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上班族調(diào)查報(bào)告表(3篇范文)
在現(xiàn)實(shí)生活中,報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎?以下是小編幫大家整理的上班族調(diào)查報(bào)告表(3篇范文),希望對大家有所幫助。
上班族調(diào)查報(bào)告表(3篇范文)1
1.五成上班族通勤時(shí)間在30分鐘之內(nèi)
2.上班族居住地集中于中外環(huán)間
3.上班族的通勤地呈現(xiàn)兩極化現(xiàn)象:中心化和郊區(qū)化
調(diào)查發(fā)現(xiàn),69.40%居住在郊環(huán)外、56.90%居住在內(nèi)環(huán)內(nèi)、44.90%居住在外郊環(huán)間、39.50%居住在內(nèi)中環(huán)間、以及34.80%居住中外環(huán)間的上班族們,表示自己上班通勤時(shí)間在30分鐘內(nèi)。上述百分比呈現(xiàn)依次減少的趨勢,可能與上班族居住地與工作地點(diǎn)關(guān)系,從中可能推測目前上海上班族的通勤圈呈現(xiàn)兩個(gè)極化現(xiàn)象,即中心化和郊區(qū)化。
4.社會地位越低,選擇就近就業(yè)比例越高
調(diào)查顯示,社會地位與通勤距離明顯相關(guān)。具體表現(xiàn)為:職業(yè)地位屬于上層、中上層、中層、中下層和下層上班族中,通勤時(shí)間低于30分鐘的`比例分別是為35.3%34.6、55.446.4和88.9%,從中可以看出社會地位與通勤時(shí)間基本呈現(xiàn)出負(fù)相關(guān)關(guān)系,從中可以推測社會地位越低,選擇就近就業(yè)比例越高。這可能是因?yàn)闊o力承受購房與每日交通費(fèi)共同影響的結(jié)果。
5.性別婚姻對通勤時(shí)間有顯著影響
6.年齡越小,通勤時(shí)間越長
調(diào)查發(fā)現(xiàn),30歲以下、30-39歲、40-49歲、50-59歲和60歲以上上班族中通勤時(shí)間超過30分鐘的比例分別為58.40%、56.60%、50.40%、46.90%、27.30%,這表明年齡與上班通勤時(shí)間明顯呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)關(guān)系,即,年紀(jì)越輕,上班路程越遠(yuǎn),其中30歲以下青年上班族的通勤時(shí)間最長。這可能是因?yàn)樯虾7績r(jià)較貴,年輕人無法在離工作較近的地點(diǎn)買房,普遍居住較遠(yuǎn)相關(guān)。
7.非本地戶籍上班族更不愿意從事較遠(yuǎn)的工作
調(diào)查發(fā)現(xiàn),本地戶籍和非本地戶籍上班族中通勤時(shí)間在30分鐘以內(nèi)的比例分別為44.4%和52.5%,這表明非本地戶籍的上班族更不愿意從業(yè)較遠(yuǎn)距離的工作。
8.上海高房價(jià)對低收入者的排斥作用明顯
9.收入越低者,上班距離越近
10.高收入者的購房比例明顯高于其他人
調(diào)查同時(shí)發(fā)現(xiàn),年收入10萬以上上班族購買商品房比例最高,占69.30%,而年收入7-10萬的購房比例則為57.8%,7萬以下上班族中購買商品房比例均不到53%,這說明年收入中等以上上班族的購買商品上的比例明顯更高。
上班族調(diào)查報(bào)告表(3篇范文)2
上海的上班族中九成人每天上班單程時(shí)間在1小時(shí)之內(nèi);年紀(jì)越輕,上班路程越遠(yuǎn)。上海社科院社會調(diào)查中心、社會學(xué)研究所今天公布了上海民生民意民情系列報(bào)告之“上班族的居住地與通勤時(shí)間調(diào)查”。
地鐵便捷大大省時(shí)
調(diào)查顯示,上海上班族中,約五成人上班通勤時(shí)間在30分鐘之內(nèi);四成人上班通勤時(shí)間在半小時(shí)到一小時(shí);另有近一成人每天上班通勤花費(fèi)1-2小時(shí)。換言之,“上班族”中九成人每天上班單程時(shí)間在1小時(shí)之內(nèi)。這一結(jié)果從側(cè)面說明目前上海地鐵十分便捷,大大節(jié)省了人們的通勤時(shí)間。同時(shí)這也說明為何每天上下班時(shí)間段,上海的地鐵會如此擁擠。
通勤圈呈現(xiàn)“兩極化”
