公路局個人年終總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，為此要我們寫一份總結(jié)�？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編幫大家整理的公路局個人年終總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路局個人年終總結(jié)1
20xx年，我局在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，克服人員嚴(yán)重超編、經(jīng)費(fèi)緊張等困難，認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作的“七無三有”和《**市公路局養(yǎng)護(hù)管理措施》的要求，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護(hù)管理觀念，以市場化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和養(yǎng)護(hù)“四化”抓養(yǎng)護(hù)，主動深入推進(jìn)管養(yǎng)體制改革，重點(diǎn)抓好雨季公路養(yǎng)護(hù)、油路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和水泥路日常養(yǎng)護(hù)，努力推動公路管養(yǎng)上水平，確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢。雨季干支線綜合好路率68.63%，其中干線好路率為79.11%，支線好路率為60.93%，分別超市局計劃4.45%和2.79%，圓滿完成了今年公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路全面養(yǎng)護(hù)。
我局認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作“七無三有”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)市場化、規(guī)范化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升了株洲公路的品位。
(一)推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場化 ，競爭主體走上社會搶市場。
完善了公路管養(yǎng)體制改革，培育和完善養(yǎng)護(hù)市場，充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)投資效益，提高養(yǎng)護(hù)業(yè)主的自我經(jīng)營認(rèn)識和競爭能力，養(yǎng)護(hù)市場化進(jìn)一步規(guī)范和完善。職工思想觀念得到了徹底轉(zhuǎn)變，市場認(rèn)識進(jìn)一步增強(qiáng)。我局實(shí)施了砂路全承包制，堅持和完善了養(yǎng)護(hù)工程計量支付制度、跟班監(jiān)理制度、合同管理制度，建立了養(yǎng)護(hù)站專用帳戶制度，組織養(yǎng)護(hù)工人競爭承做大中修養(yǎng)護(hù)工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務(wù)和材料采備。今年我局小修保養(yǎng)在局156名養(yǎng)護(hù)工人中抽調(diào)40余名一線職工成立了民工組，在8、9月承建了**線2公里的油路中修工程，人平創(chuàng)收達(dá)20xx元以上，同時我局工程大隊在在職職工中抽調(diào)15人擔(dān)任施工員，司機(jī)等職務(wù)，提高了養(yǎng)護(hù)站職工綜合素質(zhì)，使養(yǎng)護(hù)站真正成為具有一定競爭實(shí)力的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)企業(yè)，走向社會搶市場。
(二)力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。
一是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。堅持在潮濕低溫季節(jié)采用乳化瀝青修補(bǔ)瀝青路面，路面各類病害處治及時，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車舒適。做到了路肩高的地段及時鏟除，路肩常年無反坡現(xiàn)象、橫坡適度、達(dá)到或超過標(biāo)準(zhǔn)寬度且線形化，保持了水溝排水暢通。加強(qiáng)了水泥路面養(yǎng)護(hù)，炒砂修補(bǔ)破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963M，有效遏制了水泥路病害，做到了修補(bǔ)及時�？荚嚢�
二是重視橋梁養(yǎng)護(hù)。深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，完善了“三個一”責(zé)任制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的責(zé)任人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護(hù)站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進(jìn)行了一次全面普查，認(rèn)真填寫了“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，投入資金20萬元先后對**線**橋進(jìn)行了加寬，對2座危橋進(jìn)行維修，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。
三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點(diǎn)”治理。在市局沒有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5萬元，對全區(qū)國省道部分地段的交通事故“黑點(diǎn)”進(jìn)行了處治，安置示警樁，擋土墻、警示標(biāo)志等，并根據(jù)省政府安排，對全區(qū)山區(qū)危險地段進(jìn)行了全面調(diào)查和上報。
四是狠抓標(biāo)準(zhǔn)化、綠美化、特色化養(yǎng)護(hù)。推行GBM工程，路肩一律采用機(jī)械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹3000棵、縣鄉(xiāng)道新植楊樹12000棵(**線6000棵、**線6000棵)，同時我局結(jié)合實(shí)際情況，自力更生，發(fā)動**、***、***公路站職工在沿線荒草地挖草皮綠化路肩，共完成G***線K2751~K2756+500共計5.5公里路肩綠化任務(wù)，同時對***線、***線、**線、**線、**線、**線共160多公里進(jìn)行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實(shí)行了綠色養(yǎng)護(hù)，全力打造文明公路新形象。
五是以競賽促養(yǎng)護(hù)。在**市公路局組織的油路修補(bǔ)競賽活動中，經(jīng)過廣大一線職工的辛勤勞動，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉(xiāng)公路攤鋪的機(jī)會完成炒砂罩面5164平方米，啃邊修補(bǔ)3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補(bǔ)1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩(wěn)中有升，同時在全市油路修補(bǔ)競賽評比中我局榮獲第三名的好成績。
(三)力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化， 促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。
養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了養(yǎng)護(hù)大隊到公路站各層次人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強(qiáng)化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。全局上下規(guī)范認(rèn)識明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實(shí)施了規(guī)范的交通控制。養(yǎng)護(hù)中做到路用材料規(guī)范，施工程序規(guī)范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補(bǔ)和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應(yīng)用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補(bǔ)，乳化瀝青瀝青用量達(dá)30余噸，修復(fù)瀝青路面達(dá)2.40萬余㎡。達(dá)到了結(jié)構(gòu)合理、配比科學(xué)、程序到位、操作規(guī)范、修補(bǔ)方正、平整密實(shí)，修補(bǔ)質(zhì)量與外觀的完美統(tǒng)一的效果。
(四)力抓機(jī)械化養(yǎng)護(hù) ，施工質(zhì)量和效率邁大步。
我局主動籌措資金在養(yǎng)護(hù)站配備或配齊了3.5T瀝青灑布車、瀝青混合料車載式拌和機(jī)、面基層混合料車載式拌和機(jī)、振動夯等主要機(jī)械設(shè)備，共計擁有各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備23臺。實(shí)現(xiàn)了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實(shí)清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業(yè)的全面機(jī)械化。主動引導(dǎo)養(yǎng)護(hù)大隊養(yǎng)護(hù)作業(yè)向半機(jī)械化、機(jī)械化轉(zhuǎn)變。在路面病害修補(bǔ)中用振動夯當(dāng)場夯實(shí)，確保當(dāng)場修補(bǔ)當(dāng)場成形。全面應(yīng)用了小型瀝青灑布機(jī)進(jìn)行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提升。
以上是我局今年養(yǎng)護(hù)的一些具體做法，雖然取得了一定的成績，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴(yán)格按照省市公路局的目標(biāo)和要求，狠抓落實(shí)，把我局的養(yǎng)護(hù)工作推上一個新的臺階，實(shí)現(xiàn)**公路養(yǎng)護(hù)跨越式發(fā)展。
公路局個人年終總結(jié)2
一、廉潔自律情況
幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不犯法，做個稱職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴(yán)格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟(jì)問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。
3.以”局長”自律。一局之長應(yīng)該是本局干部職工的表率，兩個文明建設(shè)的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻(xiàn)，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權(quán)力。
二、依法履行職務(wù)情況
