機(jī)場(chǎng)工作總結(jié)（精選7篇）
難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲頗豐，將過(guò)去的成績(jī)匯集成一份工作總結(jié)吧。那么工作總結(jié)的格式，你掌握了嗎？下面是小編幫大家整理的機(jī)場(chǎng)工作總結(jié)（精選7篇），歡迎閱讀與收藏。
機(jī)場(chǎng)工作總結(jié)1
時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月的在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)的一個(gè)多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，自己清醒的雖沒(méi)有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場(chǎng)安檢站十個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：
我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：
我們?cè)诮?jīng)過(guò)為期3天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長(zhǎng)出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號(hào)口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交A道，從此我也開(kāi)始走上了在安全門(mén)執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)，和進(jìn)行人身檢測(cè)，以及開(kāi)箱開(kāi)包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等。“您好！請(qǐng)配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請(qǐng)慢走！”這是我們每天說(shuō)的'最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂(lè)”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。也有很多的旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問(wèn)題，我們也能很好的對(duì)旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來(lái)了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過(guò)于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足，知錯(cuò)就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。
對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛(ài)之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫(huà)上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！
機(jī)場(chǎng)工作總結(jié)2
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們就迎來(lái)了嶄新的一年。到今天為止，我已經(jīng)到機(jī)場(chǎng)四個(gè)月了。時(shí)間雖然不是很長(zhǎng)，但是卻對(duì)我產(chǎn)生了比較深遠(yuǎn)的影響，我是個(gè)小年輕，次踏入社會(huì)，抱著新鮮不服輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運(yùn)，因?yàn)槲矣龅搅诉@么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導(dǎo)和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個(gè)月里學(xué)到了很多東西，我現(xiàn)將這四個(gè)月的工作學(xué)習(xí)情況跟大家匯報(bào)一下：
剛來(lái)機(jī)場(chǎng)，跟李佳學(xué)習(xí)起降費(fèi)的收入，他讓我從基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒接觸、熟悉機(jī)場(chǎng)收入的整個(gè)程序，同時(shí)培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識(shí)，尋找沒(méi)有最好只有更好的統(tǒng)計(jì)方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破!在此感謝李佳充滿慈愛(ài)的關(guān)懷和寬容，讓我從一個(gè)對(duì)機(jī)場(chǎng)陌生的人變成了現(xiàn)在對(duì)機(jī)場(chǎng)逐漸熟悉的人!
當(dāng)然，還需要更多的了解學(xué)習(xí)與進(jìn)步!希望李佳老師永遠(yuǎn)一如既往，不吝賜教!領(lǐng)導(dǎo)與同事對(duì)我這樣一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我生活上的噓寒問(wèn)暖，沒(méi)有電視給我們要的`電視，各位同事對(duì)我工作過(guò)程中遇到問(wèn)題的用心解答，還有劉科長(zhǎng)，王科長(zhǎng)無(wú)私的幫助，大偉都很感動(dòng)，我更希望自己快快成長(zhǎng)起來(lái)，力爭(zhēng)做一個(gè)對(duì)機(jī)場(chǎng)對(duì)大家有用的人!回報(bào)社會(huì)、回報(bào)機(jī)場(chǎng)、回報(bào)大家!
在前面工作中，完成了對(duì)民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習(xí)與理解，可以勝任新規(guī)定下機(jī)場(chǎng)收入改革的新要求新局面，在接下來(lái)的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點(diǎn)，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好!工作思路如下：
1、加強(qiáng)與特車隊(duì)、安檢的聯(lián)系，保持機(jī)號(hào)表更新一致。
2、深入學(xué)習(xí)了解機(jī)場(chǎng)財(cái)會(huì)的整個(gè)程序，整個(gè)思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦!爭(zhēng)取早日找到領(lǐng)導(dǎo)所提到的改進(jìn)之法!
3、機(jī)場(chǎng)收入方面，加強(qiáng)與各個(gè)航空公司的聯(lián)系，建立機(jī)場(chǎng)與航空公司之間的交情!及時(shí)催帳、入帳!收入是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面。
4、利用工作之余加強(qiáng)與財(cái)會(huì)有關(guān)法律方面的學(xué)習(xí)與探討，提高自己的綜合素質(zhì)!
