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維修技術(shù)人員年度工作總結(jié)

時間:2023-05-07 16:18:00 年終總結(jié) 我要投稿
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維修技術(shù)人員年度工作總結(jié)

  總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的?下面是小編精心整理的維修技術(shù)人員年度工作總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。

維修技術(shù)人員年度工作總結(jié)

維修技術(shù)人員年度工作總結(jié)1

  電路板是電子產(chǎn)品的控制中心。它由各種集成電路,元器件和聯(lián)接口并由多層布線相互連接所組成。這些不論那里出了問題,電路板將起不到控制作用,那么設(shè)備就不能正常工作了。

  設(shè)備(尤其是大型設(shè)備)維修,均離不開電路板的修理。這里我總結(jié)了一些不引起注意,然而是較為重要的經(jīng)驗。有些電路板一直找不到故障點,可能就與以下所述有關(guān)。

  一、帶程序的芯片

  1、eprom芯片一般不宜損壞。因這種芯片需要紫外光,才能擦除掉程序,故在測試中不會損壞程序。但有資料介紹:因制作芯片的材料所致,隨著時間的推移,即便不用也有可能損壞(主要指程序),所以要盡可能給以備份。

  2、eeprom,sprom等以及帶電池的ram芯片,均極易破壞程序。這類芯片是否在使用測試儀進(jìn)行vi曲線掃描后,是否就破壞了程序,還未有定論。盡管如此,同仁們在遇到這種情況時,還是小心為妙。筆者曾經(jīng)做過多次試驗,可能大的原因是:檢修工具(如測試儀,電烙鐵等)的外殼漏電所致。

  3、對于電路板上帶有電池的芯片不要輕易將其從板上拆下來。

  二、復(fù)位電路

  1、待修電路板上有大規(guī)模集成電路時,應(yīng)注意復(fù)位問題。

  2、在測試前最好裝回設(shè)備上,反復(fù)開、關(guān)機器試一試,以及多按幾次復(fù)位鍵。

  三、功能與參數(shù)測試

  1、測試儀對器件的檢測,僅能反應(yīng)出截止區(qū),放大區(qū)和飽和區(qū)。但不能測出工作頻率的高低和速度的快慢等具體數(shù)值等。

  2、同理對ttl數(shù)字芯片而言,也只能知道有高低電平的輸出變化。而無法查出它的上升與下降沿的.速度。四。晶體振蕩器

  1、對于晶振的檢測,通常僅能用示波器(需要通過電路板給予加電)或頻率計實現(xiàn)。萬用表或其它測試儀等是無法量的。如果沒有條件或沒有辦法判斷其好壞時,那只能采用代換法了,這也是行之有效的。

  2、晶振常見的故障有:

 。╝)內(nèi)部漏電;

 。╞)內(nèi)部開路;

  (c)變質(zhì)頻偏;

  (d)與其相連的外圍電容漏電。

  從這些故障看,使用萬用表的高阻檔和測試儀的vi曲線功能應(yīng)能檢查出(c),(d)項的故障。但這將取決于它的損壞程度。

  3、有時電路板上的晶振可采用這兩種方法來判斷。

 。╝)當(dāng)使用測試儀測量晶振附近的芯片時,這些芯片不易測得,通過"的結(jié)果(前提是所測芯片沒有問題)。

 。╞)帶有晶振的電路板,在設(shè)備上不工作(不是某一項不工作),又沒有找到其它故障點。即可懷疑晶振有問題。

  4、晶振一般常見的有2種:

 。╝)兩腳的;

 。╞)四腳的,其中第2腳是為提供電源的,注意檢測時不要將該腳對地進(jìn)行短路試驗。注意,兩腳晶振是需借助于所接芯片才能工作的。不像四腳的晶振,只要單獨供電,即可輸出交變信號。五。故障出現(xiàn)部位的統(tǒng)計

  據(jù)不完全統(tǒng)計,一般電路板發(fā)生故障的部位所占的比例為:

 。1)芯片損壞的約28%

 。2)分立元件損壞的約32%

 。3)連線(如pcb板的敷銅線等)斷路約25%

  (4)程序損壞或丟失約15%

  芯片與分立元器件的損壞主要來源是過壓,過流所致。連線斷的故障,多數(shù)為使用較長時間的老舊電路板,或者電路板的使用環(huán)境比較惡劣。比如設(shè)備處于空氣潮濕,以及空氣中含有腐蝕性氣體的環(huán)境中。程序破壞的原因較為復(fù)雜,而且該故障有上升的趨勢。

