【實用】個人實習(xí)報告匯總七篇
在不斷進(jìn)步的時代，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的個人實習(xí)報告7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
個人實習(xí)報告 篇1
今年*月份，我在南校區(qū)校工場進(jìn)行了為期三周的實習(xí)工作。時代，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地體味數(shù)控機(jī)床加工手藝。天天，巨匠都要進(jìn)修一項新的手藝，并在6小時的實習(xí)時刻里，完成從對各項工種的全無所聞到建造出一件制品的過程。在教員們耐心詳盡地教學(xué)和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例危險事情，達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了三周的認(rèn)知實習(xí)。現(xiàn)將實習(xí)過程中個人工作總結(jié)報告如下：
說真的，剛起頭感受三周真的很漫長，可年光倉皇，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，此刻回憶這三周的藍(lán)領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴(yán)酷的上下班和工作軌制；累——手持銼刀不竭地銼呀銼；辣——高速切削的出色表演；更多的甜——親手建造出色的工件。
我們?nèi)サ侥闲^(qū)，首先進(jìn)修的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的`加工體例，勞動強(qiáng)度年夜，出產(chǎn)效率低，操作手藝要求較高�？墒倾Q工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣矯捷，順應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所未便或難于進(jìn)行的工作，是以，今朝某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不成貧窶的主要工種。
初度走進(jìn)鉗工加工實訓(xùn)樓有點興奮。第一天，教員給我們介紹了鉗工的首要設(shè)備，讓我們熟悉到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各類量具、劃線工具。熟悉完這些后，教員起頭介紹鋸了及鋸子的使用體例。教授完后就給我們安插功課，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的功課。我聽到此話，一會兒停住了。1mm？怎么可能鋸出來呢？教員說，若是不是這樣怎么考驗出我們的真本事呢？第一次鋸割時，因為操作不諳練，我把鋸路給鋸?fù)崃�，弄壞了，練了兩次后，把握了操作體例，也鋸出了斗勁對勁的薄片，完成了功課！
接下來的一個禮拜里，教員要求我們自己經(jīng)由過程銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)由打孔、攻螺紋等軌范最終作成一個出色的螺母；還有兩套配合的工藝品。記得最初建造螺母時，教員對我們說，工件的尺寸必然要切確，若是巨細(xì)跨越了公役規(guī)模的01.mm那就要在得分的基本上扣失蹤1分。聽了這些我擔(dān)憂自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸年夜了2mm，然后手持銼刀打磨。一路頭我還覺得2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨失蹤的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花失蹤了我兩個鐘，那時我年夜白一個事理：原本2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著阿誰原本就過錯勁的殘廢的半制品，我抉擇拋卻它，重來！但當(dāng)我看到此外同窗都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不服的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,一再做那些工序,心里起頭焦心!那時真的很想拋卻，想不做了.但我又不甘愿寧可交阿誰次品上去.同時我想起一位伴侶對我說過:做一件工作,專注一點,心里想著必然要把它做好,就必然能行的!我對自己說,沉著點,還有時刻，還可以完成功課的!第二次做時,自己學(xué)乖了良多,每一個軌范都極為小心，盡量切確，或許是因為操作手藝提高了、效率提高了.第二次建造時速度較著比提高了，也雅觀多了，或許有了第一次的經(jīng)驗.經(jīng)由全力，終于在規(guī)按時刻內(nèi)完成了功課。
吃了這一次的虧后，我也學(xué)乖了，在后來的功課中我都當(dāng)真地計較，當(dāng)真地按教員講的軌范一步一步細(xì)心地做，再當(dāng)真測量。經(jīng)由幾天的操練，效率也提高了良多，建造的工藝也越來越切確，美感系數(shù)也隨之提高！但幾全國來雖然良多同窗的手上都磨出了水泡，全身酸痛，但看到自己生平第一次在工場中加工建造出的制品，巨匠都喜不自禁，感應(yīng)很有成就感，我們痛并歡愉著。
鉗工實習(xí)完后，接下來的是機(jī)加工實習(xí)。我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里，看著教員的比劃和描畫，苦苦地思考著：到底什么是車床呀！此刻可就年夜紛歧樣了，當(dāng)那些課本上的圖像和教員課上描畫的機(jī)械真正擺在我們面前的時辰，我們是異常地興奮，看到這些曾經(jīng)在腦子中苦苦思考可就是看不清其真實臉孔的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看獲得它們，摸得著它們，而且我們還會進(jìn)修若何去獨霸它們，除此之外還會進(jìn)修若何操作數(shù)控機(jī)床，我們心中的喜悅更是難以言表。
此刻教員教育我們?nèi)艉稳ゲ僮鬈嚧�、�?chuàng)床、銑床，經(jīng)由過程進(jìn)修，我們都建造了自己設(shè)計的工藝品，完成了教員安插的功課。在所學(xué)的機(jī)床中危險系數(shù)最高的是車工，那車刀在飛速動彈，但我們都小心謹(jǐn)嚴(yán)，當(dāng)真地遵循教員的教育及平安操作規(guī)程。在一天中同窗們先要把握開車床的體例，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它功課，但我們學(xué)得很輕松，經(jīng)由幾回操練，我們已會車出合適要求的工藝品。
年光如流水，三周時刻轉(zhuǎn)眼即逝，為期三周的金工實習(xí)給我的體味是：
�、俳�(jīng)由過程此次實習(xí)我們體味了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的出產(chǎn)體例和工藝過程。熟悉工程材料首要成形體例和首要機(jī)械加工體例及其所用首要設(shè)備的工作事理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及平安操作手藝。體味機(jī)械制造工藝常識和新工藝、新手藝、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
�、谠诠こ滩牧鲜滓尚渭庸んw例和首要機(jī)械加工體例上，具有初步的自力操作手藝。
�、墼隗w味、熟悉和把握必然的工程基本常識和操作手藝過程中，培育、提高和增強(qiáng)了我們的工程實踐能力、立異意識和立異能力。