5、五號(hào)之前報(bào)重點(diǎn)稅、報(bào)稅，寫(xiě)收入分析，每個(gè)季度需將重點(diǎn)稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號(hào)之前，打發(fā)票，盡快將起降費(fèi)寄出。15到30號(hào)訂憑證、訂起降費(fèi)匯總表、催款、整理應(yīng)收帳款。
以上就是我工作情況的述職報(bào)告。在今后的工作中，我一定將自己負(fù)責(zé)的各項(xiàng)事務(wù)擔(dān)起來(lái)，在最短的時(shí)間內(nèi)提高自己的業(yè)務(wù)水平!用心學(xué)習(xí)!請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)放心!
機(jī)場(chǎng)工作總結(jié)3
我是今年3月份到公司報(bào)到，3月底到市政分公司工作。自工作以來(lái)，無(wú)論是從工作方向到工作環(huán)境，還是從個(gè)人社會(huì)角色到自身生活感悟都發(fā)生了很大改變。在此，感謝公司對(duì)我的接納，感謝領(lǐng)導(dǎo)及各位同事對(duì)我的大力支持與幫助。為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，現(xiàn)將自己工作情況總結(jié)如下：
作為一個(gè)從事房建工程領(lǐng)域已經(jīng)有3年的員工，應(yīng)該來(lái)說(shuō)面對(duì)工程類的工作不會(huì)手生。但我來(lái)到西部機(jī)場(chǎng)，來(lái)到咱分公司，面對(duì)工程，我覺(jué)得在工作中還有很多不熟悉的地方，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和公司同事的幫助下，對(duì)工作流程、組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度有了一定的認(rèn)識(shí)，使我在短時(shí)間內(nèi)迅速融合進(jìn)了這個(gè)大集體，為以后工作的進(jìn)行有著很大的幫助。
回顧這大半年，從失業(yè)到走上工作崗位，從公路現(xiàn)場(chǎng)工作到幫助整理相關(guān)資料，從跟著師傅學(xué)用儀器設(shè)備到獨(dú)立操作，每一次都要從零做起，每一次都是一個(gè)新的起點(diǎn)，每一次我都能受益匪淺。在這個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我深有感觸的就是：與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合的書(shū)本知識(shí)面要求很寬很寬，曾認(rèn)為自己理論知識(shí)學(xué)的不錯(cuò)的`我，越來(lái)越覺(jué)得在實(shí)際中個(gè)人知識(shí)的匱乏，這是我的一個(gè)缺點(diǎn)，也是我下一步的目標(biāo)。在這個(gè)過(guò)程中，我也深深的感受到渴望實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的急切感與現(xiàn)實(shí)的反差，個(gè)人的自尊與面對(duì)挫折的失落，每當(dāng)有一次這樣的經(jīng)歷都讓我更能適應(yīng)周圍的環(huán)境。多虧項(xiàng)目上的老員工一次次和我聊天，他們語(yǔ)重心長(zhǎng)的話，讓我感到的不僅僅是長(zhǎng)輩對(duì)后輩的教導(dǎo)與希望，我看到的是單位長(zhǎng)者對(duì)新人的接納與包容。這，讓我真的很欣慰。
我知道在公路工程領(lǐng)域我是一個(gè)新員工，還有很多要學(xué)習(xí)的地方，學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，保持自己的見(jiàn)解，平時(shí)注重知識(shí)的積累，為自己的人生目標(biāo)每天多做一點(diǎn)，離目標(biāo)就會(huì)近一點(diǎn)。
以上是我這半年以來(lái)的工作總結(jié)，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)加以教導(dǎo)，指出不足之處，以更我及時(shí)更正，能更好的工作。
機(jī)場(chǎng)工作總結(jié)4
時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年已接近年末。依稀記得我是7月末來(lái)到xx機(jī)場(chǎng)的，再來(lái)這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開(kāi)了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過(guò)去的幾個(gè)月里，與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們相處的'非常愉快;而且在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的指導(dǎo)幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對(duì)機(jī)場(chǎng)的設(shè)備和一些設(shè)備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認(rèn)識(shí)。下面我通過(guò)列舉幾件事情簡(jiǎn)要總結(jié)一下這幾個(gè)月以來(lái)的工作。
一、GPS時(shí)鐘對(duì)時(shí)