  以上所列故障中,如果是連線(電路板為多層布線)的問題,此時對電路不熟悉,又沒有電路圖或好的相同電路板,那么修好的可能性是不大的。同理,這種情況若發(fā)生在程序芯片若有問題上,也將是如此。

  總之,維修電路板,本身就是項很艱苦,很費心的工作。不論我們使用什么測試儀和采用何種檢查方法,總希望得到更多,更可靠的各種信息。以便能更好地,正確地判斷電路板的故障在那里。所以,常認(rèn)真地歸納和認(rèn)識這些問題,是否對工作很有幫助呢。

維修技術(shù)人員年度工作總結(jié)2

  20xx年,維修中心在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,加強管理,強化技術(shù)生產(chǎn)和安全生產(chǎn)意識,嚴(yán)格按照維修工藝流程進(jìn)行維修作業(yè)。經(jīng)過維修中心全體員工的共同努力,保質(zhì)保量的做好了公司各項維修工作,較好的完成了公司交辦的各項任務(wù)。

  一、機械設(shè)備維修情況

  1、各項生產(chǎn)情況:

  (1)、維修中心截至12月底維修機械設(shè)備臺件共計552臺,其中:租賃公司維修設(shè)備502臺,其中大修機械設(shè)備37臺;對外維修50臺。

  (2)、維修中心承擔(dān)數(shù)字油耗儀的安裝任務(wù),截至12月底安裝數(shù)字油耗儀共計:xx7臺,拆卸數(shù)字油耗儀共計1xx臺。

  (3)、維修中心承擔(dān)交通標(biāo)線任務(wù),截止目前交通標(biāo)線703xxm2,其中熱熔標(biāo)線67340m2,冷噴2974m2。

  (4)、1-12月生產(chǎn)成本960萬元(其中人工工資及附加費:132萬元,折舊費及土地稅元49萬元,維修材料及配件成本581萬元)。在生產(chǎn)經(jīng)營過程中沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故;沒有發(fā)生因維修質(zhì)量而引起的機械事故。

  2、已結(jié)收入:(已報送財務(wù))

 、拧⑿蘩硎杖牒嫌468.8萬元.配件收入430萬元。

  ⑵、安裝油耗儀收入7.6萬元。

 、恰⒔刂鼓壳敖煌(biāo)線703xxm2,收入共計216.3萬元。

  (4)、打樁收入27萬元

  四項小計收入934萬元。

  (5)、路凱公司(已報送財務(wù)):維修費收入15萬元,材料銷售額48.7元,合計63.8萬元。

  (6)全年配件供應(yīng)634.8萬元,其中維修材料194萬,配件供應(yīng)393萬元,自用12.8萬元,路凱供應(yīng)配件34.7萬元。

  二、質(zhì)量是生產(chǎn)經(jīng)營的一條準(zhǔn)繩

  1、強化管理,嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)。在維修作業(yè)中,嚴(yán)格執(zhí)行機械車輛維修工藝流程和維修現(xiàn)場技能培訓(xùn)工作,在機械車輛的維修過程中嚴(yán)格按“三檢”制度,加強修前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,由維修中心主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人、班組長對機械車輛維修成本、維修備件、維修技術(shù)和工藝、維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控,嚴(yán)格要求維修工在生產(chǎn)中規(guī)范作業(yè),確保機械車輛不漏保,不漏修,保證了在修車輛的維修質(zhì)量和效率。

  2、在維修作業(yè)當(dāng)中積極推廣新技術(shù)、新工藝,注意老舊機械車輛的技術(shù)更新改造。在對機械車輛進(jìn)行壽命周期費用分析的`基礎(chǔ)上,結(jié)合機械車輛維修,通過改變現(xiàn)有的機械設(shè)備結(jié)構(gòu),加裝和更換新部件、新裝置、新附件等,以改善原有機械設(shè)備的技術(shù)性能,增加功能,使其達(dá)到項目施工的技術(shù)要求。對于大型設(shè)備在維修中配件可以通過加工、國產(chǎn)代替進(jìn)口方式進(jìn)行替換,降低機械運營成本和維修成本。本年度對3臺寶馬壓路機的行走支承結(jié)構(gòu)、4臺abg攤鋪機螺旋布料器進(jìn)行技術(shù)改造,經(jīng)跟蹤檢查運行狀態(tài)良好:針對重汽集團jcd6型砼運輸車取力箱部分配件升級停產(chǎn)情況,采用傳統(tǒng)的恢復(fù)修理尺寸法進(jìn)行維修,目前技術(shù)狀況良好。

