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運(yùn)輸合同水路2-

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運(yùn)輸合同(水路2)-

運(yùn)輸合同(水路2)-正文:

水路運(yùn)輸合同 

運(yùn)輸合同(水路2)-

                       。ā。┖_\(yùn)計(jì)字第 號 

  根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,××××(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方),計(jì)劃托運(yùn)   貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下: 

  一、運(yùn)輸方法: 

  乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由  港運(yùn)至  港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 

  二、貨物集中: 

  甲方應(yīng)安乙方指定時間,將  貨物于  天內(nèi)集中于  港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。 

  三、裝船時間: 

  甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于  小時內(nèi)裝完貨物。 

  四、運(yùn)到期限: 

  船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。 

  五、啟航聯(lián)系: 

  乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由  方負(fù)擔(dān)。 

中國大學(xué)網(wǎng)(http://www.lotusphilosophies.com)

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