安全運營管理制度（通用10篇）

　　在現(xiàn)實社會中，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度是要求成員共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編精心整理的安全運營管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　安全運營管理制度 1

　　為確實加強公司安全運營線的管理力度，確保各項制度的貫徹落實，增強員工責(zé)任心和服務(wù)意識，提升服務(wù)品質(zhì)，樹立公司良好的形象，特制訂本辦法。

　　一、總則

　　第一條：安全運營線各崗位的稽查、監(jiān)督、考評全部按本辦法執(zhí)行。

　　第二條：對安全運營線各崗位進行稽查、監(jiān)督、考評按“分級稽查、逐月考評、全員監(jiān)督、公平公正”的方針和“不管不評、不訴不理”的原則進行。

　　第三條：本辦法與公司《安全運營線員工考核細則》及其它規(guī)章制度結(jié)合實施，配套使用。

　　二、工作稽查

　　第四條：工作稽查指上級對下級的工作檢查；按分級管理的原則，每個負有管理責(zé)任的員工都必須承擔(dān)稽查責(zé)任，切實做好管理鏈中自己下一級的工作稽查。

　　第五條：稽查的主要內(nèi)容：

　　1、遵守公司制度、工作紀(jì)律、生活紀(jì)律情況；

　　2、履行崗位職責(zé)情況；

　　3、文明服務(wù)、安全生產(chǎn)情況；

　　4、對交辦工作的落實情況；

　　5、處理問題公平公正情況；

　　6、公司布署的其它稽查事項。

　　第六條：工作稽查按管理權(quán)限劃分稽查責(zé)任：

　　1、安全運營分管領(lǐng)導(dǎo)主要負責(zé)稽查各分部經(jīng)理、安全運營部經(jīng)理，有權(quán)稽查上述人員管理下的全體員工；

　　2、安全運營部按各自的分工主要負責(zé)稽查各分部經(jīng)理、助理；有權(quán)稽查本部和各分部的全體員工；

　　3、分部經(jīng)理主要負責(zé)稽查本部助理、文員，有權(quán)稽查本部的全體員工；

　　4、分部助理按照分工主要負責(zé)稽查站長、安全員、機務(wù)員、分隊長、后勤人員，有權(quán)稽查本部的調(diào)度、駕駛員等員工；安全員、機務(wù)員協(xié)助分部助理稽查站長、分隊長及其他調(diào)度、駕駛員等員工；

　　5、站長主要負責(zé)稽查本站范圍內(nèi)的調(diào)度、駕駛員（含臨時進入本站）等員工；

　　6、分隊長主要負責(zé)稽查本分隊的駕駛員，并有權(quán)監(jiān)督本分部其他分隊的駕駛員和調(diào)度等員工。

　　第七條：管理人員對自己管轄范圍內(nèi)所做出的處罰決定，不計入對該管理人員或部門的考評；由上級管理者做出的對該管理人員管轄范圍內(nèi)員工的處罰決定，除對過失員工處罰外，過失員工的上一級管理人員還要按過失員工處罰金額的10%承擔(dān)管理責(zé)任。

　　第八條：工作稽查按照“一事一查”的原則辦理，稽查中發(fā)現(xiàn)問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，稽查者可直接對照《安全運營線員工考核細則》當(dāng)即處理。

　　第九條：稽查處理結(jié)果按照經(jīng)濟處罰每10元扣1分的比例，計入月度考評成績。

　　第十條：監(jiān)控稽查是公司運用技術(shù)手段對分部及個人的稽查，監(jiān)控稽查結(jié)果與現(xiàn)場稽查結(jié)果具有同等效力。

　　第十一條：稽查情況和處理結(jié)果必須有書面情況說明和處理意見，并收集歸檔，處理意見要送達被處理人簽收，分部的處理按問題性質(zhì)分別上報安全運營部備案。

　　第十二條：按照下列權(quán)限對稽查問題進行處理：

　　1、對個人的經(jīng)濟處罰由有稽查處理權(quán)限的部門研究決定；

　　2、對個人停崗?fù)Ｐ揭粋�月以上的處罰及解聘的處理由總經(jīng)理辦公會議或安委會研究決定。

　　第十三條：對稽查情況和處理結(jié)果有異議的員工，在收到處理意見三天內(nèi)，可以向公司申請復(fù)議，公司按照問題性質(zhì)，責(zé)成安全運營部或工會在五天內(nèi)調(diào)查核實，并回復(fù)復(fù)議結(jié)果，但復(fù)議期間不影響處理的執(zhí)行。超過三天仍未要求復(fù)議的，以后就同一件事不得再行復(fù)議。

　　第十四條：經(jīng)過調(diào)查核實，相關(guān)部門稽查處理情況有事實失實或處理不公、適用條款不當(dāng)?shù)�，可以�?zé)成重新處理。

　　第十五條：對不配合稽查的員工，按照《安全運營線員工考核細則》的相關(guān)條款進行處理。

　　第十六條：稽查和處理必須公開公正、不殉私情，如果有不當(dāng)運用稽查權(quán)限，有針對性地對同一人打擊報復(fù)，并出現(xiàn)三次以上失實稽查和不公處理的，對責(zé)任人按照公司有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

　　三、相互監(jiān)督

　　第十七條：相互監(jiān)督是指各分部沒有管理隸屬關(guān)系員工之間的相互檢查和督促，相互監(jiān)督是工作稽查的重要補充和完善。

　　第十八條：監(jiān)督不受管理權(quán)的限制，主要是被管理者對管理者自下而上的監(jiān)督和員工之間橫向的監(jiān)督，監(jiān)督的內(nèi)容和稽查的內(nèi)容相同。

　　第十九條：員工在監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題按以下某一種方式處理：

　　1、當(dāng)面勸導(dǎo)、督促其改正；

　　2、電話舉報給有處理權(quán)的負責(zé)人；

　　3、書面舉報給有處理權(quán)的單位或負責(zé)人；

　　第二十條：監(jiān)督舉報必須說明事件時間、地點、責(zé)任人和造成后果，舉報人須說明自己的真實身份，原則上不接受匿名舉報。

　　第二十一條：有關(guān)單位或負責(zé)人接到監(jiān)督舉報后三天內(nèi)必須組織調(diào)查核實，如舉報情況屬實，立即按公司規(guī)章制度進行處理，并將調(diào)查和處理結(jié)果反饋給舉報人。

　　第二十二條：對監(jiān)督舉報問題的處理辦法和處理權(quán)限，與工作稽查處理相同。

　　第二十三條：社會義務(wù)監(jiān)督員是受公司委托，負有特別權(quán)利的監(jiān)督人員，對社會義務(wù)監(jiān)督員的監(jiān)督行為不配合的員工，參照《安全運營線員工考核細則》中不配合稽查條款處理。

　　第二十四條：各有關(guān)單位和負責(zé)人對監(jiān)督舉報負有保密的'義務(wù)，否則按照公司制度相關(guān)條款處理，對打擊報復(fù)監(jiān)督人參照不配合稽查的條款從嚴(yán)處理。

　　第二十五條：如出現(xiàn)同一舉報人對同一被監(jiān)督人的多次失實的監(jiān)督，視作惡意舉報，視其情節(jié)按照公司制度相關(guān)條款處理。

　　四、崗位考評

　　第二十六條：崗位考評是對員工在所在崗位履行職責(zé)工作績效情況的綜合考核、評定，分為月度崗位考評和年度崗位考評。

　　第二十七條：崗位考評按照管理權(quán)限逐級進行：

　　1、安全運營分管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)考評安全運營部經(jīng)理、各分部經(jīng)理；

　　2、分部經(jīng)理負責(zé)考評分部助理、文員；

　　3、各分部助理按照分工、分別負責(zé)考評站長、機務(wù)員、安全員、分隊長、后勤人員；

　　4、站長、分隊長負責(zé)考評調(diào)度、助理調(diào)度、駕駛員。

　　第二十八條：對員工的月度個人考評實行定期考評，每月21日至30日為考評日�？荚u內(nèi)容分兩部分，一部分為應(yīng)當(dāng)共同遵守的公共行為規(guī)范；一部分為本崗位應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)和遵守的規(guī)范，采用百分制計分法（見附表）。

　　第二十九條：對員工獎勵加分和稽查、監(jiān)督處理扣分當(dāng)月計入月度考評之后，最后綜合得分為員工月度考評分值。

　　第三十條：員工崗位年度考評就是將員工逐月考評情況綜合累計的結(jié)果，年度考評基準(zhǔn)分為1200分。

　　第三十一條：員工年度考評的結(jié)果整理歸檔，作為員

　　工年度獎金、評先評優(yōu)和年度續(xù)聘、末位淘汰的主要依據(jù)。

　　五、上報和匯總

　　第三十二條：各分部第一負責(zé)人是分部個人稽查、監(jiān)督、考評情況整理匯總上報的責(zé)任人，分部文員負責(zé)具體實施。

　　第三十三條：分部對個人的稽查結(jié)果應(yīng)當(dāng)上報安全運營部備案；對個人月度考評結(jié)果，經(jīng)分部負責(zé)人簽字后，于每月28日前報安全運營部匯總；安全運營部在每月30日前報安全運營分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，報人力資源部審核備案。

　　第三十四條：分部個人的年度考評結(jié)果在每年12月30日前，各分部文員上報到安全運營部，安全運營部匯總后上報給安全運營分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，報人力資源部審核存檔。

　　六、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　第三十六條：公司成立“安全運營線稽查考評領(lǐng)導(dǎo)小組”由總經(jīng)理任組長，安全運營分管領(lǐng)導(dǎo)任常務(wù)副組長，其他班子成員任副組長，總辦主任、安全運營部經(jīng)理、人力資源部經(jīng)理、計劃財務(wù)部經(jīng)理、維修中心經(jīng)理、各分部經(jīng)理為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，日常辦公設(shè)在安全運營部。

　　第三十七條：各分部要相應(yīng)成立稽查考評小組，在分部經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下開展稽查、監(jiān)督、考評工作。

　　七、附則

　　第三十八條：本辦法從20xx年1月1日起執(zhí)行，以往規(guī)定中與本辦法有抵觸的，以本辦法為準(zhǔn)。

　　安全運營管理制度 2

　　第一章安全生產(chǎn)管理制度

　　一、安全工作是公司各項工作的重中之重，各級管理人員要牢固樹立安全是第一效益的觀念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，標(biāo)本兼治，安全警鐘長鳴。

　　二、必須加強安全教育，增強全員安全意識，堅持每月召開一次“安全例會”的活動，各級管理人員要經(jīng)常糾違章、查隱患，消除事故苗頭。

　　三、發(fā)生重大事故（含生產(chǎn)事故），安全稽查部必須在一小時內(nèi)向公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理口頭匯報，二日內(nèi)向公司寫出書面報告。

　　四、事故發(fā)生后堅持“三不放過”即：肇事者本人認(rèn)識不深刻不放過；事故原因不明不放過；員工不吸取教訓(xùn)不放過；經(jīng)常進行“案例剖析”，適時組織現(xiàn)場教育。

　　五、堅持車輛“三檢”（日檢）制度，公司必須專人負責(zé)回場檢驗，認(rèn)真填寫《車輛檢查逐日登記表》和《車輛技術(shù)狀況合格證》的發(fā)放工作，經(jīng)常保持車況良好。

　　六、車輛轉(zhuǎn)向、傳動、制動、車門、燈光等關(guān)鍵部位，須有效良好，嚴(yán)禁帶病車上路運行。

　　七、事故結(jié)案的各種報銷憑證單據(jù)，借條等手續(xù)一律由傷者本人或家屬代理人辦理，禁止公司內(nèi)部人員代辦。

　　八、嚴(yán)格控制事故費用開支，報銷單由部門主管領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理審批后方可列支。

　　九、駕駛?cè)藛T交通肇事后，從肇事次月起，預(yù)扣事故費用，待結(jié)案后多退少補。

　　第二章安全防范措施

　　一、目的

　　為做好公司安全生產(chǎn)工作，加強安全防范，預(yù)防各種事故的發(fā)生，對公司的安全防范措施做如下安排：

　　二、適用范圍

　　公司全體成員。

　　三、內(nèi)容

　　（一）運營管理部

　　1、每月組織召開一次安全生產(chǎn)工作會議，研究部署公司的安全生產(chǎn)工作。

　　2、每月不定期的組織安全生產(chǎn)大檢查。

　　3、檢查監(jiān)督安全生產(chǎn)工作的落實情況。

　　4、督促建立健全相關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

　�。ǘ�）安全稽查部

　　1、每月召開司乘人員安全例會至少一次，宣講安全法律法規(guī)、行車安全常識、剖析典型事故等，使司乘人員受教育面達到100%。

　　2、每月路檢路查次數(shù)不少于三次。

　　3、安排專人對駕駛員檔案進行管理。

　　4、每月至少一次安全消防大檢查。

　�。ㄈ�）機務(wù)管理部

　　1、加強車輛二級維護及每日例檢制度，對不按時維護及例檢車輛將按有關(guān)規(guī)定進行嚴(yán)格處罰。

　　2、每季度舉行一次愛車升級賽活動，使車輛參加率達到100%。

　�。ㄋ模┚C合事務(wù)部

　　1、確保公司安全生產(chǎn)基礎(chǔ)材料完備、齊全。

　　2、加強安全生產(chǎn)宣傳力度，通過板報、圖片等多種形式宣傳安全生產(chǎn)，年度宣傳安全工作次數(shù)不少于4次。

　　（五）財務(wù)管理部

　　保證安全生產(chǎn)資金的合理、及時運用。

　　第三章24小時值班制度

　　一、目的

　　為切實做好道路運輸組織管理工作，確保旅客運輸安全、優(yōu)質(zhì)、快速、有序進行，努力做好運輸服務(wù)工作，樹立行業(yè)良好形象，特制定本制度。

