專業(yè)人才培養(yǎng)方案（集合3篇）

　　為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，往往需要預(yù)先制定好方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計(jì)劃類文書。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編精心整理的專業(yè)人才培養(yǎng)方案3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇1

　　一、培養(yǎng)目標(biāo)

　　本專業(yè)旨在培養(yǎng)德才兼?zhèn)�、具有�?chuàng)新意識(shí)與國(guó)際視野的通用型翻譯專業(yè)人才。畢業(yè)生應(yīng)具有扎實(shí)的雙語(yǔ)基礎(chǔ)、較寬廣的知識(shí)面、較高的跨文化交際素養(yǎng)和較強(qiáng)的邏輯思維能力，了解中外社會(huì)文化，熟悉翻譯基礎(chǔ)理論，較好地掌握口筆譯專業(yè)技能，能熟練運(yùn)用翻譯工具，了解翻譯及其相關(guān)行業(yè)的運(yùn)作流程，并具備較強(qiáng)的獨(dú)立思考能力、工作能力、溝通協(xié)調(diào)能力和良好的職業(yè)道德，能夠勝任外事、商務(wù)、教育、文化、科技、軍事等領(lǐng)域中一般難度的筆譯、口譯或其它跨文化交流工作，能夠成為國(guó)家哲學(xué)、社會(huì)科學(xué)走出去戰(zhàn)略，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)與文化的生力軍，適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)發(fā)展需要。

　　二、培養(yǎng)要求

　　本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)語(yǔ)言和翻譯的基本理論和基礎(chǔ)知識(shí)，接受漢語(yǔ)和外語(yǔ)兩方面語(yǔ)言技能和語(yǔ)言知識(shí)的訓(xùn)練，掌握跨文化交際和漢外口筆譯基本技能，具備口筆譯基本能力，并掌握一定的科研方法，具有從事翻譯、研究、管理等工作的專業(yè)水平及較好的素質(zhì)和較強(qiáng)的能力。具體要求如下：

　　1．擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨，熱愛祖國(guó)。具有改革創(chuàng)新意識(shí)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，具有奉獻(xiàn)精神和團(tuán)隊(duì)精神；具備正確的人生觀與價(jià)值觀，養(yǎng)成良好的道德情操和個(gè)人行為規(guī)范，誠(chéng)信守法、公平競(jìng)爭(zhēng)的意識(shí)；

　　2．具有廣闊的國(guó)際視野、較強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力、英語(yǔ)口頭及書面表達(dá)能力、與海內(nèi)外人士交往的.社交能力，以及使用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)路技術(shù)不斷獲取知識(shí)的能力；運(yùn)用專業(yè)知識(shí)發(fā)現(xiàn)、分析、解決問題的綜合能力；創(chuàng)造性思維能力和科學(xué)研究能力；

　　3．掌握語(yǔ)言知識(shí)與能力，包括外語(yǔ)語(yǔ)音、詞匯、語(yǔ)法知識(shí)、外語(yǔ)聽說讀寫能力，漢語(yǔ)知識(shí)與寫作能力，演講與辯論能力，語(yǔ)言學(xué)習(xí)能力；

　　4. 掌握翻譯學(xué)科的基本理論、基礎(chǔ)知識(shí)與能力，包括口筆譯技能、口筆譯理論、跨文化交際能力以及譯者綜合素質(zhì)；

　　5．具有第二外語(yǔ)實(shí)際應(yīng)用能力，具備一定的國(guó)際視野和國(guó)際交流與合作能力；

　　6．掌握翻譯需要的相關(guān)知識(shí)與能力，包括中外社會(huì)文化知識(shí)，語(yǔ)言學(xué)與文學(xué)知識(shí)，使用現(xiàn)代信息技術(shù)和翻譯工具的知識(shí)、國(guó)際商務(wù)知識(shí)、公共外交知識(shí)；

　　7．具有較強(qiáng)的外漢語(yǔ)轉(zhuǎn)換能力。

　　三、學(xué)制與學(xué)位

　　學(xué)制：4年，實(shí)行3到6年的彈性學(xué)制。

　　學(xué)位：文學(xué)學(xué)士

　　四、核心課程

　　綜合英語(yǔ)、英語(yǔ)閱讀、英語(yǔ)聽力、英語(yǔ)口語(yǔ)、英語(yǔ)寫作、現(xiàn)代漢語(yǔ)、古代漢語(yǔ)、高級(jí)漢語(yǔ)寫作、翻譯概論、英漢翻譯、漢英翻譯、應(yīng)用翻譯、聯(lián)絡(luò)口譯、交替?zhèn)髯g、中國(guó)文化概覽、英語(yǔ)國(guó)家概況、跨文化交際。

