最新駕校管理制度敬（通用5篇）

　　在現(xiàn)實社會中，大家逐漸認識到制度的重要性，制度具有合理性和合法性分配功能。我們該怎么擬定制度呢？下面是小編幫大家整理的最新駕校教學(xué)管理制度敬（通用5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　最新駕校管理制度1

　　為加強機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)管理，規(guī)范教學(xué)行為，提高教學(xué)質(zhì)量，根據(jù)交通管理部門有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司實際，制定本制度。

　　一、全面落實全國統(tǒng)一的教學(xué)大綱

　　1、公司嚴格按照教學(xué)大綱規(guī)定的內(nèi)容、時間和順序組織教學(xué)。

　　2、學(xué)員補課的規(guī)定。學(xué)員缺課時由任課教員補課，達不到規(guī)定學(xué)時的不準參加本科目考試。

　　二、教學(xué)實施計劃管理

　　1、教務(wù)科負責制定理論教學(xué)和實際駕駛操作訓(xùn)練的教學(xué)實施計劃。

　　2、理論教學(xué)和實操負責人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學(xué)計劃實施情況。

　　三、駕駛培訓(xùn)記錄管理

　　1、駕駛培訓(xùn)記錄、教學(xué)日志是考核學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時的.合法憑證。應(yīng)認真填寫，不能弄虛作假。

　　2、每個科目訓(xùn)練結(jié)束后，由教練員在培訓(xùn)記錄上填寫培訓(xùn)學(xué)時，然后按照先學(xué)員后教員的順序簽名，教務(wù)部門簽名后，加蓋學(xué)校培訓(xùn)學(xué)時審核專用印章。

　　3、教務(wù)科持駕駛培訓(xùn)記錄到交通管理部門審核后，憑駕駛培訓(xùn)記錄及相關(guān)手續(xù)到公安交警部門約考。

　　4、駕駛培訓(xùn)記錄一式三份，科目三培訓(xùn)結(jié)束時，經(jīng)交通部門審核后分別各存一份（交通部門、交警部門和培訓(xùn)機構(gòu)）。

　　5、培訓(xùn)機構(gòu)留存的駕駛培訓(xùn)記錄存入學(xué)員檔案。

　　最新駕校管理制度2

　　一、為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，增強駕校教練員、駕駛員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

　　二、認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

　　三、定期組織安全人員每月至少進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓(xùn)練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。

　　四、自覺服從駕校的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加總公司、駕校及上級有關(guān)部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。

　　五、自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿�、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）。

　　六、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。駕車時自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

　　七、消防器材及設(shè)施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走，并做好檢查更換記錄。

　　八、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。

　　九、定期對車輛實行保養(yǎng)檢查制度，確保運行車輛始終處于技術(shù)狀況完好，按規(guī)定對車輛進行年檢年審工作。

　　十、作好車輛事故的處理工作，對事故的經(jīng)過、調(diào)查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時上報并對責任者提出處理意見。

　　十一、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。

　　安全會議制度

　　一、為了加強駕校的安全工作和推進安全管理，特制定安全會議制度。 駕校的安全會議每月定期召開。要求教練員、駕駛員以及所有工作人員參加。

　　二、安全工作會議必須人員到齊，不準缺勤，遲到、早退。

　　三、必須認真做好會議記錄。

　　四、認真?zhèn)鬟_上級有關(guān)安全工作的文件、會議精神和指示。

　　五、對各部門提出目前存在的問題及隱患，制定具體的整改措施。

　　六、討論駕校安全工作計劃、修改規(guī)章制度，并討論有建設(shè)性的建議。

　　七、總結(jié)前一段安全工作，布置下階段安全工作計劃以及其他安全工作任務(wù)。

　　八、必須認真做好會議記錄。

　　九、組織全年的安全大檢查會議，落實安排到人。

　　車輛管理制度

　　1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經(jīng)車輛主管領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度同意。車輛行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊。

　　2、車輛必須做到定期保養(yǎng)和加強日常的例行保養(yǎng)，不準帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術(shù)狀態(tài)完好。并有完整的車輛動態(tài)記錄和車輛各級維護保養(yǎng)記錄。

　　3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交（交車鑰匙、駕駛證、行車證）。不準任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，并有調(diào)度做好動車記錄。

　　4、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及車輛調(diào)度同意，任何人不準隨意將車輛交給他人使用，如發(fā)生上述情況，要追究本車教練員的責任，并根據(jù)情節(jié)給予處罰。