�、艽舜螌嵙�(xí)，讓我們年夜白干事要當(dāng)真小心詳盡，
個人實習(xí)報告 篇2
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。
實踐，可為以后找工作打下基礎(chǔ)。通過這段時間的學(xué)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。
記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但我得去面對我從未面對過的一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學(xué)生的實際操作能力與在校理論學(xué)習(xí)有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的'，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況�；蛟S工作中運(yùn)用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務(wù)。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學(xué)得這么吃力呢?這是社會與學(xué)校脫軌了嗎? 也許老師是正確的，雖然大學(xué)生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認(rèn)的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導(dǎo)，有些問題有了有課堂上地認(rèn)真消化，有平時作業(yè)作補(bǔ)充，我比一部人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應(yīng)付各種工作上的問題，作為一名新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
很多在學(xué)校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書;而已在社會的人都寧愿回校讀書。
個人實習(xí)報告 篇3
——課程設(shè)計個人總結(jié) 這次交通規(guī)劃實習(xí)，使我們得到了炎炎夏日的歷練，鍛煉了我們耐心和細(xì)心。雖然很累，但是收獲了很多知識并且鍛煉了刻苦鉆研的科研精神。
這次實習(xí)使我對格物致知的科學(xué)精神有了更深層次的理解。以前學(xué)的很多門課程，譬如思想道德修養(yǎng)、近代史、毛概等等大多數(shù)只是停留在理論層次，對實際的應(yīng)用很少，使我對能夠理論聯(lián)系實際的課程多了一分憧憬，而交通規(guī)劃這門課程正是這樣一門理論與實際聯(lián)系的十分緊密的課程。我們通過在課堂上的理論學(xué)習(xí)，學(xué)會了交通規(guī)劃的四階段法，對各階段的調(diào)查方法、各種模型進(jìn)行了了解。這樣，在實際中，我們便可以通過調(diào)查道路網(wǎng)的各項指標(biāo)，運(yùn)用TransCad等軟件對路網(wǎng)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，得出現(xiàn)狀的路網(wǎng)狀態(tài)，并通過對現(xiàn)狀路網(wǎng)的分析得到將來路網(wǎng)需要改進(jìn)之處，對交通建設(shè)起了指導(dǎo)性的作用。這使我第一次感到自己在課堂上學(xué)的東西原來還有這么大的用處，更加增進(jìn)了我今后努力學(xué)習(xí)知識的興趣。 這次實習(xí)鍛煉了我的耐心以及整合各種資源和數(shù)據(jù)的能力。首先，數(shù)車的.過程是個腦力勞動和體力勞動結(jié)合的過程，在交通量調(diào)查中，我數(shù)的是北三環(huán)路，這條路的車流量非常大，由紅燈轉(zhuǎn)綠燈時，所有車輛一起過，我看得眼花繚亂的，一不小心就漏數(shù)了幾輛車。一邊忙著數(shù)，一邊忙著記，真的要一心二用了，不僅練眼力，還考腦力，更鍛煉了應(yīng)變能力。其次，這次的數(shù)車過程也讓我把很多概念具體化，比如說什么是引道、什么是停駛車輛。通過實習(xí)，掌握了各種交通特征量的調(diào)查方法，比如人工計數(shù)法。再次，在學(xué)習(xí)和使用TransCad的過程中，我學(xué)會了了解熟悉某個軟件的方法，從零基礎(chǔ)到對對這個軟件較為了解，我跟著視頻對照著手冊一步一步的進(jìn)行，明白了學(xué)習(xí)一個軟件并不是一件難事，只要掌握了他的機(jī)器語言，并且在使用TransCad進(jìn)行數(shù)據(jù)整理時，我把路網(wǎng)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)一個一個的敲進(jìn)電腦，極大地鍛煉了我的耐心。最后，通過這次實習(xí)，我掌握了很多關(guān)于交通方面的常識，并且對北京的道路網(wǎng)現(xiàn)狀有了較為深刻的了解。
總之，這次實習(xí)使我收獲了很多東西，我會在以后的學(xué)習(xí)中，發(fā)揮格物致知、學(xué)以致用的科學(xué)精神，提高自己的科研能力，為祖國現(xiàn)代化建設(shè)添磚加瓦。
個人實習(xí)報告 篇4
作為一名即將畢業(yè)踏入社會的大學(xué)生，這次實習(xí)就像是上臺前的最后一次彩排，當(dāng)我走進(jìn)公司時那種激動而又緊張的心情不言而喻。生怕會在工作中出現(xiàn)差錯，然而現(xiàn)在看來所有在實習(xí)中出現(xiàn)的困難，都是一筆珍貴的財富，警示著我在今后的工作中做的更好。
一、實習(xí)過程
開始實習(xí)之前，我多少有些心虛。因為我的許多朋友都有過假期打工的經(jīng)歷。而作為一名英語專業(yè)的學(xué)生，這次的實習(xí)卻是我的第一次工作經(jīng)歷。從工作那天開始，我過著與以往完全不一樣的生活，每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事，我們肩上扛著的責(zé)任，不再只是對自己了，而是對一個公司，所以凡是都要小心謹(jǐn)慎。
學(xué)校換成了公司，同學(xué)換成了同事，不再有自由支配的時間，一切來的那么無情，但是去必須適應(yīng)。其實我的工作就是、做些翻譯、收發(fā)信函、報價、傳真和郵件、繪制表格等。每天重復(fù)著這些煩瑣的工作，時間久了容易厭倦，但是工作煩瑣也不能馬虎，一個小小的錯誤不但會給自己帶來麻煩，更會給公司帶來巨大的損失，而像公司的業(yè)務(wù)員每天都的到處奔波，他們必須具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯時遭到領(lǐng)導(dǎo)責(zé)罵還不能賭氣就此辭職，每次看到他們我就會充滿干勁。
踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道，由于存在著利益關(guān)系，很多時刻同事不會像同學(xué)一樣噓寒問暖，有時候我會很矯情的想起安妮寶貝說過的，純粹的東西總是死的很快，而現(xiàn)在所能做的，只有在懷念中適應(yīng)變化的一切。
二、實習(xí)感悟