我局是主管xx市內(nèi)國、盛具遣公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路費(fèi)征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護(hù)道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點(diǎn)多、人員散，勞動強(qiáng)度大，離退休人氕多，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重的部門，我是這樣開展工作的。
(一)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
作為公路主管部門，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車主，服務(wù)質(zhì)量的考評標(biāo)準(zhǔn)是好路率。為了完成xx市公路局下達(dá)的年末好路率80％，年平均好路率78％的任務(wù)指標(biāo)，我采取的措施是:
1.抓住重點(diǎn)，全面養(yǎng)護(hù)。(略)
2.抗擊自然災(zāi)害，積極搶修公路。(略)
3.抓文明樣板路建設(shè)，樹xx市的交通形象。(略)
(二)盡心盡職，抓好公路建設(shè)工程
由于國家連續(xù)幾年實(shí)行經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責(zé)任是代表建設(shè)單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣c施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強(qiáng)化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。(略)
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)
(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設(shè)一手抓。(略)
三、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
公路局個人年終總結(jié)3
20xx年是新中國成立xx周年，是確�！笆晃濉币�(guī)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)健一年，也是我局爭先、創(chuàng)優(yōu)全面推進(jìn)又好又快發(fā)展之年。在這一年，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，深入推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”這一主題，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，按照省交通和公路工作會議要求，堅持以人為本，著力建設(shè)養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、安全、文明、和諧的現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作全面轉(zhuǎn)型；以路況水平的大改善，服務(wù)功能的大提升，科學(xué)管理的大進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)實(shí)力的大增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的新跨躍；以向社會提供更安全、更便捷、更暢通、更舒適、更優(yōu)美的公路交通環(huán)境，在更高層次和水平上做好“三個服務(wù)”，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)平穩(wěn)較快發(fā)展做出貢獻(xiàn)。一年來，我們立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定的成績，現(xiàn)將我科室工作簡要匯報如下：
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況
（一）養(yǎng)護(hù)質(zhì)量
截止10月底，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量好路率%，綜合值，全部按計劃完成。
�。ǘ┤粘ｐB(yǎng)護(hù)
1、完成路基整修1070km，清運(yùn)垃圾89983m3，開挖疏通邊溝278964m，整修綠化平臺96568m2，整修邊坡1921650m2，疏通涵洞854道，公路綠化214.5km，更換百米樁2253根、警示樁1802根，人工刷油283871m2，處理水穩(wěn)77753m2，油補(bǔ)坑槽82842m2，路面銑刨8818m2，處理沉陷29547m2，刷油灌縫21268m2，罩面92450m2/32.5km。
2、所轄養(yǎng)護(hù)路段：里程碑、百米樁、橋欄、護(hù)墩、標(biāo)志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設(shè)施等，全部得以恢復(fù)和完善。
3、完成特色路段創(chuàng)建130km。
4、完成養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新九項(xiàng)。
�。ㄈB(yǎng)護(hù)工程
1、路面改造工程完成96.246公里，完成投資21526萬元。
2、中修工程完成44.123km，完成投資272萬元。
3、危橋改造工程10項(xiàng)，其中跨年度實(shí)施6項(xiàng)，現(xiàn)已全部完成，11年計劃實(shí)施4項(xiàng)，現(xiàn)正在施工階段。
4、水毀恢復(fù)及翻漿處治工程計劃安排31項(xiàng)，計劃投資74.6萬元，目前已全部完成。
5、綠化工程計劃安排214.5公里，計劃投資143萬元，目前已全部完成。
二、主要做法
（一）、強(qiáng)化措施，確保干線“暢、安、舒、美”
1、強(qiáng)化巡查考核，規(guī)范日常養(yǎng)護(hù)行為。結(jié)合省局的養(yǎng)護(hù)工作要求，我們在年初就制定完善了《分局20xx年養(yǎng)護(hù)工作思路和要點(diǎn)》，《分局養(yǎng)護(hù)工作考核辦法》。緊緊抓住日常養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，不斷完善養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。以養(yǎng)護(hù)為中心，全面提高路況質(zhì)量，加大養(yǎng)護(hù)管理的獎罰力度，根據(jù)技術(shù)等級、使用年限、路面狀況制訂檢查考核內(nèi)容，進(jìn)一步細(xì)化、量化考核評分標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對基層單位和各線路的巡查考核力度，使各項(xiàng)制度得到有效的落實(shí)。通過不定期的巡查考核，發(fā)出養(yǎng)護(hù)整改意見及巡查考核通報。對在養(yǎng)護(hù)巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及不規(guī)范的養(yǎng)護(hù)作業(yè)行為及時提出整改意見，并要求在規(guī)定時間內(nèi)積極整改，對全局養(yǎng)護(hù)工作起到督促指導(dǎo)作用，為確保養(yǎng)護(hù)工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高效益打下了基礎(chǔ)，全面提高各基層養(yǎng)護(hù)部門的主動性和創(chuàng)造性。
2、加大養(yǎng)護(hù)力度，繼續(xù)推行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)。繼續(xù)踐行十種養(yǎng)護(hù)理念，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型，按照預(yù)防性、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)要求，將根據(jù)干線公路的技術(shù)等級和路況，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點(diǎn)、逐步推進(jìn)、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實(shí)行“重點(diǎn)”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護(hù)管理。為了獎優(yōu)罰劣，促使我局養(yǎng)護(hù)工作再上新臺階，分局實(shí)行百分制考核制度，在五月、八月、十月分三次，從日常養(yǎng)護(hù)、路基養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)、文明路建設(shè)、特色路段創(chuàng)建、水毀預(yù)防及搶修、養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護(hù)投入，各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)方案的制定、報表的上報等十個方面，對基層各養(yǎng)護(hù)段進(jìn)行全面、科學(xué)、細(xì)致的百分制考核。深入開展路基、路面、橋涵養(yǎng)護(hù)等的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作，同時，還將對橋涵養(yǎng)護(hù)進(jìn)行單獨(dú)考核，做到每座橋責(zé)任到人，重點(diǎn)加強(qiáng)三四類橋梁的監(jiān)管力度；在涵洞養(yǎng)護(hù)上，保證涵洞凈高尺寸在0.5m以上，河道上下疏通，維修規(guī)范；標(biāo)志、附屬設(shè)施規(guī)范齊全。堅決杜絕重路輕橋現(xiàn)象的發(fā)生。
3、變被動為主動，全面實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。堅持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)原則，加大各類預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，積極落實(shí)節(jié)約性養(yǎng)護(hù)措施，盡可能的將養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)平臺前移。在瀝青路面養(yǎng)護(hù)方面，今年我們積極探索新材料、新技術(shù)、新設(shè)備的推廣應(yīng)用技術(shù)和開展干線公路大修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)等課題研究。在春融期來臨前，對瀝青路面路況進(jìn)行認(rèn)真評定，對各類病害進(jìn)行了全面調(diào)查，根據(jù)不同的病害，制定不同的養(yǎng)護(hù)對策。對有裂縫、網(wǎng)裂的瀝青路面用乳化瀝青進(jìn)行封油處理；對局部彎沉值較大，路基發(fā)軟的路段，進(jìn)行一次性成型挖補(bǔ)處治，防止局部路段潰爛；對坑槽要做到“補(bǔ)早、補(bǔ)小、補(bǔ)好”，有效防止坑槽擴(kuò)大，確保路況水平穩(wěn)步提高。同時要注重接縫補(bǔ)灌力度，發(fā)現(xiàn)有滲水路段馬上補(bǔ)灌，把原來的集中補(bǔ)灌納入日常養(yǎng)護(hù)范疇。繼續(xù)研究、推廣、引用內(nèi)地成熟的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和裂縫修補(bǔ)技術(shù)、設(shè)備、材料，同時對209全線路面車轍病害進(jìn)行微表處處理，從而保障養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)和突破。
4、統(tǒng)籌兼顧，加強(qiáng)安全、全面養(yǎng)護(hù)。在全面落實(shí)養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上突出安全生產(chǎn)，推行“三全養(yǎng)護(hù)”的模式。