　　教練員安全教育制度

　　一、組織教練員認真學(xué)習(xí)道路交通安全法規(guī)法則 ，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，積極參加安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

　　二、堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達學(xué)院和交通管理部門有關(guān)安全的指示精神，認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和典型事故的教訓(xùn)，不斷增強安全防范意識。

　　三、因工作需要，安全教育活動不在的教練員要自覺參加所在地交警隊舉辦的安全教育活動。

　　四、嚴禁酒后開車，嚴禁將車交他人駕駛，嚴禁公車私用。

　　五、組織教練員進行一些典型的事故案例分析教育，認真吸取他人的.教訓(xùn)，警示駕駛員、教練員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。

　　六、每年組織教練員進行崗位培訓(xùn)，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識的實際、理論測試。

　　七、全體教練員對駕校組織的各項安全教育活動必須參加，無特殊情況一律不得請假、缺席。

　　八、定期組織駕駛員、教練員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定的表彰獎勵。

　　九、做好各項安全培訓(xùn)教育的臺帳記錄。

　　教練員的崗位責任制

　　1、遵守校紀校規(guī)，以身作則、言傳身帶，嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》和各項安全操作規(guī)程。

　　2、熟悉教規(guī)教材，領(lǐng)會教學(xué)原理和教學(xué)大綱，總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，不斷提高自身的理論實際教學(xué)水平。

　　3、保證車輛技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，保證人車出勤率，在訓(xùn)練中未經(jīng)隊長同意，不準將車開回和辦與訓(xùn)練無關(guān)的事。

　　4、愛護學(xué)員，搞好師徒關(guān)系，構(gòu)建和諧的培訓(xùn)氛圍。

　　5、在訓(xùn)練中一視同仁，不徇私情，不準向?qū)W員吃、拿、卡、要，不準辱罵、體罰學(xué)員。

　　6、服從領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)動、指揮，遇有在訓(xùn)練中不能解決的問題，及時向校領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　7、必須按規(guī)定的地點路線進行訓(xùn)練，動用車輛必須請示領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自離開訓(xùn)練地點和路線要嚴格處理。

　　8、把好安全第一關(guān)，消除一切不安全因素，在訓(xùn)練中不準離開駕駛室，確保學(xué)員的安全駕駛操作。

　　9、在起步、停車時要嚴格遵守“人不上齊車不走，車不停穩(wěn)人不下”的安全規(guī)定，行駛中避免緊急制動，確保安全訓(xùn)練。

　　最新駕校管理制度3

　　1、學(xué)校必須建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)常開展各種形式的安全教育，并制定、組織、實施安全方案。

　　2、經(jīng)常組織學(xué)習(xí)省、市有關(guān)的、安全制度，做到警鐘長鳴。

　　3、學(xué)校每周一為安全列會時間，教練每天訓(xùn)練前都要對學(xué)員進行安全教育。

　　4、訓(xùn)練時要遵守交通安全法規(guī)，保證安全訓(xùn)練。

　　5、經(jīng)常檢查車輛狀況，保證車輛安全。

　　6、嚴禁教練員酒后執(zhí)教和學(xué)員酒后訓(xùn)練。

　　7、學(xué)校不定期對車輛、場地、教練、學(xué)員培訓(xùn)情況進行檢查有無違反規(guī)程的.現(xiàn)象。

　　8、如發(fā)現(xiàn)車輛、訓(xùn)練場、辦公場所有安全隱患，要及時排除，否則停止訓(xùn)練，待隱患排除后方可繼續(xù)培訓(xùn)。

　　最新駕校的管理制度4

　　1、加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員的素質(zhì)，充分調(diào)動教練員的'積極性，提高教學(xué)質(zhì)量。