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識而是一種叫自學(xué)的能力�！碑�(dāng)我真正走上工作崗位時才深刻的體會到這句話的含義，除了英語和計算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論用的很少，我擔(dān)任的助理一職平時做些接待客戶、處理文件，有時覺得沒有太多挑戰(zhàn)性，而同公司的網(wǎng)站開發(fā)人員就大部一樣了，計算機(jī)知識日新月異，他們不的不以自學(xué)盡快掌握新知識，迎接一個一個新的挑戰(zhàn)，如果他們之靠在學(xué)校中學(xué)到的知識肯定是不行的。我們必須工作中勤于動手，不斷學(xué)習(xí)新知識積累經(jīng)驗，沒有自學(xué)能力的人遲早會被企業(yè)和社會淘汰。
我最大的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收獲，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠(yuǎn)不會像天上掉餡餅?zāi)菢拥絹怼＞拖袷勘粨糁械脑S三多，從泥巴到尖子只是做與不做的區(qū)別。
另外，人際關(guān)系的處理也很關(guān)鍵，雖說在工作中能力必須有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什么都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗斗，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優(yōu)點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。。
還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳和士兵突擊兩部影視作品的影響。再加上實習(xí)中自己的感悟。我覺得，整個人生有因就有果。只有做好身邊的每一件小事，才能的到所謂的善果。針對大學(xué)生眼高手低的特點更應(yīng)重視堅持的重要性。也許我們所不在意的一件小事，就是我們的一個機(jī)會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累。
針對助理的職業(yè)特點，具體遇到挫折時不妨從調(diào)整心態(tài)來疏解壓力，并進(jìn)行冷靜復(fù)習(xí)，從客觀、主觀、目標(biāo)、環(huán)境、條件等方面找出受挫的原因，總之，通過這些感悟，我不僅明了我會在以后的工作中做的更好，更會學(xué)會珍惜，珍惜父母的每一分辛苦轉(zhuǎn)賺來的錢，珍惜每一次工作機(jī)會因為懂得了它們的重要性，以后我會更加珍惜。
三、實習(xí)總結(jié)
首先，是建議方面的。希望以后學(xué)�？梢栽黾訉嵺`環(huán)節(jié)以增加學(xué)生們的工作能力，并以社會需求為導(dǎo)向調(diào)整課程設(shè)置，畢竟，我們改變不了招聘條件，職能使自己成為人才，這就要求學(xué)校加大教學(xué)改革力度以適應(yīng)社會需求。
其次，是我在本次實習(xí)表現(xiàn)的總結(jié)。通過這次實習(xí)，我收獲了工作和為人處事方面的經(jīng)驗，但是也有一些遺憾，也許因為實習(xí)日子短的關(guān)系，我對助理工作的認(rèn)識還僅僅停留在表面，未能具體處理全部工作，雖然有了一定的理論上的認(rèn)識但仍缺乏實踐。針對以上總結(jié)，在今后的學(xué)習(xí)和工作中我要做到以下五點：
其一是加強(qiáng)英語的學(xué)習(xí)。對于助理這一職務(wù)雖然頻繁的應(yīng)用英語，但作為自己的專業(yè)卻可以成為我的優(yōu)勢�？墒�，在實習(xí)的過程中這個優(yōu)勢卻并不怎么突出，這是由于我對英語還處于會而不精的原因。所以，在以后的.學(xué)習(xí)中我要通過擴(kuò)大詞匯量和增大閱讀面來提高自己的英語水平，使自己的優(yōu)勢更加突出。
其二是加強(qiáng)溝通能力。通過實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)，專業(yè)知識固然重要，但良好的溝通能力是讓別人發(fā)現(xiàn)自己能力的前提，對于助理這個職位來說，溝通能力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的能力。通過在日后的交際中來提高我的溝通能力一定會在我以后找工作的過程中起到事半功倍的作用。
其三增強(qiáng)前提是奉獻(xiàn)的意識。因為是突出個性自我的關(guān)系，在這一方面我做的很不夠。我們雖然一在日常的工作和生活中接受了團(tuán)結(jié)合作的重要性，停留在這個大家都認(rèn)同的概念中，可能會進(jìn)一個誤區(qū)，理論正確行動卻沒有效果，這就要求我們每個人增加奉獻(xiàn)精神，一個人若不懂得在團(tuán)隊中主動奉獻(xiàn)，能力再好也會變成可有可無的角色。應(yīng)該把自己所擁有的知識能力奉獻(xiàn)出來才能促進(jìn)團(tuán)隊的進(jìn)步，并使自己的能力的到認(rèn)同。
其四是學(xué)習(xí)忍耐，社會不像學(xué)校，它關(guān)系網(wǎng)錯綜復(fù)雜，沒有人可以無條件的接受你的一切情緒，俗話說，忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空，要保持寬容的心態(tài)，在風(fēng)平浪靜時海闊天空處才能更好的獲的成功，處理好一切關(guān)系。
其五是要做好身邊的每一件事�，F(xiàn)在我的人生觀和過去有些不同，曾經(jīng)年少輕狂，好高騖遠(yuǎn)，總覺得明天肯定會很美�，F(xiàn)在，在我心中定義的美跟以前不同，的到的方式也不同。現(xiàn)在的美是一種踏實的感覺。而且是通過自己的堅持不懈的努力的來的。
實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習(xí)的意義，對我來說已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實習(xí)的任務(wù)，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機(jī)會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ)。 。
雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經(jīng)驗�？稍趯嵙�(xí)期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關(guān)系、機(jī)會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學(xué)些什么，再做些什么，這短短的實習(xí)經(jīng)歷能給我們很好的啟示。
在這短短的2個多月中，我除了學(xué)會了一些工作的基本技能外，也學(xué)到了做人做事的道理，更讓自己浮躁的心平靜了下來，看清了自己的能力，明白了自己究竟想要的是什么。這些都是在學(xué)校中所學(xué)不到的寶貴的東西，更讓我看到了這個社會競爭的殘酷，所以只有保持進(jìn)取心才能使自己不被淘汰 實習(xí)結(jié)束之后，當(dāng)初對自己適合什么樣的工作什么崗位的迷茫已漸漸消失，心理終于有了些輪廓，在現(xiàn)實生活中，走好人生第一步是重要性不言而喻，它會影響我們今后的道路，我會帶著在實習(xí)中的收獲，去爭取去努力，把握好人生中的每一個機(jī)會，找到自己想要的生活。
最后要感謝我的母校，一直以來對我的培養(yǎng)，感謝全體老師的栽培，感謝四年來我身邊的良師益友。是你們在我身邊幫助我成長，謝謝你們。
個人實習(xí)報告 篇5
一、實習(xí)目的：
學(xué)會利用coreldraw12繪制街區(qū)和道路，設(shè)計線符號和必要的點符號，以及注記的放置方法。
二、 實習(xí)要求：