居住在內(nèi)環(huán)內(nèi)、內(nèi)中環(huán)間、中外環(huán)間、外郊環(huán)和郊環(huán)外的上班族分別為21.01%、17.88%、38.44%、7.23%和15.43%,這說明上海上班族的居住地集中于中外環(huán)間(約四成),內(nèi)環(huán)內(nèi)與內(nèi)中環(huán)間各兩成,而住在外郊環(huán)間的上班族最少,甚至僅有郊環(huán)外人口比例的一半。69.40%居住在郊環(huán)外、56.90%居住在內(nèi)環(huán)內(nèi)、44.90%居住在外郊環(huán)間、39.50%居住在內(nèi)中環(huán)間,以及34.80%居住中外環(huán)間的上班族們,表示自己上班通勤時(shí)間在30分鐘內(nèi)。上述百分比呈現(xiàn)依次減少的趨勢,可能與上班族居住地與工作地點(diǎn)關(guān)系,從中可能推測目前上海上班族的通勤圈呈現(xiàn)兩個(gè)“極化”現(xiàn)象,即中心化和郊區(qū)化。
年紀(jì)越輕上班越遠(yuǎn)
30歲以下、30-39歲、40-49歲、50-59歲和60歲以上上班族中通勤時(shí)間在30分鐘內(nèi)的比例分別為41.60%、43.40%、49.60%、53.10%、72.70%。這表明年齡與上班通勤時(shí)間明顯呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)關(guān)系,即,年紀(jì)越輕,上班路程越遠(yuǎn),其中30歲以下青年上班族的通勤時(shí)間最長。這可能與上海房價(jià)較貴,年輕人無法在離工作較近的地點(diǎn)買房、普遍住得遠(yuǎn)有關(guān)。
此外,職業(yè)地位與通勤距離明顯相關(guān)。具體表現(xiàn)為:職業(yè)地位屬于上層、中上層、中層、中下層和下層上班族中,通勤時(shí)間低于30分鐘的比例分別是為35.3%、34.6%、55.4%、46.4%和88.9%,從中可以看出職業(yè)地位與通勤時(shí)間基本呈現(xiàn)出負(fù)相關(guān)關(guān)系,從中可以推測職業(yè)地位越低,選擇就近就業(yè)比例越高。這可能是職業(yè)地位較低者無力承受購房與交通費(fèi)雙重因素共同影響的結(jié)果。
收入越低上班越近
年收入在3萬以下、3萬-5萬、5萬-7萬、7萬-10萬和10萬以上的上班族中,通勤時(shí)間在30分鐘以內(nèi)的比例分別為74.2%、51.7%、39.5%、36.3%和39.8%,表明收入與上班距離呈現(xiàn)出負(fù)相關(guān)關(guān)系,即收入越低上班距離越近。結(jié)合居住地分析,可推測低收入者在郊區(qū)上班比例更高。
性別婚姻影響顯著
男性在未婚、已婚無孩、已婚有孩子時(shí)選擇通勤時(shí)間在30分鐘以內(nèi)的工作的`比例分別為44.0%、31.7%和46.5%,這表明結(jié)了婚的男性更愿意選擇更遠(yuǎn)距離的工作,而未婚和已婚有孩的男性選擇較近距離工作的比例相關(guān)不大;而女性在未婚、已婚無孩、已婚有孩子時(shí)選擇通勤時(shí)間在30分鐘以內(nèi)的工作的比例分別為35.2%、43.6%和53.1%,其比例越來越高,這表明結(jié)婚和孩子都會讓更多女性選擇較近的工作。這可能是因?yàn)樵谄胶饧彝ヅc工作關(guān)系時(shí)“男主外、女主內(nèi)”觀念依然存在。
上班族調(diào)查報(bào)告表(3篇范文)3
1、1.五成上班族通勤時(shí)間在30分鐘之內(nèi),2.上班族居住地集中于中外環(huán)間,3.上班族的通勤地呈現(xiàn)兩極化現(xiàn)象:中心化和郊區(qū)化,調(diào)查發(fā)現(xiàn),69.40%居住在郊環(huán)外、56.90%居住在內(nèi)環(huán)內(nèi)、44.90%居住在外郊環(huán)間、39.50%居住在內(nèi)中環(huán)間、以及34.80%居住中外環(huán)間的.上班族們,表示自己上班通勤時(shí)間在30分鐘內(nèi)。
2、上海的上班族中九成人每天上班單程時(shí)間在1小時(shí)之內(nèi);年紀(jì)越輕,上班路程越遠(yuǎn)。
3、1.五成上班族通勤時(shí)間在30分鐘之內(nèi),2.上班族居住地集中于中外環(huán)間,3.上班族的通勤地呈現(xiàn)兩極化現(xiàn)象:中心化和郊區(qū)化,調(diào)查發(fā)現(xiàn),69.40%居住在郊環(huán)外、56.90%居住在內(nèi)環(huán)內(nèi)、44.90%居住在外郊環(huán)間、39.50%居住在內(nèi)中環(huán)間、以及34.80%居住中外環(huán)間的上班族們,表示自己上班通勤時(shí)間在30分鐘內(nèi)。
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