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專業(yè)實習(xí)報告

時間:2021-05-07 14:36:24 實習(xí)報告 我要投稿

有關(guān)專業(yè)實習(xí)報告錦集5篇

  在日常生活和工作中,報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎?以下是小編精心整理的專業(yè)實習(xí)報告5篇,歡迎大家分享。

有關(guān)專業(yè)實習(xí)報告錦集5篇

專業(yè)實習(xí)報告 篇1

  根據(jù)學(xué)校安排我于XX年6月25日到武漢第四建筑公司武漢國企項目部進(jìn)行建筑施工實習(xí),這是一個讓我了解施工現(xiàn)場的好機(jī)會,讓我更深一步的了解理論與實際的差別。

  一:工程簡介本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發(fā)的單身公寓樓,承建單位是武漢第四建筑公司,分別是五號和六號樓,及高爾夫球健身樓,地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設(shè)計院設(shè)計。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu),柱子為異性柱。面積為13000平方米,由3棟樓組成的商住樓,現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。

  二實習(xí)內(nèi)容:木工)模板的種類及制作方法;)各種結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板拆除的時間和順序;)模板拆除的注意事項;)模板的清理,堆放和維修的方法及要求;:鋼筋工)鋼筋的種類及外形特征;)鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求;)鋼筋冷加工的方法及工藝;)鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求;)鋼筋綁扎的搭接長度要求;)各種構(gòu)件保護(hù)層厚度的控制方法;)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容;混泥土工)攪拌機(jī)的種類,規(guī)格,拌和的原理;)震動器的種類,適用范圍;)施工配合比的換算及標(biāo)志牌的內(nèi)容;)施工縫的留設(shè)及其處理方法;)混泥土的養(yǎng)護(hù)方法及要求;)混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預(yù)防處理方法;)混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容;三收獲與體會首先說實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí),但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。

  實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先,通過一個多月的實習(xí),通過實踐,使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

  比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復(fù)雜的問題,那我就說說我的見解吧:

  裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結(jié)構(gòu)不合理,原材料不合格(如堿骨料反應(yīng)),模板變形,基礎(chǔ)不均勻沉降等。

  混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應(yīng)力。

  后期在降溫過程中,由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束,又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護(hù)不周、時干時濕,表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束,也往往導(dǎo)致裂縫。混凝土是一種脆性材料,抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的1/10左右,短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)×104, 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)×104.由于原材料不均勻,水灰比不穩(wěn)定,及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān),混凝土只是承受壓應(yīng)力。

  在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力,則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力,因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。

  溫度應(yīng)力的分析根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個階段:

 。1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束,一般約30天。這個階段的兩個特征,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。

 。2)中期:自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止, 哦 這個時期中,溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加,在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

 。3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉(zhuǎn)時期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起,這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。

  根據(jù)溫度應(yīng)力引起的原因可分為兩類:

  (1)自生應(yīng)力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu),如果內(nèi)部溫度是非線性分布的,由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如,橋梁墩身,結(jié)構(gòu)尺寸相對較大,混凝土冷卻時表面溫度低,內(nèi)部溫度高,在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力,在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。

 。2)約束應(yīng)力:結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束,不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護(hù)欄混凝土。

  這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。

  要想根據(jù)已知的溫度準(zhǔn)確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項比較復(fù)雜的工作。

  在大多數(shù)情況下,需要依靠模型試驗或數(shù)值計算;炷恋男熳兪箿囟葢(yīng)力有相當(dāng)大的松馳,計算溫度應(yīng)力時,必須考慮徐變的影響,具體計算這里就不再細(xì)述。

  溫度的控制和防止裂縫的措施為了防止裂縫,減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。

  控制溫度的措施如下:

 。1)采用改善骨料級配,用干硬性混凝土,摻混合料,加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;

  (2)拌合混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;

  (3)熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;

  (4)在混凝土中埋設(shè)水管,通入冷水降溫;

  (5)規(guī)定合理的拆模時間,氣溫驟降時進(jìn)行表面保溫,以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;

  (6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu),在寒冷季節(jié)采取保溫措施;改善約束條件的措施是:

  (1)合理地分縫分塊;

 。2)避免基礎(chǔ)過大起伏;

 。3)合理的安排施工工序,避免過大的高差和側(cè)面長期暴露; 此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),防止表面干縮,特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要,應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫,出現(xiàn)后要恢復(fù)其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的,因此施工中應(yīng)以預(yù)防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。