利用coreldraw12進(jìn)行適當(dāng)?shù)木�符號（形狀、顏色）和必要的點符號設(shè)計
(1)地鐵站、飯店等點狀符號的設(shè)計，并配置在圖上
(2)城區(qū)圖中，街區(qū)與道路的繪制
(3)注記的放置方法
三、實習(xí)內(nèi)容：
在城區(qū)圖中繪制居民點，街區(qū)和道路；設(shè)計地鐵站、飯店等點狀符號，并放置在圖上；添加注記。
四、實習(xí)步驟：
1.先打開對象管理器，建立需要的圖層，依次右鍵單擊各圖層進(jìn)行重命名，各圖層從上到下排列依次為：注記、地物符號、鐵路白、鐵路、主干道白、主干道、次干道白、次干道、水體灰、水體、綠地、、背景。在“背景”圖層點擊使其變暗處于不可編輯的'狀態(tài)。選中居民地圖層，在該圖層下，用矩形工具圈出要編輯的范圍，將輪廓線設(shè)為無，填充色為墨綠(c:20、m:20、k:10)。
2.點擊居民地的 使其變暗，從而使居民地處于不可編輯的狀態(tài)，然后點擊 使使居民地處于不可視狀態(tài)。
3.選中主干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制主干道和主要街區(qū)，繪制前先設(shè)置好輪廓線參數(shù)和填充色（設(shè)為無填充），將繪制好的主干道和主要街區(qū)復(fù)制到主干道白圖層下，將輪廓線寬度設(shè)小一點，顏色設(shè)為白色，無填充，就完成了主干道符號的設(shè)計。繪制完主干道和主要街區(qū)后進(jìn)行如同步驟2的操作。
4.選中次干道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制次干道和次要街區(qū)，方法與主干道和主要街區(qū)的繪制相同。繪制完后同樣進(jìn)行如同步驟2的操作。
5.選中綠地圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制綠地。繪制完后進(jìn)行如同步驟2的操作。同樣選中水體圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制水體，將故宮博物館處的水體復(fù)制到水體灰圖層下，將填充色設(shè)為與居民地一樣的顏色。繪制完后同樣進(jìn)行如同步驟2的操作。
6.選中鐵路圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制鐵路，并對其輪廓線進(jìn)行設(shè)置：對象屬性→輪廓→高級→編輯樣式→在如下對話框中進(jìn)行設(shè)置，然后將其復(fù)制到鐵路白圖層下，輪廓顏色設(shè)為白色，這樣就完成了鐵路符號的設(shè)計。
7.選中地物符號圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線、星形、矩形、文本工具與符號庫中的符號進(jìn)行地物符號的設(shè)計，如：地鐵站 ，飯店 ，醫(yī)院，市政府 ，劇場、影院和圖書館 ，機(jī)場 、火車站 等，并放置于適當(dāng)位置。
8.選中地物注記圖層，在該圖層下利用文本工具添加注記，通過文本→編輯文本可對注記進(jìn)行編輯。
9.道路注記的添加與放置，先選中一條道路，然后利用文本工具在道路上添加注記，通過如圖所示工具進(jìn)行放置設(shè)計通過文本→編輯文本可對注記進(jìn)行編輯。
五、實習(xí)總結(jié)：
通過此次實習(xí)，我基本上學(xué)會了利用coreldraw12繪制街區(qū)和道路，設(shè)計線符號和必要的點符號，以及注記的放置方法，貝塞爾曲線工具的應(yīng)用也比之前熟練了許多，并設(shè)計了地鐵站，飯店 ，醫(yī)院 ，市政府 ，劇場、影院和圖書館 ，機(jī)場 、火車站，鐵路，道路等符號，但在注記的放置上剛開始有些迷茫，不知道如何使注記沿道路分布，后來經(jīng)過請教其他同學(xué)及摸索終于知道如何使注記沿道路分布，現(xiàn)在操作也熟練了些，對顏色的設(shè)置與搭配也比之前好一點。
個人實習(xí)報告 篇6
20xx年12月2日，我被學(xué)校分配到寧波雅戈爾日中紡織印染有限公司進(jìn)行頂崗實習(xí)。進(jìn)入公司后，我被安排到針織質(zhì)檢部對色組，崗位為：對色QC+對色員。剛開始工作時，我對實習(xí)部門環(huán)境比較陌生，對對色組的工序流程也不太了解，加上在學(xué)校里學(xué)的專業(yè)知識比較膚淺，缺乏實踐經(jīng)驗，我十分迷茫、彷徨。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我逐步完成了從校園到社會，從學(xué)生到員工這種環(huán)境和角色的雙重轉(zhuǎn)變，出色地完成實習(xí)中所要承擔(dān)的各項工作任務(wù)。
一、從最基礎(chǔ)著手，要學(xué)會善于發(fā)現(xiàn)。
剛接觸一個新的環(huán)境，一份新的工作，要有信心把它做好，不要退縮。有不懂就問，有不明白的就要通過各種途徑去弄明白，不怕別人笑話，努力讓自己在最短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和流程。只有對待一些很基礎(chǔ)的工作時，我們不怕苦、不怕累，盡量做到最好，才能勝任領(lǐng)導(dǎo)所交待的每一項工作。例如在擺RTR時，雖然很枯燥，但是我們可以發(fā)現(xiàn)，GY色會在不同的溫度下會出現(xiàn)不同的顏色，在溫度高時偏黃光，在溫度低時偏藍(lán)光；磨毛布，在毛羽逆毛和順毛的情況下顏色差異很大，順毛顏色偏淺，逆毛偏深；在面料的縫接處，軋光機(jī)不能將面料整門幅軋到，就會出現(xiàn)縫接處顏色很深，在我們看匹差顏色時就會出現(xiàn)嚴(yán)重的深淺色差。在制衣廠挑色差時，一天要挑幾千件同一顏色的衣服，我們要發(fā)現(xiàn)那些前后幅、門襟、袋蓋等部位有明顯色差的問題，我們可以發(fā)現(xiàn)成衣色差主要產(chǎn)生的原因是染化料的選用、加工工藝或設(shè)備不穩(wěn)定、色光變異造成的，這樣可以方便我們在顏色放行時尺度把握更準(zhǔn)確。
二、工作中要細(xì)心，勇于承擔(dān)責(zé)任。
對色中我們首先要根據(jù)客戶要求控制手感，毛羽和彈性等布面品質(zhì)，然后根據(jù)客戶選擇燈源對色。我們必須注意每一個細(xì)節(jié)，例如：撞色款在看顏色的同時必須檢查手感，質(zhì)量（抓磨毛，酶洗，絲光效果），YD的間條布還要量循環(huán)看花型；對色必須以眼看為主，電腦參考；尤其要注意“跳燈”和“熒光”現(xiàn)象，頭缸對回客戶要求的對色標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，跟缸對頭缸，缸差控制在0.4以下。此外，輔料對回相應(yīng)的BDOY，TM對回領(lǐng)正面BODY反面，對于特殊洗水的客戶，必須看顏色的洗前和洗后變化。在填寫顏色評語時，更加不能簡化信息，一定要將對色標(biāo)準(zhǔn)、色級、電腦值、簽名、日期標(biāo)寫清楚。
三、不斷累積經(jīng)驗，滿足客戶要求。
對色組不止要和生產(chǎn)接觸，還要和客戶接觸，客人對于面料的了解首先是從我們提供的資料開始的，所以我們扮演的角色其實也是雙重的，我們要向客人展示我們公司的產(chǎn)品是符合他們的要求的。當(dāng)PD和YD的每一缸面料經(jīng)過十幾道工序來到QC對色組，我們的職責(zé)就是掌握他們的顏色品質(zhì)，控制出到客人手里的面料都是合格的。QC沒有想象的那么簡單，一缸面料只要過了QC這一關(guān)，就相當(dāng)于出了面料廠，從面料廠到了制衣廠中間哪個質(zhì)量環(huán)節(jié)出了問題，投訴的首先是我們，是我們讓不合格的成品流到了客戶的手里，這是我們沒有做好自己的本質(zhì)工作。站在公司利益的'角度來說，很多東西在生產(chǎn)上是有難度的，不是簡單的回修就能使顏色和質(zhì)量得到完善，很多時候們必須考慮到各個方面，這就需要運(yùn)用一些自己在工作中不斷累積的技能來盡量減少不必要的損耗，將顏色品質(zhì)第一時間反饋給生產(chǎn)部門，給公司創(chuàng)造最大的利益，這才是我們工作的最終目的。
