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鐵路干部年度考核工作總結(jié)

時(shí)間:2023-01-06 15:34:42 年度工作總結(jié) 我要投稿
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鐵路干部年度考核工作總結(jié)范文(通用17篇)

  時(shí)間乘著年輪循序往前,一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了,這是一段珍貴的工作時(shí)光,我們收獲良多,是時(shí)候仔細(xì)的寫一份工作總結(jié)了。在寫之前,可以先參考范文,以下是小編為大家收集的鐵路干部年度考核工作總結(jié)范文,希望對(duì)大家有所幫助。

鐵路干部年度考核工作總結(jié)范文(通用17篇)

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇1

  我叫XX,任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了一定的成績(jī),F(xiàn)在,將本人在20XX年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡(jiǎn)要述職。

  一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

  由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)缺,于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動(dòng)利休班時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工,如我段20XX年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場(chǎng)施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)方面的知識(shí)!肮Ψ虿桓队行娜恕保ㄟ^長(zhǎng)期堅(jiān)持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。

  二、做好信息上傳下達(dá)工作

  三年的工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到工作的重要性。所以,我時(shí)刻要求自己:不能出一點(diǎn)差錯(cuò),不能漏報(bào)一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的.習(xí)慣,無論是交班會(huì)議上的要求,電話通知、匯報(bào)的各種信息,我都堅(jiān)持條條筆錄。在收集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí),注意信息的完整性,不做簡(jiǎn)單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時(shí),我要求自己不能只做一只傳話筒,要?jiǎng)幽X筋、想問題,對(duì)于沿線上報(bào)的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時(shí)進(jìn)行處理,不能處理的再向上級(jí)上報(bào)信息,并適時(shí)提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報(bào)信息等情況。

  三、積極聯(lián)系,為段各項(xiàng)施工爭(zhēng)取更多時(shí)間

  20XX年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時(shí)隨地與上級(jí)部門聯(lián)系,積極為線上施工爭(zhēng)取更多的時(shí)間、更大的空間。為此,我堅(jiān)持每晚、每早與20XX部門加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報(bào)施工計(jì)劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時(shí)機(jī)地提出自己的建議,努力爭(zhēng)取更長(zhǎng)的“天窗”時(shí)間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理

  20XX年,我積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料(material)管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲(chǔ)存,以備查;一方面,主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí),采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。

  五、存在的問題:

  雖然在工作中取得了一定的成績(jī),但是還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致有時(shí)不能正確了解現(xiàn)場(chǎng)情況,語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。

  以上就是對(duì)本人20XX年工作的簡(jiǎn)要述職,在今后的工作中,對(duì)于成績(jī),我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng),對(duì)于缺點(diǎn),我會(huì)對(duì)癥下藥,加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)行整改,以期在工作上取得更大成績(jī),在自身素質(zhì)上有更大的提高。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇2

  20XX年年來,在孝西車間總支及領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,作為工隊(duì)的一名維修工人,本著“完善硬件,強(qiáng)化軟件”遵章守信,執(zhí)行到位的主導(dǎo)思想,全身心投入到養(yǎng)路工作中來,做到了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并肩,努力與奮斗同步,務(wù)實(shí)與創(chuàng)新相結(jié)合來開展工作,受到了車間領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng),F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下:

  一、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、全面完成機(jī)械維修任務(wù)

  工隊(duì)日常工作的重點(diǎn)是對(duì)車間的重點(diǎn)病害和下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)即線路設(shè)備的維修保養(yǎng)等。我不畏困難所屈服,體現(xiàn)了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采,流血、流汗、不流淚的精神氣魄,抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰(zhàn)難題,確保機(jī)械設(shè)備維修工作的順利完成。

  我對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢查工作做到始終如一。每天從一上班開始就認(rèn)真檢查,做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)維修。

  二、重戰(zhàn)略、促協(xié)調(diào)、落實(shí)任務(wù)的.完成。

  1.做好防斷工作。

  首先,保證各種機(jī)械設(shè)備的完好;

  其次,認(rèn)真落實(shí)防斷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度;

  第三,加大考核力度,提高人員作業(yè)技能,嚴(yán)格落實(shí)防斷制度,按規(guī)定對(duì)傷損鋼軌進(jìn)行檢查、加固及更換。加強(qiáng)防斷機(jī)具、備品管理,保證狀態(tài)良好提高機(jī)動(dòng)性能。

  2.抓好防脹工作。

  防脹期間,對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行全面調(diào)查,對(duì)低溫鋪設(shè)或鎖定軌溫不明的無縫線路以及有連三以上瞎縫的準(zhǔn)軌線路。

  3.做好防洪工作。

  汛前,對(duì)防洪準(zhǔn)備進(jìn)行一次全面檢查,保證汛期排水暢通,巡守到位。

  三、在思想覺悟上不斷提高自己。

  常言說‘做事先做人’我本著一種對(duì)工作的高度熱情,樹立高尚的信念,憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏,為實(shí)現(xiàn)自己人生觀,價(jià)值觀不惜付出。

  四、在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺(tái)階。

  自己的知識(shí)有限,但我從不自卑,因?yàn)槲沂且幻麢C(jī)械維修工,為此我虛心學(xué)習(xí),只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇3

  時(shí)光荏苒,20XX年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末;仡欉^去一年的工作歷程,在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,奮勇拼搏,圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

  起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,歲以下青年2名,青工比例占23%,其中具有大專學(xué)歷1名,中專學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,始終充滿朝氣和青春活力!

  在即將過去的一年里,我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作:

  一、安全方面

  我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防我為主”的方針,搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn):第一,從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;第二,提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三,發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí),熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機(jī)作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所,因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患,所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事,往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍,違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長(zhǎng)加大安全管理。對(duì)于安全我們班組在開工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

  二、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

  一年來,我按照車間的.部署精心組織,合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié),不斷修改和逐步完善管理制度,使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法:一是在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車,做到交清接嚴(yán),及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題,避免設(shè)備帶病運(yùn)行,二是在每周檢修保養(yǎng)過程中,我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查,特別注意故障頻率較高的地方,每次把它作為重點(diǎn)檢查部位,一年來,我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,如:4.16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開口銷斷裂。三是在每月月底,我都會(huì)對(duì)所有的天車進(jìn)行一次徹底普查,將普查的情況綜合后,逐項(xiàng)進(jìn)行解決,此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效,使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

  三、今后的打算

  1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛崗敬業(yè)!

  2、在設(shè)備的維護(hù)方面。定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃,以保持設(shè)備的清潔。同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位,以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修,節(jié)約時(shí)間,保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。

  3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律,深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經(jīng)驗(yàn),人人都能看到危險(xiǎn)。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇4

  一、工程概況:

  新建貨車南環(huán)線正線,上行線線路長(zhǎng)度3854km,下行線線路長(zhǎng)度357km。普速客車聯(lián)絡(luò)線,上行線路長(zhǎng)度1142km;下行線路長(zhǎng)度116km。改建既有蘭新線新建雙線長(zhǎng)54km、單線66km,既有雙線改建134 km。既有紅光站改建984軍專線,線路長(zhǎng)度125km(單線)。新建哈密南站、哈密東區(qū)段站,火石泉接軌站改建工程。其中重點(diǎn)工程雙線特大橋294021延長(zhǎng)米/2座,單線特大橋4409.87延長(zhǎng)米/2座,跨線橋111504延長(zhǎng)米/3座。

  1.路基工程

  根據(jù)施工咨詢圖和中間圖紙,區(qū)間路基斷面方32189m3,站場(chǎng)土石方為3902624萬m3。圬工方干砌石64744m3,漿砌石167050m3,混凝土43487m3,片石混凝土91627m3。強(qiáng)夯162600m2,沖擊碾壓2285303m2。

  2.橋涵工程

  管段內(nèi)特大橋4座,累計(jì)長(zhǎng)度735008m,新建中橋橋梁2座,累計(jì)長(zhǎng)度22394m,新建小橋橋梁36座,累計(jì)長(zhǎng)度2848m。新建涵洞144座,累計(jì)長(zhǎng)度487137橫延米,既有涵接長(zhǎng)16座,累計(jì)長(zhǎng)度14425橫延米。

  二、總體施工組織及規(guī)劃實(shí)施

  我項(xiàng)目在承接施工任務(wù)后,馬上由公司副總帶領(lǐng)有關(guān)部門人員于

  20xx年6月3日進(jìn)行施工調(diào)查,調(diào)查完畢后,精心編寫施工組織設(shè)計(jì),并按照施組安排。組織精干隊(duì)伍,調(diào)遷機(jī)械設(shè)備,于20xx年7月15日拌合占建設(shè)完成受征地拆遷影響20xx年9月20日正式開工,2011年1月18日順利完成哈密南站至火石泉段。

  1、工程實(shí)施指導(dǎo)原則

  (1)施工技術(shù)指導(dǎo)思想概括本段工程特點(diǎn),特別是對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程加以分析,確定合理的施工順序,我項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案,加強(qiáng)施工技術(shù)管理,準(zhǔn)確掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),合理安排階段工期,制定日計(jì)劃采取措施,減少施工干擾。并組織全體技術(shù)人員認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙,吃透設(shè)計(jì)精神,編制施工過程作業(yè)指導(dǎo)書。在復(fù)核制的原則下詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底,現(xiàn)場(chǎng)施工完全在施工技術(shù)部門的指導(dǎo)控制下進(jìn)行。

  (2)施工管理指導(dǎo)原則是:“安全保工期、優(yōu)質(zhì)創(chuàng)信譽(yù),管理出效益、全面爭(zhēng)第一,”其反映在施工過程中的實(shí)質(zhì)工作表現(xiàn)是:突出一個(gè)“快”字,狠抓一個(gè)“實(shí)”字,立足一個(gè)“先”字,確保一個(gè)“環(huán)”字。

  2、現(xiàn)場(chǎng)管理模式,隊(duì)伍安排。

  根據(jù)本管段的施工環(huán)境及工程特點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)施工管理采用隊(duì)、各專職部門、工區(qū)三級(jí)管理模式。工區(qū)長(zhǎng)為決策層,各專職部門為管理層,作業(yè)隊(duì)為作業(yè)層。根據(jù)上述模式,哈密南站至火石泉站設(shè)兩工區(qū)。

  3、臨時(shí)工程

  (1)臨時(shí)用水:水資源匱乏,僅能滿足工地生活需要因此項(xiàng)目部向地方申請(qǐng)打井5眼徹底解決了水源問題。

  (2)臨時(shí)用電:本地區(qū)電網(wǎng)發(fā)達(dá),可接線用于生活及生產(chǎn),并同時(shí)配備3臺(tái)50kW5 1臺(tái)TK16 1灰漿泵臺(tái)HB3 1

  三、施工進(jìn)度安排及保證措施

  1、工期目標(biāo)本管段于20xx年11月15日開工,因按業(yè)主要求,施工及驗(yàn)交開通日期由20xx年1月31日提前到20xx年8月31日,工期提前整整五個(gè)月。

  2、進(jìn)度安排主要項(xiàng)目工程進(jìn)度如下:

  路基工程:20xx年11月26日~20xx年10月30日

  跨泰薛公路大橋:20xx年5月19日~20xx年3月26日

  西朱尹中橋:20xx年12月20日~20xx年9月25日

  馬蘭河中橋:20xx年12月20日~20xx年7月30日

  后松園1號(hào)中橋:20xx年12月5日~20xx年8月26日

  涵洞:20xx年12月15日~20xx年9月28日

  3、工期保證措施

 。1)組建強(qiáng)有力的指揮機(jī)構(gòu)。

 。2)編制科學(xué),嚴(yán)密的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),制定科學(xué)的施工方案,采用先進(jìn)施工方法和合理工藝流程,按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工階段性工期目標(biāo),施工計(jì)劃合理安排并留有調(diào)整余地。

 。3)配備性能先進(jìn),狀況良好的機(jī)械設(shè)備。

 。4)供應(yīng)物資及時(shí),確保工程施工持續(xù)正常進(jìn)行。

 。5)合理運(yùn)籌資金,加強(qiáng)調(diào)控能力,確保工程施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 。6)充分利用施工黃金季節(jié),實(shí)行倒班作業(yè)。

 。7)制定切實(shí)可行的安全措施。

 。8)實(shí)行目標(biāo)管理,獎(jiǎng)罰分明。

 。9)協(xié)調(diào)搞好與當(dāng)?shù)卣叭嗣竦年P(guān)系,排除施工干擾。

  四、征地及拆遷

  我管段內(nèi)征地及拆遷工作由隊(duì)部一名副隊(duì)長(zhǎng)專門負(fù)責(zé)。主要由局指來組織協(xié)調(diào),因當(dāng)?shù)卣罅χС执隧?xiàng)工作進(jìn)行較為順利。

  五、路地共建

  我隊(duì)自進(jìn)駐施工管段后,由一名副隊(duì)長(zhǎng)專門負(fù)責(zé),積極與當(dāng)?shù)卣块T及線路所穿越的各個(gè)村莊負(fù)責(zé)人進(jìn)行接洽。本著“互利、互助”的原則協(xié)調(diào)工作。既保證工程的正常施工,又避免影響到當(dāng)?shù)厝嗣裾5纳a(chǎn)、生活。發(fā)揚(yáng)中鐵三局的優(yōu)良傳統(tǒng),利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備,為線路所穿越的四個(gè)鄉(xiāng)村修橋,修路。以及修建一些水利設(shè)施。受到當(dāng)?shù)卮迕竦姆Q贊及感謝。

  六、施工工藝及方法

  本段工程施工工藝簡(jiǎn)單,除泰薛公路大橋48m鋼梁外,技術(shù)難度不大,按常規(guī)方法施工即可。

  1、路基工程我管段內(nèi)路基均為路堤,填筑工藝嚴(yán)格按照《鐵路路基施工規(guī)范》及由技術(shù)部門編制的路基工程施工過程作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行。填土壓實(shí)工藝

  流程分為四區(qū)段,八流程分層填筑施工。四區(qū)段是:填土→平整→碾壓→檢驗(yàn);八流程是:施工準(zhǔn)備測(cè)量、放線→基底處理→分層填筑→鋪攤平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路面整形→邊坡修整。壓路機(jī)司機(jī)根據(jù)密實(shí)標(biāo)準(zhǔn),填土厚度,按試驗(yàn)人員提供的控制遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。