GPS時(shí)鐘對(duì)時(shí)是我來(lái)到xx機(jī)場(chǎng)以后接觸比較早的事情。記得當(dāng)時(shí)我是和潘哥一起去觀測(cè)樓做的這件事情。見(jiàn)到GPS時(shí)鐘后第一眼我覺(jué)得與普通的墻上掛鐘沒(méi)什么區(qū)別，就比較放松。然而真正開(kāi)始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想GPS時(shí)鐘實(shí)現(xiàn)其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然GPS時(shí)鐘就與普通時(shí)鐘一樣了。當(dāng)時(shí)我就想，怎么判斷接線是否正確?這時(shí)潘哥就給我說(shuō)明了其判斷方法�，F(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點(diǎn)短接，觀察時(shí)鐘的時(shí)分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯(cuò)誤，反之則連接正確。通過(guò)這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。
二、xx空管甚高頻設(shè)備更新?lián)Q代
當(dāng)時(shí)xx空管的人來(lái)到加格達(dá)個(gè)奇機(jī)場(chǎng)已是晚上，這時(shí)早已下班。本來(lái)之前我們部長(zhǎng)交代過(guò)讓我跟進(jìn)這件事情，但是他們到時(shí)恰好我在忙自己的事情，就沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)。后來(lái)部長(zhǎng)和我耐心的交流了一番，我才意識(shí)到自己的錯(cuò)誤。作為一個(gè)剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，能夠前后跟著前輩們完成一個(gè)事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著總會(huì)有收獲，看著他們處理一些臨時(shí)狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對(duì)于沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是收獲巨大。經(jīng)過(guò)這件事情使我明白，
無(wú)論做什么事情，一定要有大局意識(shí)和組織觀念，以工作為重，不計(jì)個(gè)人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飛
校飛是每年通導(dǎo)工作的重中之重，如果校飛不過(guò)關(guān)，就會(huì)影響整個(gè)機(jī)場(chǎng)的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當(dāng)中。校飛主要針對(duì)的是盲降系統(tǒng)，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括TX1和TX2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括TX1和TX2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調(diào)制和30Hz幅度調(diào)制。除了盲降系統(tǒng)還要看NDB是否達(dá)標(biāo)，需要TX1和TX2切機(jī)。校飛過(guò)程中需要和機(jī)長(zhǎng)溝通，按照機(jī)長(zhǎng)的要求對(duì)各個(gè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使設(shè)備達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而且在校飛過(guò)程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對(duì)調(diào)整前的參數(shù)信息進(jìn)行記錄，以確保在發(fā)生不可預(yù)知錯(cuò)誤時(shí)能夠恢復(fù)原參數(shù)，這是非常重要的。
四、巡臺(tái)
巡臺(tái)是每個(gè)通信導(dǎo)航人員必須要做的事情。每日巡臺(tái)除了要檢查設(shè)備是否正常運(yùn)行，記錄臺(tái)賬以外，還要觀察各個(gè)臺(tái)站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時(shí)采取措施加以解決，避免造成嚴(yán)重后果，埋下隱患。
機(jī)場(chǎng)工作總結(jié)5
是杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司與香港機(jī)場(chǎng)合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉(zhuǎn)型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導(dǎo)下，公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，公司始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；堅(jiān)持“以人為本”、安全發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實(shí)省委提出的“平安浙江”戰(zhàn)略決策和省政府《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》；落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，狠抓規(guī)章制度的落實(shí)；定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機(jī)構(gòu)健全，認(rèn)真履行職責(zé)；開(kāi)展各類安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作和安全活動(dòng)；轉(zhuǎn)變安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設(shè)；加大安全投入，嚴(yán)密安全措施；理順應(yīng)急管理機(jī)制，提升應(yīng)急處臵能力。機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì)平穩(wěn)發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責(zé)任指標(biāo)。
