大國工匠人物事跡（精選15篇）
在現(xiàn)實(shí)生活或工作學(xué)習(xí)中，大家對事跡都不陌生吧，從先進(jìn)對象的形成和內(nèi)涵上來分，事跡可分為在一個(gè)較長時(shí)間內(nèi)形成的先進(jìn)事跡的材料和在一時(shí)因突發(fā)事件而產(chǎn)生的先進(jìn)事跡的材料。到底應(yīng)如何擬定事跡呢？下面是小編收集整理的大國工匠人物事跡，僅供參考，歡迎大家閱讀。
大國工匠人物事跡 1
《大國工匠》據(jù)了解，這是央視新聞推出的一個(gè)系列片，該片主要講述了中國八位高級技師的敬業(yè)、愛國的精神，以及在其領(lǐng)域起到的重要性和極力突破極限的本事。
剛開始，我是對這些毫無興趣的，畢竟影視界這么發(fā)達(dá)，不如去看個(gè)美國大片過癮�？墒牵S著視頻的打開，我一下子就被里面的鏡頭所吸引！只見鏡頭里，一個(gè)帶著焊接面罩的焊接工，不斷的給一個(gè)大型的機(jī)器做焊接工作，即便他的臉龐被面罩所遮擋，但不難看得出他十分的認(rèn)真。過了一會兒，焊接工把面罩摘了下來，露出的是一張中年男子的臉龐，他眼神專注，仿佛對外界的一舉一動都不知情，臉上的皺紋如同刻上去一般清晰。他，就是火箭“心臟”焊接工，高鳳林！
說起這高鳳林，他的成就可真是了不得。不僅僅為中國航天事業(yè)做出了一生的付出，更是以最佳焊縫成型第一個(gè)完成美國ABS焊接取證認(rèn)可，受到美國船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評定試件。被國家評聘為特級技師！是中國焊接領(lǐng)域頂級精英之一！
視頻中的高師傅坦白，以往有人用一套房子和高出幾倍的工資挖他，這種巨大的誘惑怕是很多人難以抗拒�？墒歉邘煾祬s拒絕了，原因是看到他們自己生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)把衛(wèi)星打到太空，得到的一種成功的、民族的自豪感，是金錢所買不到的！看到那里，我不經(jīng)直了直腰。這不僅僅是一個(gè)特級技師，還是一名民族英雄！
視頻的時(shí)間不長，等我們看完了高鳳林，就經(jīng)不住想再看下一部片子，好像這系列的片子有著無窮的魅力，等著我們?nèi)グl(fā)掘。之前我所想的看美國大片的念頭，便是瞬間沒了蹤影。
隨著時(shí)間的推移，我們總算認(rèn)認(rèn)真真的看完了《大國工匠》這整個(gè)系列的視頻。頓時(shí)，整個(gè)教室沒人發(fā)出一絲聲音，因?yàn)榧澎o無聲的我們感到震撼！感動！同時(shí)還有發(fā)自內(nèi)心的敬佩！
視頻里，這八名技師經(jīng)過努力、堅(jiān)持、研究，最終所突破的工業(yè)技術(shù)上的極限，所得到的成功，是生活在快節(jié)奏的我們所想象不到的！里面呈現(xiàn)出那一個(gè)個(gè)眼花繚亂的數(shù)據(jù)、不可思議的技術(shù)、令人頭皮發(fā)麻的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更震驚的是，這八位師傅不僅僅完成了這些標(biāo)準(zhǔn)，還精益求精的取到了無人可達(dá)的更高的成績。這震撼感，就像大錘子重重的擊打在我的心臟上，發(fā)出了一圈又一圈的漣漪！不可思議，這便是我所能用語言才表達(dá)出的話。
我無法想象一個(gè)鉗工用他的雙手打磨出各種精致、百分百合格的航空飛機(jī)零件。一個(gè)撈紙工，所撈出曬成的宣紙，每張重量誤差竟然不超過1克。
一個(gè)在深海工作的鉗工，僅有著初中文化的他，經(jīng)過努力的鍛煉，做到了許多人做不到的儀器之間的零縫隙連接。一個(gè)LNG船的焊接工能夠連續(xù)完美焊接13公里長、僅有牛皮紙薄的殷瓦板！除此，還有好幾位師傅的經(jīng)典事跡，加起來一共八名。這一個(gè)個(gè)不可能，在他們手上變成了事實(shí)。這就是他們所帶來的震感，這就是奇跡！
更重要的是，他們不僅僅創(chuàng)造了奇跡，還經(jīng)得住誘惑，勇于應(yīng)對、敢于堅(jiān)持。對那些出高價(jià)挖人的公司，統(tǒng)統(tǒng)都是拒絕的。高師傅也說了，他是人，他也動心過，可是為民族做出貢獻(xiàn)，這些值得自豪的東西，金錢無法購買得到。是的，這八位師傅都是有血有肉的人，他們也想多多的陪家人、給家里的老婆孩子多些溫暖和生活上的關(guān)心。
可是他們敬業(yè)的心，注定了他們要舍棄一些東西，才能去專心研究、發(fā)展，去突破更多的極限，能夠說工作，就是他們第二個(gè)家。
能應(yīng)對誘惑而堅(jiān)持本心，把一生都奉獻(xiàn)在工作上、國家上，向全世界說明、打造了真正的“中國制造”。
這種敬業(yè)精神，不愧為勞動楷模，值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，去模仿！也值得我們感動，對得起我們所有人對他們的敬佩！
回想起來，我的專業(yè)本是建筑工程技術(shù)，以后也會是一名技術(shù)員。以前的我，對這些方面并沒有過多的想法，但看了這些視頻令我改變了許多，也讓我對這個(gè)專業(yè)更加充滿了信心和沖勁。
或許我以后的'成就沒有這八位師傅的那么耀眼，可是我必須要跟他們一樣擁有這敬業(yè)愛業(yè)、奉獻(xiàn)于國家、奉獻(xiàn)于民族的精神！
努力讓祖國的工業(yè)領(lǐng)域增增日上，讓全世界明白“中國制造”代表著品質(zhì)，代表著中華民族魂！
最終，我很感激中央新聞，是他們的報(bào)道和發(fā)掘，讓這八名可愛的、令人尊敬的師傅能夠出此刻大家的視野里。也感激領(lǐng)導(dǎo)們的組織，讓我明白以及了解這些珍貴的視頻、事跡，從而令我能夠?qū)W習(xí)他們的精神，令我內(nèi)心的空白處得到質(zhì)的改變。
