吊裝方案錦集
為有力保證事情或工作開(kāi)展的水平質(zhì)量,常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對(duì)性強(qiáng)的方案,方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項(xiàng)目。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎?下面是小編整理的吊裝方案錦集,希望能夠幫助到大家。
吊裝方案錦集1
一、編制說(shuō)明
本施工方案是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而編制。在方案中不足之處在施工中加以完善。
二、工程概況
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車(chē)道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等,擬建道路沿線主要為果園、村莊,河網(wǎng)交錯(cuò)、河塘密布,本工程共計(jì)2座橋梁。
三、構(gòu)件情況
本工程第一坐橋在K1+314處此橋中板15.960m共計(jì)8塊,邊板15.960共計(jì)8塊;第二座橋在K2+057處此橋中板15.960共計(jì)12塊,邊板15.960共計(jì)12塊。
四、機(jī)械選用
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及本單位的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械設(shè)備情況,選用機(jī)械性能較強(qiáng)的汽車(chē)式起重機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛,進(jìn)行施工作業(yè),確保運(yùn)輸、吊裝順利完成。
1)機(jī)械設(shè)備數(shù)量
吊裝機(jī)械汽車(chē)式起重機(jī)25t吊車(chē)2臺(tái)。運(yùn)輸機(jī)械30~40t拖車(chē)2輛;鋼導(dǎo)梁1套;配用、輔助車(chē)輛1輛;
2)運(yùn)輸、吊裝機(jī)械技術(shù)參數(shù)
。1)25t汽車(chē)式起重機(jī),臂長(zhǎng)10.1m,工作半徑3m~7m,起重量25t~10.30t,提升高度9.8~6.50m,詳見(jiàn)QY25B型起重機(jī)起重性能參數(shù)表(表1)。
。2)25t汽車(chē)式起重機(jī),臂長(zhǎng)10.2m,工作半徑3m~7m,起重量25t~11.20t,提升高度10~6.79m,詳見(jiàn)QY25E型起重機(jī)起重性能參數(shù)表(表1)。
(3)30~40t拖車(chē)2輛
。4)1524米/50t鋼導(dǎo)梁1套
以上機(jī)械數(shù)量,起重性能參數(shù),依據(jù)橋墩臺(tái)的標(biāo)高均能滿足橋面板梁運(yùn)輸、安裝的需要。
五、吊索、吊具配備
1)吊索破斷拉力計(jì)算
按最重的20m邊板驗(yàn)算,砼體積13.72M3,重量34.3t根據(jù)設(shè)計(jì)要求吊裝作業(yè)時(shí),吊索為4點(diǎn)(兩端)起吊安裝。吊索為1/4,橋面板梁重量34.3t÷4×1.414=12.12t計(jì)算拉力=K·P/Q=6×12.12÷0.85=85.5t查鋼絲繩性能參數(shù)表,故使用6×19+1-Ф34-155,鋼絲繩千斤頭作吊索,長(zhǎng)度3-5米計(jì)4根。
2)吊裝卡環(huán)M42,8只,允許荷載6.8t。
3)墊木,15cm×25cm×1~2m,計(jì)20根。
4)加固地耐力鋼板10塊。
5)其它小型工具(根據(jù)需要配備)。
六、施工準(zhǔn)備
1)技術(shù)準(zhǔn)備
。1)組織施工人員熟悉圖紙,了解工程構(gòu)造,熟悉梁板、支座的形狀,重量,數(shù)量,吊點(diǎn),綁扎方法及起吊要求等,認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。
。2)組織編制施工組織設(shè)計(jì),進(jìn)行技術(shù)交底為施工提供可靠保證。
(3)組織學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)操作規(guī)程,制定本工程的實(shí)施計(jì)劃。
(4)會(huì)同甲方施工技術(shù)人員,監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高,軸線的交接工作,以確保工程質(zhì)量。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
(1)要求施工單位的施工人員對(duì)橋墩臺(tái)蓋梁表面進(jìn)行彈線(安裝梁板的位置尺寸),測(cè)量每個(gè)安裝支座點(diǎn)、標(biāo)高是否誤差,以保證控制安裝尺寸,并會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收。
(2)橋臺(tái)安裝現(xiàn)場(chǎng),予制梁場(chǎng)及車(chē)輛經(jīng)過(guò)的地方,都需要平整壓實(shí),以確保車(chē)輛運(yùn)輸,梁板安全。
(3)梁板吊裝前(吊車(chē)進(jìn)場(chǎng))清除地面、空中障礙物。
(4)梁板安裝施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)警戒線,禁止閑雜人員進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi)。
七、施工方法:
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查看實(shí)際情況,梁板預(yù)制在離橋臺(tái)安裝現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn),預(yù)制場(chǎng)地集中預(yù)制澆搗。應(yīng)考慮到安裝機(jī)械性能,施工方法及安全,采用架設(shè)導(dǎo)梁架安裝,拖車(chē)運(yùn)輸移位施工工藝為佳。
1)裝車(chē):采用雙機(jī)抬吊裝車(chē),吊車(chē)停車(chē)方位,根據(jù)梁板堆放位置,可停在梁板兩端、兩側(cè)或一側(cè)一端均需回轉(zhuǎn)起吊裝車(chē),首先將梁板提升到一定高度(1.5m左右),拖車(chē)倒進(jìn)梁板下方,對(duì)好方位,緩緩下鉤,直到梁板落到拖車(chē)上穩(wěn)固可靠后吊車(chē)可脫鉤。
2)運(yùn)輸:選用當(dāng)前國(guó)內(nèi)馬力最大、性能最優(yōu)斯太爾重型牽引車(chē)運(yùn)輸作牽引主車(chē),與后8輪雙橋跑車(chē)組合成運(yùn)梁板專(zhuān)用車(chē),配備有多年運(yùn)輸大梁經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。梁板裝上車(chē)后,前、后用多只手拉葫蘆收緊,使梁板與車(chē)輛牢固結(jié)合成為一體,運(yùn)輸過(guò)程中要求做到起步平穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎時(shí)充分考慮到所運(yùn)輸梁板的長(zhǎng)度,留有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑。行駛中,盡一切可能避免緊急制動(dòng),平穩(wěn)有序的將梁板運(yùn)輸?shù)桨惭b橋臺(tái)前。
