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車間強(qiáng)化基礎(chǔ)管理工作匯報(bào)
強(qiáng)化基礎(chǔ)管理鑄造團(tuán)隊(duì)精神－突出車間工作的兩條主線
20xx年在事業(yè)部黨委七屆七次擴(kuò)大會后，根據(jù)事業(yè)部全年奮斗目標(biāo)和主要任務(wù)我們分析了事業(yè)部面臨的嚴(yán)峻形勢，認(rèn)為在降本增效，穩(wěn)定電力，確保三套裝置安全長周期運(yùn)行方面，電氣車間責(zé)任重大。班子認(rèn)真分析了車間生產(chǎn)和職工隊(duì)伍現(xiàn)狀，感到為了完成全年生產(chǎn)任務(wù)，我們必須解決兩個問題。
一是生產(chǎn)管理要由注重?fù)屝扌拖蛳[患、解決事故萌芽型轉(zhuǎn)化，提高工作水平。
近兩年，我們車間在技術(shù)改造上投入了大量精力。303、301變電所改造完成以后，4個主要變電所都采用了綜合保護(hù)和自動化監(jiān)控系統(tǒng)。這些保護(hù)專業(yè)化程度高、技術(shù)含量高為我們實(shí)現(xiàn)故障預(yù)診斷、預(yù)處理提供了技術(shù)保障。我們要做的就是在管理上下功夫，巡回檢查、日常維護(hù)、設(shè)備狀況分析、故障分析必須制度化、專業(yè)化、有序化、科學(xué)化，提高工作水平。
二是提高隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。
由于資產(chǎn)重組和企業(yè)內(nèi)部改革，車間減員較多。要維護(hù)好全事業(yè)部811臺電動機(jī)、變壓器和538面高低壓開關(guān)柜，車間現(xiàn)有的人員就必須提高工作效率和整體效能。這就要求我們要塑造團(tuán)隊(duì)精神，提高車間的凝聚力。
為此我們確定了20xx年的工作主題是：強(qiáng)化基礎(chǔ)管理；鑄造團(tuán)隊(duì)精神。即生產(chǎn)建設(shè)和職工隊(duì)伍建設(shè)圍繞以上兩條主線展開。
強(qiáng)化基礎(chǔ)管理提高工作水平
強(qiáng)化基礎(chǔ)工作是車間管理的過程。要實(shí)現(xiàn)管理的制度化、專業(yè)化、有序化和科學(xué)化就首先反映在基礎(chǔ)資料的完善工作上。年初我們以總公司設(shè)備大檢查為契機(jī)，完善了電氣技術(shù)基礎(chǔ)資料。利用車間班組的計(jì)算機(jī)建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料庫，班組、車間資源公享。特別是日常巡檢記錄、電流記錄報(bào)表、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)等動態(tài)資料庫的建立細(xì)化強(qiáng)化了技術(shù)干部的工作范圍和工作責(zé)任感。
以前，技術(shù)員、設(shè)備員在車間主任領(lǐng)導(dǎo)下，做的都是技術(shù)性和事務(wù)性的工作。建立動態(tài)資料庫以后，技術(shù)員可以分析設(shè)備在一天、一月甚至一年內(nèi)不同時(shí)期、不同環(huán)境、不同負(fù)荷條件下的工作情況，獲取感性認(rèn)識，形成經(jīng)驗(yàn)，提出自己的見解。同時(shí)，把安全生產(chǎn)的壓力分解到了技術(shù)員和設(shè)備員身上。因?yàn)檐囬g主任也隨時(shí)能夠看到電力系統(tǒng)運(yùn)行狀和設(shè)備運(yùn)行狀況，如果設(shè)備和系統(tǒng)發(fā)生異常，而主管技術(shù)員未能及時(shí)報(bào)告并提出處理意見，顯然是失職。這就迫使技術(shù)員、設(shè)備員加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真巡檢、分析設(shè)備工作情況。近一年來，利用計(jì)算機(jī)管理基礎(chǔ)資料取得了明顯的效果。在10月份中石化安全大檢查和11月份公司基層管理達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)檢查中，我們車間能夠隨時(shí)調(diào)看、打印檢查組要求的各項(xiàng)資料、臺帳。獲得了檢查組的好評。今年2月6日，技術(shù)員王正海發(fā)現(xiàn)三聚C－303A電機(jī)電流為31A，超出額定值1A，這種異常在未建立動態(tài)數(shù)據(jù)庫前是不會被發(fā)現(xiàn)的。王正海認(rèn)為在冬季電機(jī)電流升高不容忽視，隨即去現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫度很高，他和操作人員聯(lián)系，立即停下該電機(jī)，啟動備用電機(jī)，避免了電機(jī)事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。