一、安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確，措施有力，安全工作有計(jì)劃、有布臵、有落實(shí)，安全形勢(shì)穩(wěn)定
（一）確定年度安全目標(biāo)和任務(wù)
年初，公司確定了20xx年八項(xiàng)安全工作任務(wù)，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，在進(jìn)一步分類細(xì)化單位安全指標(biāo)的基礎(chǔ)上，明確了20xx年公司安全控制指標(biāo)：5個(gè)零（飛行事故為零；航空地面事故為零；劫機(jī)、炸機(jī)事件為零；飛行事故征候?yàn)榱悖粏T工因工死亡事故為零）；不安全事件萬(wàn)架次率低于0.34；連續(xù)實(shí)現(xiàn)第八個(gè)安全年。
（二）注重安全工作的計(jì)劃、布臵和落實(shí)
公司利用安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)每月將月度安全工作計(jì)劃要求進(jìn)行部署，并通過(guò)周安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)、月度安委會(huì)例會(huì)、季度安全分析會(huì)、半年和年度安全會(huì)議，結(jié)合國(guó)內(nèi)外航空事故和不安全事件，及時(shí)協(xié)調(diào)解決運(yùn)行中面臨的問(wèn)題，對(duì)國(guó)內(nèi)外民航及機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì)進(jìn)行分析，對(duì)下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅(jiān)持每月召開(kāi)安委會(huì)例會(huì)，還就機(jī)坪運(yùn)行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專題分析，及時(shí)傳達(dá)民航通報(bào)和分析典型案例，要求各單位認(rèn)真汲取教訓(xùn)，引以為戒，防患未然。
注重安全工作的落實(shí)，從6月份起，實(shí)行了《安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)工作落實(shí)檢查單》制度，對(duì)相關(guān)問(wèn)題明確責(zé)任和整改時(shí)限，對(duì)重點(diǎn)工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)上由各單位對(duì)落實(shí)檢查單情況進(jìn)行匯報(bào)，安全監(jiān)察部進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實(shí)檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時(shí)落實(shí)的問(wèn)題共163項(xiàng)，其中限時(shí)落實(shí)的39項(xiàng)問(wèn)題都在一周內(nèi)得到落實(shí)，落實(shí)率100%。
二、全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全責(zé)任制體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)
（一）層層簽訂安全責(zé)任書(shū)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
公司所屬各單位是安全責(zé)任的主體，落實(shí)安全責(zé)任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據(jù)各單位的職責(zé)和存在的風(fēng)險(xiǎn)不同，與所屬的16個(gè)生產(chǎn)保障、經(jīng)營(yíng)單位和機(jī)場(chǎng)公安局簽訂了安全責(zé)任書(shū)。各單位根據(jù)公司和單位安全指標(biāo)一一分解到崗位、員工，做到責(zé)任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對(duì)各單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現(xiàn)。
（二）量化安全績(jī)效，加大獎(jiǎng)懲力度，進(jìn)一步完善安全責(zé)任制體系
安全責(zé)任只有落實(shí)到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績(jī)效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細(xì)化、量化安全績(jī)效考核，將安全績(jī)效納入單位績(jī)效考核內(nèi)容，進(jìn)一步完善了安全責(zé)任制體系，強(qiáng)化安全目標(biāo)落實(shí)和安全管理工作。
�。ㄈ┞鋵�(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，在國(guó)內(nèi)民航率先成立機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一管理