  3、全力以赴,認(rèn)真做好節(jié)假日期間各項目機械車輛的技術(shù)保障工作。節(jié)假日期間,維修中心全體員工堅守崗位,及時有效的完成各項機械車輛維修任務(wù),確保了公司機械車輛在各項目安全有效運行。

  4、加強服務(wù)意識,確保機械車輛優(yōu)質(zhì)高效運行。以公司設(shè)備維修為主,機械經(jīng)營部及時與維修中心緊密溝通,設(shè)備在項目運行過程中出現(xiàn)的故障,能夠以最短的時間解除故障,恢復(fù)運行,切實做到維修人員隨叫隨到的原則。保證設(shè)備維修效率和維修質(zhì)量,發(fā)揮維修中心服務(wù)保障優(yōu)勢。

  5、在項目大干期間,針對公司大型設(shè)備安裝緊的情況下,維修中心積極組織維修班組到項目進(jìn)行蹲點維修,在提高設(shè)備維修率的同時,也保證了設(shè)備安裝的提前完成。

  6、加強采購管理,嚴(yán)格控制采購成本。維修中心按照公司規(guī)定,實行比價采購,選擇質(zhì)優(yōu)價廉的配件,積極做好市場調(diào)查,采購價格不得高于市場價.對采購配件的質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、分析,并積極試用各品牌產(chǎn)品,擇優(yōu)選購,做好配件、備件的替代工作。逐步建立稀缺配件臺帳,保證及時高效的完成配件供應(yīng)。

  7、經(jīng)年初三個機運隊合并之后,配件接收的工作量比較大,大量配件不在帳,并且難以識別,配件管理人員積極查閱資料,并將和設(shè)備操作人員配合經(jīng)過一周時間完成了配件的接收工作。

  8、在維修管理工作中,能夠及時按照信息系統(tǒng)要求更新維修及配件相關(guān)內(nèi)容,以便及時快速的查閱。同時,按照公司“三標(biāo)一體”審驗及“安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”的相關(guān)要求,從內(nèi)業(yè)到外業(yè)不斷完善相關(guān)內(nèi)容,能夠配合公司順利完成了“三標(biāo)一體”的外審和“安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”工作。

  9、加強維修中心日常環(huán)境衛(wèi)生的保潔工作,堅決執(zhí)行“一日一清”制度,廠內(nèi)環(huán)境有了較大改觀。

  10、油耗儀安裝人員在安裝過程中及時給項目相關(guān)負(fù)責(zé)人以及操作人員講解油耗儀的使用方法,在冬季不適應(yīng)油耗儀運行時,維修中心及時告知項目拆卸油耗儀,拆卸下來的油耗儀及時的清洗干凈并封存。切實的提高油耗儀的完好率。

  三、安全是促進(jìn)各項生產(chǎn)的重要保證

  1、堅持規(guī)范作業(yè),確保安全生產(chǎn)。在這一年的管理工作中,始終堅持安全第一的工作原則,完善安全生產(chǎn)管理制度。實行安全績效管理、制訂安全管理崗位工作標(biāo)準(zhǔn)。明確安全責(zé)任,把安全責(zé)任覆蓋到每位員工,落實到每個管理環(huán)節(jié),切實把安全管理工作落實到崗到人,確保安全措施與執(zhí)行到位,安全宣傳與執(zhí)行到位,安全責(zé)任與獎懲到位。

  2、針對交通標(biāo)線施工,在每項標(biāo)線施工作業(yè)前,對小組全體成員進(jìn)行了安全技術(shù)交底,嚴(yán)格按照標(biāo)線的施工技術(shù)要求,嚴(yán)格控制標(biāo)線施工質(zhì)量。