回顧半年來我收獲頗豐，通過直接參與公司的生產(chǎn)過程，學(xué)到了很多實踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，我在學(xué)習(xí)和工作中進(jìn)步、成長，但我覺得自己做得還不足，比如工作能力、洞察能力還不是很突出，對生產(chǎn)缺乏了解，這些我都應(yīng)該自我彌補(bǔ)，多去了解生產(chǎn)，多與生產(chǎn)工序接觸，才能總結(jié)出自己的一套行之有效、穩(wěn)定生產(chǎn)的方法，才能將自己的工作做到最完美。
在這半年的實習(xí)期間我收獲最深刻的就是以上幾點，我想用一句話來總結(jié)我的心得體會：我們不能改變環(huán)境，但我們可以改變自己。相信自己，只要堅持，一定能找到屬于自己的路，一定能找到展示自己的舞臺。
最后，我衷心感謝學(xué)校和公司給予我這樣一個學(xué)習(xí)的機(jī)會！
個人實習(xí)報告 篇7
第一節(jié) 項目概況
1. 基本概況
擬建的中華城商業(yè)社區(qū)一期工程位于武漢市江漢區(qū)，場地北鄰香港路、東臨建設(shè)大道。本項目主要包括1棟51層高層辦公樓（A棟、含5層裙樓，結(jié)構(gòu)類型為框架核心筒）及3棟39層小戶型公寓（B1、B2、B3棟，結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻），全場地滿鋪地下室，規(guī)劃用地面積25011m2，總建筑面積236613.9m2。采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。地下室平面基本形狀為L形，東西長約219.15m南北寬約37.1～107.45m。地下室周長約641.22 m，地下室底面積15607m2。
目前工程進(jìn)度尚在施工初期，處于基坑開挖階段，樁基礎(chǔ)施工基本完成，在實習(xí)過程中，工地主要進(jìn)行了打樁、除渣、樁模施工等作業(yè)，并完成了靜載試驗、低應(yīng)變樁基檢測等檢測作業(yè)。
圖1. 樁基分布圖
2. 工程地質(zhì)水文情況
本場區(qū)地貌單元屬長江沖積一級階地，場區(qū)地勢較為平坦，場區(qū)地層自上而下依次為:人工填土, 厚1. 30～5. 30m; 耕植土, 灰綠色、褐色粘土, 可塑、飽和, 厚0. 30～ 1. 20m; 淤泥質(zhì)土, 灰黑色, 粘性大, 含少量腐木和細(xì)砂, 流塑, 飽和, = 40. 70%～46. 90%, = 17. 3～18. 1kN/ m3, e= 1. 079～1. 226, c= 4. 7～ 13. 0kPa , N= 1～2, 厚1. 60～13. 50m; 強(qiáng)風(fēng)化片巖, 夾較多石英脈和中風(fēng)化巖塊, N= 35～36。
根據(jù)本工程場地的地質(zhì)勘探資料，地下水豐富且水位較高，向下開挖3.0m即可見水，地下水對混凝土無腐蝕性。場地抗震設(shè)防烈度為7度，建筑物安全等級為Ⅰ級，場地土類別為Ⅱ類。場區(qū)地下水按賦存條件及含水層性質(zhì)可分為上層滯水和孔隙承壓水兩種類型，上層滯水主要賦存于上部人工填土中，無統(tǒng)一自由水面，其水位變化較大，勘察期間實測場地上層滯水初見水位位于自然地面下1.0～1.6m，靜止水位位于自然地面下0.7～1.5m，水量隨大氣降水及地表排水強(qiáng)度波動，總體有限，但不容忽視。擬建場地范圍中深部埋藏分布的承壓水含水層滲透系數(shù)（K）審核意見建議選用，實測場地承壓水位于地表下3.27m，相當(dāng)于標(biāo)高17.4m。以（2-3）淤泥質(zhì)粘土為隔水頂板，以砂礫巖為隔水底板，含水層厚度約27m。 3.項目管理機(jī)構(gòu)
第二節(jié) 基坑施工工藝
1. 基坑工程特點
基坑北側(cè)緊鄰香港路，地下室邊線距離用地紅線僅2.3m，地下室邊線與香港路邊線距離約8.4～9.7m。
東側(cè)為建設(shè)大道馬路
西側(cè)目前為已正在施工的把b2b3地下室。
南側(cè)國稅局地下室正在施工，并有3層辦公樓。距離
總體而言，除東側(cè)外，用地道路與地下室坑邊線距離較近，且地下管線密布，西南側(cè)多層房屋較多，基坑周邊環(huán)境對基坑開挖較為不利。
因此，本深基坑工程施工中的重點是控制基坑邊坡土體的變形，控制深基坑開挖對周邊環(huán)境和建筑物、市政設(shè)施的影響。
2. 工程量
�、偕喜繃婂^支護(hù)面積約 700m2。
�、谥ёo(hù)樁共198根，樁身砼強(qiáng)度C30。其中樁徑Φ1500樁90根（樁號自43—130號，另加106-1,106-2），平均樁深45m，工作量大約7160m3樁徑Φ1400樁108根（樁號1—42，103—198號），平均樁深45m，工作量大約7480m3。
�、哿⒅鶚豆�64根，其中利用Φ800工程樁的45根，新增Φ1000立柱樁19根。
�、芨邍娭顾畼豆卜謽堕g高噴止水樁和外圍高噴止水樁兩層。其中樁間高噴止水樁198根，樁徑Φ800，樁底與支護(hù)樁平齊，樁長45m左右，工作量約為9000m。外圍高噴止水樁598根，樁徑Φ800，樁底穿過基底5米，樁長22.85m左右，工作量約為13664m
�、荼粍訁^(qū)加固高噴樁共約1330根，樁徑Φ1200，樁頂與承臺底平齊，樁長5m，工作量約為6650m，單孔引孔深度22.85m，空孔17.85m。
�、奚罹邓疄榻邓�26口，深為38m，觀測井8口，深為28m 第一層內(nèi)支撐：C30砼約1320m3。
冠梁 b×h=1600×800，長度約為145.8m；約 C30砼225m3。 b×h=1700×800，長度約為175.1m；約C30砼 265m3。 支撐梁 b×h=800×800，長度約為850m； 約C30砼600m3。 b×h=400×600，長度約為850m； 約C30砼230m3。 第二、三、四層內(nèi)支撐：C40砼約2920m3。
腰梁 b×h=1000×800，長度約為960m；約 C40砼780m3。
支撐梁 b×h=800×800，長度約為2300m； 約C40砼 1450m3。 b×h=400×600，長度約為2640m； 約C40砼660m3。 換撐 b×h=400×300，長度約為40.0m； 折合C40砼 30m3。 換撐4 b×h=1250×725,長度約為196m: 折合C20砼 310㎡。
3. 開挖順序
整個施工過程分為三階段。第一階段為基坑支護(hù)開挖前施工階段，該階段主要工作為支護(hù)樁及立柱樁、高噴止水樁、被動區(qū)高噴加固施工和降水井、觀測井成井、安裝施工；第二階段為基坑支護(hù)開挖施工階段，該階段主要工作為上部噴砼、坑頂排水溝、各層冠（腰）梁、支撐施工及深井降水施工；第三階段為基坑支護(hù)收尾階段，該階段主要工作為換撐、拆撐、井管封閉施工。
圖2. 開挖順序示意圖
4. 支護(hù)樁及立柱樁施工
4.1支護(hù)樁設(shè)計對施工的要求
4.1.1 設(shè)計參數(shù)
支護(hù)樁共198根，樁間距1700mm。其中樁徑Φ1500樁90根，工作量大約7160m3，樁徑Φ1400樁108根，工作量大約7480m3。
平均樁深45m，樁底到達(dá)（5-2）中風(fēng)化礫巖層頂，現(xiàn)場以接近上表深度，鉆孔速度低于指標(biāo)作為終孔條件。樁身砼強(qiáng)度C30，超灌0.50m，充盈系數(shù)不小于1.00。
支護(hù)樁主筋均為Φ36Ⅲ級鋼，根數(shù)根據(jù)各段受力情況設(shè)計配筋不同，加強(qiáng)筋為Φ22Ⅱ級鋼，箍筋為Φ10Ⅰ級鋼。主筋保護(hù)層50mm。設(shè)計對施工的要求詳見下表：