  在混凝土的施工中,為了提高模板的周轉(zhuǎn)率,往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當(dāng)混凝土溫度高于氣溫時應(yīng)適當(dāng)考慮拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模,在表面引起很大的拉應(yīng)力,出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。

  在混凝土澆筑初期,由于水化熱的散發(fā),表面引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力,此時表面溫度亦較氣溫為高,此時拆除模板,表面溫度驟降,必然引起溫度梯度,從而在表面附加一拉應(yīng)力,與水化熱應(yīng)力迭加,再加上混凝土干縮,表面的拉應(yīng)力達(dá)到很大的數(shù)值,就有導(dǎo)致裂縫的危險,但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,如泡沫海棉等,對于防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力,具有顯著的效果。

  加筋對大體積混凝土的溫度應(yīng)力影響很小,因為大體積混凝土的含筋率極低。

  只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應(yīng)力低于屈服極限的條件下,鋼的各項性能是穩(wěn)定的,而與應(yīng)力狀態(tài)、時間及溫度無關(guān)。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小,在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內(nèi)應(yīng)力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍,當(dāng)內(nèi)混凝土應(yīng)力達(dá)到抗拉強(qiáng)度而開裂時,鋼筋的應(yīng)力將不超過100~200kg/cm2.

  因此,在混凝土中想要利用鋼筋來防止細(xì)小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后結(jié)構(gòu)內(nèi)的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細(xì)而間距密時,對提高混凝土抗裂性的效果較好;炷梁弯摻罨炷两Y(jié)構(gòu)的表面常常會發(fā)生細(xì)而淺的裂縫,其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺,但它對結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性仍有一定的影響。

  為保證混凝土工程質(zhì)量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑,筆者在實踐中總結(jié)出其主要作用為:

 。1)混凝土中存在大量毛細(xì)孔道,水蒸發(fā)后毛細(xì)管中產(chǎn)生毛細(xì)管張力,使混凝土干縮變形。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力,但會使混凝土強(qiáng)度降低。

  這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認(rèn)。

  (2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素,使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。

  (3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強(qiáng)度的條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來補(bǔ)充。

 。4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,減少混凝土泌水,減少沉縮變形。

 。5)提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力,提高的混凝土抗裂性能。

 。6)混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強(qiáng)度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強(qiáng)度,大幅提高混凝土的抗裂性能。

  (7)摻加外加劑可使混凝土密實性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,減少碳化收縮。

 。8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當(dāng),在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上,避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。

 。9)摻外加劑混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,減少水分蒸發(fā),減少干燥收縮許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能,我們在工程實踐中應(yīng)多進(jìn)行這方面的實驗對比和研究,比單純的靠改善外部條件,可能會更加簡捷、經(jīng)濟(jì)。

  混凝土的早期養(yǎng)護(hù)實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

  從溫度應(yīng)力觀點出發(fā),保溫應(yīng)達(dá)到下述要求:

  (1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。

  (2)防止混凝土超冷,應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。

  (3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。

  混凝土的早期養(yǎng)護(hù),主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達(dá)到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行,以期達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度和抗裂能力。

  適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的;炷系谋卮胧┏3R灿斜竦男Ч。

  從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時期,在施工中應(yīng)切實重視起來。

  所以在施工時我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件,根據(jù)不同情況不同處理。

  這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養(yǎng)。

  還有模板設(shè)計:

 。ㄒ唬┦┕(zhǔn)備模板安裝前的基本工作:

  (1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線,以便于模板安裝和校正。

  (2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實際標(biāo)高的要求,直接引測到模板安裝位置。

  (3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

  (4)工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案,向施工班組進(jìn)行技術(shù),質(zhì)量,安全交底。

  (5)模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項,我在這就不列舉了。

  我堅信通過這一段時間的實習(xí),所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

專業(yè)實習(xí)報告 篇2

  一、實習(xí)時間

  20xx年7月12日——20xx年7月14日

  二、實習(xí)地點

  1、西海岸出口加工區(qū)

  2、青島保稅港區(qū)

  3、青島港

  三、實習(xí)目的

  通過本次實習(xí),開闊視野,增長見識,拓寬我們的知識面。了解本專業(yè)相關(guān)方面的知識,通過實習(xí),為以后專業(yè)理論課程的學(xué)習(xí)特別是畢業(yè)設(shè)計奠定必要的實踐基礎(chǔ)。同時接觸與認(rèn)識社會,積累人生閱歷。