專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇2

　　高職院校以培養(yǎng)職業(yè)技能強(qiáng)，提高學(xué)生就業(yè)為基本出發(fā)點(diǎn)，因而其教學(xué)方式也以實(shí)踐為主，并面向企業(yè)發(fā)展。高職影視動(dòng)畫專業(yè)為此需引進(jìn)項(xiàng)目化課程體系，完善和革新傳統(tǒng)的教學(xué)體系、課程內(nèi)容和組織形式，從而提高質(zhì)量，構(gòu)造符合自己專業(yè)特色的課程，為學(xué)生的就業(yè)提供方便。

　　高職影視動(dòng)畫專業(yè)特色

　　高職影視動(dòng)畫專業(yè)結(jié)合了動(dòng)畫和漫畫兩者的特色，要求學(xué)生在掌握動(dòng)畫設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，也要熟悉動(dòng)漫設(shè)計(jì)并能實(shí)際操作。另外，該專業(yè)也需要學(xué)生及時(shí)了解影視界的發(fā)展方向，熟悉并掌握專業(yè)知識(shí)和技能。這些都是高職影視動(dòng)畫專業(yè)獨(dú)有的特色。

　　項(xiàng)目化課程體系

　　項(xiàng)目化課程指的是在原有教育的基礎(chǔ)上，通過以學(xué)習(xí)任務(wù)為核心，有目的的選擇和安排課程內(nèi)容，并完成所安排的任務(wù)的一種學(xué)習(xí)模式。這種模式具有兩大要點(diǎn)，其一：在整個(gè)課程安排過程中都以學(xué)生意愿為前提;其二：項(xiàng)目化課程多用于解決問題這一方面。不難看出項(xiàng)目化課程的寓意在于通過學(xué)生自愿的學(xué)習(xí)，運(yùn)用他們所學(xué)的知識(shí)技能來解決一些問題。同時(shí)學(xué)生在整個(gè)課程模式中通過自己的努力，解決問題，也提高了他們的學(xué)習(xí)能力、解決問題的能力以及綜合素養(yǎng)。

　　項(xiàng)目化課程通過將教與學(xué)結(jié)合到一起，完善傳統(tǒng)教學(xué)模式的缺點(diǎn)，使得理論可以在實(shí)踐中很好的被應(yīng)用。傳統(tǒng)教學(xué)中老師是主角，都是通過老師主動(dòng)教、老師催促學(xué)生們學(xué)，而項(xiàng)目化課程則轉(zhuǎn)換了角色，學(xué)生由原來的被動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)，同時(shí)也由原來的以課本理論為主轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)踐為主。

　　教育的目的是人才，而不是培養(yǎng)讀書機(jī)器，為此高職學(xué)校教育也主要是為社會(huì)培養(yǎng)可以在實(shí)踐中很好發(fā)揮特長(zhǎng)的人才。他們既熱愛學(xué)習(xí)也對(duì)操作很感興趣，并且通過自己動(dòng)手操作，不僅肯定了他們的能力，也給予了他們信心，最終結(jié)果是他們對(duì)工作的積極性也有所提高。由此我們可以肯定教學(xué)方案的知道思想就是：以個(gè)人能力提升為目標(biāo)，著重于實(shí)踐，培養(yǎng)操作力強(qiáng)的人才。

　　如何運(yùn)用于影視動(dòng)畫專業(yè)人才培養(yǎng)中

　　1.項(xiàng)目化課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)

　　從前面的講述可以看出，項(xiàng)目化課程對(duì)于培養(yǎng)新型高技能人才極其重要。為此有必要在提高學(xué)生的職業(yè)能力和操作能力的同時(shí)合理規(guī)劃課程內(nèi)容及目標(biāo)。此處，我們就高職影視專業(yè)的影音處理為例，從中選取了比較典型的任務(wù)，并且通過精讀提出了合理的課程教學(xué)內(nèi)容。