其次，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理表現(xiàn)在對職工的勞技績勤的考核上。我們召集車間20名職工代表對每名職工每季就勞動態(tài)度、遵守規(guī)章制度、勞動成績打分，把技能考試成績和考勤情況折分計(jì)入，根據(jù)四項(xiàng)總分在全車間范圍內(nèi)大排隊(duì)，并把各項(xiàng)成績及結(jié)果打印反饋班組和個人，誰排頭誰排后、那項(xiàng)丟分一目了然。一季度我們對排名最后的兩名職工進(jìn)行車間內(nèi)待崗一個月處理，停發(fā)獎金，指派技術(shù)員培訓(xùn)。由于影響排名的主要因素是技能考試成績，所以一季度以后職工學(xué)習(xí)技術(shù)的積極性大漲，學(xué)習(xí)氣氛濃厚。同時(shí)，車間結(jié)合“職工素質(zhì)與品牌形象”主題教育活動指派技術(shù)員在車間任務(wù)相對較少的情況下集中授課，大量講解技術(shù)員在工作中解決問題的實(shí)例。不僅講原理，而且講分析問題和解決問題的思路和處理方法。在年底燕化公司舉行的技術(shù)比武中，車間7名職工參賽，全部進(jìn)入公司前20名。其中4名分獲公司第二、三、五、七名。由于比賽分為理論考試和實(shí)際操作兩部分，我們車間獲得這樣的成績，足以說明車間職工的技能已達(dá)到了一個很高的水平。
由于加強(qiáng)了基礎(chǔ)管理，車間日常管理有序有力，大家責(zé)任明確，工作積極主動。車間干部職工把精力集中到安全生產(chǎn)和提高供電質(zhì)量上。完善的基礎(chǔ)資料有助于我們分析電力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的缺陷。20xx年我們分析實(shí)際運(yùn)行情況后，認(rèn)為三聚四臺變壓器油位變化動作于跳閘的設(shè)計(jì)有缺陷，環(huán)境和氣溫變化都可能造成變壓器跳閘使生產(chǎn)中斷，經(jīng)過認(rèn)真考證后，提出將跳閘改為信號報(bào)警；三聚催化劑配制單元的滅火器電引爆電源由電池改為24V永久性電源；U增加報(bào)警信號；根據(jù)工藝要求將C201A/B、C251A/B電機(jī)低電壓跳閘時(shí)間由0.5秒延長到1.5秒等。避免了今后由這些隱患可能引發(fā)的故障，值得一提的是在12月25日的電網(wǎng)事故中，由于C201A/B的低電壓時(shí)間延長，而避免了一次大范圍的停車。
一年來，我們在由搶修型向消除隱患型轉(zhuǎn)變的工作中做了一定的成績，但離生產(chǎn)要求的預(yù)診斷、預(yù)處理還有相當(dāng)距離。重要的是我們強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理工作，獲得了實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變的經(jīng)驗(yàn)和工作方法。我們認(rèn)為抓住了基礎(chǔ)管理工作就是抓住了安全生產(chǎn)的牛鼻子，車間其它工作也能順利進(jìn)行。
鑄造團(tuán)隊(duì)精神提高戰(zhàn)斗力
車間是一個工作群體，戰(zhàn)斗力出自這個群體的團(tuán)體精神。團(tuán)隊(duì)精神表現(xiàn)為群體的向心力、凝聚力、責(zé)任感和使命感，它是一種積極向上的群體意識，靠班子成員的模范作用在實(shí)踐中帶動集體逐漸形成。是職工隊(duì)伍建設(shè)的主要內(nèi)容。