他們的優(yōu)秀，他們耿直的性格，他們默默埋頭苦干的精神，會一向傳承下去。相信不管是哪個(gè)領(lǐng)域的人，都能夠從他們身上學(xué)習(xí)到重要、需要的東西，讓我們永遠(yuǎn)記住這八位師傅的名字吧。
俗話說，“三百六十行，行行出狀元�！辈牧现械睦贤�，就是焊接行業(yè)的“狀元”。從學(xué)歷水平看，老王并非出身高校名校，相反，他只是一名職高生而已。到底是什么力量促使老王成為了一位“焊接大師”呢？不靠別的，靠的就是執(zhí)著、敬業(yè)和精益求精的精神�；蛟S，在老王走向“大國工匠”的道路上，經(jīng)歷了許多挫折、坎坷和磨難，但是，沒有任何一種力量能夠阻擋老王那顆敬業(yè)奉獻(xiàn)的心。因?yàn)檫@樣，老王最終成為了焊接行業(yè)的佼佼者。所以，最具風(fēng)采人物的桂冠，應(yīng)當(dāng)戴在老王的頭上。
當(dāng)前，我國正從“生產(chǎn)大國”向“制造大國”轉(zhuǎn)變。一個(gè)制造強(qiáng)國的誕生，必須出現(xiàn)千千萬萬個(gè)像老王那樣的“大國工匠”，只有這樣，創(chuàng)新的中國夢才能實(shí)現(xiàn)。
20xx年勞動節(jié)期間，中央電視臺新聞?lì)l道連續(xù)播出了《大國工匠》系列節(jié)目，介紹了八位身懷絕技的“大國工匠”。他們是：長征火箭“心臟”的焊接人高鳳林，憑借高超的技藝，用“工匠精神”鍛造了“中國品質(zhì)”;鏨刻工藝美術(shù)師孟劍鋒，在上百萬次的鏨刻中，沒有一次疏漏；深海載人潛水器零件裝配專家顧秋亮，裝配的零件絲毫不差，人稱“顧兩絲”;中國商飛大飛機(jī)制造首席鉗工胡雙錢，在35年的工匠生涯中加工了數(shù)十萬個(gè)飛機(jī)零件，未出現(xiàn)過一個(gè)次品，被稱為航空“手藝人”;在液化天然氣船上“縫”鋼板的焊接大師張冬偉，其焊接的殷瓦板只有牛皮紙一樣薄，手工焊縫長達(dá)13公里，如果有一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。面對如此艱辛的任務(wù)，他做到了萬無一失；撈紙大師周東紅，經(jīng)他撈的宣紙，成了國內(nèi)著名書畫家青睞的上乘紙品；高鐵研磨師寧允展，其負(fù)責(zé)手工研磨的空間只有0.05毫米，技術(shù)難度非同一般，可他做到了；港珠澳大橋島隧工程首席鉗工管延安，其安裝的精密設(shè)備完成了16次海底隧道對接，為港珠澳大橋島隧工程的順利進(jìn)行做出了重大貢獻(xiàn)。
以上這些技師是戰(zhàn)斗在一線的勞動者，他們以高超的技藝、精湛的技術(shù)、敬業(yè)的品德和靈巧的雙手，在平凡的崗位上成為了“大國工匠”，他們是真正無愧于時(shí)代的模范先鋒。
有一句名言這樣說道，“十樣會不如三樣好。三樣好不如一樣精。”是的，在打造核心技術(shù)競爭力的今天，我們需要更多愛崗敬業(yè)的“大國工匠”，因?yàn)樗麄儾粌H能創(chuàng)造性地勞動，而且還具有“高精尖”的技術(shù)�！爸袊圃臁比粢叱鰜喼蓿呦蚴澜�，靠的就是技術(shù)性人才的努力和付出。
在追求卓越品質(zhì)的今天，我們希望各行各業(yè)涌現(xiàn)出更多的“大國工匠”，這些“大國工匠”不僅能干一行愛一行，而且能干一行精一行。相信，在不久的將來，我國絕大多數(shù)勞動者，都能在“大國工匠”的引領(lǐng)下，共同實(shí)現(xiàn)偉大的中國夢。
大國工匠人物事跡 2
他們技藝精湛，比如中國航天科技集團(tuán)—院火箭總裝廠高級技師高鳳林他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機(jī)焊接的第一人。0.16毫米是火箭發(fā)動機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度，0.1秒是完成焊接允許的時(shí)間的誤差。每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
他們每天都在精益求精，每一刻都在一絲不茍的努力工作，努力學(xué)習(xí)，可以說學(xué)習(xí)伴隨一生。在他們的人生中有對祖國的責(zé)任，有對單位的責(zé)任，有對自己的責(zé)任，正是這責(zé)任的信念支撐他們走到中國第一。
高鐵研磨師寧允展，深海鉗工，管延安。船上縫鋼板這些人物的事跡更加突出了他們的責(zé)任感對國家的責(zé)任。
20xx年“大國工匠年度人物”事跡學(xué)習(xí)心得（篇7）通過觀看《大國工匠》給我了很多啟發(fā)。
《大國工匠》主要講述的是來自各行各業(yè)的工作人員，他們以精煉的技術(shù)，使我們的國家更加的興盛，更加的.繁榮。
有時(shí)候，一毫米的厚度就有可能導(dǎo)致致命的危機(jī)，在那時(shí)候機(jī)器是不可能完成的，只有通過雙手打磨一件零件，只有憑借技藝的高超才會擁有超凡的能力。
《大國工匠》就是給我們訴說了技藝的重要性。帶我們認(rèn)識了高超的技術(shù)人員，告訴我們在工作方面，我們要一絲不茍，要堅(jiān)持不懈，更要熱愛自己的工作，只有擁有高超的技能才能永垂不朽。
大國工匠人物事跡 3
洪家光，中共黨員，1979年12月出生，畢業(yè)于沈陽工業(yè)大學(xué)數(shù)控技術(shù)專業(yè)，現(xiàn)任中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司高級工程師，曾先后榮獲中國青年五四獎(jiǎng)?wù)�、全國五一勞動�?jiǎng)?wù)隆⑷珖鴦?chuàng)新爭先獎(jiǎng)、全國勞動模范等榮譽(yù)稱號。