　　(1)基本模式劃分，在動(dòng)漫課程的影音處理中通常將內(nèi)容以模塊形式劃分，工作流程則按這些模塊進(jìn)行，各個(gè)模塊都有屬于自己的獨(dú)特的課程學(xué)習(xí)內(nèi)容，主要目的是讓學(xué)生學(xué)會(huì)影音處理中用到的軟件及計(jì)提實(shí)施步驟。(2)畢業(yè)設(shè)計(jì)階段的職業(yè)素養(yǎng)，職業(yè)素養(yǎng)的提高與畢業(yè)設(shè)計(jì)完成的好壞密切相關(guān)，為此做好這一模塊的工作相當(dāng)重要。畢業(yè)設(shè)計(jì)通常包括5個(gè)方面：第一：清楚所做項(xiàng)目的背景以及具體內(nèi)容;第二：學(xué)生通過查閱資料、小組探討制定實(shí)施方案，這一過程不但可以提高學(xué)生的交流能力，也可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)和工作能力;第三：依據(jù)制定的方案，通過組內(nèi)成員的合作順利完成工作;第四：將所得的成果展現(xiàn)給人們看，并進(jìn)行解說;第五：項(xiàng)目結(jié)題，這個(gè)階段可以增強(qiáng)人們的團(tuán)隊(duì)精神，提高職業(yè)素養(yǎng)和技能。在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)階段，一直都強(qiáng)調(diào)在畢業(yè)設(shè)計(jì)中要有創(chuàng)新性，這樣做的目的是提高學(xué)生的創(chuàng)新能力和知識(shí)應(yīng)用能，使得他們不僅具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)也具有強(qiáng)的操作能力，為他們以后找工作做一鋪墊。

　　2.評(píng)價(jià)方式

　　任何事物或是工作的好與壞都可通過相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行評(píng)價(jià)，同樣的課程教學(xué)的還壞以及學(xué)生學(xué)習(xí)的情況也可以進(jìn)行考核。在進(jìn)行項(xiàng)目化課程的考核時(shí)，通過考核其職業(yè)技能為方式進(jìn)行。在這個(gè)過程中需要考慮學(xué)生的'基本情況，以學(xué)生平時(shí)所表現(xiàn)的能力并依據(jù)評(píng)價(jià)方案來進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)方案的制定需結(jié)合以下4個(gè)方面：(1)針對(duì)項(xiàng)目課程考核，首先就每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，最后各個(gè)項(xiàng)目的總成績(jī)作為學(xué)生的項(xiàng)目課程的得分;(2)結(jié)合小組和學(xué)生自身的考核;(3)評(píng)價(jià)時(shí)同時(shí)考慮項(xiàng)目完成的過程和最終成果;(4)評(píng)價(jià)異同化。

　　3.推行與企業(yè)合作，重視基地建設(shè)

　　合作是當(dāng)前最為火熱的一種實(shí)現(xiàn)雙贏的方式，動(dòng)漫專業(yè)課程實(shí)施時(shí)，通過與企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)了訂單式培養(yǎng)，并且建立了相應(yīng)的培訓(xùn)工作室，并且學(xué)校也給學(xué)生去企業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得學(xué)生更好的掌握專業(yè)技能，并能熟練操作。學(xué)校為學(xué)生提供了實(shí)習(xí)平臺(tái)，同樣的各大企業(yè)也為學(xué)生提供了很好的服務(wù)，他們對(duì)學(xué)生到他們各自的企業(yè)實(shí)習(xí)很是歡迎，并安排專門的工作人員進(jìn)行指導(dǎo)，為學(xué)生盡快適應(yīng)工作環(huán)境起到很大的幫助。

專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇3

　　【摘 要】隨著軌道交通系統(tǒng)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸應(yīng)用型本科專業(yè)人才需求越來越大，本文通過對(duì)當(dāng)前軌道交通行業(yè)大環(huán)境及高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)過程中普遍存在的問題進(jìn)行分析，對(duì)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了大膽的探索與研究，力求找到在專業(yè)教學(xué)中加強(qiáng)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實(shí)施的途徑。

　　關(guān)鍵詞軌道交通；應(yīng)用型本科；人才培養(yǎng)方案；教學(xué)改革

　　隨著軌道交通的迅猛發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)在管理、技術(shù)、技能人才上都很短缺，在規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)等各環(huán)節(jié)都缺乏高素質(zhì)的群體。面對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展和高等教育體制的進(jìn)一步深化改革，如何培養(yǎng)出適應(yīng)新形勢(shì)需要的交通運(yùn)輸專業(yè)人才，是值得研究的一項(xiàng)課題。通過對(duì)高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案普遍存在的問題及我院現(xiàn)狀進(jìn)行分析，確定了“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力”的交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。

　　1 軌道交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及人才需求

　　近年來，隨著我國(guó)鐵路、城市軌道交通的迅速建設(shè)、發(fā)展，到20xx年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)15萬公里左右，其中快速鐵路達(dá)3萬公里；全國(guó)城市軌道交通建成總里程達(dá) 6000多公里 ，到20xx年底，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。

