車輛管理制度【通用】
在學習、工作、生活中，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編為大家收集的車輛管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
車輛管理制度1
第一章總則
第一條為貫徹落實《中共中央辦公廳、國務院辦公廳關于印發(fā)《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》的通知》（中辦發(fā)〔20xx〕2號）和《省委辦公廳、政府辦公廳關于印發(fā)《江蘇省省級機關公務用車配備使用管理辦法》的通知》（蘇辦發(fā)〔20xx〕23號），進一步加強和規(guī)范公務用車配備使用管理，促進黨風廉政建設和節(jié)儉型機關建設，制定本辦法。
第二條本辦法所稱公務用車，是指市級機關用于履行公務的機動車輛，分為一般公務用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車。
一般公務用車是指用于辦理公務、機要通信、處置突發(fā)事件等公務活動的機動車輛。執(zhí)法執(zhí)勤用車是指用于執(zhí)勤、監(jiān)管、稽查、辦案等公務的專用機動車輛。
第三條市級機關建立公務用車管理工作領導小組，市政府常務副市長任組長，市委、市政府秘書長任副組長，市委、市人大、市政府、市政協(xié)辦公室主任和市監(jiān)察局、財政局、市級機關事務管理局（以下簡稱市級機關管理局）負責同志為成員，領導小組辦公室設在市級機關管理局。領導小組每半年召開一次例會，研究確定車輛編制、新增購車、更新購車、車輛調(diào)劑等相關事項。市級機關管理局是市級機關公務用車綜合管理部門，負責公務用車上牌、保險、維修、加油和一般公務用車的編制、配置、更新、調(diào)劑等具體管理工作。市財政局負責執(zhí)法執(zhí)勤用車的編制、配置、更新、調(diào)劑和使用管理工作。市紀委、市監(jiān)察局負責對公務用車配備使用管理情景進行檢查監(jiān)督。
第四條本辦法適用于市級黨委機關、人大機關、政府機關、政協(xié)機關、檢察院和法院機關、民主黨派、工商聯(lián)和群團機關，市委、市政府直屬事業(yè)單位。
市級機關部門所屬事業(yè)單位公務用車按本辦法的原則管理，具體辦法另行制定。
第二章車輛編制及費用核定
第五條公務用車實行編制管理。一般公務用車編制數(shù)根據(jù)領導干部實有數(shù)、人員編制數(shù)和工作需要等因素確定。市(廳)級領導干部用車按實際需要相對固定配備。現(xiàn)職縣處級干部一般按每人0.6輛、其他人員一般按每20-30人1輛的標準確定車輛編制數(shù)。事企合一等單位按領導職數(shù)核定。處級以上兼職干部不重復核定車輛編制數(shù)。核定編制數(shù)是最高控制數(shù)而不是必達數(shù)。
車輛編制實行動態(tài)管理，每年核定調(diào)整一次，可根據(jù)領導干部實有數(shù)作適當增減。工作性質(zhì)特殊的部門，經(jīng)領導小組批準可適當增加車輛編制數(shù)。對新增副處級領導干部的部門（單位），不再所以增加一般公務用車編制數(shù)。
執(zhí)法執(zhí)勤用車編制標準另行規(guī)定，執(zhí)法執(zhí)勤用車不得與一般公務用車重復配備。
省級以下垂直管理系統(tǒng)的公務用車編制，由省公務用車主管部門負責核定。
所有類型和用途的車輛，包括小轎車、越野車（含SUV車型）、旅行車（含大、中、小型客車）和接待用車、機關后勤服務用車、離退休干部管理機構(gòu)服務用車等，必須納入車輛編制。
上級配送的車輛納入單位車輛編制管理。
第六條市級機關管理局每年在市級機關編制下年度經(jīng)費預算前，對各部門（單位）一般公務用車的編制數(shù)進行復核并報市財政局。市財政局依據(jù)各部門（單位）車輛編制數(shù)和單車費用定額，對車輛運行費用進行核定，并按序時進度核撥，包干使用。
第七條市政府不安排各類協(xié)會購車資金。
第三章車輛配置、更新、報廢標準
第八條車輛配置標準遵循經(jīng)濟適用、節(jié)能環(huán)保、保障公務、節(jié)儉使用的原則，配備使用國產(chǎn)汽車。對自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車，能夠?qū)嵭姓畠?yōu)先采購。配備享受財政補助的自主創(chuàng)新的新能源汽車，以補助后的`價格為計價標準。不得配備各種類型進口汽車。
各部門（單位）的一般公務用車可配備排氣量在1.8升（含)以下、價格18萬元以內(nèi)的轎車1-2輛，其余轎車排氣量1.6升（含）以下、價格15萬元以內(nèi)。商務車排氣量3.0升(含）以下、價格25萬元以內(nèi)。
一般執(zhí)法執(zhí)勤用車原則上配備排氣量1.6升（含)以下、價格12萬以內(nèi)的轎車或者其他小型客車。因工作需要配備少量排氣量1.8升(含）以下、價格18萬元以內(nèi)的轎車或其他小型客車的，須由公務用車主管部門審批。
部門（單位）原則上不配備越野車（含SUV車型），確需配備的，經(jīng)公務用車主管部門同意，且不得將配備的越野車作為領導干部固定用車。