談起1998年剛從技校畢業(yè)，走上工作崗位時(shí)的心路歷程，洪家光說：“每天與零件打交道，同樣的動作做幾千遍，我當(dāng)時(shí)也曾迷茫過。但漸漸我想明白了，沒有平凡的崗位，每一個(gè)崗位都有自己價(jià)值，我要盡自己最大的努力，加工好每一個(gè)零件�！�
葉片是航空發(fā)動機(jī)重要的組成部件。20xx年，公司接手了一個(gè)難度巨大的任務(wù)——打磨飛機(jī)發(fā)動機(jī)葉片的滾輪，并且要把誤差縮小在0.003mm內(nèi)。被稱為“拼命三郎”“工作瘋子”的洪家光主動請纓，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過10多年的馬不停蹄，上千次嘗試，將誤差縮小到了0.002mm。
此后，他又先后攻克了多個(gè)國家新一代重點(diǎn)型號發(fā)動機(jī)葉片磨削工具金剛石滾輪的加工課題，改寫了公司金鋼石滾輪大型面無法加工的歷史，創(chuàng)造了讓同行驚嘆的佳績。此項(xiàng)技術(shù)的.應(yīng)用累計(jì)為公司創(chuàng)造產(chǎn)值9200余萬元，并已成功授權(quán)為國家發(fā)明專利。這個(gè)重要的突破寫上了“中國制造”，留下了洪家光的名字。
20xx年，洪家光被授予全國勞動模范稱號�！捌床綗o能為力，努力到感動自己。”這是洪家光微信朋友圈的個(gè)性簽名，也是他實(shí)現(xiàn)200多項(xiàng)技術(shù)革新，解決340多個(gè)技術(shù)難題的精神“密碼”。
20xx年2月3日，洪家光作為張家口工業(yè)文化主題公園首棒火炬手，傳遞冬奧火炬。他說：“作為新時(shí)代的航發(fā)人，見證并親歷了航空發(fā)動機(jī)事業(yè)迎來新的春天，參與其中、奮戰(zhàn)其中，這是人生的機(jī)遇，也是奮斗的舞臺。我將以更高、更快、更強(qiáng)、更團(tuán)結(jié)的姿態(tài)，繼續(xù)扎根航空發(fā)動機(jī)研制生產(chǎn)一線，刻苦鉆研、攻堅(jiān)克難，奮力跑出航空發(fā)動機(jī)自主研制加速度�！�
大國工匠人物事跡 4
一米五六的個(gè)頭，不足百斤的體重，遠(yuǎn)看單薄瘦削，但就是這樣一個(gè)“弱女子”卻能駕駛千斤重的橋機(jī)，多年來憑借“零失誤”贏得周圍同事、整個(gè)行業(yè)的認(rèn)可。
17歲那年，田得梅從青海水電高級技工學(xué)校(現(xiàn)青海水電技師學(xué)院)畢業(yè)，經(jīng)過面試、培訓(xùn)，她被分往拉西瓦水電站工作。初來乍到，學(xué)校的書本知識和真正的實(shí)踐始終存在差距，況且她駕駛天車也是一個(gè)陰差陽錯(cuò)的巧合——“當(dāng)時(shí)可供女性工人選擇的崗位只有電焊、配線和天車3種，其它兩個(gè)專業(yè)已經(jīng)招滿，我只能選擇天車，我甚至還不知道‘天車’是什么�！焙迷谔锏妹酚龅搅寺殘鲋械牡谝粋�(gè)“貴人”，就是師傅楊玲玲，在她的傾囊相授下，田得梅不僅學(xué)會了所有技能，也堅(jiān)定了要繼續(xù)干下去的念頭。隨后她隨著工程建設(shè)不斷轉(zhuǎn)移“戰(zhàn)場”，在龍江、向家壩、尼那、萬家寨、梧州、葛洲壩等水電站進(jìn)一步磨煉和精進(jìn)。
“就像開汽車一樣，不同的司機(jī)給乘客帶來的乘坐體驗(yàn)不同，開橋機(jī)也是同理，千萬不能簡單的認(rèn)為只是把設(shè)備或材料從一個(gè)地方吊到另一個(gè)地方”。師傅楊玲玲的話在田得梅心中深深埋下了“平穩(wěn)駕駛”的種子。如何把這些特殊的“乘客”舒適地吊送至指定區(qū)域，成了田得梅清晰的探索追求方向，2平方米不到的天車操作空間，在她眼中卻有數(shù)不盡的“小門道”。
“手動換檔時(shí)要注意逐檔增加或減少，接近吊點(diǎn)時(shí)判斷距離提前減速避免急停，開關(guān)按鈕和操控手柄時(shí)動作要平穩(wěn)，不猛拉猛拽猛按……”。每發(fā)現(xiàn)一個(gè)駕駛小竅門，田得梅都會繼續(xù)摸索直至完全找到“手感”。日積月累，田得梅總結(jié)出了“眼看、耳聽、鼻聞、腦想、手腳動”的“人機(jī)一體”操縱技巧。
但田得梅不滿足于只會“駕駛”天車，現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)累積久了，她開始思考另一個(gè)問題，“無論在哪個(gè)電站工作，天車都是一直在運(yùn)轉(zhuǎn)不停的，起先不管遇到什么小問題，都需要聯(lián)系檢修的同事來處理，要是我自己會做這些了，是不是效率就能提高了?”說學(xué)就學(xué)，田得梅在下班后多了一項(xiàng)安排，就是跟著試驗(yàn)室的'同事，學(xué)習(xí)天車的日常維護(hù)和保養(yǎng)，這項(xiàng)技能讓她應(yīng)對工作更加自如起來。為了鍛煉自己的耐心、細(xì)心，性格開朗、大大咧咧的田得梅特意買了毛線和十字繡磨性子。
“精進(jìn)自己的技藝，主動去配合師傅們而不是讓他們遵從自己的習(xí)慣”。慢慢地，田得梅受到越來越多師傅們的認(rèn)可�！暗弥_橋機(jī)的是田得梅，我的心里就格外踏實(shí)”，和田得梅經(jīng)常配合的起重師傅�；壑苓@樣說。
大國工匠人物事跡 5
鄭志明今年45歲，年紀(jì)并不老，但因?yàn)榧寄芩礁�，是集車、鉗、刨、銑等技能于一身的全能型工匠，大家都親切地叫他“鄭老師傅”。
1997年，鄭志明從職高畢業(yè)，進(jìn)入廣西汽車集團(tuán)有限公司成為一名鉗工學(xué)徒。
學(xué)徒時(shí)期，他每天早出晚歸，在生產(chǎn)一線磨煉技能，日復(fù)一日的刻苦練習(xí)讓他的鉗工技能爐火純青——手工銼削平面可將零件尺寸誤差控制在0.003毫米以內(nèi)，手工畫線鉆孔的位置誤差能控制在0.05毫米以內(nèi)。