  2、橋涵工程為確保橋涵工程質(zhì)量,混凝土拌制全部采用電子計(jì)量。由JS500強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制。為確保橋梁墩臺(tái)內(nèi)實(shí)外美。我隊(duì)加大資金投入橋梁模板全部采用定型,整體式模板。模板拼裝前,對(duì)模板進(jìn)行打磨、清潔、涂油。為防止污染,涂油后即覆蓋塑料薄膜,邊澆筑邊清除塑料薄膜。模板采用腳手架支護(hù)外圍,采用工字鋼加肋,打眼穿螺栓加固,模板內(nèi)無拉筋。墩身釘帽一次澆筑成型。由試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)室下發(fā)的砼施工配合比,在澆筑混凝土前先制做幾組試塊,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)粗細(xì)骨料情況,選取最佳方案,砼澆筑完畢后,覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)并安排專人定時(shí)灑水養(yǎng)生,鋼梁拼裝架設(shè)詳見后附論文。

  3、路基附屬工程附屬漿砌采用擠漿法分層、分段砌筑,砌縫砂漿密實(shí)、飽滿,石料應(yīng)互相咬搭、交錯(cuò),砌體砌筑完畢時(shí)及時(shí)覆蓋,灑水養(yǎng)生。

  七、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施

  1、質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。確保全線達(dá)“部?jī)?yōu)”,創(chuàng)“國(guó)優(yōu)”等管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  2、質(zhì)量保證體系本段質(zhì)量保證體系按照ISO9002;1994idtGB/T190021994《質(zhì)量保證體系—生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的'質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn),建立、保持決策層、管理層、作業(yè)層三級(jí)職責(zé),權(quán)限明確的質(zhì)量保證體系,實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量體系工作。

  3、質(zhì)量保證措施

 。1)持續(xù)保持質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行,對(duì)參加施工的全體人員進(jìn)行教育培訓(xùn)和技術(shù)考核,堅(jiān)持持證上崗制度。做到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門現(xiàn)場(chǎng)指揮,作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確、考核獎(jiǎng)罰明確,充分調(diào)動(dòng)全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。

 。2)堅(jiān)持質(zhì)量工作一票否決制,強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),深入貫徹落實(shí)“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的方針,把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。

 。3)加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合,主動(dòng)聽取監(jiān)理工程師的意見,實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。

 。4)健全內(nèi)部檢查制度,實(shí)行施工技術(shù)部門管理,質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立機(jī)制。

 。5)完善激勵(lì)機(jī)制的約束手段,定期評(píng)比,獎(jiǎng)優(yōu)罰烈,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿,確保工程質(zhì)量。

 。6)針對(duì)我隊(duì)管段內(nèi)跨泰薛公路大橋48m鋼梁拼裝架設(shè)成立QC小組。針對(duì)鋼梁拼裝架設(shè)中的施工難度及施工條件開展QC小組活動(dòng),進(jìn)行科技攻關(guān),對(duì)架設(shè)方案進(jìn)行研討比選,同時(shí)向其它單位學(xué)習(xí)借鑒,最終采取墩梁式膺架法法架設(shè),在鋼梁拼裝架設(shè)過程中相應(yīng)地進(jìn)行了十余次的QC小組活動(dòng),解決施工中不斷發(fā)現(xiàn)的問題,在安全保質(zhì)的前提下成功地完成施工任務(wù),節(jié)約了大量的施工成本,提高施工效率,取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效應(yīng)。

  八、安全目標(biāo)、安全保證體系及措施

  1、安全目標(biāo)認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針,以“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo),嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工。本段的安全目標(biāo)是:無人身重傷及以上事故;年負(fù)傷頻率低于12‰;無等級(jí)火警事故;無機(jī)械及行車事故;確保工程列車和運(yùn)輸安全;確保施工區(qū)域內(nèi)公路、河道暢通和安全;這一目標(biāo)已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)。

  2、安全保證體系為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),在立以隊(duì)長(zhǎng)為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu),自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保證體系,對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控,對(duì)施工生產(chǎn)全過程和安全負(fù)全面責(zé)任。(詳見附“安全體系組織機(jī)構(gòu)圖”)

  3、安全保證措施

 。1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部、濟(jì)南鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定健全制度,完善措施,確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施的安全。

 。2)實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵壓金制度,將各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及個(gè)人收入與安全生產(chǎn)掛鉤,激發(fā)職工生產(chǎn)積極性,保證工程施工安全有序進(jìn)行。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇5

  今天我利用車間一屆一次大會(huì),向大家報(bào)告車間工會(huì)在過去的一年里有關(guān)工會(huì)工作的情況。請(qǐng)大家審議:

  一、車間嚴(yán)格按照組織程序,2010年8月組織全體會(huì)員投票選舉,民主選舉產(chǎn)生車間工會(huì)委員會(huì)委員,分別是黃堅(jiān)、尹敏、范紅斌,并報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)任命我兼任車間工會(huì)主席。選舉產(chǎn)生段職工代表3人,分別是張益明、黃堅(jiān)、范紅斌。

  二、積極參加段組織培訓(xùn),加強(qiáng)對(duì)上級(jí)有關(guān)文件的學(xué)習(xí),提高自身履職能力。轉(zhuǎn)發(fā)、學(xué)習(xí)路局工會(huì)有關(guān)文件,傳達(dá)上級(jí)工會(huì)相關(guān)文件,使廣大會(huì)員逐步適應(yīng)鐵路工會(huì)的各項(xiàng)要求。

  三、積極參加段開展的勞動(dòng)競(jìng)賽,確保工程質(zhì)量。落實(shí)段黨委“四保一促”活動(dòng)有關(guān)要求,參加段組織開展的“沖刺滬寧、獻(xiàn)禮世博”、“決戰(zhàn)滬杭、獻(xiàn)禮國(guó)慶”和滬杭高鐵施工配合、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等立功競(jìng)賽活動(dòng),為確保滬寧、滬杭高鐵的按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  四、組織我車間符合“廉租”房申請(qǐng)的職工們上報(bào)各類表格,并積極與段相關(guān)部門溝通,了解具體情況,為職工們相關(guān)咨詢問題進(jìn)行答疑解惑。

  四、做好“三不讓”承諾工作。按照段“三不讓”承諾工作實(shí)施細(xì)則、考核辦法和“送溫暖”活動(dòng)辦法,積極為車間所有符合條件的職工申請(qǐng)補(bǔ)助或慰問。 一是做好日常補(bǔ)助工作。為困

  難職工申請(qǐng)臨時(shí)困難補(bǔ)助,為兩位義務(wù)獻(xiàn)血同志申請(qǐng)慰問補(bǔ)助。二是做好節(jié)日送溫暖工作。其中申請(qǐng)慰問四名困難職工。“兩節(jié)”期間對(duì)九個(gè)班組以及11位節(jié)日值班人員分別進(jìn)行了慰問。三是通過“金秋助學(xué)”行動(dòng),為兩位職工申請(qǐng)了補(bǔ)助。

  五、推進(jìn)三線建設(shè),改善職工生產(chǎn)生活條件。為松江、新橋電纜、嘉善、海寧、龍華、四團(tuán)等工區(qū)申請(qǐng)配置了空調(diào)、洗衣機(jī)、冰箱、熱水器和微波爐等電器,工區(qū)既有電器如不能使用再另行申請(qǐng)配置。同時(shí),車間前期向段上報(bào)了部分工區(qū)生產(chǎn)用房整治的報(bào)告,一旦批復(fù),馬上實(shí)施。

  回顧總結(jié)過去的工作,我的體會(huì)是:只有自覺接受段黨委和段工會(huì)的領(lǐng)導(dǎo),全面依靠廣大會(huì)員的積極參與,工會(huì)事業(yè)才能不斷地發(fā)展壯大。只有堅(jiān)持融入中心、服務(wù)大局,在段改革發(fā)展中積極開展工作,促進(jìn)勞動(dòng)關(guān)系和諧、企業(yè)和諧,開拓創(chuàng)新,發(fā)揮作用,有所作為,工會(huì)工作才能充滿生機(jī)和活力。只有堅(jiān)持為職工群眾服務(wù),認(rèn)真履行基本職責(zé),依法維護(hù)職工合法權(quán)益,把提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益同維護(hù)職工合法權(quán)益統(tǒng)一起來,始終保持工會(huì)干部良好的精神狀態(tài)和優(yōu)良的工作作風(fēng),工會(huì)組織才能贏得職工的.信賴。只有堅(jiān)持圍繞改革、發(fā)展、穩(wěn)定,扎根車間班組,增強(qiáng)基層活力,依靠職工辦會(huì),尊重廣大會(huì)員的意愿,得到職工的支持和參與,不斷適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的需要,工會(huì)作用才能得到充分發(fā)揮。

  在肯定成績(jī)的同時(shí),我們清醒地認(rèn)識(shí)到,在生產(chǎn)力布局調(diào)整的新體制下,車間的工會(huì)管理工作還有待進(jìn)一步規(guī)范;工會(huì)工作機(jī)制還有待進(jìn)一步健全;工會(huì)干部能力還有待進(jìn)一步提高;工會(huì)

  工作還要發(fā)揮廣大會(huì)員的積極性;工會(huì)工作方法還有待于進(jìn)一步完善?偨Y(jié)去年的工作成績(jī)和不足,面對(duì)2011年的工作,車間工會(huì)要做好以下幾個(gè)方面工作。

  20xx年全年工作的總體目標(biāo)是:

  一、圍繞中心工作,推進(jìn)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)深入開展。

  二、凝聚職工智慧,促進(jìn)安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

  三、加強(qiáng)民主管理,維護(hù)職工合法權(quán)益。

  四、履行維護(hù)職能,實(shí)現(xiàn)和諧勞動(dòng)關(guān)系。

  五、建設(shè)和諧文化,促進(jìn)車間健康發(fā)展。

  六、加強(qiáng)自身建設(shè),提高工會(huì)工作水平。

  以上是車間工會(huì)過去一年的工作情況,請(qǐng)審議。謝謝大家。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇6

  xx年是公司生產(chǎn)任務(wù)最繁重,施工產(chǎn)值再創(chuàng)歷史新高,營(yíng)銷額繼續(xù)保持中鐵四局第一,圓滿完成年初公司“三會(huì)”確定的各項(xiàng)奮斗目標(biāo)。一年來,公司職代會(huì)和工會(huì)工作在局工會(huì)、公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和公司行政的大力支持下,也取得了良好的成績(jī)。

  一、全公司職代會(huì)和職工民主管理工作穩(wěn)步推進(jìn)、扎實(shí)有效

  1、落實(shí)職代會(huì)職權(quán)、職代會(huì)質(zhì)量得到進(jìn)一步提高。公司及各單位進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下職代會(huì)工作,緊緊抓住提高一線職工代表比例、提高提案質(zhì)量、堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)人員述職和民主測(cè)評(píng)、實(shí)行“票決”制度等四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),不斷規(guī)范和完善公司及項(xiàng)目部職代會(huì)的運(yùn)作程序,落實(shí)職代會(huì)的各項(xiàng)職權(quán)。xx年3月5日至3月7日公司召開了二屆三次職代會(huì),聽取討論了總經(jīng)理行政工作報(bào)告;審議了職代會(huì)工作報(bào)告和提案審理工作報(bào)告;評(píng)議了領(lǐng)導(dǎo)干部;審議并簽訂了《中鐵四局六公司xx年集體合同》。參加會(huì)議的各位職工代表充分行使職權(quán),緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、改革等方面進(jìn)行討論,分別對(duì)提案審理工作報(bào)告和集體合同進(jìn)行了票決。二屆三次職代會(huì)共收到提案76條,經(jīng)過整理后立案23條,并分發(fā)有關(guān)部門、單位進(jìn)行處理答復(fù),經(jīng)二屆三次職代會(huì)提案審理工作委員會(huì)審議匯編成冊(cè)。xx年公司所屬20個(gè)單位和項(xiàng)目部先后召開了職代會(huì)。

  2、健全職代會(huì)制度,職代會(huì)建設(shè)進(jìn)一步規(guī)范。貫徹落實(shí)《中鐵四局六公司職工代表管理辦法》、《中鐵四局六公司職工代表大會(huì)實(shí)施細(xì)則》,在職代會(huì)閉會(huì)期間,凡是涉及職工切身利益的重大事項(xiàng),都及時(shí)召開職代會(huì)代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)和專門委員會(huì)主任聯(lián)席會(huì)議進(jìn)行協(xié)商處理并作出決定。xx年6月召開聯(lián)席會(huì)議對(duì)董事會(huì)職工董事和監(jiān)事會(huì)職工監(jiān)事進(jìn)行了選舉,并對(duì)各專門委員會(huì)成員進(jìn)行了調(diào)整。xx年1月召開聯(lián)席會(huì)議討論審議了《中鐵四局六公司勞動(dòng)用工管理實(shí)施辦法(試行)》、《中鐵四局六公司員工獎(jiǎng)懲辦法(試行)》、《中鐵四局六公司工時(shí)制度、假期管理實(shí)施辦法》三個(gè)管理文件;增補(bǔ)了局二屆四次職代會(huì)代表、增補(bǔ)了公司二屆四次職工代表。

  3、重點(diǎn)推進(jìn),廠務(wù)公開工作進(jìn)一步深入。在廠務(wù)公開日常工作中,公司及各單位在公開內(nèi)容、公開形式、公開時(shí)間、公開程序、公開范圍“五公開”上有不同程度的'側(cè)重。公司各項(xiàng)目部對(duì)廣大職工關(guān)心的財(cái)務(wù)管理、物資采購(gòu)供應(yīng)、人事管理、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、工程對(duì)外分包、內(nèi)部承包方案以及收入情況、食堂伙食帳等關(guān)系職工切身利益的內(nèi)容及時(shí)公開,將廠務(wù)公開與促進(jìn)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)緊密結(jié)合,使廠務(wù)公開工作朝著規(guī)范化、制度化、程序化的方向發(fā)展,成為促進(jìn)企業(yè)改革發(fā)展、提高經(jīng)濟(jì)效益、完善企業(yè)管理、落實(shí)民主監(jiān)督的一種有效途徑。