  四、生產(chǎn)過程中存在的不足

  1、維修中心知識結(jié)構(gòu)層次不齊,整體技術(shù)水平不高,需加強技術(shù)培訓(xùn)力度。

  2、對機械車輛維修質(zhì)量跟蹤力度不夠,導(dǎo)致出現(xiàn)機械車輛返修情況。

  3、后期對承修機械車輛各項檢驗、檢測記錄和主要修理技術(shù)措施為內(nèi)容的技術(shù)活動資料收集不及時,未能及時把設(shè)備維修信息錄入信息系統(tǒng)中。

  4、配件方面,新業(yè)務(wù)的開拓不夠,業(yè)務(wù)增長小。個別業(yè)務(wù)員的工作責(zé)任心和工作計劃性不強,業(yè)務(wù)能力還有待提高。

  五、維修經(jīng)營虧損原因:

  1、目前公司老舊設(shè)備較多,機型繁雜,因而造成配件供應(yīng)難度大,出現(xiàn)供應(yīng)不及時等配件的現(xiàn)象,導(dǎo)致維修效率低,維修費用過大,經(jīng)營效益下降。

  2、生產(chǎn)性設(shè)備(加工性設(shè)備、行政車輛費)折舊以及輔助性設(shè)施(土地稅等)折舊費用較大,管理費用未做到精細(xì)化管理,浪費現(xiàn)象依然存在。

  3、油耗儀安裝成本較高,安裝零星油耗儀一直采用專車專人安裝,安裝效率低,造成成本增加。

  4、工地維修較為頻繁,行政車輛、人員生產(chǎn)費用較大,而全年產(chǎn)值較低,處于虧損狀態(tài)。

  六、下一階段的主要工作

  1、在成本控制方面,切實做到“精打細(xì)算,量入為出,費用從緊”。

  2、建立有效激勵機制,打造具有內(nèi)部競爭,充滿活力的維修隊伍,提高維修效率,最大限度降低維修成本。

  3、加強維修工技術(shù)培訓(xùn),提高維修技術(shù)水平。

  4、以優(yōu)先保障內(nèi)部設(shè)備維修為主,進(jìn)一步提高機械車輛維修“三檢”制度、維修質(zhì)量管理力度,堅持“質(zhì)量抽查、現(xiàn)場教育”制度,增強維修員工、檢驗員責(zé)任心,努力降低機械車輛返修率。

  5、繼續(xù)做好維修中心廠容廠貌工作。增強每位員工文明作業(yè),保證廠內(nèi)良好的環(huán)境衛(wèi)生。

  6、在后期的設(shè)備維修過程中,對維修工時、成本、時效進(jìn)一步量化和細(xì)化,努力提高維修效率,提高維修質(zhì)量,節(jié)約生產(chǎn)成本。

維修技術(shù)人員年度工作總結(jié)3

  作為公司的一名機修工做人員,我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛自己的事業(yè),自己要求嚴(yán)格,力爭思想上和工作上得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在工作中我不嫌臟不嫌累,工作認(rèn)真,干起活來從來不拖泥帶水。我參與我廠各車間大小各式泵的檢修、設(shè)備的檢修、暖氣、雙氧水管道的改造等工作雖然我的技術(shù)水平不是太高但是我相信在以后的工作中,我相信我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得很大的進(jìn)步。在今年,我將更加努力工作,勤學(xué)苦練。自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,使自己的技術(shù)水平更上一層樓。

  今年的工作任務(wù)都非常重。水冶廠設(shè)備管道的改造,水冶廠管道設(shè)備的正常運行,公司會安排了大量的.加班,但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅持,我信念,是工作的越多我的維修技術(shù)也在不斷的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經(jīng)驗合理安排停水、停汽期間的檢修任務(wù),在需要檢修的每一處法蘭、每一處閥門同時仔細(xì)核對并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等工具材料準(zhǔn)備詳細(xì)完善,縮短了停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作,按時、按質(zhì)完成了檢修任務(wù)。機修工作既有加工某個零件的清洗修整、調(diào)試,從龐大到轉(zhuǎn)巧,都是機修的份內(nèi)活,在大量手工操作的同時,機修又是一個體腦并用的工種,他們的工作不是一蹺而就的,設(shè)備的故障判斷、拆卸的順序、間隙的調(diào)態(tài)都需要開動腦筋,需要多年經(jīng)驗的積累。,平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。去年工作結(jié)束了,今年的工作也是緊張的開始。這些都是需要認(rèn)真做好的工作,在工作中學(xué)習(xí),領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

