財(cái)務(wù)實(shí)習(xí)日記
3月26日
日常的工作依舊。整理報(bào)銷單，file biling單。
今天接觸到的新東西是稅務(wù)系統(tǒng)。
進(jìn)項(xiàng)增值稅稅額是企業(yè)可以抵扣的稅額，公司需要通過軟件將發(fā)票掃描錄入，登記發(fā)票號(hào)及相關(guān)信息，并發(fā)送至稅務(wù)局進(jìn)行認(rèn)證。公司用的系統(tǒng)是稅務(wù)局統(tǒng)一的系統(tǒng)，全程叫做防偽稅控增值稅專用發(fā)票抵扣聯(lián)網(wǎng)上認(rèn)證軟件。里面主要分為幾個(gè)板塊，專用發(fā)票錄入、專用發(fā)票管理、運(yùn)輸發(fā)票錄入、運(yùn)輸發(fā)票管理、認(rèn)證發(fā)送、認(rèn)證驗(yàn)證。將發(fā)票掃描之后，由于掃描儀的識(shí)別功能有限，在稅務(wù)碼、發(fā)票號(hào)、日期上有時(shí)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，這時(shí)候就需要人工進(jìn)行調(diào)整。在專用發(fā)票板塊錄入之后，選擇認(rèn)證發(fā)送。認(rèn)證發(fā)送之后，通過認(rèn)證驗(yàn)證看是否發(fā)送成功。然后要到發(fā)票管理處查看時(shí)候通過驗(yàn)證。若沒有通過驗(yàn)證，則需要人工進(jìn)行核對(duì)，調(diào)整。
運(yùn)輸發(fā)票也是類似。不過運(yùn)輸發(fā)票往往保存得不好，在掃描過程中常常會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。要一個(gè)一個(gè)檢查核對(duì)，是一件眼力活呢。
一般而言，一般納稅人增值稅稅率為17%，但是像水費(fèi)，增值稅率為6%。
3月27日
和s商量了一下，早上上課，下午來公司。
下午一過來，趕緊把昨天沒有掃描完的發(fā)票掃描完，然后又掃描了另一個(gè)發(fā)票，即海關(guān)增值稅發(fā)票。
在購買進(jìn)口商品時(shí)，需要支付進(jìn)口關(guān)稅以及進(jìn)口增值稅，而進(jìn)口增值稅也是可以抵扣的。進(jìn)口增值稅因商品而異，大概在5%的水平。
增值稅的錄入系統(tǒng)是網(wǎng)上電子報(bào)稅系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)完全依靠人工錄入，而且要按時(shí)間，而且一旦發(fā)送認(rèn)證后不能再進(jìn)行修改，如果錄入錯(cuò)誤，對(duì)應(yīng)的增值稅就無法抵扣，這時(shí)候企業(yè)就會(huì)將它作為費(fèi)用了。因此在錄入過程中要特別注意，尤其遇到大面額的費(fèi)用。
系統(tǒng)需要錄入的信息有：完稅證號(hào)碼、進(jìn)口口岸代碼、填發(fā)日期、完成稅額。一般完稅證號(hào)碼有18位，前4位位進(jìn)口口岸代碼，接下去四位為年份，最后兩位常常為l01，或者l02。
小心翼翼地錄入了票據(jù)后，發(fā)送了認(rèn)證。不過結(jié)果要隔一天才出來，希望不要有問題才好。
3月28日
為了平衡篇幅，將昨天做的'事情寫在這。上海來了fp&a manager a 突然把我和l叫了過去，a做事嚴(yán)謹(jǐn)，我心里不禁有些緊張。原來a在查看我們的ess記錄，發(fā)現(xiàn)好多人員的報(bào)銷材料貼得亂七八糟。我真是超級(jí)同感，每次看這些材料的時(shí)候都好郁悶，報(bào)銷的人完全不體諒看的人的心情。a讓我把一個(gè)同事報(bào)銷材料上的出租車單據(jù)按照日期、上車時(shí)間、下車時(shí)間、金額做一個(gè)exce的表格。我整理后，發(fā)現(xiàn)問題一下子變得很明顯。有很多乘坐時(shí)間間隔很短，甚至根本就是相連的。這說明了，存在多報(bào)的嫌疑。這無疑給公司增加了一筆不小的支出。
后來我想想，的確，為什么有些人總是貼得很亂呢。應(yīng)該也是想要混淆財(cái)務(wù)人員吧。a后來說，以后遇到這種情況直接退單。財(cái)務(wù)人員的職責(zé)是審核真實(shí)性，而不是幫人找單據(jù)，找材料。如果真的落實(shí)，這樣我們的工作的確能輕松好做許多。
今天也沒有做什么特別的事情，把一個(gè)離職同事11份報(bào)銷材料整理了下，和昨天的情況很類似，存在多報(bào)的嫌疑的。
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