一是加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。為實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)，我們不但重視路面養(yǎng)護(hù)，也要加強(qiáng)路基及附屬設(shè)施如排水設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌、安保設(shè)施的維護(hù)，更要加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)工作，特別是注重橋梁維護(hù)改造的“三個優(yōu)先”（優(yōu)先安排經(jīng)費(fèi)、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間）和“三個落實(shí)”（三個一責(zé)任制、責(zé)任追究制、一票否決制）。用最短的時間處治水毀垮塌滑坡等險情。結(jié)合安保工程的實(shí)施加大危險路段、急彎陡坡的整治力度。
二是加強(qiáng)全周期養(yǎng)護(hù)。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期的特點(diǎn)制定不同的養(yǎng)護(hù)方案和養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)。對于新建設(shè)的路面，把側(cè)重點(diǎn)放在消除建設(shè)缺陷、配套相關(guān)設(shè)施完善功能上；對于設(shè)計壽命中期的路面，把側(cè)重點(diǎn)放在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的落實(shí)上；對于設(shè)計壽命后期的路面把側(cè)重點(diǎn)放在大中修的質(zhì)量控制上。
三是加強(qiáng)全季節(jié)養(yǎng)護(hù)。根據(jù)公路路面不同季節(jié)養(yǎng)護(hù)的不同特點(diǎn)，突出重點(diǎn)路段精心養(yǎng)、水毀路段突出養(yǎng)、待建路段不棄養(yǎng)，既突出雨季養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)預(yù)防養(yǎng)護(hù)，也注重雨季來臨前的日常養(yǎng)護(hù)，堅決杜絕“平時放棄養(yǎng)、年終突擊養(yǎng)”的不良做法，做到及時養(yǎng)護(hù)保安全。
四是積極推行“四化施工法”（作業(yè)手段機(jī)械化、施工工藝快速化、工程管理規(guī)范化、交通維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化），安全生產(chǎn)一直以來都是我們工作的重中之重，無論是養(yǎng)護(hù)作業(yè)，還是水毀防治，沒有一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，一切工作都將為零。所以我們把養(yǎng)護(hù)工程施工期間的施工安全和行車安全與暢通放在重要位置，將安全生產(chǎn)貫穿到養(yǎng)護(hù)工作的每一個環(huán)節(jié)，堅持“三員”跟班掛牌作業(yè)，施工現(xiàn)場按規(guī)范設(shè)立兩道以上施工和警示標(biāo)志，時時刻刻進(jìn)行檢點(diǎn)，及早發(fā)現(xiàn)和處理不安全因素，確保施工質(zhì)量安全和施工過程行車安全。
5、認(rèn)真開展公路“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，確保了公路橋梁的安全暢通。為了切實(shí)提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全保障水平，為人民群眾提供更加安全、便捷、舒適、高效的公路交通服務(wù)，我局今年繼續(xù)開展了“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。一是落實(shí)責(zé)任。制定分局橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，配備市縣二級橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，分局橋梁工程師全面運(yùn)用橋梁管理系統(tǒng)對橋梁進(jìn)行管理，并定期對橋梁管理系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充完善。全面實(shí)行橋梁“三個一”責(zé)任制，同時，要增加橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位和橋梁管理責(zé)任單位的公示內(nèi)容。把危橋的管理落實(shí)到每個一責(zé)任人，出現(xiàn)問題追究有關(guān)橋梁責(zé)任人的責(zé)任。二是開展橋梁普查。為全面提高橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平，保障干線公路橋梁的暢通和安全運(yùn)行，同時能有效、準(zhǔn)確地反映橋梁的結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況、服務(wù)水平和技術(shù)等級。5月6日至5月25日，由分局養(yǎng)路科、計劃科、技術(shù)科等相關(guān)人員組成的橋梁普查小組，對我區(qū)15條干線公路、112座橋梁的運(yùn)行狀況及病害進(jìn)行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，并完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新工作，為補(bǔ)充和完善橋梁技術(shù)檔案，促進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化和信息化建設(shè)。三是按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，積極主動做好公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、日常養(yǎng)護(hù)工作，做好橋梁的經(jīng)常檢查和定期檢查工作。四是認(rèn)真組織實(shí)施病害處治和橋涵清淤工作，清理河道垃圾、橋下淤積物、錐坡雜草，及時修復(fù)撞壞、破損的扶手、欄桿，配備橋梁養(yǎng)護(hù)所必須的修補(bǔ)材料，切實(shí)糾正以前“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”的傾向，針對不同技術(shù)狀況的橋梁進(jìn)行動態(tài)觀測養(yǎng)護(hù)，全面系統(tǒng)掌握各橋梁運(yùn)行及使用情況。五是加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，更新橋梁檔案，完善橋梁圖片資料和橋梁檢查記錄，切實(shí)做好橋梁養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)工作。
�。�、突出綠化、美化，繼續(xù)營造公路和諧景觀
暢、潔、綠、美是養(yǎng)護(hù)工作最終要求達(dá)到的目的。隨著公路大修改造工程的推進(jìn)，公路暢通基本得到保障，綠化工作經(jīng)過幾年的努力，覆蓋率得到大幅提升，綠化質(zhì)量逐年提高，要構(gòu)成流暢、舒適、安全、優(yōu)美的公路環(huán)境，只有把綠化、美化工作做好，才能充分體現(xiàn)出人與路、路與自然和諧的效果。一是按照省局通知要求，及早安排，抓住春季植樹造林的有利時機(jī)，高質(zhì)量、高效率地完成209線、沁東線21km、運(yùn)永線、臨風(fēng)線的綠化任務(wù)，并將苗木管護(hù)納入日常養(yǎng)護(hù)范疇。二是在往年創(chuàng)建特色路段的基礎(chǔ)上我們探索提出創(chuàng)建“精品”養(yǎng)護(hù)路段的理念，即在暢、潔、綠基礎(chǔ)上，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，充分利用綠化平臺、公路邊坡、高填深挖路段建設(shè)綠化景點(diǎn)美化環(huán)境，突出反映路容路貌美，務(wù)求實(shí)現(xiàn)人與路、路與自然相和諧，構(gòu)成流暢、舒適、安全、優(yōu)美的交通公路環(huán)境。
�。�、繼續(xù)鞏固文明樣板路創(chuàng)建成果，引導(dǎo)和帶動整體公路養(yǎng)護(hù)管理水平的提高。
繼續(xù)加大gbm工程和文明路建設(shè)步伐，進(jìn)一步鞏固、擴(kuò)大文明相親樣板路建設(shè)成果，重點(diǎn)抓好沿黃干線公路、沁東線21km、209線全線文明路建設(shè)。從提高路面質(zhì)量、加固路基、植被防護(hù)、整修綠化平臺、提高綠化水平、修復(fù)完善沿線構(gòu)造物設(shè)施等方面進(jìn)行提高，進(jìn)一步加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理、安全保暢、信息建設(shè)等工作，將國道209線、省道沿黃干線公路創(chuàng)建為標(biāo)準(zhǔn)較高的文明養(yǎng)護(hù)管理示范路段。８、抓好抗災(zāi)保通工作，全面提升公路服務(wù)水平
堅持安全促進(jìn)和諧、安全保障服務(wù)的原則，一是繼續(xù)加強(qiáng)水毀防治，貫徹“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的方針，成立了公路災(zāi)害防治領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險隊，備好車輛物資,發(fā)生公路災(zāi)害，隨時趕赴現(xiàn)場進(jìn)行搶修。水毀現(xiàn)場應(yīng)在第一時間設(shè)立警示標(biāo)志，存在安全隱患路段應(yīng)24小時有人值班維護(hù)交通確保行車安全。中斷交通的線路要立即制定繞行方案，設(shè)立繞行標(biāo)志，并向社會公告。對于小型水毀，要求一天之內(nèi)完成搶通工作；對于大型路基路面水毀工程，要求七天內(nèi)完成搶通工作。二是繼續(xù)實(shí)施“消除隱患、珍愛生命”為主題的安保工程，提高干線公路的通行能力和服務(wù)水平。三是不斷增強(qiáng)應(yīng)急保障與災(zāi)害防治能力，以地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)控與預(yù)防為重點(diǎn)，從應(yīng)急隊伍、設(shè)備、技術(shù)手段等方面做好充足儲備，完善公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)建應(yīng)急處治、災(zāi)害防治體系。四是建立公路路況信息、出行服務(wù)信息收集、發(fā)布機(jī)制，利用交通公路網(wǎng)站、交通廣播、報紙等媒介，及時發(fā)布公路阻斷、施工、安全等情況信息，為群眾提供全面、準(zhǔn)確的出行信息服務(wù)。
9、扎實(shí)開展養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新、技術(shù)比武活動，提高公路養(yǎng)護(hù)科技水平