部門（單位）原則上不配備大中型客車，工作需要可租賃使用，已經(jīng)配備的在車輛報廢后不再更新。
部門（單位）確需高于標準配備更新公務用車的，必須按照規(guī)定，履行報批手續(xù)。
第九條車輛更新標準市（廳)級領導公務用車使用6年以上或行程30萬公里以上的能夠更新，部門(單位）的公務用車，使用10年以上或行程40萬公里以上的能夠更新，原有舊車必須上繳。
貼合更新條件仍能繼續(xù)使用的，應當繼續(xù)使用。不得因領導干部提職、調(diào)任等原因提前更新。
第十條車輛報廢標準嚴格按照國家四部委《關于調(diào)整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》（國經(jīng)貿(mào)資源〔20xx〕1202號）的規(guī)定執(zhí)行（十座及以上的使用不得少于10年，九座及以下的使用不得少于15年）。
第四章車輛日常管理
第十一條車輛使用管理建立公務用車配備更新和使用情景統(tǒng)計報告制度。公務用車主管部門應當定期通報或公示公務用車配備更新和使用情景。
公務用車配備使用管理規(guī)定執(zhí)行情景，納入領導干部黨風廉政建設職責制和節(jié)能減排檢查考核資料。按照誰主管、誰負責的原則，明確職責分工，加強公務用車配備使用管理工作。
工作人員到外地辦理公務，應當盡量乘用公共交通工具，減少公務用車長途行駛。
�。ㄒ�)部門(單位）車輛使用管理
1、各部門（單位）的公務用車實行集中調(diào)度使用，一律不得指定到人。車輛不能滿足公務需要的，可到機關汽車服務公司臨時租車，還可推廣在市區(qū)辦理公務使用公務公交卡乘坐公交車或使用公務自行車等做法。
2、公務用車應在政府采購確定的保險公司、加油站、維修廠家進行保險、加油和維修。
3、公務用車費用實行單車核算，定期統(tǒng)計并公示，理解群眾監(jiān)督。嚴禁在車輛維修等費用中虛列名目或夾帶其他費用。
4、各部門(單位
車輛管理制度2
為維護小區(qū)交通秩序，保障車輛、行人安全，特制定本制度:
一、遵守交通管理規(guī)定，愛護小區(qū)的`道路、公用設施，不亂停放車輛。外來車輛未經(jīng)允許不得駛?cè)搿?/p>
二、小區(qū)內(nèi)車輛行駛停放要服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在規(guī)定位置停放。
三、非機動車輛必須按規(guī)定的位置停放，嚴禁在消防通道及樓宇內(nèi)隨意停放。
四、凡因不遵守車輛停放規(guī)定而造成車輛損傷或遺失，后果自負。
五、車輛進入小區(qū)，司機必須減速行駛，禁止鳴喇叭，注意往來車輛及行人安全。
六、機動車輛要本區(qū)行駛，時速不得超過15公里，摩托車時速不得超過20公里，嚴禁超車。
七、停放好車輛后，必須鎖好車門，調(diào)好防盜系統(tǒng)警備狀態(tài)，車內(nèi)貴重物品須隨身帶走。
八、進入車輛嚴禁攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性物品。
九、不準碾壓綠化土地，不準損壞路牌和各類標識，不準損壞路面及公用設施。
十、不準在人行道上、車行道、消防通道上停放車輛(機動和臨時車輛只能停放在指定位置，非機動車輛必須放在自己的停車場)。
車輛管理制度3
局機關辦公用車由辦公室實行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度。為了提高車輛的`使用效率，節(jié)儉開支，規(guī)范車輛管理，特制定如下制度：
一、局領導和局機關各科室工作人員用車需提前與辦公室預約，辦公室根據(jù)工作需要和用車范圍給與合理安排調(diào)度。不允許個人直接調(diào)動駕駛員出車。
二、駕駛員要認真保養(yǎng)車輛，對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。出長途車之前，須認真檢查車輛，嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。
三、駕駛員開車時注意力要高度集中，按規(guī)定車速行駛，遵守交通規(guī)則，要禮貌禮讓，安全行車，防止發(fā)生交通事故。
四、建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。車輛要嚴格按規(guī)定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。
五、車輛有損壞、有故障或發(fā)生交通事故，要及時報告及時處理解決，不得隱瞞不報。嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛?cè)藛T駕駛、嚴禁酒后駕車。
六、駕駛員在工作時間不得擅離職守，上班時間無出車任務時，在值班室休息待命。因事需離開，需向辦公室報告去向，以方便聯(lián)系。
七、對不執(zhí)行本規(guī)定，私自出車造成車輛損壞的，職責人要按規(guī)定予以賠償。
八、駕駛員嚴守保密制度，不傳是非。
九、局機關基本辦公用車范圍：
1.各科室人員深入多家企業(yè)調(diào)查、協(xié)調(diào)工作，并且路途較遠的；
2.財務人員去銀行提取大額現(xiàn)金；
3.去市區(qū)兩級政府接訪或處理突發(fā)事件；