  四、實習(xí)內(nèi)容及過程

  1、參觀西海岸出口加工區(qū)。聽講座。了解出口加工區(qū)的概況,機(jī)構(gòu)設(shè)置及管理體制,以及加工區(qū)的運作方式等。聽講座,了解西海岸出口加工區(qū)的基本情況及區(qū)內(nèi)的基本運作情況。

  2、參觀青島保稅港區(qū)。聽講座。了解青島保稅港區(qū)概況,保稅港區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),保稅港區(qū)的的區(qū)位及規(guī)劃情況,保稅港區(qū)的管理體制,區(qū)內(nèi)企業(yè)的構(gòu)成、分布及業(yè)務(wù)開展情況,保稅港區(qū)的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向及招商重點,保稅港區(qū)的相關(guān)政策優(yōu)惠等。

  3、參觀青島港。近距離觀察青島港港口作業(yè)情況。了解實習(xí)港口的基本概況,主要包括港口的管理體制、港口的組織機(jī)構(gòu),港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、吞吐量、航線情況,港口行業(yè)的市場行情、港口的業(yè)務(wù)開展情況,港口未來的發(fā)展目標(biāo),集裝箱業(yè)務(wù)情況等。對后續(xù)課程的學(xué)習(xí)增加感性認(rèn)識。

  五、實習(xí)要求

  1、按照實習(xí)大綱、實習(xí)計劃,認(rèn)證完成實習(xí)任務(wù)。

  2、嚴(yán)格遵守實習(xí)紀(jì)律,不無故遲到、早退、缺勤。

  3、在實習(xí)過程中,嚴(yán)格遵照實習(xí)單位的規(guī)章制度。

  4、在實習(xí)期間認(rèn)真對待實習(xí),認(rèn)真聽講,做好實習(xí)記錄、參觀。

  5、實習(xí)結(jié)束后,認(rèn)真寫好實習(xí)報告。

  六、實習(xí)心得

  為期三天的實習(xí)結(jié)束了。在這次實習(xí)中,我學(xué)到了很多東西,為將來的課程學(xué)習(xí)奠定了一定基礎(chǔ),為我們將來學(xué)習(xí)提供了一個方向。真心希望這樣的機(jī)會能夠多有幾次,F(xiàn)在來總結(jié)我這次實習(xí)的收獲和體驗。

  1、西海岸出口加工區(qū)

  我們首先來到的是青島西海岸出口加工區(qū)。在這里我了解到青島西海岸出口加工區(qū)于20xx年5月8日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立,20xx年10月開工建設(shè),20xx年7月18日通過國家九部委聯(lián)合驗收,實行“境內(nèi)關(guān)外”政策,于20xx年9月底正式封閉監(jiān)管、開關(guān)運作。

  西海岸出口加工區(qū),作為一個還很年輕的出口加工區(qū),現(xiàn)在正是起步的時候。區(qū)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)共三家,出口加工區(qū)管委管理人員共二十多位。不過就在這樣的環(huán)境下,出口加工區(qū)管委積極改善區(qū)內(nèi)環(huán)境,使加工區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到“九通一平”,區(qū)內(nèi)道路、天然氣、熱力、自來水、雨水、污水管線,電力、電信、有線電視線路均已接通,土地回填平整。

  在聽了講座之后,我更加進(jìn)一步的了解到出口加工區(qū)的前景和未來。青島西海岸出口加工區(qū)依托青島開發(fā)區(qū)豐富的人力資源。現(xiàn)有中國石油大學(xué)、北京電影學(xué)院傳媒學(xué)院、山東科技大學(xué)、青島理工大學(xué)等8所高等院校(在校大學(xué)生7.5萬人)、13家職業(yè)技術(shù)學(xué)校及市場運作的勞動力和人力資源中心,為西海岸出口加工區(qū)內(nèi)企業(yè)提供高素質(zhì)的人才。同時西海岸出口加工區(qū)擁有國家政策優(yōu)惠和良好的產(chǎn)業(yè)集群,在這樣優(yōu)良的條件下,西海岸出口加工區(qū)一定能得到長足而良好的發(fā)展。

