掘進(jìn)工作安全注意措施

一、掘進(jìn)工作面頂板事故主要發(fā)生原因

1、掘進(jìn)破巖后，頂部存在將與巖體失去聯(lián)系的巖塊，如果支護(hù)不及時，該巖塊可能與巖體失去聯(lián)系而冒落;

2、掘進(jìn)頭附近已支護(hù)部分的頂部存在與巖體完全失去聯(lián)系的'巖塊，一旦支護(hù)失效，就會冒落造成事故。 二、預(yù)防掘進(jìn)工作面冒頂事故的主要措施

1、嚴(yán)格控制空頂距。當(dāng)遇到斷層褶曲等地質(zhì)構(gòu)造破壞帶或?qū)永砹严栋l(fā)育的巖層時，棚子支護(hù)時應(yīng)緊靠掘進(jìn)工作面，并縮小棚距，在工作面附近應(yīng)采用撐桿等把棚子連成一體防止棚子被推垮，必要時必須打中柱;

2、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，危石必須挑下，無法挑下時應(yīng)采取臨時支撐措施，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

3、掘進(jìn)工作面冒頂區(qū)及破碎帶必須背嚴(yán)接實，必要時要掛金屬網(wǎng)防止漏空。

4、掘進(jìn)工作面炮眼布置及裝藥量必須與巖石性質(zhì)、支架與掘進(jìn)工作面距離相適應(yīng)，以防止因放炮而崩倒棚子

5、必須使用“前探梁”，使工人在頂板有防護(hù)的條件下出渣、支棚腿，以防止冒頂傷人。

6、地質(zhì)破碎帶要加強(qiáng)支護(hù)(縮小棚距、打中柱) 三、掘進(jìn)巷道交叉處發(fā)生冒頂事故主要原因

1、巷道交叉處冒頂事故的主要原因：巷道交叉處冒頂事故往往發(fā)生在巷道開岔的時候，因為開岔口需要架設(shè)抬棚替換原巷道棚子的棚腿，如果開岔處巷道頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊，并且圍巖正向巷道擠壓，而新支設(shè)抬棚的強(qiáng)度不夠，或穩(wěn)定性不夠，就可能造成冒頂事故。

四、預(yù)防巷道交叉處冒頂事故的主要措施 1、開岔口應(yīng)避開原來巷道冒頂?shù)姆秶?

2、必須在開口抬棚支設(shè)穩(wěn)定后再拆除原巷道棚腿，不得過早拆除，切忌先拆棚腿后支護(hù)抬棚;

3、注意選用抬棚材料的質(zhì)量與規(guī)格，保證抬棚有足夠的強(qiáng)度; 4、當(dāng)開口處圍巖尖角被擠壓壞時，應(yīng)及時采取加強(qiáng)抬棚穩(wěn)定性的措施;

五、其它安全隱患注意事項注意

1、在鉆進(jìn)過程中要確保風(fēng)鉆、鉆桿和打眼方向一致，掏槽眼按炮眼布置圖上的規(guī)定角度來打。

2、更換打眼位置或移動調(diào)整鉆腿時，將風(fēng)鉆停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、打眼過程中如發(fā)現(xiàn)打眼機(jī)具以及鉆桿出現(xiàn)異常情況時停鉆處理。

4、在處理拒爆時距拒爆至少0.3m處，平行拒爆眼打新眼，其深度可稍大于拒爆眼深度。

5、貫通工作只準(zhǔn)從一個工作面向前貫通，嚴(yán)禁相向貫通。兩巷對掘時，炮掘工作面相距20米(綜掘相距50米)時，其中一個掘進(jìn)工作面必須停止掘進(jìn)，停工工作面必須成巷，并對工作面5米范圍內(nèi)的巷道進(jìn)行加固;在進(jìn)入停工工作面所有入口的安全地點或巷道口處設(shè)置警戒，每班設(shè)專人把守，直至貫通。

6、巷道貫通距離剩余10m時，施工單位要通知調(diào)度室，調(diào)度室及時通知相關(guān)部門并在早班調(diào)度會上通報剩余貫通距離，相關(guān)部門應(yīng)高度關(guān)注巷道施工情況，被貫通巷道通風(fēng)、瓦斯情況，支護(hù)狀況等，發(fā)現(xiàn)異常情況立即匯報并采取相應(yīng)措施。

7、采用放炮法貫通時，必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮”制度。剩余5米時，應(yīng)采用長探短掘放小炮方法施工，剩余2米時，應(yīng)用掏槽貫通，然后擴(kuò)大成巷。

8、打眼、裝藥、架棚等時，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，只有確定工作面沒有安全隱患之后方可進(jìn)入工作面作業(yè)。

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