4.參加市區(qū)兩級黨委、政府會議（駕駛員將參會人員送到會場后，立即回到局機關待命）；
5.局領導冬季通勤用車按政府有關規(guī)定，由辦公室統(tǒng)籌安排。
車輛管理制度4
為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司所有車輛。
二、車輛使用管理
1、職責
綜合辦公室行政專員對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
2、公務車輛使用管理。
2.1 公務車輛使用管理各部門因工作需要使用公務用車，須填寫《部門用車申請表》，必須由總經(jīng)理批準，綜合辦公室備案。
2.2.公務車輛使用安排
2.2.1 用車申請審批通過的，請到綜合辦公室填制《車輛外出登記表》，將每次外出的時間、公里數(shù)等記入并有申請外出人簽字認可。
2.2.2 公務車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向綜合辦公室說明原因，獲得批準。
2.2.3 各部門使用車輛由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度，車輛鑰匙應由車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理；公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，不能因私使用公司車
輛，更不得對外出租和出借；如果在外借過程中發(fā)生一切事故由駕駛員全權(quán)負責，公司給予辭退。
2.2.4 公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經(jīng)行政專員批準。
三、車輛用油管理
1、職責
1.1 綜合辦公室專員、車隊長負責對車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。
1.2各部門應加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟耗油的情況下有效的運營。
2、車輛油卡管理
2.1 公司所有車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。
2.2 公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)行政專員批準，并報車輛管理人員備案。
2.3 車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。
2.4 禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經(jīng)車輛管理人員同意。
2.5 車輛管理人員應根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
3、充值申請流程
3.1 車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。
3.2 車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛加油統(tǒng)計表》工作，并保證將《車輛加油統(tǒng)計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。
3.3 車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或現(xiàn)金轉(zhuǎn)交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的'公司名稱，并指定專人領取，及時充值
3.4 車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司部。
四、車輛維修、保養(yǎng)管理
1、職責
1.1 駕駛?cè)藛T負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
1.2 駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；車輛有問題時到綜合辦公室填寫《車輛維修申請單》；確保養(yǎng)維修合格；對維修質(zhì)量進行及時反饋。
2、工作流程
2.1 日常檢查、保養(yǎng)、維護
2.1.1 駕駛員須做好車輛出車、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。
2.1.2 行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2.1.3 經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應立即補充或更換。
2.1.4 駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。
2.1.5 每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2.1.6 每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設施。