3)安裝方法:安裝前必須將橋臺(tái)兩端路基做到位,壓實(shí),做倒背梁(擋梁)高度,以保證吊車(chē)停歇位置,方可安裝。
(1)用鋼導(dǎo)梁架板安裝橋板時(shí),吊車(chē)在橋臺(tái)前就位,車(chē)尾正對(duì)橋臺(tái)。將拖車(chē)上梁板的一端吊起,放到導(dǎo)梁架上的小車(chē)下,由小車(chē)上的手拉葫蘆將梁板的一端提起,拖車(chē)緩緩向后倒直至對(duì)面的橋臺(tái),再用吊車(chē)將拖車(chē)車(chē)頭上梁板一端吊起,拖車(chē)離開(kāi),吊車(chē)將梁板送到安裝位置,吊車(chē)和小車(chē)上手拉葫蘆同時(shí)緩慢落鉤就位,同時(shí)檢查支座位置是否移位,梁板是否擱實(shí)、平穩(wěn),如有偏位,不實(shí)移位現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)糾正調(diào)整,嚴(yán)格按照放樣位置尺寸準(zhǔn)確就位。
(2)采用雙機(jī)抬吊橋梁板,必須用導(dǎo)梁架安裝肆塊橋梁板后,兩部吊車(chē)各停歇在橋臺(tái)兩邊的路基上,車(chē)尾正對(duì)橋臺(tái),將裝好橋梁板的拖車(chē)開(kāi)上已駕設(shè)好的橋面上。吊車(chē)各吊起橋梁板一端同時(shí)合力起吊一定高度,雙機(jī)起臂,回轉(zhuǎn)移位到位置上,同時(shí)緩慢落鉤就位,其它要求同上。
八、吊裝質(zhì)量保證措施
1)組織技術(shù)人員熟悉圖紙,了解工程結(jié)構(gòu),橋臺(tái)支座安裝形式、型號(hào),橋板的形狀、重量、數(shù)量,吊點(diǎn)的位置及吊裝要求等。
2)安裝施工技術(shù)人員協(xié)同監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高,軸線的交接工作,以確保工程質(zhì)量。
3)橋板吊裝前檢查砼試塊報(bào)告,達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可起吊。
4)吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求,應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。
5)橋板、裝車(chē)、運(yùn)輸、吊裝必須按施工方案和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。
6)橋板擱置位置幾何尺寸、橋臺(tái)上橡膠支座安裝的.幾何尺寸彈線,由技術(shù)員負(fù)責(zé)彈線放樣工作,吊裝時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D紙進(jìn)行復(fù)檢,進(jìn)行安裝時(shí)不得有誤。
7)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各特征點(diǎn)標(biāo)高,以免出橋、路高程錯(cuò)位。
8)為使每片梁板四個(gè)支座均勻受力,不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,支座墊石,采取砂漿找平或用鐵板。
9)當(dāng)空心板梁孔道砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可對(duì)其進(jìn)行脫底模、移位、堆放、吊裝等作業(yè)。
10)對(duì)張拉后橋板錨固區(qū),跨中應(yīng)檢查,有無(wú)裂縫,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào),提出解決措施,方可施工。
九、吊裝安全保證措施
1)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項(xiàng)措施,嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全規(guī)定。
2)施工人員進(jìn)場(chǎng)后,必須戴好安全帽,吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全標(biāo)志,非操作人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
3)施工前,了解構(gòu)件幾何尺寸及相應(yīng)技術(shù)參數(shù),吊裝機(jī)械起重性能技術(shù)參數(shù),對(duì)參與施工人員進(jìn)行全面交底。
4)吊車(chē)上橋面吊裝時(shí),四個(gè)支腳下必墊大于等于0.9m2、厚大于12mm的鋼板,以保證橋板不被壓壞。
5)要特別注意空心板堆放時(shí),應(yīng)在空心板梁端頭用兩點(diǎn)擱放,不得上下面倒置。
6)檢查機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備,是否正?煽,確認(rèn)符合要求后,方能使用。
7)操作人員在吊車(chē)起重量接近滿荷載時(shí),思想必須高度集中,不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作,要嚴(yán)格控制吊車(chē)的回轉(zhuǎn)半徑(幅度)。
9)指揮人員必須用起重吊裝的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)指揮,信號(hào)必須清晰準(zhǔn)確,應(yīng)配帶明顯標(biāo)志,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號(hào)。
10)橋板運(yùn)輸時(shí),捆綁要牢固,中速行駛,避免緊急剎車(chē),安裝起吊速度應(yīng)緩慢,避免造成快速?zèng)_擊。
11)在施工中,如果遇到未考慮到的事項(xiàng)應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示有關(guān)人員,共同研究解決措施。
十、施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組合
1)相關(guān)要求為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、高速完成橋板安裝任務(wù),施工管理人員選用技術(shù)素質(zhì)好,工作能力強(qiáng)的人員參加,對(duì)工種的全過(guò)程實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度。組織技術(shù)素質(zhì)好,作風(fēng)過(guò)硬、敢硬仗的施工人員參加施工。
2)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力組織
