機艙部船員的職責(zé)

輪機長

1　　輪機長是全船機械、動力、電氣(無線電通信導(dǎo)航和由甲板部使用的電子儀器除外)設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。在船長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)輪機部的全面工作，并對其他部門所管設(shè)備的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。貫徹執(zhí)行預(yù)防檢修制度和技術(shù)操作規(guī)程，使各種設(shè)備保持良好技術(shù)狀態(tài)，確保船舶安全、優(yōu)質(zhì)地完成運輸生產(chǎn)任務(wù)。

2　　全面負(fù)責(zé)輪機部的生產(chǎn)業(yè)務(wù)和行政管理工作，貫徹執(zhí)行公司指示和本船船務(wù)會議的決定；制定并組織實施輪機部的工作計劃，處理工作中存在的問題，經(jīng)常總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高工作效率和質(zhì)量。

3　　執(zhí)行輪機部的值班制度，指導(dǎo)并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格遵守機艙工作制度；按照船長的指示，準(zhǔn)時完成各項開船準(zhǔn)備，保持各種機電動力設(shè)備處于隨時可用的良好狀態(tài)，保持各項安全裝置和應(yīng)急設(shè)備處于正常良好狀態(tài)；指導(dǎo)值班人員熟悉各種應(yīng)變措施和各自崗位的工作，并能熟練地執(zhí)行任務(wù)。

4　　船舶進(jìn)出港口、靠離移泊、通過狹窄水道或在其它困難條件下航行時，應(yīng)在機艙領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督值班人員操作，按照駕駛臺的指令迅速、正確地操縱主機，并保持正常的工況參數(shù)。如時間較長，可指定大管輪暫時代替。

5　　如發(fā)現(xiàn)在執(zhí)行船長某項命令將導(dǎo)致機電動力設(shè)備損壞時，應(yīng)將可能引起的后果告知船長，然后按船長的決定執(zhí)行，并詳細(xì)記入輪機日志。

.6　　負(fù)責(zé)審核批準(zhǔn)由大管輪匯總編制的部門年度和航次的預(yù)防檢修工作計劃。指導(dǎo)大管輪在安排具體工作時注意提高科學(xué)性和計劃性。負(fù)責(zé)監(jiān)督和指導(dǎo)由其他部門使用設(shè)備的使用和保養(yǎng)情況。

7　　根據(jù)本船的實際情況，對未曾列入“船舶保養(yǎng)維修分工明細(xì)表”內(nèi)的機電動力設(shè)備，制訂補充分工明細(xì)表報船長批準(zhǔn)，并制訂這些設(shè)備相應(yīng)的操作規(guī)程、維修保養(yǎng)規(guī)則和使用規(guī)定等一并公布執(zhí)行。

8　　經(jīng)常親自檢查各種機電設(shè)備的工作情況，及時糾正不正確的工況參數(shù)和操作方法。當(dāng)輪機員、電機員、冷藏員等有疑難問題喚請時，應(yīng)及時前往現(xiàn)場具體指導(dǎo)處理。

9　　當(dāng)機電動力設(shè)備發(fā)生事故時，應(yīng)立即組織搶修，防止損壞擴大，并采取防止重復(fù)發(fā)生類似事故的有效措施；及時查明事故原因，如實地將經(jīng)過和結(jié)果記入輪機日志，并寫出書面報告，凡涉及索賠或保修的，應(yīng)按規(guī)定另外提出報告并附具必要的證明材料，一并經(jīng)船長簽署后報送公司。

10　　當(dāng)本船遭遇海難或其它危急情況時，按駕駛員發(fā)出的信號指揮機艙人員按應(yīng)變部署表的分工，堅守崗位，積極搶救；在接到船長的棄船命令時，應(yīng)盡一切可能對有關(guān)設(shè)備采取相應(yīng)的安全措施，親自攜帶輪機日志，車鐘記錄簿或記錄紙帶(在駕駛臺的除外)最后離開機艙。

11　　經(jīng)常審閱各種機電動力設(shè)備的檢修記錄，審查記錄的準(zhǔn)確性和完善程度。指導(dǎo)各主管負(fù)責(zé)人提高檢修技術(shù)，督促他們在檢修過程中認(rèn)真檢查和測量各種部件的磨耗情況，親自在分析測量結(jié)果，掌握磨耗規(guī)律，及時向公司提供測量記錄文件。

12　　航行中應(yīng)每日審閱并簽署輪機日志，并經(jīng)常檢查輪機部其它各種日志記載的正確性和完整性，及時分析和糾正各種不正常工況。輪機日志在船保存三年后送交公司。

13　　負(fù)責(zé)核算燃潤料和鍋爐用淡水的儲量，及時向船長提出添裝量；與大副密切聯(lián)系，洽定油、水的裝添和耗用量岸上油柜或油駁，核對燃油品種和質(zhì)量，商定添裝次序、速度和聯(lián)系辦法，防止錯裝或溢油；完后還應(yīng)測量一次，計算添裝數(shù)量并與本船計算結(jié)果相核對。并根據(jù)公司規(guī)定的燃潤油使用規(guī)格定額，在正常航行時合理調(diào)整主機的轉(zhuǎn)速。

14　　負(fù)責(zé)審核由大管輪匯總編制的修船計劃和航次修理項目，送交船長審核后轉(zhuǎn)報公司。

廠修期間，發(fā)動輪機部船員制訂并落實各項安全防護(hù)措施；組織監(jiān)修、自修、測量記錄和驗收工作，親自參加重要機電動力設(shè)備的應(yīng)急設(shè)備的拆裝和驗收。

進(jìn)塢后，會同船長和大副檢查海底閥門，通海閥和閥箱、推進(jìn)器，尾軸及軸套等并做好測量記錄；出塢前，還須會同檢查船底通海閥，船底旋塞等水線以下的各項裝置的技術(shù)狀態(tài)。

【機艙部船員的職責(zé)】相關(guān)文章：

企管部職責(zé)03-14

物業(yè)部職責(zé)03-04

船員實習(xí)報告有期限嗎?04-27

船員勞動合同11-07

后勤部的職責(zé)03-13

(經(jīng)典)公司行政部職責(zé)03-13

研發(fā)部職責(zé)03-14

后勤部職責(zé)03-13

人事部職責(zé)03-12

公司行政部職責(zé)03-12