　　二、適用范圍

　　公司全體成員。

　　三、內(nèi)容

　�。ㄒ唬┲蛋嗳藛T電話必須保持隨時暢通，值班期間要有值班記錄。

　�。ǘ�）值班人員要及時受理投訴、遺物報失等服務(wù)，并按照登記、核實、處理、答復(fù)的程序辦理。

　　（三）值班人員對突發(fā)事件及嚴(yán)重違規(guī)違章事件，要迅速反應(yīng)，現(xiàn)場處理。遇有重大事件或發(fā)生亡人運輸事故，要及時上報。

　�。ㄋ模┲蛋嗳藛T對值班安排和值班記錄要存檔保留以備檢查。

　　第四章運營車輛管理制度

　　一、車輛設(shè)專人管理和調(diào)度。

　　二、建立單車技術(shù)檔案，實行一車一檔制度。

　　三、實施gps動態(tài)監(jiān)控管理。

　　四、建立保險、二級維護，車輛年審告知制度。

　　五、除按客運車輛規(guī)定強行檢測外，對車輛將實行駕駛員三檢（出車前、行駛中、回場后），班組每周一檢，運營管理部每旬一檢，公司每月一檢制度，建立常規(guī)的自查、互查，班組交叉查、部門集中查、公司隨時查的安全檢查體系。

　　六、把車輛的日常維護和保養(yǎng)納入強制性任務(wù)中，車輛在維修和強制保養(yǎng)時，駕駛員必須到現(xiàn)場配合修理人員進行維修。

　　七、車輛實行定人定車制度，駕駛員不得將車輛交給其他人駕駛；駕駛員因休假、事假等原因離崗時，必須將車輛鑰匙交給運營管理部統(tǒng)一管理。

　　八、車輛相關(guān)證件由運營管理部統(tǒng)一管理，外派車輛必須到運營管理部辦理相關(guān)手續(xù)，領(lǐng)取證件方可出車，用完后必須交還運營管理部。

　　九、對車輛的消耗進行單車核算，對維修、配件、材料、輪胎、油耗等，進行綜合考核對比，并作為年終考核的重要依據(jù)。

　　十、駕駛員除執(zhí)行交給的工作任務(wù)外，不得以任何理由私自動車。

　　第五章車輛裝備管理制度

　　一、車輛的經(jīng)常性裝備：凡原廠裝備的各種附件、儀表、備胎、隨車工具等、以及汽車運輸時根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況增加經(jīng)常性裝備，必須保證齊全、全好。

　　二、車輛的臨時性裝備：

　　1、季節(jié)性運行裝備，冬季應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣候條件裝備發(fā)動機保暖套或三熱氣簾，嚴(yán)寒地區(qū)還應(yīng)攜帶隨車預(yù)熱和保暖設(shè)備。

　　2、通過冰雪、泥濘及翻漿道路時，應(yīng)根據(jù)需要配備防滑鏈、牽引繩、鐵鍬等裝備。

　　3、從事公路客運的車輛必須配備，一下安全防護器材：

　�。�1）棍棒（長度60cm、直徑4cm、數(shù)量2根）

　�。�2）繩索（長度200cm、數(shù)量2根）

　　（3）石灰包（數(shù)量2包）

　�。�4）滅火器

　　（5）三角木（數(shù)量2塊）

　　第六章駕駛員管理制度

　　為提高安全營運工作，規(guī)范駕駛員行為，加強駕駛員的安全意識、服務(wù)意識，維護公司形象，預(yù)防和杜絕各類事故的發(fā)生，真正做到獎罰分明，充分體現(xiàn)公司管理的嚴(yán)肅性和公正性，促進廣大駕駛員的工作積極性，特制定客運公司駕駛員管理制度如下：

　　一、駕駛員操作規(guī)范

　　（一）自覺遵守《中華人民共和國道路交通法》和公司《安全運營生產(chǎn)管理制度》；做到服從管理、遵章守法、愛崗敬業(yè)、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)；樹立“安全就是效益”的思想。

　�。ǘ�）由于營運駕駛員具有操作的獨立性和廣泛的聯(lián)系性。因此，要求駕駛員必須具有處置問題與獨立解決問題的能力、顧全大局的觀念、豐富的旅游業(yè)務(wù)知識、較強的法律意識以及團結(jié)協(xié)作的團隊精神。

　�。ㄈ�）自覺遵守規(guī)章制度，不遲到、不早退、不曠工。

　�。ㄋ模﹪�(yán)格執(zhí)行“限速行駛，有序進站、按站�？�、停穩(wěn)開門、關(guān)門起步”二十字方針。

　�。ㄎ澹┣袑嵶龊贸鲕嚽�、營運中、回站后的“三檢”工作，堅決杜絕安全隱患的發(fā)生。

　�。�六）不無故空駛、不占道搶行、不穿拖鞋駕駛車輛。

　�。ㄆ撸﹪�(yán)禁無證駕駛、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁駕駛員擅自換班、嚴(yán)禁將車輛交與外單位的人員駕駛、嚴(yán)禁將車輛交與無駕駛證人員駕駛。

　�。ò耍┸噧�(nèi)發(fā)生不明煙火或其它意外時，要沉著冷靜，立即停車，打開車門、疏散游（乘）客、切斷電源、采取果斷的有效的措施，確保游（乘）客生命財產(chǎn)安全。

　�。ň牛┌l(fā)生行車事故時，應(yīng)立即停車，搶救傷員和財物，最大限度地減輕事故損失和人員傷亡。保護現(xiàn)場并迅速報案，并查找證人。

　　（十）雨霧天行車，適當(dāng)降低車速，提前采取預(yù)防性措施，不爭道搶行，霧大時開啟霧燈或小燈，多鳴喇叭，勿太靠路肩行駛。

　�。ㄊ�一）冰雪道路行車，應(yīng)做到油門緩、變速緩、轉(zhuǎn)彎緩、轉(zhuǎn)向緩、抬離合器緩、加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡可能采用發(fā)動機制動和間斷制動。盡量避免使用行車制動器，切忌猛打轉(zhuǎn)向盤或緊急制動、抬離合器踏板時按照“兩快、兩慢、一停頓”的要求操作。

　　（十二）過彎道時應(yīng)減速、鳴號、靠右行，注意觀察。如發(fā)現(xiàn)對方來車，有條件的一方或下坡車必須停車讓行。但下坡的車輛已駛?cè)霃澋罆r上坡車應(yīng)停車讓行。若因有條件的不讓行，發(fā)生事故由有條件的一方負責(zé)。

　�。ㄊ�三）為了避免下坡時長時間使用行車制動，造成剎車性能變差，下坡時使用緩速器、低速檔行駛。嚴(yán)禁空檔行駛。

　�。ㄊ�四）收班后，駕駛員應(yīng)自覺檢查車輛外表是否完好，若有碰撞、刮擦應(yīng)及時上報。

　�。ㄊ�五）每個駕駛員要養(yǎng)成一種良好的職業(yè)習(xí)慣，在停車時按逆時針方向檢視汽車各外露部件是否有異常狀況和失�，F(xiàn)象。及早發(fā)現(xiàn)隱患，及時排除故障，確保行車安全。

　�。ㄊ�六）駕駛期間保持良好精神狀態(tài)，培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)。任何時間不開“英雄車、賭氣車、霸王車”。做到得理也讓人，主動積極地維護公共秩序和交通秩序。

　　二、駕駛員服務(wù)規(guī)范

　�。ㄒ唬┳窦o(jì)守法、嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，牢記“游客至上，服務(wù)為本”的服務(wù)宗旨。講求職業(yè)道德，文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，充分發(fā)揮旅游文明窗口的作用。

　�。ǘ�）當(dāng)班時間統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)普通話和“請、您好、謝謝、對不起”等文明禮貌規(guī)范用語；與游（乘）客對話時要有親和力。

　�。ㄈ�）行車中不與他人閑談、嬉笑、吸煙、飲食、接打手機、不從事與工作無關(guān)的事。

　　（四）開、關(guān)車門要注意車內(nèi)，觀察車外，宣傳疏導(dǎo)，防止意外；并在車輛行駛中及時提醒，制止游客將頭、手等伸出窗外或倚靠玻璃門窗等危險行為，確保游客安全。

　�。ㄎ澹┚S護車內(nèi)秩序，制止不良行為，發(fā)生打架、斗毆、盜竊、刑事犯罪等重要事件時應(yīng)及時停車，應(yīng)及時告知乘客和報警并配合公安部門處理。

　　（六）禁止游（乘）客將“易燃、易爆、有毒”等危險品帶上車。

　�。ㄆ撸┯慰蜕宪嚂r，駕駛員必須站立迎接。發(fā)車前，駕駛員必須自我介紹，本次車由我為您提供服務(wù)，該車由××站發(fā)往××景點，祝大家旅途愉快，請對我們的服務(wù)提出寶貴意見。在車輛起步前，要準(zhǔn)確操作車內(nèi)視頻，播放光碟。

　　（八）車輛在運行中出現(xiàn)故障不能繼續(xù)行駛時，應(yīng)向游（乘）客致歉并說明原因，迅速向調(diào)度匯報，盡快將游（乘）客送到目的地。

　　（九）與游（乘）客發(fā)生糾紛時要得理讓人，要做到“打不還手、罵不還口”，當(dāng)受委屈模范。

　　三、駕駛員著裝管理

　�。ㄒ唬�駕駛員上班時間必須按公司規(guī)定統(tǒng)一著裝，禁止穿著自備服裝及佩戴有損公司形象的飾物。

　�。ǘ�）駕駛員上班時應(yīng)按規(guī)定系領(lǐng)帶，佩戴工作牌。做到規(guī)范、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

　�。ㄈ�）工作服必須保持干凈、整潔、無皺褶，禁止卷褲腿、袖口等不文明行為。

　�。ㄋ模�駕駛員工裝、工作牌上崗時穿著使用，嚴(yán)禁外借他人。

　　四、車輛衛(wèi)生保潔管理

　　（一）要保持車容整潔，車況良好，服務(wù)設(shè)施齊全有效。做到“三無六凈”，即無塵土、無油污、無果皮紙屑和車身凈、頂棚凈、空調(diào)系統(tǒng)凈、座椅凈、地板凈、玻璃凈。

　　（二）車輛實行全天候保潔、車廂每趟清掃，不留死角。

　�。ㄈ�）雨天應(yīng)保持車輛號牌清晰，燈光齊全有效。

　　（四）停車場地衛(wèi)生應(yīng)隨時保潔、地面無垃圾、無油污、無煙頭。

　　五、獎勵

　　公司設(shè)立優(yōu)秀駕駛員獎、委屈獎、好人好事獎。年終通過考評、評比，對公司做出突出貢獻的，由公司設(shè)立獎勵基金給予獎勵。駕駛員年終評先標(biāo)準(zhǔn)：

　�。ㄒ唬┛记冢好吭聻闈M勤，無病事假和曠工（包括違章停班）。

　�。ǘ�）任務(wù)：完成全年計劃公里和公司安排的其他出車任務(wù)。

　�。ㄈ�）節(jié)能：全年無超材料、超油。

　�。ㄋ模┌踩�：一年內(nèi)無任何責(zé)任事故者事故。

　�。ㄎ澹┓�務(wù)：無責(zé)任糾紛，無新聞媒體曝光現(xiàn)象。

　�。�六）一年內(nèi)公司安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)檢查中全部達到95分以上者。

　　（七）學(xué)習(xí)：安全日、安全活動無遲到缺席者。

　�。ò耍�無其他不良現(xiàn)象。

　　六、罰則

　�。ㄒ唬┌l(fā)生行車責(zé)任事故或機械責(zé)任事故，符合下列情形，給予責(zé)任人黃牌警告，留用一年察看。

　　駕駛員全年累計事故費用以責(zé)論攤達一萬元。

　�。ǘ�）符合下列情形之一者，予以解除勞動合同。

　　1、駕駛員一年內(nèi)累計發(fā)生3起負主要責(zé)任以上的事故；一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生3起以上輕微事故。

　　2、駕駛員二年內(nèi)累計發(fā)生5起負主要責(zé)任以上的事故。

　　3、全年事故費用以責(zé)論攤達15000元以上。

　　4、駕駛因違法、肇事被吊銷駕駛證的。

　　5、駕駛員發(fā)生負同等以上責(zé)任的死亡事故。

　　6、涂改或撕毀行車路單。

　　7、不服從管理，不服從調(diào)度的。

　　8、擅自將車輛交給他人駕駛的。

　　9、酒后駕駛車輛或闖紅燈的。

　　10、行車中打手機、吸煙的。

　　（三）發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成交通肇事罪，被依法追究法律責(zé)任的肇事駕駛員與公司的勞動合同自行解除，由綜合事務(wù)部辦理相關(guān)手續(xù)。

　�。ㄋ模�駕駛員在營運中發(fā)生責(zé)任糾紛或管理人員調(diào)處服務(wù)糾紛不當(dāng)，造成不同程度影響，損害公司形象者，給予以下處罰。

　　1、服務(wù)用語不當(dāng)，宣傳解釋不清，回答游客詢問不正確而引起糾紛，視情節(jié)輕重給予責(zé)任人50至100元罰款。

　　2、態(tài)度惡劣，語言粗俗，對游客進行惡意中傷，人格攻擊者，給予停班待崗7天；造成惡劣影響者或嚴(yán)重違規(guī)等被新聞媒體曝光者，給予責(zé)任人待崗一個月并處100至150元的罰款。

　　3、服務(wù)糾紛發(fā)生后，得理不饒人，辱罵毆打游客或在行車中嚴(yán)重違規(guī)，造成惡劣社會影響，嚴(yán)重損害公司形象者，除賠償醫(yī)藥費及其它費用外，同時給予解除勞動合同。