。1)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人
。2)機(jī)械操作工25t汽車(chē)吊2人、30t~40t平板車(chē)2-3人、5t貨車(chē)1人
。3)起重工(指揮掛鉤工)、裝車(chē)2人,吊裝4人
。4)電焊工(電焊、氣割)1人
。5)安全員1人
。6)材料員1人
(7)施工員1人
吊裝方案錦集2
一、施工準(zhǔn)備
1、檢查構(gòu)件幾何尺寸及強(qiáng)度,精確放出橋梁安裝控制線,安放橡膠支座。
2、由于橋板預(yù)制時(shí)設(shè)預(yù)留吊孔,預(yù)留吊孔位于板端130cm處,吊裝前應(yīng)在每榀板梁的預(yù)留吊孔人工鑿出清理到位,以便于橋梁吊裝就位后解除起吊用的鋼絲繩。
3、組織吊裝人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況,做好施工安全技術(shù)交底工作。
4、檢查吊裝機(jī)具性能狀況。
二、工藝流程
構(gòu)件脫模-----制梁場(chǎng)裝車(chē)-----運(yùn)梁-----雙機(jī)起吊梁板體就位----調(diào)整、安裝到位----檢查驗(yàn)收。
三、施工方法
1、構(gòu)件脫模
采用兩臺(tái)50T汽車(chē)吊,停置于板梁兩側(cè)施工便道。人工用手錘、鋼鏨將梁端底模敲開(kāi)約10cm,采用兜掛法將鋼索綁扎于距梁端約130cm處預(yù)留孔位置。由專(zhuān)人拿紅旗吹哨指揮,兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)起吊,吊起梁板至合適高度(如有粘,F(xiàn)象,應(yīng)在梁端下墊枕木,待吊構(gòu)件下落到距地面1.2m高度,用人工打掉底模),脫模完成后進(jìn)行啟吊裝車(chē)作業(yè)。
2、構(gòu)件裝車(chē)
采用兩臺(tái)50T汽車(chē)吊進(jìn)行裝車(chē)作業(yè),運(yùn)梁車(chē)輛采用20m托盤(pán)車(chē)。拖車(chē)盤(pán)內(nèi)墊好枕木后,裝車(chē)時(shí)吊車(chē)以尾部緊臨板梁側(cè)方停置,吊車(chē)中心線與板梁縱向呈平行狀態(tài)。雙機(jī)吊起板梁后,分別旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度,待半掛車(chē)倒車(chē)至梁下,梁板吊鉤緩緩落下,將板梁平穩(wěn)地?cái)R放在車(chē)盤(pán)左側(cè),用同法起吊下一榀板梁擱放于半掛車(chē)車(chē)盤(pán)右側(cè)。每車(chē)裝好一或兩榀梁后即可進(jìn)行運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)。
3、運(yùn)輸作業(yè)
由于橋板運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)均與村莊道路交叉通過(guò),橋板運(yùn)輸時(shí),應(yīng)有指揮人員前后引導(dǎo)半掛車(chē)行駛。協(xié)調(diào)運(yùn)輸時(shí)間確保運(yùn)輸安全。
4、橋梁吊裝
采用90T汽車(chē)吊兩臺(tái),兩臺(tái)吊車(chē)分別在兩排墩臺(tái)外側(cè)對(duì)稱(chēng)停置,半掛車(chē)仍停置于橋梁左側(cè)便道上。專(zhuān)人指揮兩臺(tái)90T吊車(chē),一車(chē)分別吊起梁體的.一端,將梁體從半掛車(chē)上慢慢吊起。指揮汽車(chē)吊調(diào)正方向后勻速緩慢落下,待降至距蓋梁頂面約1m高度人工輔助調(diào)正,緩緩落鉤將梁體調(diào)正后依次就位。就位后安裝人員立即檢查一塊梁板的四個(gè)角支座是否受力,是否位置準(zhǔn)確,如有異常立即將梁板吊起在支座處加墊鋼板或調(diào)正支座位置,待調(diào)整完成后再次就位時(shí),依然進(jìn)行上述檢查,檢查達(dá)到合格要求后,保證支座安裝平穩(wěn),再解鉤進(jìn)行下一片梁的吊裝。
四、安全施工與質(zhì)量要求
1、參加施工人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)安裝人員必須系帶安全帽,吊裝旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。
2、吊裝人員應(yīng)對(duì)吊裝機(jī)具隨時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即進(jìn)行處理,以杜絕安全事故的發(fā)生
3、采用兜掛法綁扎板梁時(shí),鋼索與板梁之間的夾角應(yīng)大于50度,并在棱角處加墊襯物,以保護(hù)梁和鋼索不受損傷。
4、嚴(yán)格控制安裝偏差,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
六、機(jī)具配置
4x5p)D!o5VQY50、QY900汽車(chē)吊各2臺(tái)、20m托盤(pán)車(chē)2輛、21.5—1700鋼絲繩42mi2U!B52v卡環(huán)、枕木等數(shù)套
七、人員配備
現(xiàn)場(chǎng)總指揮1人
專(zhuān)職質(zhì)量、安全員各1人
信號(hào)指揮1人
吊車(chē)人員5人
裝車(chē)操作工4人
吊裝就位操作工6人
吊裝方案錦集3
一、編制依據(jù)
。1)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007);
。2)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94);
。3)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010);
。4)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017);
。5)《起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)》;
。6)《龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ88);
。7)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(GB5144);
。8)《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》(ZBJ80012);
。9)《建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)程》(GB13329);
。10)《施工升降機(jī)安全規(guī)則》(GB10055);
。11)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59);
。12)《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》;
。13)《建筑施工手冊(cè)》(第四版)(中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版);