2.1.7 車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。
2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4S店進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。
2.2 定期保養(yǎng)
2.2.1 駕駛?cè)藛T要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。
2.2.2 駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時，應立即報告綜合辦公室，并提出具體的維修意見(包括維項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2.2.3 駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由行政專員安排車輛保養(yǎng)時間。
2.2.4 駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5 在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。
2.2.6 如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得行政專員同意，在就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。
2.2.7 突發(fā)修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請---獲批準后進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠）---補填《車輛維修申請單》---對維修質(zhì)量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----行政專員簽字----走報帳中心報銷。
2.2.8保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1 嚴禁酒后駕駛，酒后駕駛出現(xiàn)事故者，由個人負責所有事故責任，且公司予以辭退。
1.2 駕駛員不按交通規(guī)則行駛（超速、限號、闖紅燈、違規(guī)停車、違規(guī)掉頭等），所有產(chǎn)生的費用和扣分自行承擔；但遇到特殊情況（如領導趕飛機、趕會議等）時違規(guī)行駛，經(jīng)領導批準同意，造成的違章由公司承擔。
1.3 在處理違章前，應到綜合辦公室報備，未報備的，公司不予承擔責任。
1.4 駕駛員在離開車輛時，必須鎖好車門、車窗，并開啟安全防盜裝置，防止車輛或車內(nèi)物品被盜。因個人行為，未及時鎖好車門、車窗或未開啟安全防盜裝置而造成車輛或車內(nèi)物品丟失的，一切后果及損失將由當事司機承擔。
1.5 駕駛員對自己所駕駛車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時應保證證件齊全。發(fā)現(xiàn)證件缺少、已過期或即將過期的，應立刻上報綜合辦。
車輛管理制度5
運煤車輛管理制度對于企業(yè)運營至關重要：
1.保障安全：嚴格的車輛管理和駕駛員行為規(guī)范能降低事故風險。
2.提升效率：明確的'作業(yè)流程和質(zhì)量監(jiān)控有助于提高運輸效率。
3.遵守法規(guī)：遵守環(huán)保和安全法規(guī)，避免罰款和聲譽損失。
4.保證質(zhì)量：穩(wěn)定的煤質(zhì)和運輸條件，滿足客戶需求。
5.降低成本：預防性維護減少車輛故障，節(jié)約維修成本。
車輛管理制度6
學院考勤管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 確保教學質(zhì)量：良好的出勤率有助于維持課堂氛圍，提高教學效果。
2. 培養(yǎng)自律習慣：通過考勤管理，學生可以學會尊重時間，養(yǎng)成良好的學習習慣。
3. 關注學生健康：異常的`出勤模式可能反映出學生的身體或心理狀況，及時干預有助于學生健康。
4. 維護公平公正：統(tǒng)一的考勤規(guī)則避免了因個體差異造成的不公平現(xiàn)象。
車輛管理制度7
學院學生管理制度是對學生在校期間的行為規(guī)范、學習管理、獎懲機制、權(quán)益保障等方面進行規(guī)定的一套完整體系。它旨在維護校園秩序，促進學生全面發(fā)展，確保教育質(zhì)量。
內(nèi)容概述：
學院學生管理制度主要包括以下幾個方面：
1. 學生行為準則：規(guī)定學生的道德行為、學術誠信、公共禮儀等方面的要求。
2. 學習管理規(guī)定：涵蓋課程選修、考試制度、成績管理、學籍變動等。
3. 獎懲制度：設立獎學金、榮譽稱號，同時明確違規(guī)行為的.處罰措施。
4. 生活管理：涉及住宿、餐飲、衛(wèi)生、安全等方面的規(guī)章制度。
5. 學生權(quán)益保護：設立申訴機制，保障學生在學術、生活、權(quán)益等方面的問題得到公正處理。