繼續(xù)認(rèn)真貫徹省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略，大力提倡和推廣養(yǎng)護(hù)工作中的科技創(chuàng)新活動，積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)適用性機(jī)具和新技術(shù)的研發(fā)推廣。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，有針對性地開展完成養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用。一是繼續(xù)開展養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新活動。各單位通過不懈努力，在養(yǎng)護(hù)管理實(shí)踐中秉承“節(jié)約資源、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)”的理念，不斷加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中的推廣和應(yīng)用，共完成養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新項(xiàng)目八項(xiàng)。二是積極開展了20xx年第六屆養(yǎng)護(hù)技術(shù)比開活動。此次技術(shù)比武包括瀝青路面灌縫、路面技術(shù)狀況評定和養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作三項(xiàng)內(nèi)容，通過比武把好經(jīng)驗(yàn)、好方法、好技術(shù)進(jìn)行總結(jié)、完善、提高，進(jìn)一步提高分局干線公路養(yǎng)護(hù)水平，規(guī)范了養(yǎng)路職工養(yǎng)護(hù)作業(yè)行為，推進(jìn)我局公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化進(jìn)程，三是每個公路段在前兩年的基礎(chǔ)上，繼續(xù)通過自力更生，完成了10公里特色路段養(yǎng)護(hù)任務(wù)。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，我局干線公路整體路況服務(wù)水平明顯提高。為了適應(yīng)新形勢、新任務(wù)及全社會對公路服務(wù)質(zhì)量的要求，我們創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)思路，在全局范圍內(nèi)開展了創(chuàng)建公路特色養(yǎng)護(hù)活動，對路基、路面、橋梁、沿線設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、綠化等6項(xiàng)內(nèi)容提出了更具體、更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合各自實(shí)際，因地制宜，自力更生，對過村路段增設(shè)邊溝和隔離墻，設(shè)置宣傳標(biāo)語，增設(shè)綠化、美化景點(diǎn)等，突顯了特色養(yǎng)護(hù)的亮點(diǎn)。同時，為提升特色路段的品位，他們還采用喬木、灌木對平臺、邊坡進(jìn)行綠化、美化，充分展示出人文公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風(fēng)景線。
10、牢固樹立服務(wù)意識，提高干線公路服務(wù)能力
繼續(xù)深化對“三個服務(wù)”的認(rèn)識，堅持“以人為本，服務(wù)社會”的理念，把養(yǎng)護(hù)工作的重心放在滿足人民群眾出行的實(shí)際需求上，搞好人性化養(yǎng)護(hù)。
一是在改善了群眾出行的質(zhì)量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作要求和安排，結(jié)合分局養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)際，制訂干線公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作方案，對公路標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的維護(hù)與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進(jìn)行了摸底調(diào)查，要求各單位建立健全道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施。完善道路標(biāo)志標(biāo)線，努力提高做好“三個服務(wù)”的能力和水平。二是加強(qiáng)薄弱路段的養(yǎng)護(hù)，對薄弱路段責(zé)成各養(yǎng)護(hù)單位要成立以段長為組長、分管養(yǎng)護(hù)副段長為副組長的養(yǎng)護(hù)分隊，全面加強(qiáng)薄弱路段的養(yǎng)護(hù)和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。
三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定期間干線公路保暢和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做到“機(jī)構(gòu)、人員、物資”三到位，重點(diǎn)路段、出省通道和主要運(yùn)力通道實(shí)行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強(qiáng)節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行創(chuàng)造了良好的道路交通條件。
11、加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，切實(shí)提高養(yǎng)路員工職業(yè)技能水平
為了使廣大公路養(yǎng)護(hù)工作者全面理解、正確把握新頒《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》,并貫徹執(zhí)行好新《標(biāo)準(zhǔn)》,我們于3月25日對局屬十三個縣段的統(tǒng)計人員進(jìn)行了為期四天的《公路路況評定系統(tǒng)》應(yīng)用培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)合和《公路技術(shù)狀況評定教程》，從公路技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)、公路損壞類型、公路技術(shù)狀況檢測與調(diào)查及公路技術(shù)狀況評定五個方面系統(tǒng)地介紹了公路技術(shù)狀況評定的依據(jù)、方法和評定過程，明確了評定數(shù)據(jù)的采集及計算方法，并就路況評定系統(tǒng)的主要功能、評定流程、系統(tǒng)編碼、基本信息、路況數(shù)據(jù)錄入進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并就春融調(diào)查數(shù)據(jù)對系統(tǒng)進(jìn)行了更新。同時對養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，為推進(jìn)我局公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化進(jìn)程奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
（二）、精抓嚴(yán)管，養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量上臺階。
1、健全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)完善各項(xiàng)管理制度
為了加強(qiáng)國省干線公路薄弱路段路面改造工程管理，確保管理機(jī)制的有序、高效運(yùn)行，保質(zhì)保量完成路面改造工程建設(shè)施工任務(wù)，針對工程質(zhì)量要求高、工期緊這一實(shí)際，我們一開始就以質(zhì)量為突破口，把建立精干、高效、廉潔的內(nèi)部管理體系和提高管理水平放在首位，不斷完善內(nèi)部機(jī)構(gòu)，建立了工程管理、工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調(diào)有多年工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成了監(jiān)管處，兵分兩路，不間斷地對施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)督檢查，形成了經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程的管理模式，確保工程質(zhì)量得到有效控制，保證了工程管理的制度化、規(guī)范化。
2、加強(qiáng)各級質(zhì)量檢驗(yàn)精心把好驗(yàn)收關(guān)口
百年大計，質(zhì)量第一。對事關(guān)質(zhì)量控制的各個環(huán)節(jié)，強(qiáng)化控制手段、細(xì)化控制方案，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)和責(zé)任追究，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
在開工初期，就非常重視工地實(shí)驗(yàn)室、工地中心實(shí)驗(yàn)室的組建，并督促分局試驗(yàn)室嚴(yán)格審核有資質(zhì)試驗(yàn)人員、實(shí)驗(yàn)儀器的配備工作，積極申報落實(shí)政府質(zhì)量監(jiān)督工作，目前質(zhì)量監(jiān)督部門已經(jīng)對全線進(jìn)行了全面的質(zhì)量監(jiān)督督察工作。
嚴(yán)格把好材料進(jìn)場關(guān)，不合格的材料堅決不準(zhǔn)進(jìn)場；提升施工技術(shù)實(shí)力，加強(qiáng)進(jìn)場設(shè)備和人員的核查審批，確保以一流機(jī)械和最優(yōu)隊伍投入施工；提升機(jī)械化施工水平，按照路面改造工程施工要求，在不同等級的路面施工中配備相應(yīng)的施工機(jī)具，嚴(yán)把機(jī)械審核進(jìn)場關(guān)，不符合施工要求的機(jī)械決不能進(jìn)入施工場地，確保工程優(yōu)質(zhì)快速進(jìn)行；提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因路制宜制訂質(zhì)量技術(shù)要求和檢查落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，隨著工程進(jìn)度，編發(fā)工作要點(diǎn)和質(zhì)量控制要點(diǎn)，指導(dǎo)工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全線施工質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)；提升監(jiān)理服務(wù)水平，加強(qiáng)對監(jiān)理人員的審核和配備，強(qiáng)化對工程的控制能力，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理旁站，中心實(shí)驗(yàn)室跟蹤服務(wù)。加強(qiáng)自檢、抽檢、試驗(yàn)，用科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。嚴(yán)格試驗(yàn)段的鋪裝和檢測驗(yàn)證，未經(jīng)監(jiān)理簽證不得進(jìn)行下一道工序，做到質(zhì)量保證萬無一失。
3、創(chuàng)新精品工程理念提升質(zhì)量管理水平
全面提升公路建設(shè)理念，我們繼續(xù)以創(chuàng)新的理念，前瞻的眼光，把路面改造與實(shí)施全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負(fù)責(zé)任精神結(jié)合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結(jié)合起來，將“生態(tài)、科技、人文、節(jié)約、運(yùn)營發(fā)展”的理念貫穿于設(shè)計、管理、施工等各個環(huán)節(jié)，追求公路與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一，最大限度地降低對生態(tài)平衡的影響和損失。全面創(chuàng)建“優(yōu)質(zhì)、廉政、文明、安全”工程，使其建設(shè)過程成為分局提升公路建設(shè)理念、促進(jìn)長期發(fā)展的有效途經(jīng)。