。14)建(構(gòu))筑物設(shè)計(jì)文件、地質(zhì)報(bào)告;
。15)地下、管線,周邊建筑物等情況調(diào)查報(bào)告;
。16)本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件;
。17)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)1號(hào)橋施工圖(變更);
(18)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)2號(hào)橋施工圖(變更);
。19)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)3號(hào)橋施工圖(變更);
(20)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)4號(hào)橋施工圖(變更);
(21)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)5號(hào)橋施工圖(變更);
(22)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)6號(hào)橋施工圖(變更);
。23)常州市東方西路(青龍西路-青洋路)7號(hào)橋施工圖(變更)。
二、工程概況
按規(guī)劃,東方西路工程自青龍西路開(kāi)始,到青洋路結(jié)束,全長(zhǎng)約3.2公里,道路紅線寬度50米。主要相交道路有青龍西路、橫塘河西路、橫塘河?xùn)|路、青洋路及規(guī)劃道路。本路溝通青龍西路與青洋路,是城東青龍片區(qū)的一條東西向的主干道。沿線主要為農(nóng)田和村莊,是未開(kāi)發(fā)區(qū)域,該區(qū)域東西向交通需繞行城北干道或常戚路,繞行距離較長(zhǎng),很不經(jīng)濟(jì),因此本路急需建設(shè)。
本工程一標(biāo)段樁號(hào)起止點(diǎn)為K0+089.82~1+681.53,內(nèi)容包括1.道路、橋梁、河道駁岸、雨水管道、供電管道、給水燃?xì)馔两ǎ?.污水管道,3.通訊管道等。
本專(zhuān)項(xiàng)施工方案將主要針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的模板、鋼筋、小型機(jī)械設(shè)備、各種管道裝卸等采用起重吊裝作業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
三、起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施
1、履帶起重機(jī)使用安全技術(shù)措施
。1)、駕駛員必須持證上崗,熟悉起重機(jī)技術(shù)性能。執(zhí)行規(guī)定的各項(xiàng)檢查與保養(yǎng)后,方可啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。注意各種儀表指示,認(rèn)為正常后,才可開(kāi)始工作。
。2)、開(kāi)始工作前,應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)一次,檢查各限位保險(xiǎn)是否齊全正常,各機(jī)構(gòu)的工作是否正常,制動(dòng)器是否靈敏可靠,必要時(shí)應(yīng)加以調(diào)整或維修。
。3)、起重機(jī)工作前檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物。
。4)、起重機(jī)吊起滿載荷重物時(shí),應(yīng)先吊起離地面20~50cm,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性等,確認(rèn)可靠后,才能繼續(xù)起吊。
。5)、起重臂最大仰角不得超過(guò)制造廠規(guī)定。
(6)、起重機(jī)吊起重物時(shí),應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降,不使起吊吊鉤到達(dá)頂點(diǎn)。
(7)、起重機(jī)必須置于堅(jiān)硬而水平的.地面上,如地面松軟不平時(shí),應(yīng)采取措施整實(shí)平整。起吊時(shí)的一切動(dòng)作要以緩慢速度進(jìn)行,嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。
(8)、起重機(jī)工作完畢后起重臂停在約45?處,離開(kāi)作業(yè)面,停在堅(jiān)硬可靠的地基上。然后將發(fā)電機(jī)熄火關(guān)閉電門(mén),操縱桿推進(jìn)空擋位置,制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)。冬季應(yīng)將水箱、水套中的水放盡,水門(mén)打開(kāi)。鎖住駕駛室門(mén)窗后,駕駛員方可離開(kāi)。
。9)、如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊時(shí),構(gòu)件的重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)允許起重量總和的3/4。綁扎時(shí)注意負(fù)荷的分配,每臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)該機(jī)允許負(fù)荷的80%,以免任何一臺(tái)負(fù)荷過(guò)大造成事故。在起吊時(shí)必須對(duì)兩臺(tái)機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一指揮,使兩臺(tái)機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)互相配合,在整個(gè)吊裝過(guò)程中,兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車(chē)組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。起重機(jī)操作時(shí)必須由持有效指揮證的指揮工進(jìn)行指揮。
2、汽車(chē)起重機(jī)械使用安全技術(shù)措施
。1)、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前,應(yīng)先平整場(chǎng)地,支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,在支點(diǎn)不平的情況下,應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低,以保持機(jī)身水平。
。2)、起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩(wěn)定器松開(kāi),四個(gè)支腿返回原位,起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車(chē)前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。