　　2、組織教練員參加省、市交通部門的培訓(xùn)和統(tǒng)一考試，不允許無證教練員上崗。

　　3、必須保證學(xué)員訓(xùn)練時間和內(nèi)容，各車每天訓(xùn)練前要組織學(xué)員學(xué)習(xí)安全教育。

　　4、堅守崗位，不得擅離職守，嚴格遵守訓(xùn)練作息時間，按時訓(xùn)練，準時收車。

　　5、認真協(xié)助市交通局駕管中心作好結(jié)業(yè)考試工作。

　　6、不準接受學(xué)員宴請和錢物，不準酒后駕使培訓(xùn)。

　　7、尊重學(xué)員，對學(xué)員一視同仁，不得隨意停止訓(xùn)練，不得安排無關(guān)人員和親屬練車。

　　8、對違反規(guī)定的教練員給予警告處分，情節(jié)嚴重的給予開除。

　　最新駕校管理制度5

　　通過制度進行規(guī)范，以制度管人、以制度管事、以制度順程序，制度得以良性發(fā)展的準則，因此，從這意義上來講，駕校制度建設(shè)時駕校正規(guī)化、規(guī)范化建設(shè)的最基礎(chǔ)保障。健全完善的駕校制度更是對駕校本身利益的保護，同時，也是對每一個員工、學(xué)員切身利益的呵護。如果沒有健全完善的制度，其它任何事情都無法做起。結(jié)合我校制度建設(shè)實際以及了解的本市駕校的有關(guān)情況撰寫調(diào)研報告如下：

　　一、駕校制度建設(shè)的現(xiàn)狀

　　隨著我市加配市場的不斷壯大，制度建設(shè)的一些矛盾和問題也逐漸突顯出來。

　　首先，駕�，F(xiàn)有制度不完善、不健全。駕校的管理機制、制度不一，管理制度落后不夠科學(xué)，不便執(zhí)行，缺乏與時俱進性。好多駕校制度的制定、出臺，只是滿足于上級主管部門的要求、檢查，真正落實的很少。沒有及時修訂、完善制度，出現(xiàn)了在運行機制與駕校發(fā)展上不相適應(yīng)的現(xiàn)象，缺乏駕校發(fā)展的后勁。

　　其次，由于價格制度的不完善，不能夠形成完善的收費制度。此問題導(dǎo)致駕校之間低價惡性競爭，從而致使培訓(xùn)學(xué)時縮水、培訓(xùn)質(zhì)量下降，造成一定的社會影響，這是駕校單純追求高利潤使然，而忽略了社會利益。因為現(xiàn)有的制度并沒有對駕培市場的收費有一個明確的界定，才出現(xiàn)這一局面，就算是全市駕培行業(yè)有統(tǒng)一的收費制度，這也只不過是停留在紙上的表面現(xiàn)象，而不能約束駕校暗地降價的行為。

　　再者，駕校制度建設(shè)還存在空白，不利于開展駕培工作�；�本制度不健全，制度建設(shè)存在空白是制約駕校發(fā)展的最大問題，這個問題的存在將會阻礙駕校工作的健康順利開展。例如，沒有出臺有關(guān)保障學(xué)員訓(xùn)練學(xué)時的制度，沒有嚴格的培訓(xùn)制度，教學(xué)流程體系不統(tǒng)一，教練員根據(jù)自己的喜好教學(xué)，學(xué)員學(xué)到的駕駛技能也是“千奇百怪”，教學(xué)評估、學(xué)員測評制度也存在一定的空白。

　　第四，忽視制度的可操作性。有些制度表現(xiàn)為現(xiàn)實性、應(yīng)急性或階段性，缺乏系統(tǒng)性、長效性，這些制度往往落后于形勢的發(fā)展，沒有實際的可操作性，從而使制度建設(shè)流于形式。

　　第五，一些制度執(zhí)行起來走樣。制度制定、出臺后，最關(guān)鍵的是執(zhí)行，不執(zhí)行或執(zhí)行力不強、變相執(zhí)行，再健全的制度也只不過是花瓶，不僅如此，長期下去還會影響制度的權(quán)威性。主要表現(xiàn)在：一是部分人對制度重視不夠，在工作中沒有常抓不懈，對許多制度的執(zhí)行并不能始終如一地堅持下去，往往是虎頭蛇尾，有始無終。二是一些制度在執(zhí)行過程中，流程繁瑣，周期臃長，影響了實際工作效率，導(dǎo)致具體執(zhí)行人員失去了執(zhí)行制度的.信心和耐心，偏離了執(zhí)行的方向。最后，缺乏協(xié)調(diào)性制度。制度與制度之間的碰撞不可避免，關(guān)鍵在于相互的協(xié)調(diào)。而我們發(fā)生制度之間的摩擦?xí)r，通常是各吹各的號，各唱各的調(diào)，彼此互不妥協(xié)，最終導(dǎo)致執(zhí)行走樣，變化性很大。