  4、全面覆蓋,平等協(xié)商集體合同制度進(jìn)一步落實(shí)。xx年初,公司工會(huì)與行政召開了平等協(xié)商會(huì),對(duì)公司xx年集體合同履行情況進(jìn)行了分析評(píng)議,結(jié)合xx年集體合同履行中的一些難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題提出5條修改意見,經(jīng)過雙方平等協(xié)商,全部寫進(jìn)了xx年集體合同文本中。公司所屬各單位也將職工勞動(dòng)報(bào)酬支付、休息休假等事關(guān)職工切身利益的事項(xiàng)進(jìn)一步細(xì)化和明確后寫進(jìn)共保合同中。各級(jí)工會(huì)對(duì)共保合同實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題,能及時(shí)督促行政有關(guān)部門履行有關(guān)條款。xx年,全公司有20個(gè)單位簽定了共保合同,覆蓋人數(shù)1850人;各單位都較好地履行了年初簽定的共保合同。

  5、上下重視,基層職工民主管理工作進(jìn)一步加強(qiáng)。公司及各單位認(rèn)真貫徹局黨委下發(fā)的《中鐵四局集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部職工民主管理辦法》,以堅(jiān)持和完善項(xiàng)目經(jīng)理部職代會(huì)或職工大會(huì)制度為重點(diǎn),成立職工民主管理委員會(huì),落實(shí)以職代會(huì)制度、平等協(xié)商簽定共保合同制度、廠務(wù)公開制度等為主要內(nèi)容的職工民主管理制度,保障了職工知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)在基層一線單位的落實(shí)。xx年9月份,武廣客運(yùn)專線一項(xiàng)目部在局推進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部職工民主管理工作座談會(huì)上進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇7

  進(jìn)入夏修以來,安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié),同全段廣大干部職工一道,認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,克服酷暑、風(fēng)沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響,充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的黃金時(shí)段,強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、鞏固設(shè)備質(zhì)量,圓滿地完成了既定的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢(shì),截止xx—年xx月xx日,全段勝利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xx天,保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績(jī)。下面,我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進(jìn)行匯報(bào):

  一、夏修以來全段行車、交通安全工作回顧

  1、加強(qiáng)制度建設(shè),完善安全管理體系

  企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的,而是一個(gè)不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長(zhǎng)期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。今年進(jìn)入夏修以來,安調(diào)室努力與段領(lǐng)導(dǎo)的安全管理思路保持高度一致,在段領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下,開展了一系列制度建設(shè)。

  一是,通過制定《xxx》,規(guī)范了全段各級(jí)聯(lián)控人員的行為;

  二是,通過建立汽車司機(jī)競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制、制定《汽車司機(jī)綜合評(píng)定》,強(qiáng)化了汽車司機(jī)的責(zé)任心;

  三是,通過實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》,在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”;

  四是,通過完善《機(jī)械上道組織及安全措施》,查堵了以往在機(jī)械作業(yè)安全管理中的一些漏洞;

  五是,通過制定《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點(diǎn)的卡控措施》,為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導(dǎo)性意見。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力,各項(xiàng)制度都已融入我段日常安全管理之中,使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。

  2、狠抓違章違紀(jì),大力遏制“兩違”行為

  進(jìn)入夏修以來,全段各股室積極深入現(xiàn)場(chǎng),本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,在指導(dǎo)一線車間班組作業(yè)的同時(shí),自覺加大了對(duì)違章違紀(jì)的查處力度。在這一階段內(nèi),全段通報(bào)并納入月度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的各類違章違紀(jì)共有xx件,尤其是在段實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》以及將線路晃車病害納入考核后的`xx月份,我段安全自控率達(dá)到了xx%以上,我們也能夠從此看到各級(jí)管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變。相信繼續(xù)堅(jiān)持下去,必定會(huì)對(duì)全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響,有效地控制違章違紀(jì)、遏制“三慣”行為。

  3、嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),努力提高設(shè)備質(zhì)量

  生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收,是我段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收過程中,段安調(diào)室始終堅(jiān)持段、車間、班組的三級(jí)驗(yàn)收制度。車間不進(jìn)行自驗(yàn)、不遞交請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告,堅(jiān)決不予驗(yàn)收。在生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收的過程中,主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對(duì)于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細(xì)記錄,不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收通報(bào)》客觀地反映各車間存在的具體問題,提倡好的作法并提出有針對(duì)性地意見,基本達(dá)到了嚴(yán)格、公正的要求。同時(shí),在深入現(xiàn)場(chǎng)的過程,認(rèn)真幫助一線車間班組分析問題、查找不足,促進(jìn)了各車間綜合維修質(zhì)量的提高,使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。

  4、堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴,加強(qiáng)職工安全教育

  xx因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后,在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢(shì)下,安調(diào)室均及時(shí)發(fā)布了《事故通報(bào)》,不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn),還堅(jiān)持“眼睛向內(nèi)”的觀點(diǎn),認(rèn)真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患,做出具體要求,制度詳細(xì)、切實(shí)可行的安全卡控措施,并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)奔赴一線,落實(shí)部、局、處電話會(huì)議精神,與一線干部職工面對(duì)面地進(jìn)行安全教育,全段干部職工安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。

  5、開展專項(xiàng)活動(dòng),保持良好安全勢(shì)頭

  安全大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng),突出了階段性的安全控制重點(diǎn),是一場(chǎng)針對(duì)具體問題采取的攻堅(jiān)戰(zhàn)役。今年進(jìn)入夏修以來,我段在局、處統(tǒng)一部署下,結(jié)合自身實(shí)際特點(diǎn),開展了xxx等安全大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng);顒(dòng)中,各車間班組能認(rèn)真按照段的要求上報(bào)活動(dòng)信息、總結(jié)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn),查找和解決安全管理、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患xxxx件,有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度,使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢(shì)頭。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇8

  20xx年上半年,局團(tuán)委認(rèn)真遵照局黨委和全國(guó)鐵道團(tuán)委的工作要求,緊密圍繞路局運(yùn)輸、安全、穩(wěn)定的工作實(shí)際,充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢(shì)、活動(dòng)優(yōu)勢(shì),在路局運(yùn)輸安全經(jīng)營(yíng)和防“非”工作中較好地發(fā)揮團(tuán)組織和團(tuán)員青年的先鋒模范作用,F(xiàn)將局團(tuán)委年上半年工作總結(jié):

  一、充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢(shì),團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年在抗擊“非典”斗爭(zhēng)中展示作為

  在今年上半年的防“非”工作中,全局各級(jí)團(tuán)組織和團(tuán)員青年積極響應(yīng)黨組織的號(hào)召,發(fā)揚(yáng)“黨有號(hào)召,團(tuán)有行動(dòng)”的光榮傳統(tǒng),挺身而出,勇敢地站在戰(zhàn)斗的最前線,用自己的行動(dòng)證明自己的價(jià)值與誓言。局團(tuán)委按路局黨委的整體部署,以文件、電報(bào)等形式對(duì)全局團(tuán)組織和團(tuán)員青年抗擊“非典”的工作進(jìn)行細(xì)化落實(shí),明確工作責(zé)任。同時(shí),局團(tuán)委還向全局團(tuán)員青年發(fā)出倡儀書,動(dòng)員全局團(tuán)員青年積極投身抗擊“非典”的行動(dòng)中。4月下旬,局團(tuán)委及時(shí)召開了重點(diǎn)單位團(tuán)委書記會(huì)議,重點(diǎn)對(duì)“高!钡囊痪崗位青年防“非”工作進(jìn)行再次部署落實(shí),并下拔了一定的團(tuán)組織防“非”專項(xiàng)活動(dòng)經(jīng)費(fèi),確保工作落到實(shí)處,切實(shí)發(fā)揮作用。防“非”重點(diǎn)時(shí)期,局團(tuán)委先后組織了兩支青年突擊隊(duì),利用節(jié)假日和休息日深入職工居民小區(qū),開展防“非”知識(shí)宣傳,共在21個(gè)點(diǎn)開展宣傳活動(dòng),發(fā)出宣傳單2萬余份;還在昆明站常設(shè)青年突擊隊(duì),協(xié)助昆明站購(gòu)票旅客填寫健康登記表(目前,該青年突擊隊(duì)仍在昆明站售票大廳開展工作)。這些工作得到廣大干部職工和領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批先進(jìn)青年集體和個(gè)人,她們的事跡:《“非典”戰(zhàn)場(chǎng)上的青年文明號(hào)》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”,我們義不容辭》、《非常時(shí)期的非常情感》、《青年志愿者行動(dòng)的部分細(xì)節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《云南共青團(tuán)》(網(wǎng)站)、《中國(guó)共青團(tuán)》(網(wǎng)站)上刊載或。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團(tuán)的表彰。

  二、大力選樹先進(jìn)典型,在全局青少年中形成學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍

  今年4月至5月,局黨政工團(tuán)在全局各單位團(tuán)員青年大力開展第三屆“十佳青年”的學(xué)習(xí)評(píng)選活動(dòng)。將“十佳青年”候選人的先進(jìn)事跡材料在《昆明鐵道》報(bào)、《青年》、“青年”在線等宣傳媒體上刊載,組織廣大團(tuán)員青年學(xué)習(xí)。經(jīng)全局廣大團(tuán)員青年的積極投票,評(píng)委會(huì)的認(rèn)真評(píng)審,評(píng)選出了第三屆“十佳青年”,7月20日,路局舉行了隆重的第三屆“十佳青年”頒獎(jiǎng)典禮,表彰了為路局各項(xiàng)工作做出杰出貢獻(xiàn)的丁柱杉等十名優(yōu)秀青年。6月兒童節(jié)前5月至6月,局團(tuán)委和局教育管理中心又在全局中小學(xué)生中開展“十佳少先隊(duì)員”的評(píng)比活動(dòng),評(píng)選表彰了第三屆“十佳少先隊(duì)員”。6月,局團(tuán)委還對(duì)全局局級(jí)以上“青年文明號(hào)”進(jìn)行復(fù)核,并對(duì)新申報(bào)的“青年文明號(hào)”進(jìn)行全面考核(目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行中)。通過“十佳青年”和“十佳少先隊(duì)員”的評(píng)比活動(dòng)及“青年文明號(hào)”的驗(yàn)收考核工作,在全局掀起了學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍。今年上半年,全局共有1個(gè)基層團(tuán)委、1個(gè)團(tuán)支部、2個(gè)青年班組、2名團(tuán)干部和2名局共青團(tuán)員受到省部級(jí)表彰;1名團(tuán)干部受到團(tuán)中央表彰。

  三、狠抓青工安全基礎(chǔ),確保青工安全生產(chǎn)

  1、防洪期間,局團(tuán)委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工雨季防洪保安全、保暢通”競(jìng)賽活動(dòng),努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團(tuán)委和基層單位團(tuán)組織簽訂了安全保包合同書,基層各單位團(tuán)委又和團(tuán)支部簽訂了責(zé)任書,并成立了87個(gè)青年防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)。到6月31日,全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險(xiǎn)情31次,參與突擊搶險(xiǎn)70次,共有1721人次參加。

  2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查調(diào)研活動(dòng)。局團(tuán)委先后組織3個(gè)青工安全調(diào)研組,深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進(jìn)行青工安全調(diào)研。針對(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題,組織團(tuán)員青年開展安全大反思、大討論活動(dòng),對(duì)青工安全工作進(jìn)行揭、擺、查,查隱患、堵漏洞、促整改、求實(shí)效,增強(qiáng)青工安全第一思想。同時(shí),局團(tuán)委在《青年》上開辟欄目,探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新方法。

  3、在云南省青年安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)中取得好成績(jī)。局團(tuán)委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識(shí)競(jìng)賽的初賽,最后,選拔出成績(jī)最好的3名選手組成局代表隊(duì)參加全省的決賽。目前,我局青年安全知識(shí)參賽隊(duì)已從全省的參賽隊(duì)中脫穎而出,殺入了全省只有6個(gè)隊(duì)參賽的總決賽。

  4、認(rèn)真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)比賽活動(dòng),為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年,局團(tuán)委在認(rèn)真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上,廣泛征求有關(guān)業(yè)務(wù)部處室的意見,制定了年崗位練兵、技術(shù)比賽年度工作安排,以文件下發(fā)各單位執(zhí)行。同時(shí)還加大對(duì)崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度,與有關(guān)部門密切配合,對(duì)站段、車間、班組三級(jí)崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督,切實(shí)組織開展好局級(jí)技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響,原定的6月技術(shù)比賽月,將根據(jù)實(shí)際情況推后。目前,各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響,力爭(zhēng)完成年初的計(jì)劃。

  四、深入開展群眾性的.精神文明建設(shè)創(chuàng)建活動(dòng)

  1、開展紀(jì)念學(xué)習(xí)雷鋒40周年系列活動(dòng)。3月初,全局各級(jí)團(tuán)組織開展了主題為“弘揚(yáng)雷鋒精神,參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動(dòng),在沿線各主要站區(qū)開展團(tuán)員青年學(xué)雷鋒、樹新風(fēng)便民活動(dòng);3月5日,局團(tuán)委召開了學(xué)習(xí)雷鋒活動(dòng)40周年座談會(huì),開展了“尋雷鋒足跡,揚(yáng)志愿精神”主題團(tuán)日活動(dòng);3月下旬,局團(tuán)委還在全局團(tuán)員青年中開展了“學(xué)習(xí)雷鋒精神,樹行業(yè)新風(fēng)”讀書知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。

  2、局團(tuán)委在昆明站改擴(kuò)建工程建設(shè)中開展“雙爭(zhēng)一樹展風(fēng)采、鐵路建設(shè)我當(dāng)先”主題活動(dòng),組建局級(jí)青年突擊隊(duì),為重點(diǎn)工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻(xiàn)。

  3、5月,局團(tuán)委開展“青年”獎(jiǎng)學(xué)金評(píng)選活動(dòng),通過廣大同學(xué)、教師的層層評(píng)比,全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學(xué)生子女獲得了中學(xué)生1200元/年、小學(xué)生1000元/年的“青年”獎(jiǎng)學(xué)金。

  五、全面加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè),特別是團(tuán)組織的基礎(chǔ)工作,提高團(tuán)組織的戰(zhàn)斗力