  通過這次的實習(xí),我想到,在自身條件允許的情況下,我們要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,將自身優(yōu)勢發(fā)揮到最大。即使在初期起步階段,我們也不能對自身放棄希望,要堅定信念,用長遠(yuǎn)的眼光看待事物,努力克服所遇到的一切難題,邁著堅定的'步伐向前進(jìn)。

  2、青島保稅港區(qū)

  這一次我們來到了青島保稅港區(qū)。在聽了青島保稅港區(qū)區(qū)委領(lǐng)導(dǎo)的講座后,我對青島保稅港區(qū)有了更進(jìn)一步的了解。

  青島保稅港區(qū)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的,在港口作業(yè)區(qū)和與之相連的特定區(qū)域內(nèi),集港口作業(yè)、物流和加工為一體,疊加了青島保稅物流園區(qū)、青島保稅區(qū)及部分青島港功能,以青島保稅物流園區(qū)萬華國際物流為代表,具有口岸功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,是海關(guān)按照我國國情實際需要,借鑒發(fā)達(dá)國家海關(guān)的先進(jìn)管理經(jīng)驗,與國際通行做法相銜接,適應(yīng)跨國公司運作和現(xiàn)代物流發(fā)展需要的新興監(jiān)管區(qū)域,是目前港口與陸地區(qū)域相融和的保稅物流層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全、區(qū)位優(yōu)勢最明顯的監(jiān)管區(qū)域。是真正意義上的境內(nèi)關(guān)外,是在形式上最接近自由貿(mào)易港的政策模式。

專業(yè)實習(xí)報告 篇3

  根據(jù)學(xué)校的實習(xí)計劃安排,我從三月底到六月中旬,到嵊泗縣市場局實習(xí)。嵊泗縣市場局共有干部職工75名,下設(shè)辦公室、財務(wù)科、市場管理部和菜園、嵊山、黃龍市場管理所。主要職責(zé)是擔(dān)負(fù)全縣菜市場的管理工作。

  一、實習(xí)崗位

  三月底到五月底在財務(wù)科實習(xí),六月初到六月中旬在市場管理部實習(xí)。

  二、實習(xí)過程:

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  1.市場局財務(wù)科只有兩個人,一個科長,一個出納,而教導(dǎo)我的是科長劉阿姨,剛到財務(wù)科,科長叫我先看她們以往所做的會計憑證,還教我記賬。雖說記賬看上去象小學(xué)生都會做的事,可重復(fù)如此大的工作,如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的,因為一出錯并不是隨便使用筆涂了,或是用橡皮擦涂了就算了。每一個步驟會計制度都是有嚴(yán)格的要求的。例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線,再蓋上責(zé)任人的章,才能作廢。對于數(shù)字書寫也有嚴(yán)格要求,字跡一定要清晰清秀,按格填寫,不能東倒西歪。并且記賬時要清楚每一明細(xì)分錄及總賬名稱,不能亂寫,如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎,這并不是做作業(yè)或考試時出錯了就扣而已,這是關(guān)系到一個單位的賬務(wù),是每一個單位以后制定計劃的依據(jù)。

  所有的賬記好了,接下來就是結(jié)賬,每一賬頁要結(jié)一次,每個月也要結(jié)一次,所謂“日清月結(jié)”就是這個意思,結(jié)賬最麻煩的就是結(jié)算期間費用和稅費了,按計算器都按到手酸,而且一不留神就會出錯,要復(fù)查兩三次才行,一開始我掌握了計算公式就以為按計算器這樣的小事就不在話下了,可就是因為粗心大意反而算錯了不少數(shù)據(jù),好在科長劉阿姨教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù),否則真不知道要將賬本涂改成什么樣子。

  除了做好會計的本職工作,其余時間有空的話我也會和出納學(xué)學(xué)知識。別人一提出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事,除熟知每項業(yè)務(wù)要怎么和銀行聯(lián)系以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或酷暑,誰不想呆在辦公室舒舒服服的,可出納就要每隔一兩天的就往銀行跑,那就不是件容易的事。

  隨著會計制度的日益完善,社會對會計人員的高度重視和嚴(yán)格要求,我們作為未來社會的會計專業(yè)人員,為了順應(yīng)社會的要求,加強(qiáng)社會競爭力,也應(yīng)該嚴(yán)于自身的素質(zhì),培養(yǎng)較強(qiáng)的會計工作操作能力。