為切實(shí)履行《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》賦予的職責(zé)，真正確立起機(jī)場(chǎng)管理的主體責(zé)任，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開(kāi)了駐場(chǎng)單位聯(lián)席會(huì)議，會(huì)上一致通過(guò)了《機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)章程》，在國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)率先成立了機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)和六個(gè)專業(yè)安全委員會(huì)，并召開(kāi)了杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)第一次會(huì)議。民航浙江監(jiān)管辦、杭州市口岸辦及駐場(chǎng)單位等30家單位的70余名領(lǐng)導(dǎo)和公司經(jīng)營(yíng)班子及各二級(jí)機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)上，與駐場(chǎng)單位就機(jī)場(chǎng)20xx年運(yùn)行安全情況及20xx年安全工作措施和需要協(xié)調(diào)的事項(xiàng)進(jìn)行溝通。7月29日，在奧運(yùn)會(huì)召開(kāi)前夕，為統(tǒng)一協(xié)調(diào)奧運(yùn)期間機(jī)場(chǎng)的
安保工作，組織召開(kāi)了機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)第二次會(huì)議暨機(jī)場(chǎng)奧運(yùn)安保分指揮部、航空保安委員會(huì)會(huì)議，對(duì)奧運(yùn)期間安全保障工作進(jìn)行部署和動(dòng)員，駐場(chǎng)單位30余名代表與會(huì)。
（四）加強(qiáng)規(guī)章制度建設(shè)
制度建設(shè)是安全管理的`基礎(chǔ)工作，公司今年結(jié)合安全管理體系建設(shè)和兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以民航規(guī)章落實(shí)年為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類管理制度23項(xiàng)、修訂27項(xiàng)。
（五）開(kāi)展內(nèi)部安全審計(jì)工作，提高規(guī)章執(zhí)行力為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開(kāi)始，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計(jì)制度》。在實(shí)施過(guò)程中將內(nèi)部審計(jì)開(kāi)展比較好的單位如二期指揮部的審計(jì)方案印發(fā)各單位學(xué)習(xí)，以帶動(dòng)全面的內(nèi)部安全審計(jì)工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項(xiàng)工作，上半年專題就內(nèi)部審計(jì)工作召開(kāi)了三次會(huì)議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門(mén)到7個(gè)一線生產(chǎn)保障單位，調(diào)研考察，聽(tīng)取內(nèi)部審計(jì)開(kāi)展實(shí)施情況匯報(bào)，目前內(nèi)部安全審計(jì)工作已步入常態(tài)化，三級(jí)機(jī)構(gòu)每月進(jìn)行一次安全審計(jì)，二級(jí)機(jī)構(gòu)每年對(duì)三級(jí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行兩次安全審計(jì)。
�。┓�(wěn)步推進(jìn)兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以達(dá)到民航局方符合性要求。
做好機(jī)場(chǎng)安全審計(jì)和航空保安審計(jì)準(zhǔn)備工作是公司20xx年安全工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，也是機(jī)場(chǎng)達(dá)到民航局方符合性要求的基礎(chǔ)性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專門(mén)下發(fā)兩項(xiàng)審計(jì)實(shí)施方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和專項(xiàng)組，明確責(zé)任人，多次召開(kāi)專題會(huì)議，落實(shí)不符合項(xiàng)整改。第一階段共梳理檢查單1615項(xiàng)，其中不符合項(xiàng)518項(xiàng)；經(jīng)過(guò)整改，并邀請(qǐng)SMS課題組初審，不符合項(xiàng)減少到309項(xiàng)；從10月底開(kāi)始，公司審計(jì)辦公室集中力量進(jìn)行兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備，并通過(guò)周會(huì)制度，抓兩項(xiàng)審計(jì)工作進(jìn)程，協(xié)調(diào)問(wèn)題和難點(diǎn)，努力確保明年一次性通過(guò)局方審計(jì)。
三、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全工作，定期分析安全形勢(shì)，深入基層檢查，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)工作的重大問(wèn)題
公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，及時(shí)研究解決安全問(wèn)題，通過(guò)各類會(huì)議分析國(guó)內(nèi)外民航及機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì)，汲取教訓(xùn)，舉一反三，提出工作要求和應(yīng)對(duì)措施；提前部署，切實(shí)抓好元旦、春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)假日，以及“兩會(huì)”、“奧運(yùn)”等國(guó)家重大活動(dòng)和重點(diǎn)時(shí)期的安全工作；公司領(lǐng)導(dǎo)深入基層調(diào)研、檢查、召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等達(dá)9次之多，聽(tīng)取安全工作匯報(bào)，及時(shí)解決生產(chǎn)運(yùn)行中的問(wèn)題。