6. 其他特殊規(guī)定：如實習實踐、社團活動、志愿服務等的管理規(guī)則。
車輛管理制度8
物流管理管理制度是企業(yè)運營中不可或缺的一部分，它涵蓋了物流活動的各個環(huán)節(jié)，旨在確保供應鏈的高效運行，降低運營成本，提升客戶滿意度。內(nèi)容主要包括以下幾個方面：
1. 物流規(guī)劃與策略
2. 庫存管理
3. 運輸與配送管理
4. 倉儲與裝卸管理
5. 信息系統(tǒng)的應用
6. 成本控制與績效評估
7. 客戶服務與關系管理
內(nèi)容概述：
1. 物流規(guī)劃與策略：涉及物流網(wǎng)絡設計、運輸方式選擇、倉庫布局規(guī)劃等，旨在優(yōu)化物流流程，提高效率。
2. 庫存管理：關注庫存水平的設定、補貨策略、庫存周轉(zhuǎn)率等，以減少庫存積壓和缺貨風險。
3. 運輸與配送管理：包括貨物的`裝載、運輸、卸貨過程，以及路線優(yōu)化、配送時間管理等。
4. 倉儲與裝卸管理：涉及倉庫內(nèi)部作業(yè)流程、設備使用、裝卸安全等，保證貨物存儲和搬運的順暢。
5. 信息系統(tǒng)的應用：利用物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)訂單處理、庫存跟蹤、運輸監(jiān)控等功能，提高透明度和響應速度。
6. 成本控制與績效評估：通過成本分析，設定kpi，定期評估物流部門的運營效果，以驅(qū)動改進。
7. 客戶服務與關系管理：強調(diào)客戶滿意度，處理投訴，建立長期合作關系，以增強企業(yè)的市場競爭力。
車輛管理制度9
第一條
公司車輛必須為公司業(yè)務服務，各部門公務用車，必須填寫《用車申請單》，報部門領導或分管領導批準同意后，再遞交綜合行政辦公室（以下簡稱辦公室）根據(jù)實際情況統(tǒng)籌安排車輛，用車人必須在用車之前和用完交車時對里程進行登記。
第二條
公司所有人員不得擅自調(diào)配車輛，所有車輛的外出必須經(jīng)得辦公室的同意，服從辦公室的統(tǒng)一的安排。凡是未經(jīng)得辦公室允許，而私自調(diào)配車輛，此次出車費用及責任由此次用車人承擔。
第三條
公司所有車輛鑰匙、相關年檢證件、保險證件都由辦公室統(tǒng)一管理；各部門在使用完畢后，必須將鑰匙在第一時間歸還綜合行政辦公室。
第四條
各部門有需車輛出差外地時，須在《出差申請表》中“擬搭乘交通工具”一欄填寫清楚；且提前一個工作日告知辦公室，《出差申請表》須經(jīng)得副總經(jīng)理批準。
第五條
實行誰用車誰報銷原則。所有車輛加油（原則上只允許使用加油卡，）保養(yǎng)、維修費用、年檢費用，最后必須憑借發(fā)票報銷。發(fā)票上必須注明加油時的里程數(shù)及車牌號碼。為確保燃油費用最低化、合理化，辦公室對每次加油前后的里程數(shù)進行詳細登記，由財務部審核。
第六條
外單位借車，需報總經(jīng)理批準，再由辦公室統(tǒng)一安排。第七條
車輛年檢由辦公室負責（倉庫的車輛由趙海平負責），逾期未正常年檢的，造成的損失由辦公室、趙海平自行承擔，給公司造成重大損失的，由負責人賠償。
第八條
車輛如需送廠保養(yǎng)、修理，須提前告知辦公室，并經(jīng)公司副總以上人員批準。且保養(yǎng)、修理過程當中需有公司內(nèi)部人員至少1人同時在場。
第九條
各部門在車輛使用過程當中，務必謹遵交通法規(guī)，切忌無證駕駛、酒后駕車、疲勞行駛等違反交通法規(guī)的行為。否則，對因不遵守交通法規(guī)，給公司造成損失的行為，由用車人自行負責損失和賠償，對于各項違章記錄將根據(jù)用車登記表核實追究到每個人。
第十條
辦公室將會對車輛鑰匙進行統(tǒng)一管理，對每次車輛的進出做好嚴格登記，并定期對所有車輛的違規(guī)、違章記錄一一核查并追究到個人。
第二章司機管理辦法
第十一條
公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
第十二條
司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
第十三條
出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。第十四條
司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告辦公室，并提出具體的'維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。
第十五條
出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位臵，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第十六條
司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。
第十七條
晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。第十八條
司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
第十九條
