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大國(guó)工匠人物事跡優(yōu)選
在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，許多人都有過寫事跡的經(jīng)歷，對(duì)事跡都不陌生吧，事跡有兩種用途：一是宣傳典型，二是評(píng)選先進(jìn)。那么相關(guān)的事跡到底怎么寫呢？下面是小編精心整理的大國(guó)工匠人物事跡優(yōu)選，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大國(guó)工匠人物事跡優(yōu)選1
火箭“心臟”焊接人高鳳林
今年53歲的高鳳林，是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究院211廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間班組長(zhǎng)，35年來(lái)，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接。有的實(shí)驗(yàn)，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達(dá)幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅(jiān)持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因?yàn)榧妓嚫叱�，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請(qǐng)他，高鳳林卻說(shuō)，我們的成果打入太空，這樣的民族認(rèn)可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅(jiān)守，詮釋了一個(gè)航天匠人對(duì)理想信念的執(zhí)著追求。
極致：焊點(diǎn)寬0.16毫米管壁厚0.33毫米
“長(zhǎng)征五號(hào)”火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管上，就有數(shù)百根幾毫米的空心管線。管壁的`厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬(wàn)多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細(xì)到接近頭發(fā)絲，而長(zhǎng)度相當(dāng)于繞一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)兩周。
專注：為避免失誤練習(xí)十分鐘不眨眼
高鳳林說(shuō)，在焊接時(shí)得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會(huì)有閃失�！叭绻@道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”。
堅(jiān)守：35年焊接130多枚火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
高鳳林說(shuō)，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來(lái)都堅(jiān)守在這里。35年，130多枚長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的助推下，成功飛向太空。這個(gè)數(shù)字，占到我國(guó)發(fā)射長(zhǎng)征系列火箭總數(shù)的一半以上。
匠心：用專注和堅(jiān)守創(chuàng)造不可能
火箭的研制離不開眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍(lán)圖落到實(shí)物，靠的是一個(gè)個(gè)焊接點(diǎn)的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
專注做一樣?xùn)|西，創(chuàng)造別人認(rèn)為不可能的可能，高鳳林用35年的堅(jiān)守，詮釋了一個(gè)航天匠人對(duì)理想信念的執(zhí)著追求。
大國(guó)工匠人物事跡優(yōu)選2
從“文物修復(fù)界泰斗”李云鶴到特種熔融焊接工高鳳林，從中國(guó)第一代核燃料師喬素凱到電網(wǎng)系統(tǒng)特高壓檢修工王進(jìn)……他們是披荊斬棘的先驅(qū)，擇一事，終一生，讓“匠心”永遠(yuǎn)傳承。他們精湛的'技藝和積極探求的精神，令人嘆為觀止。他們?cè)谄椒矋徫簧蟿?chuàng)造不平凡價(jià)值的奮斗故事深深感染了觀影師生。
作為新時(shí)代的中職學(xué)子，應(yīng)當(dāng)習(xí)得這種“工匠精神”，勇敢地在成為高技能人才的道路上尋夢(mèng)、筑夢(mèng)、圓夢(mèng)，成為未來(lái)的“大國(guó)工匠”。
職業(yè)院校的學(xué)生是“大國(guó)工匠”的后備軍，教師應(yīng)當(dāng)將“工匠精神”運(yùn)用到日常工作中，通過各類教育教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)，幫助學(xué)生練就精湛的專業(yè)技能，為國(guó)家培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。
大國(guó)工匠人物事跡優(yōu)選3
張冬偉，滬東中華造船集團(tuán)焊工。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的'漏點(diǎn)，都有可能帶來(lái)致命后果。
而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無(wú)缺。
寧允展，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師。
他是CRH380A的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。
從事該工序的工人全國(guó)不超過10人。
他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。
大國(guó)工匠人物事跡優(yōu)選4
徐立平，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠高級(jí)技師。自1987年入廠以來(lái)，一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動(dòng)刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個(gè)難題，無(wú)法完全用機(jī)器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導(dǎo)彈的精準(zhǔn)射程。
0.5毫米是固體發(fā)動(dòng)機(jī)藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設(shè)計(jì)發(fā)明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國(guó)家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長(zhǎng)年一個(gè)姿勢(shì)雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的.身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來(lái)，他冒著巨大的危險(xiǎn)雕刻火藥，被人們譽(yù)為“大國(guó)工匠”。
在無(wú)比艱難的兩個(gè)多月里，徐立平和隊(duì)友們挖出了300多千克藥，且成功排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障，而他由于長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì)，工作結(jié)束后雙腿幾乎無(wú)法行走。
像這樣危險(xiǎn)的任務(wù)，徐立平已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患，徐立平發(fā)明設(shè)計(jì)了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國(guó)家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。
28年過去了，徐立平已不再年輕，同時(shí)進(jìn)廠的工友們都已離開或調(diào)換崗位，只有徐立平一直堅(jiān)守，有人問他為什么，他說(shuō):“危險(xiǎn)的崗位總得有人去干吶!”
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