4.1.2 牛腿鋼筋埋設(shè)
牛腿鋼筋為Φ18Ⅱ級鋼，依照設(shè)計圖紙下料、制作，按200mm間距安裝固定在支護(hù)樁鋼筋籠兩側(cè)主筋上，隨鋼筋籠下入孔內(nèi)，預(yù)埋高程自下而上分別為4.75—6.75m，7.75—9.75m，12.90—14.90m。
4.1.3 支護(hù)樁利用旋挖鉆機(jī)成孔。
圖3.完成后的支護(hù)樁
4.2 立柱樁設(shè)計對施工的要求
4.2.1 設(shè)計參數(shù)
立柱樁共64根，其中利用Φ800工程樁的45根，新增Φ1000立柱樁19根。主筋2222，箍筋8@200，立柱16號角鐵，厚12mm，頂部相對地面深1.4米以內(nèi),角鐵底部超過底板或承臺底面3.0。
4.2.2 立柱樁隨工程樁一起用18型或20型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔。
4.3 施工工藝流程
定位放線→埋設(shè)護(hù)筒→定位復(fù)測(十字交叉法)→鉆機(jī)就位→鉆孔→成孔→第一次清孔→下鋼筋籠（牛腿筋或立柱）→下導(dǎo)管→第二次清孔→砼灌注→成樁
4.4 樁基成孔
4.4.1 利用全站儀，測定孔位并做好標(biāo)記，鉆機(jī)就位后使孔中心（鉆頭中心），轉(zhuǎn)盤中心和塔頂滑輪組在同一垂直線上。開孔前由質(zhì)檢人員使用水平尺檢查鉆機(jī)就位的水平、穩(wěn)固，合格后方可開鉆。開鉆應(yīng)遵循先緩慢進(jìn)尺，待鉆頭進(jìn)入上層后才使用高速檔。
4.4.2 開鉆前和鉆進(jìn)過程中，質(zhì)檢人員和機(jī)長必須檢查鉆頭直徑，以保證成樁直徑滿足設(shè)計要求。
4.4.3 開孔前，由技術(shù)人員測量地面標(biāo)高，機(jī)臺標(biāo)高，計算出本樁鉆尺深度，并在主鉆桿上做好到位標(biāo)記。接近終孔前提前取樣觀察，以確定樁端是否符合要求。經(jīng)監(jiān)理驗收后，方可終孔起桿（提鉆）。
4.4.4 成孔施工中隨時視情況調(diào)正施工技術(shù)措施。鉆桿提升和下落時保持垂直，避免撞孔壁，如遇孔斜將樁架重新調(diào)整穩(wěn)固，并進(jìn)行水平垂直校正，檢修鉆具,偏斜過大時，填入粘土，重新鉆進(jìn)，控制鉆速，慢速提升下降，往復(fù)掃孔糾正。輕度塌孔可加大泥漿比重和提高水位，如遇到嚴(yán)重塌孔，用粘土投入，待孔壁穩(wěn)定后低速重新鉆進(jìn)。如遇縮徑在軟硬土層交換處上下掃孔。
4.4.5 成孔后進(jìn)行第一次清孔，鉆具應(yīng)緩慢回轉(zhuǎn)，維持漿液的循環(huán)，并逐步調(diào)小泥漿濃度。起鉆時操作輕穩(wěn)，防止鉆頭觸碰孔壁，及時補(bǔ)充漿液，保證孔內(nèi)水頭差，以保持孔壁的穩(wěn)定性。 4.4.6 安放鋼筋籠（立柱），下完導(dǎo)管后，進(jìn)行第二次清孔，二清后必須滿足：沉渣≤30mm內(nèi)，泥漿比重<1.20。沉渣測定合格后，保證在30分鐘內(nèi)進(jìn)行水下砼灌注。
4.5 鋼筋籠的制作及安放
4.5.1 鋼筋原材，搭焊必須復(fù)試合格后，再開始使用。
4.5.2 電焊工必須持證上崗，制作必須按設(shè)計規(guī)格要求，分節(jié)加工成型。
4.5.3 同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過主筋總數(shù)的50％，搭焊必須錯開35d，并保證搭接長度，滿足單面焊l0d，焊縫的寬度和厚度等必須符合焊接工藝相關(guān)規(guī)定。主筋間距、箍筋間距、直徑和長度的允許偏差尺寸分別為±10MM、±20MM、±10MM、±100MM。
4.5.4 鋼筋籠應(yīng)平起平放，防止變型、彎曲，合理轉(zhuǎn)運(yùn)，絕對禁止機(jī)械拖拉。
4.5.5 鋼筋籠吊放入孔，操作要平穩(wěn)，事先應(yīng)檢查吊點及預(yù)埋牛腿筋的牢固性，下孔時要對準(zhǔn)中心扶直,徐徐放下，牛腿筋開口方向必須正對基坑開挖面。每節(jié)籠2m一組砼保護(hù)層墊塊。
4.5.6 孔口對焊，應(yīng)注意上下籠的對位，每節(jié)焊好后，由班組自檢，質(zhì)檢員復(fù)檢，監(jiān)理驗收簽字后方可下放。
圖4.鋼筋籠
4.6. 水下砼灌注
4.6.1 下管前檢查導(dǎo)管的圓度、平直度和密封性能，總長度與孔深是否配合恰當(dāng)。
4.6.2 安放隔水板，導(dǎo)管離孔底300-800mm。在拔管時應(yīng)先測量砼面深度，以確保導(dǎo)管埋入砼面下2～6m，嚴(yán)禁拔空造成斷樁。
4.6.3 本工程采用商品砼灌注，砼車到場后首先核對砼出廠合格證明文件，要求一對工地名稱，二對砼標(biāo)號，三對出廠數(shù)量，四對車號，符合要求后，用坍落度筒現(xiàn)場實測坍落度在180-220mm內(nèi)才使用。
4.6.4 灌注中經(jīng)常上下提放導(dǎo)管，使砼更加密實，并防止堵管。
4.6.5 灌注中經(jīng)常上下提放導(dǎo)管，使砼更加密實，技術(shù)人員進(jìn)行跟蹤計量，及時指導(dǎo)施工人員拆卸導(dǎo)管，防止埋管過深，埋管深度一般控制在2m左右,為防止浮籠,混凝土要徐徐灌下。
圖5.初步完成后的灌注樁
圖6.安裝磚模
4.7． 立柱樁結(jié)構(gòu)柱的制作及安裝
4.7.1 原材，8號角鐵（10厚）16號角鐵（12厚）角鐵材質(zhì)Q235,角鐵與鋼板焊接的焊條E4315或E4316,使用前送往相關(guān)檢測站檢測，檢測合格后方可使用。
4.7.2 材料進(jìn)場后整齊堆放，焊材入庫，專人管理，放鋼材處搭設(shè)雨棚，防止鋼材才生銹，影響材料質(zhì)量。
4.7.3 電焊工必須持證上崗，制作必須按設(shè)計規(guī)格要求，按圖紙設(shè)計加工成型，搭焊必須復(fù)試合格后，再開始使用。
4.7.4 鋼立柱成型后應(yīng)平起平放，合理轉(zhuǎn)運(yùn)，禁止機(jī)械拖拉
4.7.5 在安置結(jié)構(gòu)柱前由測量員測量場地標(biāo)高，根據(jù)場地標(biāo)高控制籠頂標(biāo)高，錨筋1米(籠長不變)以便與鋼立柱的連接，立柱插入鋼筋籠3米，立柱頂標(biāo)高按19.1米控制,立柱長度按立柱頂標(biāo)高-籠頂標(biāo)高+3米控制。
4.7.6 角鐵四面焊綴板.角鐵架安放時,四方形的角鐵架面平行或垂直與主支撐。
4.8、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備
圖7.鉆孔設(shè)備
4.9、勞動力安排計劃
本工程支護(hù)樁和立柱樁擬安排2組施工人員24小時進(jìn)行施工，2臺旋挖鉆機(jī)每組人員包含機(jī)長2人、班長2人，操作手2人，配合工人4人。鋼筋籠(牛腿筋)制作，安放6人，砼澆筑4人，其他2人，計44人。
立柱樁施工同樣安排2組施工人員24小時進(jìn)行施工，4臺鉆機(jī)每組人員包含機(jī)長4人、班長4人，配合工人8人。鋼筋籠及立柱制作，安放8人，砼澆筑4人，其他5人，計58人。
5、 高噴樁樁施工
5.1工藝選擇
根據(jù)本工程的地質(zhì)條件和工程特點，以及我單位在武漢地區(qū)若干年的施工經(jīng)驗，為保證該工程的施工質(zhì)量，確保施工工期和安全，提高工作效率，本工程采用雙管高壓旋噴法施工止水樁。
5.2施工工藝及其質(zhì)量控制
5.2.1、高壓旋噴法的施工參數(shù)
5.2.2、高壓旋噴工藝流程(見圖1)
施工準(zhǔn)備水泥準(zhǔn)備
鉆孔引孔水泥化驗
成孔驗收配料攪拌
下噴漿管
空壓機(jī)送風(fēng)
高壓泵送漿
旋轉(zhuǎn)提升
漿液回灌
驗收簽證
高壓旋噴樁工工藝流程圖
5.3施工工藝
5.3.1施工準(zhǔn)備：施工前先清理場區(qū)，平整場地，并按設(shè)計測放軸線和孔位。