勤奮的鄭志明還擠出時(shí)間自學(xué)了ug三維建模技術(shù)，工余時(shí)間，他總會找到企業(yè)的工程師請教電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、扭矩、機(jī)械動力等方面的專業(yè)知識。
鄭志明調(diào)侃說，覺得自己“有點(diǎn)笨”，“今天學(xué)會了，過幾天又忘了，又要去請教，只能反復(fù)學(xué)。”
理論知識和復(fù)合技能的儲備，讓鄭志明對于工藝改進(jìn)有了全新的認(rèn)知。
在一次設(shè)備工藝改造中，他發(fā)現(xiàn)，公司花大價(jià)錢購入的進(jìn)口設(shè)備看似“高大上”，但實(shí)用性卻不強(qiáng)。
于是，他瞄準(zhǔn)前沿新技術(shù)，從機(jī)器人編程、控制技術(shù)學(xué)起，后來又開始探索機(jī)器人設(shè)計(jì)制造，硬是“啃”下了《機(jī)器人編程》等十幾本專業(yè)書籍，成了自動化技術(shù)領(lǐng)域小有名氣的“土專家”。鄭志明帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)展開攻關(guān)，最終，他們研發(fā)出的`專業(yè)設(shè)備投入使用后，性能實(shí)用性比進(jìn)口設(shè)備更好。
“一個(gè)班下來再不會像從前那樣腰酸背痛了，我們自己研發(fā)的設(shè)備好使。”工人們紛紛夸贊�？粗と藗儾倏刈约簠⑴c研發(fā)的設(shè)備，生產(chǎn)效率提升，勞動強(qiáng)度降低，優(yōu)質(zhì)零部件有序下線。鄭志明在車間凝視許久，這是屬于“智慧”工匠獨(dú)享的成就時(shí)刻。
大國工匠人物事跡 6
1969年，19歲的艾愛國扛著行李來到湘江邊的湘潭鋼鐵廠成為一名焊工，此后50多年時(shí)間，他孜孜不倦，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難。
1982年，32歲的他以8項(xiàng)全優(yōu)的成績成為當(dāng)時(shí)湘潭市唯一有兩證的焊工。1983年，原冶金工業(yè)部組織全國多家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合研制新型貫流式高爐風(fēng)口攻關(guān)，艾愛國主動要求承接其中最棘手的焊接任務(wù)，他翻閱了一些國內(nèi)外有關(guān)焊銅的資料，結(jié)合自己多年焊銅的經(jīng)驗(yàn)，大膽提出了當(dāng)時(shí)在國內(nèi)還沒有普及的.“手工氬弧焊接法”的設(shè)想。1984年3月23日，艾愛國采用“手工氬弧焊接”方法成功地焊好了“高爐貫流式”新型風(fēng)口的紫銅容器。半個(gè)多世紀(jì)以來，他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng)。
產(chǎn)業(yè)工人是產(chǎn)業(yè)支撐的主體力量，是財(cái)富創(chuàng)造的中堅(jiān)力量，是創(chuàng)新驅(qū)動的骨干力量，是制造高地的有生力量。湖南發(fā)展藍(lán)圖要實(shí)現(xiàn)，歸根結(jié)底要靠人才，要靠產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍。
近年來，湖南省委、省政府高度重視產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革工作，堅(jiān)持高位推動、以上率下，形成了全省上下齊抓共推的大格局。
20xx年7月，湖南省第一批產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革試點(diǎn)工作啟動，長沙市、株洲市、湘潭市各單位以點(diǎn)帶面，發(fā)揮了改革試點(diǎn)的示范引領(lǐng)作用。
在湖南省產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革協(xié)調(diào)小組成員中，工會作為牽頭單位，在構(gòu)建部門協(xié)同，打造改革常態(tài)化工作推進(jìn)機(jī)制中可圈可點(diǎn)。省總工會在開展勞動和技能競賽、培育湖湘工匠等方面深入合作，形成以賽推動技能人才培養(yǎng)的新格局。
大國工匠人物事跡 7
小徐，中國航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個(gè)難題，無法完全用機(jī)器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導(dǎo)彈的精準(zhǔn)射程。
0.5毫米是固體發(fā)動機(jī)藥面精度允許的。最大誤差，而經(jīng)小徐之手雕刻出的`火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。為了杜絕安全隱患，小徐還自己設(shè)計(jì)發(fā)明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個(gè)姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，小徐的身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危險(xiǎn)雕刻火藥，被人們譽(yù)為“大國工匠”。
在無比艱難的兩個(gè)多月里，小徐和隊(duì)友們挖出了300多千克藥，且成功排除發(fā)動機(jī)故障，而他由于長時(shí)間保持一個(gè)姿勢，工作結(jié)束后雙腿幾乎無法行走。