機(jī)場(chǎng)工作總結(jié)6
為認(rèn)真做好運(yùn)工作，XXX部按照《XX機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)保障工作的通知》精神，遵循“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運(yùn)指導(dǎo)原則，實(shí)現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標(biāo)�；仡�40天的春運(yùn)工作，現(xiàn)就20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、制定方案，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，春運(yùn)工作早部署
1、為了切實(shí)加強(qiáng)對(duì)20xx春運(yùn)工作的落實(shí)，認(rèn)真貫徹公司20xx年春運(yùn)工作安排，對(duì)春運(yùn)各個(gè)階段的`工作進(jìn)行了詳細(xì)安排，春運(yùn)前組織召開(kāi)全體員工春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，部署了今年春運(yùn)任務(wù)，確�！叭齻�(gè)到位”，保障設(shè)施設(shè)備正常，完善有關(guān)工作預(yù)案，把制度和措施落到實(shí)處，并且將各項(xiàng)工作細(xì)致到個(gè)人，制定了《XXX部20xx年春運(yùn)保障方案》，有力地保障了春運(yùn)工作的順利展開(kāi)。
2、為了確保春運(yùn)期間航站樓正常有序運(yùn)行，XXX部成立了以經(jīng)理XX為組長(zhǎng)，副經(jīng)理XX、XX為副組長(zhǎng)，各三級(jí)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的日常保障工作。積極周密的組織和精心的準(zhǔn)備，使部門(mén)各項(xiàng)工作進(jìn)入了春運(yùn)臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運(yùn)工作的環(huán)境氛圍，為圓滿地完成春運(yùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、強(qiáng)化安全，統(tǒng)一組織，重視責(zé)任落實(shí)。
春運(yùn)期間，XXX部牢固樹(shù)立“持續(xù)安全”理念不動(dòng)搖，端正認(rèn)識(shí)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)防范，層層落實(shí)上級(jí)安全會(huì)議及文件精神，加強(qiáng)了運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督力度，開(kāi)展航站樓節(jié)前綜合安全大檢查，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患90余起，各類問(wèn)題145起，均在規(guī)定時(shí)限內(nèi)進(jìn)行了整改和落實(shí)；部門(mén)高度重視春運(yùn)防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內(nèi)安全生產(chǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定有序。
三、優(yōu)化細(xì)節(jié)，措施具體，突出服務(wù)亮點(diǎn)。
部門(mén)從細(xì)節(jié)著手，推陳出新，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)得以有效提升。春運(yùn)期間，航站樓問(wèn)訊中心共受理旅客咨詢141070起，平均每日受理3500余起咨詢，在強(qiáng)大的工作壓力下，30余名問(wèn)訊服務(wù)人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評(píng)，共收到旅客感謝信3封。顧客服務(wù)中心共受理投訴13起，其中重大事件（機(jī)場(chǎng)設(shè)施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機(jī)手續(xù)4起，地面交通服務(wù)2起，航班信息1起。
為了給旅客營(yíng)造濃濃的節(jié)日氣氛，部門(mén)對(duì)問(wèn)訊柜臺(tái)、旅客流程區(qū)域進(jìn)行春節(jié)裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內(nèi)能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛(ài)；1月24日，航站樓內(nèi)15個(gè)綠植場(chǎng)景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個(gè)航站樓內(nèi)面貌煥然一新，給旅客營(yíng)造了一個(gè)舒適清新的服務(wù)環(huán)境。
四、快速處理，上下齊動(dòng)，保證樓內(nèi)巡查質(zhì)量。
今年春運(yùn)，部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)一線，主動(dòng)加班加點(diǎn),白天深入現(xiàn)場(chǎng),晚上帶隊(duì)檢查，進(jìn)一步細(xì)化、規(guī)范和落實(shí)各項(xiàng)管理工作。三位部領(lǐng)導(dǎo)各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，在關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，在部門(mén)員工中樹(shù)立了好的榜樣。