5.3.2準(zhǔn)備好攪漿池、過濾池、水泥堆場，然后用吊車將樁機(jī)就位，做好開打前的準(zhǔn)備。
5.3.3鉆孔：根據(jù)高噴樁的使用和部位不同采用鉆機(jī)引孔，成孔孔徑fl5Omm和f300 mm兩種，鉆孔深度按設(shè)計深度施工，采用金剛石或合金鉆頭鉆進(jìn)，鉆孔時控制泥漿比重在1.05～1.15之間，保證孔壁的完整性。
5.3.4驗孔：鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后先由當(dāng)班班長復(fù)核成孔深度，然后由跟班質(zhì)檢員檢查后請監(jiān)理人員驗收，合格后進(jìn)入下道工序。
5.3.5送風(fēng)和下噴漿管：成孔驗收后將噴漿管下入孔中，下入時開啟空壓機(jī)送風(fēng)防止噴嘴被泥漿堵塞，仔細(xì)丈量噴漿管長度．確保噴漿管下入孔底。
5.3．6配料制漿：按水灰比1：1.5±0.1在一次攪拌池中進(jìn)行配料并攪拌成漿，當(dāng)攪拌均勻后將其抽入二次攪拌池．并進(jìn)行二次過濾，篩網(wǎng)直徑不大于1.5mm，以防粗顆�；烊攵氯麌娮�。
5.3．7開啟高壓泥漿泵噴漿和空壓機(jī)送風(fēng)：開啟高壓泵，緩慢向孔內(nèi)送漿待一切正常后，穩(wěn)定泵壓與泵量，并在原位旋轉(zhuǎn)噴漿30秒，使?jié){液能完全達(dá)到孔底，同時開啟空壓機(jī)送風(fēng)，并使氣壓達(dá)到設(shè)計值。
5.3.8噴漿旋轉(zhuǎn)提升：確認(rèn)漿液到達(dá)孔底后穩(wěn)定泵壓、泵量，氣壓并開始旋轉(zhuǎn)提升，噴嘴旋轉(zhuǎn)速度控制在15-30r/min，提升速度控制在10～15cm／min，遇地層變化時調(diào)整上述參數(shù)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)提升至設(shè)計終孔深度0.5 m時停止噴漿。
5.3.9冒漿回灌：高噴施工過程中應(yīng)仔細(xì)觀察冒漿量的變化，當(dāng)冒漿量異常時應(yīng)作好記錄并尋找原因，旋噴完畢后應(yīng)及時向孔內(nèi)補(bǔ)漿直至漿液面不再下沉。
5.3.10驗收簽證：當(dāng)上述工作進(jìn)行完畢后請監(jiān)理人員予以確認(rèn)并驗收，至此完成一根樁的施工工作。
5.3.11施工完一根樁后，將樁機(jī)移位至下一根樁，重新做好準(zhǔn)備工作后繼續(xù)施工。
5.3.12施工過程跳打循環(huán)施工。
5.4施工質(zhì)量的控制
5.4.1施工前做好施工圖的技術(shù)會審及交底工作，明確施工設(shè)計的目的與要求。
5.4.2嚴(yán)格按施工參數(shù)施工：施工時實時監(jiān)控漿壓、氣壓、水泥漿濃度、鉆孔垂直度、鉆孔深度等參數(shù)，保證成樁質(zhì)量。
5.4.3樁位控制：由測量工程師用全站儀按設(shè)計準(zhǔn)確測放樁位，并作出明顯標(biāo)記，并在軸線上離施工樁位較遠(yuǎn)的地方設(shè)置控制點，引孔和噴漿時必須復(fù)核樁位，確保樁位偏差5cm以內(nèi)。
5.4.4樁垂直度的控制：在鉆機(jī)施工過程中采用水平尺調(diào)整鉆機(jī)底盤的平整度；用鉛垂調(diào)整鉆桿垂直度，確保垂直度偏差小于1％。
5.4.5水灰比的控制：攪漿前準(zhǔn)確量出一次攪拌桶的高度、直徑并計算出一次攪拌桶的體積，在一次攪拌池的外側(cè)劃出以50Kg為單位的刻度線，向一次攪拌池中加入水至某一刻度線，然后加入相同質(zhì)量的水泥進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁磁涑?：1.5±0.1的水泥漿.實際施工中可能波美比重計測量水泥漿的比重應(yīng)在1.50-1.70g／cm3之間。
5.5工期控制
由于該工程工期很緊，我方擬采用兩班工人24小時進(jìn)行施工，同時配置1臺12噸吊車全程服務(wù)，預(yù)計工期45天。
5.6擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備
主要施工機(jī)械設(shè)備表
5.7、勞動力安排計劃
本工程擬安裝2組施工人員24小時進(jìn)行施工，每組人員包含機(jī)長4人、挖機(jī)工1人、灰漿攪拌16人、樁機(jī)操作12人、記錄4人共計74人。
5.8．施工公害的治理對策
施工公害是指施工過程中產(chǎn)生的水質(zhì)污染、環(huán)境污染、地下管線的損壞、噪聲、振動及地面沉降等。這些公害不但影響施工，而且往往會釀成一些社會問題，如地下水管、氣管或通訊電纜的損壞造成的停水、漏氣及中斷通信；所以必須充分考慮施工可能造成的公害，正確擬定治理對策。
5.8.1 廢漿鉆渣的處理
由于采用泥漿作業(yè)，特別是在易于自然造漿的粘土層鉆進(jìn)，往往會產(chǎn)生大量的高粘度高比重廢漿，加上排出的大量鉆渣，處理不當(dāng)是很容易造成城區(qū)環(huán)境污染，下水道淤積，在某些情況下，還會造成附近水質(zhì)的污染。目前武漢市泥漿的處理方法是將廢漿鉆渣由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一外運(yùn)。
5.8.2 噪聲和振動危害的.控制
利用鉆機(jī)進(jìn)行成孔作業(yè),其各種機(jī)械聲響一般都不會超出噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)。由于本工程地處武漢市繁華市區(qū),周邊居民較多,尤其夜間作業(yè)要盡量減少噪音,注漿、主要安排在白天進(jìn)行，夜間吊車、挖掘機(jī)盡量少動，機(jī)臺人員起鉆下鉆盡量動作輕緩，減小聲響。
5.9．設(shè)備安裝就位和材料運(yùn)送
5.9.1 設(shè)備安裝就位
鉆機(jī)進(jìn)場后應(yīng)立即安裝就位，鉆機(jī)安裝時，保持鉆塔（架）天車滑輪槽緣、回轉(zhuǎn)器中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上。水泵一般安裝在固定位置上。
5.9.2 材料運(yùn)輸進(jìn)場
施工用材料主要就是PS.A.32.5級礦渣水泥，由于現(xiàn)場一般不可能儲放太多水泥，因而要根據(jù)施工進(jìn)度合理安排材料運(yùn)輸進(jìn)場。狹小的施工場地要周密地計劃進(jìn)料和存放，以保證施工現(xiàn)場有足夠的回旋余地，防止擠占場地，影響施工操作和廢漿鉆渣的外運(yùn)，避免現(xiàn)場備料不足而停工待料都有重要意義。水泥堆場要遠(yuǎn)離泥漿污水、避免污染。
水泥進(jìn)場后應(yīng)及時復(fù)檢，不得使用未經(jīng)檢驗的材料。
5.10．人力、財力、物力準(zhǔn)備
開工前項目經(jīng)理部組織人員明確職責(zé)、分工，嚴(yán)格按項目法施工，工程質(zhì)量、安全、工期、進(jìn)度由項目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)班組、職能班組、機(jī)臺人員、輔助班組等人員全部到位，各就各位。調(diào)運(yùn)質(zhì)量最優(yōu)狀況最好的設(shè)備進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行開工前的最后檢查、維修、調(diào)試，等待一旦開工，即能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。原材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量得到保證極為重要的一環(huán)，必須予以高度重視，應(yīng)選擇具有資質(zhì)、信譽(yù)好、原材料優(yōu)的廠家供應(yīng)原材料。籌備工程開工所需資金，從財力上保證工程的順利進(jìn)行。同時備齊各機(jī)械設(shè)備的易損易壞零部件，避免設(shè)備停工待件。
