生產(chǎn)個人工作計劃錦集6篇

　　光陰的迅速，一眨眼就過去了，我們的工作又將迎來新的進步，是時候靜下心來好好寫寫計劃了。相信大家又在為寫計劃犯愁了？以下是小編幫大家整理的生產(chǎn)個人工作計劃6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

生產(chǎn)個人工作計劃 篇1

　　一、整體工作思路：

　　20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)的整體工作思路是：以結(jié)果為導(dǎo)向，以流程為方法，以規(guī)章為考核，努力做到人人有事做，做事有流程，流程有規(guī)范，規(guī)范有制度。

　　二、 做為生產(chǎn)管理干部，主要任務(wù)就是公司內(nèi)部的生產(chǎn)管理，我覺得要做好一名合格的生產(chǎn)管理干部必須做好以下幾點：

　　1)、人員崗位職責(zé)的配訓(xùn)，主要針對以目標(biāo)為導(dǎo)向的培訓(xùn)，要讓所有人員都有一種不達(dá)目的誓不罷休的工作態(tài)度;

　　2)、負(fù)責(zé)生產(chǎn)任務(wù)的跟進，按時保質(zhì)完成銷售訂單;

　　3)、負(fù)責(zé)處理產(chǎn)量與質(zhì)量的關(guān)系，水電煤、原材料損耗、出品率、合格率以及產(chǎn)品成本是第一負(fù)責(zé)人;

　　4)、溝通，主要工作有：負(fù)責(zé)收集不合格信息，與職能部門對接，協(xié)調(diào)與生產(chǎn)有關(guān)的對內(nèi)外事宜，負(fù)責(zé)制定生產(chǎn)組織計劃，召開產(chǎn)前組織會議，負(fù)責(zé)各種管理考核制度的落實，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)生產(chǎn)各車間之間的協(xié)調(diào)工作

　　三、 20xx年工作措施及方法：

　　1)、 人員方面：員工將時間和精力投入到公司的生產(chǎn)活動中，其目的不外是領(lǐng)取薪金養(yǎng)家和在工作上獲得愉快感，所以，在我管理的生產(chǎn)系統(tǒng)就應(yīng)該加強教育培訓(xùn)，改善工作環(huán)境，提供給員工合理的薪資和福利，獎懲公平，人事升遷任免公平合理，只有這樣才能夠激發(fā)員工的士氣，全體職工通力合作，方能提高效率，增進品質(zhì)，同時也會減少人員的流失;

　　2)、 做事的態(tài)度：我為什么不說做事的方法呢!著名足球教練 米盧蒂諾維奇 層經(jīng)說過一句話“態(tài)度決定一切”是的，無論做什么事，態(tài)度最重要，沒有端正的態(tài)度，用什么方法都不會有好的結(jié)果，我們不論做什么事，必須現(xiàn)有主動的心態(tài)，然后朝著目標(biāo)前進就對了，不用尋求具體的工作方法，因為什么方法都可以成功;

　　3)、 成本管理方面：20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)將負(fù)責(zé)整個工貿(mào)公司的水、電、煤，除了生產(chǎn)活動的正常使用量不得超出公司考核指標(biāo)，其它水、電、煤的使用必須有計劃的使用，具體的考核辦法以生產(chǎn)部下發(fā)的用電制度和用水制度，澡堂管理制度為準(zhǔn); 通過20xx年1月份的生產(chǎn)，合計生產(chǎn)59噸，平均出品率為97%，雖未達(dá)到公司的考核目標(biāo)，但比去年全年的91%高出6個百分點，特別是本月生產(chǎn)的屋頂盒有三個批次超過了98%，出品率的高低最直觀的影響生產(chǎn)成本，正是生產(chǎn)系統(tǒng)的四個車間主任和生產(chǎn)系統(tǒng)的全體職工深刻的認(rèn)識到了出品率的重要性，才能取得如此的成績，雖有個別的'批次出品率未到達(dá)公司考核的目標(biāo)，但我相信，只要抓住了重點控制的要點，生產(chǎn)系統(tǒng)的全體同仁在20xx年中肯定能交給公司一份滿意的答卷;

　　4)、質(zhì)量控制方面：

　　a、沒有系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系，需建立并運轉(zhuǎn);

　　b、沒有穩(wěn)定、優(yōu)秀的品控隊伍，需建立人才培養(yǎng)、引進機制同時配套好的激勵措施，進一步提高員工的工作主動性和穩(wěn)定性;

　　c、與質(zhì)量治理相關(guān)的記錄不完善，需進一步加強并實際運轉(zhuǎn);

　　d、品控質(zhì)檢員的培訓(xùn)沒有完善的制度機制，需建立并實施;

　　e、沒有完善的質(zhì)檢記錄，質(zhì)量題目及質(zhì)量事故記錄(發(fā)生過程、造成損失、發(fā)生原因分析、事故處理報告、事故糾偏措施等);

　　f、沒有完善的質(zhì)量周報、月報、年報(匯總生產(chǎn)過程質(zhì)量情況、原材料質(zhì)量情況、產(chǎn)成品及市場反饋質(zhì)量情況等)，技術(shù)部應(yīng)該收集此類信息，并從公司實際請考慮，近最大努力從工藝方面降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率;

　　g、對員工的培訓(xùn)需要再規(guī)范，編制培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)教材并跟蹤培訓(xùn)效果;

　　h、需針對技術(shù)部出的工藝規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完善監(jiān)視檢查標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)視檢查方法等規(guī)范;