　　4、發(fā)生責(zé)任服務(wù)糾紛后，責(zé)任人一律停班檢查，糾紛處理未完結(jié)（含賠償和罰款未交清）不得安排上班。

　　（五）駕駛員遲到一分鐘扣10元，30分鐘之內(nèi)按遲到處罰；超30分鐘按曠工處理。

　�。�六）公司員工曠工一天向公司繳納20元管理費，連續(xù)曠工十五天予以除名。

　�。ㄆ撸┌踩�、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、車況、衛(wèi)生等綜合考評項目為百分制，每一分10元，95分為及格。

　　（八）有下列情形之一者，給予責(zé)任人20元/次罰款。

　　1、不按規(guī)定著裝或穿戴工作制服。

　　2、衛(wèi)生檢查一項不合格。

　　3、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、線路運行、車況檢查低于合格分。

　　（九）有下列情形之一者，根據(jù)情節(jié)給予責(zé)任人50元至100元/次罰款。

　　1、違反“二十字”方針任何一項。

　　2、駕駛車輛時不帶駕駛證。

　　3、車輛有故障不報修者。

　　4、不簽路單者。

　　5、駕駛員駕駛存在安全隱患的車上路運行。

　　6、遲到、早退、私自換班以及有其它違反規(guī)章制度行為的。

　　7、不參加安全活動的。

　　（八）有下列情形之一者，給予責(zé)任人停班、停崗3天地處罰，情節(jié)嚴(yán)重的解除勞動合同。

　　1、無故空駛，越線行駛。

　　2、行車中與人閑談有礙行車安全的。

　　3、不服從車輛線路調(diào)度的。

　　4、調(diào)度員對駕駛員酒后駕車未及時監(jiān)督制止和報告者。

　　5、因車速快或其他原因使車輛掉邊溝的。

　　6、公司員工在工作期間賭博、打架鬧事的。

　�。ň牛┯邢铝星樾沃�一者，給予200元/次罰款。

　　1、營運中兩車互相追逐、超車或下坡空擋滑行。

　　2、不服從調(diào)度員、安全管理人員現(xiàn)場指揮，不配合安全檢查。

　�。ㄊ�）行車中遇兩車相會，應(yīng)減速或停車讓行，如因相互不讓發(fā)生事故，除兩車損失由當(dāng)事人雙方賠償外，另罰款500元，停薪1至3月。

　�。ㄊ�一）有下列情形之一的，給予500元/次罰款。

　　1、因缺水、缺油等人為原因致使發(fā)動機受損。

　　2、駕駛員涂改、偽造行車路單。

　　（十二）駕駛員必須保持旺盛精力，若因睡眠不足或其它原因影響行車安全的，應(yīng)令其下車休息，有正當(dāng)理由的按休假處理；無正當(dāng)理由的作曠工處理。

　　第七章行車安全工作例會制度

　　一、目的

　　為加強會議管理，提高會議質(zhì)量，特制定本制度

　　二、適用范圍

　　本制度適用于公司全體員工。

　　三、內(nèi)容

　�。ㄒ唬┧境巳藛T安全例會每月一次，每月的10日晚上召開。每次會議原則上不少于90分鐘。另外，利用各種形式進行長期有效的安全教育。遇有特殊情況或發(fā)生重特大惡性行車事故時，應(yīng)隨時召集開會，予以研究、分析和處理。

　　（二）行車安全工作例會主要內(nèi)容：

　　1、組織對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和操作規(guī)程、勞動保護的學(xué)習(xí)，及時傳達政府、上級行業(yè)管理部門的文件精神和指示要求。

　　2、總結(jié)、分析公司近期工作中存在的隱患、薄弱環(huán)節(jié)和需要重點防范的安全工作，布置下步安全工作要求。

　　3、對本公司和報刊上的典型事故案例進行分析，吸取事故教訓(xùn)，采取針對性防范措施。

　　4、根據(jù)天氣季節(jié)、節(jié)假日等不同時期行車安全防范工作要求，提醒駕駛員、乘務(wù)員特別注意事項，確保行車安全。

　�。ㄈ�）行車安全工作例會應(yīng)建立會議記錄，實行簽到制度。

　　四、工作例會管理規(guī)定

　�。ㄒ唬�對請假或因故缺席的安全會議的第二天要進行補課，安全會議領(lǐng)導(dǎo)班子成員必須全部參加，無故不參加安全會議每次罰款50元，屢教不改者調(diào)離工作崗位；

　�。ǘ�）安全會議到會率必須達到100%，嚴(yán)格會場紀(jì)律及衛(wèi)生管理，做好會議記錄；

　�。ㄈ�）應(yīng)到會人員進入會場后，認(rèn)真仔細地填寫《會議簽到表》；會議中，由會議記錄人仔細填寫《會議記錄》；

　�。ㄋ模┎辉S遲到。無故遲到5分鐘以內(nèi)罰款人民幣5元；10分鐘以內(nèi)的罰款人民幣10元，以此類推…；如果其中有誰因特殊原因不能參加，也必須事先向安全稽查部負責(zé)人請假，得到批準(zhǔn)后，方可不參加此次會議；

　�。ㄎ澹┕ぷ骼龝�非遇特殊情況，未經(jīng)安全稽查部負責(zé)人同意，不得取消或改期。

　　第八章車輛稽查制度

　　一、公司安全稽查部負責(zé)公司一切生產(chǎn)經(jīng)營活動的稽查監(jiān)督。主要責(zé)任是宣傳國家運輸政策，監(jiān)督車輛的運行和企業(yè)制度的實施，預(yù)防和查處經(jīng)營中以權(quán)謀私，以車謀私等貪污行為及損害企業(yè)利益和形象的違紀(jì)行為和人。

　　二、公司稽查人員負責(zé)市（區(qū)）內(nèi)線的運輸稽查任務(wù)，重點工作是預(yù)防和查處司乘人員利用職權(quán)謀私、貪污票款、收錢不給票，少撕票、收售回籠票、濫用車票、漏開、多開、少開票據(jù)、涂改憑證等損害公司利益和有損公司形象的行為。監(jiān)督服務(wù)規(guī)范言行的實施。

　　三、稽查工作流程：公司稽查人員當(dāng)日收集材料報告公司安全稽查部審核，并作處理意見，由公司安全稽查部送公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理，由公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理審批作出處理決定，綜合事務(wù)部對處理決定發(fā)文反饋到各主管部門及財務(wù)管理部，各部門通知到個人。

　　四、稽查辦法和要求

　　（一）稽查工作可采取明查、暗查、定點、流動查、多路查和行業(yè)聯(lián)合檢查等形式。

　�。ǘ�）執(zhí)行稽查任務(wù)時，必須兩人以上，發(fā)現(xiàn)問題及時做好記錄和材料取證工作，及時作出處理報告，確保事實清楚，證據(jù)確鑿。

　�。ㄈ�）稽查人員不得私下處理違紀(jì)、違規(guī)行為和人，經(jīng)濟處罰金額必須上交公司財務(wù)管理部，并開具財務(wù)收據(jù)，如有違反，一經(jīng)核實，對稽查人員直接作出下崗處分。

　�。ㄋ模┗�查人員每月上路稽查不能少于15天，日班稽查率達到60%，并做好稽查日志，月底匯總一次違紀(jì)情況，擬出公文初稿，報安全稽查部，安全稽查部遞呈總經(jīng)理，總經(jīng)理簽發(fā)意見和發(fā)文決定，由綜合事務(wù)部發(fā)文，及時處理和通報。

　�。ㄎ澹┗�查工作人員必須與要處理的當(dāng)事人當(dāng)面指出其違反稽查管理的違紀(jì)行為。

　　第九章交通事故處理

　　公司在冊駕駛員，駕駛公司車輛營運和其它運輸任務(wù)時，因過失發(fā)生碰撞、傾斜、碾壓、爆炸、墜車、車內(nèi)等事故，致使人身傷亡，財產(chǎn)損失者屬交通事故。

　　一、交通事故等級劃分

　�。ㄒ唬┹p微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。

　�。ǘ�）一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

　　（三）重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

　�。ㄋ模┨卮笫鹿剩�是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

　　二、交通事故責(zé)任認(rèn)定及事故總費用的分?jǐn)偙壤?/p>

　�。ㄒ唬┐我�責(zé)任：10%——40%。

　�。ǘ�）同等責(zé)任：50%。

　�。ㄈ�）主要責(zé)任：60%——90%。

　�。ㄋ模┤�部責(zé)任：100%。

　　三、交通事故經(jīng)交警部門或公司安管部門進行責(zé)任認(rèn)定后，肇事駕駛員根據(jù)以責(zé)任攤費用，按以下比例給予內(nèi)部經(jīng)濟賠償。

　　（一）行車事故：按事故總費用，負全部責(zé)任賠償20%，主要責(zé)任賠償15%，同等責(zé)任賠償10%，次要責(zé)任賠償5%。

　　（二）車內(nèi)傷人事故：按事故總費用，全部責(zé)任賠償40%，主要責(zé)任賠償30%，同等責(zé)任賠償20%，次要責(zé)任賠償10%。

　　四、因機械故障導(dǎo)致的交通事故或機械事故，經(jīng)公司及生產(chǎn)廠家鑒定，駕駛員無責(zé)任的免予賠償；有責(zé)任的`按交通事故規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)賠償。

　　（一）發(fā)生交通事故在500元以下（保險公司不賠），根據(jù)事故的總費用，駕駛員按責(zé)任承擔(dān)經(jīng)濟賠償。

　　1、賠償比例：全部責(zé)任30%、主要責(zé)任25%、同等責(zé)任20%、次要責(zé)任15%。

　　2、停班處罰：事故費用達到200至500元，停班2天并扣除停班天數(shù)的底薪工資。

　�。ǘ�）發(fā)生交通事故在500元以上1000元以下，根據(jù)事故總費用，駕駛員按責(zé)任承擔(dān)賠償。

　　1、賠償比例：全部責(zé)任20%、主要責(zé)任15%、同等責(zé)任10%、次要責(zé)任5%。

　　2、停班處罰：停班5天并扣處停班天數(shù)的底薪工資。

　�。ㄈ�）一月內(nèi)連續(xù)發(fā)生三起責(zé)任碰掛事故，停班學(xué)習(xí)7天，并扣除停班天數(shù)底薪工資。停班天數(shù)超出出勤天數(shù)，每天另交20元管理費，并取消年終評比。

　�。ㄋ模﹪�(yán)重違法肇事的處理：有下列情況之一的，屬于嚴(yán)重違法行為，違法肇事的費用由責(zé)任人承擔(dān)。視其情節(jié)輕重，加重經(jīng)濟處罰，并停班學(xué)習(xí)。

　　上班時間穿拖鞋、行車中吸煙、閑談、無證駕駛；停班5天。

　　以上違章行為，一月內(nèi)發(fā)生2次以上者，將停班7天處理，停班期間全部扣除底薪工資并取消年終評比。

　　五、肇事駕駛員每起事故經(jīng)濟賠償達60%以上，可由本人書面申請，所在部門視其工作表現(xiàn)簽署意見，安全稽查部審核，報公司研究決定后，適當(dāng)減免費用。

　　六、有下列情況之一，責(zé)任人賠償全部經(jīng)濟損失。

　�。ㄒ唬┱厥绿右荨⒐室馄茐�、偽造、私撤現(xiàn)場、毀壞證據(jù)使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定者。

　　（二）酒后駕駛或其它嚴(yán)重違章肇事者。

　�。ㄈ�）將車交給無證人員或公司以外人員駕駛者。

　�。ㄋ模�駕車從事與公司工作無關(guān)的活動者。

　　（五）非當(dāng)班駕駛員擅自駕車。

　　第十章安全事故責(zé)任追究制度

　　為了強化公司各職能部門管理責(zé)任制，促進公司各職能部門領(lǐng)導(dǎo)以及員工恪盡職守，提高管理工作效率，防止和減少安全行車事故的發(fā)生，依照公司的相關(guān)規(guī)定，制定本制度。

　　一、本制度是發(fā)生安全事故后，給公司造成損失或產(chǎn)生不良影響，針對拒絕、放棄、推諉、不完全履行職責(zé)或不正確履行職責(zé)的部門和人員進行相應(yīng)的責(zé)任追究。

　　二、對有下列情形之一的，追究其責(zé)任：

　�。ㄒ唬┮驒C務(wù)管理部維修不當(dāng)，造成運營中出現(xiàn)安全事故調(diào)查屬實的，追究機務(wù)管理部責(zé)任并承擔(dān)全部直接經(jīng)濟損失。

　　（二）車輛在運營中出現(xiàn)行車安全事故，按《安全管理規(guī)定》追究當(dāng)事人經(jīng)濟責(zé)任，經(jīng)濟損失包括直接經(jīng)濟損失和因此造成的停班損失、協(xié)調(diào)費用。

　　（三）不認(rèn)真履行職責(zé)，管理措施不到位，導(dǎo)致事故發(fā)生的，處罰責(zé)任人200元。

　　（四）不依照公司相關(guān)規(guī)定的權(quán)限、程序和時間開展工作，對上級隱瞞問題或?qū)�工作中出現(xiàn)的問題不按規(guī)定進行處理和上報，對包庇、袒護、縱容、徇私舞弊的，處罰責(zé)任人500元。

　�。ㄎ澹┰谔幚戆踩�事故過程中，責(zé)任人擅自調(diào)整責(zé)任比例，給公司造成損失和利益侵害的，處罰1000元。

　�。�六）安全員、車隊長、安全稽查主管、分管副總經(jīng)理、總經(jīng)理負安全事故連帶責(zé)任，按事故造成的經(jīng)濟損失承擔(dān)經(jīng)濟責(zé)任。所轄部門事故總損失超過2萬元的部分，按5‰，3‰，2‰，1‰，1‰比例在當(dāng)月工資中扣除。