4、規(guī)范細(xì)化施工工藝現(xiàn)場會樣板強(qiáng)推進(jìn)
為了全面提升公路建設(shè)質(zhì)量，提高管理水平，保證工程建設(shè)中的廉政和安全，實(shí)現(xiàn)路面平整度、矮擋墻、綜合治理三項(xiàng)新突破，我們于7月15日在候風(fēng)線召開了全局養(yǎng)護(hù)工程推進(jìn)會，會議期間，觀摩了永濟(jì)段的項(xiàng)目部建設(shè)、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場，聞喜段的村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場，為全局樹立了精品樣板工程，規(guī)范了管理行為，規(guī)范了施工工藝，明確了工作目標(biāo)。同時項(xiàng)目部與各合同段簽訂了質(zhì)量責(zé)任追究制、安全、廉政等合同，并在會上發(fā)出了“大干七十天，創(chuàng)精品工程”倡議書，再次把分局的建設(shè)激情推向了新的高潮。
5、強(qiáng)化施工過程管理加大質(zhì)量檢查和獎罰力度
工程質(zhì)量管理是一個長期工程，必須務(wù)求長效，建立一個好的長效管理機(jī)制。我們在往年工程管理措施的基礎(chǔ)上，積極探索利用質(zhì)量問責(zé)制度，牢固樹立“實(shí)施高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)工程就是最大的節(jié)約”的理念，狠抓工程質(zhì)量，嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制，推進(jìn)工程質(zhì)量和管理水平上臺階。對在建工程項(xiàng)目嚴(yán)格工程質(zhì)量驗(yàn)收、責(zé)任追究制。我們采取監(jiān)管處日常巡查和項(xiàng)目部不定期集中檢查的辦法，實(shí)行分階段進(jìn)行目標(biāo)責(zé)任考核，先后組織了三次針對分項(xiàng)工程質(zhì)量控制情況的勞動競賽考核，重獎重罰。同時對質(zhì)量控制存在薄弱環(huán)節(jié)的單位負(fù)責(zé)人，要求寫出整改措施，并以通報形式通報全局。在各施工單位和監(jiān)理單位之間形成比、學(xué)、趕、幫、超的良好局面，規(guī)范和促進(jìn)了工程的建設(shè)，鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。
6、安全高效、規(guī)范改造，消除危橋安全隱患。危橋改造今年仍是我局一項(xiàng)重點(diǎn)工作。我們今年主要從以下幾個方面控制。一是規(guī)范設(shè)計，源頭控制。為確保設(shè)計合情、合理，組成專家組將批復(fù)設(shè)計對照實(shí)地認(rèn)真復(fù)核，力求達(dá)到作品化設(shè)計。二是公開招標(biāo)，優(yōu)選隊伍。對于單座建筑安裝工程費(fèi)50萬元以上（含50萬元）橋梁維修、加固、改造工程，實(shí)行招投標(biāo)制度，工程監(jiān)理制度和合同管理制度，充分引入競爭機(jī)制，努力提高工程的經(jīng)濟(jì)和社會效益。三是合同管理，嚴(yán)格控制。所有橋梁加固改造工程的質(zhì)量管理都嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。實(shí)行合同管理制度，與施工方簽訂施工承包、安全生產(chǎn)、廉政三方面的合同。切實(shí)加強(qiáng)了對工程的全方位合同管理。充分發(fā)揮社會監(jiān)理的作用，施工程序、變更和計量支付等必須有監(jiān)理簽字把關(guān)。業(yè)主加強(qiáng)巡查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。施工中經(jīng)常召開工作例會，對施工中遇到的問題協(xié)商解決。及時收集整理工程資料，做到資料的準(zhǔn)確，真實(shí)。四是安全控制，防范事故。加強(qiáng)橋梁改造期間的交通控制與管理，配備專職安全員，設(shè)置限載、限速、減速慢行、繞道通行等安全警告、提示標(biāo)志，修筑好臨時便道、便橋，必要時還組織人員對車輛進(jìn)行分流或封閉交通，向當(dāng)?shù)卣畧蟾�，發(fā)布公告，確保施工期間交通安全和暢通。嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，完善工地各項(xiàng)安全制度和設(shè)施，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度，注意卸載、扎架等環(huán)節(jié)的安全管理，保證施工安全。
7、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確保施工路段安全運(yùn)行
一是認(rèn)真做好施工現(xiàn)場的安全管理，在施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的導(dǎo)向、警示、繞行等安全標(biāo)志。對需要中斷交通的路段及時按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)并向社會公告詳細(xì)繞行路線，同時積極做好繞行道路（包括繞行便道）的養(yǎng)管工作。二是在施工過程中，重視安全生產(chǎn)和文明施工，采取切合實(shí)際的安全保障措施，消除安全隱患。
一年來，我科室的各項(xiàng)工作取得了一定的成績。但是，我們也清醒地認(rèn)識到了工作中存在的一些不足之處，這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的運(yùn)城公路人精神，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，以負(fù)責(zé)的態(tài)度、良好的作風(fēng)抓好各項(xiàng)工作的落實(shí)。始終以高度的使命感和責(zé)任感，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的團(tuán)隊精神，頑強(qiáng)拼搏的敬業(yè)精神，迎難而上，率先創(chuàng)新，不斷超越自己，繼續(xù)推行創(chuàng)建“和諧公路”理念，實(shí)現(xiàn)公路與資源的和諧，公路與環(huán)境的和諧，公路與社會的和諧。努力打造干線公路服務(wù)品牌，爭取各項(xiàng)工作躍上一個新臺階，為建設(shè)“兩型”社會實(shí)現(xiàn)運(yùn)城公路又好又快率先發(fā)展再續(xù)新篇！
公路局個人年終總結(jié)4
XX年，我局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作始終堅持以鄧小平理論和”三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神，按照胡錦濤同志提出的為民、務(wù)實(shí)、清廉的要求和中紀(jì)委三次全會、省紀(jì)委四次全會的部署，在市委和市紀(jì)委，市交通局黨委，紀(jì)檢組的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞發(fā)展這個黨執(zhí)政興國的第一要務(wù)，服務(wù)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，以維護(hù)和發(fā)展人民群眾的根本利益為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理的方針，注重預(yù)防，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，大力弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)精神，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭。突出以加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子、干部隊伍、執(zhí)法隊伍和人才隊伍的建設(shè)為重點(diǎn)，通過抓黨風(fēng)、轉(zhuǎn)作風(fēng)、促發(fā)展，大力發(fā)揚(yáng)務(wù)實(shí)、扎實(shí)之風(fēng)，極大地促進(jìn)了各項(xiàng)工作的落實(shí)。我市農(nóng)村公路建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的大發(fā)展，并在全省農(nóng)村公路建設(shè)工作中榮獲一等獎。下面我就全局和我本人的黨風(fēng)廉政建設(shè)情況匯報如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制
我們按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的總要求，切實(shí)加強(qiáng)了對黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。把落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制作為開展反腐倡廉各項(xiàng)工作的重點(diǎn)來抓，堅持一把手負(fù)總責(zé)和誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作擺上重要議事日程，在成立黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，健全組織，完善制度，狠抓落實(shí)。經(jīng)常聽取執(zhí)紀(jì)執(zhí)法人員的工作匯報，分析研究地方公路系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)現(xiàn)狀，認(rèn)真解決好涉及黨風(fēng)廉政建設(shè)全局的重大問題和群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)問題。領(lǐng)導(dǎo)班子堅持定期學(xué)習(xí)制度，在深入學(xué)習(xí)貫徹”三個代表”重要思想的基礎(chǔ)上，廣泛開展以權(quán)力觀、政績觀和人生觀、價值觀為重點(diǎn)的理想信念和紀(jì)律教育。充分利用我市出現(xiàn)的腐敗案例，開展警示教育，促進(jìn)班子成員增強(qiáng)紀(jì)律意識和法制觀念，做遵紀(jì)守法和廉政勤政的模范。通過學(xué)習(xí)教育一班人堅定了政治信念，能始終同黨中央保持高度一致，不陽奉陰違，自行其是;模范遵守民主集中制原則;廉潔奉公，公道正派;務(wù)實(shí)為民，不弄虛作假;艱苦奮斗，不奢侈浪費(fèi)。與此同時，我們還把黨風(fēng)廉政建設(shè)同具體工作結(jié)合起來，將我局重點(diǎn)工作和農(nóng)村公路建設(shè)重要環(huán)節(jié)進(jìn)行責(zé)任分解并責(zé)任到人，實(shí)行責(zé)任考核和責(zé)任追究，形成齊抓共管的局面。
二、加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)，培養(yǎng)一支適應(yīng)形勢需要的人才隊伍
一是堅持不懈、持之以恒地抓好黨員干部的教育和培訓(xùn)，在實(shí)踐中不斷提高他們的能力和水平。我們把學(xué)習(xí)十六屆四中全會精神和鄧小平理論及黨的基本路線、方針、政策作為加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)工作的重要內(nèi)容，特別著重對十六屆四中全會關(guān)于加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定和”三個代表”重要思想的學(xué)習(xí)。努力提高黨員干部的各種能力，充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用，通過他們把黨的路線、方針、政策落實(shí)到農(nóng)村公路建設(shè)管理的各項(xiàng)工作中去，為改善我市農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀，為全市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，農(nóng)民致富奔小康作出更大貢獻(xiàn)。