　　4)、 安全方面：落實規(guī)章制度，嚴(yán)格安全管理;

　　“安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹”安全生產(chǎn)是每個公司常抓不懈的工作。

　　a. 要發(fā)揮車間安全小組及安全員的作用，不定期檢查車間存在的安全隱 患，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，尤其對進出動車輛間方面的管理制度要嚴(yán)格控制，對外來人員嚴(yán)禁入內(nèi)，確需進入車間參觀，需有專人陪同，講明應(yīng)遵守的各項規(guī)章制度及注意事項;

　　b. 定期對員工進行質(zhì)量安全、產(chǎn)品安全、設(shè)備安全、人員安全等安全方面的知識進行培訓(xùn)，使全體職工都有強烈的安全認(rèn)識，要教育和指導(dǎo)員工遵守操作規(guī)程，不違規(guī)操作;

　　c. 將各項安全責(zé)任落實到個人，與車間主任簽訂安全責(zé)任承包書，把安全工作落到實處;

　　成績和榮譽代表這過去，接下來的日子還存在著很多的困難和挑戰(zhàn)，我要繼續(xù)加強自身的業(yè)務(wù)和思想學(xué)習(xí)，不斷提高知識水平和實踐能力，改正錯誤和缺點，克服困難和不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托，通過自身努力，團結(jié)身邊的全體同仁，圓滿完成公司交給我們的各項任務(wù)。

生產(chǎn)個人工作計劃 篇2

　　20__年應(yīng)該以安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任為指導(dǎo)，以工廠安全工作管理制度為標(biāo)準(zhǔn)，以安全工作總方針“安全第一，預(yù)防為主”為原則。以車間、班組安全管理為基礎(chǔ)，以預(yù)防重點單位、重點崗位重大事故為重點，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動保護穿戴為突破口，落實各項規(guī)章制度，開創(chuàng)安全工作新局面，實現(xiàn)安全生產(chǎn)根本好轉(zhuǎn)。

　　通過產(chǎn)品質(zhì)量問題分析，20__年質(zhì)量管理上的工作計劃如下：

　　1、加強員工質(zhì)量淡薄意識：目前部分員工身上還存在質(zhì)量事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度，只顧產(chǎn)量不管質(zhì)量的生產(chǎn)現(xiàn)象;這與員工質(zhì)量意識的培養(yǎng)，樹立質(zhì)量危機感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制做得不好有關(guān)，明年要著手貫徹《質(zhì)量管理制度》，加大生產(chǎn)過程的控制力度。

　　2、建立全員參與質(zhì)量的理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與的質(zhì)量意識，還存在產(chǎn)品質(zhì)量是檢驗出來的，不是生產(chǎn)出來的錯誤觀念，出了質(zhì)量問題沒有及時分析原因和找出解決方法;有時也會出現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場有管理但執(zhí)行不到位的現(xiàn)象�？傊�看來：產(chǎn)品質(zhì)量若光靠幾個人上去管理，想做到盡善盡美是不可能的，它需要各級管理人員的積極配合和參與，因此生產(chǎn)部在以后的生產(chǎn)過程中，要加強過程控制的`考核，增加產(chǎn)品出廠合格率達(dá)標(biāo)。

　　3、缺乏質(zhì)量記錄控制：產(chǎn)品在整個制造過程中，如何完整記錄產(chǎn)品過程質(zhì)量狀態(tài)顯得尤為重要，如果有了完善的質(zhì)量記錄，它將為產(chǎn)品設(shè)計更改、技術(shù)分析、數(shù)據(jù)查尋等提供準(zhǔn)確的依據(jù)。加強工程單執(zhí)行過程控制與考核，但很多工作還需要技術(shù)部門協(xié)助，加強細(xì)節(jié)上的管理。

　　4、針對以上問題，生產(chǎn)部決定在20__年每季度，對工藝員、調(diào)色工、兼職計量員由技術(shù)部協(xié)助進行一次培訓(xùn)。

　　5、牢固樹立“安全第一”的思想意識。

　　各單位部門要高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為重要的工作來抓，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進一步增強安全生產(chǎn)意識，出實招、使真勁，把“安全第一”的方針真正落到實處，通過進一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，首先解決領(lǐng)導(dǎo)意識問題，真正把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，擺到“第一”的位置上，只有從思想上重視安全，責(zé)任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實安全責(zé)任，整改事故隱患，嚴(yán)格執(zhí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，力保安全生產(chǎn)。

生產(chǎn)個人工作計劃 篇3

　　一. 個人工作匯報

　　20xx年7月份，也是我來計劃部的第一個月，在公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門同事的配合與協(xié)助下，我基本完成了自己崗位上的各項職責(zé)，下面我將就自己的工作做一個簡要的總結(jié)。