  作為學(xué)習(xí)了差不多三年會計的我,可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了,所以有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識,基本理論,基本方法和結(jié)構(gòu)體系,我都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。淌若將這些理論極強(qiáng)的東西搬上實際上應(yīng)用,那我也會是無從下手,一竅不通。

  下面是我通過這次會計實習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的會計的特點和積累,以及題外的很多道理。

  以前,我總以為自己的會計理論知識還可以,正如象所有工作一樣,掌握了規(guī)律,照葫蘆畫瓢準(zhǔn)沒錯,那么,當(dāng)一名會計人員,應(yīng)該總沒事了,現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性,離開操作和實踐,其他一切都為零。

  其次,就是會計的規(guī)范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生,都要根據(jù)其原始憑證,一一登記入賬憑證,記明細(xì)賬、日記賬、總賬等。漏賬、錯賬的更正都不允許隨意添改,不容弄虛作假。每一個程序,步驟都得以會計制度為前提、為基礎(chǔ),體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。

  登賬的方法:首先要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生,取得原始憑證,將其登記記賬憑證。然后,根據(jù)記賬憑證,登記其明細(xì)賬。期末,填寫科目匯總表以及試算平衡表,最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后,根據(jù)總賬合計,填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、損益表等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

  會計本來就是煩瑣的工作,實習(xí)期間,我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦,以致于登賬登得錯漏百出。越錯越煩,越煩越錯,這只會導(dǎo)致“雪上加霜”。反之,只要你用心去做,反而會左右逢源。越做越覺樂趣,越做越起勁。梁啟超說過:凡職業(yè)都具有趣味的,只要你肯干下去,趣味自然會發(fā)生,因此,做賬切忌:粗心大意,馬虎了事,心浮氣躁。做任何事都一樣,需要有恒心、細(xì)心和毅力,那才會到達(dá)成功的彼岸。

  2.市場管理部是市場部的一個重要部門,它有正式職工15名,市場協(xié)管人員20名,我跟著市場管理部的方經(jīng)理了解熟悉整個市場服務(wù)、管理的一些基本做法和過程。并對市場周圍非法攤位進(jìn)行撤消。但是往往情況卻不盡人意,比如說經(jīng)營者的物品擺放情況,有些經(jīng)營者東西往往亂擺亂放,多次勸說也沒什么效果,其中有2點原因:(1)經(jīng)營者往往考慮自身利益,而不重視市場管理整體的需要,有一種只顧自己,不顧全局的思想。(2)我們市場部能夠提供的攤位數(shù)量不能滿足經(jīng)營戶的實際需要。在市場局實習(xí)期間,經(jīng)常能看到我們管理部門與經(jīng)營戶之間發(fā)生矛盾的事情,()一方面說明經(jīng)營戶有自身方面存在的問題,另一方面也提醒我們?nèi)绾尾扇∮行У氖侄伪苊膺@些情況的出現(xiàn),應(yīng)該多動動腦筋。

  三、幾點體會

  1.通過實習(xí),我感受到自己所學(xué)的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,在財務(wù)科實習(xí)的時候,是劉阿姨帶著我做報表算賬的,讓我知道自己所掌握的知識是如此的少,所懂得的知識往往都是一知半解。在市場管理

  部所做的一些工作,雖然說跟我所學(xué)的專業(yè)不對口,但是在里面我還是學(xué)到了很多,如何正確處理管理與服務(wù)的關(guān)系,應(yīng)該說是大有學(xué)問,大有文章可做。

  2.深刻的明白“花錢易,賺錢難”的道理。那些經(jīng)營者,每天起早摸黑,疲備不堪,再加上每個攤位的攤位費這么高,還要看生意好壞,讓我體驗到,賺錢是多么的不容易,不僅經(jīng)營者如此,連我們的市場協(xié)管員,每天也是很早上班,很晚才回家,而且只能照顧下崗失業(yè)職工,收入也很低。

  3.現(xiàn)在就業(yè)很難,就比方說:攤位競標(biāo),有一次參加競標(biāo)的經(jīng)營戶有120家,而實際攤位只能夠提供80個;在市場局工作的幾個大學(xué)生,每個月也就幾百塊錢的收入,只能夠勉強(qiáng)解決自己的吃飯問題,可見現(xiàn)在的就業(yè)實在是太難、太難了。

