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【精華】工學實習報告三篇
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，需要使用報告的情況越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家整理的工學實習報告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工學實習報告 篇1
一、實習說明
(1)實習時間：XX年12月1日至XX年6月31日
(2)實習地點：天津冶金集團中興盛達鋼業(yè)有限公司
(3)實習性質(zhì)：畢業(yè)實習
二、實習單位簡介
天津冶金集團中興盛達鋼業(yè)有限公司（以下簡稱公司）是由天津冶金集團有限公司和天津市冶金集團（控股）有限公司注資成立的國有控股公司，天津市新20項重點工業(yè)項目之一，工學綜合實習報告。
公司建設總投資40億元人民幣，占地1200畝，坐落于交通便利的天津靜海開發(fā)區(qū)津滄高速公路東側(cè)。現(xiàn)旗下有鋼絲繩分公司、預應力鋼絞線分公司、鋁包鋼分公司、優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司、焊絲分公司、高檔金屬制品研發(fā)測試中心。主要產(chǎn)品：高效預應力鋼材，優(yōu)質(zhì)鋼絲繩，高效、節(jié)能鋁包鋼復合材，藥芯、實芯焊絲和鍍層鋼絲及絞線等高檔金屬制品。
公司自組建起即秉持，“六個一流”的方針，即實現(xiàn)裝備一流、產(chǎn)品一流、效益一流、管理一流、人才一流、節(jié)能環(huán)保一流和“精致、精細、精銳”的原則，加以科學高效的人才管理機制，吸引了大批“高、精、尖”的技術(shù)型人才在這片沃土上為實現(xiàn)中國乃至世界首屈一指的高檔金屬制品基地而共同拼搏奮斗。
三、實習環(huán)境
實習期間，我在實習公司優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司工作，優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單處理產(chǎn)品，實習報告《工學綜合實習報告》。我被安排在該公司的熱處理生產(chǎn)班組工作，車間的'各個生產(chǎn)組有班長1名，線長4名，司爐工、槽池工（技術(shù)工種）各2名。加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工40多名左右。
四、實習過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作。第一天進入車間開始工作時，所在小組的班長、線長給我安排工作任務，分配給我的任務是槽池工，我按照師傅教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著添加液體，在添加液體的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上工作，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境，一個月的工作領(lǐng)導給予好評，XX年1月，我走上了線長一職。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向班組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行三班制(甲、乙、丙班)，三班的工作時間段為：早上8：00至晚上7：00;晚上7：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)工作過程
線長職責
信息的傳達
-- 安排工作：維持生產(chǎn)正常運作，對生產(chǎn)線各工序物料，品質(zhì)、效率，不定時跟進工作結(jié)果（讓工作操作暢順）達成目標，準時交貨。
-- 物料方面：對生產(chǎn)線的物料收發(fā)、運送要做好相關(guān)數(shù)據(jù)記錄，對成品，半成品要標識清楚，例如：物料名稱，p/n、數(shù)量、合格、不合格等狀態(tài)。
-- 記錄生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計日常報表，例如：出勤報告、出數(shù)統(tǒng)計表、工序生產(chǎn)效率、以及員工每天出數(shù)一覽表。
工學實習報告 篇2
一、實習目的
專業(yè)綜合實習是水利水電工程專業(yè)的一門重要實踐課程，其主要任務是通過到大型水利樞紐現(xiàn)場進行生產(chǎn)實踐，親身體會和掌握水利工程的各種施工方法及施工工藝；通過參觀學習，聽專家專題講座，加深對水利工程的認識，了解水利工程的運行與管理方法，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設計打下基礎(chǔ)。
通過專業(yè)綜合實習，增強理論聯(lián)系實際分析和解決實際工程的能