。3)、工作中如遇故障,應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除,如本人不能排除,應(yīng)及時(shí)報(bào)修。
。4)、操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物。
(5)、操作中必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。
(6)、操作工必須持證上崗,指揮必須持證指揮。
四、起重吊裝作業(yè)安全措施的管理
塔吊司機(jī)及指揮人員需經(jīng)考核、持證上崗。信號(hào)指揮人員應(yīng)有明顯的標(biāo)志,且不得兼任其它的工作。要執(zhí)行“十不吊”的原則。
。1)被吊我重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊;
。2)信號(hào)不清不準(zhǔn)吊;
。3)吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊;
(4)吊物上站人不準(zhǔn)吊;
。5)埋在地下物不準(zhǔn)吊;
。6)斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊;
(7)散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊;
(8)零散物主(特別是小鋼橫板)不裝容器不準(zhǔn)吊;
。9)吊物重量不明,吊、索具不符合規(guī)定,立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊;
(10)六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大霧天影響視力和大雨時(shí)不準(zhǔn)吊。
塔機(jī)工作后應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置,并且吊鉤上嚴(yán)禁勾掛重物。將各控制器拉到零位,拉下配電柜總閘。一定要將夾軌鉗鎖緊,保證塔機(jī)的穩(wěn)定,切斷現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)電源。
吊裝方案錦集4
單層廠房結(jié)構(gòu)安裝工程施工方案內(nèi)容包括:結(jié)構(gòu)吊裝方法、起重機(jī)的選擇、起重機(jī)的開(kāi)行路線及構(gòu)件的平面布置等。確定施工方案時(shí)應(yīng)根據(jù)廠房的結(jié)構(gòu)形式、跨度、構(gòu)件的重量及安裝高度、吊裝工程量及工期要求,并考慮現(xiàn)有起重設(shè)備條件等因素綜合確定。
結(jié)構(gòu)吊裝方法單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法。
1、分件吊裝法起重機(jī)每開(kāi)行一次,僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。一般廠房分三次開(kāi)行吊裝完全部構(gòu)件。第一次開(kāi)行,吊裝柱,應(yīng)逐一進(jìn)行校正及最后固定;第二次開(kāi)行,吊裝吊車(chē)梁、連系梁及柱間支撐等;第三次開(kāi)行,以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架和屋面板等構(gòu)件。
分件吊裝法起重機(jī)每開(kāi)行一次基本上吊裝一種或一類(lèi)構(gòu)件,起重機(jī)可根據(jù)構(gòu)件的重量及安裝高度來(lái)選擇,不同構(gòu)件選用不同型號(hào)起重機(jī),能夠充分發(fā)揮起重機(jī)的工作性能。在吊裝過(guò)程中,吊具不需要經(jīng)常更換,操作易于熟練,吊裝速度快。采用這種吊裝方法,還能給構(gòu)件臨時(shí)固定、校正及最后固定等工序提供充裕的時(shí)間。構(gòu)件的供應(yīng)及平面布置比較簡(jiǎn)單。目前,一般單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝多采用此法。但分件吊裝法由于起重機(jī)開(kāi)行路線長(zhǎng),形成結(jié)構(gòu)空間的時(shí)間長(zhǎng),在安裝階段穩(wěn)定性較差。
2、綜合吊裝法起重機(jī)一次開(kāi)行,以節(jié)間為單位安裝所有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。具體做法是:先吊裝4~6根柱,隨即進(jìn)行校正和最后固定。然后吊裝該節(jié)間的吊車(chē)梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。這種吊裝方法具有起重機(jī)開(kāi)行路線短,停機(jī)次數(shù)少,能及早交出工作面,為下一工序創(chuàng)造施工條件等優(yōu)點(diǎn)。但由于同時(shí)吊裝各類(lèi)型的構(gòu)件,起重機(jī)的能力不能充分發(fā)揮;索具更換頻繁,操作多變,影響生產(chǎn)效率的提高;校正及固定工作時(shí)間緊張;構(gòu)件供應(yīng)復(fù)雜,平面布置擁擠。所以在一般情況下,不宜采用這種吊裝方法。只有使用移動(dòng)困難的桅桿式起重機(jī)吊裝時(shí)才采用此法。
2)起重機(jī)型號(hào)、臂長(zhǎng)的選擇1)吊一種構(gòu)件時(shí)①起重半徑R無(wú)要求時(shí)根據(jù)起重量Q及起重高度H,查閱起重機(jī)性能曲線或性能表,來(lái)選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長(zhǎng)L,并可查得在選擇的起重量和起重高度下相應(yīng)的起重半徑,即為起吊該構(gòu)件時(shí)的最大起重半徑,同時(shí)可作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。
、谄鹬匕霃絉有要求時(shí)根據(jù)起重量Q、起重高度H及起重半徑R三個(gè)參數(shù)查閱起重機(jī)性能曲線或性能表,來(lái)選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長(zhǎng)L。并確定吊裝該構(gòu)件時(shí)的'起重半徑,作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。
、圩钚”坶L(zhǎng)Lmin有要求時(shí)根據(jù)起重量Q及起重高度H初步選定起重機(jī)型號(hào),并根據(jù)由數(shù)解法或圖解法所求得的最小起重臂長(zhǎng)的理論值Lmin,查起重機(jī)性能曲線或性能表,從規(guī)定的幾種臂長(zhǎng)中選擇一種臂長(zhǎng)L>Lmin,即為吊裝構(gòu)件時(shí)所選的起重臂長(zhǎng)度。
根據(jù)實(shí)際選用的起重臂長(zhǎng)L及相應(yīng)的α值,可求出起重半徑
然后按R和L查起重機(jī)性能曲線或性能表,復(fù)核起重量Q及起重高度H,如能滿足要求,即可按R值確定起重機(jī)吊裝構(gòu)件時(shí)的停機(jī)位置。