像這樣危險(xiǎn)的任務(wù)，小徐已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患，小徐發(fā)明設(shè)計(jì)了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。
28年過去了，小徐已不再年輕，同時(shí)進(jìn)廠的工友們都已離開或調(diào)換崗位，只有小徐一直堅(jiān)守，有人問他為什么，他說：“危險(xiǎn)的崗位總得有人去干吶！”
大國工匠人物事跡 8
“跟著師傅學(xué)技術(shù)，很過癮�！编嵵久鞯耐降軅儗τ浾哒f。
鄭志明非常注重“傳幫帶”，在培訓(xùn)技能人才方面，他有自己的一套“秘籍”。他發(fā)明的“調(diào)芯鉆孔法”“研推修銼法”是鉗工技能比賽中的“殺手锏”，徒弟們憑借這份“獨(dú)門心法”，多次在市、區(qū)級比賽中取得好成績。
這些年來，鄭志明每年免費(fèi)授課200多課時(shí)，先后帶出了50余位高級工、技師、高級技師、公司特聘專家等高技能人才。
謝評周就是鄭志明一手帶出來的“高徒”。他從一名一線裝配鉗工快速成長為工匠人才，31歲的他已經(jīng)是享受國務(wù)院政府特殊津貼待遇的`技能專家。
謝評周曾問過鄭志明：“您不怕‘教會徒弟，餓死師傅’嗎？”
鄭志明哈哈一笑說：“我希望到我退休時(shí)，別人介紹我，不是夸我，而是夸我的徒弟，說‘這就是某大工匠的師傅’�！�
除了高超的技能水平，徒弟們也被他敢于向技術(shù)難題“亮劍”的精神鼓舞。
以鄭志明命名的國家級技能大師工作室，承擔(dān)著數(shù)十個(gè)攻關(guān)項(xiàng)目，為廣西的汽車生產(chǎn)源源不斷地提供新技術(shù)、新設(shè)備。
一位“智慧”工匠的身后，站著一群為廣西汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級不斷貢獻(xiàn)才智的高端技能人才。車間班組里的“傳幫帶”一直是工人成長的重要基石。
大國工匠人物事跡 9
“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺起初對我的影響也是一樣，每天只是為了攢積分，打開手機(jī)開始“刷”分，往往不怎么去關(guān)注實(shí)質(zhì)內(nèi)容，只是為完成學(xué)習(xí)目標(biāo)，經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)后，慢慢的也從只是為了完成任務(wù)，到現(xiàn)在的每天早起睜開眼就開始收看它里面的內(nèi)容，所以感覺每天看了學(xué)習(xí)強(qiáng)國，就能看到多樣化的消息，當(dāng)然我自感覺對于自己的工作還是有幫助的。在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”中，有著很多利于工作的資訊信息，特別是對于我們這些黨務(wù)工作者來說有有好處的。通過不斷積累，至少可以學(xué)到很多黨政類文字語言，論述和感悟，并能很有利的運(yùn)用到工作當(dāng)中來，學(xué)以致用。也是一種思想認(rèn)識的提升。
對于學(xué)習(xí)強(qiáng)國的學(xué)習(xí)，不管是為了完成任務(wù)而學(xué)習(xí)，還是為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，其實(shí)也不難。我現(xiàn)在手機(jī)的屏幕待機(jī)時(shí)間是兩分鐘，這是看一篇文章的時(shí)間設(shè)置，我會把文章的學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化成語音讀文，這樣聽新聞就不枯燥了，也不會因?yàn)槲以绯棵β档臅r(shí)間里摸不到手機(jī)而達(dá)不到學(xué)習(xí)的目的了；視頻內(nèi)容每天我都會看新聞聯(lián)播，這樣，內(nèi)容既能多樣化，也不用重復(fù)選取三分鐘左右的視頻內(nèi)容，看一個(gè)內(nèi)容就順勢收藏外加轉(zhuǎn)發(fā)給微信好友；在觀看其他的內(nèi)容的時(shí)候，會堅(jiān)持發(fā)表自己的感想。這樣一順下來，觀看類的文章和視頻外加收藏、轉(zhuǎn)發(fā)、評論都完成了積分。在自己所有事情都忙完，坐在桌子前面的'時(shí)候，我就會一次性把題目都做完了，一天所得的積分也就全部攢到了。
所有的這些，最重要的還是要自己本身有一個(gè)不反感這項(xiàng)工作的心態(tài)，然后就是有一個(gè)比學(xué)趕超的決心，再而要有真的還是想看的興趣，這樣，大家去完成這項(xiàng)任務(wù)也就不難了。
大國工匠人物事跡 10
抓進(jìn)度不斷推進(jìn)生產(chǎn)提速
他是“把哨的士兵”，牢牢把握生產(chǎn)節(jié)奏，守住任務(wù)節(jié)點(diǎn)。對于他來講，龐大的系統(tǒng)工程絲絲緊扣，飛機(jī)上工作的每一分鐘都是寶貴的，當(dāng)下耽擱的每一分鐘都可能影響下一項(xiàng)任務(wù)開展，帶來計(jì)劃的大調(diào)整。為了推動相關(guān)工作高效進(jìn)行，他盯設(shè)計(jì)，盯工藝，盯工段，盯自己工段以外的班組，電話盯，微信盯，第一時(shí)間保障現(xiàn)場問題解決。不把問題說清楚、解決好就絕不罷休的工作風(fēng)格也成為了他身上的標(biāo)簽，讓人肅然起敬。正因?yàn)樗砩系倪@一股勁，電子電氣工段生產(chǎn)速率顯著提高，同時(shí)帶動C919大型客機(jī)全機(jī)電纜的上線速度、完成率、產(chǎn)品質(zhì)量等的日益提升�！霸诮鉀Q問題上，我只有一個(gè)立場，那就是為了產(chǎn)品質(zhì)量、型號發(fā)展”。成功的道路不會是一帆風(fēng)順的，但正是他的堅(jiān)持，帶動工段形成合力，促進(jìn)型號研制架次條線解決關(guān)鍵問題，保障產(chǎn)品優(yōu)化落實(shí)。