　　第十一章安全事故應(yīng)急預(yù)案

　　為認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，及時有效地開展安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援機制，最大限度地減少事故所造成的損失，保障人民生命財產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。

　　一、事故應(yīng)急救援工作原則

　�。ㄒ唬┙y(tǒng)一指揮，分工負責(zé)，相互配合，快速高效；

　�。ǘ�）以事故發(fā)生單位為主組織自救；

　�。ㄈ�）有關(guān)部門和個人事故發(fā)生單位承擔(dān)施救費用；

　�。ㄋ模┒急仨氈С�、配合事故救援，并提供事故施救所需的一切便利條件；

　　二、應(yīng)急小組及工作職責(zé)

　　公司成立事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司總經(jīng)理任組長，各部門負責(zé)人任副組長，各管理人員為成員。同時建立應(yīng)急小分隊，全面負責(zé)事故應(yīng)急救援工作統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)和統(tǒng)一行動，堅決服從公司調(diào)派，成員必須做到通訊24小時暢通。

　�。ㄒ唬┙y(tǒng)一協(xié)調(diào)公司應(yīng)急救援特大安全事故；

　�。ǘ�）組織制定并實施安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援計劃；

　�。ㄈ�）統(tǒng)一調(diào)配施救人員、資金、車輛、物資、器材；

　�。ㄋ模┘皶r向公司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援小組匯報；

　�。ㄎ澹┍匾獣r向交通主管部門請求支援應(yīng)急救援工作；

　�。�六）組織落實交通、安監(jiān)部門交辦的其它工作；

　　三、應(yīng)急準(zhǔn)備

　�。ㄒ唬└鞑块T應(yīng)加強全員的安全教育，提高本部門防范特大安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急能力；

　　（二）不定期組織應(yīng)急救援演練，保障應(yīng)急能力；

　　（三）協(xié)調(diào)與各兄弟單位組織聯(lián)系；

　　四、應(yīng)急處理

　�。ㄒ唬┚仍�小組接到事故報告后，應(yīng)立即向上級各有關(guān)部門報告；

　�。ǘ�）事故發(fā)生后，公司主要負責(zé)人、各部門負責(zé)人應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場，組織有關(guān)人員協(xié)助有關(guān)部門保護現(xiàn)場，搶救傷員和物資，控制事態(tài)發(fā)展，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失；

　�。ㄈ�）參加現(xiàn)場救援人員必須嚴(yán)格按照救援方案實施救援，未經(jīng)指揮部批準(zhǔn)，不得擅自改變計劃；

　　五、責(zé)任追究

　　有下列行為之一的，對負有領(lǐng)導(dǎo)與管理責(zé)任的有關(guān)人員和其它直接責(zé)任人員，視情節(jié)和危害后果，公司追究其責(zé)任并給予行政處理；

　　（一）未實施應(yīng)急預(yù)案致使怠誤應(yīng)急救援時機的；

　　（二）拒絕承擔(dān)應(yīng)急救援義務(wù)的；

　　（三）玩忽職守導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故擴大的；

　　（四）對事故隱瞞不報、謊報或者故意拖延報告的；

　�。ㄎ澹┳璧K、干擾事故救援人員工作，或無正當(dāng)理由拒絕接受調(diào)查，拒絕提供與事故有關(guān)情況和資料的；

　�。�六）其它對安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作造成危害的。

　　六、附則

　　本制度由公司通過后執(zhí)行。

　　本制度與集團相關(guān)制度有沖突的，以集團制度為準(zhǔn)。

　　安全運營管理制度 3

　　第一章總則

　　一、為加強倉庫各項安全管理工作，確保倉庫運營管理相關(guān)人、財、物安全，特制定本管理制度。

　　二、本制度適用于XX通信集團有限公司（以下簡稱“公司”）物流管理部門（含省公司及各市分公司）所屬各倉庫（以下簡稱“倉庫”）的安全管理相關(guān)工作。

　　第二章組織機構(gòu)

　　三、中XXSS公司物流管理部門所屬倉庫的安全管理組織機構(gòu)分為省、市二級，省公司采購物流中心負責(zé)省級物流管理部門所屬倉庫安全工作的統(tǒng)一管理，并對市公司物流管理部門所屬倉庫的安全管理工作進行宏觀指導(dǎo)；市公司物流管理部門則負責(zé)其所屬的市級各倉庫（含縣、區(qū)分倉）安全工作的統(tǒng)一管理。

　　第三章管理原則

　　四、各級物流管理人員必須樹立“堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的總體觀念，按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，組織開展倉庫日常安全生產(chǎn)及管理工作。

　　五、各級物流管理部門必須根據(jù)職責(zé)分工，按照分級管理、層層負責(zé)的原則，組織開展各項安全管理工作：做好人員、物品出入登記管理；做好消防及治安防范管理；做好燃氣及相關(guān)設(shè)施、發(fā)電機油庫、各類配電用房、高壓鍋爐、氣體防護區(qū)、危廢品（如廢舊蓄電池等）存放區(qū)等各類危險源的安全管理，對進入危險源場所的人員進行安全提示、防護準(zhǔn)備和引導(dǎo)；做好食品衛(wèi)生安全管理，預(yù)防食物中毒等情況；做好信息安全管理；制定各類生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急準(zhǔn)備。

　　六、各級倉庫必須設(shè)置安全管理員。安全管理員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)各項安全防范規(guī)定，組織開展日常應(yīng)急預(yù)案演練，熟悉各項應(yīng)急準(zhǔn)備方案。

　　七、如通過外包方式由合作方開展倉庫各項管理的，應(yīng)在外包合同中包含相關(guān)安全協(xié)議，明確合同雙方安全工作職責(zé)。

　　以下按照不同專業(yè)和內(nèi)容，分章節(jié)對各項安全管理工作進行規(guī)定。

　　第四章庫區(qū)人員、物品出入管理

　　八、倉庫工作人員憑有效工作證件進出。

　　九、各級倉庫對提貨、送貨、來訪人員以及各種車輛實行出入證準(zhǔn)入和放行條管理制度，出入證和放行條由各級倉庫發(fā)放。

　　十、倉庫出入證和放行條必須專人（車）專用，一人一證（條）、一車一證（條）。

　　十一、提貨、送貨、來訪人員需憑有效證件，在倉庫設(shè)置的傳達室或登記處進行登記，領(lǐng)取出入證后方可進入倉庫庫區(qū)。離開倉庫時須登記離開時間，并交還出入證后方可離開。

　　十二、放行條由中XXSS公司物流管理部門或倉庫現(xiàn)場管理單位開具，并在倉庫現(xiàn)場備案。放行條須填寫具體清晰的放行物資內(nèi)容，并由中XXSS公司物流管理部門或倉庫現(xiàn)場管理單位加蓋公章。

　　十三、提貨、送貨人在庫區(qū)等候提貨、送貨時，未經(jīng)許可不得進入倉庫庫區(qū)，如因故需進入倉庫庫區(qū)，需經(jīng)倉庫現(xiàn)場主管批準(zhǔn)且在庫區(qū)工作人員陪同下方可進入倉庫庫區(qū)。

　　十四、非提貨的來訪人員如需進入庫區(qū)，需經(jīng)中XXSS公司物流管理部門倉管主管批準(zhǔn)且在庫區(qū)工作人員陪同下方可進入庫區(qū)。

　　十五、所有車輛進入倉庫時，如車內(nèi)已載有貨物并需攜帶出去的，須自覺在傳達室處詳細登記攜帶貨物的詳細情況，以便門崗進行查驗。車輛離倉庫門口時須接受門崗的開廂登車檢查。

　　十六、凡有車輛出庫，不管有無攜帶倉庫內(nèi)倉儲物資離開的，須憑倉庫出具的放行條進行核對，核對無誤并記錄離開時間后方能放行。

　　十七、辦公、來訪自行車、摩托車、小汽車只可停放在庫區(qū)指定的停放區(qū)域，禁止進入庫區(qū)。

　　第五章庫區(qū)安全及消防管理

　　倉庫必須遵循明確的安全及防火規(guī)定，具體如下：

　　十八、倉庫的主要領(lǐng)導(dǎo)人（主要指省市公司物流管理部門）為安全及防火第一責(zé)任人，全面負責(zé)倉庫的消防安全管理工作。倉庫須設(shè)置安全管理員（我公司物流管理部門和倉庫管理外包單位均需設(shè)置），組織開展倉庫日常安全生產(chǎn)及防火安全管理工作。

　　十九、倉庫安全管理制度須張貼于倉庫明顯位置。

　　二十、自建或租賃倉庫必須至少符合丙二類消防等級安全要求，并按照有關(guān)規(guī)范設(shè)置必要的消防設(shè)施。

　　二十一、消防值班室須滿足每班2人的值班規(guī)定，并實現(xiàn)7*24小時值班。值班人員必須持證（消防行業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心頒發(fā)建（構(gòu)）筑物消防員證）上崗。

　　二十二、倉庫管理外包單位作業(yè)人員在庫區(qū)內(nèi)必須身穿工作服，所有進出倉庫存儲區(qū)的人員必須做好安全防護工作，在物資堆放較高及多層貨架區(qū)域(托盤散件物資需用打包膜纏繞后才能上架)必須配戴符合安全標(biāo)準(zhǔn)的安全頭盔。

　　二十三、倉庫管理人員（包括物流管理部門管理員和倉庫管理外包單位現(xiàn)場管理人員）必須要熟悉儲存物質(zhì)的性質(zhì)，參加過消防業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，做到“四知”，知物資性能、知滅火方法、知物資養(yǎng)護、知物資管理制度。

　　二十四、倉庫管理人員必須做到“五要”、“五不準(zhǔn)”。

　　五要：

　　1、要嚴(yán)格遵守安全用電的有關(guān)規(guī)定；

　　2、倉庫電源要裝分閘，電源開關(guān)要裝在庫外；

　　3、電線要穿管、敷設(shè)；

　　4、下班要切斷電源；

　　5、對電器設(shè)備（空調(diào)、配電箱、應(yīng)急燈、抽風(fēng)換氣設(shè)備、電動閘門以及各類開關(guān)電源等）要經(jīng)常通知電工進行檢查、維修保養(yǎng)；電工必須持證（相應(yīng)高、低壓電工證）上崗。

　　五不準(zhǔn)：

　　1、不準(zhǔn)在倉庫內(nèi)使用碘鎢燈或大于60瓦的燈泡，在儲存易燃、可燃物資或建筑耐火等級在三級以下的倉庫內(nèi)使用日光燈；

　　2、不準(zhǔn)架設(shè)臨時線路；

　　3、不準(zhǔn)使用不合規(guī)格的保險裝置；

　　4、不準(zhǔn)在倉庫內(nèi)使用電熨斗、電爐、電烙鐵、交流收音機和電視機；

　　5、不準(zhǔn)在易燃易爆物品倉庫內(nèi)安裝普通電器設(shè)備。

　　二十五、制定防火應(yīng)急預(yù)案，每年至少舉行一次消防演練，培訓(xùn)員工逃生、自救和滅火技能。

　　二十六、必須配備充分、完好、合用的消防器材并放置在明顯且使用方便的地方。放置消防器材的地方嚴(yán)禁堆放其他物品，并須指定專人管理，定期檢查維護，保持完整可用。

　　二十七、貫徹執(zhí)行《XX通信集團公司消防設(shè)施維護實施細則》，做好消防設(shè)備日常維保（每月至少一次）和定期（每天一次）檢查的工作，并登記備案；維保應(yīng)聘用有資質(zhì)、有實力的公司，確保任何時候消防設(shè)備、設(shè)施都是完好、有效運作。

　　二十八、倉庫物質(zhì)的存放應(yīng)做到按類別整齊、規(guī)則，堅決執(zhí)行“六不準(zhǔn)”：

　　1、不準(zhǔn)在倉庫內(nèi)吸煙及使用明火；

　　2、不準(zhǔn)隨意進行動火作業(yè)；

　　3、不準(zhǔn)使用不合格的電器設(shè)備；

　　4、不準(zhǔn)在庫內(nèi)住宿和讓無關(guān)人員進入；

　　5、不準(zhǔn)將性質(zhì)相抵觸，滅火方法不同的物品混存在一起；

　　6、不準(zhǔn)堵塞庫內(nèi)的消防通道。

　　二十九、易燃易爆物品必須分別存放在專用區(qū)域中，不得隨意亂放，存放對進入危險源場所的人員進行安全提示，告知其危險性并配足消防器材。

　　三十、各類廢舊蓄電池必須劃定專區(qū)集中保存。廢舊蓄電池必須正放，不能疊放，做好防短路、防滲漏、防爆炸等措施，避免陽光暴曬。各類廢舊蓄電池不得存放在室外堆場或半封閉臨時建筑內(nèi)。

　　三十一、嚴(yán)格安全管理制度，嚴(yán)禁火種入庫，嚴(yán)禁在庫內(nèi)吸煙及動用明火，倉庫內(nèi)應(yīng)設(shè)立禁火和逃生標(biāo)志；庫區(qū)因施工需動用明火時，須到物流管理部門辦理臨時施工審批手續(xù)，并制定妥善的防火措施，隔離易燃、易爆物品，施工過程有專人監(jiān)護，做好各種防護措施，施工期間要及時清理現(xiàn)場。

　　第六章庫區(qū)治安防范管理

　　三十二、倉庫必須有明確的庫區(qū)治安防范管理規(guī)定，規(guī)定具體如下：倉庫主要領(lǐng)導(dǎo)人（主要指省市公司物流管理部門）為治安防范責(zé)任人，全面負責(zé)倉庫治安防范的安全管理工作。倉庫須設(shè)置安全管理員（我公司物流管理部門和倉庫管理外包單位均需設(shè)置），組織開展日常治安防范安全管理工作。