二是建立適合提高干部隊伍素質(zhì)的成才環(huán)境，充分挖掘廣大黨員干部的現(xiàn)有能力。為想成才的人創(chuàng)造條件,為能成才的人提供舞臺,讓政治上靠得住、工作上有本事的人很吃香,讓成事不足、敗事有余的人吃不開,形成事業(yè)成就人才、行業(yè)凝聚人才、環(huán)境留住人才的激勵機(jī)制。
三是加強(qiáng)思想道德、民主法制及廉政勤政教育。今年來，我們狠抓職工的思想道德、民主法制及廉政勤政教育，組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)兩個務(wù)必的重要論述，教育同志們保持艱苦奮斗的工作作風(fēng)和謙虛謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)和光大黨的優(yōu)良傳統(tǒng);繼續(xù)深入開展愛國主義、集體主義、社會主義的主旋律教育，在全體干部職工中倡導(dǎo)社會公德、職業(yè)道德、家庭美德，以此來堅定社會主義理想信念，樹立科學(xué)的世界觀和正確的人生觀;充分利用會議、培訓(xùn)和學(xué)習(xí)日等多種形式，深入開展黨風(fēng)廉政教育，教育和引導(dǎo)廣大干部職工正確認(rèn)識和處理奉獻(xiàn)精神和利益原則、黨的事業(yè)和個人價值、全局利益和局部利益的關(guān)系，弘揚(yáng)立黨為公、執(zhí)政為民、淡泊名利、無私奉獻(xiàn)的精神。堅持結(jié)合身邊發(fā)生的違法違紀(jì)案件和典型案例，開展警示教育活動，教育黨員干部過好權(quán)利關(guān)、金錢關(guān)、美色關(guān)和配偶子女關(guān)，增強(qiáng)拒腐防變的能力。
四是嚴(yán)格黨員干部的考核和任用，增加用人透明度。我們堅持用好的作風(fēng)選人，選作風(fēng)好的人的原則，堅持四化標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)民主推薦、民意測驗(yàn)、民主評議制度，明確推薦、考察、任用等各個環(huán)節(jié)的責(zé)任追究辦法，在干部選拔任用中實(shí)行雙向推薦，把黨總支和部門領(lǐng)導(dǎo)的推薦與群眾民主推薦結(jié)合起來。在干部考察工作中實(shí)行雙重評議，把領(lǐng)導(dǎo)信任和群眾信任結(jié)合起來。堅持重實(shí)績、重群眾公認(rèn)的原則，做到民主推薦、全面考察、醞釀討論、集體決定。在干部管理工作中實(shí)行雙重監(jiān)督，把組織監(jiān)督與群眾監(jiān)督結(jié)合起來。實(shí)踐證明只有讓全體干部職工充分參與干部的選擇，決定其升降去留，才能更大地發(fā)揮群眾的能動性與創(chuàng)造性，為我們的農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)起到重大的促進(jìn)作用。
三、加強(qiáng)執(zhí)法隊伍建設(shè)，樹立公正清廉的行業(yè)形象
路政執(zhí)法是公路部門的窗口行業(yè)，一直以來農(nóng)村公路路政執(zhí)法存在著管理水平不高，力度不夠的問題。雖然客觀上自分級管理以來，農(nóng)村公路路政管理的體制一直沒有理順，人員編制、執(zhí)法經(jīng)費(fèi)、教育培訓(xùn)和系統(tǒng)化管理得不到落實(shí)，但執(zhí)法人員的素質(zhì)偏低，也是造成路政執(zhí)法水平難以提高的主要因素。根據(jù)過去個別素質(zhì)差的路政人員影響到整個公路部門執(zhí)法形象的情況，我們有針對性地加強(qiáng)了路政人員的教育和培訓(xùn)，突出學(xué)習(xí)《行政許可法》，通過集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使執(zhí)法人員能夠較為系統(tǒng)地掌握和運(yùn)用法律、法規(guī)去處理行政違法案件，全面提高路政執(zhí)法隊伍的思想、道德、法律和業(yè)務(wù)素質(zhì)。力求在執(zhí)法過程中真正做到公開、公平、公正。在執(zhí)法工作中，我們要求做到文明用語在口中，殷切笑容在臉上，以理服人，以德治路。并嚴(yán)格遵守交通局制定的禁酒令，還參照公安部門的五條禁令制訂了《十不準(zhǔn)》，做到沾酒不上路，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有違反禁令的行為，堅決予以嚴(yán)肅處理，樹立起路政執(zhí)法的新形象。今年來沒有接到農(nóng)村公路發(fā)生任何三亂現(xiàn)象的反映。
四、加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)整頓，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)
根據(jù)這幾年農(nóng)村公路建設(shè)的實(shí)際，我們感到要更好地提高工作效率，加快農(nóng)村公路建設(shè)管理的步伐，必須進(jìn)一步提高機(jī)關(guān)服務(wù)水平，努力建設(shè)學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)、服務(wù)型機(jī)關(guān)、清廉型機(jī)關(guān)，進(jìn)一步增強(qiáng)地方公路局機(jī)關(guān)精神文明建設(shè)工作的實(shí)效性，切實(shí)促進(jìn)黨風(fēng)廉政責(zé)任制的落實(shí)。建設(shè)學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)。建立健全理論學(xué)習(xí)制度，緊扣時事，有針對性的組織干部職工搞好教育學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)以黨風(fēng)黨紀(jì)、時事政治、法律知識、專業(yè)知識、管理知識為主要內(nèi)容。充分利用各種現(xiàn)代化的手段來豐富和完善學(xué)習(xí)方式，如加快辦公信息化建設(shè)，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的作用，從網(wǎng)上下載有關(guān)政治理論和業(yè)務(wù)新知識、新信息，幫助全體干部職工最快的接觸到最新的政策、規(guī)定、經(jīng)驗(yàn)等知識。通過不斷的努力，我們已經(jīng)在機(jī)關(guān)形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。建設(shè)服務(wù)型機(jī)關(guān)。努力在服務(wù)社會、服務(wù)基層、服務(wù)一線上下功夫。首先是規(guī)范機(jī)關(guān)接待基層辦事人員的程序和方法，讓來局辦事的人員感到熱情溫暖。第二是進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)基層、服務(wù)一線的意識。機(jī)關(guān)工作人員著力轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層，服務(wù)基層，服務(wù)一線，深入調(diào)查研究，了解一線情況，研究和解決新的問題，為基層服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)。第三是提高辦事效率。規(guī)范了機(jī)關(guān)辦事時間和質(zhì)量要求，實(shí)行個人負(fù)責(zé)制。杜絕推萎、扯皮、應(yīng)付、不負(fù)責(zé)任的情況發(fā)生。第四是服務(wù)好社會大眾，服務(wù)好各有關(guān)部門。農(nóng)村公路建設(shè)要加快發(fā)展，離不開社會各界的大力支持，我們就是要通過優(yōu)質(zhì)熱情的服務(wù)，爭取社會各界的大力支持。建設(shè)清廉型機(jī)關(guān)。強(qiáng)化黨風(fēng)廉政責(zé)任制，制定、完善反腐敗措施，加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，樹立好的典型，挖掘好的經(jīng)驗(yàn)，對發(fā)現(xiàn)的問題，采取斷然措施，堅決堵住漏洞。努力營造一個良好的發(fā)展環(huán)境，保證地方公路系統(tǒng)不出現(xiàn)腐敗問題。
今年上半年，我們還按照市委市政府和交通局的要求，廣泛開展了機(jī)關(guān)作風(fēng)評議活動。采取請進(jìn)來、走出去的辦法，設(shè)立舉報箱，公布舉報電話，廣泛征求基層群眾、相關(guān)部門機(jī)關(guān)和所轄社區(qū)干群的意見，對照征集和檢查出來的問題，認(rèn)真制定整改措施，狠抓落實(shí)，通過評議整改，機(jī)關(guān)工作作風(fēng)有了明顯的好轉(zhuǎn)。
五、積極預(yù)防行業(yè)腐敗，嚴(yán)格規(guī)范廉政行為
XX年，是國家和省投入農(nóng)村公路建設(shè)力度最大的一年，為加強(qiáng)和規(guī)范我市農(nóng)村公路建設(shè)，預(yù)防工程施工過程中出現(xiàn)腐敗行為，高質(zhì)量、高效率地推進(jìn)農(nóng)村的公路發(fā)展，年初，我局在交通局的指導(dǎo)下成立了縣鄉(xiāng)公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組和全市縣鄉(xiāng)公路工程建設(shè)招投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，
我市去年計劃開工的所有國債建設(shè)項(xiàng)目，均按公路工程基本建設(shè)程序規(guī)范操作，所有國債工程項(xiàng)目按照一階段施工圖設(shè)計、組織專家評審、修改一階段施工圖設(shè)計，實(shí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制。建立政府監(jiān)督、工程監(jiān)理、施工自檢三級質(zhì)量保證體系。通達(dá)工程項(xiàng)目，則要求各縣(市)區(qū)上報施工改建方案，由地方公路局把關(guān)，報市交通局審批，重點(diǎn)放在審查施工隊伍資質(zhì)、施工業(yè)績等情況，在各方條件都滿足施工的情況下，才下達(dá)開工令，以確保工程建設(shè)質(zhì)量。
為落實(shí)黨風(fēng)廉政責(zé)任制，加強(qiáng)反腐敗力度，我們重點(diǎn)加強(qiáng)了項(xiàng)目招投標(biāo)、分包、設(shè)計變更等環(huán)節(jié)的全程監(jiān)督，采取陽光操作，由各縣市政府會同紀(jì)檢監(jiān)察、質(zhì)監(jiān)、工商等部門參加，充分體現(xiàn)公開、公平、公正原則。同時，我們還要求在簽訂施工合同時，建設(shè)單位與施工單位必須簽訂廉政合同及安全生產(chǎn)合同。從我們抽查的情況看，各縣(市)均嚴(yán)格按程序操作，并采取了相應(yīng)的預(yù)防措施，圓滿地完成了項(xiàng)目前期工作。
六、加強(qiáng)內(nèi)部管理、厲行節(jié)約，堅決制止奢侈浪費(fèi)行為
我們一向堅決反對和制止各種奢侈浪費(fèi)行為。為此我們一班人形成共識，始終不渝地堅持嚴(yán)格管理，厲行節(jié)約。先后修定了招待費(fèi)管理制度、車輛使用制度、基本建設(shè)管理制度、辦公用品采購管理制度等規(guī)章制度，并為各項(xiàng)制度配套了監(jiān)督管理辦法，確保在執(zhí)行過程中不走樣。這些制度和措施的實(shí)施，大大地壓縮了會議費(fèi)、招待費(fèi)、辦公費(fèi)等行政經(jīng)費(fèi)的支出。我們還長年堅持事務(wù)公開制度，對公務(wù)接待經(jīng)費(fèi)開支和招待費(fèi)等費(fèi)用做到單獨(dú)列支、定期公布，增加了透明度，極大的提高了全體干部職工參與單位管理的責(zé)任感和積極性。
在總結(jié)成績的同時，我也深感我們還存在不少問題。一是學(xué)習(xí)的氣氛不濃，干部職工隊伍的'素質(zhì)亟待提高。今年在上級四次檢查中，雖說總體情況不錯，沒有發(fā)現(xiàn)什么重大的原則問題，但是合法不合理，合理不合規(guī)，業(yè)務(wù)處理上的問題還是有的。很多方面的工作都存在著一些不盡如人意的地方。馬虎敷衍、混日子的人大有人在。二是管理不嚴(yán)，工作效率不高。有事沒有人干，有人沒有事干的現(xiàn)象依然存在。上班遲到，下班早退，有事不請假，隨便溜號，勞動紀(jì)律松馳極待解決。三是吃喝招待超標(biāo)，大手大腳鋪張浪費(fèi)的現(xiàn)象依然存在。