　　交通運(yùn)輸行業(yè)的廣闊發(fā)展前景，促使該行業(yè)急需一批在鐵路運(yùn)輸、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)部門從事生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的實(shí)踐應(yīng)用型人才，而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡，呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，同時(shí)隨著科技技術(shù)含量的提高，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)對(duì)鐵路、地鐵員工的素質(zhì)、技能等方面提出更高要求。

　　2 交通運(yùn)輸應(yīng)用型本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案教學(xué)改革與實(shí)踐的研究背景

　�。�1）應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)方案普遍存在的問題

　　1）培養(yǎng)目標(biāo)模糊、定位不明確。[2]部分本科院校大多重視學(xué)術(shù)型人才，而輕視應(yīng)用型人才。部分高校明確提出進(jìn)行應(yīng)用型人才培養(yǎng)，可是在人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位上，卻按照學(xué)術(shù)型人才培養(yǎng)，培養(yǎng)目標(biāo)模糊，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程過程中沒有明確的定位，學(xué)的知識(shí)多而雜，最終使培養(yǎng)的應(yīng)用型人才應(yīng)用性不強(qiáng)。

　　2）實(shí)踐教學(xué)力度不夠。目前部分高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)過程中偏重理論教學(xué)，忽視實(shí)踐教學(xué)。由于理論教學(xué)大多采用以課堂講授的傳統(tǒng)教學(xué)模式，實(shí)施起來輕車熟路，教學(xué)成本較低；而實(shí)踐教學(xué)對(duì)場(chǎng)地設(shè)備有較高的投入還要不斷探索創(chuàng)新，因此部分高校對(duì)于模擬仿真教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、校企合作等現(xiàn)代化的教學(xué)模式則較少采用，致使學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力鍛煉不夠。

　　3）師資力量薄弱結(jié)構(gòu)不合理。地方本科高校普遍存在師資隊(duì)伍整體薄弱，缺少優(yōu)秀的學(xué)科帶頭人，師資隊(duì)伍學(xué)緣結(jié)構(gòu)、專業(yè)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)不盡合理。尤其是需要一大批熟悉業(yè)務(wù)和專業(yè)知識(shí)的“雙師型”教師，而大部分高校教師多年從事理論教學(xué)工作，缺乏在相關(guān)行業(yè)企業(yè)實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的任務(wù)往往不能落到實(shí)處。

　�。�2）我院人才培養(yǎng)目標(biāo)定位

　　西安交通工程學(xué)院是經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn)的全日制普通本科高等院校，是陜西省唯一一所以軌道交通類專業(yè)為主的普通本科高等院校。當(dāng)前，同類重點(diǎn)高等院校注重理論知識(shí)及學(xué)術(shù)研究，實(shí)踐技能相對(duì)薄弱；而同類高職院校雖具備較強(qiáng)的動(dòng)手操作能力，理論知識(shí)卻有局限。交通運(yùn)輸專業(yè)本身就是一個(gè)具有很強(qiáng)實(shí)踐性、應(yīng)用性的專業(yè)學(xué)科，專業(yè)性質(zhì)和將來的.職業(yè)都決定了學(xué)生必須具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)和較強(qiáng)的實(shí)際操作能力。所以我院在交通運(yùn)輸本科專業(yè)人才培養(yǎng)上，始終堅(jiān)持以培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才為目標(biāo)。因此，注重加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)、注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用與動(dòng)手能力，增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力”的培養(yǎng)目標(biāo)必然成為人才培養(yǎng)內(nèi)容的重中之重。

　�。�3）我院落實(shí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案的實(shí)踐平臺(tái)及有力措施

　　西安交通工程學(xué)院按照“彰顯特色、系統(tǒng)集成、合眾舉一、各盡其能”的建設(shè)思路，集中全院各種資源支撐軌道交通大系統(tǒng)建設(shè)。

　　我院“城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地”、“地鐵車輛結(jié)構(gòu)與運(yùn)用實(shí)訓(xùn)基地”分別被確定為“省級(jí)高職教育實(shí)訓(xùn)基地”和“省級(jí)高職示范性實(shí)訓(xùn)基地”。城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地設(shè)有城軌行車調(diào)度指揮實(shí)訓(xùn)室、城軌綜合仿真駕駛實(shí)訓(xùn)室、安檢實(shí)訓(xùn)室、旅客自動(dòng)售、檢票系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室等；軌道交通綜合實(shí)踐基地新建了425米電氣化鐵路線路，配套了“交院號(hào)”電力軌道車、貨運(yùn)油罐車、貨運(yùn)敞車、客運(yùn)空調(diào)軟臥車，以及渼陂車站、牽引變電所、行車調(diào)度室、檢修棚、綜合檢修工區(qū)、通信信號(hào)系統(tǒng)等，完全滿足學(xué)生的實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的需要，學(xué)生可以在基地實(shí)踐不同的崗位角色，鍛煉和提高業(yè)務(wù)操作水平，可以模擬不同的設(shè)備故障、特殊情況下的應(yīng)急處理作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)特殊作業(yè)的鍛煉。另外，學(xué)院還投資建設(shè)了TDCS鐵路行車調(diào)度指揮實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，同時(shí)，還在校外企事業(yè)單位建設(shè)有22個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。