力，激發(fā)獻身水利工程建設與管理的熱情，培養(yǎng)自學、創(chuàng)新與實踐操作能力，提高專業(yè)素質(zhì)。
二、實習時間
20xx.03.17-20xx.04.07
三、實習地點
1、鄭州市南水北調(diào)配套工程施工現(xiàn)場
2、丹江口水利樞紐及砂石料篩分場
3、三峽水利樞紐
4、水布埡水利樞紐
5、隔河巖水利樞紐
6、葛洲壩水利樞紐
7、長科院宜昌前坪試驗基地
四、實習報告
1、實習動員及安全報告
專業(yè)綜合實習是本學期除了畢業(yè)設計之外最重要的一個實踐環(huán)節(jié)。大學前三年多是以理論知識為主，僅信陽南灣水庫的認識實習讓我們更形象的了解了相關(guān)知識，但對專業(yè)的認識也僅停留在課本中得到的理論介紹。此次的專業(yè)綜合實習無疑是給了我們一個更加深入了解本專業(yè)的機會，因此我們都特別期待。
出發(fā)前，老師給我們開了一個動員大會，認真為我們講述了此次實習的目的、整個實習的行程路線安排、實習的主要內(nèi)容以及實習期間所有應注意的相關(guān)事項等。尤其是安全保障問題，讓我們都投以深度重視。
2、丹江口水利樞紐及砂石料篩分場
2.1 丹江口水利樞紐
丹江口水利樞紐是我們的第一個目的地，位于湖北省均縣境內(nèi)的漢江干流上，是開發(fā)漢江的最大樞紐工程，也是中國第一個五利俱全的水庫。具有防洪、發(fā)電、灌溉、航運、養(yǎng)殖等綜合效益。
按例我們先聽了一個專家講座，為我們講述了丹江口水利樞紐的發(fā)展概況，包括其規(guī)劃、設計、運行、管理及綜合效益，最重要的是安全問題，老師用他獨特風趣的教學方法讓我們深刻意識到了安全帽的重要性，講座最終以一場安全考試結(jié)束。接著我們進行了實地參觀，從大壩到廠房，再到廊道......至此，我們對丹江口水利樞紐有了一個更全面更真切的了解。
丹江口水利樞紐分兩期開發(fā)，第一期正常蓄水位157.0m，相應總庫容174.5億m3，裝機容量90萬kW，多年平均發(fā)電量38.3億kW·h。第二期工程正常蓄水位170m，總庫容290.5億m3。多年平均可向華北調(diào)水145億m3以上。
丹江口河床部分為混凝土寬縫重力壩，連接段為重力壩，兩岸為土石壩�；炷翂味伍L1141米，最大壩高97米。兩端土石壩總長1353米，最大壩高56米。
泄洪建筑物有深孔泄洪閘和堰頂溢洪道兩部分。深孔位于河床右側(cè)，設12個孔，用弧型門控制；溢流段位于中間，在導墻右側(cè)96米及左側(cè)144米，設20孔，裝有平板閘門。溢洪道下用鼻坎挑流消能。
壩后式廠房位于河床左側(cè)，廠房內(nèi)安裝6臺各15萬千瓦水輪發(fā)電機組。用110千伏和220千伏高壓輸電線送電。
通航設施分兩段，上段用垂直升船機，下段是斜面升船機。中間渠道長410米。斜面升船機的坡度為1∶7。
老師還告訴我們，丹江口水利樞紐大壩加高工程是南水北調(diào)中線控制工程。大壩加高完成后，蓄水水位將從原來的157米提高到170米，水庫庫容將達到290億立方米。加高大壩的工程量雖不大，但要再遷移20余萬人有困難。故現(xiàn)正在研究中。為擔負更大峰荷，還需在下游建反調(diào)節(jié)水庫，以維持下游的航運。
2.2 砂石料篩分場
為了方便，砂石料篩分場就建在大壩不遠處。砂石料篩分場給我的第一個感覺就是寬敞，到處都是碎石，還有設備。砂石料篩分設備的.主要類型有：振動篩、固定篩、滾軸篩、圓筒篩、弧形篩等。其中固定篩有格篩和條篩兩種形式。格篩多用于原礦受礦倉及粗礦破碎倉的上部，作控制的礦石粒度用，一般水平安裝。條篩多用于作粗礦和中碎前的預先篩分。
砂石料篩分設備是生產(chǎn)建筑用砂和石料的專用設備，砂石料篩分設備自動化程度高，破碎比大，生產(chǎn)效率高，處理量大。設備維護保養(yǎng)簡便，易損件彩用目前國內(nèi)最新高強耐磨材料，損耗小，使用壽命長，能為客戶帶來可觀的經(jīng)濟效益。
3、三峽水利樞紐
三峽水利樞紐位于湖北省宜昌市三斗坪鎮(zhèn)，壩址控制流域面積100萬km2，多年平均流量為14300m3/s，多年平均徑流量為4510億m3。三峽水庫長度為570km～650km，水面平均寬度僅1.1km，屬河道型水庫，庫容系數(shù)不足4%。
身為一個重慶人，同時還是一個三峽移民者，我對三峽有一種獨特的情懷。即使是聽講座我也是熱情高漲。這次為我們講述的是一位82歲高齡的高級工程師，他的講解熱情高昂、激情澎湃，同時也很嚴肅認真。從李老師的言語中，我了解到：
三峽水利樞紐是世界上最大的水利工程，也是治理長江、開發(fā)長江的主體工程，更是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年，除預備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖，修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
二期工程6年，主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久船閘、升船機的施工。