司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。公司將根據(jù)情節(jié)嚴重，給與一定金額的處罰或是對當事人當月考核進行扣分處理。（對于酒駕等嚴重違反交通法規(guī)的行為，損失由駕駛?cè)巳砍袚?/p>
第三章私車公用管理規(guī)定
第二十條
隨著公司的不斷發(fā)展，公共交通又無法完全滿足公務出行的需要。為提高辦事效率，公司針對因公務外出需要員工使用私人車輛的情況，對私車公用的員工進行一定的費用補償，特制定本規(guī)定。
第二十一條
公務外出應首先向辦公室申請使用公司的公務車輛，在公司公務車輛無法提供時，可申請私車公用。第二十二條
私車公用時，必須事先經(jīng)副總經(jīng)理以上人員批準后方可外出。
第二十三條
費用報銷項目及計算方法：
1、私車公用期間產(chǎn)生的停車費、路橋費據(jù)實憑發(fā)票報銷，同時補助1.5元/公里，每月報銷一次。
2、里程數(shù)計算標準：以實際記錄的里程數(shù)為基準，并拍下里程數(shù)為依據(jù)，并由使用人（第三方）簽字。
3、公司總助以上人員實行車補制度，補助標準為1.4元/公里；要求該車輛長期在公司使用，并且為總助以上本人所有；采用先用車后結(jié)算的方式，由辦公室人員抄表，每季度為一個結(jié)算周期。
第二十四條
員工在執(zhí)行公司指派任務并自愿使用私人產(chǎn)權(quán)車輛者為私車公用行為，員工在規(guī)定時間駕車上、下班的行為，不屬于私車公用的情形。
第二十五條
員工每次因公務外出，須按照實際里程數(shù)及時地認真拍照做好記錄，隨車人員或第二人監(jiān)督簽字；不準弄虛作假欺瞞公司，否則不予報銷相關費用。
第二十六條
員工的私車公用車輛，須自行確保駕駛證、車輛行駛證、車輛保險（含第三者責任險和駕乘險）等相關手續(xù)齊全并始終在有效期限內(nèi)，隨車攜帶備查，一切后果均由本人自行承擔。上述所需證件的維護費用由車輛所有人自行承擔。
第二十七條
私車公用車輛的駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守車輛管理條例和交通法律法規(guī)，對于違反交通法律法規(guī)的相關處罰和造成的一切損失均由駕駛員本人承擔。
第二十八條
員工須及時對車輛日常維護及保養(yǎng)，確保車況良好，不得疲勞駕車或在汽車安全技術性能有問題時駕車。
第二十九條
申請私車公用的員工因公外出發(fā)生交通事故的，所造成的一切損失由責任人承擔相應的賠償，公司不承擔任何責任。
車輛管理制度10
物流車管理制度是一套針對物流運輸車輛運營和管理的規(guī)則體系，旨在確保物流運輸?shù)?高效、安全和合規(guī)性。它涵蓋了車輛購置、日常維護、駕駛員管理、運輸路線規(guī)劃、安全管理、成本控制等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 車輛購置與報廢：明確車輛的技術標準、采購流程和報廢條件。
2. 車輛維護保養(yǎng)：規(guī)定定期檢查、維修保養(yǎng)的時間和內(nèi)容，確保車輛性能良好。
3. 駕駛員管理：設定駕駛員的選拔標準、培訓計劃、工作時間和休息規(guī)定。
4. 運輸調(diào)度：制定合理的運輸路線和時間表，優(yōu)化運輸效率。
5. 安全規(guī)程：設立安全駕駛規(guī)則、應急處理機制和事故預防措施。
6. 成本監(jiān)控：監(jiān)控燃油消耗、維修費用等，實施成本控制策略。
7. 監(jiān)督與考核：建立車輛使用記錄和駕駛員績效評估體系，確保制度執(zhí)行。
車輛管理制度11
本《小區(qū)車輛進出管理制度》旨在規(guī)范小區(qū)內(nèi)部交通秩序，確保居民出行安全，優(yōu)化小區(qū)環(huán)境。主要內(nèi)容包括車輛的登記管理、進出權(quán)限設定、停車規(guī)則、應急處理機制以及違規(guī)行為的'處罰措施。
內(nèi)容概述：
1. 車輛登記：所有小區(qū)內(nèi)的車輛需進行登記，包括車主信息、車輛型號、車牌號碼等。
2. 進出權(quán)限：設定業(yè)主車輛、訪客車輛及服務車輛的進出權(quán)限，明確各類車輛的通行時間和規(guī)定。
3. 停車規(guī)則：規(guī)定停車位分配、停車區(qū)域劃分、臨時停車及禁止停車區(qū)域。
4. 應急處理：制定在緊急情況下的車輛疏散方案，如火災、醫(yī)療急救等。
5. 違規(guī)處理：設立違規(guī)行為的界定和相應的處罰辦法，以確保制度執(zhí)行的公正性。
車輛管理制度12
辦公室人員管理制度旨在規(guī)范員工行為，提高工作效率，維護工作秩序，促進團隊協(xié)作，確保公司目標的順利實現(xiàn)。它涵蓋了以下幾個核心方面：
1.員工職責與權(quán)限
2.工作時間與考勤制度
3.行為準則與職業(yè)道德
4.溝通與協(xié)作機制
5.文件管理與保密規(guī)定
6.休息與休假政策
7.培訓與發(fā)展機會
8.績效評估與獎勵制度
內(nèi)容概述：
1.員工職責與權(quán)限：明確每個職位的工作范圍、責任和權(quán)限，以確保團隊成員明確自己的工作內(nèi)容和預期成果。
2.工作時間與考勤制度：規(guī)定正常工作日、加班、請假等規(guī)定，確保工作時間和工作量的合理分配。