　　三十三、倉庫須根據(jù)環(huán)境安裝必要的`安全防范設(shè)施，如監(jiān)控攝像頭、紅外報警等裝置，監(jiān)控錄像保存時限必須滿足一個月內(nèi)可查閱要求。

　　三十四、倉庫管理人員要做好對庫區(qū)內(nèi)門、窗、鎖的日常管理，末班人員下班后，應(yīng)將鑰匙交到專職值班保管人員（保管人員可以是倉庫主管或者倉管人員，需7*24小時值班）。

　　三十五、倉庫要做好庫區(qū)安全防范設(shè)施的日常維護保養(yǎng)（每月至少一次）和定期（每天一次）檢查的工作，并登記備案；安全防范設(shè)施的維護保養(yǎng)應(yīng)聘用有資質(zhì)、有實力的公司，確保安保實施運轉(zhuǎn)正常。

　　三十六、倉庫必須制定治安防范應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生治安防范事件時按預(yù)案處理，及時采取補救措施。

　　第七章各類應(yīng)急預(yù)案管理

　　三十七、倉庫要根據(jù)相關(guān)預(yù)測做好臺風(fēng)、暴雨等自然災(zāi)害的監(jiān)控和應(yīng)急工作，制定具體應(yīng)急預(yù)案并及時啟動應(yīng)急預(yù)案。

　　三十八、倉庫要根據(jù)實際情況做好周邊環(huán)境及形勢的評估，制定具體防恐應(yīng)急預(yù)案并及時啟動應(yīng)急預(yù)案。

　　三十九、倉庫每季度至少組織一次安全生產(chǎn)全面檢查，檢查情況要向XXSS公司物流管理部門進行匯報；每半年至少組織和參與一次事故應(yīng)急救援演練。

　　四十、倉庫如發(fā)生事故，現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)及時報告，并根據(jù)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案迅速采取有效處理措施，組織搶救，防止事故擴大，不得隱瞞不報、謊報或者遲報，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關(guān)證據(jù)。

　　第八章生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施安全管理

　　四十一、庫區(qū)內(nèi)貨物運輸要做好安全保障及出發(fā)前的各項安全檢查工作，貨物裝卸要確保人員人身安全，嚴(yán)格按規(guī)定裝卸，嚴(yán)禁超載。對易燃、易爆產(chǎn)品須按規(guī)定做好防護措施，確保運輸途中安全。

　　四十二、庫區(qū)電梯應(yīng)按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)使用和維護，使用單位應(yīng)按時對電梯設(shè)備進行維護、保養(yǎng)，并嚴(yán)格按時聘請勞動安全技術(shù)部門對電梯進行安全檢測。

　　四十三、叉車操作人員必須持特種設(shè)備操作證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)則，加強對叉車日常維保和操作前檢查，叉車維護、保養(yǎng)及檢查情況要登記備查。

　　第九章食品衛(wèi)生安全管理規(guī)定

　　為支持倉庫園區(qū)開展連續(xù)生產(chǎn)工作，倉庫園區(qū)可根據(jù)情況設(shè)置合理生活配套設(shè)施，如食堂、餐廳等。如相關(guān)生活配套設(shè)施日常運營屬于物流部門負責(zé)管理，則相關(guān)設(shè)施除應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行前述各項安全規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)食品衛(wèi)生安全管理規(guī)定，具體如下：

　　四十四、做好預(yù)防食物中毒等食品衛(wèi)生安全管理：食堂工作人員應(yīng)養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，工作期間必須穿工作服戴口罩，各種廚具、餐具要固定放置并標(biāo)明位置，使用工械具要嚴(yán)格按照操作流程，各種物品不得隨意亂放，生熟食品及加工用具要分類置放，有咳嗽、腹瀉、發(fā)燒、嘔吐等疾病廚房工作人員必須離開食堂工作崗位，防止傳染、中毒。飯食需留樣存放冰柜保存三天。

　　四十五、無關(guān)人員嚴(yán)禁進入廚房。廚房等重要部位須安裝攝像裝置。易燃易爆等物品要按規(guī)定放置，燃氣管道、用具須安裝泄漏報警裝置并配置足夠消防器材(面積在100平米內(nèi)配置泡沫滅火氣瓶3個，每增50平方米配置多1個)。

　　四十六、食堂工作人員離開廚房前，必須將廚房內(nèi)各種食品放置好，關(guān)好門窗，并檢查各類電源開關(guān)、設(shè)備、爐灶煤氣等設(shè)施。

　　四十七、應(yīng)制定食品中毒應(yīng)急預(yù)案，一但發(fā)生食品中毒事件須及時采取各項搶救措施。

　　第十章信息安全管理

　　四十八、各級系統(tǒng)操作人員應(yīng)按權(quán)限進行操作，并保護好各自賬號，嚴(yán)禁賬號外借和公用。

　　四十九、嚴(yán)禁使用系統(tǒng)或設(shè)備等進行與物流管理無關(guān)的活動。

　　五十、倉庫人員（包括物流管理部門人員和倉庫管理外包單位現(xiàn)場人員）嚴(yán)禁私自下載、留存、篡改、買賣、交換與倉庫生產(chǎn)運營有關(guān)信息。

　　五十一、對離職、離崗人員要及時進行權(quán)限調(diào)整或刪除。

　　第十一章安全培訓(xùn)和檔案歸檔管理

　　五十二、倉庫管理單位應(yīng)按照XXSS公司安全培訓(xùn)管理辦法規(guī)定，結(jié)合專業(yè)特點有針對性地對相關(guān)從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)，新員工（包括外包公司人員）崗前安全培訓(xùn)時間不得少于24學(xué)時，員工（包括外包公司人員）每年再教育培訓(xùn)時間不得少于8學(xué)時，培訓(xùn)教育結(jié)束后要本人簽名確認(rèn)。

　　五十三、倉庫管理單位應(yīng)按照本制度及相關(guān)法規(guī)要求，全面建立本部門、班組的安全規(guī)章制度、操作規(guī)程、安全教育培訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演練等有關(guān)工作檔案并進行歸檔，對日常工作中的通知、簽到、圖片、總結(jié)等資料也需妥善歸檔。

　　第十二章附則

　　五十四、本制度的解釋權(quán)屬省公司采購物流中心。

　　五十五、本制度自發(fā)布之日起實施。

　　安全運營管理制度 4

　　第一章總則

　　第一條為加強和規(guī)范石泉公路管理段長大橋安全運營管理工作，提高管養(yǎng)長大橋的安全保障水平，根據(jù)《公路法》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h11）和《收費公路管理條例》等法律、法規(guī)，制定本制度。

　　第二條按照“預(yù)防事故為主，確保設(shè)施安全，狠抓應(yīng)急管理，強化通行管理”的原則開展長大橋的安全運營管理工作。

　　第三條長大橋安全運營管理應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，同時應(yīng)遵循管理措施與養(yǎng)護工程并重的原則。

　　第四條做好與地方政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作，保證應(yīng)急措施高效運轉(zhuǎn)。同時，要加強監(jiān)督檢查，確保各項管理制度得以貫徹落實。

　　第五條對及時發(fā)現(xiàn)長大橋安全隱患、舉報或者制止影響長大橋安全的違法行為的單位和個人予以獎勵。

　　第二章運營安全管理

　　第六條在依附長大橋及其附屬設(shè)施架設(shè)管線的.，石泉公路管理段路政大隊在審批時應(yīng)當(dāng)征得市局路政管理部門的同意后，依法辦理有關(guān)手續(xù)，并督促管線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)定期對管線進行檢查和維修，及時消除安全隱患；長大橋改建、擴建、維修時，應(yīng)積極給予配合。

　　第七條車輛通過長大橋應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不得違反交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號燈指示行駛，除遇緊急情況，不得在長大橋上（內(nèi)）停車或低速行駛。

　　第八條路政大隊?wèi)?yīng)根據(jù)交通情況，及時調(diào)整、完善交通安全設(shè)施，做到完好、齊全、醒目。

　　第九條裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車輛通過長大橋時，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)危險物品運輸?shù)囊?guī)定，確保運行安全。遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件以及其它嚴(yán)重影響長大橋運營安全情形時，危險品運輸車輛不得駛上（入）長大橋。

　　第十條在長大橋隧及其附屬設(shè)施上（內(nèi)）禁止下列行為：

　�。ㄒ唬┬藿ńǎ�構(gòu)）筑物或者擅自占用、挖掘橋面（路面）；

　�。ǘ�）架設(shè)壓力超過規(guī)定的燃氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；

　　（三）利用長大橋隧及其附屬設(shè)施進行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)（排險、養(yǎng)護維修除外）；

　�。ㄋ模┥米栽O(shè)置廣告或者移動附屬設(shè)施；

　�。ㄎ澹┢渌麚p害長大橋隧及其附屬設(shè)施、妨礙運營安全的行為。

　　第三章設(shè)施安全檢查與維護

　　第十一條公路管理股應(yīng)當(dāng)加強對橋及其附屬設(shè)施的檢查和維護工作，按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程進行檢查、養(yǎng)護、檢測、維修、確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

　　第十二條養(yǎng)護責(zé)任人應(yīng)每日對長大橋主要結(jié)構(gòu)部位進行觀測檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報橋梁工程師或公路股人員。橋梁工程師應(yīng)對養(yǎng)護責(zé)任人上報的問題及時到現(xiàn)場查看，如影響橋梁安全運營及時采取必要的措施并上報市公路局。

　　第十三條長大橋隧日常巡查以可清晰目視范圍內(nèi)的橋面系（橋面鋪裝、防撞護欄、人行道欄桿、照明系統(tǒng)、交通標(biāo)志、標(biāo)線、伸縮縫、橋面排水系統(tǒng)等），日常巡查由各路段養(yǎng)護責(zé)任人負責(zé)每日1次，并認(rèn)真觀察記錄橋梁結(jié)構(gòu)及設(shè)施有無異常情況或損壞。

　　第十四條長大橋隧經(jīng)常性檢查的檢查項目主要包括：梁體、索塔、斜拉（吊）索系統(tǒng)、系桿、墩臺基礎(chǔ)、橋面系等。

　　經(jīng)常性檢查由橋梁工程師負責(zé)，主要以目測方式配合簡單工具進行，并配備必要的安全裝置、簡單量測設(shè)備以及記錄工具等。長大橋隧應(yīng)根據(jù)不同檢查部件確定檢查頻率。

　　（一）對新建長大橋梁，梁體、索塔、橋面系等一般3月/次；斜拉（吊）索系統(tǒng)、系桿等一般2月/次；支座、阻尼器、墩臺及基礎(chǔ)等一般6月/次。

　�。ǘ�）對已建成長大橋梁，應(yīng)根據(jù)各部件技術(shù)狀況適當(dāng)增加或延緩檢查頻率。

　　第十五條長大橋隧日常巡查、經(jīng)常性檢查完成后，應(yīng)當(dāng)及時更新養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，根據(jù)檢查結(jié)果及時確定維護措施，并組織實施。

　　在組織實施長大橋維護作業(yè)或工程時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)作業(yè)或工程的規(guī)模、性質(zhì)、特點選擇具備相應(yīng)資質(zhì)和技術(shù)能力的專業(yè)養(yǎng)護隊伍。

　　第四章安全監(jiān)測和預(yù)警

　　第十五條橋梁工程師及公路股相關(guān)人員應(yīng)積極采用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立長大橋橋梁安全監(jiān)控點，及時掌握長大橋的整體技術(shù)狀態(tài)和運營條件，為長大橋運營管理、養(yǎng)護維修、可靠性評估及相關(guān)科學(xué)研究提供依據(jù)。

　　第十六條長大橋管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)安全監(jiān)測工作的開展，不斷完善長大橋安全監(jiān)測和預(yù)警工作制度

　　第十七條對監(jiān)測評估的結(jié)果，單位各股室應(yīng)及時給予響應(yīng)。

　　對長大橋技術(shù)狀況下降、結(jié)構(gòu)性能降低，但尚未構(gòu)成危橋的，公路股、路政大隊?wèi)?yīng)當(dāng)及時設(shè)置或變更限載和安全警示標(biāo)志，加強交通控制和管理，迅速采取相應(yīng)工程措施進行處治或修復(fù)，確保行車安全。

　　第十八條長大橋安全預(yù)警級別共分為四級：ⅰ級（特別嚴(yán)重）、ⅱ級（嚴(yán)重）、ⅲ級（較重）和ⅳ級（一般），依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。

　　第十九條長大橋管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，明確長大橋安全預(yù)警的判定標(biāo)準(zhǔn)、工作要求、發(fā)布程序、責(zé)任部門、管理措施、第一響應(yīng)隊伍，以及進入預(yù)警期后應(yīng)當(dāng)響應(yīng)的部門、程序、時限、方式、要求等。

　　第二十條進入預(yù)警期后，各部門股室和應(yīng)急聯(lián)動部門，應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定立即實施相應(yīng)的響應(yīng)措施。

　　第二十一條根據(jù)長大橋安全隱患的發(fā)展態(tài)勢和應(yīng)急處置進展情況，預(yù)警信息的發(fā)布機構(gòu)或被授權(quán)機構(gòu)可對預(yù)警級別作出調(diào)整。

　　安全隱患消除后，預(yù)警信息的發(fā)布機構(gòu)或被授權(quán)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時解除預(yù)警，迅速恢復(fù)正常運營秩序。

　　第五章應(yīng)急與事故處理

　　第二十二條長大橋遭遇影響運營安全的突發(fā)性自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、社會安全事件等突發(fā)事件時，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效應(yīng)急措施，組織搶修或救援，防止事態(tài)擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　第二十三條對于先期處置未能有效控制事態(tài)的影響長大橋安全運營的突發(fā)事件，應(yīng)及時啟動應(yīng)急預(yù)案，由相關(guān)應(yīng)急指揮機構(gòu)統(tǒng)一指揮或指導(dǎo)開展處置工作。