2月9日召開(kāi)保潔外包單位專項(xiàng)整治工作會(huì)議，開(kāi)始對(duì)人員在崗、衛(wèi)生間保潔、證件收發(fā)進(jìn)行專項(xiàng)管理，加強(qiáng)航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現(xiàn)各類問(wèn)題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時(shí)，衛(wèi)生間地面臟、水跡多，衛(wèi)生間人員出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，已當(dāng)場(chǎng)通知各外包單位進(jìn)行處理；綠化方面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設(shè)施方面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題17起，均現(xiàn)場(chǎng)整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額2000元，在春節(jié)放假期間，全面停止航站樓內(nèi)施工，張貼封條，施工形象顯著提升。
五、關(guān)心員工，以人為本，構(gòu)建和諧氛圍
本著關(guān)心員工，對(duì)員工負(fù)責(zé)的態(tài)度，我部著重安排好員工春節(jié)期間的生產(chǎn)生活，重點(diǎn)關(guān)心春節(jié)期間奮戰(zhàn)在一線職工的生產(chǎn)生活，在春運(yùn)期間先后2次開(kāi)展了“送溫暖”慰問(wèn)活動(dòng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員以及外包單位工作人員共計(jì)發(fā)放了價(jià)值二千余元的慰問(wèn)品，慰問(wèn)覆蓋率達(dá)100%。
機(jī)場(chǎng)工作總結(jié)7
在機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、分公司和中心黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，空側(cè)監(jiān)管室全面貫徹落實(shí)年初工作會(huì)議精神，始終堅(jiān)守安全底線、堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、提升保障能力，嚴(yán)格按章運(yùn)行、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，最終在政治思想、工作能力、溝通協(xié)調(diào)能力、執(zhí)行力、業(yè)務(wù)水平等方面都有了較大的進(jìn)步和提高，較好的完成了20xx年年初制定的科室年度工作目標(biāo)。現(xiàn)將20xx年空側(cè)監(jiān)管室整體工作總結(jié)如下：
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況
截止20xx年12月31日，空側(cè)監(jiān)管室累計(jì)完成：
1、引導(dǎo)航班116343架次，監(jiān)管航班21056架次;
2、對(duì)外培訓(xùn)23次;
3、處理違章238起;
4、空側(cè)區(qū)準(zhǔn)入考核2819人次，及格2072人次。
二、安全管理方面
1、根據(jù)《烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)空側(cè)區(qū)管理辦法》中設(shè)備管理相關(guān)規(guī)定及空側(cè)區(qū)設(shè)備擺放區(qū)相關(guān)協(xié)議對(duì)本場(chǎng)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢查，規(guī)范各單位各設(shè)備活動(dòng)區(qū)域，優(yōu)化機(jī)坪運(yùn)行環(huán)境;
2、定期組織開(kāi)展機(jī)坪駕駛員安全教育;
3、配合總務(wù)部及公安局交巡警大隊(duì)定期對(duì)保障單位基層管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)機(jī)坪保障能力，提高服務(wù)水平，減少違章行為的發(fā)生;
4、對(duì)飛行區(qū)無(wú)動(dòng)力設(shè)備銘牌及適用性進(jìn)行了全面檢查，并于10月下發(fā)銘牌懸掛通知及統(tǒng)一模版;
5、對(duì)設(shè)備擺放區(qū)的使用制定了新的標(biāo)準(zhǔn)及要求，根據(jù)使用頻率及保障需要對(duì)責(zé)任區(qū)重新劃分，并于7月28日組織三家機(jī)務(wù)部門(mén)主要負(fù)責(zé)人開(kāi)展培訓(xùn)學(xué)習(xí)并簽訂協(xié)議;
6、根據(jù)《烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)空側(cè)區(qū)管理辦法》、《烏魯木齊機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)安全指南手冊(cè)》等手冊(cè)、圖冊(cè)內(nèi)容制作烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理的培訓(xùn)材料，組織各駐場(chǎng)單位進(jìn)行培訓(xùn);
7、創(chuàng)建了“機(jī)坪運(yùn)行管理微信群”，成員由各保障部門(mén)及駐場(chǎng)單位主要值班領(lǐng)導(dǎo)組成。當(dāng)機(jī)坪布局發(fā)生變化或個(gè)別區(qū)域需要特殊保障需求及規(guī)定時(shí)及時(shí)在群中發(fā)布，確保各保障單位的保障工作符合不斷更新的安全需求;
8、每季度組織保障部及機(jī)場(chǎng)公安局交警隊(duì)對(duì)本場(chǎng)所有勤務(wù)保障車輛通道的標(biāo)志、標(biāo)識(shí)進(jìn)行檢查，確保所有行車路線、標(biāo)志、標(biāo)識(shí)清晰、合理、適用，對(duì)不符合要求或機(jī)坪運(yùn)行保障需求的進(jìn)行整改;
9、修訂了《烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)空側(cè)區(qū)管理辦法》。
