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關(guān)于趙州橋?qū)в卧~
作為一位盡職的導(dǎo)游，總歸要編寫導(dǎo)游詞，導(dǎo)游詞具有形象、生動(dòng)、具有感染力的特點(diǎn)。怎么樣才能寫出優(yōu)秀的導(dǎo)游詞呢？下面是小編為大家收集的關(guān)于趙州橋?qū)в卧~，僅供參考，大家一起來看看吧。
關(guān)于趙州橋?qū)в卧~1
趙州橋坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經(jīng)趙縣。建于隋代（公元581—618年）大業(yè)年間（公元605—618年），由著名匠師李春設(shè)計(jì)和建造，距今已有1400年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
1991年，美國土木工程師學(xué)會(huì)將安濟(jì)橋選定為第12個(gè)“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側(cè)建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀(jì)念碑。趙州橋，又名安濟(jì)橋（宋哲宗賜名，意為安渡濟(jì)民），位于河北趙縣洨河上，它是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋。被譽(yù)為“華北四寶之一”。建于隋大業(yè)（公元605—618）年間。橋長(zhǎng)64。40米，跨徑37。02米，券高7。23米，是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔，不是實(shí)的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng)造（沒有小拱的'稱為滿肩或?qū)嵓缧停�。橋上有很多的東西，類型眾多，豐富多彩。趙州橋建成已距今1400年，經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次戰(zhàn)亂和多次地震，特別是1966年邢臺(tái)發(fā)生的7。6級(jí)地震，邢臺(tái)距這里有40多公里，這里也有四點(diǎn)幾級(jí)地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處，據(jù)當(dāng)?shù)氐睦先苏f，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動(dòng)。
據(jù)記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。在主拱券的上邊兩端又各加設(shè)了二個(gè)小拱，一是可節(jié)省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月，由中國科學(xué)院自然史組等四個(gè)單位組成聯(lián)合調(diào)查組，對(duì)趙州橋的橋基進(jìn)行了調(diào)查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1。55米的橋臺(tái)，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡(jiǎn)直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時(shí)還認(rèn)為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)他在報(bào)告中寫道：“為要實(shí)測(cè)券基，我們?cè)诒泵嫒_下發(fā)掘，但在現(xiàn)在河床下約70—80厘米，即發(fā)現(xiàn)承在券下平置的石壁。石共五層，共高1。58米，每層較上—層稍出臺(tái)，下面并無堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)因再下30—40厘米便即見水，所以除非大規(guī)模的發(fā)掘，實(shí)無法進(jìn)達(dá)我們據(jù)學(xué)理推測(cè)的大座橋基的位置�！�
關(guān)于趙州橋?qū)в卧~2
各位游客：
你們好，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋，我是你們的導(dǎo)游xx。
天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上，距石家莊市東南區(qū)域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋代開皇年間(公元581-601年)，距今已有1400年的歷史。
趙州橋又稱安濟(jì)橋，此橋全長(zhǎng)64.40米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米，拱矢高7.23米。這座橋建得精巧新奇，造型優(yōu)美，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨(dú)立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設(shè)兩個(gè)小拱，這些敞開的小拱減輕橋身重量的同時(shí)，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設(shè)計(jì)可謂非�？茖W(xué)合理。
當(dāng)時(shí)，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次，屬于開先河之舉。
因趙州橋?qū)儆凇肮砀窆ぁ敝�，千百年來，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。其實(shí)，趙州橋是我國隋代杰出的`匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持1400年屹立風(fēng)姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現(xiàn)的秀美風(fēng)景，已被國家列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持!