　　第二十四條發(fā)生突發(fā)事件或交通事故時，各部門股室和相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)職責(zé)和分工采取相應(yīng)措施，引導(dǎo)過往車輛安全通行，將現(xiàn)場人員及時疏散引導(dǎo)至安全區(qū)域（安全通道），避免發(fā)生二次事故。

　　第二十五條影響長大橋安全運營的突發(fā)事件應(yīng)急處置工作結(jié)束，或者相關(guān)危險因素消除后，應(yīng)積極做好善后處置工作，并配合有關(guān)部門對突發(fā)事件的原因、性質(zhì)、影響、責(zé)任和恢復(fù)重建等問題進行調(diào)查評估。

　　第二十六條應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，加強人員、物資、交通運輸、通信保障等應(yīng)急保障工作，并加強對各類應(yīng)急資源的監(jiān)督和管理，及時予以補充和更新，保證應(yīng)急救援工作的需要。

　　第六章罰則

　　第二十七條應(yīng)根據(jù)事態(tài)情節(jié)輕重對直接負責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分。對造成嚴(yán)重后果構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任

　　第七章附則

　　第二十九條本細則由石泉管理段負責(zé)解釋。

　　第三十條本細則自公布之日起實施。

　　安全運營管理制度 5

　　第一章總則

　　第一條為加強黑龍江省高速公路（含一級公路）長大橋隧安全運營管理工作，提高長大橋隧的安全保障水平，根據(jù)《中華人民共和國國公路法》、參照交通部“公路長大橋隧安全運營管理辦法”（征求意見稿）等法律、法規(guī)，制定本辦法。

　　第二條本辦法適用于黑龍江省收費公路管理局管理和監(jiān)管的特大橋、大橋和隧道的安全運營管理。

　　第三條按照“預(yù)防事故為主，確保設(shè)施安全，狠抓應(yīng)急管理，強化通行管理”的總體思路開展長大橋隧的安全運營管理工作。

　　第四條長大橋隧安全運營管理應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，同時應(yīng)遵循管理措施與養(yǎng)護工程并重的原則，保證長大橋隧安全運行。

　　第五條收費公路經(jīng)營管理單位，應(yīng)高度重視長大橋隧的安全運營管理工作，采取科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施，對所管轄的長大橋隧及時組織實施檢查、檢測和養(yǎng)護維修，確保公路暢通和橋隧安全。

　　第六條長大橋隧安全運營管理實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”。黑龍江省收費公路管理局是省內(nèi)高速公路長大橋隧的管理機構(gòu)，檢查、監(jiān)督區(qū)域內(nèi)長大橋隧的安全運營管理。

　　第七條各收費公路經(jīng)營管理單位是長大橋隧的管養(yǎng)單位，是安全運營管理的責(zé)任主體，負責(zé)實施長大橋隧的安全運營管理，應(yīng)當(dāng)履行以下主要職責(zé)。

　�。ㄒ唬┌凑諊�家有關(guān)安全生產(chǎn)和公路橋隧運營管理的法律、法規(guī)以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，對橋隧進行養(yǎng)護和管理，努力確保橋隧安全暢通；

　�。ǘ�）建立健全橋隧安全運營管理的規(guī)章制度，并組織落實；

　�。ㄈ�）建立健全符合所管養(yǎng)橋隧特點的技術(shù)安全保障體系，充分利用市場機制，吸收專業(yè)機構(gòu)參與長大橋隧的技術(shù)安全評價、監(jiān)測和處置工作。

　　（四）負責(zé)收集、分析、整理和保存橋隧勘測、設(shè)計、維護、運營、安全監(jiān)測和其它有關(guān)安全運營管理的資料或數(shù)據(jù)，建立、維護橋隧安全技術(shù)檔案和運營管理數(shù)據(jù)庫；

　�。ㄎ澹┴撠�(zé)開展橋隧巡查、結(jié)構(gòu)檢查和日常維護、安全狀況監(jiān)測等安全管理工作；

　�。�六）建立以反恐和應(yīng)對惡劣天氣、自然災(zāi)害、突發(fā)事件特點的應(yīng)急預(yù)案，與地方政府及相關(guān)部門建立密切的合作機制，及時更新相關(guān)應(yīng)急救援報告、救援聯(lián)系方式，定期請示相關(guān)部門支持組織開展應(yīng)急演練。

　�。ㄆ撸┒ㄆ趯�橋隧安全監(jiān)測儀器和設(shè)備進行檢查、標(biāo)定，保證監(jiān)測儀器和設(shè)備可靠運行；

　　（八）組織實施橋隧的維護加固、更新改造和安全隱患治理；

　　（九）遇有緊急事件，及時收集信息并向上級管理機構(gòu)報告，并及時啟動本單位應(yīng)急預(yù)案，全力救助受困車輛和人員，為相關(guān)專業(yè)救助隊伍施救創(chuàng)造有力條件；

　　（十）定期組織橋隧安全運營管理人員技術(shù)培訓(xùn)。

　　（十一）積極配合相關(guān)執(zhí)法機構(gòu)，嚴(yán)厲打擊長大橋隧上（內(nèi)）的違法行為，特別是違反交通管理法規(guī)的行為。

　　第八條收費公路經(jīng)營管理單位要做好與地方政府相關(guān)部門、當(dāng)?shù)伛v軍的協(xié)調(diào)工作，保證應(yīng)急演練順利進行，應(yīng)急措施高效運轉(zhuǎn)。同時，要加強監(jiān)督檢查，確保各項管理制度得以貫徹落實。

　　第九條對及時發(fā)現(xiàn)并排除長大橋隧安全隱患、舉報或者制止影響長大橋隧安全的違法行為的單位和個人，各收費公路經(jīng)營管理單位應(yīng)給予獎勵

　　第二章運營安全管理

　　第十條長大橋隧開通運營前，必須具備以下條件。

　�。ㄒ唬┌凑沼嘘P(guān)規(guī)定進行交工驗收，并向有關(guān)管理機構(gòu)和管養(yǎng)單位移交相關(guān)技術(shù)資料。未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。

　�。ǘ�）設(shè)置必要的檢修通道、消防、通風(fēng)、照明、救援等安全附屬設(shè)施，安全警示標(biāo)志和交通（通航）標(biāo)志齊全、鮮明并符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

　�。ㄈ�）長大橋隧管養(yǎng)單位的職責(zé)和安全運營管理人員（包括專職的橋梁養(yǎng)護工程師）要落實到位，突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和各項安全管理制度要齊全、有效。

　　第十一條長大橋隧管養(yǎng)單位應(yīng)定期組織安全運營管理人員進行安全專業(yè)培訓(xùn)。水上大橋、特大型橋梁管養(yǎng)單位所配置的水上安全管理人員還應(yīng)當(dāng)按規(guī)定接受特殊培訓(xùn)。

　　第十二條長大橋隧的管養(yǎng)單位應(yīng)按照反恐、消防管理、事故救援等有關(guān)規(guī)定，在長大橋隧設(shè)施上（內(nèi)），合理設(shè)置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、救援等器材和設(shè)備，并定期進行檢查和維護，及時更新，保證其處于良好工作狀態(tài)。

　　第十三條依附長大橋隧及其附屬設(shè)施架設(shè)管線的，審批機關(guān)在審批時應(yīng)當(dāng)征得公路管理機構(gòu)同意，并依法辦理有關(guān)手續(xù)。管線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)定期對管線進行檢查和維修，及時消除安全隱患；長大橋隧改建、擴建、維修時，應(yīng)積極給予配合。

　　第十四條在長大橋隧及其附屬設(shè)施上（內(nèi)）禁止下列行為：

　�。ㄒ唬┬藿ńǎ�構(gòu)）筑物或者擅自占用、挖掘橋面（路面）；

　�。ǘ�）架設(shè)壓力超過規(guī)定的燃氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；

　　（三）利用長大橋隧及其附屬設(shè)施進行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)（排險、養(yǎng)護維修除外）；

　　（四）擅自設(shè)置廣告或者移動附屬設(shè)施；

　�。ㄎ澹┢渌麚p害長大橋隧及其附屬設(shè)施、妨礙運營安全的行為。

　　第十五條車輛通過長大橋隧應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不得違反交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號燈指示行駛，除遇緊急情況，不得在長大橋隧上（內(nèi)）停車或低速行駛；進入隧道，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后尾燈，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)吸煙或使用明火。

　　第十六條管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)交通情況，及時調(diào)整、完善交通安全設(shè)施，做到完好、齊全、醒目。同時，要在長大橋隧入口前設(shè)立“動態(tài)禁入”標(biāo)志，確保發(fā)生突發(fā)事件后車輛不再進入橋隧，并能在緊急情況時往對向車道掉頭安全駛離事故現(xiàn)場。

　　第十七條裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車輛通過長大橋隧時，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)危險物品運輸?shù)囊?guī)定，確保運行安全。遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件以及其它嚴(yán)重影響長大橋隧運營安全情形時，危險品運輸車輛不得駛上（入）長大橋隧。

　　第十八條履帶車、鐵輪車、超限車輛或其它可能會危及橋隧設(shè)施安全的車輛不得擅自駛上（入）長大橋隧。確需通行時，必須經(jīng)管理機構(gòu)或政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按要求采取必要的安全防護措施，根據(jù)指定的時間、路線、方式和時速通過。影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)同級公安機關(guān)同意。在特種車輛經(jīng)批準(zhǔn)通行長大橋梁時，管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)做好技術(shù)審核、通行引導(dǎo)，以及車輛通行前和通行期間橋梁結(jié)構(gòu)狀況的檢查、監(jiān)測等相關(guān)工作。

　　第十九條大型橋梁安全保護區(qū)是指橋梁下的空間和橋梁主體垂直投影面邊緣兩側(cè)各一定范圍內(nèi)的區(qū)域。大橋管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)大橋的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、橋址環(huán)境等狀況合理劃定大橋安全保護區(qū)范圍，及時設(shè)置標(biāo)識橋梁安全保護區(qū)范圍的界樁、界標(biāo)。

　　第二十條大型橋梁安全保護區(qū)內(nèi)禁止下列行為：

　�。ㄒ唬�從事采砂、取土、挖掘、爆破等危及橋梁安全的作業(yè)；

　�。ǘ�）堆放、儲存易燃易爆物品；

　�。ㄈ�）捕魚、系纜、泊船；

　�。ㄋ模┢渌�危及橋梁安全的行為。

　　第二十一條按規(guī)定設(shè)置并完善橋梁防撞設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、助航標(biāo)志等安全設(shè)施，確保其效能完好。

　　第二十二條跨越通航水域的大型橋梁管養(yǎng)單位，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定積極配合有關(guān)部門做好船舶通航管理工作。遇有航道變化、助航標(biāo)志或設(shè)施受損的情況，管養(yǎng)單位或有關(guān)部門要依據(jù)職責(zé)，及時進行更新和維護。

　　第二十三條船舶通過大型橋梁所在水域時，應(yīng)當(dāng)按照航標(biāo)設(shè)置、航道標(biāo)準(zhǔn)和船舶通行規(guī)范要求通行，并遵守以下規(guī)定。

　�。ㄒ唬┰诖�舶監(jiān)控系統(tǒng)（vts）覆蓋區(qū)內(nèi)，船舶應(yīng)遵守vts的有關(guān)規(guī)定，向vts中心報告本船的`船位及動態(tài)，接受并服從vts中心的監(jiān)控和管理；

　�。ǘ�）船舶進入大型橋梁所在水域前，應(yīng)對舵、錨、主輔機、航行信號、船隊系纜及拖帶設(shè)備進行嚴(yán)格檢查，保持良好的技術(shù)狀態(tài)，落實安全措施，確保安全通過；

　�。ㄈ�）應(yīng)采取一切有效手段盡早與相關(guān)管理機構(gòu)及過往船舶取得聯(lián)系，確保安全通行；

　�。ㄋ模┩ㄟ^大型橋梁所屬水域的船舶，相互之間應(yīng)保持安全距離，禁止追越或并列行駛；

　�。ㄎ澹�應(yīng)根據(jù)大型橋梁的通航凈空高度留足安全系數(shù)。船隊通過大橋的最大高度限值，由航道管理部門以航行通告的形式發(fā)布。出現(xiàn)能見度不良、風(fēng)力超過六級、大橋水域航道或航標(biāo)不正常、本船船位不正等情況時，禁止船舶通行。裝載爆炸品的船舶禁止夜間通過大橋所屬水域。

　　第二十四條長大橋隧管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)運營安全管理制度，采取有效措施，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并盡快排除。

　�。ㄒ唬┡鋫浔匾�的人員、裝備，加強長大橋隧沿線、橋梁安全保護區(qū)內(nèi)的日常安全巡查，及時查處各種侵占、損害長大橋隧及附屬設(shè)施的行為；

　�。ǘ�）采取移動或固定方式，對過往車輛進行必要的安全檢查，確保通行安全。

　　第三章設(shè)施安全檢查與維護

　　第二十五條長大橋隧管養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)加強對橋隧及其附屬設(shè)施的檢查和維護工作，按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程進行檢查、養(yǎng)護、檢測、維修、確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

　　第二十六條長大橋隧應(yīng)建立符合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)，全面記錄長大橋隧檢查與維護信息，定期跟蹤了解結(jié)構(gòu)狀況，并及時向上級管理機構(gòu)和相關(guān)設(shè)計、科研單位反饋。

　　安全運營管理制度 6

　　第一章總則

　　1.1物流管理目的。為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領(lǐng)用、產(chǎn)品出入庫規(guī)范化，避免發(fā)生不必要的損失，特制定本規(guī)定。