三、規(guī)范化管理方面
1、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。20xx年7月20日實(shí)施區(qū)域化監(jiān)管，工作職責(zé)進(jìn)行了明確分工�？剖医Y(jié)合工作實(shí)際，修訂了ISO9000管理手冊(cè)中科室相關(guān)內(nèi)容，并進(jìn)行了集中學(xué)習(xí)、考核。
2、加強(qiáng)行政管理力度。新增指紋打卡機(jī)，用于值班期間的員工簽到，并結(jié)合績(jī)效考核辦法有效的約束了員工的考勤。
3、制定《工作檢查單》。進(jìn)行科室內(nèi)部各項(xiàng)工作的檢查，將存在的問(wèn)題真實(shí)、全面的反映在檢查單中，形成立整立改的管理氛圍。
4、臺(tái)賬規(guī)范整齊化一。按照中心統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)科室臺(tái)賬進(jìn)行重新標(biāo)號(hào)、整合、分類、存檔。
5、人員著裝統(tǒng)一。將人員著裝進(jìn)行規(guī)范，要求值班期間嚴(yán)禁著便裝，從著裝上展現(xiàn)監(jiān)管人員的精神面貌。
四、不停航施工安全管理
1、順利完成烏魯木齊機(jī)場(chǎng)“新建機(jī)坪改擴(kuò)建”、“特種車庫(kù)建設(shè)”、“A10道口施工”“南航141-153機(jī)坪改造”等不停航施工的.監(jiān)管工作;
2、針對(duì)南航“141-153機(jī)坪”改擴(kuò)建不停航施工導(dǎo)致需階段性關(guān)閉部分聯(lián)絡(luò)道、滑行道情況，科室及時(shí)更改施工期間運(yùn)行保障通行線路，降低安全隱患;
3、截止20xx年9月30日，空側(cè)監(jiān)管室開(kāi)展新建機(jī)坪不停航施工協(xié)調(diào)會(huì)及安全教育10次。
五、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)方面
每月制定業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃。按計(jì)劃進(jìn)行每月不少于4學(xué)時(shí)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);組織全員開(kāi)展換季業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);學(xué)習(xí)內(nèi)容包括每期運(yùn)行通告、FOD知識(shí)、《烏魯木齊機(jī)場(chǎng)空側(cè)區(qū)管理辦法》、烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)冬季運(yùn)行三大預(yù)案、ISO9000管理手冊(cè)崗位說(shuō)明書(shū)、工作規(guī)程、管理規(guī)程、中心下發(fā)的各類文件和業(yè)務(wù)通告，并將飛行區(qū)相關(guān)保障單位流程列入培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行分組和集中兩種形式開(kāi)展學(xué)習(xí)，增強(qiáng)監(jiān)管人員協(xié)調(diào)、監(jiān)管水平。
六、工作亮點(diǎn)
1、“安全品質(zhì)提升”課題活動(dòng)。科室以此次活動(dòng)為契機(jī)，持續(xù)做好機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理工作，努力提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障能力。科室結(jié)合工作實(shí)際，制訂了航班監(jiān)管分區(qū)域制度，將機(jī)坪監(jiān)管區(qū)域分為十四個(gè)區(qū)域開(kāi)展，并按ISO9000標(biāo)準(zhǔn)制訂各項(xiàng)監(jiān)管表單。
2、實(shí)現(xiàn)分區(qū)域監(jiān)管工作制度，達(dá)到航班監(jiān)管100%的目標(biāo)，使航班準(zhǔn)點(diǎn)率得到提升。
3、積極推進(jìn)“快速過(guò)站”保障工作。建立《快速過(guò)站航班監(jiān)管記錄單》，組織協(xié)調(diào)快速過(guò)站航班保障期間存在的問(wèn)題，使烏魯木齊機(jī)場(chǎng)航班準(zhǔn)點(diǎn)率得到提升。
4、提出合理化建議，提升機(jī)坪運(yùn)行安全管理水平。提出新增機(jī)坪拖把固定器，助力飛行區(qū)無(wú)動(dòng)力設(shè)備管理;對(duì)未安裝地錨的29座廊橋下設(shè)備擺放區(qū)申請(qǐng)地錨安裝，并根據(jù)上級(jí)指示具體開(kāi)展實(shí)施，推進(jìn)了烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)專業(yè)化、精細(xì)化、品質(zhì)化管理進(jìn)程。
5、開(kāi)展“百日機(jī)坪運(yùn)行安全專項(xiàng)整治”活動(dòng)。制定專項(xiàng)整治方案，嚴(yán)格機(jī)坪車輛、人員、設(shè)備設(shè)施等規(guī)范作業(yè)，確保相關(guān)安全措施的落實(shí)，維護(hù)機(jī)坪安全、有序的運(yùn)行環(huán)境。
6、引導(dǎo)車購(gòu)置安裝LED顯示屏。引導(dǎo)員錄入航班信息，為機(jī)組提供更明確的引導(dǎo)提醒，降低引導(dǎo)意圖不明確而導(dǎo)致機(jī)組誤滑事件的發(fā)生。
7、科室工作安排制度化。對(duì)監(jiān)管員監(jiān)管區(qū)域?qū)嵭醒h(huán)制，并制作磁力吸將人員排班情況展現(xiàn)，使監(jiān)管員清楚各自監(jiān)管區(qū)域，方便各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)與安排，將責(zé)任落實(shí)到人。
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