  1、召開了二屆三次全委擴(kuò)大會(huì)議。年2月24~26日局團(tuán)委在元謀工務(wù)段召開了昆明鐵路局團(tuán)委二屆三次全委(擴(kuò)大)會(huì),全面部署了今年全局共青團(tuán)工作,結(jié)合全國(guó)鐵道團(tuán)委、團(tuán)云南省委年工作要點(diǎn),提出了共青團(tuán)組織貫徹落實(shí)路局“兩會(huì)”精神的工作措施。

  2、加強(qiáng)片區(qū)共青團(tuán)聯(lián)合會(huì)的管理。年1月,根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團(tuán)工作聯(lián)合會(huì)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,評(píng)定產(chǎn)生了年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長(zhǎng)、副組長(zhǎng),指導(dǎo)各片區(qū)進(jìn)行換屆改選。

  3、加強(qiáng)日常組織建設(shè)工作。1月,對(duì)全局所屬站段的共青團(tuán)工作進(jìn)行全面檢查指導(dǎo)及對(duì)5名專職團(tuán)干部進(jìn)行了考核鑒定。年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)的通知》,從五個(gè)方面規(guī)范基層團(tuán)支部的工作。并將于下半年開展全局團(tuán)支部書記崗位技能大賽(已作安排),全面加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)。同時(shí),加強(qiáng)對(duì)基層團(tuán)支部的調(diào)查檢查,有針對(duì)性地選取部分單位團(tuán)支部進(jìn)行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。今年上半年,先后調(diào)研了基層47個(gè)團(tuán)支部,對(duì)發(fā)現(xiàn)問題均及時(shí)進(jìn)行整改。截止年6月20日,共指導(dǎo)3個(gè)基層站段團(tuán)委(總支、支部)進(jìn)行了換屆改選工作。

  4、表彰獎(jiǎng)勵(lì)了基層單位共青團(tuán)工作創(chuàng)新成績(jī)突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團(tuán)團(tuán)的工作創(chuàng)新獎(jiǎng)”,對(duì)全局各單位在團(tuán)的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績(jī)的單位給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。五四前,對(duì)創(chuàng)新工作成績(jī)突出的15個(gè)單位團(tuán)組織進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

  5、年4月在開遠(yuǎn)舉辦了“年昆明鐵路局第一期團(tuán)干部培訓(xùn)班”,開遠(yuǎn)、宜良地區(qū)各基層站段的80余名專兼職團(tuán)干部參加了培訓(xùn)。

  6、加強(qiáng)了團(tuán)的工作機(jī)制的建設(shè),確保各項(xiàng)工作健康發(fā)展。局團(tuán)委根據(jù)工作實(shí)際,今年上半年先后制定和完善了《基層團(tuán)代會(huì)(團(tuán)員大會(huì))審批制度》、《局團(tuán)委財(cái)務(wù)管理制度》、《局團(tuán)委調(diào)研工作管理辦法》、《局團(tuán)委對(duì)外宣傳報(bào)道獎(jiǎng)勵(lì)辦法的補(bǔ)充規(guī)定》、《局團(tuán)委機(jī)關(guān)內(nèi)務(wù)工作規(guī)范》和《青年網(wǎng)維護(hù)管理辦法(試行)》等工作制度或規(guī)范,進(jìn)一步規(guī)范了全局共青團(tuán),特別是團(tuán)委機(jī)關(guān)的工作制度。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇9

  一年以來,xxxxx車間相繼接管原xx、xx車間管轄的道口6個(gè),大修工區(qū)也于今年x月撤銷分流,無論情況怎樣變化,始終以安全生產(chǎn)為主題,緊緊抓住道口管理、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”,做到雙推進(jìn)、雙提高,時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,堅(jiān)持眼睛向內(nèi),狠抓基礎(chǔ)管理,帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊(duì)伍,使車間各項(xiàng)工作邁上了嶄新的臺(tái)階。

  一、強(qiáng)化安全管理車間安全形勢(shì)基本穩(wěn)定

  安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ),是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證,是進(jìn)步和發(fā)展的前提。

  首先,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度。每月及時(shí)組織干部、工班長(zhǎng)召開安全分析會(huì),對(duì)車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析,理清問題,找準(zhǔn)原因,強(qiáng)化措施;認(rèn)真落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制、專業(yè)管理負(fù)責(zé)制,強(qiáng)化了干部和工班長(zhǎng)職能作用的發(fā)揮,車間安全管理水平逐步提高。

  車間每周一召開交班會(huì),總結(jié)上周安全工作,提出本周安全:

  一是會(huì)后車間發(fā)督辦通知,監(jiān)督落實(shí);車間干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查,根據(jù)檢查出的問題,下達(dá)整改通知書,監(jiān)督整改;遇到帶有普遍性的問題或嚴(yán)重兩違問題,車間還要發(fā)專題通報(bào),組織全體職工學(xué)習(xí)、討論,以期達(dá)到共同受教育、共同進(jìn)步提高的效果。

  二是加強(qiáng)安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地,宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職

  工現(xiàn)身說法等方式,讓職工加深印象,真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間對(duì)20xx年下半年以來,車間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理,編輯成冊(cè),組織職工對(duì)照學(xué)習(xí),舉一反三、吸取教訓(xùn)。

  三是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,車間干部堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全問題隱患,深入調(diào)查研究,積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題,做到認(rèn)真督促整改,嚴(yán)格進(jìn)行考核,反復(fù)抓、抓反復(fù)。

  車間組織會(huì)戰(zhàn)施工,事先調(diào)查研究,有針對(duì)性的制定安全組織措施,開工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問題、工時(shí)利用率低的問題,從嚴(yán)把關(guān),認(rèn)真考核。

  四是認(rèn)真抓好道口安全管理。我車間管內(nèi)有人道口7處、監(jiān)護(hù)道口28處,因此,抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。首先,車間根據(jù)道口分布特點(diǎn),經(jīng)段同意,分別設(shè)臵了xx、xx、xx三個(gè)監(jiān)護(hù)道口工區(qū),強(qiáng)化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系,從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是,多次開展專項(xiàng)行動(dòng),對(duì)道口設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行集中整治,“硬件”方面,修繕了道口房屋,對(duì)道口鋪面、欄桿、欄門等設(shè)施進(jìn)行了整修,排除了隱患;道口房?jī)?nèi)安裝了攝像頭,增強(qiáng)了對(duì)違章違紀(jì)行為的監(jiān)控;“軟件”方面,通過治理,道口工、監(jiān)護(hù)員的整體素質(zhì)明顯提高,應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強(qiáng),道口工、監(jiān)護(hù)員的精神面貌煥然一新。

  五是大力推行5S管理,加強(qiáng)自控型班組建設(shè)。車間為提高自控型班組創(chuàng)建達(dá)標(biāo)質(zhì)量,按照“先試點(diǎn)、分兩批”的推進(jìn)計(jì)劃組織實(shí)施,選定xx工區(qū),重點(diǎn)加強(qiáng)自控體系建設(shè),進(jìn)一步工區(qū)對(duì)資料盒里的文件夾進(jìn)行規(guī)范,以簡(jiǎn)明實(shí)用為原則設(shè)臵。規(guī)范車間班組管理制度和臺(tái)帳,工區(qū)從作業(yè)管理、生產(chǎn)管理、安全管理、技術(shù)管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個(gè)方面,依據(jù)車

  間基礎(chǔ)管理制度進(jìn)行全面梳理、修訂和完善;加強(qiáng)勞動(dòng)用工組織,按照“精簡(jiǎn)實(shí)用、規(guī)范統(tǒng)一”的原則,科學(xué)合理地增減臺(tái)帳設(shè)臵內(nèi)容,形成符合當(dāng)前實(shí)際的工區(qū)班組管理制度和臺(tái)帳。組織車間主管干部及工班長(zhǎng),參加段組織的參觀學(xué)習(xí)活動(dòng)及試點(diǎn)活動(dòng)工區(qū),加強(qiáng)各工區(qū)的交流,明確“5S”活動(dòng)、自控型班組建設(shè)的具體內(nèi)容和要求,切實(shí)增強(qiáng)車間開展好此項(xiàng)工作的信心和決心。車間不定期對(duì)各工區(qū)的活動(dòng)開展情況進(jìn)行檢查督導(dǎo),對(duì)活動(dòng)開展不力的工區(qū)給予通報(bào)批評(píng),并納入月度考核。

  做到班組自控有目標(biāo)、管理有制度、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、考核有依據(jù)、落實(shí)有機(jī)制,形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式,實(shí)現(xiàn)班組安全、管理的有序可控。

  二、更新作業(yè)理念圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)

  xxxx車間管轄的鐵靈黃支線,客觀上車流量較少,上級(jí)投入相對(duì)不足,加之長(zhǎng)期疏于管理,導(dǎo)致設(shè)備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當(dāng)突出。

  今年以來,段站場(chǎng)檢查組對(duì)車間管內(nèi)各站場(chǎng)存在的失管、失修問題多次提出了批評(píng),對(duì)我們震動(dòng)極大。對(duì)此,我們立即組織專人對(duì)各站場(chǎng)的設(shè)備基礎(chǔ)及環(huán)境面貌的整治進(jìn)行了全面調(diào)查,列出整治計(jì)劃,積極向上多方反映,爭(zhēng)取最大支持。(舉例說明,路基、外觀、防洪等方面)通過集中整治,解決了多年積重難返的頑癥,使各站場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。

  由于xxx支線車流量少、速度低,作業(yè)空閑時(shí)間較多,檢測(cè)線路質(zhì)量的手段落后,作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的.傳統(tǒng)作業(yè)方式,使得各工區(qū)多年的作業(yè)習(xí)慣和工作標(biāo)準(zhǔn)沒有得到根本轉(zhuǎn)變,作業(yè)不設(shè)防護(hù)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當(dāng)、打“四面鎬”、養(yǎng)護(hù)線路單打一等等問題相當(dāng)突出。

  對(duì)此,車間進(jìn)行專題研究認(rèn)為,要徹底改變這個(gè)現(xiàn)狀,必須從人員結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)上入手。考慮到原大修工區(qū)經(jīng)常到京廣、武九正線作業(yè),作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進(jìn),車間報(bào)請(qǐng)段同意,撤銷了大修工區(qū),將一大批具有豐富的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)、熟悉正線作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實(shí)到各工區(qū),同時(shí),以此為契機(jī)對(duì)工班長(zhǎng)隊(duì)伍進(jìn)行調(diào)整,把一批經(jīng)受過正線熏陶、懂技術(shù)、會(huì)管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。

  與此用時(shí),車間多次組織工班長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn),車間主任和線路副主任親自授課,灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法,;車間還多次組織工班長(zhǎng)到正線車間現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)、觀摩,讓工班長(zhǎng)切實(shí)感受新理念、新方法給工區(qū)維修工作帶來的好處。

  為進(jìn)一步改變工區(qū)作業(yè)方式,車間積極向上反映請(qǐng)求配備機(jī)具,同時(shí)將原大修工區(qū)機(jī)具合理調(diào)配,為各工區(qū)配備了軟軸、“一超四”搗固機(jī)等養(yǎng)路機(jī)具,在站、支線工區(qū)中強(qiáng)力推行機(jī)械養(yǎng)路的作業(yè)方式,基本扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)的作業(yè)方式。

  今年年初,車間制訂了《單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,對(duì)各項(xiàng)保養(yǎng)、維修作業(yè)進(jìn)行了規(guī)范,針對(duì)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題制訂了嚴(yán)格的考核辦法。車間還將《單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》制定成卡片,工長(zhǎng)、帶班人人手一份。車間干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題,嚴(yán)格進(jìn)行考核。經(jīng)過大半年的全力推進(jìn),新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)深入人心,目前,低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的問題得到很大轉(zhuǎn)變。

  三、關(guān)心職工生活確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定

  職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者,因此,保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。

  一年來,車間相繼接管6個(gè)道口,撤銷分流1個(gè)工區(qū),職工思想情緒不穩(wěn)定,加之段新分我車間40名新工人,由于工區(qū)條件較為艱苦,思想有一定波動(dòng),少數(shù)新工認(rèn)為我們是被遺忘的角落。針對(duì)這種情況,我們深入班組,了解職工思想動(dòng)態(tài),分析職工思想波動(dòng)的原因,有針對(duì)性的開展思想教育工作,向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性,特別是對(duì)新職工加強(qiáng)了愛崗敬業(yè)教育,對(duì)職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題做好解疑釋惑工作,打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對(duì)頭,職工情緒雖然有些不穩(wěn)定,但沒有出現(xiàn)大的波動(dòng)。

  車間干部充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機(jī)會(huì),與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況,盡力為職工解決困難問題。整修了原下陸工區(qū)房屋,對(duì)大冶工區(qū)食堂屋面進(jìn)行了檢修,對(duì)xx工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層,修補(bǔ)了門窗,添臵了吊扇、冰箱、洗衣機(jī),對(duì)水井進(jìn)行了淘洗,配臵了抽水機(jī)、水箱等,解決了xx工區(qū)吃水難問題;為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統(tǒng)、添臵了電視機(jī)、炊具等。為各工區(qū)購(gòu)齊了煤氣等炊具,職工下班有熱飯吃、有熱水洗,同時(shí)配備了臺(tái)球、兵乓球、電視等娛樂設(shè)施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí),都能夠及時(shí)得到車間救助。特別是職工生病住院,我都堅(jiān)持親自上門看望,做到“人到、情到、禮到”。高溫時(shí)節(jié),我還帶領(lǐng)車間干部,備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工。

  通過車間上下的共同努力,現(xiàn)在xxxx車間上下團(tuán)結(jié)、心齊氣順,車間各項(xiàng)工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。

  在總結(jié)工作成績(jī)的同時(shí),應(yīng)該看到我們的工作還存在很多不足之處,特別是施工防護(hù)員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,暴露出了車間在現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的不足,雖然進(jìn)行了幾次集中整治,情況有所好轉(zhuǎn),但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)中,以及在車間的精細(xì)管理上,與其它兄弟車間相比還存在一定差距。

  我們決心在新的一年里,發(fā)揚(yáng)成績(jī),克服不足,以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)格的要求,發(fā)揚(yáng)“堅(jiān)韌、向上、愛崗、敬業(yè)”的團(tuán)隊(duì)精神,爭(zhēng)創(chuàng)一流,奪取新的勝利,重鑄新的輝煌。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇10

