電氣設(shè)施管理制度

　　在當(dāng)下社會(huì)，制度對(duì)人們來(lái)說越來(lái)越重要，制度具有合理性和合法性分配功能。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編精心整理的電氣設(shè)施管理制度，希望對(duì)大家有所幫助。

電氣設(shè)施管理制度1

　　1、非專業(yè)電器工作人員，嚴(yán)禁亂動(dòng)電器設(shè)備。

　　2、各操作人員操作各種電器設(shè)備時(shí)，必須認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，并聽從電工的安全技術(shù)指導(dǎo)。

　　3、任何部門、任何個(gè)人，不得指派無(wú)證人員進(jìn)行電器設(shè)備的'安裝、維修工作。

　　4、全體教師應(yīng)重視電工提出的有關(guān)安全用電的合理化建議。

　　5、專業(yè)電工必須認(rèn)真執(zhí)行電器工程安裝標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

　　6、各部門的配電盤及總閘所控制的負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)清楚準(zhǔn)確，安裝的插座燒損后絕不允許繼續(xù)使用。

　　7、未經(jīng)允許，嚴(yán)禁使用大功率的電熱器。

　　8、照明線路不能在暖氣、水管上鋪設(shè)。

　　9、學(xué)校防火小組兩個(gè)月檢查一次各部門的安全用電情況，發(fā)現(xiàn)故障、隱患由防火小組下整改通知單，限期改進(jìn)，過期不改，學(xué)校有權(quán)采取措施。

電氣設(shè)施管理制度2

　　工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對(duì)電力線路的安全檢查和運(yùn)行維護(hù)重視不夠，導(dǎo)致個(gè)別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣

　　一、工廠電力線路的安全檢查

　　電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送電能的重要任務(wù)。但目前在部分工廠中，往往對(duì)電力線路的.安全檢查和運(yùn)行維護(hù)重視不夠，導(dǎo)致個(gè)別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強(qiáng)工廠電力線路的安全檢查是非常必要的。

　　對(duì)廠區(qū)架空線路，一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時(shí)，還需臨時(shí)增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目：

　　1、電線桿子有無(wú)傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎(chǔ)下沉等現(xiàn)象。

　　2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)。

　　3、沿線路周圍，有無(wú)危險(xiǎn)建筑物。應(yīng)盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風(fēng)季節(jié)里，這些建筑物不致對(duì)線路造成損壞。

　　4、線路上有無(wú)樹枝、風(fēng)箏等雜物懸掛。

　　5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。

　　6、導(dǎo)線的接頭是否接觸良好，有無(wú)過熱發(fā)紅、嚴(yán)重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象；絕緣子有無(wú)污損和放電現(xiàn)象。

　　7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無(wú)銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來(lái)之前，應(yīng)重點(diǎn)檢查。

　　二、變電所的運(yùn)行與管理

　　做好變電所的運(yùn)行管理工作，是實(shí)現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相符合的運(yùn)行規(guī)章制度，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。

　�。�1）交班人員應(yīng)詳細(xì)填寫各項(xiàng)記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作；遇有操作或工作任務(wù)時(shí)，應(yīng)主動(dòng)為下班做好準(zhǔn)備工作。

　�。�2）交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹：

　　1、所管轄的設(shè)備運(yùn)行方式，變更修飾情況，設(shè)備缺陷，事故處理，上級(jí)通知及其它有關(guān)事項(xiàng)；

　　2、工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。

　　（3）接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交接內(nèi)容，核對(duì)模擬圖板和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。

　�。�4）交接班時(shí)，應(yīng)盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運(yùn)行情況時(shí)，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，接班人員應(yīng)主動(dòng)協(xié)助處理。當(dāng)事故處理告一段落時(shí)，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。

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