首先，我們車間領(lǐng)導(dǎo)形成共識：班子成員必須參加重大任務(wù)和搶修工作，車間有加班任務(wù)時(shí)必須參加生產(chǎn)勞動和職工一起干。3月21日VS電機(jī)故障、10月23日C503B電機(jī)故障搶修時(shí)，車間領(lǐng)導(dǎo)全部盯在現(xiàn)場。特別是C503B的搶修，車間領(lǐng)導(dǎo)和職工一起從23日下午5：00一直干到24日早7：00完成了任務(wù)。在沖刺時(shí)刻沒有造成三聚停車。今年2月6日C303B電機(jī)軸承故障，車間領(lǐng)導(dǎo)組織10名職工連續(xù)工作直到深夜2：00試車正常后才離開。第二天早8：00昨晚參加搶修的10名職工無一例外準(zhǔn)點(diǎn)上班。我們認(rèn)為，雖然活主要是由職工來干，但有領(lǐng)導(dǎo)自始至終在場，職工的心情不同，他們的感受完全不一樣，所以第二天仍準(zhǔn)時(shí)上班。車間主任看到這個場面也感慨地說：有了這樣的職工，我們的工作好做多了。這顯然是一個互動的過程。這種上下激勵的力量就是我們的戰(zhàn)斗力，是我們搶修成功、完成各項(xiàng)艱難任務(wù)的精神力量。
第二，深入班組，了解職工群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問題，做好事業(yè)部聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶。正確引導(dǎo)一些消極情緒，正面解釋牢騷意見，不放任自流。否則，牢騷越多，隊(duì)伍越散，久而久之工作就無法開展，更不用說提高戰(zhàn)斗力了。比如，我們在職工中了解到這樣一條意見：家住星城的電氣、儀表參加值班的工人不能報(bào)銷月票，職工還有橫向比較的說法。我們就通過正式渠道向事業(yè)部做了反映。事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為意見合理不到一周問題就得到了解決。職工體驗(yàn)到了事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)對職工生活的關(guān)心，對職工意見的重視，也認(rèn)同了車間領(lǐng)導(dǎo)，管理者與被管理者之間的距離無形中就會縮小。這些看似小事，不辦也可以，職工繼續(xù)牢騷幾天也就淡忘了。然而辦了以后卻能產(chǎn)生意想不到的效果。由此，我們真正體會到了關(guān)心職工生活這句話的份量。我們也感受到了不一定要給職工做出多大的事情，只要把職工的事放在心上，以情投資，就能凝聚力量，塑造車間團(tuán)隊(duì)精神。
第三，班子成員團(tuán)結(jié)一致形成合力，為車間職工做出表率。一年來，車間領(lǐng)導(dǎo)深入班組，化解矛盾。給全車間職工創(chuàng)造了一個團(tuán)結(jié)融洽的氣氛，大家心勁足、干勁大。大家在一起常說：在一塊干活干的是心情。心情好、協(xié)作好，干活就會出效率。
第四，結(jié)合“職工素質(zhì)和品牌形象”主題教育活動，要求職工重新認(rèn)識個人與事業(yè)部的利害關(guān)系。以前那種“工資不高月月有，退休也有八百九”的思想要被“沒有效益、企業(yè)就倒，技術(shù)不精、飯碗難�！钡挠^念所取代。對職工進(jìn)行競爭意識、創(chuàng)新意識、質(zhì)量意識的宣講教育。在全車間強(qiáng)調(diào)我們雖然不直接創(chuàng)造效益，但是我們的工作質(zhì)量影響著效益。要提高工作質(zhì)量，就必須提高素質(zhì)，發(fā)揮車間整體效能。職工認(rèn)識到這一點(diǎn)以后，都能主動維護(hù)車間聲譽(yù)。主要體現(xiàn)在服務(wù)態(tài)度好轉(zhuǎn)、動作迅速上。時(shí)時(shí)處處事事以“不為電氣丟臉”來檢討自己。初步形成了一種團(tuán)隊(duì)精神。
一年來，我們從基礎(chǔ)管理入手，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，明確崗位責(zé)任制，塑造團(tuán)隊(duì)精神。在車間工作中突出這一有形一無形的兩條主線。實(shí)踐證明思想政治工作能夠從細(xì)微末處入手，以行動人，以情感人，做到實(shí)處。隨著企業(yè)改革的深入，在競爭激烈的條件下，思想政治工作能夠發(fā)揮更大的作用。目前，車間面貌發(fā)生了很大變化，管理有序有效，職工隊(duì)伍穩(wěn)定有力。這一切雖距生產(chǎn)對我們的要求還有很大差距，但我們會腳踏實(shí)地、一步一個腳印，以自身的不斷完善和實(shí)實(shí)在在的工作成績?nèi)〉妙I(lǐng)導(dǎo)和全體職工的信任，為事業(yè)部做出更大的貢獻(xiàn)。
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