3.行為準則與職業(yè)道德：強調(diào)尊重、誠實、公正和專業(yè)，以建立積極的工作環(huán)境。
4.溝通與協(xié)作機制：提倡開放、透明的'溝通，鼓勵團隊間的協(xié)作，解決工作中遇到的問題。
5.文件管理與保密規(guī)定：規(guī)范文件的保存、分享和銷毀流程，保護公司敏感信息的安全。
6.休息與休假政策：確保員工的休息權(quán)益，提高工作生活質(zhì)量。
7.培訓與發(fā)展機會：提供職業(yè)發(fā)展支持，提升員工技能和知識。
8.績效評估與獎勵制度：通過定期評估，激勵員工提高工作效率，獎勵優(yōu)秀表現(xiàn)。
車輛管理制度13
一、目的
為了加強和規(guī)范公司管理，減少用車費用和降低公司成本，本著安全、節(jié)儉、有序、高效的原則，更好地為公司服務，提高工作效率，特擬定此制度。
二、適用范圍
本制度所指車輛均指公司的業(yè)務辦公用車。
三、權(quán)責單位
1、公司車輛由辦公室調(diào)度，主管人員管理。出差及業(yè)務用車應向主管人員登記申請，填寫用車申請表，領取鑰匙，出襄樊市需由總經(jīng)理批準。
2、公司業(yè)務辦公用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費支出等事項統(tǒng)一由主管人員負責管理。
四、用車管理
1、員工外出辦事，三公里以內(nèi)，應首先選擇公交車為主要交通工具（經(jīng)理以上人員及財務部支取大額現(xiàn)金用車除外）。其他貼合條件的用車，一律登記、記錄、申請。
2、主管人員依重要性順序派車，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。如公司車輛一時調(diào)配不開，到主管人員登記申請批準后方可打車外出。在發(fā)票上要注明始點和終點及所辦事宜否則不予報銷。
3、員工因私借用公車，需經(jīng)辦公室同意，并經(jīng)總經(jīng)理簽署派車單后，主管人員方可派發(fā)車鑰匙。交還公車前必須堅持車輛整潔、外觀無損傷、車況正常，并按行駛里程計收油費。
4、節(jié)假日或業(yè)余時間車輛的使用應呈請主管人員負責人核準后方可調(diào)派。
五、車輛維修保養(yǎng)管理
1、車輛實行節(jié)假日及夜間歸位管理，下班后必須按公司指定的存車地點存放，任何車輛不準隨意更換存車地點，如遇特殊情景必須提前通報主管人員并請示主管領導批準。
2、車輛日作任務結(jié)束后和節(jié)假日應停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。
3、公司一般公務用車應指定特約修理廠維修，否則維護費不準報銷。如情景特殊，經(jīng)主管同意可據(jù)實報銷。可自行修復的'，報銷購買材料零件費用。
4、車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復、更換零件時，可視實際需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應事先征得主管批準。
5、如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護費，應依情節(jié)輕重，由公司或職責人予以負擔。
6、在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情景，由車輛駕駛員及其直接職責人承擔一切后果。
7、私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛?cè)藛T自行負擔。其余根據(jù)具體情景，另行確定職責。
8、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應先急救傷患人，向附近公安機關報案，并立即與主管聯(lián)絡處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應遵守先報告再處理原則。
9、發(fā)生職責事故造成經(jīng)濟損失時，按實際損失，職責者應賠償。
a.一般事故（經(jīng)濟損失在1000元以下者）:按經(jīng)濟損失的50%處罰；
b.嚴重事故（經(jīng)濟損失在1000~5000元者）:按經(jīng)濟損失的40%處罰；
c.重大事故（經(jīng)濟損失在5000~10000元以上者）:按經(jīng)濟損失的20%處罰；
d.特大事故（經(jīng)濟損失在10000元以上者）:按經(jīng)濟損失的10%處罰。
10、因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
11、發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
12、公司領導自行出車，出現(xiàn)職責事故，按本制度規(guī)定處理。
13、公司駕駛員要認真做好對公司領導和各部門的駕駛服務。
14、憑車輛使用申請審批表出車，未經(jīng)主管批準，不得用公車辦私事。
15、工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
