頂崗實習論文

頂崗實習總結(jié)

2010年2月我躊著滿懷的進入了XXX有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。

不知不覺中，三個月的時間已經(jīng)過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結(jié)束了。

回想起三個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過更多的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結(jié)是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這三個月以來的工作做一個詳細的總結(jié)。

一、這周是實習的第一周，進入工廠當了個學徒，跟著師傅做事。感覺這一周沒什么事干，跟在師傅后面，東瞧瞧西看看，雖然有些事都會做，比如捏煉機的配電箱出故障了，讓師傅去檢修下，我只能看看，想上去幫忙，卻插不上手，因為師傅太厲害了，一看就知道，一下就把問題給解決了。我也只能在師傅檢修好后自己再去看看，再去回想下師傅是怎么做的。徹底了解經(jīng)驗是經(jīng)過實踐得來的，馬虎不得。

　　　　　　　 二、工廠里有很多電動機，配電箱，繼電器等等。我其中花了兩天的時間關(guān)在庫房內(nèi)看說明書，把每個元器件的功能用途都看了個遍，有些元氣件雖然名字一樣，但外觀不同，用的場合也不同。比如中間繼電器KA，學校里常見的是比較大件的，而工廠里的配電箱里的KA很小，跟按鈕一樣小巧，它容易安裝，也很容易更換，如果損壞了它的透明熟料外殼就會變黑（燒焦引起的損壞）。這樣就很容易發(fā)現(xiàn)故障。為電工的檢修帶來了不小的方便。

三、忙碌的一周，車床運行需要機油，機油通過油泵打到機床上，機器進行正常運行。這周我的主要任務(wù)是裝好油箱，然后對油箱進行調(diào)試，看看是否漏油。

四、由于訂單的需要和去年攻絲型線路板還有存貨，我和電器組其他成員一起接配電柜。我們領(lǐng)出PLC主機一套，把PLC安裝在線路板上，然后看著PLC外圍接線圖進行接線。這個算是老本行了，在學校里也經(jīng)常接接線的。所以我干起來比較利索。完成整塊線路板上后，我們拿著面板和線路板把他們安裝在了車床的配電柜上。由于機床是全自動運行的，所以有傳感器。有磁性開關(guān)、接近開關(guān)、銅性觸頭還有行程開關(guān)。他們分別感應(yīng)機器某一部分的到位情況。

　　　　　　 我們把這些傳感器、主軸電機線、油泵電機線穿進配電柜，對照圖紙，一一對接。這些傳感器有些事接地，有些事接0V，有些接24V，比較復雜，一開始看圖紙不怎么看的懂，后來我詢問組長，終于一一把線路給搞清楚了。一臺機床光有了線路和油路是不夠的，還要有氣管，因為有些功能要通過氣缸來完成，比如送料機構(gòu)等。我們還穿了氣管，接上了氣缸電磁。

　　　　　　　 接完后，通過組長輸入程序，之后我們對每一個部位的功能進行調(diào)試，看看電機是否反轉(zhuǎn)，看看配件進退有沒有到位，小氣缸是否有過長的延時等等，一臺機子我們花了一天多的時間才完成電器調(diào)試。

五、干了好幾個星期了，每天都重復著同樣的事，總之跟電離不開。由于我們的努力和較高的工作效率，一批訂單搞定了，這一周我比較閑，每天超額完成工作。

　　　　　　 看看這么一小小臺的車床，其實里面有很多的奧秘，缺少一點都不行，這樣做出的車床將會是個失敗品，即使能用也是不好的。一道道精密的工序鑄造了一臺完美的車床。

　　　 六、空閑了一周，這個星期說實話也沒什么大事情。只是覺得每天都是忙碌的，倉庫，車間不斷的來回跑。

　　　　　 回想這一周干的活：把所有要出廠的車床按裝好工作燈，整理配電柜，用清潔劑把車床擦干凈，貼標簽，釘銘牌等等一系列收尾工作。 這些事情都是雜活，看似小事情，微不足道但整理了這么多臺車床后我懂得了很多。

　　　　 對于我們來說擰緊一個螺絲，整理凌亂的電線，擦干凈車床外殼都是舉手之勞的事情。如果我們沒做好，車床當時是可以運行，但拿到買家手里是就有可能運行不了，我們又要售后人員跑一趟，這就給公司浪費了巨大的人力物力財力。只要我們多花幾秒鐘擰緊螺絲，多花幾分鐘整理線板就可以為公司節(jié)省資源。我們公司的車床質(zhì)量也會提高一個檔次�？蛻糍I我們的車床是信任我們，外形美觀，性能實用是客戶的要求也是我們所一直努力追求的目標。每一道工序都要求我們細心的完成，這樣我們才能在保質(zhì)保量，贏得客戶的信任。

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