  鐵路工務(wù)車間工會(huì)年度工作總結(jié) 2009年,黃石重點(diǎn)維修車間工會(huì)在段工會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和車間黨政的大力支持下,認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,緊緊圍繞車間中心工作,著眼使命和任務(wù),開展了卓有成效的工作,較好地維護(hù)了職工的合法權(quán)益,為促進(jìn)車間各項(xiàng)工作的順利開展,起到了凝神聚力的作用。

  一、堅(jiān)持以思想教育為先導(dǎo),積極營(yíng)造團(tuán)結(jié)進(jìn)取的濃厚氛圍

  工作中,我們注重做好職工的思想政治工作,努力化解各種矛盾,疏導(dǎo)職工情緒,較好地發(fā)揮了工會(huì)組織“觀測(cè)站”、“減壓閥”的作用。

  今年以來,車間多次進(jìn)行整合,黃石西、新下陸、黃石道口等工區(qū)相繼劃歸我車間管理,大修二工區(qū)整建制人員分流。由于一些原因,部分職工思想不穩(wěn)定,職工“兩違”現(xiàn)象明顯抬頭,車間安全生產(chǎn)形勢(shì)出現(xiàn)了下滑的勢(shì)頭。針對(duì)這種情況,車間黨總支立即進(jìn)行了分析研究,及時(shí)的調(diào)整了工作思路,決定把抓好職工思想教育,穩(wěn)定職工隊(duì)伍,促進(jìn)安全生產(chǎn)作為工作的重中之重來抓,車間工會(huì)適時(shí)的召開了職工代表大會(huì)和工會(huì)委員會(huì)議,決定以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為契機(jī),在全車間大力開展愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)教育,引導(dǎo)職工樹立正確的'人生觀、價(jià)值觀,教育職工在人員、機(jī)構(gòu)調(diào)整中妥善應(yīng)對(duì)新情況新問題,識(shí)大體,顧大局,正確處理個(gè)人與集體、局部與整體、現(xiàn)實(shí)與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的關(guān)系。今年來,工會(huì)共出黑板報(bào)4期,召開座談會(huì)4次,找職工個(gè)別談心26人次,開展車間學(xué)習(xí)交流活動(dòng)2次,通過教育,大家普遍認(rèn)識(shí)到,只有安心工作,努力完成工作任務(wù),企業(yè)才會(huì)有希望,鐵路才會(huì)有發(fā)展,自身利益才會(huì)得到保障。

  二、堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為中心,充分發(fā)揮工會(huì)組織作用

  黃石重點(diǎn)維修車間整合后,管轄鐵靈黃及大冶附屬線正線67km,站場(chǎng)9個(gè),有人及監(jiān)護(hù)道口31個(gè),點(diǎn)多線長(zhǎng),設(shè)備情況復(fù)雜,維修保養(yǎng)任務(wù)非常繁重,加之今年重點(diǎn)工作較多,既要搞好線路設(shè)備及道口管理工作,又要承擔(dān)全段大修突擊任務(wù),安全生產(chǎn)壓力可想而知。因此,怎樣充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和創(chuàng)造性,展示工會(huì)作為,就成為擺在我們面前的重要課題,我們主要從兩個(gè)方面作了嘗試。

  首先,開展形勢(shì)多樣的崗位練兵和勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。今年以來,車間工會(huì)協(xié)助車間相繼進(jìn)行了,一次防護(hù)員業(yè)務(wù)演練,二次道口業(yè)務(wù)演練,提高了職工遇安全突發(fā)事件的應(yīng)變能力和處理能力。同時(shí),結(jié)合支線實(shí)際,要求各工會(huì)小組把工區(qū)管轄線路外觀分配給每一名職工進(jìn)行包保,工區(qū)每月進(jìn)行一次檢查評(píng)比,由工長(zhǎng)會(huì)同工會(huì)小組長(zhǎng)統(tǒng)一驗(yàn)收,驗(yàn)收結(jié)果報(bào)車間工會(huì),由車間工會(huì)進(jìn)行重點(diǎn)抽查,并納入當(dāng)月一體化考核。

  其次,大力開展群眾性保安全活動(dòng)。結(jié)合安全大檢查、大反思活動(dòng),車間工會(huì)積極宣傳《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》和勞動(dòng)保護(hù)《三個(gè)條例》,掀起了學(xué)法、用法、依法保安全的高潮。今年1月份,車間工會(huì)組織班組工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)員進(jìn)行了技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高了他們的業(yè)務(wù)能力和管理能力,讓他們?cè)谌粘9ぷ髦谐浞职l(fā)揮作用,讓他們有名有實(shí),賦予他們檢查、監(jiān)督權(quán)力,一旦發(fā)現(xiàn)有違章蠻干、簡(jiǎn)化作業(yè)程序、瞎指揮、不配戴勞動(dòng)保護(hù)用品的人和事,可當(dāng)面制止,并向車間匯報(bào),車間根據(jù)匯報(bào)情況對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。3月份的一天,黃石西工區(qū)在黃石東站場(chǎng)進(jìn)行改道作業(yè),工區(qū)安排任務(wù)時(shí),沒有派工地防護(hù),而是把信號(hào)旗和對(duì)講機(jī)交給帶班人,企圖讓帶班人兼防護(hù)員,勞動(dòng)保護(hù)員孫幫成當(dāng)即提出反對(duì)意見,要求必須設(shè)專職工地防護(hù)。事后,車間對(duì)孫幫成的行為進(jìn)行了表揚(yáng)。

  三、堅(jiān)持為職工群眾服務(wù)的宗旨,充分發(fā)揮團(tuán)結(jié)紐帶作用

  當(dāng)今社會(huì),隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人們的思想、觀念不斷更新,我們清醒的認(rèn)識(shí)到,不管社會(huì)如何發(fā)展變化,工會(huì)組織服務(wù)群眾的理念不能變。為此,車間工會(huì)認(rèn)真抓好了“送溫暖”活動(dòng),把黨的溫暖送到千家萬戶。為了使扶貧幫困工作走上規(guī)范化、正規(guī)化的軌道,我們結(jié)合人員、班組整合,在收集整理職工基本情況時(shí),建立和完善了職工健康狀況和家庭情況檔案,對(duì)職工的身體健康情況和家庭的負(fù)擔(dān)情況做到了如指掌、心中有數(shù),使職工遇到困難時(shí),都能得到工會(huì)的幫助。職工家庭紅白喜事、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí),車間都要伸出援手,進(jìn)行慰問,今年以來,共送出慰問金2000余元;今年春節(jié),段工會(huì)對(duì)特困、重困職工及遺屬發(fā)放了慰問金,我們堅(jiān)持一戶一戶上門,做到“人到、禮到、情到;“三八”婦女節(jié),為每個(gè)女職工購(gòu)買了一份化妝品,把組織的關(guān)懷送到了她們的手中。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇11

  一、主要工作:

  1、提高職工生活質(zhì)量,繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境,給人一種家的感覺。

  在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動(dòng)班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品。職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時(shí)注意安排好后勤生活,讓職工在上班時(shí)安心工作,提高了職工生活質(zhì)量。

  2、提高職工生命質(zhì)量,持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系。

  職工中開展批評(píng)與自我批評(píng),空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動(dòng),探望生病職工和家屬。大事小事號(hào)召職工互幫互助,經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、解式談心和改進(jìn)式談心,讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質(zhì)量。

  3、提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì),營(yíng)造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍。

  變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)、長(zhǎng)途電話請(qǐng)教。特別注意對(duì)新職工的培養(yǎng),倡導(dǎo)大家互幫互學(xué),全面發(fā)展,不斷提高人員素質(zhì),把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合。從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中,班組全體職工都考出了好的成績(jī),提高了職工收入。

  4、提高職工工作效率,以人為本、民主管理。

  強(qiáng)調(diào)職工自控,把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,實(shí)時(shí)召開民主生活會(huì)。民主管理會(huì),及時(shí)公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng),控互控的同時(shí)。從而真正發(fā)揮職工工作積極性,提高了職工工作效率。

  5、提高職工工作質(zhì)量,落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。

  定期參加設(shè)備月周檢,按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析,將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處,提高職工工作質(zhì)量。

  6、提高自身素質(zhì),通過“保先”活動(dòng)。

  黨員意識(shí)和紀(jì)律觀念得到明顯的增強(qiáng),通過今年先進(jìn)性教育活動(dòng)。學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動(dòng)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”受到一次較為深刻的馬克思主義理論教育,尤其是三個(gè)代表”重要思想的教育,思想認(rèn)識(shí)有了明顯的提高,政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)有了明顯增強(qiáng),更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的.根本宗旨意識(shí),更加明確了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、民主評(píng)議,整改提高,徹底改變了過去那種對(duì)黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識(shí),進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求,從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。

  二、存在問題:

  1、考核力度不大

  批評(píng)少:對(duì)問題批評(píng)多,對(duì)職工表揚(yáng)多?己松。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。

  2、結(jié)合部控制不力

  aei數(shù)據(jù)傳不到車站,車號(hào)復(fù)示收不到車站cp報(bào)文。tpd復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好,tfd先天不足,感覺無能為力。

  3、應(yīng)變能力不強(qiáng)

  一旦設(shè)備發(fā)生故障,無設(shè)備備用板件、配件,恢復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)。

  4、安全意識(shí)不強(qiáng)

  缺乏大局觀念,個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)。值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,對(duì)個(gè)別小問題重視不夠。

  三、明年打算:

  1、控制職工兩紀(jì),加強(qiáng)考核力度。

  對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核?朔萌酥髁x。

  2、提高人員素質(zhì),加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)。

  結(jié)合實(shí)際需要,完成學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí)。實(shí)時(shí)增加學(xué)習(xí)內(nèi)容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習(xí),共同提高。

  3、保證設(shè)備質(zhì)量,加強(qiáng)設(shè)備維修。

  工長(zhǎng)加大抽查頻率。對(duì)疑難故障及時(shí)組織攻關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行>、>及車間細(xì)化措施要求。努力實(shí)現(xiàn)"零故障"。

  4、提高安全意識(shí),加強(qiáng)宣傳攻勢(shì)。

  防范于未燃,居安思危。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇12

  一年來,我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo) 和縣護(hù)路辦的指導(dǎo)下,緊緊圍繞確保鐵路運(yùn)輸安全這一目標(biāo),全 面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書,努力抓好責(zé)任制的落實(shí),夯實(shí) 基層基礎(chǔ)工作,加大護(hù)路宣傳力度,加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè),適 時(shí)開展專項(xiàng)整治,確保了鐵路運(yùn)輸安全暢通。

  一、黨政重視,切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

  黨政重視, 一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作,始終 把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程,列入社會(huì)治安綜 合治理工作、 平安建設(shè)總體規(guī)劃, 與綜治、 平安建設(shè)工作同安排、 同檢查,及時(shí)制定下發(fā)了《下鎮(zhèn)鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動(dòng) 方案》 ,進(jìn)一步明確了創(chuàng)建活動(dòng)的目標(biāo)要求、主要措施及職責(zé)任 務(wù),在鎮(zhèn)、村護(hù)路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下,通過 狠抓各項(xiàng)護(hù)路措施的落實(shí),使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷 得到鞏固和擴(kuò)大。二是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書。在 3 月 5 日召開的全鎮(zhèn)政法綜治工作會(huì)上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的'賽 頭、下倉(cāng)、官宅、塘頂、瀆口等 5 個(gè)村(居)簽訂了鐵路護(hù)路聯(lián) 防承包責(zé)任書。此后,鎮(zhèn)護(hù)路辦又及時(shí)與 2 所學(xué)校、46 名重點(diǎn) 五殘人員監(jiān)護(hù)人、與 31 戶耕牛飼養(yǎng)戶簽訂責(zé)任書,進(jìn)一步明確 了鎮(zhèn)、村、組、戶開展鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo)、工作措施、領(lǐng) 導(dǎo)責(zé)任及具體任務(wù)。三是把創(chuàng)建“平安鐵路示范村(居) ”與創(chuàng) 建“平安村(居)、 ”“平安學(xué)!薄捌桨布彝ァ庇袡C(jī)地結(jié)合起來, 、 繼續(xù)推進(jìn)和鞏固“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果,認(rèn)真開展“平安鐵路示范村(居”“愛路護(hù)路光榮戶”創(chuàng)評(píng)活動(dòng),對(duì) 5 個(gè)“示范 、 村(居)、 365 戶“光榮戶”進(jìn)行復(fù)評(píng),經(jīng)過復(fù)評(píng),鎮(zhèn)綜治委 ” 重新命名了 5 個(gè)“平安鐵路示范村(居” 365 戶“愛路護(hù)路光 、 榮戶” ,使我鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作得到了進(jìn)一步鞏固。