　　1.2物流管理范圍。本規(guī)定包括產(chǎn)成品入庫、銷售、外協(xié)加工、采購物資入庫、材料領(lǐng)用出庫的相關(guān)管理。

　　1.3物流管理的要求。所有物資應(yīng)做到:每日清點、核對，保持帳、卡、物三一致，并根據(jù)物資實際狀況，對長期不用以及需報廢帳務(wù)處理的物資應(yīng)及時清理，辦理相關(guān)手續(xù)。

　　第二章物流物品運營流程

　　2.1成品物流管理

　　2.1.1產(chǎn)成品的入庫

　　2.1.1.1產(chǎn)品完工并經(jīng)質(zhì)量檢驗員檢驗合格后，車間核算員填寫“產(chǎn)成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產(chǎn)品圖號、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額、工時等填寫齊全，經(jīng)車間主任簽字批準(zhǔn)，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章后，倉庫管理員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴(yán)格把關(guān)，對于手續(xù)不全或單據(jù)填寫不完整，不允許物資入庫。

　�。�1）產(chǎn)品圖號、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、工時一律按技術(shù)部提供的標(biāo)準(zhǔn)填寫。

　　（2）入庫單價一律按財務(wù)部提供的產(chǎn)值(不含稅)價格填寫。

　　3.1.1.2驗收入庫的產(chǎn)品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。

　　2.1.2產(chǎn)成品出庫

　　2.1.2.1產(chǎn)品銷售發(fā)出時，必須經(jīng)質(zhì)量檢查部門認(rèn)定無質(zhì)量問題后，銷售人員填寫產(chǎn)品出庫單及收發(fā)清單，財務(wù)部根據(jù)出庫單開出門證，收發(fā)清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫，由倉庫核對后返財務(wù)部。

　　2.1.2.2產(chǎn)品發(fā)貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產(chǎn)品品種是否齊全，以備發(fā)貨；

　　第二步按銷售員開具的出庫單上的產(chǎn)品數(shù)量清點清楚發(fā)貨；

　　第三步提貨人持產(chǎn)品出庫單到財務(wù)部交款或辦理相關(guān)手續(xù)，由財務(wù)部開據(jù)出門證；第四步倉庫見出門證提貨聯(lián)后方可發(fā)貨。

　　2.1.2.3對于社會零星銷售的要先收款后發(fā)貨，若銷售價格低于公司規(guī)定最低

　　價的，必須經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可發(fā)貨。

　　2.1.2.4發(fā)出貨物退回，由業(yè)務(wù)人員在貨物退回當(dāng)月及時辦理退庫手續(xù)，并經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗簽字，有質(zhì)量問題的，應(yīng)根據(jù)質(zhì)檢報告單寫有關(guān)處理報告總經(jīng)理批示后，交財務(wù)帳務(wù)處理。2.1.2.5對于售后服務(wù)需用的產(chǎn)品必須經(jīng)總經(jīng)理簽批后，才能往外發(fā)貨，同時經(jīng)辦人要求對方將舊產(chǎn)品返回，以舊換新，否則不予以發(fā)貨。若是先發(fā)貨的，售后服務(wù)人員要在當(dāng)月負責(zé)追回舊產(chǎn)品，并辦理退庫手續(xù)。2.1.2.6所有發(fā)出商品應(yīng)在當(dāng)月及時辦理結(jié)算，若遇特殊情況，最遲在2月內(nèi)辦理完結(jié)算手續(xù)。

　　2.2委托加工材料委托加工材料的出入手續(xù)由生產(chǎn)部協(xié)助受托加工單位辦理，并負責(zé)委托加工材料的收回。

　　2.2.1委托加工材料出庫

　　2.2.1.1應(yīng)填領(lǐng)料單并填寫齊全。內(nèi)容包括:領(lǐng)料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規(guī)格、計量單位、數(shù)量、單價、金額、用途、領(lǐng)料人、發(fā)料人、批準(zhǔn)人簽字。

　　2.2.1.2領(lǐng)料單一式三份，倉庫、財務(wù)、受托加工單位各一份。

　　2.2.1.3領(lǐng)料人持領(lǐng)料單到財務(wù)部開據(jù)出門證，倉庫見出門證提貨聯(lián)方可發(fā)貨。

　　2.2.2委托加工材料完工入庫

　　2.2.2.1入庫程序同材料入庫程序相同，按入庫數(shù)量減少委托加工材料數(shù)量。

　　2.2.2.2倉庫辦理入庫時，應(yīng)核對原出庫數(shù)量，完工返回入庫的數(shù)量與出庫數(shù)量不符時，屬加工報廢或者丟失的應(yīng)填“委托加工賠償清單”交受托單位簽字確認(rèn)后，隨同發(fā)票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領(lǐng)料單，返財務(wù)部。2.2.2.3委托加工的成品入庫價格應(yīng)為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按委托加工協(xié)議價格辦理。

　　2.2.2.4委托加工材料要求當(dāng)月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協(xié)未完工而不能收回，應(yīng)致函對方予以確認(rèn)。

　　2.3公司經(jīng)營物資

　　2.3.1采購物資入庫

　　2.3.1.1倉庫保管員根據(jù)采購員填制并經(jīng)檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實物，根據(jù)購貨發(fā)票填寫入庫單，要求分清類別，內(nèi)容完整，準(zhǔn)確無誤。

　　2.3.1.2無采購發(fā)票的物資可根據(jù)同類物資的賬面價格或市場價格（采購員提供）辦理估價入庫，并在入庫單上注明“暫估入庫”，交采購員一份。開回發(fā)票后，先開紅票沖原暫估，注明“沖×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。

　　2.3.2采購物資出庫

　　2.3.2.1生產(chǎn)物資由領(lǐng)料部門根據(jù)生產(chǎn)計劃成套領(lǐng)用，注明用途，認(rèn)真填寫領(lǐng)料單，經(jīng)車間主任或生產(chǎn)部長簽字批準(zhǔn)后，倉庫保管員方可發(fā)料。

　　2.3.2.2主要材料鋼材的`領(lǐng)用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產(chǎn)現(xiàn)場的，由車間代保管，購進后由倉庫保管員協(xié)同領(lǐng)用車間核算員共同驗收數(shù)量，倉庫保管員辦理入庫，車間核算員按入庫數(shù)量同時辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續(xù)，并填制“月份主要材料領(lǐng)用明細”報表。倉庫每月對車間未用材料退庫進行核對，無誤后開據(jù)下月1日領(lǐng)料單，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　2.3.2.3對外銷售的材料由倉庫保管員根據(jù)業(yè)務(wù)員填寫的收發(fā)清單，按賬面價格填寫領(lǐng)料單。用于售后服務(wù)的材料必須經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后，方可發(fā)貨。

　　2.4考核辦法

　　2.4.1倉庫人員沒按要求《驗收單》后入庫的，每次考核10元。

　　2.4.2產(chǎn)品及材料《出庫單》手續(xù)不齊全，當(dāng)事人每次考核5元。

　　2.4.3沒有開《出門證》而出公司的，每次考核門衛(wèi)50元。

　　2.4.4售后服務(wù)發(fā)出的產(chǎn)品，舊產(chǎn)品當(dāng)月未返回的每一筆業(yè)務(wù)考核當(dāng)事人10元，第2個月仍未追回的考核產(chǎn)品原值。

　　2.4.5發(fā)出商品辦理結(jié)算不及時，超過1個月的每一筆業(yè)務(wù)考核當(dāng)事人10元，超過2個月的停發(fā)工資。

　　2.4.6委托加工材料返回不及時，造成的直接經(jīng)濟損失由責(zé)任人承擔(dān)。

　　2.4.7產(chǎn)品出廠檢查出現(xiàn)失誤，造成的直接經(jīng)濟損失由責(zé)任人承擔(dān)。

　　3.2熱情周到，耐心細致；講普通話，使用文明用語。

　　3.4電話輕拿輕放，來電保證三聲之內(nèi)接聽；接聽電話報工號，明確責(zé)任；通話時間控制在五分鐘內(nèi)。

　　3.5稱呼客戶為先生或女士；撥打電話時，問候?qū)Ψ讲⒆鲎晕医榻B。

　　3.8提高服務(wù)意識，工作時間保證崗位有人接聽電話，休息前將未回復(fù)事項轉(zhuǎn)交相關(guān)人員。

　　3.9對于不確定的問題先記錄，確定后及時回復(fù)客戶；對于之前答錯的問題要主動回復(fù)客戶并致歉。

　　3.10對于不能解答的其他部門的問題，告訴客戶相關(guān)部門電話或先記錄隨后轉(zhuǎn)給相關(guān)部門解決。

　　3.11每天匯總當(dāng)日未解決的客戶問題上報主管領(lǐng)導(dǎo)，次日內(nèi)將處理結(jié)果及時、主動予以電話反饋給客戶，達到客戶滿意

　　3.12每月對信息記錄進行分類分析總結(jié)，對客戶的好的意見和建議隨時反饋給主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，以便公司能更好的完善工作

　　4.1從事運輸管理的發(fā)運員應(yīng)熟悉商品性質(zhì)和運輸要求，提前編制客戶的發(fā)運計劃，針對客戶的不同發(fā)貨地址合理選擇運輸路線和運輸工具及貨運公司。

　　4.2對于新建門店或首次訂貨客戶，根據(jù)出庫地址、品種及數(shù)量選擇發(fā)貨路線。

　　4.3在商品運輸裝卸搬運時，輕拿輕放，按包裝圖示要求正確裝運、并采取專用膠帶、防雨膜等措施，以保證商品安全與包裝整潔。

　　4.4商品備好貨后，要當(dāng)天給予發(fā)運，不能滯留于倉庫。

　　4.5每天電話通知經(jīng)銷商所有發(fā)貨信息，及時了解客戶的需求，監(jiān)督和掌握發(fā)貨信息的及時性和準(zhǔn)確性。

　　4.6掌握發(fā)運時限，力爭貨物三天到貨，（除偏遠地區(qū)外），每天對發(fā)出貨物進行跟蹤，對不能按期到貨的貨物跟進并及時解決，盡快避免晚點問題的出現(xiàn)。

　　4.7每月對超期客戶進行分析查找原因，加以整改，總結(jié)并上報主管領(lǐng)導(dǎo)。

　　4.8對于運輸中出現(xiàn)的破損、短少，會按簽訂的合同內(nèi)容與貨運方進行賠付，并及時給與客戶補發(fā)貨物。

　　4.9對于特殊原因造成客戶欠貨產(chǎn)品及時告知客戶，貨到第一時間發(fā)放。

　　4.10定期、及時發(fā)放公司宣傳資料如健康報、海報、福字等，根據(jù)市場部提供的名單明細，合理選擇發(fā)放路線，貨到后不晚于次日發(fā)放。

　　5.1.1凡售出的因經(jīng)營問題的退換貨，要有充分的理由和依據(jù)，由客戶填寫《調(diào)換貨申請表》并提供當(dāng)時所訂產(chǎn)品的銷售出庫單傳真交與市場部審批，批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)物流部并通知經(jīng)銷商寄回產(chǎn)品，物流部會根據(jù)客戶退回產(chǎn)品及相關(guān)流程進行調(diào)換貨處理。

　　5.1.2對質(zhì)量問題的退換貨，一經(jīng)確認(rèn)屬實后物流部會通知經(jīng)銷商寄回產(chǎn)品并將質(zhì)量問題書面上報業(yè)務(wù)及相關(guān)質(zhì)量部門，得到的回饋信息及時準(zhǔn)確傳達給客戶，達到客戶的滿意和諒解

　　5.1.3未接到申請單或相關(guān)批件，驗收員或保管員不得擅自接受退貨商品。

　　5.1.4銷售退回的商品，一律要發(fā)給公司總部倉庫統(tǒng)一處理，經(jīng)驗收員清點數(shù)量后，詳細填寫“銷貨退回驗收單”。

　　5.1.5對銷后退回的商品，物流部根據(jù)相關(guān)審批表及時進行核對并轉(zhuǎn)交票據(jù)部辦理挽票手續(xù)，商品應(yīng)單獨存放于退貨商品庫（區(qū)），應(yīng)有明顯的退貨商品標(biāo)志。

　　5.1.6退回退品庫商品應(yīng)按采購商品的進貨驗收標(biāo)準(zhǔn)逐一重新進行驗收，合格商品應(yīng)入合格品庫（區(qū)），對判定不合格商品，應(yīng)存放于不合格品庫（區(qū)）內(nèi)，并定期對不合格商品進行處理。

　　5.2.1所購進物資經(jīng)質(zhì)量驗收發(fā)現(xiàn)其包裝、標(biāo)簽或說明書有破損、文字模糊不清、缺少文字內(nèi)容等不規(guī)范情況，應(yīng)出具《物資拒收報告單》由生產(chǎn)部與物資供貨單位聯(lián)系后，辦理退貨手續(xù)。

　　5.2.2保管員接到《物資拒收報告單》立即將商品移入退貨庫（區(qū)）。

　　5.2.3物資采購進貨部門，接到《物資拒收報告單》報經(jīng)理簽字后，憑《物資購進退出通知單》到倉庫提貨，并通知儲運部門辦理退貨手續(xù)。

　　第三章附則

　　6.1本制度自公司董事會審議通過之日起執(zhí)行。

　　6.2本制度修正權(quán)屬董事會，并授權(quán)物流部負責(zé)解釋。

　　安全運營管理制度 7

　　第一章 燃氣稽查制度

　　第一條 為加強用氣管理，規(guī)范用氣行為，維護使用者和經(jīng)營者的合法權(quán)益，促進燃氣事業(yè)發(fā)展。打擊偷竊燃氣等違章行為，強化稽查管理，保證燃氣企業(yè)安全平穩(wěn)供氣，制定本制度。