作表率扛起責(zé)任有擔(dān)當(dāng)
時(shí)不我待，只爭朝夕，對大飛機(jī)事業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，源于他對“百年百架”目標(biāo)的深刻認(rèn)識。他深知，這一目標(biāo)不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實(shí)現(xiàn)的'，留給大家的時(shí)間不多，因此更不能懈怠。作為工段長的周琦煒，在C919首架機(jī)首飛前夕，立下了“不完成首飛任務(wù)不刮胡子”誓言，展現(xiàn)出攻堅(jiān)克難的壯志豪情；在C919大型客機(jī)104架機(jī)線纜敷設(shè)期間，整整30天他堅(jiān)持駐扎現(xiàn)場，自始至終他都是一句話，“大家一起干，有問題找我，我都在”。他的以身作則，他的奮斗精神，使工段內(nèi)團(tuán)結(jié)一心，使大家為之感動，深受感染，沒有一個(gè)人覺得苦，沒有一個(gè)人覺得累，最終順利完成104架機(jī)全機(jī)導(dǎo)通節(jié)點(diǎn)。
抓管理確保工作協(xié)同高效
隨著C919大型客機(jī)項(xiàng)目研制不斷深入，為了確保完成生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，周琦煒對班組制定“軍事化”管理，從班組出勤和上機(jī)工作時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，從班前會到中午用餐時(shí)間，從下午上機(jī)到下班，時(shí)刻按規(guī)定時(shí)間“走”，確保機(jī)上生產(chǎn)效率。他周一做好本周工作布置、周五做好本周工作總結(jié)，如班組成員遇到特殊情況，充分做好工作的協(xié)調(diào)安排，提高班組工作的連貫性。他與設(shè)計(jì)、工藝方緊密協(xié)作，推動多工位齊頭并進(jìn)，帶領(lǐng)班組組員全力奮戰(zhàn)，完成了數(shù)萬個(gè)卡箍、超過十萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件以及線纜線束的敷設(shè)工作，保證線纜敷設(shè)萬無一失。
對于夢想，他執(zhí)著追求、堅(jiān)持不懈；對于工作，他恪盡職守、不斷創(chuàng)新；對于自己，他嚴(yán)格要求、不求名利；對于后來者，他悉心教導(dǎo)、傾囊相授。作為一名扎根一線13年、專注飛機(jī)電子電氣裝配技術(shù)的老員工，周琦煒用信心和恒心“兩顆心”，扛起共產(chǎn)黨員的責(zé)任與使命，充分挖掘并發(fā)揮組織協(xié)調(diào)能力，完成眾多急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同推動國產(chǎn)大飛機(jī)電子電氣裝配一架比一架好、一架比一架快。
大國工匠人物事跡 11
周五晚上收看了“大國工匠年度人物”頒獎(jiǎng)典禮，我被深深地震撼了。這些“大國工匠”，既是匠人，也是追夢人。他們用雙手鑄就了港珠澳大橋的輝煌，用智慧將航天器送上太空，用堅(jiān)守探
測出一個(gè)個(gè)油田，用果敢挑戰(zhàn)超、特高壓帶電作業(yè)……他們是焊工、技工、電工、橋梁工等等，來自于不同的工作崗位，卻有著同樣對工作執(zhí)著的追求。
其中最令我印象深刻的就是建設(shè)港珠澳大橋的團(tuán)隊(duì)。這座大橋創(chuàng)造了多個(gè)世界第一，它的美麗、雄偉世人有目共睹，但在實(shí)現(xiàn)這份美麗的過程中，那些辛酸和勵(lì)志的'故事，卻鮮為人知。其中一個(gè)難點(diǎn)便是一個(gè)外海沉管隧道。在港珠澳大橋之前，全中國的沉管隧道工程加起來不到4公里，而且，這是中國第一次在外海環(huán)境下建沉管隧道，可以說是從零開始從零跨越。中國的橋梁專家們，在困難面前沒有后退，也不能后退。2013年5月1日，歷經(jīng)96個(gè)小時(shí)的連續(xù)鏖戰(zhàn)，海底隧道的第一節(jié)沉管成功安裝。這是不平凡的96個(gè)小時(shí)，仿佛一個(gè)從來沒有人教過，也從來沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手司機(jī)，要把一輛大貨車，開上北京的三環(huán)、五環(huán)。
這些可敬的榜樣，他們其實(shí)就是我們身邊的一員。但是，他們卻在平凡的崗位上做出了不平凡的貢獻(xiàn)。我們要向這些榜樣人物學(xué)習(xí)，在自己的工作崗位上努力探索，精益求精，用自己的愛心、耐心、恒心去守護(hù)孩子們稚嫩的童心，讓他們在愛的雨露中茁壯成長。
大國工匠人物事跡 12
“艾勞模很忙，但只要請教焊接方面的難題，他有求必應(yīng)�！眲⒋赫f。重大項(xiàng)目，身影頻現(xiàn)在國內(nèi)外不少重大項(xiàng)目建設(shè)中，也能找到艾愛國工作的身影。