  4.中專即將畢業(yè),面對以后的道路,我該何去何從?通過這次的實習(xí),面對面的接觸社會,使我清醒得認(rèn)識到,只有加倍的學(xué)習(xí),不斷提高自身的文化知識,養(yǎng)成良好的行為規(guī)范,掌握更多的知識,才能在社會上有立足之地,才能成為社會有用人才。

專業(yè)實習(xí)報告 篇4

  一、實習(xí)目的。

  通過實習(xí),體會社會與校園的區(qū)別,在走出校園、走出課本知識的局限的基礎(chǔ)上,學(xué)會在工作中運用所學(xué)的專業(yè)知識,體驗一個做社會人的責(zé)任和義務(wù)。

  二、實習(xí)單位簡介。

 。ㄒ唬┢髽I(yè)概況:

  深圳明華國際會議中心位于深圳市南山區(qū)蛇口工業(yè)區(qū)龜山路8號。始建于1991年,1992年3月31日正式開業(yè),是按國家旅游總局星級涉外酒店標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的以作多功能綜合性酒店。酒店占地15600平方米,建筑面積為82193平方米。經(jīng)過多次改造,現(xiàn)已擁有客房243間、公寓90套、高級寫字樓205間、多功能會議室15間。

  (二):企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、用工工作程序、與專業(yè)相關(guān)崗位。

  1、企業(yè)組織結(jié)構(gòu):

 。1)行政室:總經(jīng)理、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)、總經(jīng)理助理、項目總監(jiān)、大堂副理。

  (2)銷售部:總監(jiān)、助理總監(jiān)、經(jīng)理、副經(jīng)理、主任、美工師、物管經(jīng)理、客服經(jīng)理。

  (3)人力資源部:人事部、培訓(xùn)部、醫(yī)務(wù)室。

  (4)總務(wù)部:總務(wù)經(jīng)理、副經(jīng)理、主管、康樂中心。

 。5)房務(wù)部:總監(jiān)、助理總監(jiān)、客房部、倉庫、前廳部、前臺接待、禮 賓部、車隊、布草房。

  (6)財務(wù)部:總監(jiān)、助理總監(jiān)、會計核算部、信貸部、審計部、應(yīng)收部、采購部、收貨部、電腦技術(shù)部。

  (7)餐飲部:總監(jiān)、助理總監(jiān)、西廚、中廚、西餐、中餐、管事部。

 。8)工程部:經(jīng)理、工程師、空調(diào)組、動力組、弱電組、木工組、水工組。

  (9)保安部:副經(jīng)理、消防部。

  2、用工工作程序:

  招聘、應(yīng)聘、面試、考核、接收、行政審批、錄用、入店手續(xù)辦理、用工部門面試、用工相關(guān)手續(xù)辦理、上崗。

  3、與專業(yè)相關(guān)崗位:

  前臺接待、禮賓部、商務(wù)中心、康樂中心、餐飲部。

  (三)與國際商務(wù)專業(yè)相關(guān)的各類介紹:

  前臺接待、禮賓部、商務(wù)中心、康樂中心、餐飲部等部門,與本專業(yè)學(xué)習(xí)的《商務(wù)基礎(chǔ)英語》《商務(wù)禮儀》《英語口語》等有密切聯(lián)系。

  三、實習(xí)內(nèi)容。

  在此實習(xí)期間,我主要從事禮賓部行李生的工作,此崗位隸屬于酒店房務(wù)/前廳部。

  在崗位工作中,我的主要工作職責(zé)是在能力、職責(zé)范圍內(nèi)解決客人的一切需求。在工作中,我了解到了服務(wù)的真正含義以及服務(wù)意識的養(yǎng)成對一名初入社會的求職者的重要性。在本部門的工作中,每天都有幾項必須完成的工作,如碼頭接送客人、為客人送東西、拿行李、叫車服務(wù)、預(yù)定車服務(wù)等,雖然這些工作都看似微小,卻幾乎每一項都是部門價值的體現(xiàn)。對于本崗位來說,直接對客服務(wù)就會導(dǎo)致遇到各種客人和形形色色的要求,偶爾做得不好或讓客人不滿意,還會引起客人的投訴。

