,還延水平方向差不多2m的防護(hù)網(wǎng)。電梯井下需設(shè)緩沖裝置,自電梯井下不小于1.6m,以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒(méi)有緩沖而意外事情的發(fā)生。同時(shí)我們看到了客戶電梯,該電梯有專門的齒輪軌道,一側(cè)一個(gè)吊廂,可以使員工不會(huì)因?yàn)闃菍犹叨量唷:髞?lái),我們來(lái)到有塔吊的地方,從塔吊附著開(kāi)始講起,塔吊附著可增加其穩(wěn)定性。而隨著樓層的增加,塔吊也需要增高,可是如何增高的呢?項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人給我們進(jìn)行了詳細(xì)的解說(shuō),塔吊有一個(gè)爬升節(jié),其余都是普通節(jié)。橫吊臂的前端吊著一節(jié)普通節(jié),通過(guò)移動(dòng)小車找到橫吊臂的平衡位置,爬升節(jié)的液壓千斤頂頂升,當(dāng)達(dá)到普通節(jié)的長(zhǎng)度時(shí)將橫吊臂上的普通節(jié)通過(guò)爬升節(jié)的洞口安裝在塔身上,而且一般每次塔身升高都加5至6節(jié),約20多米。

  同時(shí),給我們講了塔吊的司機(jī)為特種人員,必須持證上崗,聽(tīng)從信息指揮人員,做到“十不吊”:超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號(hào)不明確不吊:捆綁、吊掛不牢或不平衡,可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊:被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊;結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊;遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊;工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊;被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊;歪拉斜吊重物時(shí)不吊;容器內(nèi)裝的物品過(guò)滿時(shí)不吊。后來(lái),又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土,而其中插得管可以滲水,而且因?yàn)榈叵滤^(guò)多,他們不止在集水坑處有水泵,還在地下壓入水泵使其始終處于工作狀態(tài)。樓梯柱的強(qiáng)度等級(jí)C20,柱的筋預(yù)埋在地面一部分,最短應(yīng)不小500mm,長(zhǎng)的要錯(cuò)開(kāi)搭接面。澆筑樓梯時(shí),在澆筑完該層樓梯的同時(shí)澆筑上層樓梯至少三個(gè)踏步。該主體有一部分需要回填而外墻做防水處理,為防止防水層被破壞需在外墻處加一磚墻(該磚為120mm),無(wú)需抹灰。

  五、總結(jié)

  對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的,這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn),我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿的句號(hào)。

  在這幾個(gè)星期以來(lái),雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng),但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中,這離不開(kāi)帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出,定會(huì)謹(jǐn)記在心,我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。

  經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí),我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈,在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全,只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。

  實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期,通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站,信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能,與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí),對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí),如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方,對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合,才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。

  經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn),對(duì)車站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí),在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí),車站是服務(wù)乘客的平臺(tái),能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合,更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù),不斷學(xué)習(xí),不斷進(jìn)步。

  總結(jié),這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果,必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù),溫故而知新,有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教,每天回顧自己所做的工作,還有哪些地方需要改進(jìn),才能不斷汗自己,做到每一天都能學(xué)到東西,因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程,把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。

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