　　以下為本月的常規(guī)產(chǎn)品生產(chǎn)狀況。

　　從以上數(shù)據(jù)來看，二車間完成率還是相當(dāng)?shù)牟诲e，但泗陽相對二車間來說要稍占劣勢。不過可以達(dá)到約90%，也不會影響其正常庫存數(shù)據(jù)。下個月我會加強跟泗陽那邊的溝通，力求將完成率提高到新的標(biāo)準(zhǔn)。

　　二. 工作中遇到的問題

　　在這個月的工作中，我發(fā)現(xiàn)以下幾個問題：

　　1.包裝車間，包裝產(chǎn)品不及時。有的產(chǎn)品電鍍回來幾天了都還不 見入庫。這個問題我跟沈鎳溝通過好幾次了，但效果還是不明顯。

　　2.重鍍產(chǎn)品安排的不及時，列如JGB-25-8，7月25號從外貿(mào)倉庫 調(diào)出去重鍍，等到29號才拿出去。還有重鍍產(chǎn)品JGY-240-16也等 了兩三天才安排重鍍。像這種問題嚴(yán)重的影響了訂單的交期。

　　3.泗陽到貨產(chǎn)品型號混亂嚴(yán)重，其原因為袋子破裂，(袋子質(zhì)量太差，在運輸過程中受到的磨損及卸貨時的'“亂丟”現(xiàn)象)造成產(chǎn)品

　　混亂，從而又要人為的進行挑選。此過程嚴(yán)重的影響了整體的生產(chǎn)周期及公司的人力物力。這一問題我跟夏主任及泗陽王總那邊也溝通過，夏主任那邊的回應(yīng)是，盡量監(jiān)督卸車時“亂丟”現(xiàn)象，合理的進行碼垛;泗陽的回應(yīng)則是這個問題解決不了!原因是袋子質(zhì)量跟成本掛鉤。

　　三. 今后的工作展望

　　在這一個月的工作中，我也深深的認(rèn)識到我自身很多的不足。三 人行則必有我?guī)�。在今后的工作中，我會虛心學(xué)習(xí)，跟各部門合理的溝通，不斷的積累工作中的方法和經(jīng)驗，掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。

生產(chǎn)個人工作計劃 篇4

　　一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識，加強宣傳。

　　結(jié)合xx年國家大的形勢和企業(yè)發(fā)展小的環(huán)境，要求從領(lǐng)導(dǎo)干部做起，嚴(yán)肅認(rèn)真地落實好安全宣傳和教育工作，強化和提高駕駛員安全意識，營造出“關(guān)愛生命，警鐘長鳴”的良好氛圍。

　　二、繼續(xù)開展好整治“三超一疲勞”專項行動。

　　把“三超一疲勞”這項行動長期開展下去，并當(dāng)做一項日常工作來做，用鐵的'紀(jì)律，確保安管工作扎實開展；堅持鐵的制度，徹底消除各種安全隱患；用鐵的手腕，大力打擊各類違法駕駛行為。

　　三、貫徹落實上級文件精神，嚴(yán)格駕駛?cè)斯芾怼?/strong>

　　認(rèn)真貫徹落實公安部與交通部“十七條”和三部局“規(guī)范”文件精神，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，吃透精神，并傳達(dá)到每個經(jīng)營者、駕駛員以及安管人員。嚴(yán)格按照三部局“規(guī)范”要求，落實企業(yè)安全管理主體責(zé)任，建立完善駕駛?cè)似赣弥贫取�安全教育、培�?xùn)及考核制度和駕駛?cè)送顺觥⑥o退制度。從嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)格做到“六不聘用”。

　　四、加強對不進站車輛和異地經(jīng)營車輛的管理。

　　一把手要引起重視，親自抓好這項工作，對那些管不住的車輛，堅決不能要，對那些管不住的經(jīng)營者和駕駛員，堅決清除出信運集團，各單位不能以任何借口再讓不進站車輛和異地不規(guī)范經(jīng)營車輛存在。嚴(yán)令禁止有轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓車輛和帶線路轉(zhuǎn)讓車輛的行為，維護正常的運輸秩序，消除由此可能帶來的安全隱患，為下一步實施租賃經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)工作和新增車輛“交鑰匙”工程打下堅實的基礎(chǔ)。

　　五、加強GPS監(jiān)控及車載視頻監(jiān)控管理。

　　各單位要加強GPS和視頻監(jiān)控管理，單位領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，監(jiān)控人員要恪盡職守，扎實細(xì)致嚴(yán)密監(jiān)控。實行GPS上線查詢報班制度，凡GPS不在線的車輛，不予報班。

　　六、加大對交通肇事的處罰力度。

　　為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，遏制重特大交通事故的發(fā)生，杜絕重大責(zé)任事故和重大經(jīng)濟損失事故頻發(fā)高發(fā)現(xiàn)象，公司決定加大對交通肇事單位和經(jīng)營者的處罰力度。

生產(chǎn)個人工作計劃 篇5