  因此,雖然我們的工作簡單,但卻是客人對酒店第一印象的部門,也正因為這樣,我們針對不同的客人,也自我要求去提供不同的服務(wù)。很多外國人因為文化的差異,會對我們的工作方式產(chǎn)生質(zhì)疑,對此,我也積極的去學(xué)習(xí)和了解,力求給外國客人以最好的服務(wù)。公司也十分注重我們的形象,無論是著裝、站姿或走姿,都有統(tǒng)一的要求和標(biāo)準(zhǔn)。在崗位實習(xí)中,最重要的是語言交流能力,無論是對國內(nèi)客人還是國外客人,良好的溝通能力是建立起友好關(guān)系的橋梁。

  作為一名職業(yè)人,良好的職業(yè)道德是最起碼的要求,而良好的職業(yè)道德的養(yǎng)成,絕對不是在書本知識中能夠?qū)W到的,而是要從從事的工作準(zhǔn)確把握和足夠的耐心之中來汲取經(jīng)驗,還有細(xì)心以及孜孜不倦的學(xué)習(xí)才能逐步養(yǎng)成。

  在部門日常工作中,有的同事會因為工作的重復(fù)性太強(qiáng)而產(chǎn)生消極的工作情緒,但對于我來說,消極的工作情緒是在崗位工作中最不應(yīng)該產(chǎn)生的,相反,更應(yīng)該耐心的去吧工作做好,以端正的態(tài)度面對每項工作。每次部門培訓(xùn)會議中,我們都會提及服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量,沒有好的服務(wù)意識就不可能提供有質(zhì)量的服務(wù)。

專業(yè)實習(xí)報告 篇5

  一、實習(xí)目的

  這次實習(xí)是我們畢業(yè)前的一次綜合性實習(xí)。

  本次實習(xí)為了拓展我 們的知識面,擴(kuò)大與社會的接觸面,增加我們在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛 煉和提高我們的能力,以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會,能夠 適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理 各方面的問題,學(xué)校允許我們根據(jù)自己所學(xué)的知識及興趣愛好尋找單 位實習(xí),進(jìn)一步運用所學(xué)知識分析和解決實際專業(yè)問題,提高我們的 實際工作能力。

  1、了解當(dāng)前我國交通運輸行業(yè)與環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)狀 2、通過實習(xí)的機(jī)會親身體會城市交通運輸?shù)闹匾砸约霸谶@個過 程中所衍生出來的各種各樣的問題與我們最為息息相關(guān)的便是環(huán)境 保護(hù)的問題。

  通過實踐?窺探出問題的癥結(jié)所在?提出自己的見解為 以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。

  3、通過實踐增強(qiáng)自己的觀察、分析、動手以及協(xié)調(diào)能力提高自己各 方面的素質(zhì)。

  二、實習(xí)單位鄭州宇通客車有限公司 焦作市宏達(dá)運輸有限公司 焦作市夏工機(jī)械有限公司 焦作市客運總站

  三、實習(xí)內(nèi)容鄭州宇通客車股份有限公司是1993年在鄭州客車廠的基礎(chǔ)上成 立的一家股份制公司,1997年在上海證券交易所上市,是國內(nèi)客車 行業(yè)第一家上市公司。參觀國內(nèi)客車的龍頭企業(yè),心情頗有些激動。

  宇通客車的接待人員通過企業(yè)的宣傳視頻給我們介紹了宇通客 車的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展前景。然后在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下乘坐宇通客車 依次參觀了模具車間、塑料件廠、車橋廠及承裝車間。指導(dǎo)老師帶領(lǐng) 我們重點參觀了承裝車間,他為我們詳細(xì)介紹了該車間的各個工位。

  整個車間采用先進(jìn)的流水線工藝進(jìn)行生產(chǎn),整潔的車間,高效的效率 讓我們體會到了宇通的企業(yè)文化。最后,我們又來到車輛展區(qū),看到 了宇通公司生產(chǎn)的各式各樣的客車,包括公交、豪華大巴、校車等產(chǎn) 品。

  第二站我們參觀的是焦作市八運集團(tuán)。在工作人員的帶領(lǐng)下,我 們重點參觀了該公司東風(fēng)重型汽車的中途檢測及維修過程。

  了解了不 同種類的重型汽車,包括裝載車、拖車、罐車。對重型汽車的汽車構(gòu) 造有了進(jìn)一步的認(rèn)識。

  對運輸車輛的檢修保養(yǎng)維護(hù)的重要性有了更深 的認(rèn)識。有了實踐作為指導(dǎo),使我們對課本上的知識有了更為深刻的 理解。

  下一站我們來到了位于市郊的夏工機(jī)械重工。

  該公司主營重型機(jī) 械,如挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)品。我們在接待員的帶領(lǐng)下參觀 了該公司的生產(chǎn)線。該公司的自動焊接機(jī)器人等給我們留下深刻意 向,使我們對現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術(shù)有了更深層次的了解,對現(xiàn)代化的重 工企業(yè)有了更深層面的認(rèn)識。在越來越智能化的社會中,先進(jìn)的生產(chǎn) 技術(shù)與管理理念才是一個企業(yè)高速發(fā)展的保障。