“很多人以為湘鋼只研發(fā)、生產(chǎn)鋼材，事實(shí)上，要承接一個(gè)重大項(xiàng)目，焊縫質(zhì)量同等重要。”華菱湘鋼海工鋼研發(fā)工程師脫臣德說，“艾勞模就像一個(gè)‘鋼鐵裁縫’，研究的就是如何將不同性能的鋼板完美‘縫合’�！�2020年，華菱湘鋼瞄準(zhǔn)了國內(nèi)首個(gè)自營深水油田開發(fā)項(xiàng)目——流花項(xiàng)目。流花項(xiàng)目的導(dǎo)管架要求全部使用高強(qiáng)鋼，華菱湘鋼是國內(nèi)第一家將新研發(fā)的'高強(qiáng)鋼送去給項(xiàng)目檢驗(yàn)的鋼廠，艾愛國參與了焊接工藝的研究。然而，在實(shí)驗(yàn)室測試合格的焊縫，到了施工現(xiàn)場，卻是另一回事。艾愛國很著急，接到電話，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個(gè)個(gè)核對焊接數(shù)據(jù)。從珠海站出來已是中午，到施工現(xiàn)場還有1個(gè)多小時(shí)車程，艾愛國拒絕了先吃中飯的提議，直奔目的地。
穿上工作服、拿上防護(hù)面罩，艾愛國趴在鋼板上查看焊縫，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)：是否做了預(yù)熱?預(yù)熱溫度是多少?電流、電壓情況……觀察記錄完整后，他和現(xiàn)場工程師坐下來一一分析，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際情況，優(yōu)化出一套新的焊接工藝�，F(xiàn)場工程師隱隱意識到，來的這個(gè)老頭，也許是一位“技術(shù)大神”，試探著說了句：“我們焊別的材料時(shí)，焊材消耗大……”“走，去現(xiàn)場看看!”艾愛國立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個(gè)重大工程的另一個(gè)焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過了各方試驗(yàn)，獨(dú)家拿下了流花項(xiàng)目2.6萬噸高強(qiáng)鋼訂單。然而，想找到艾愛國參與重大項(xiàng)目的憑證，并不容易。曾有人找艾愛國要當(dāng)年報(bào)道過他的報(bào)紙、照片存檔，艾愛國灑脫地說：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了!”徒弟們拿他也沒辦法，他們深知，在師傅心中，成績只代表過去，現(xiàn)在和將來才是下一個(gè)目標(biāo)。
“艾勞�！睙o私奉獻(xiàn)、樂于助人、善學(xué)善思、不慕名利的精神由內(nèi)而發(fā)，感染著身邊一群群血?dú)夥絼偟哪贻p人。一個(gè)“艾勞�！眲荼匾獛С鲆慌皭蹌谀！�。
大國工匠人物事跡 13
師傅帶徒弟是長期從事技術(shù)工作的常見模式。小劉賓告訴記者，回顧自己近40年的奮斗歷程，首先要感謝自己的師傅。
20世紀(jì)50年代，中華人民共和國勞動部提出了學(xué)習(xí)蘇聯(lián)勞動儲備制度，并設(shè)立了技術(shù)學(xué)校，貫徹教學(xué)原則，培養(yǎng)既有文化技術(shù)理論又有操作技能的工人。據(jù)小劉賓說，他的主人是中國第一個(gè)技術(shù)學(xué)校的學(xué)生，他去蘇聯(lián)學(xué)習(xí)技術(shù)。
考核是拜師入門不可或缺的�！暗谝淮我娒妫瑤煾祮栁�，你當(dāng)兵回來會怎么辦？我說我什么都做不了，然后他給了我?guī)讉�(gè)問題讓我解決。”小劉賓回憶說，師傅給出了六個(gè)三角函數(shù)公式，要用勾股定理來解決問題。
“雖然我沒有完成高中，但這些事情對我來說仍然很簡單。在軍隊(duì)呆了三年后，我沒有放棄對文化課程的。學(xué)習(xí)，解決了一個(gè)方程，然后推出去驗(yàn)證。結(jié)果，數(shù)字是合適的'，我感到非常興奮�！敝魅丝吹�，問題解決得很好，讓劉向賓跟著他學(xué)習(xí)。
銑床是機(jī)械加工中最困難的工作之一，它需要很好地掌握數(shù)學(xué)、物理和其他學(xué)科的知識。因?yàn)橐郧皼]有數(shù)控機(jī)床，都是手動機(jī)床，所以手動計(jì)算要求很高，空間尺寸的測量也應(yīng)該準(zhǔn)確。
小劉斌說，第一批技術(shù)人員，思想有點(diǎn)保守，尤其是在教“獨(dú)特技能”時(shí)，不能相信的人不會傳播。一些航天產(chǎn)品的關(guān)鍵部件，通常白天不做，晚上鎖門。工作完成后，第二天黎明，主人會讓他拆除所有的工具和夾具。
“現(xiàn)在不一樣了。我當(dāng)師傅，帶了30多個(gè)徒弟。我迫不及待地想把我所有的技能都教給他們�！毙①e告訴《新京報(bào)》，你做的每一件事都要上天堂，所以任何一步都要做好。沒有99.9%的產(chǎn)品，所有產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)都必須是100%。這也是師傅給他的教導(dǎo)。
大國工匠人物事跡 14
身為中國兵器工業(yè)集團(tuán)淮海工業(yè)集團(tuán)量具鉗工、中國兵器首席技師、“三晉工匠”的周建民，從業(yè)39年來共完成1.6萬余套專用量具，沒有出現(xiàn)一次質(zhì)量問題。他制作量具不借助任何機(jī)器設(shè)備，全憑眼看、耳聽和手感，就能使量具達(dá)到微米級精度。而今，他的任務(wù)就是將自己的技藝傳承下去。
“帶徒弟是一個(gè)技術(shù)分享的過程，是快樂的。教徒弟能夠促使師傅不斷學(xué)習(xí)新知識、掌握新技能，徒弟的成功也是師傅的成功�！倍嗄陙恚谠摷瘓F(tuán)工會組織開展的師帶徒活動中，周建民總是毫無保留地手把手教徒弟，憑借特殊的帶徒體系，成為大家爭相追逐的“明星”，不同班組、不同工種的職工紛紛想要拜他為師。