吊裝屋面板時(shí),一般是按上述方法首先確定吊裝跨中屋面板所需臂長(zhǎng)及起重半徑。然后復(fù)核最邊緣一塊屋面板是否滿足要求。
2)吊多個(gè)構(gòu)件時(shí)①構(gòu)件全無(wú)起重半徑R要求時(shí)首先列出所有構(gòu)件的起重量Q及起重高度H要求,找出最大值Qmax、Hmax,根據(jù)最大值Qmax、Hmax查閱起重機(jī)性能曲線或性能表,來(lái)選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長(zhǎng)L,然后確定吊裝各構(gòu)件時(shí)的起重半徑,作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。
、谟胁糠謽(gòu)件有起重半徑R(或最小臂長(zhǎng)Lmin)要求時(shí)在根據(jù)最大值Qmax、Hmax選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長(zhǎng)時(shí),盡可能地考慮有起重半徑R(或最小臂長(zhǎng)Lmin)要求的構(gòu)件的情況,然后對(duì)有起重半徑R(或最小臂長(zhǎng)Lmin)要求的構(gòu)件逐一進(jìn)行復(fù)核。起重機(jī)型號(hào)和臂長(zhǎng)選定后,根據(jù)各構(gòu)件的吊裝要求,確定其吊裝時(shí)采用的起重半徑,作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。
3、屋蓋系統(tǒng)吊裝起重機(jī)開(kāi)行路線及構(gòu)件平面布置
。1)屋架預(yù)制位置與屋架扶直就位起重機(jī)開(kāi)行路線屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制,每疊3~4榀。布置方式有正面斜向、正反斜向、正反縱向布置三種(圖示)。
屋架吊裝前應(yīng)先扶直并排放到吊裝前就位位置準(zhǔn)備吊裝。屋架扶直就位時(shí),起重機(jī)跨內(nèi)開(kāi)行,必要時(shí)需負(fù)重行走。
。2)屋架就位位置與屋蓋系統(tǒng)吊裝起重機(jī)開(kāi)行路線屋架吊裝前先扶直就位再吊裝,可以提高起重機(jī)的吊裝效率并適應(yīng)吊裝工藝的要求。屋架的就位排放位置有靠柱邊斜向就位和靠柱邊成組縱向就位兩種。
吊裝屋架及屋蓋結(jié)構(gòu)中其他構(gòu)件時(shí),起重機(jī)均跨中開(kāi)行。
屋架的斜向排放方式,用于重量較大的屋架,起重機(jī)定點(diǎn)吊裝。
具體布置方式如下:
1)確定起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)。
起重機(jī)跨中開(kāi)行,在開(kāi)行路線上定出吊裝每榀屋架的停機(jī)點(diǎn),即以屋架軸線中點(diǎn)M為圓心,以R(mm,A為起重機(jī)機(jī)尾長(zhǎng),B為柱寬)為半徑畫(huà)弧與開(kāi)行路線交于O點(diǎn),即為停機(jī)點(diǎn)。
2)確定屋架排放范圍。
先定出P-P線,該線距柱邊緣不小于200mm;再定Q-Q線,該線距開(kāi)行路線不小于A+0、5m;在P-P線與Q-Q線之間定出中線H-H線;屋架在P-P、Q-Q線之間排放,其中點(diǎn)均應(yīng)在H-H線上。
3)確定屋架排放位置。
一般從第二榀開(kāi)始,以停機(jī)點(diǎn)O2為圓心,以R為半徑畫(huà)弧交H-H于G,G即為屋架就位中心點(diǎn)。再以G為圓心,以1/2屋架跨度為半徑畫(huà)弧交P-P、Q-Q于E、F,連接E、F即為屋架吊裝位置,依此類(lèi)推。第一榀因有抗風(fēng)柱,可靈活布置。
屋架的縱向排放方式用于重量較輕的屋架,允許起重機(jī)吊裝時(shí)負(fù)荷行駛。縱向排放一般以4榀為一組,靠柱邊順軸線排放,屋架之間的凈距離不大于200mm,相互之間用鐵絲及支撐拉緊撐牢。每組屋架之間預(yù)留約3m間距作為橫向通道。為防止在吊裝過(guò)程與已安裝屋架相碰,每組屋架的跨中要安排在該組屋架倒數(shù)第二榀安裝軸線之后約2m處(圖示)。
。3)屋面板就位堆放位置
屋面板的就位位置,跨內(nèi)跨外均可。根據(jù)起重機(jī)吊裝屋面板時(shí)的起重半徑確定。一般情況下,當(dāng)布置在跨內(nèi)時(shí),大約后退3~4個(gè)節(jié)間;當(dāng)布置在跨外時(shí),應(yīng)后退1~2個(gè)節(jié)間開(kāi)始堆放。
吊裝方案錦集5
起重吊裝是指建筑工程中,采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來(lái)完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝。其作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè),作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,技術(shù)難度大。按照國(guó)家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),特制定本措施。
一、總要求
1、作業(yè)前應(yīng)根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案,并對(duì)參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底。
2、作業(yè)時(shí)周邊應(yīng)置警戒區(qū)域,設(shè)置醒目的警示村志,防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入;特別危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。
3、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必須由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員作業(yè);屬于特種作業(yè)的人員必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全作業(yè)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書(shū),方可上崗作業(yè)。
4、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。要卷?yè)P(yáng)機(jī)與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域,禁止人員站立和通行。
5、吊裝過(guò)程必須設(shè)有專(zhuān)人指揮,其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種。并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽(tīng)到指揮信號(hào)。
6、作業(yè)過(guò)程必須遵守起重機(jī)“十不吊”原則。
7、被吊物的捆綁要求,按第一節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)要求。