  最后一站:焦作市客運總站。接待人員帶領(lǐng)我們先后參觀了客運 站的各個機(jī)構(gòu),依次為進(jìn)站口、售票大廳、三品檢查、候車廳到檢票 口,以及客車的進(jìn)站、檢測維修到出站等。最后我們重點參觀了客運 站運用于客車上的先進(jìn)的 3G 監(jiān)控系統(tǒng)。它能夠?qū)崟r的監(jiān)控每一輛客 車在任意時刻的情況,以保障對旅客負(fù)責(zé),對社會負(fù)責(zé)。如果發(fā)生意 外情況,這里就能夠收到報告,以制定緊急應(yīng)急方案,將損失降到最 低。 四、心得體會 “千里之行,始于足下”,這一個月短暫而又充實的實習(xí),我認(rèn)為對 我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的 經(jīng)歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助,可以 避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象 。向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單 位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生 活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間 所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自老板和同事們的教導(dǎo),這是我一生中的 一筆寶貴財富。這次實習(xí)也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良 好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與 人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。

  對于自己這樣一個即 將走向社會的大學(xué)生來說,需要學(xué)習(xí)的東西很多、很多? 對于個人來說,這次實習(xí)使我開闊了眼界,對于即將參加工作崗 位的我們來說,是一次歷練的機(jī)會,也是我們即將步入社會的開端。

  通過了解這些工作,讓我們學(xué)有所用,把以前課本上學(xué)到的知識和實 際工作結(jié)合起來,使我們對所學(xué)的專業(yè)技術(shù)有了更大的興趣,也學(xué)到 了一個工作人員應(yīng)該有的態(tài)度:嚴(yán)謹(jǐn),一絲不茍,腳踏實地,吃苦耐 勞。在以后的學(xué)習(xí)生活中我們要主動學(xué)習(xí)他人的優(yōu)點、長處來彌補(bǔ)自 己的不足。它使我受益匪淺,這是我走上社會的最后一堂很有意義的 實踐課。

  對企業(yè)來說,我學(xué)到了企業(yè)管理的重要性。無論是從事設(shè)計工作 還是車間管理工作,都要注重企業(yè)管理效率。他們先進(jìn)的管理理念和 高效的工作效率都值得我們學(xué)習(xí)。 通過實習(xí), 使我們對交通運輸這個專業(yè)的專業(yè)前景和涉及內(nèi)容進(jìn) 行深入了解,認(rèn)識了本專業(yè)所需的新事物,以及城市交通、運輸物流 工作有一個感性認(rèn)識,是理論與實際相結(jié)合的形式。根據(jù)本專業(yè) 教學(xué)計劃的安排,交通運輸專業(yè)進(jìn)行了認(rèn)知實習(xí),其目的是理論聯(lián)系 實際,一方面可使我們加深理解、牢固掌握在課堂上已學(xué)的課程,另 一方面也為專業(yè)課教學(xué)打下一個良好的實踐基礎(chǔ)。

  了解了我國公路運 輸?shù)陌l(fā)展水平和城市道路建設(shè),在實習(xí)過程中,通過老一輩從業(yè)人員 了解了我們專業(yè)的工作去向,讓我不再對自己專業(yè)感到迷茫,知道該 如何在學(xué)校學(xué)好專業(yè)知識,以后才能在社會上有自己發(fā)展的一席之 。

  總而言之, 在這短暫的實習(xí)里, 這對于我對專業(yè)認(rèn)識有很大幫助, 讓我的課本知識再度升華,從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識,同時也對我 們這些未來的交通從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識, 對于肩 上所負(fù)的責(zé)任:為中國交通行業(yè)付出自己的一份心有了更明確的理 解。為我今后走入社會參加工作積累了寶貴的經(jīng)驗,奠定了堅實的基礎(chǔ)。

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