16、公司職工不得用公車學習汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負責。
17、駕駛?cè)藨獓朗亟煌ㄒ?guī)則，交通違章按第十一條處理。
18、對用車者服務
a.不論用車者是否是本公司職工，司機都應熱情接待，禮貌服務，安全駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全；
b.維護公司的良好形象；
c.司機應在乘車人（異常是公司客人和干部）上下車時，主動打招呼，開關車門；
d.當乘車人上車后，司機應向其確認目的地；
e.當乘車人下車辦事時，司機一般不得離車；
f.乘車人帶大件物品時，司機應予以幫忙。
19、離車注意
a.司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門；
b.車中放有貴重物品或文件資料，司機必須在離開時，應將其放與后行李箱后加鎖。
20、出發(fā)前后工作
a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔；
b.行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊；輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光完好；確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)；
c.司機應根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線；
d.隨車運送物品時，收車后需向管理職責者報告。
21、個人形象
a.司機要堅持良好的個人形象，堅持服裝的整潔衛(wèi)生；
b.注意頭發(fā)、手足的清潔；
c.注意個人言行；
d.在駕駛過程中，努力堅持正確的姿勢。
22、因公外出晚間23時以后回到公司的車輛及員工，可根據(jù)情景憑票報銷一趟回到住所出租車費。
23、司機與公司領導或客戶同行時，應保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關信息及資料。
24、屬公司所有的其它各種車輛（包括貨車、叉車、拖拉機等）參照本管理制度的有關條款執(zhí)行。
25、未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關法律法規(guī)執(zhí)行。
26、本制度經(jīng)人事主管人員起草，經(jīng)總經(jīng)理核定、批準后施行，人事主管人員對其負有解釋權(quán)。
車輛管理制度14
公務用車輛管理制度是企業(yè)運營中的重要組成部分，旨在規(guī)范公司車輛的使用、維護和管理，確保公務出行的.安全、高效和經(jīng)濟。該制度涵蓋了車輛的購置、分配、使用、保養(yǎng)、維修、報廢等多個環(huán)節(jié)。
內(nèi)容概述：
1. 車輛購置：明確車輛購置的標準、審批流程和資金來源。
2. 車輛分配：規(guī)定車輛分配的原則、對象和權(quán)限。
3. 公務用車管理：制定公務用車的申請、調(diào)度、駕駛?cè)藛T資格、行駛路線和時間的規(guī)定。
4. 車輛保養(yǎng)與維修：設定定期保養(yǎng)計劃，明確維修流程和費用承擔。
5. 安全管理：強調(diào)安全駕駛，設立應急預案和事故處理程序。
6. 節(jié)能環(huán)保：鼓勵節(jié)能減排，推行綠色出行方式。
7. 車輛報廢：規(guī)定車輛達到報廢條件后的處理辦法。
車輛管理制度15
檢維修作業(yè)管理制度旨在規(guī)范企業(yè)的設備檢修和維護工作，確保作業(yè)安全、高效，預防事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)連續(xù)性。制度涵蓋以下幾個方面：
1. 檢維修計劃制定
2. 作業(yè)前準備
3. 作業(yè)過程管理
4. 安全防護措施
5. 質(zhì)量控制與驗收
6. 應急預案與事故處理
7. 培訓與教育
8. 記錄與報告
內(nèi)容概述：
1. 檢維修計劃制定：詳細規(guī)劃設備的檢查周期、維修時間，考慮生產(chǎn)需求，確保計劃的'合理性和可行性。
2. 作業(yè)前準備：包括作業(yè)人員資質(zhì)審核、工器具準備、現(xiàn)場安全評估等，確保作業(yè)開始前的所有條件都已滿足。
3. 作業(yè)過程管理：規(guī)定作業(yè)步驟、操作規(guī)程，強調(diào)作業(yè)人員的職責與權(quán)限，確保作業(yè)有序進行。
4. 安全防護措施：設定安全操作規(guī)程，提供必要的個人防護裝備，防止意外傷害。
5. 質(zhì)量控制與驗收：設立質(zhì)量標準，對維修效果進行檢驗，確保設備恢復正常功能。
6. 應急預案與事故處理：制定應對突發(fā)情況的預案，明確事故上報、處理流程，降低事故影響。
7. 培訓與教育：定期進行安全知識和技能的培訓，提升員工的安全意識和操作能力。
8. 記錄與報告：保存作業(yè)記錄，定期分析報告，以便于持續(xù)改進和優(yōu)化檢維修工作。
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