　　二、影響駕校制度建設(shè)的原因分析

　　駕校制度建設(shè)存在的問題，究其原因是多方面的，既有主觀方面的原因，也有客觀方面的因素。

　　一是，駕校作為一個企業(yè)，往往重視經(jīng)濟效益的高低，而忽視了制度建設(shè)以及制度執(zhí)行方面的作用，認為制度是擺設(shè)，許多制度的出臺會制約利潤的增長，是吃虧的，會有這樣的思想，還有的認為制度的條條框框都有局限性，限制過多不利于工作的開展，這些認識的存在，是制約制度建設(shè)的重要思想障礙。

　　二是，重視制度的強制性，忽視制度的系統(tǒng)性、長效性和前瞻性。駕校出臺的許多制度特點是以自我為中心，進行自我封閉，缺乏行業(yè)的前瞻性，這樣制定的制度是不利于駕校發(fā)展壯大的。駕校之間缺少交流，制度往往有單個針對性，看似制度周全，但從整體制度的建設(shè)來看，只能算是應(yīng)急措施，相互之間存在矛盾，不利于駕校的長遠發(fā)展。

　　三是，制度缺少可執(zhí)行的實施細則。已經(jīng)出臺的制度對于執(zhí)行人的行為嚴格要求的較多，缺乏“以人為本”的理念和具體內(nèi)容，原則性較為模糊，執(zhí)行起來隨意性和彈性較大，致使許多制度成為擺設(shè)、花瓶。

　　四是，上級主管部門監(jiān)管力度不強。對于多種制度的制定，主管部門過分看重紙面上的東西，很少對制度的執(zhí)行情況和過程進行監(jiān)管，這也是導(dǎo)致制度建設(shè)不完善、不健全的重要因素。

　　三、駕校制度建設(shè)的內(nèi)容及執(zhí)行力的思考

　　為切實把制度的執(zhí)行落到實處，提升駕校的管理水平、提高培訓(xùn)質(zhì)量，使駕培行業(yè)又好又快發(fā)展，應(yīng)主要在駕校本身和主管部門方面做好具體工作。

　　駕校方面：第一，從實際著眼制定出臺規(guī)范化的各項制度，例如：行政管理制度、教練員管理制度、學(xué)員管理制度、教練車管理制度、培訓(xùn)制度、結(jié)業(yè)考核制度、培訓(xùn)預(yù)約制度、誠信承諾制度、評估制度、后勤保障制度、安全制度等。再進一步細化這些制度，學(xué)員方面可進行流程性細分：從學(xué)員的咨詢、報名、體檢、收費、檔案的整理、各科目的培訓(xùn)、考試等都要實施細則化，這里并不一一舉例；第二，加強制度執(zhí)行力的督查，制度的制定與執(zhí)行是兩個概念，有制度不執(zhí)行，制度就是擺設(shè)、花瓶，所以要加強執(zhí)行力的監(jiān)管工作，來檢驗制度執(zhí)行情況，并可發(fā)現(xiàn)執(zhí)行過程中存在的問題，以便及時修訂、完善，以達到與時俱進；第三，集思廣益，制度的制定不單純是領(lǐng)導(dǎo)的職責，也要聽取和采納廣大員工的意見和建議，因為“剛性”的制度往往會受到抵制，相反人性化的制度便于接受和執(zhí)行，會更大激發(fā)廣大員工的積極性。

　　駕培主管部門方面：作為監(jiān)管者，為規(guī)范駕培市場會出臺一系列文件，在其中必然會要求駕校制定相關(guān)的規(guī)章制度，以此來鑒定考核駕校的資質(zhì)，殊不知，這些制度只是停留在表面上的東西，缺少可操作性。駕校在做大做強的同時，忽略了制度建設(shè)的重要性，這方面監(jiān)管者是要負一定責任的，在追求高利潤的同時，監(jiān)管部門也要跟上高執(zhí)行力的督查，加強整個駕培市場的駕馭能力，帶動駕校制度建設(shè)更上一個新臺階。

　　駕校制度建設(shè)任重道遠，意義重大。要圍繞“推進科學(xué)發(fā)展、促進教學(xué)提升、建設(shè)品牌駕校”來推動各項制度的建設(shè)，對于需要出臺的制度要積極醞釀討論，穩(wěn)妥制定、出臺，對不能適應(yīng)管理需要的制度要進行修訂，將跟不上形勢發(fā)展制度要廢止。在駕培市場進入整頓的大環(huán)境下，各駕校要加強交流、溝通、合作，為駕校的美好明天不懈奮斗。

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