6 噴錨支護(hù)施工
根據(jù)支護(hù)設(shè)計方案,在基坑坡頂1m以內(nèi)及基坑下（-1.35m）至第一層冠梁采用掛網(wǎng)噴砼支護(hù)。
在基坑開挖前，應(yīng)先行施工放線。基坑支護(hù)分層開挖， 做到開挖一層，支護(hù)一層。
6.1施工流程
6.2施工順序和方法
6.2.1 清理坡頂,放出坑內(nèi)噴錨開挖上開口線，并對坡頂進(jìn)行硬化處理。沿坡頂垂直打入摩擦土釘（長度為1m，水平間距1.5m）。
6.2.2 土方開挖至第一層冠梁頂面；
6.2.3 土方施工時，應(yīng)先行沿基坑周邊開挖支護(hù)工作面，然后向基坑中央推進(jìn)；
6.2.4 開挖時，反鏟挖土不得超過該層的坡底線，其上殘留部分應(yīng)采用人工修整；
6.2.5 每次每段工作面長度要求不小于30m，不宜大于100m；
6.2.6 掛網(wǎng)和噴砼施工 挖土、土方外運(yùn)→削坡→掛網(wǎng)→施工土釘→噴砼
鋼筋網(wǎng)采用￠6.5圓鋼，網(wǎng)孔間距＠200×200。 沿錨頭水平方向焊￠14圓鋼一根為加強(qiáng)筋。
坡面采用細(xì)石砼，砼標(biāo)號為C20， 配合比為水泥：砂：石子＝1:2:2.5，水灰比為0.4～0.5，石子采用粒徑為5mm左右的瓜米石。細(xì)石砼中應(yīng)加入少量速凝劑。
7 降水井
本項目的深井分為：
降水井: 孔深38m,孔徑650mm,管徑300mm,井個數(shù) 26口
觀測井: 孔深28m,孔徑300mm,管徑91mm,井個數(shù) 8口
井管材料參數(shù):壁厚≥5mm,慮水段開孔直徑18mm,濾料規(guī)格1,0—3.0mm
滲透系數(shù): K=
抽水參數(shù): 單井抽水 80m3/h, 群井抽水64m3 /h
�、偈┕ろ樞�
測放井位→打井機(jī)就位→成井→安裝→試抽水
測放井位： 準(zhǔn)確地將降水井、觀測孔的位置測放到實地現(xiàn)場。測放位置誤差不大于±10cm。 打井機(jī)就位：井位測放好后,打井機(jī)就位, 打井機(jī)安裝穩(wěn)正，鉆孔開鑿圓、正、直，井身的傾斜度不得超過1°,待井管、濾料、粘土球等質(zhì)量符合要求并到位后方可開始井孔施工。
成井：采用沖擊成孔，避免使用濃泥漿，防止泥漿堵塞濾水通道。降水井、觀測孔嚴(yán)格按設(shè)計圖施工。鑿井（孔）施工操作嚴(yán)格按照各種類型鉆機(jī)安全操作規(guī)程進(jìn)行，保證抽水量。水井嚴(yán)格按規(guī)范施工和驗收。
安裝: 井管壁厚不得小于5mm，濾水段開孔φ18mm，開孔率18～25%，包三層60目濾網(wǎng)，井管連接段密封可靠，井管居中，偏差不大于1cm。井管安裝前檢查井身的圓度和深度，井身直徑不得小于設(shè)計井徑。孔底不得有沉淀物。安裝井孔管時采用扶正器下管，使井孔管位于所鑿孔中心。濾料為濾料規(guī)格為1.0-3.0連續(xù)級配石英砂，動水投濾料，投放濾料時應(yīng)沿井管連續(xù)均勻填入，要求密實。投粘土球止水應(yīng)搗實，不架空，發(fā)現(xiàn)中間卡塞時應(yīng)及時處理，并測量記錄其位置和數(shù)量，以保證填封密實。成井完后，應(yīng)立即洗井。自下而上逐段落洗井，至水清砂凈。
試抽水: 抽水井要求出水量均能達(dá)到計算時確定的排量(64m3/h),抽水半小時（穩(wěn)定流）取水樣，含砂量應(yīng)小于十萬分之一。要求觀測孔反映水位變化靈敏。
觀測井設(shè)計深度為場地地面下28m，成井直徑300mm，井管采用φ91鋼管。應(yīng)保證觀測井的靈敏度。施工要求同管井施工要求。
圖8. 降水井
圖9.紗網(wǎng)包裹的降水井
8 樁基試驗方法
8.1靜載試驗
基本原理：該方法的基本原理是以一組完全的單樁豎向抗壓靜載荷試驗Q—s曲線為基礎(chǔ)，取該曲線的前幾級荷載下沉降原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而對Q—s曲線的發(fā)展趨勢作出預(yù)測�？紤]到一般靜載荷試驗做到破壞時的加荷級數(shù)為10—15級。故一般取前10級建立相應(yīng)的GM(1，1)模型進(jìn)行預(yù)測。預(yù)測所選用的級數(shù)少，經(jīng)濟(jì)效益越明顯：預(yù)測時所選用的級數(shù)多，預(yù)測精度會有所提高，但當(dāng)級數(shù)過多時，就失去了預(yù)測的意義�；疑A(yù)測方法對于以沉降控制來確定承載力的大直徑樁、超長樁和嵌巖樁效果明顯。
試驗?zāi)康?采用接近于豎向抗壓樁的實際工作條件的試驗方法，確定單樁豎向（抗壓）極限承載力，作為設(shè)計依據(jù)，或?qū)こ虡兜某休d力進(jìn)行抽樣檢驗和評價。當(dāng)埋設(shè)有樁底反力和樁身應(yīng)力、應(yīng)變測量元件時，可直接測定樁周各土層的極限側(cè)阻力和極限端阻力。
圖10. 靜載試驗所用的沙袋
本項目靜載試驗采用慢速維持荷載法，即逐級加載，每級荷載達(dá)到相對穩(wěn)定后加下一級荷載，直到試樁破壞，然后分級卸載到零。當(dāng)考慮結(jié)合實際工程樁的荷載特征可采用多循環(huán)加、卸載法（每級荷載達(dá)到相對穩(wěn)定后卸載到零）。當(dāng)考慮縮短試驗時間，對于工程樁的檢驗性試驗，可采用快速維持荷載法，即一般每隔一小時加一級荷載。
圖11. 靜載試驗
8.2低應(yīng)變動測法
低應(yīng)變動測法是使用小錘敲擊樁頂，通過粘接在樁頂?shù)膫鞲衅鹘邮諄碜詷吨械膽?yīng)力波信號，采用應(yīng)力波理論來研究樁土體系的動態(tài)響應(yīng)，反演分析實測速度信號、頻率信號，從而獲得樁的完整性。該方法檢測簡便，且檢測速度較快，但如何獲取好的波形，如何較好地分析樁身完整性是檢測工作的關(guān)鍵。
圖12. 監(jiān)理在進(jìn)行樁基檢測
測試過程是獲取好信號的關(guān)鍵，測試中應(yīng)注意：①測試點的選擇。測試點數(shù)依樁徑不同、測試信號情況不同而有所不同，一般要求樁徑在120cm以上，測試3～4 點。②錘擊點的選擇。錘擊點宜選擇距傳感器 20～30 cm 處不必考慮樁徑大小。③傳感器安裝。傳感器根據(jù)所選測試點位置安裝，注意選擇好粘貼方式，一般有石蠟、黃油、橡皮泥在保證樁頭干燥，沒積水的情況下。④盡量多采集信號。一根樁不少于3錘，在不同點，不同激振情況下，觀測波形的一致性，以保證波形真實且不漏測。
第三節(jié) 個人實習(xí)心得
通過這次生產(chǎn)實習(xí)，多所學(xué)的知識加深了了解，見識到了所學(xué)知識在生產(chǎn)中的應(yīng)用，聯(lián)系實際引發(fā)我們對理論知識更多的思考。這次生產(chǎn)實習(xí)使我們對生產(chǎn)模式有了概括地了解，對生產(chǎn)所需理論知識有更多了解，參照自身所學(xué)，找到了所學(xué)的不足之處。
總之，這次生產(chǎn)實習(xí)使我們開闊了眼界，鞏固了理論知識，培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實際思考的能力和興趣，也增強(qiáng)了我們學(xué)好專業(yè)課知識的動力。
【個人實習(xí)報告】相關(guān)文章：
個人實習(xí)報告08-05
實習(xí)個人報告10-05
銷售個人實習(xí)報告07-06
建筑個人實習(xí)報告10-16
【薦】個人實習(xí)報告10-04
個人實習(xí)報告【熱】08-10
個人實習(xí)報告【推薦】05-29
個人實習(xí)報告【精】08-30
個人實習(xí)報告【熱門】08-07