  安全是重點,不管是工作也好還是生活也好,人生安全機械安全,多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不

  夠注意小節(jié)過程,安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患,要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例,安全生產(chǎn),安全注意事項,注重安全,為了更好圓滿完成我廠的維修工工作。在工作期間,我會不斷的學(xué)習(xí)提高自己的技術(shù)。

  在這一年,我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo),除了做好本職工作,我還積極配合其他同事做好工作。一年來。盡管有了一定的進(jìn)步和成績,但在有些方面還存在些不足。有創(chuàng)造性的工作思路還不多,個別工作還做的不夠完善,還有待在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里,我將認(rèn)真學(xué)習(xí)努力使思想覺悟、業(yè)務(wù)能力和工作效率全面進(jìn)入一個新的水平,為公司的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。

維修技術(shù)人員年度工作總結(jié)4

  今年我隊認(rèn)真執(zhí)行公司的決策。堅持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則,以快速掘進(jìn),狠抓質(zhì)量管理與創(chuàng)新。現(xiàn)將今年工作做以下總結(jié):

  一、加強管理,嚴(yán)明紀(jì)律,安全生產(chǎn)。

  “安全為天”、“安全大于一切”、“安全是職工的福利”等,公司安全理念在我們班組職工心中時常在回響。在日常工作中,我時刻牢牢繃緊安全這根弦,在班前會上講安全,班中查安全,班后總結(jié)安全。帶領(lǐng)大家嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程,嚴(yán)格遵守停崗位制度;配合發(fā)車間作好危險品的安全生產(chǎn)工作;加強設(shè)備巡視,把事故消滅于萌芽狀態(tài);認(rèn)真執(zhí)行交接班程序,手交手,口交口,雙人交接后簽字才能離開。

  二、加強學(xué)習(xí),認(rèn)清形勢,適應(yīng)節(jié)能減排工作新要求。

  在日常工作中,我們十分注意職工的節(jié)能減排思想意識的教育工作。利用班前后會、周二周五學(xué)習(xí)會等,擠出時間,學(xué)習(xí)公司會議、車間文件精神,學(xué)習(xí)理論知識,學(xué)習(xí)崗位操作技能,努力提高大家節(jié)能減排覺悟,理論文化水平,及業(yè)務(wù)操作技能。及時組織職工學(xué)習(xí),準(zhǔn)確熟練地掌握操作流程,較好的完成了生產(chǎn)任務(wù)。

  三、搞好班組民主管理和隊伍建設(shè)。

  在我們班組,民主管理是一直以來養(yǎng)成的好習(xí)慣。無論是工資獎金分配、工休假的安排,還是先進(jìn)職工的評選,我們?nèi)堪凑展尽④囬g的要求,做到公平、公正、公開。還在班組成員中廣泛開展提合理化建議、開展創(chuàng)先爭優(yōu)、講評互評等活動,極大地提高了職工的工作積極性、主觀能動性,在我們班組形成了一股干部帶頭,人人爭先進(jìn),個個當(dāng)模范,一心為工作的良好氛圍。

  四、認(rèn)真總結(jié)不足,提高工作責(zé)任心。

  加強自我修煉,提高自身素質(zhì),努力打造一支高效精干的班組隊伍,是我一貫堅持的工作方法。然而,由于我們的生產(chǎn)人工操作的環(huán)節(jié)較多,在具體的操作中,存在著一些不確定的威脅因素。今年,我們班組出現(xiàn)了一起質(zhì)量事故和安全責(zé)任事故。而在安全責(zé)任事故中,作為帶班長的.我確是此次事故的直接操作者。在具體的工作中,事故讓我警醒,并讓我再次深刻的體會到,在安全操作中,不僅要時刻在思想上繃緊安全弦,更要時時刻刻的落實到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。

  在今后的工作中,我一定積極參加安全學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì),高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,提高自己的安全意識,為班組成員樹立一個安全的工作形象。這樣才能帶領(lǐng)大家精心打造一支高效精干、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過硬的班組隊伍。把安全理念滲透到職工的日常工作中,以安全文化引導(dǎo)職工思想,規(guī)范職工行為。

  以后我將帶領(lǐng)全體成員,克服以往工作的不足,更加努力地工作,確保安全生產(chǎn),為公司整體工作做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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