關(guān)于趙州橋?qū)в卧~3
大家好!我叫xx，你們可以叫我導(dǎo)，我們今天要去一座大名鼎鼎的石拱橋，就是趙州橋，是隋朝的石匠李春設(shè)計(jì)和參加建造的，至今已有一千四百年的歷史了。
大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個(gè)拱形的小橋洞。平時(shí)，喝水從大橋洞流過，發(fā)大水的時(shí)候，河水還可以從四個(gè)小橋洞流過，石橋不容易被大水沖毀。欄板上雕刻著美麗的圖案：有的刻著兩條互相纏繞的'龍，嘴里吐出水花，有的還雕刻著兩條飛龍，前爪相互抵著，各自回首遙望，等等。所有的龍都似乎在游動(dòng)，真像活了一樣。
還有關(guān)于趙州橋傳說：話說當(dāng)年的春天，那年方十有二歲、起于閭左，尚在年少時(shí)的魯班，曾在魯國的家鄉(xiāng)小山村旁，于云蒸霞蔚之時(shí)，被一陣仙風(fēng)卷入半天云中，沿東南方向進(jìn)終南山，師從仙道，叩拜了南山道人，歷五年而學(xué)得木、瓦、石、鐵四門技藝。待伺轉(zhuǎn)家鄉(xiāng)之后，始“篳路藍(lán)縷，以啟山林”之艱而終成大道，并以所學(xué)之業(yè)作生涯，助于廣大黎民百姓。功夫則日見精深，其后的一生有過許多重大建樹和不少驚世的制作，人皆譽(yù)以“神匠”之稱。
相傳有一日，魯班在完成了修造懸空寺無梁殿和五臺(tái)山寺廟工程后，自晉國返回家鄉(xiāng)途中曾路過趙州地界，看到城南五里處的汶河上波濤洶涌，交通十分不便。遂在一夜之間建起了這座雄偉的趙州石橋，高大無比，堅(jiān)固異常。
可謂“辰星璀璨通地靈，泄為河海分坤精(明?翟汝孝)。”此，跨河一橋飛架，通貫了南北交通。橋上商旅、車馬如龍，橋下舟船競(jìng)渡，趙州城乃成為一方繁華寶地，百姓得以安居樂業(yè)，無不對(duì)魯班的功勞交口稱頌。遠(yuǎn)方的客人來了，或有人問：你見過趙州橋嗎?你知道它有多大嗎?又曾問：你見過天上的彩虹嗎?于是，就自豪地告訴他：趙州橋就象天上降下的一道靚麗的彩虹，彩虹有多高多大，趙州橋就有多么高大!話說兩頭，就在這個(gè)時(shí)候，云游四海的眾八仙飛上天庭，前去參加王母娘娘舉辦的一年一度蟠桃盛會(huì)，言談中得知了魯班建造趙州橋的壯舉，不僅驚動(dòng)了各路沖仙，就連玉皇大帝也不相信人間竟會(huì)有如此能工巧匠，于是立即頒旨，派八仙下凡訪查。
眾八仙領(lǐng)旨后，按下云頭，在趙州橋旁慢慢降落下來，放眼一望，亦真亦幻間，;只見趙州橋猶如一條巨大的蒼龍，跨臥在汶水飛濺的波濤間，若飛若動(dòng)之中，大有凌空飛越之感，縱使眾仙瞠目以贊。他們與迎來的魯班拱手相見，說道：“眼見乃;為實(shí)!趙州石橋確屬人間杰作，真可謂巧奪天工，天下!使吾等欽佩之至矣。;待回上天稟報(bào)，為爾記功�！闭f罷，遂撥轉(zhuǎn)云頭相伴而去。
正行進(jìn)間，張果老招手道：“你們先且去，我卻要將那魯班一試�！北戕D(zhuǎn)了云頭，下到洛陽皇都，約了柴王爺;——五代時(shí)后周的周世宗柴榮①和北宋太祖趙匡胤②兩人，結(jié)伴來到趙州橋邊，為了親自查驗(yàn)魯班所造之橋承重的堅(jiān)固程度到底如何?張果老便騎著毛驢，在驢背上的褡褳里裝上了日、月;星辰;柴王爺推起了獨(dú)輪小車，裝了有東岳泰山、西岳華山、南岳衡山、北岳恒山、中岳嵩山這五岳名山在上，由宋皇老趙在前面拉車，自南向北而行，一同上了趙州橋。
及至臨近橋頂時(shí)，千鈞重量下的大橋不免有些搖晃起來，魯班見狀，縱身躍人河中，只見他在橋下舉單臂，一手將橋輕輕托住，趙州橋即刻穩(wěn)定如初，紋絲不動(dòng)了。張果老佩服得捻須發(fā)訕(sh6n)，自愧弗如。
于是拂袖作罷，召來祥云幾朵，率眾騰空而去。由此，張果老改為倒騎毛驢而行，以示永遠(yuǎn)認(rèn)輸，甘拜下風(fēng)。同時(shí)，重.壓之下有了印痕，從此在橋面上留下數(shù)處仙跡：有張果老所騎的驢蹄子印，以及柴王爺、趙老皇二人推拉小車的車輪軋下的一道深溝，還;有柴王爺因一時(shí)用力，滑倒時(shí)跪下的膝蓋坑。這就是趙州橋傳說。
今天就先游到這里。
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