嚴(yán)要求、敢放手。在帶徒弟的過程中，周建民是出了名的嚴(yán)格。量具是產(chǎn)品的“先行官”。周建民所在班組生產(chǎn)的專用量規(guī)，大多用來檢測軍工零件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，所以對量規(guī)的精度要求極高�！傲恳�(guī)的精度最高可達(dá)頭發(fā)絲的.六十分之一，比繡花還細(xì)�！敝芙裾f，雖然對徒弟要求嚴(yán)格，但也要讓他們放手去干活。周建民在教授一些理論知識后，會讓每一個(gè)“新手小白”盡快上手實(shí)踐，大膽嘗試。
一人一冊一方案。周建民會根據(jù)每名徒弟存在的不同問題，因人而異，制訂出適合其實(shí)際的目標(biāo)，并將自己多年來歸納、總結(jié)出的“三要訣加工法”“冷熱配合法”“基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換法”等生產(chǎn)中的絕技絕活、先進(jìn)操作法編寫成冊發(fā)給每一個(gè)徒弟，幫助他們在工作中少走彎路，快速成長為公司生產(chǎn)的骨干力量。
20xx年，周建民的徒弟劉希以優(yōu)異的成績?nèi)脒x第六屆全國職工職業(yè)技能大賽山西集訓(xùn)隊(duì)，但高強(qiáng)度的訓(xùn)練讓他有點(diǎn)吃不消，想要放棄集訓(xùn)。周建民看出了劉希的心思，說了一句讓劉希至今難忘的話：“天道酬勤�！睅煾档倪@句話一直激勵(lì)著劉希。最終，在此次大賽中他取得個(gè)人第五名的成績，榮獲全國技術(shù)能手稱號。
大國工匠人物事跡 15
2019年4月，當(dāng)水電四局白鶴灘機(jī)電安裝工程項(xiàng)目部成立征調(diào)各工種人員時(shí)，師傅們第一個(gè)推薦了田得梅。
當(dāng)舍下不足周歲的孩子，帶著行李匆匆趕到白鶴灘時(shí)，面對眼前忙碌又有些雜亂的工地現(xiàn)場，田得梅倒是覺得“很平�！保椭按^的項(xiàng)目并無二致，那時(shí)的她還無法預(yù)料，在大國重器的舞臺上，她將綻放出怎樣的光芒和華彩。
項(xiàng)目開工初期，白鶴灘水電站左岸安裝間場地被土建雜物大面積占用，為盡快開展施工，需將場地及時(shí)騰出，作為項(xiàng)目部當(dāng)時(shí)唯一的天車工，雜物倒運(yùn)和設(shè)備材料吊裝的重任便落在田得梅一人的身上。時(shí)間緊、任務(wù)重，田得梅經(jīng)常兩個(gè)橋機(jī)換著開，以每天超過12個(gè)小時(shí)的高強(qiáng)度作業(yè)時(shí)長，在短短幾周時(shí)間里完成了項(xiàng)目前期材料設(shè)備倒運(yùn)和場地清理等工作。
與此同時(shí)，田得梅也從曾經(jīng)的“徒弟”變成了別人的“師傅”。作為天車班班長，田得梅堅(jiān)持通過“傳幫帶”，毫無保留地將自己的所學(xué)傳授給徒弟。如今所帶出來的6位徒弟，已全部能夠獨(dú)立負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)并憑借優(yōu)異的工作表現(xiàn)轉(zhuǎn)錄成為水電四局正式員工。
“師傅兢兢業(yè)業(yè)、刻苦鉆研的精神，將一直影響著我們，在天車工的.崗位上持續(xù)發(fā)揮光和熱，為祖國建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量”，田得梅的徒弟鄧滿平說。
2020年8月18日，白鶴灘水電站全球首臺百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子迎來吊裝時(shí)刻。作為水輪發(fā)電機(jī)組的核心部件之一，轉(zhuǎn)子是機(jī)組安裝過程中重量最大的部件，起吊重量約2100噸，需由左岸地下廠房內(nèi)部兩臺1300噸橋機(jī)配合完成吊裝。在吊裝過程中，兩臺橋機(jī)需要保持步調(diào)一致，以7米每分鐘的速度前進(jìn)。面對挑戰(zhàn)，田得梅帶領(lǐng)班組成員一次次模擬轉(zhuǎn)子吊裝過程，詳細(xì)講解各個(gè)重要關(guān)點(diǎn)注意事項(xiàng)，一遍又一遍的對觸電控制器、剎車片、行程限位、警報(bào)裝置等橋機(jī)部件進(jìn)行檢查。
吊裝時(shí)，她冷靜細(xì)心，沉著細(xì)致，面臨5厘米的吊裝誤差，在眼睛無法看到的情況下，她憑借出色的吊裝水平，一次性順利完成全球首臺百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝，全面吹響全球首臺百萬千瓦水電機(jī)組攻堅(jiān)號角，為2021年6月28日首批機(jī)組安全投產(chǎn)發(fā)電，獻(xiàn)禮打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
后續(xù)工作之中，田得梅結(jié)合白鶴灘左岸地下廠房實(shí)際情況，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、分析不足，在她的帶領(lǐng)和天車班的共同努力下，左岸剩余7臺百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子全部取得一次性順利吊裝就位的良好成績。她所帶領(lǐng)的天車班2021年榮獲“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”，她個(gè)人也因?yàn)閮?yōu)異的表現(xiàn)，先后榮獲中國能源化學(xué)地質(zhì)工會“大國工匠”、中國電建“電建工匠”、中國電建“起重機(jī)械操作專業(yè)特級技師”等榮譽(yù)稱號。
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