　　實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，將為交通運(yùn)輸專業(yè)進(jìn)一步推進(jìn)理實(shí)一體化與實(shí)訓(xùn)教學(xué)發(fā)揮更好的作用，也為我院實(shí)現(xiàn)真正有特色的實(shí)踐應(yīng)用型人才目標(biāo)提供了有力保障。

　　3 交通運(yùn)輸應(yīng)用型本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案教學(xué)改革與實(shí)踐的研究?jī)?nèi)容及方法

　�。�1）應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)方案的研究?jī)?nèi)容

　　1）以市場(chǎng)對(duì)人才的需求，確定培養(yǎng)目標(biāo)。我院組織教師和學(xué)管人員到新豐鎮(zhèn)、西安西站、寶雞車站、戶縣車站等地實(shí)地學(xué)習(xí)，組織專業(yè)教師到西安鐵路局、西安地鐵等用人單位對(duì)本專業(yè)的崗位設(shè)置、崗位技能要求進(jìn)行調(diào)研，確定培養(yǎng)目標(biāo)。

　　2）改革傳統(tǒng)課程設(shè)置模式和教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建應(yīng)用型教學(xué)體系根據(jù)交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求。從課程內(nèi)容的基礎(chǔ)性、學(xué)生崗位能力要求及綜合能力的發(fā)展，在教學(xué)計(jì)劃、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)質(zhì)量監(jiān)督和評(píng)價(jià)體系等方面進(jìn)行大膽的探索和實(shí)踐，改變了傳統(tǒng)課程體系設(shè)置模式。

　　3）在應(yīng)用型人才培養(yǎng)與專業(yè)教學(xué)的關(guān)系中，應(yīng)用型人才培養(yǎng)在專業(yè)課教學(xué)中占據(jù)基礎(chǔ)地位，這是由應(yīng)用型人才培養(yǎng)的功能所決定的，應(yīng)用型人才培養(yǎng)為專業(yè)教學(xué)提供良好的能力基礎(chǔ)，為專業(yè)教學(xué)提供了行之有效的教學(xué)方法，所以在專業(yè)教學(xué)中應(yīng)加強(qiáng)研究應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實(shí)施的途徑。

　　（2）應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)方案的研究方法

　　1）通過就業(yè)單位的信息反饋找準(zhǔn)培養(yǎng)方向；同時(shí)通過對(duì)其他同類高等院校交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查和分析，找準(zhǔn)我院存在的問題，增強(qiáng)課題研究的現(xiàn)實(shí)性和針對(duì)性，使課題研究成果具有實(shí)踐價(jià)值和推廣價(jià)值。

　　2）采用問卷調(diào)查法對(duì)采用新的實(shí)訓(xùn)大綱和教材、評(píng)價(jià)體系的學(xué)生和教師進(jìn)行效果調(diào)查，及時(shí)調(diào)整方案和修改實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，保證我院交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。

　　3）對(duì)我院同專業(yè)不同年級(jí)學(xué)生分別采用上述新人才培養(yǎng)方案和傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行效果對(duì)比。兩個(gè)年級(jí)的課程設(shè)置、教學(xué)環(huán)境和授課教師均相同。期末考試按教學(xué)大綱要求命題，實(shí)行教考分離，采用同樣的試題及實(shí)訓(xùn)模塊進(jìn)行考評(píng)，對(duì)比教學(xué)效果及實(shí)踐動(dòng)手能力。

　　4 總結(jié)

　　交通運(yùn)輸應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的改革與實(shí)踐需要一個(gè)較長(zhǎng)的過程，我們?cè)诩訌?qiáng)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實(shí)施的途徑上也僅初步確定了研究?jī)?nèi)容及方法，所以在今后的教學(xué)及教科研工作中，需進(jìn)一步加強(qiáng)研究，在實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力”的應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)。

　　【參考文獻(xiàn)】

　　[1]吳彪，龐然，齊曉杰.應(yīng)用型本科交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐.

　　[2]項(xiàng)華錄，何春艷.地方本科院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)存在的問題，合作經(jīng)濟(jì)與科技.20xx.3.

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