在新的形式下，領(lǐng)導(dǎo)干部的廉潔自律對端正黨風(fēng)和社會風(fēng)氣非常重要。為此，中紀(jì)委對黨政機(jī)關(guān)縣(處)級以上領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律作出了一系列規(guī)定。我作為一名黨員干部，一是能自覺執(zhí)行中紀(jì)委《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》并經(jīng)常對照自己，嚴(yán)格要求自己，平時注意加強(qiáng)自身建設(shè)，做到廉潔從政。二是在縣鄉(xiāng)公路建設(shè)中認(rèn)真落實(shí)四項(xiàng)制度，簽訂三個合同，開展效能監(jiān)察，歡迎社會監(jiān)督。三是在項(xiàng)目計劃安排、資金撥付上堅持集體研究，按程序辦理。四是堅持抓黨的干部政策，平時注意做好干部的培養(yǎng)和教育工作，按照干部管理范圍，本著任人為賢和德才兼?zhèn)涞臉?biāo)準(zhǔn)，按照組織原則和組織程序選人用人。
多年來，我在廉潔自律方面是比較注意的，大的方面是能夠把握住，認(rèn)為自己是勤政廉潔的領(lǐng)導(dǎo)干部，處于一種盲目樂觀的情緒之中。通過學(xué)習(xí)對照黨章和《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，感到自己還是有很大差距的，一是超標(biāo)準(zhǔn)吃喝招待的現(xiàn)象還是有的;二是在艱苦奮斗，勤儉節(jié)約方面不如過去，總認(rèn)為現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件好了，該消費(fèi)不消費(fèi)也不對，攀比享受的思想日趨嚴(yán)重起來，忘記了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展還很不平衡，綜合國力還很弱，農(nóng)村還有不少農(nóng)民兄弟沒有實(shí)現(xiàn)脫貧致富，還需要我們發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，勤儉節(jié)約的精神，認(rèn)真執(zhí)行《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，搞好自身的黨風(fēng)廉政建設(shè)。
黨風(fēng)廉政建設(shè)述職工作是一次黨風(fēng)黨紀(jì)的自我學(xué)習(xí)、自我對照檢查。我們要充分認(rèn)識到黨風(fēng)廉政建設(shè)述職工作的重要性，切實(shí)提高黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的實(shí)效性。
通過黨風(fēng)廉政建設(shè)述職，要在增強(qiáng)黨紀(jì)國法觀念，堅持依法行政上有新的提高，在堅持勤政為民，不斷創(chuàng)新工作上有新的提高，在廉潔自律，樹立良好形象上有新的提高。
通過黨風(fēng)廉政建設(shè)述職工作，真正使我們的思想和工作水平有新的提高，機(jī)關(guān)作風(fēng)有新的轉(zhuǎn)變，各方面的工作上了新的臺階。
XX年，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹”三個代表”重要思想，牢記兩個務(wù)必和八個堅持、八個反對，努力抓好隊伍建設(shè)和自身建設(shè)，深入基層、改進(jìn)作風(fēng)、廉潔自律、勤政為民，團(tuán)結(jié)一班人帶領(lǐng)廣大干部職工，為全面完成十五最后年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)而努力奮斗。
公路局個人年終總結(jié)5
今年以來，我局在上級公路主管部門及縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以市局七屆一次職代會和我局二屆四次職代會精神為主導(dǎo)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，改善外部環(huán)境，樹立良好形象，較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、完成任務(wù)情況
�。ㄒ唬┕こ探ㄔO(shè)
1、飛水大橋至北江三橋引道一級路改造工程，于20xx年12月動工，至今年年底已累計完成投資3390.5萬元。其中今年完成投資額58.9萬元。
2、生雞崗至龍灣二級路新建工程，于20xx年1月動工，總投資1464.67萬元，至今年年底已累計完成投資678萬元。其中20xx年完成投資額40.9萬元。
3、國道107線清新逕口至清遠(yuǎn)市區(qū)改造工程，于20xx年10月開工，總投資4283萬元，至今年年底累計完成投資3883萬元。已完成清和大道延伸段1.6公里改建工程主路面的鋪設(shè)。其中20xx年完成投資938萬元。
4、浸潭養(yǎng)護(hù)所于20xx年4月動工建設(shè)，今年3月完工，總投資約190萬元，建筑面積為1980平方米。
5、安保工程：為s354線、s350線、s348線、x368線彎多路窄、坡陡彎急的險段設(shè)置示警樁2599根，加固水泥鋼筋混凝土防撞欄6819.8米，完善或更換交通標(biāo)志牌125塊，增加斑馬線189.6平方米。省批復(fù)s350線塌方處理項(xiàng)目全部完成。共完成安保工程投資190萬元。
6、水毀修復(fù)：修復(fù)護(hù)坡210平方米/1處，修復(fù)擋土墻1949.9立方米/4處，清理塌方698立方米，共投資51.6萬元。
（二）養(yǎng)護(hù)管理
生產(chǎn)任務(wù)：整路肩468422平方米，整修邊坡63300平方米，清理水溝447.975千米，填補(bǔ)路肩缺口4075立方米，清理塌方3550.8立方米，清廢土832.9立方米，機(jī)械清掃路面4670平方公里，人工清掃路面19350.9平方公里，瀝青灌縫20.054千米，瀝青罩面8030.94平方米，泥結(jié)石修補(bǔ)路面5188.17平方米，疏通橋涵排水2258座，補(bǔ)種示警樁262根，補(bǔ)種輪廓標(biāo)82根，補(bǔ)設(shè)里程碑百米樁165塊，清洗反光標(biāo)志489千米，刷新標(biāo)志802條，刷新邊線74千米，管養(yǎng)路樹261.8千米，補(bǔ)植路樹24241株等。
路況水平：我局管養(yǎng)總里程為269.925公里，主要由3個養(yǎng)護(hù)所養(yǎng)護(hù)，其中，g107線和s114線清連公路共150.6公里由清連公司委托管養(yǎng)，清四公路26.6公里屬清新縣交通建設(shè)開發(fā)總公司養(yǎng)護(hù)。我局實(shí)際養(yǎng)護(hù)里程為92.725公里，年平均好路率為99%，優(yōu)等路里程為47公里，其中國省道年平均好路率為100%，國省道優(yōu)等路里程為28公里。全局年平均出勤率為100%。完成市局下達(dá)的路況指標(biāo)。
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共拆除違章橫額、廣告標(biāo)牌、招牌200塊，協(xié)助清理公路兩旁堆積物442立方米，清理路障108立方米，協(xié)助清理塌方3205立方米，拆除違章建筑25處193平方米，清理亂擺賣5處，發(fā)出交通違法行為通知書3份，處理其他違章行為343宗，審批架設(shè)光纜案件1宗，審批設(shè)置廣告標(biāo)牌案件1宗，審批利用公路用地開設(shè)進(jìn)出路口案件1宗，審批砍伐公路樹木案件1宗，查處損壞公路樹木案件1宗，制止擅自開設(shè)路口案件2宗，協(xié)助清四公路管理處簽訂路政管理協(xié)議書10份，追討損壞公路各類設(shè)施賠償費(fèi)91622元。
�。ㄋ模┮�(guī)費(fèi)征收
到11月中旬，已征收養(yǎng)路費(fèi)1979.22萬元，完成了年度計劃任務(wù)的130.61%，與去年同期對比增收502.52萬元。征收客運(yùn)附加費(fèi)265.55萬元，完成了年度計劃任務(wù)的151.52%，與去年同期對比增收37.76萬元。
�。ㄎ澹┚裎拿鹘ㄔO(shè)及其他工作：
爭創(chuàng)文明道班、文明縣局和建設(shè)文明樣板路，加強(qiáng)和推動全局和道班的文明建設(shè)；積極開展各項(xiàng)勞動競賽活動；組織生產(chǎn)技術(shù)人員到外地參觀學(xué)習(xí)，抓好本科、大專班的學(xué)習(xí)工作；抓好黨建帶團(tuán)建工作，團(tuán)支部被市評為“五四”紅旗團(tuán)支部，新增兩個市級“青年文明號”；組織開展多種形式的職工思想政治教育活動；繼續(xù)開展女職工“南粵文明示范崗”的創(chuàng)建活動。今年，我局職工之家被清新縣總工會評為“先進(jìn)職工之家”，規(guī)費(fèi)征稽所被共青團(tuán)清遠(yuǎn)市委員會授予清遠(yuǎn)市“青年文明號”稱號。
其他方面如安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)、計劃生育、檔案管理等各項(xiàng)工作也能按要求做好，沒有出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故及違法亂紀(jì)現(xiàn)象。
二、主要做法與體會
�。ㄒ唬┳ズ孟冗M(jìn)性教育活動和整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)，發(fā)揮思想政治工作的指導(dǎo)作用。
在先進(jìn)性教育活動的學(xué)習(xí)培訓(xùn)、分析評議、整改提高三個階段的工作中，我局都能按照縣委的部署和要求進(jìn)行，從領(lǐng)導(dǎo)到黨員都積極參加，結(jié)合實(shí)際開展工作，確保整個活動取得實(shí)效。一是領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落實(shí)。該活動從1月29日開始至5月31日基本結(jié)束，我局能高度重視，精
心組織，成立了由黨員主要負(fù)責(zé)同志任組長的先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立辦公室。認(rèn)真制定了實(shí)施計劃和各個階段的工作方案及日程安排，確保了先進(jìn)性教育活動有組織、有計劃的開展。領(lǐng)導(dǎo)干部在抓好本局的先進(jìn)性教育活動的同時，帶頭學(xué)習(xí)，帶頭查擺問題，帶頭開展批評和自我批評，帶頭制定并落實(shí)整改措施，積極參加黨支部理論學(xué)習(xí)中心組的專題學(xué)習(xí)，認(rèn)真開好領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。通過領(lǐng)導(dǎo)干部發(fā)揮表率作用，推動了整個教育活動的扎實(shí)開展。二是落實(shí)規(guī)定動作。著力抓好“四會一課一測試”活動，確保做到規(guī)定學(xué)時一個不少，規(guī)定學(xué)習(xí)對象一個不漏。開展“重溫黨章、重溫入黨誓詞”活動；重點(diǎn)抓好廣泛征求意見、深入開展談心活動、撰寫黨性分析材料、開好組織生活會和民主生活會、提出評議意見、反饋評議意見、通報評議情況等“七個環(huán)節(jié)”的工作；認(rèn)真做好制定整改方案、落實(shí)整改措施、公布整改情況“三個環(huán)節(jié)”的工作。三是工作安排相互銜接。正確處理好開展先進(jìn)性教育活動和做好當(dāng)前各項(xiàng)工作的關(guān)系，合理安排好本單位當(dāng)前的各項(xiàng)工作，做到互相結(jié)合，互相促進(jìn)。開展先進(jìn)性教育活動中，把“理想、責(zé)任、能力、形象”教育活動、固本強(qiáng)基工程和組織“十百千萬”干部下基層駐農(nóng)村工作有機(jī)結(jié)合起來，切實(shí)做好關(guān)心群眾生產(chǎn)生活的工作。四是做好長效機(jī)制建設(shè)工作。