  二、明確任務(wù),落實(shí)各項(xiàng)措施

  明確任務(wù), 一是認(rèn)真組織開展“三月綜治、護(hù)路宣傳月”活動(dòng),組織人 員到鐵路沿線開展愛路護(hù)路宣傳,在賽頭、下倉(cāng)、官宅、塘頂、 瀆口 5 個(gè)村(居)刊出黑板報(bào) 3 期,張貼宣傳畫 78 幅,到鐵路 沿線的 10 個(gè)村民小組召開群眾會(huì)宣傳 10 場(chǎng)次, 到中小學(xué)校以有 獎(jiǎng)問答的形式組織開展 “四個(gè)一” 宣傳活動(dòng), 深入廣泛地宣傳 《鐵 路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》 。通過愛路護(hù)路宣傳,進(jìn)一 步增強(qiáng)了鐵路沿線干部群眾及學(xué)生的法制意識(shí)、 安全意識(shí)和愛路 護(hù)路意識(shí)。二是認(rèn)真開展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作,對(duì)排查出 的社會(huì)矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調(diào)處, 確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定; “抓 抓好 兩降、保暢通”工作,嚴(yán)厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪 行為,認(rèn)真抓好路傷事故的預(yù)防和處置工作,積極預(yù)防路傷事故 的發(fā)生;認(rèn)真開展“三亂”治理,對(duì)在鐵路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)開 荒種地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行 清理, 全力維護(hù)鐵路沿線的社會(huì)治安穩(wěn)定。 三是進(jìn)一步做好對(duì) “五 殘”人員監(jiān)護(hù)工作。與“五殘”人員監(jiān)護(hù)人簽訂責(zé)任書,并落實(shí) 了村、組干部對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)控。明確了“五殘”人員的監(jiān)護(hù)責(zé)任, 一年來,由于監(jiān)護(hù)責(zé)任落實(shí),未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運(yùn)輸 安全的情況;對(duì)鐵路沿線耕牛進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì),并與耕牛養(yǎng)戶主簽訂責(zé)任書,有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發(fā)生。四 是根據(jù)省、市、縣關(guān)于《開展鐵路沿線安全大檢查活動(dòng)》和《開 展迎世博、戰(zhàn)暑運(yùn)、保暢通專項(xiàng)整治活動(dòng)》的通知,鎮(zhèn)護(hù)路辦及 時(shí)制定下發(fā)了活動(dòng)方案, 認(rèn)真組織開展了安全大檢查和專項(xiàng)集中 整治活動(dòng),與玉山鐵路派出所下鎮(zhèn)警務(wù)區(qū)互通信息,對(duì)轄區(qū)鐵路 沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹木等問題進(jìn)行認(rèn)真整治, 及時(shí)消除了不安全隱患,對(duì)涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進(jìn)行建 檔、落實(shí)。五是動(dòng)員鐵路沿線廣大人民群眾和護(hù)路隊(duì)員,積極開 展“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建,參與鐵路部門的防洪搶險(xiǎn)工作,確 保鐵路運(yùn)輸安全暢通。 六是加強(qiáng)路地協(xié)調(diào), 及時(shí)召開路地聯(lián)席會(huì), 互通信息,相互配合;健全完善鎮(zhèn)、村護(hù)路辦臺(tái)帳資料,切實(shí)加 強(qiáng)護(hù)路資料痕跡管理。七是按時(shí)發(fā)放護(hù)路隊(duì)員工資,將 70%以上 的護(hù)路聯(lián)防經(jīng)費(fèi)用于基層,保證護(hù)路聯(lián)防工作的正常開展。八是 調(diào)整充實(shí)了鎮(zhèn)、村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組,鎮(zhèn)護(hù)路辦主任由 鎮(zhèn)黨委副書記、綜治委副主任擔(dān)任,對(duì)鎮(zhèn)、村、組三級(jí)護(hù)路聯(lián)防 責(zé)任人實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押機(jī)制,增強(qiáng)了護(hù)路工作的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和責(zé)任 感;進(jìn)一步落實(shí)“四個(gè)統(tǒng)一”規(guī)范,統(tǒng)一規(guī)范了鎮(zhèn)護(hù)路辦機(jī)構(gòu)設(shè) 置,統(tǒng)一規(guī)范了專職護(hù)路隊(duì)員工資 780 元,統(tǒng)一規(guī)范了每 2.5 公 里一名專職護(hù)路隊(duì)員,統(tǒng)一規(guī)范了護(hù)路隊(duì)員上路巡查制度。 通過鎮(zhèn)、村、組三級(jí)的共同努力,一年來,我鎮(zhèn)管轄段鐵路 內(nèi)未發(fā)生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會(huì)丑惡現(xiàn)象 和重大人、畜路外傷亡事故,確保了過境鐵路安全暢通。

  回顧一年來的工作,我們清醒地看到,我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防 工作還存在著一些差距:一是鐵路沿線部分群眾愛路護(hù)路意識(shí)、 安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)還有待于進(jìn)一步增強(qiáng)。二是“五殘”人 員監(jiān)管難度大。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇13

  春城辦事處鐵路沿線只涉及辦事處一個(gè)村,春城村寧西線段,鐵路周邊環(huán)境安全隱患,沒有需要交辦的整改問題,辦事處仍結(jié)合此次排查對(duì)鐵路沿線采取了一系列行之有效的措施,切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)安排,確保了我區(qū)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。

 。ㄒ唬⿵(qiáng)化責(zé)任,落實(shí)各項(xiàng)工作措施

  嚴(yán)格落實(shí)護(hù)路責(zé)任。把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入維護(hù)社會(huì)治安綜合治理的總體工作之中,與綜治工作安排同部署。辦事處護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組與沿鐵各村都訂了專門的《鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任書》,村告知該村中小學(xué)校、大牲畜養(yǎng)殖戶、明確專人看護(hù),防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路,發(fā)生不必要的傷亡;防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備,減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性;預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備,保證行車安全。加強(qiáng)地鐵雙方聯(lián)系。建立地鐵雙方定期聯(lián)席會(huì)議制度、治安信息通報(bào)制度,互相通報(bào)月內(nèi)治安狀況,隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息。積極排查調(diào)處涉鐵涉路矛盾糾紛,爭(zhēng)取把不穩(wěn)定苗頭消化在萌芽狀態(tài)。

 。ǘ┐罅π麄,營(yíng)造愛路護(hù)路的`社會(huì)氛圍

  面對(duì)幼小孩童,開展教育性宣傳。組建義務(wù)宣傳隊(duì)等多種形式,教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)自覺愛路護(hù)路。在暑假期間,鄉(xiāng)鎮(zhèn)法制宣傳組一起深入村、大隊(duì)、農(nóng)戶,向廣大群眾宣傳愛路護(hù)路知識(shí),開展科普宣傳和法制宣傳。

 。ㄈ┐蚍澜Y(jié)合,打擊各種涉鐵涉路違法犯罪活動(dòng)

  大力開展沿鐵廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)清理整治。辦事處精心組織,成立了專門的工作機(jī)構(gòu),抽調(diào)專人負(fù)責(zé),制定了周密的行動(dòng)方案,經(jīng)過認(rèn)真的摸底排查,對(duì)沿鐵附近一家廢品收購(gòu)站點(diǎn)進(jìn)行了取締,對(duì)一家在涵洞內(nèi)養(yǎng)殖牲畜的農(nóng)戶要求全部搬離,整治工作取得較好社會(huì)效果。深入開展安全創(chuàng)建活動(dòng)。大力開展創(chuàng)建“安全示范段”活動(dòng),指導(dǎo)村民把愛路護(hù)路寫入村規(guī)民約,實(shí)行護(hù)路群防群治,自治管理;把鐵路治安納入文明鄉(xiāng)、村建設(shè)規(guī)劃,把創(chuàng)建“安全示范段”活動(dòng)貫空到沿線基層創(chuàng)建活動(dòng)始終。

 。ㄋ模╈柟坛晒C(jī)制

  為了鞏固創(chuàng)建成果,使創(chuàng)建活動(dòng)經(jīng);、規(guī)范化我們著力在建立健全創(chuàng)建機(jī)制上下功夫。一是建立了地鐵聯(lián)席會(huì)議制度。由護(hù)路辦、轄區(qū)派出所、中心校、司法所、沿鐵行政村、學(xué)校以及鐵路派出所負(fù)責(zé)人定期參加聯(lián)席會(huì)通報(bào)情況,研究工作協(xié)調(diào)行動(dòng)。促進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)深入開展。二是健全涉路矛盾糾紛排查調(diào)處機(jī)制。建立組、村、鄉(xiāng)、縣四級(jí)排查調(diào)處網(wǎng)絡(luò),對(duì)涉鐵矛盾糾紛做到及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)調(diào)處,使矛盾糾紛早發(fā)現(xiàn),早化解。消除治安隱患。

  我們將高度重視,不斷改善工作方法,切實(shí)采取有效措施,認(rèn)真加以解決,確保寧西鐵路在我轄區(qū)路段安全暢通。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇14

  今年以來,在縣政法委的指導(dǎo)下,緊緊圍繞“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專項(xiàng)整治行動(dòng)和鐵路聯(lián)防“五位一體”工作機(jī)制,按照關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求和部署,我場(chǎng)從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度,采取了一系列行之有效的措施,切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)護(hù)路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo),始終把護(hù)路工作當(dāng)作一件大事來抓,確保了我場(chǎng)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。

  一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)各方責(zé)任

  為進(jìn)一步落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制,把護(hù)路聯(lián)防工作納入我場(chǎng)社會(huì)管理。一是成立組織機(jī)構(gòu)。成立了由場(chǎng)黨委主要負(fù)責(zé)同志任組長(zhǎng)、場(chǎng)主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線村黨支部書記及隊(duì)長(zhǎng)、鐵路護(hù)路員等組成的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)小組,把鐵路護(hù)路工作作為全場(chǎng)社會(huì)治安綜合治理的重要組成部分,通盤考慮,一并實(shí)施。在場(chǎng)綜治中心掛護(hù)路辦牌子,明確各自責(zé)任,并設(shè)專人負(fù)責(zé)情況匯總、信息反饋,及時(shí)掌握情況,保證了此項(xiàng)工作的深入開展。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動(dòng)與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào),以每月綜治信訪聯(lián)席會(huì)議為平臺(tái),邀請(qǐng)相關(guān)人員參加會(huì)議,把綜治工作與鐵路護(hù)路工作同部署、同檢查、同總結(jié),提高了工作效能,保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責(zé)任書。護(hù)路辦與轄區(qū)鐵路沿線各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書》,把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會(huì)管理和推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要元素,納入開展護(hù)路護(hù)線安全聯(lián)防的總體布局。

  二、深入調(diào)查摸底,建立聯(lián)防協(xié)作機(jī)制

  為進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路護(hù)路聯(lián)防工作,我場(chǎng)護(hù)路辦多措并舉觸摸鐵路發(fā)展脈搏,積聚暢通“正能量”,與鐵路派出所、常信派出所建立了護(hù)路聯(lián)防協(xié)作機(jī)制。一是治安聯(lián)防。共同研究在鐵路沿線常見性、多發(fā)性影響鐵路治安的特點(diǎn)和規(guī)律,剖析引發(fā)防撞事件和路外傷亡事故根源,有針對(duì)性聯(lián)合開展護(hù)路宣傳教育,努力從源頭上防范各種治安問題的發(fā)生。二是平安創(chuàng)建。按照創(chuàng)建平安鐵路標(biāo)準(zhǔn),深入開展平安創(chuàng)建活動(dòng),以一方平安保一線平安,做到“鐵路在建,護(hù)路在線”,為鐵路建設(shè)項(xiàng)目順利推進(jìn)創(chuàng)造良好的社會(huì)治安環(huán)境。三是開展專項(xiàng)行動(dòng)。在沿線開展壓減鐵路交通事故、排查化解涉路矛盾糾紛、排查整治安全隱患、控制人畜上道、控制線路兩側(cè)放牧、控制異物掛(碰)接觸網(wǎng)線為主要內(nèi)容的“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專項(xiàng)整治行動(dòng),開展多輪式愛路護(hù)路宣傳教育活動(dòng)。截至目前,共聯(lián)合檢查x次。

  三、堅(jiān)持宣傳教育,營(yíng)造良好鐵路護(hù)路輿論氛圍

  堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合,廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則,采取多種有效形式,大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)。一是利用宣傳媒體,開展廣泛性宣傳。在鐵路沿線村莊、學(xué)校、企業(yè),利用宣傳欄,張貼鐵路護(hù)路安全常識(shí)等宣傳畫報(bào),對(duì)廣大群眾開展宣傳教育,切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問題,加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育,培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。二是抓住重點(diǎn)對(duì)象,開展教育性宣傳。針對(duì)不同對(duì)象,要求村委經(jīng)常深入“五類人員”戶、廢品收購(gòu)點(diǎn)、外來人口暫住戶簽訂責(zé)任狀,防止造成癡呆聾啞傻人員上路,發(fā)生不必要的傷亡;防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備,減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性,防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對(duì)一些枸杞種植戶、采摘人員面對(duì)面開展針對(duì)性的宣傳并簽訂《安全協(xié)議書》,把安全責(zé)任落到實(shí)處,在當(dāng)?shù)貭I(yíng)造了全民愛路護(hù)路護(hù)線的濃厚氛圍,確保了轄區(qū)基本情況清,重點(diǎn)部位清,重點(diǎn)行業(yè)清,重點(diǎn)對(duì)象清。截至目前,共宣傳x次,發(fā)放各類宣傳資料xxxx余份。

  四、狠抓重點(diǎn)整治,加強(qiáng)治安巡控

  根據(jù)政法委、護(hù)路辦的要求,我場(chǎng)加強(qiáng)治安巡控工作。一是我場(chǎng)鐵路沿線的兩個(gè)村成立了x人的護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì),巡查看護(hù)。在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上,護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對(duì)群眾法制意識(shí)淡薄的'重點(diǎn)部位開展重點(diǎn)巡邏,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)反饋,快速處理,有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生。二是強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。為了加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的督導(dǎo)檢查力度,村護(hù)路辦及鐵路護(hù)路員定期自檢自查、上報(bào)反饋信息的基礎(chǔ)上,場(chǎng)綜治中心不定期地深入鐵路重點(diǎn)路段督導(dǎo)檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)提出整改意見或建議,限期解決。三是將鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生整治納入全縣創(chuàng)衛(wèi)和“藍(lán)天工程”創(chuàng)建活動(dòng)中,集中解決在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)亂搭亂建、亂堆亂放、挖沙取土、非法排污、傾倒垃圾等安全隱患。

  五、存在的問題

  1、采摘枸杞季節(jié),流動(dòng)人口無序流進(jìn),機(jī)動(dòng)車、三輪車違規(guī)載人給鐵路護(hù)路聯(lián)防工作帶來很大壓力。

  2、xxx道口橋涵積水仍是造成鐵路兩側(cè)群眾出行最大的困惑。

  六、下一步打算

  1、進(jìn)一步加大鐵路護(hù)路的宣傳力度。把學(xué)生、機(jī)動(dòng)車駕駛員、科技養(yǎng)殖示范戶、“五類人員”戶、廢舊物品收購(gòu)點(diǎn)作為重點(diǎn)宣傳對(duì)象,在鐵路沿線學(xué)校全面開展法制課、主題班會(huì)、法制演講比賽、學(xué)唱愛路護(hù)路三字歌等形式,對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面愛路護(hù)路教育。