三期工程6年，本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。 三峽水利樞紐的主體建筑物都具有世界規(guī)模，其閘門還被譽為天下第一門。它最大的問題是裂縫，沒有設消力池，采用空間消能、挑流消能。到那兒第一眼看到的就是大船過閘。三峽的永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280*34*5m，可通過萬噸級船隊。另還設升船機，為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120*18*3.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。接著上了壩，它的攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高181m，最大底寬126m，頂寬15～40m。其設計標準為千年一遇洪水設計。泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個泄洪深孔，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。
水電站采用壩后式，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，轉(zhuǎn)輪直徑10m，最大水頭113m。
最后李老師還告訴我們，三峽的工程特點有三點：1、工程規(guī)模大；2、效益顯著；3、技術(shù)復雜，包括長江截流、高邊坡穩(wěn)定、混凝土溫度控制、高強度混凝土生產(chǎn)、大型水輪發(fā)電機組的制安等。
工學實習報告 篇3
一、實習說明
(1)實習時間：XX年6月1日至XX年12月31日
(2)實習地點：天津冶金集團中興盛達鋼業(yè)有限公司
(3)實習性質(zhì)：畢業(yè)實習
二、實習單位簡介
天津冶金集團中興盛達鋼業(yè)有限公司（以下簡稱公司）是由天津冶金集團有限公司和天津市冶金集團（控股）有限公司注資成立的國有控股公司，天津市新20項重點工業(yè)項目之一。
公司建設總投資40億元人民幣，占地1200畝，坐落于交通便利的天津靜海開發(fā)區(qū)津滄高速公路東側(cè)�，F(xiàn)旗下有鋼絲繩分公司、預應力鋼絞線分公司、鋁包鋼分公司、優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司、焊絲分公司、高檔金屬制品研發(fā)測試中心。主要產(chǎn)品：高效預應力鋼材，優(yōu)質(zhì)鋼絲繩，高效、節(jié)能鋁包鋼復合材，藥芯、實芯焊絲和鍍層鋼絲及絞線等高檔金屬制品。
公司自組建起即秉持，“六個一流”的方針，即實現(xiàn)裝備一流、產(chǎn)品一流、效益一流、管理一流、人才一流、節(jié)能環(huán)保一流和“精致、精細、精銳”的原則，加以科學高效的人才管理機制，吸引了大批“高、精、尖”的技術(shù)型人才在這片沃土上為實現(xiàn)中國乃至世界首屈一指的高檔金屬制品基地而共同拼搏奮斗。
三、實習環(huán)境
實習期間，我在實習公司優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司工作，優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單處理產(chǎn)品。我被安排在該公司的熱處理生產(chǎn)班組工作，車間的各個生產(chǎn)組有班長1名，線長4名，司爐工、槽池工（技術(shù)工種）各2名。加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工40多名左右。
四、實習過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作。第一天進入車間開始工作時，所在小組的班長、線長給我安排工作任務，分配給我的任務是槽池工，我按照師傅教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著添加液體，在添加液體的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上工作，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境，一個月的工作領(lǐng)導給予好評，XX年1月，我走上了線長一職。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的`各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向班組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行三班制(甲、乙、丙班)，三班的工作時間段為：早上8：00至晚上7：00;晚上7：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)工作過程線長職責
信息的傳達
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