整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)，圍繞當(dāng)前機(jī)關(guān)少數(shù)黨員干部存在的問題開展大討論，使大家明辨是非，增強(qiáng)抵御不良風(fēng)氣的能力。通過學(xué)習(xí)、討論、自查自糾，廣大干部職工的服務(wù)意識、效能意識、廉潔意識進(jìn)一步加強(qiáng)，作風(fēng)進(jìn)一步得到改變。
�。ǘ┳ズ灭B(yǎng)護(hù)體制改革和水毀預(yù)防搶修工作，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)。
推行新的公路養(yǎng)護(hù)方案，將局道班公路管養(yǎng)工作與清連公路管養(yǎng)工作進(jìn)行調(diào)整，互相補(bǔ)充，共同提高。全局由原有的七個道班整合為三個養(yǎng)護(hù)所，即石馬、浸潭、清連公路三個養(yǎng)護(hù)所，三所都參與清連公路的管養(yǎng)工作。清連養(yǎng)護(hù)所下設(shè)石潭、沙河、逕口等作業(yè)班組，石馬所管養(yǎng)s350線及原黃田班管養(yǎng)路段，浸潭所管養(yǎng)x368線、s348線及六甲洞班管養(yǎng)路段，三個養(yǎng)護(hù)所均實(shí)行內(nèi)部招投標(biāo)。局里抓大放小，充分發(fā)揮基層道班自主管理的積極性和能動性，經(jīng)過充分的調(diào)查研究后，擬定具體可行的養(yǎng)護(hù)體制改革方案，多次反復(fù)征求大家意見后才出臺養(yǎng)護(hù)改革方案。一是實(shí)施養(yǎng)護(hù)內(nèi)部招投標(biāo)制。養(yǎng)護(hù)所所長由投標(biāo)人中標(biāo)后取得。投標(biāo)人由個人自薦、職工推薦、局審定確定，然后按養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)方案，由投標(biāo)人測評投標(biāo)，中標(biāo)人即為所長人選，所長確定后由局長聘任。二是養(yǎng)護(hù)所用工實(shí)行由所長、職工雙向選擇。三是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的構(gòu)成主要由職工工資、出勤費(fèi)、職務(wù)補(bǔ)貼、臨工工資和養(yǎng)護(hù)費(fèi)等組成，并嚴(yán)格實(shí)施經(jīng)費(fèi)承包制，年終節(jié)余部分留給養(yǎng)護(hù)所，在上報分配方案審批后可按方案支配。
部署好抗洪搶險、水毀搶修工作。一是在雨季之前，對所管轄路段的轎梁、涵洞進(jìn)行一次全面的檢查清理，確保排水暢通。二是聽從上級的統(tǒng)一指揮，全力配合抓好防汛抗洪各項(xiàng)措施的落實(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定公路水毀預(yù)防值班表，及時收集掌握、上報、通報情況。三是嚴(yán)格堅持雨天巡查制度、橋梁檢查制度及雨天夜間巡路制度，發(fā)現(xiàn)水毀及塌方情況能做到及時匯報、處理。四是做到有備無患，組織道班備好砂、石、草袋等搶險材料，發(fā)現(xiàn)水毀，及時組織人員進(jìn)行搶修。
�。ㄈ┌l(fā)揮優(yōu)勢，全力抓好縣新“八路一站”項(xiàng)目和“安�！惫こ�，履行公路建設(shè)管理的職能作用。
今年清新縣新“八路一站”項(xiàng)目，正式啟動。作為公路建設(shè)與管理的職能部門，我局積極響應(yīng)并及時組織專門班子，設(shè)立專職機(jī)構(gòu)，狠抓“八路一站”我局實(shí)施項(xiàng)目，重點(diǎn)狠抓了三項(xiàng)工作：一是已建項(xiàng)目的交工,驗(yàn)收資料的整理、上報，準(zhǔn)備批請驗(yàn)收工作，目前相關(guān)工作基本完成。二是保質(zhì)按期抓好在建項(xiàng)目逕口段工程及三橋引道工程。三是積極配合縣政府部署擬建工程，做好前期工作。對已動工建設(shè)的項(xiàng)目嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程總投資，并安排工程技術(shù)人員駐地監(jiān)管工程的實(shí)施。對未動工建設(shè)的項(xiàng)目抓緊施工前期的準(zhǔn)備工作，做好項(xiàng)目報批及招投標(biāo)等工作，并積極配合、協(xié)助地方政府做好征地拆遷工作，以使工程盡早動工。
認(rèn)真落實(shí)“安保工程”，對存在安全隱患的路段采取合理的技術(shù)措施進(jìn)行整治。確定合理的技術(shù)方案，注重環(huán)境保護(hù)和綜合處治措施，充分考慮部分地區(qū)生態(tài)環(huán)境的脆弱性，采用主動與被動安全措施相結(jié)合的綜合性方法，達(dá)到“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、有效”的目的。一是增設(shè)和完善防撞欄等安全設(shè)施，提高了道路的通行能力和安全系數(shù)。二是要求施工隊伍按規(guī)定在施工路段設(shè)置明顯施工標(biāo)志、安全標(biāo)志或繞道行駛標(biāo)志。三是對管轄路段的路樹進(jìn)行了規(guī)范的修整。四是加強(qiáng)對公路改造路段的巡查，發(fā)現(xiàn)塌方及時向有關(guān)部門反映，并設(shè)置警告標(biāo)志，協(xié)調(diào)有關(guān)部門調(diào)配機(jī)械到場清理，消除安全隱患。
�。ㄋ模┳ズ脛�(chuàng)建旅游強(qiáng)縣和迎“國檢”工作，做到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外樹形象。
我局配合縣委、縣政府努力打造旅游強(qiáng)縣，加快公路建設(shè)步伐，完善公路標(biāo)牌。一是確保旅游區(qū)公路交通安全暢通。近年來，s354線沿線的太平鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、三坑鎮(zhèn)，s350線的石馬鎮(zhèn)，x368線沿線的浸潭鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)等相繼在公路兩旁規(guī)劃旅游景點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，基建期間經(jīng)常發(fā)生車輛運(yùn)輸?shù)脑牧衔廴竟返那闆r。我局能及時清理被污染路面，并加強(qiáng)對施工路段的安全監(jiān)督，與施工單位簽訂路政管理協(xié)議，明確施工單位管理施工車輛的義務(wù)，確保其運(yùn)輸車輛施工期間遵守規(guī)定，按要求做好防撒落措施。二是及時完善轄下各旅游景點(diǎn)線路的配套設(shè)施，為飛水大橋和清和大道補(bǔ)充交通標(biāo)志。三是積極協(xié)助清四公路管理處維護(hù)清四旅游公路的路產(chǎn)路權(quán)，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。四是督促金龍洞地下河和桃花湖旅游區(qū)兩個旅游部門完善沿線的旅游指示牌，發(fā)出整改通知，要求其按國標(biāo)及中英文牌對照模式改造標(biāo)牌版面，從而使其與公路自然景觀相協(xié)調(diào)，提升我縣旅游形象。結(jié)合各線公路現(xiàn)有旅游景點(diǎn)的實(shí)際情況，協(xié)調(diào)轄下線路各旅游景點(diǎn)在國道107線逕口段及清四公路入口處等交通要點(diǎn)設(shè)置規(guī)范旅游指路牌，為游客提供更詳細(xì)準(zhǔn)確的信息服務(wù)。
今年是公路國檢年，我局按要求做好相關(guān)工作。一是提高養(yǎng)護(hù)水平，對內(nèi)業(yè)進(jìn)行了進(jìn)步的規(guī)范化整理。二是抽調(diào)路政人員參與治理超限運(yùn)輸工作，使超限超載車輛行駛比例與治理前同期相比大幅度下降。三是對待檢國、省道進(jìn)行全面清理整頓。清拆公路兩旁違章廣告牌38塊68.5平方米，拆除違章臨時棚屋13間168平方米，清理公路沿線兩旁堆積物55立方米，并對亂擺賣，占道經(jīng)營，以路為市等行為實(shí)施工商、城管、公路聯(lián)合治理模式。
�。ㄎ澹┳ズ霉芬�(guī)費(fèi)征稽工作，創(chuàng)建“青年文明號”，做到“多收費(fèi)、收好費(fèi)”。
把創(chuàng)建“青年文明號”活動作為帶領(lǐng)征稽員建功立業(yè)的有效形式，不斷完善征費(fèi)設(shè)施，提高服務(wù)質(zhì)量，加快了養(yǎng)路費(fèi)征收工作。一是完善硬件，貫徹便民服務(wù)宗旨。市中心區(qū)域機(jī)動車輛實(shí)行年票制后，征費(fèi)業(yè)務(wù)量比以前增加了近一倍。為順利完成工作任務(wù)，該所增加5名征稽員并新配置5臺征費(fèi)電腦，還投入經(jīng)費(fèi)近50萬元對征稽大廳進(jìn)行了擴(kuò)建，通過完善硬件設(shè)施使之與征費(fèi)新形勢相適應(yīng)。工作中推廣文明用語，設(shè)立意見箱和投訴電話，自覺接受社會的監(jiān)督。二是加大宣傳，營造良好繳費(fèi)氛圍。為做好今年的公路規(guī)費(fèi)開征工作，去年年底該所就未雨綢繆，在所里開辟宣傳欄及印制規(guī)費(fèi)征收宣傳資料，發(fā)出繳費(fèi)宣傳通知4000多份，并通過媒體廣泛宣傳報道，提高了車主的自覺繳費(fèi)意識。由于宣傳到位，到今年一月底，征稽所管轄的5219臺車中已有3633臺車辦理了按年統(tǒng)繳費(fèi)，車輛的年統(tǒng)率達(dá)69.61%，實(shí)征率也達(dá)到84.57%，為提前完成征費(fèi)任務(wù)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。三是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟練業(yè)務(wù)操作技能。年票制是個新鮮事物，為避免對年票的一些具體規(guī)定認(rèn)識不夠及對部分半掛車的計量核定欠準(zhǔn)確等問題出現(xiàn)，該所每月至少安排三次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并以老征稽員帶新征稽員的方式進(jìn)行一對一的傳、幫、帶培訓(xùn)學(xué)習(xí)，共同提高業(yè)務(wù)水平及電腦征費(fèi)操作技能，使大家能熟練運(yùn)用計量核定原則對車輛的征費(fèi)計量進(jìn)行核定；專門組織征稽員到已實(shí)行征收年票的佛山、汕尾等地參觀學(xué)習(xí)，借鑒成功經(jīng)驗(yàn)；為下一步的年票開征安排新征稽員參加市局的規(guī)費(fèi)征稽崗位培訓(xùn)；組織了一次到深汕高速公路沿線收費(fèi)站的“青年文明號”進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)的活動，引導(dǎo)青年征稽員弘揚(yáng)良好的職業(yè)道德，創(chuàng)一流工作業(yè)績。四是依法追繳，降低漏欠費(fèi)率。通過加強(qiáng)對車輛的靜態(tài)和動態(tài)管理，使實(shí)征率逐月提高。在1—10月共發(fā)出催繳通知書1655份，違法行為通知書326份，行政處罰決定書28份。靜態(tài)方面，做好對車輛的檔案管理工作，車輛建檔案率達(dá)100%。
三、明年工作設(shè)想
1、繼續(xù)抓好內(nèi)部招投標(biāo)，完善養(yǎng)護(hù)體制改革的各項(xiàng)工作。
2、努力爭取工程項(xiàng)目，抓好建設(shè)工作。
3、抓好路政和征稽工作。
4、繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)和精神文明建設(shè)工作，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。
一年來，我局能積極主動發(fā)揮職能作用，但也存在一些不足：一是管理人員比例偏大；二是清連公路管養(yǎng)工作時局里的工作牽動較大。明年，我們將更加扎實(shí)工作，努力克服困難，爭取更大的成績，為公路事業(yè)的發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。
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