　　第二條 落實好“一表一卡”的管理工作。在售氣軟件系統(tǒng)中將逾期3個月未購氣用戶設(shè)為黑名單，組織安檢人員對列入黑名單的用戶逐一進行落實。

　　第三條 對直通、倒拔表字等竊氣行為按照相關(guān)法律法規(guī)進行處理。同時，應(yīng)做到：

　　1、對利用各種手段偷盜氣的，由安檢人員責(zé)令其立即終止盜氣行為，并停止供氣，并要求其賠償經(jīng)濟損失。

　　2、對盜用燃氣情節(jié)嚴(yán)重的，申請司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。

　　3、對刁蠻用戶、拒不整改用戶及時上報有關(guān)部門進行處罰，防止燃氣費的流失。

　　第四條 對未加裝防盜封的用戶，利用安檢期間進行加裝。

　　1、如發(fā)現(xiàn)表封有被損壞現(xiàn)象，及時向公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映，并安排人員進行入戶檢查，以確定該用戶是否存在盜氣行為。

　　2、重點對無改管手續(xù)，擅自將燃氣管線進行改動的燃氣用戶，尤其是針對那些將燃氣管線進行改動的燃氣用戶，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅查處并責(zé)令改正。

　　3、加大對私接熱水器、采暖爐用戶的查處力度，對拒不整改的用戶報有關(guān)部門進行查處，堅決杜絕安全隱患。

　　第五條 對違章占壓燃氣管線的用戶及單位，向其講明占壓燃氣管線的危害性，并通過法律宣傳做通違占戶的思想工作，爭取其主動自行拆除占壓建筑物，確保燃氣管線安全輸氣。

　　第六條 注重對公服及工業(yè)用戶的稽查檢查，對重點用戶的燃氣使用情況做到及時掌握。

　　第七條 本制度由運營部負責(zé)解釋。 第八條 本制度自頒布之日起實施。

　　第二章 入戶安全檢查制度

　　第一條 對民用戶每年進行至少兩次的入戶安全檢查，檢查時員工要統(tǒng)一著裝，佩戴公司工作牌。

　　第二條 確認(rèn)燃氣用戶設(shè)備有無人為碰撞、損壞。如發(fā)現(xiàn)人為或故意損壞情況，應(yīng)禮貌提醒用戶，注意保護有關(guān)設(shè)備，同時耐心地對用戶進行相關(guān)國家法律法規(guī)宣傳，并將有關(guān)情況上報公司有關(guān)部門進行處理。

　　第三條 檢查管道是否被私自改動，是否被作為其它電器設(shè)備的接地線使用，有無銹蝕，重物搭掛，膠管是否超長及完好。對存在的'問題向用戶提出整改意見并幫助和監(jiān)督其整改完善。

　　第四條 檢查用氣設(shè)備是否符合安裝要求，設(shè)備性能是否滿足使用要求，對不能滿足安裝和使用要求的設(shè)備，必須向用戶講明原因，提出建議。

　　第五條 檢查有無燃氣泄漏、灶前壓力和氣表運行是否正常。 第六條 對用戶提出的相關(guān)要求和幫助，應(yīng)提供相應(yīng)幫助。

　　第七條 檢查合格后，請用戶簽字確認(rèn)，當(dāng)次未能入戶檢查的用戶要詳細說明原因。

　　第八條 凡是進行年檢和日常維修結(jié)束后，應(yīng)隨時填寫“用戶使用證”的相關(guān)內(nèi)容及檢查記錄。

　　第九條 妥善保管各種檢查記錄，以備公司組織人員進行查驗。

　　第十條 本制度由運營部負責(zé)解釋。

　　第十一條 本制度自頒布之日起實施。

　　第三章 入戶工作人員管理制度

　　第一條 為加強公司運營人員的服務(wù)質(zhì)量，提高公司的整體形象，特制定本制度。

　　第二條 工作人員上崗必須佩戴工作卡。

　　第三條 對待用戶要主動熱情、文明禮貌。

　　第四條 工作應(yīng)遵循“安全第一，質(zhì)量第一”的宗旨。

　　第五條 工作應(yīng)堅持利民、便民原則。

　　第六條 不準(zhǔn)擅自向用戶收取額外費用。

　　第七條 不準(zhǔn)向用戶暗示或提出不合理要求，不準(zhǔn)利用工作之便謀取私利，不準(zhǔn)向用戶索取或非法收授財物。

　　第八條 未經(jīng)審批不得私自為用戶安裝和改裝燃氣設(shè)施。

　　第九條 不準(zhǔn)要求用戶為其提供勞力、運輸工具及其它形式的便利。

　　第十條 對待用戶的詢問要耐心解答，不準(zhǔn)用粗暴的語言對待用戶，不得與用戶發(fā)生爭吵，要主動向用戶講解燃氣設(shè)施的操作及使用方法。

　　第十一條 安裝期間嚴(yán)格遵守施工紀(jì)律，不能接受用戶飲料、水果、食品、煙酒等各種招待；禁止擅自動用用戶物品，損壞用戶物品照價賠償；尊重用戶，盡量避免影響用戶的日常生活；安裝期間，除安裝地點外禁止在其他地方逗留。

　　第十二條 安裝完畢將污染的墻面、地面打掃干凈，恢復(fù)原貌。

　　第十三條 本制度由運營部負責(zé)解釋。

　　第十四條 本制度自發(fā)布之日起實施。

　　安全運營管理制度 8

　　城市公交運營安全管理制度之相關(guān)制度和職責(zé)，為進一步加城市公交運營安全管理，更好的滿足廣大人民群眾出行需要，保證城市公交運輸安全、優(yōu)質(zhì)、有序進行，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一，預(yù)防為主”綜合治理方針，全面加城市公交運......

　　為進一步加城市公交運營安全管理，更好的滿足廣大人民群眾出行需要，保證城市公交運輸安全、優(yōu)質(zhì)、有序進行，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一，預(yù)防為主”綜合治理方針，全面加城市公交運營源頭安全管理，認(rèn)真抓好安全教育，落實安全工作各項措施，切實加強公交車輛的安全運營管理。特制定城市公交運營安全管理規(guī)定。

　　一、加強對公交營運安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)

　　各主管部門要切實加強對公交車運營安全工作的監(jiān)管，要充分認(rèn)識加強公交車安全管理工作的重要性和緊迫性，增強做好公交安全工作的責(zé)任感，認(rèn)真履行指導(dǎo)公交安全運營的職責(zé)。要切實貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，督促公交企業(yè)進一步落實政府和企業(yè)安全生產(chǎn)的`主體責(zé)任，完善市公交管理制度和管理辦法，定期研究公交安全問題，保持社會穩(wěn)定。

　　二、進一步落實公交企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

　　公交企業(yè)是公交安全管理工作的責(zé)任主體，企業(yè)主要負責(zé)人是本企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。各公交企業(yè)要建立健全安全責(zé)任制、日常安全檢查、營運動態(tài)安全監(jiān)管、隱患排查整改、責(zé)任追究等相關(guān)制度，逐步建立安全管理長效機制

　　三、全面做好公交營運車輛維修和日常保養(yǎng)工作

　　加強對營運車輛技術(shù)狀況的日常檢查和保養(yǎng)，定期檢查公交車的轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、輪胎、懸掛、雨刮、滅火器等裝置，建立規(guī)范的車輛技術(shù)檔案，做到一車一檔；要制定嚴(yán)格的每天發(fā)班前和收班后實行車輛安全例檢制度。在交通運輸部未出臺城市客運車輛維修保養(yǎng)相關(guān)規(guī)范前，嚴(yán)格遵照《城市客運車輛保養(yǎng)通用技術(shù)條件》（CJ/3052—1995）要求，公交車行駛里程達到3000公里，必須進行一級保養(yǎng)；行駛16000公里，必須進行二級保養(yǎng)；行駛50000公里，必須進行三級保養(yǎng)；行駛110000公里，必須進行四級保養(yǎng)。公交營運車輛維修，必須在具備資質(zhì)的汽車維修廠家進行維修，嚴(yán)禁在加油站、加氣站檢查維修車。

　　四、全面深入開展隱患排查治理工作

　　全面開展安全生產(chǎn)隱患排查，一要重點檢查公交營運車輛超速、疲勞駕駛、行駛中接打手機、吸煙、搶闖信號燈行駛、違章占道及不按規(guī)定進站上下乘客等行為，對排查出的安全隱患要及時進行整改；二要加大對公交車的安全檢查，重點是車輛電路、油路等管路設(shè)施及安全錘、滅火器、三角架、車門手動應(yīng)急開關(guān)等隨車安全設(shè)施是否齊備完好。對存在漏油、漏氣、漏液和電路、管路老化問題以及沒有按規(guī)定配備滅火器、安全錘等安全器材的車輛，要責(zé)令立即進行整改，對存在重大安全隱患的要停車整改；三要加強車輛調(diào)度工作，科學(xué)合理地編制和調(diào)配車輛營運班次，改善行車秩序，保持全線均衡運載，正點運行，不斷提高運營效能，嚴(yán)禁對駕駛員下達過高的營收指標(biāo)；四要指派專人在密集的站點維持秩序，疏導(dǎo)乘客，嚴(yán)防擁擠、踩踏等事故發(fā)生；五要加強易燃易爆易腐蝕危險化學(xué)品檢查，加大“三品”查堵力度，嚴(yán)禁“三品”上車，確保我縣公交的安全運營和旅客生命財產(chǎn)安全。

　　五、強化司乘人員準(zhǔn)入和安全教育工作

　　嚴(yán)把公交客運駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。要對駕駛公交車的駕駛員實行嚴(yán)格的技能考核和從業(yè)資格審查，在嚴(yán)格資質(zhì)審查的同時，要對司乘人員進行培訓(xùn)，考試合格后取得公交服務(wù)資格證方可上崗工作。定期組織司乘人員，進行安全教育學(xué)習(xí)，保證每月學(xué)習(xí)時間不少于一次（2小時），要進一步做好消防安全培訓(xùn)、滅火應(yīng)急演練、剎車失靈應(yīng)急以及機動車初起火災(zāi)事故撲救等工作，確保司乘人員符合安全行車要求。

　　各公交企業(yè)要按照本通知要求，進一步細化措施，制定切實可行的操作辦法，認(rèn)真組織實施，努力實現(xiàn)方便群眾、規(guī)范營運、安全行駛的目標(biāo)，確保我市公交的安全運行。

　　安全運營管理制度 9

　　第1條生產(chǎn)運營部總監(jiān)匯同省外生產(chǎn)運營總經(jīng)理、生產(chǎn)分部總經(jīng)理、技術(shù)部總經(jīng)理、質(zhì)管部總經(jīng)理評審分部工廠經(jīng)理、設(shè)備經(jīng)理、電器經(jīng)理、質(zhì)量控制處經(jīng)理、質(zhì)量管理處經(jīng)理、質(zhì)管主任和行政經(jīng)理人員。

　　第2條（生產(chǎn)運營部總監(jiān)）、省外生產(chǎn)運營總經(jīng)理和省外生產(chǎn)公司總經(jīng)理評審省外生產(chǎn)公司工廠經(jīng)理、供應(yīng)鏈經(jīng)理、辦公室經(jīng)理、質(zhì)檢主任。

　　第3條生產(chǎn)運營部總監(jiān)和省外生產(chǎn)運營總經(jīng)理評審所有省外生產(chǎn)公司總經(jīng)理。

　　第4條coo和coo直屬生產(chǎn)、研發(fā)、供應(yīng)鏈、行政、審計總監(jiān)共同評審省外生產(chǎn)運營總經(jīng)理、總部生產(chǎn)分部總經(jīng)理、技術(shù)部總經(jīng)理、質(zhì)管部總經(jīng)理。

　　第5條所有評審會議由各部門自行安排，在會議上確定最后的個人績效等級。每位評審人員要確保人員等級分布嚴(yán)格遵照《績效管理考核辦法》，人力資源部與財務(wù)部必須派代表列席評審會議，提供資料確保績效考評的準(zhǔn)確性（財務(wù)部只在數(shù)據(jù)和資料方面提供建議），但不具備對最終結(jié)果的決定權(quán)。

　　第6條通過為實施生產(chǎn)運營指標(biāo)管理而進行的一對一談話確保指標(biāo)的.完成情況同生產(chǎn)管理人員的收入相掛鉤，以及生產(chǎn)管理人員可以通過完成生產(chǎn)運營指標(biāo)來提高其收入。

　　第7條所有參與考核人員連續(xù)兩個考核期考評總分都達到95分以上，以列入調(diào)薪或作為晉升的儲備人員行列，若連續(xù)兩個考核期未完成任務(wù)且考評總分排名在倒數(shù)第1、2位者，將列入降薪、降級處理。

　　安全運營管理制度 10

　　一、貫徹執(zhí)行上級有關(guān)部門及公司技術(shù)管理的規(guī)章、制度、定額標(biāo)準(zhǔn)，并組織監(jiān)督實施；

　　二、在分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，組織公司設(shè)備啟用、檢測、日常維護、證照的'管理、技術(shù)檔案更新、新車上戶辦證等綜合技術(shù)管理；

　　三、推廣現(xiàn)代化管理方法，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料和新裝備；

　　四、認(rèn)真做好公司計量、標(biāo)準(zhǔn)化工作，落實質(zhì)量管理、定額管理、輪胎管理和技術(shù)檔案管理以及設(shè)備檢驗、維護制度，積極開展愛車、節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料和技術(shù)革新活動，組織技術(shù)交流，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗；

　　五、組織實施職工專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、提高職工素質(zhì)；

　　六、及時組織技術(shù)責(zé)任事故的分析、處理，開展質(zhì)量評優(yōu)活動；

　　七、制訂公司機務(wù)管理人員及駕駛員技術(shù)管理的崗位職責(zé)。

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