8、構(gòu)件存放場(chǎng)地應(yīng)該平整堅(jiān)實(shí)。構(gòu)件疊放用方木墊平,必須穩(wěn)固,不準(zhǔn)超高(一般不宜超過(guò)1.6m)。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外,必要時(shí)要設(shè)置相應(yīng)的支撐,提高其穩(wěn)定性。禁止無(wú)關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行,防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故。
9、在露天有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等天氣時(shí),應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。
10、起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁人從上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。
11、經(jīng)常使用的起重工具注意事項(xiàng)
⑴、手動(dòng)倒鏈:操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,主方可上崗作業(yè),吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈,不得斜向拽拉。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí),應(yīng)查明原因,禁止多人一齊猛拉。
、啤⑹职岷J:操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,主方可上崗作業(yè),使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性,當(dāng)夾緊鋼絲繩后,應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng),否則禁止使用。
、、千斤頂:操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,主方可上崗作業(yè),千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上,并墊木板或鋼板,防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開(kāi)始操作應(yīng)逐漸頂升,注意防止頂歪,始終保持重物的平衡。
二、龍門(mén)吊機(jī)
1、龍門(mén)吊的制作安裝:
。1)嚴(yán)格按照龍門(mén)吊的裝配圖進(jìn)行制作安裝。
。2)龍門(mén)吊所用萬(wàn)能桿件的規(guī)格、數(shù)量、重量要符合標(biāo)準(zhǔn)。
。3)龍門(mén)吊拼裝萬(wàn)能桿件柱墩時(shí)總的原則:
先低后高要記牢先直后橫要斜撐
先外后內(nèi)拼到頂先柱后梁設(shè)支架
2、龍門(mén)吊拼裝的注意事項(xiàng):
。1)注意立柱端頭的三個(gè)孔眼及距離和四個(gè)孔眼及距離的方向鈑與接點(diǎn)鈑孔眼及距離的方向有關(guān)。
。2)注意接點(diǎn)板有斜拉和無(wú)斜拉的位置,方向的區(qū)別。
(3)注意立桿端頭的上接點(diǎn)要待下一節(jié)立柱插入后,再上緊接點(diǎn)鈑螺絲,不然就勞而無(wú)功。
。4)注意龍門(mén)吊在拼裝時(shí)必須遵循原則和順序施工。
(5)龍門(mén)吊在拼裝前必須經(jīng)技術(shù)人員設(shè)計(jì)計(jì)算,并復(fù)核無(wú)誤,繪制草圖,按圖施工。
3、龍門(mén)吊在拼裝時(shí)的安全注意事項(xiàng):
。1)上架的拼裝人員必須系上安全帶,佩帶安全帽。
。2)拼裝人員的工具要拴好保險(xiǎn)繩,以防掉下傷人。
(3)拼裝前必須預(yù)先滿鋪好腳手板。
(4)所有螺栓、螺帽、墊圈必須裝在箱內(nèi),放在腳手平臺(tái)中間。
。5)架子上下必須設(shè)扶梯。
4、架梁安全質(zhì)量措施
A、準(zhǔn)備工作:
1、移梁使用的機(jī)具材料必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格方可使用。卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)實(shí)驗(yàn)性能良好,鋼絲繩穿設(shè)正確,滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)良好。
2、移梁搭設(shè)的滑道基地夯實(shí),枕木均布,滑軌釘設(shè)牢固;
B、安全質(zhì)量具體要求:
1、埋設(shè)地錨必須安全可靠、牢固。深度及夯填必須符合技術(shù)交底要求。
(1)錨應(yīng)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)硬的地方;
(2)不得使用腐爛的木料作地錨,橫木綁扎拉索處,鋼絲繩要綁扎牢固。
。3)埋設(shè)地錨應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算,埋設(shè)后需進(jìn)行試?yán)?/p>
。4)地錨埋設(shè)后,應(yīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查,才能正式使用。使用時(shí)要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)看守,如發(fā)生變形,應(yīng)立即采取措施加固。
2、卷?yè)P(yáng)機(jī)必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格方可使用。
。1)、卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置應(yīng)注意下列幾點(diǎn):
、黉摻z繩饒入卷筒的方向應(yīng)與卷軸線垂直,這樣能使鋼絲繩排列整齊,不致斜繞和互相錯(cuò)疊擠壓。
、谠诰?yè)P(yáng)機(jī)正前方設(shè)置導(dǎo)向滑車(chē)至卷筒軸線的距離應(yīng)不小于卷筒長(zhǎng)度的15倍,即傾斜角不大于2°以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑車(chē)槽緣產(chǎn)生過(guò)分的磨損。
(2)、卷?yè)P(yáng)機(jī)的使用注意事項(xiàng)
、倬?yè)P(yáng)機(jī)必須有良好的接地和接零裝置,接地電阻不得大于10歐姆。在一個(gè)供電網(wǎng)路上,接地和接零不得混用。