  2、創(chuàng)新工作思路,深化創(chuàng)建措施,形成鐵路沿線綜合治理長(zhǎng)效工作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)鐵路護(hù)路沿線綜合治理長(zhǎng)效工作機(jī)制。實(shí)現(xiàn)鐵路沿線治安秩序穩(wěn)定,運(yùn)輸環(huán)境秩序良好,維護(hù)穩(wěn)定機(jī)制健全,基層基礎(chǔ)規(guī)范扎實(shí),鐵路運(yùn)輸安全暢通,沿線社會(huì)和諧穩(wěn)定的良好局面。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇15

  今年,我省遭遇百年大旱,山體土質(zhì)疏松,遇強(qiáng)降雨易誘發(fā)大面積地質(zhì)災(zāi)害,尤其是5月23日2時(shí)10分,由上海開往桂林的k859次旅客列車在運(yùn)行中,突遇山體滑坡脫軌,中斷上下行線路行車,造成10人死亡、71人受傷。事故發(fā)生后,張德江副總理對(duì)事故極為重視,作了重要批示。為吸取事故教訓(xùn),杜絕此類事故發(fā)生,根據(jù)省護(hù)路辦的總體安排部署,切實(shí)做好今年的防洪工作,確保安全渡汛和鐵路運(yùn)輸安全。我市護(hù)路辦高度重視,精心組織,及時(shí)安排部署今年的防洪工作,通過半年多的努力工作,較好地完成了今年防汛防洪工作的各項(xiàng)任務(wù),F(xiàn)將半年來鐵路護(hù)路防洪工作情況小結(jié)如下:

  一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),精心組織

  線路暢通,列車運(yùn)行安全關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。按照省護(hù)路辦的統(tǒng)一部署和安排,我市護(hù)路辦和十三縣(市)區(qū)護(hù)路辦牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想,進(jìn)一步強(qiáng)化“沿線全員參與防洪,全年堅(jiān)持防洪”的工作理念,迅速進(jìn)入汛期應(yīng)急狀態(tài),把汛期防洪工作作為當(dāng)前的一項(xiàng)重要任務(wù)抓緊抓實(shí),切實(shí)加強(qiáng)對(duì)防洪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查,認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)防洪工作措施,全面提高應(yīng)急處置能力,嚴(yán)防死守。各縣(市)區(qū)護(hù)路辦結(jié)合轄區(qū)各自實(shí)際,堅(jiān)持“汛前抓好隱患排查和整治、汛期加強(qiáng)上路巡查防范,遇險(xiǎn)及時(shí)匯報(bào),根據(jù)需要適時(shí)參與短道搶修”的工作方針,積極開展汛前檢查,查找安全隱患,加大對(duì)易發(fā)災(zāi)害地段的巡查、監(jiān)測(cè)和防范力度,采取多項(xiàng)安全保障措施,廣泛宣傳、動(dòng)員和組織鐵路沿線群眾積極參與防洪抗災(zāi)工作,確保境內(nèi)鐵路行車安全暢通。

  二、開展防洪宣傳教育

  利用群眾人熟、地熟、水系熟、情況熟的優(yōu)勢(shì),結(jié)合《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定,各縣(市)區(qū)護(hù)路辦積極開展防洪抗災(zāi)知識(shí)宣傳教育,把易發(fā)災(zāi)害區(qū)段沿線人民群眾作為宣傳重點(diǎn),增強(qiáng)沿線群眾的.防洪抗災(zāi)意識(shí)和全員參與意識(shí),在生產(chǎn)、生活中,積極主動(dòng)和善于發(fā)現(xiàn)、報(bào)告和處置各種危及鐵路運(yùn)輸安全的險(xiǎn)情。汛期到來之前,西山區(qū)馬街、碧雞和?3個(gè)街道干部、護(hù)路隊(duì)員進(jìn)村入戶開展防洪抗災(zāi)知識(shí)宣傳教育;五華區(qū)護(hù)路辦組織涉路街道干部、低保人員、青年志愿者等30余人對(duì)云冶鐵路沿線及正在修建的西北三環(huán)路周邊施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隱患排查和開展防洪知識(shí)宣傳教育,發(fā)放宣傳材料1066份,對(duì)地勢(shì)低洼的路段及時(shí)進(jìn)行清理疏通,清理鐵路沿線垃圾800余公斤,疏通溝渠近1200米。東川區(qū)在鐵路沿線易發(fā)災(zāi)害區(qū)段利用各村廣播宣傳旱澇交替為害的自然特點(diǎn),暴雨洪水的突發(fā)性和嚴(yán)重性,特殊的防洪地位等,提高鐵路沿線群眾的防洪抗災(zāi)意識(shí),破除對(duì)防汛抗洪的麻痹思想和僥幸心理;嵩明縣利用鐵路沿線各村鎮(zhèn)召開的干部會(huì)、烤煙收購(gòu)會(huì)。戶長(zhǎng)會(huì)等,大力宣傳防洪抗災(zāi)知識(shí),提高群眾防災(zāi)意識(shí)應(yīng)急預(yù)案,要求各村鎮(zhèn)一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,要做到邊處置邊報(bào)告,不得拖延或推諉扯皮。

  三、開展拉網(wǎng)排查,做好防控工作

  針對(duì)防洪形勢(shì),各縣(市)區(qū)護(hù)路辦主動(dòng)出擊,及時(shí)組織沿線護(hù)路組織、護(hù)路隊(duì)員對(duì)各自河、溝的巡查,全面掌握河溝蓄水量、壩埂的牢固程度、河溝邊樹木栽種等情況,認(rèn)真排查存在的安全隱患的地方,特別是對(duì)易引發(fā)泥石流、塌方、落石、倒樹造成排水溝排水不暢、路基積水、山體滑坡、路基下陷等重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行拉網(wǎng)式排查,進(jìn)行重點(diǎn)布控,實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任并安排專人進(jìn)行汛期24小時(shí)值班,做到分工明確,措施到位,有備而防,嚴(yán)防死守。安寧市護(hù)路辦通過3天的大排查,共排查出安全隱患6處;石林縣護(hù)路辦組織鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路辦汛期間對(duì)二排坡、密枝山、白土山的3個(gè)隧道、11座橋梁、2座天橋、3座公路橋等重點(diǎn)部位的防汛措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查,要求護(hù)路隊(duì)員科學(xué)合理的安排上道巡護(hù);經(jīng)開區(qū)護(hù)路辦在汛期期間加強(qiáng)對(duì)2個(gè)河道、2個(gè)水庫的防護(hù)措施,堅(jiān)持每天對(duì)河道、水庫進(jìn)行清理、查看和測(cè)量水位的升降;東川區(qū)護(hù)路辦汛期將至?xí)r深入到兩個(gè)涉路鄉(xiāng)鎮(zhèn)專題安排鐵路護(hù)路聯(lián)防防洪工作,實(shí)行主管領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)、親自督促檢查,汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班、專人值班制,堅(jiān)持汛期一周一排查,雨前雨后必排查制度,鐵路沿線村(居)委會(huì)要組織村義務(wù)巡邏隊(duì)對(duì)鐵路沿線展開巡邏,做到早晚各上路一次。

  汛期期間共組織人員深入一線檢查指導(dǎo)工作10余次,徒步檢查4次,先后3次召開會(huì)議通報(bào)安全隱患及制定整改措施;嵩明縣護(hù)路辦分別對(duì)3個(gè)下穿涵洞、楊林云林村等容易發(fā)生積水、塌方、落石的重點(diǎn)地段進(jìn)行重點(diǎn)巡護(hù);晉寧縣排查出安全隱患2起;尋甸縣排查險(xiǎn)情、安全隱患、地基變形等7起。針對(duì)以上排查出來的15余起安全隱患,相關(guān)縣(市)區(qū)護(hù)路辦分別制定了防汛抗災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,并在汛期堅(jiān)持干部晝夜值班制度,隨時(shí)掌握雨情汛情動(dòng)態(tài),要求全體義務(wù)護(hù)路隊(duì)員按照崗位職責(zé)的有關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)對(duì)線路的巡查。在現(xiàn)有巡查的基礎(chǔ)上,對(duì)排查確定的防洪重點(diǎn)區(qū)段,加強(qiáng)巡查次數(shù),嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后巡查制度,做到交叉巡查、互通情況。及時(shí)掌握雨情、水情、汛情,發(fā)生險(xiǎn)情,及時(shí)妥善處理,一時(shí)無法排除、情況緊急的,立即向護(hù)路辦和鐵路部門報(bào)告,并積極配合鐵路部門做好防洪抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作。經(jīng)開區(qū)、石林縣護(hù)路辦在做好汛期防洪巡查工作的同時(shí),對(duì)護(hù)路隊(duì)員還集中進(jìn)行安全防范意識(shí)教育,提高他們防雷擊、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”,在防洪期間為護(hù)路隊(duì)員購(gòu)買了雨衣。手電、雨鞋等物品。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇16

  一、春運(yùn)情況

  昭陽區(qū)今年節(jié)前始發(fā)客流以學(xué)生流、探親流為主,少量旅客流、商務(wù)流為輔,到達(dá)客流以民工返鄉(xiāng)流為主。節(jié)前日均客流約3000人,主要為到達(dá)客流,在站區(qū)沒有形成積壓客流;節(jié)后始發(fā)以民工流和學(xué)生流為主,由于學(xué)生流高峰期與民工流高峰期重疊,以昆明、廣州、成都突出,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。節(jié)后日平均發(fā)送旅客人達(dá)到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽,民工流為春運(yùn)客流主體,約占春運(yùn)客流的70%。

  二、具體工作

  為強(qiáng)化春運(yùn)期間鐵路護(hù)路工作,我區(qū)下發(fā)了《關(guān)于做好春運(yùn)期間鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的通知》,1月29日還專門召集區(qū)護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)分管領(lǐng)導(dǎo)和護(hù)路辦主任、護(hù)路隊(duì)員召開了區(qū)鄉(xiāng)兩級(jí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì),對(duì)昭陽區(qū)春運(yùn)期間護(hù)路工作作了安排部署,并要求我區(qū)的護(hù)路工作要緊緊圍繞“重愛路護(hù)路宣傳,強(qiáng)矛盾糾紛排調(diào)、強(qiáng)安全隱患排查,嚴(yán)防路外傷亡事故,全力確保鐵路暢通”來開展工作。同時(shí)還結(jié)合火車站派出所春運(yùn)工作方案,分析了我區(qū)春運(yùn)期間客流特點(diǎn),安排部署了相關(guān)工作。

 。ㄒ唬┱淹ɑ疖囌景脖9ぷ。根據(jù)今年春運(yùn)特點(diǎn),我區(qū)太平辦事處護(hù)路聯(lián)防組織在區(qū)委、政府及辦事處黨委、行政的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下投入物力、人力(50人)在昭通火車站開展了春運(yùn)安保工作。

  一是加大了路地進(jìn)一步協(xié)調(diào)工作;

  二是加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)組織,制定行之有效的安保工作方案;

  三是加大對(duì)站內(nèi)外的經(jīng)營(yíng)秩序、治安秩序、交通秩序等工作;

  四是路地公安機(jī)關(guān)加大刑事、治安案件的查處力度,特別是對(duì)票販子的打擊力度;五是加大法律法規(guī)宣傳,正確引導(dǎo)民工營(yíng)造和諧氛圍。

 。ǘ╄F路沿線護(hù)路工作。按照市、區(qū)護(hù)路辦的要求,我區(qū)各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)一步明確鐵路沿線的責(zé)任和義務(wù)。結(jié)合“春運(yùn)”工作的特點(diǎn),有針對(duì)性地開展護(hù)路工作。

  一是加強(qiáng)了鐵路沿線治安隱患排查工作,突出工作重點(diǎn),結(jié)合創(chuàng)建平安鐵路示范區(qū)縣工作,提升轄區(qū)鐵路治安管理水平。

  二是進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)鐵路沿線的防范工作,加大宣傳教育力度,開展了“五必到”工作即:中小學(xué)校必到,教育學(xué)生寒假中自覺維護(hù)鐵路安全;五殘人員家庭必到,教育其監(jiān)護(hù)人履行好責(zé)任;放牧戶必到,教育其禁止上路放牧;收購(gòu)冶煉站點(diǎn)必到,檢查整治成果;沿鐵路線的`住戶、商戶和重點(diǎn)單位必到,提高沿線群眾的法制觀念和愛路護(hù)路的自覺性。各護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組要積極宣傳《鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》,營(yíng)造愛路護(hù)路的氛圍。

  三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)還安排了護(hù)路力量,采取重點(diǎn)巡邏和重點(diǎn)守護(hù)相結(jié)合的辦法,把預(yù)防危害鐵路運(yùn)輸安全的突出問題作為重點(diǎn),切實(shí)發(fā)揮護(hù)路組織和護(hù)路隊(duì)員的作用。同時(shí)教育護(hù)路人員高度重視巡護(hù)中的自身安全,堅(jiān)決杜絕意外傷亡事件發(fā)生。

  四是各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)掌握和反饋治安動(dòng)態(tài),對(duì)影響穩(wěn)定和鐵路治安的苗頭信息,及時(shí)逐級(jí)報(bào)告,不得遲報(bào)、漏報(bào)和誤報(bào)。做到了信息暢通。

  鐵路干部年度考核工作總結(jié) 篇17

  根據(jù)集團(tuán)及廣深公司領(lǐng)導(dǎo)在春運(yùn)電視電話會(huì)議上的講話精神,我段“12.28”召開了春運(yùn)提前介入動(dòng)員大會(huì)的工作安排,我管理所立即行動(dòng)起來,成立了以管理所主任李育寧、書記杜眾為組長(zhǎng)負(fù)責(zé)全面工作,白清其為副組長(zhǎng)、管理所干部和各工區(qū)工長(zhǎng)為組員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,管理所實(shí)行包點(diǎn)責(zé)任制:李育寧、李洪興(二工區(qū))、溫衛(wèi)雄(一工區(qū))包保點(diǎn)韶關(guān)地區(qū)。杜眾、黃玉才包保點(diǎn)坪石地區(qū)。白清其、黎明包保點(diǎn)樂昌地區(qū)。包保點(diǎn)烏石地區(qū)。

  一、春運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作

  根據(jù)廣供電段安發(fā)[2015]40號(hào)文件《關(guān)于認(rèn)真做好廣州供電段2015年春運(yùn)工作的通知》要求,春運(yùn)前做好了以下工作:

  1、深入開展了作業(yè)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)檢查活動(dòng),迅速解決影響春運(yùn)安全的突出問題。各班組扎實(shí)地推進(jìn)作業(yè)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)大檢查,將整頓職工“兩紀(jì)”作為最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的工作來抓。從作業(yè)程序、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)質(zhì)量上進(jìn)行規(guī)范,使職工“兩違”得到根本遏制。

  2、做好應(yīng)急預(yù)案工作。對(duì)春運(yùn)中可能發(fā)生的問題提前做好預(yù)案,從車間到班組層層預(yù)想,落實(shí)提前防范的措施。做到預(yù)案切實(shí)可行,處置快速高效,責(zé)任到人。對(duì)坪石、樂昌中心配電所的非正常情況供電和跨所供電進(jìn)行了部署和預(yù)想。

  3、抓好人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作,全面提高人員素質(zhì),全員參與春運(yùn)。配合教育科開展培訓(xùn),結(jié)合各個(gè)崗位的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn),重點(diǎn)要學(xué)習(xí)春運(yùn)文件、崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、非正常情況下的行車辦法和應(yīng)急預(yù)案等。同時(shí),迅速將《廣鐵集團(tuán)嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》手冊(cè)發(fā)至每一名干部職工,保證人手一冊(cè),做到記名傳達(dá)。

  4、抓好安全專項(xiàng)整治工作。一是抓好施工安全專項(xiàng)整治。切實(shí)抓好施工組織,嚴(yán)格施工安全卡控,在準(zhǔn)備工作、人員、組織、管理等完全到位的情況下,才能進(jìn)行施工作業(yè),確保施工絕對(duì)安全。二是抓好防寒過冬安全整治。認(rèn)真落實(shí)防寒過冬防范措施,有針對(duì)性地開展設(shè)備防寒整治,防止電力貫通線斷線等設(shè)備故障。

  5、加強(qiáng)了搶修料具的保養(yǎng)和事故搶修準(zhǔn)備工作。管理所、工區(qū)在春運(yùn)前對(duì)搶修機(jī)具、材料、通訊、照明等設(shè)備進(jìn)行了一次全面檢查,并組織事故搶修演練。

  6、做好了春運(yùn)期間電力工區(qū)每五天安排一次管內(nèi)巡視安排。同時(shí)要求管理所包點(diǎn)干部在工區(qū)食堂就餐,住在工區(qū)、督促、指導(dǎo)包保對(duì)象安排好日常的巡視并做好記錄。

  二、春運(yùn)前設(shè)備整治工作

  1、根據(jù)坪石大橋因橋面維修施工,我所電源一、二兩路電源電纜臨時(shí)遷到橋底,不符合安全供電要求的情況,已聯(lián)系施工方,同意將河中電纜放置在橋面人行道上,并已執(zhí)行施工完畢。橋面施工完成后,按原方案已及時(shí)恢復(fù)。

  2、全面開展了自閉貫通電力線路接地裝置檢測(cè)及整治工作,整治接地極共266組。

  3、完成韶關(guān)至山子背自閉34#~36#桿,貫通64#~67#等架空改電纜整治工作。

  4、韶關(guān)至黃崗自閉80#~81#桿,10KV電纜更換280米。

  5、加強(qiáng)對(duì)自閉/貫通電力線路的巡視,及時(shí)砍伐了侵入安全界限內(nèi)的樹木。在烏-馬貫通等區(qū)間已及時(shí)砍伐了侵入自閉、貫通電力線路的樹木300多棵。

  6、各站場(chǎng)以及韶關(guān)地區(qū)生活區(qū)路燈低壓線路及燈具已全面進(jìn)行了整治和修復(fù)。經(jīng)統(tǒng)計(jì),更換燈泡342個(gè)、鎮(zhèn)流器105套、燈座103套,整治其他照明燈具問題78處。

  7、對(duì)管內(nèi)配電所、遠(yuǎn)動(dòng)房等主要行車信號(hào)供電設(shè)備進(jìn)行了檢查,對(duì)查出的48個(gè)問題已及時(shí)進(jìn)行了整改。

  三、進(jìn)入春運(yùn)的主要工作

  (一)加強(qiáng)管內(nèi)設(shè)備巡檢。

  1、根據(jù)集團(tuán)機(jī)電[2015]18號(hào),廣鐵集團(tuán)機(jī)務(wù)處關(guān)于防止弓網(wǎng)故障、自閉貫通故障的應(yīng)急工作要求,各工區(qū)嚴(yán)格按照原定計(jì)劃執(zhí)行電力線路巡視檢查,堅(jiān)持每五天完成一周期步行巡視,每天進(jìn)行一次主要行車供電設(shè)備檢查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行了整治,到目前止巡視發(fā)現(xiàn)和已整治的問題18項(xiàng)。

  2、對(duì)管內(nèi)中心配電所、遠(yuǎn)動(dòng)房、低壓所進(jìn)行防鼠堵塞工作。

  (二)抗雪災(zāi)保暢通工作。

  春運(yùn)以來,我所管內(nèi)電力線路和設(shè)備經(jīng)受了前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn),在雪災(zāi)的影響下,坪石地區(qū)自閉貫通電力線路故障頻發(fā)。按照廣鐵安電 [2015]82號(hào)、廣鐵辦電[2015]84號(hào)、廣鐵黨電[2015]4號(hào)等文件精神,我們針對(duì)嚴(yán)寒雪災(zāi)和惡劣天氣對(duì)供電線路的影響管理所積極應(yīng)對(duì),做好了以下工作:

  1、積極貫徹上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排。增援長(zhǎng)沙供電段供電線路搶修和行車信號(hào)發(fā)電工作,派出抗寒搶險(xiǎn)保供電工作小分隊(duì)10人,派出駐沿線車站發(fā)電工作人員4人,提供10KW發(fā)電機(jī)2臺(tái),發(fā)電機(jī)用油桶24個(gè),配合裝運(yùn)發(fā)電機(jī)用油63桶,提供電力電纜2200米。

  2、嚴(yán)格按照機(jī)電〔2015〕129號(hào),關(guān)于做好近期冰凍嚴(yán)寒情況下弓網(wǎng)運(yùn)行安全工作的緊急通知要求,對(duì)高橋、土嶺、羅家渡站分別增派人員24小時(shí)留守值班,并對(duì)車站自閉貫通主要行車信號(hào)供電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,每天檢查2次。

  3、坪石、羅家渡、張灘車站各安排一臺(tái)發(fā)電機(jī),隨時(shí)作好發(fā)電工作,確保信號(hào)樓不間斷供電。

  4、增派白清其、李洪興到坪石地區(qū),增強(qiáng)坪石地區(qū)的的工作領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)力量。作為車間領(lǐng)導(dǎo),他們從進(jìn)入春運(yùn)以來,一直堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)靠前指揮,為確保供電暢通起到關(guān)鍵性作用。

  5、努力做好受雪災(zāi)影響嚴(yán)重地區(qū)的電力線路搶修工作。根據(jù)坪石地區(qū)的惡劣形勢(shì),從韶關(guān)二工區(qū)、綜合工區(qū)、樂昌工區(qū)共抽調(diào)13人增強(qiáng)坪石搶修能力。

  抗雪災(zāi)保暢通中的好人好事

  1月25日開始,北風(fēng)呼嘯、凍雨肆虐、雪花飛舞,一場(chǎng)50年一遇罕見的'特大凍雨冰雪災(zāi)害凍凝粵北大地。京廣線南段湖南境內(nèi)供電中斷,信號(hào)供電中斷,鐵路行車中斷。

  一場(chǎng)突然而來的特大冰雪災(zāi)害,不僅要考驗(yàn)我們行車信號(hào)供電設(shè)備,更要驗(yàn)證韶關(guān)水電管理的共產(chǎn)黨員和廣大干部職工的堅(jiān)強(qiáng)意志和對(duì)企業(yè)的無比忠誠(chéng),更要驗(yàn)證如何體現(xiàn)新時(shí)期共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

  1、為增援長(zhǎng)沙供電段供電線路的搶修,1月26日我管理所抽調(diào)10人增援湖南郴州抗雪救災(zāi),在2小時(shí)內(nèi)迅速?gòu)母鞴^(qū)集結(jié)了主動(dòng)請(qǐng)?jiān)竻⒓拥年?duì)員,開赴湖南郴州,投入抗雪救災(zāi)之中去。他們?yōu)榱藸?zhēng)取在最短的時(shí)間趕到目的地甚至來不及和家人聯(lián)系,帶上隨身工具物品就出發(fā)了。當(dāng)天晚上到達(dá)郴州后立即趕往搶修現(xiàn)場(chǎng),他們沒有來得及休息,沒有來得及吃飯就投入到工作中,27日凌晨4點(diǎn)鐘還堅(jiān)持步行5公里外搬運(yùn)三臺(tái)發(fā)電機(jī)急需用汽油到良田車站。為保證行車信號(hào)供電發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,他們又到沿線街洞等各站安裝專用發(fā)電機(jī)。因?yàn)闆]有車回郴州,他們?cè)跊]吃沒喝沒處休息的情況下,整整一晝夜留守在車站。

  2、奮力搶修供電線路。從1月26日起,因受雪災(zāi)影響,我所管內(nèi)自閉貫通行車信號(hào)供電線路,連續(xù)遭受地方供電網(wǎng)斷線等損壞。管理所包保干部和坪石電力工區(qū)全體員工日夜奮戰(zhàn)搶修,他們?cè)诙晤I(lǐng)導(dǎo)的指揮下,全力投入到抗寒搶險(xiǎn)工作中,哪里出現(xiàn)故障就趕到哪里,沒有人因?yàn)楹浜推诙藚s,到目前為止,已搶修供電線路故障12件。

  3、增援搶修行動(dòng)快。1月30日,坪石地區(qū)自閉貫通電力線路多處遭受雪災(zāi)損壞,因?yàn)槠菏娏^(qū)搶修人員不足,管理所即刻組織韶關(guān)二工區(qū)、樂昌電力工區(qū)共9人立即趕往坪石增援。他們?cè)菊诎从?jì)劃執(zhí)行巡檢任務(wù),當(dāng)接到命令后,2小時(shí)之內(nèi)就帶上工具材料做好了充分準(zhǔn)備立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

  4、關(guān)鍵時(shí)刻顯身手。在這次抗雪災(zāi)供電線路搶修工作中,哪里任務(wù)重,哪里最危險(xiǎn),哪里就有黨員干部和技術(shù)骨干的出現(xiàn)。如坪-羅間自閉 07#~10#桿搶修中,由于電桿桿身高,又被冰雪硬結(jié)了2~3公分之厚,攀登這樣的電桿隨時(shí)都有滑落摔下的危險(xiǎn),共產(chǎn)黨員劉和芳、鄭火石等同志卻問題走在最前面,管理所副主任白清其同志為了爭(zhēng)取搶修時(shí)間,自己動(dòng)手敲冰登上已經(jīng)傾斜了的電桿安裝加強(qiáng)拉線,以身作則鼓舞職工士氣。

  在這次抗雪災(zāi)保暢通工作中,我管理所自1月25日接到命令,到2月3日,先后出動(dòng)6批人員投入到受災(zāi)的坪石和湖南郴州鐵路沿線抗雪救災(zāi)工作,他們克服狂風(fēng)肆虐、寒冷饑?yán)、路滑坡險(xiǎn)、交通阻斷等重重困難,不畏艱險(xiǎn)、頂風(fēng)冒雪、迎難而上,以最快的速度、在最短的時(shí)間恢復(fù)了供電。哪里有斷線,哪里有險(xiǎn)情,哪里就有我管理所人員的身影出現(xiàn)。他們把自己的崗位與全心全意為鐵路運(yùn)輸服務(wù)緊密聯(lián)系起來,舍小家、為大家,頑強(qiáng)拼搏、無私奉獻(xiàn),充分體現(xiàn)了電力職工敬業(yè)愛崗、無私奉獻(xiàn)的精神和作風(fēng),這是正確的人生觀、價(jià)值觀的體現(xiàn),這次抗冰搶險(xiǎn)的勝利,不僅是我們的光榮和驕傲,也是我們的寶貴精神財(cái)富神。

  春運(yùn)后工作任務(wù)和工作思路

  工作任務(wù):

  1、坪-羅自閉桿近1KM架空改電纜(已批復(fù))

  2、坪-白自閉貫通線路由電化局二處大修隊(duì)大修后還未驗(yàn)收,經(jīng)這次冰雪的影響導(dǎo)線馳度過大,橫擔(dān)扭曲,扎線松等問題督促施工單位盡快修復(fù)。

  3、對(duì)自閉貫通線路、電源線路、低壓線路等供電設(shè)備進(jìn)行一次徹底的平推式整治。

  4、全面完成乘下部份未完成的接地極整治工作。

  5、待坪石大橋橋面維修施工完畢后,將坪石所電源一、二兩路電源電纜正規(guī)安裝在橋面人行道上。

  6、業(yè)務(wù)回收及質(zhì)量包保,繼續(xù)抓好供水供電業(yè)務(wù)回工作,加強(qiáng)設(shè)備檢修質(zhì)量、實(shí)行堵漏保收,減少損耗,全面完成各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。

  工作設(shè)想:

  1、坪羅自閉桿,貫通桿。坪-白貫通桿等處,線路上方有地方供電網(wǎng)線路跨越,直接威脅我自閉貫通線路的安全供電,以上區(qū)段建議架空改為電纜,避免再次遭受因地方供電網(wǎng)線路斷線的影響。

  2、對(duì)于樂昌至坪石北(分界點(diǎn))貫通電力線路,考慮到:

  1)所處的地理位置復(fù)雜、環(huán)境惡劣、氣候多變,且歷年來洪災(zāi)頻繁,雪災(zāi)也發(fā)生。

  2)該區(qū)段貫通電力線路供電負(fù)荷較大,擔(dān)負(fù)著沿途各站全部生產(chǎn)、生活用電;诒WC行車不間斷供電和供電設(shè)備運(yùn)行安全,故建議該區(qū)段架空線路全線改為電纜線路供電。

  3、坪石、羅家渡、土嶺、張灘站信號(hào)樓各建一個(gè)發(fā)電專用房,并分別配備發(fā)電機(jī)一臺(tái),確保非正常情況下行車信號(hào)不間斷供電。

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