、诰?yè)P(yáng)機(jī)使用前要先空運(yùn)轉(zhuǎn)作空載正、反轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)5次,達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)不正常響聲;傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠;各緊固件及連接部位無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象;潤(rùn)滑良好,無(wú)漏油現(xiàn)象。
、垆摻z繩的選用應(yīng)符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。卷筒上的鋼絲繩全部放出時(shí)應(yīng)留有不少于3圈;鋼絲繩的末端應(yīng)固定可靠;卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍。
、芫硗采系匿摻z繩應(yīng)排列整齊,如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時(shí),應(yīng)停止重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳去拉、踩鋼絲繩。⑤物件提升后,操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)。停電或休息時(shí),必須將提升物降至地面。
(3)、禁止斜吊。這里講的斜吊,是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路,因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后,吊鉤滑車(chē)組不與地面垂直,而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽,甚至造成拉斷繩索。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng),可難碰傷人或其他物體。
(4)、應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛,如需作短距離負(fù)荷行駛,只能將構(gòu)件吊離地面30cm左右,且要慢行,并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機(jī)的正前方,拉好溜繩,控制構(gòu)件擺動(dòng)。
(5)、綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過(guò)計(jì)算,綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。
。6)、禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。
。7)、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào),信號(hào)要明顯、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽(tīng)從指揮。
5、防止高處墜落措施
、拧⒉僮魅藛T在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用,即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處,而人在低處操作。
⑵、高處使用撬杠時(shí),人要立穩(wěn),如附近有腳手架或已安裝好構(gòu)件,應(yīng)一手扶住,一手操作。撬杠插進(jìn)深度要適宜,如果撬動(dòng)距離較大,則應(yīng)逐步撬動(dòng),不宜急于求成。
、恰⒂晏爝M(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須采取可靠的防滑措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、霜均應(yīng)及時(shí)清除。臺(tái)風(fēng)暴雨后,應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完畢。
、、登高用梯子必須牢固。梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí),不得墊高使用。梯子的上端應(yīng)有固定措施。立梯工作角度以75°±5為宜,踏板上下間距以30cm為宜,不得有缺檔。
、、梯子如需接長(zhǎng)使用,必須有可靠的連接措施,且接頭不得超過(guò)1處,連接后梯梁的強(qiáng)度,不應(yīng)低于單梯梯梁的強(qiáng)度。
、、操作人員在腳手板上通行時(shí),應(yīng)思想集中,防止踏上挑頭板。
、、梁構(gòu)件安裝時(shí),必須搭設(shè)牢固可靠的操作臺(tái)。需在梁上行走時(shí),應(yīng)設(shè)置護(hù)欄橫桿或繩索。
6、防止高處落物傷人措施
。1)、地面操作人員必須戴安全帽。
、、高處操作人員使用的工具、零配件等,應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi),不可隨意向下丟擲。
、恰⒃诟咛幱脷飧罨螂姾盖懈顣r(shí),應(yīng)采取措施,防止火花落下傷人。
、取⒌孛娌僮魅藛T,應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過(guò),也不得在龍門(mén)吊的起重臂或正在吊裝的梁下停留或通過(guò)。
、、設(shè)置吊裝禁區(qū),禁止與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。
三、相關(guān)注意事項(xiàng)
1、工地禁止使用未滿18歲的少年工從事任何施工生產(chǎn)工作和其它工作,如在檢查中發(fā)現(xiàn)使用將立即要求清退,并處使用單位5000元/人的`罰款;
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的各級(jí)施工人員須由各工區(qū)項(xiàng)目部人事教育部門(mén)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方可安排工作,未經(jīng)培訓(xùn)上崗的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予使用單位500元/人的處罰;
3、各工區(qū)須在施工場(chǎng)地進(jìn)口、高處、水上作業(yè)等危險(xiǎn)作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置安全標(biāo)語(yǔ)牌,配電間、炸藥庫(kù)等危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置警示標(biāo)志;
4、凡從事2米以上高處作業(yè)人員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行體格檢查,凡患有心臟病、高血壓、癲癇病、嚴(yán)重貧血、手腳有殘疾、視力聽(tīng)覺(jué)有缺陷或其他不適合高處作業(yè)的人員,均不得從事高處作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);
5、所有購(gòu)置的安全帶須符合GB6095-85《安全帶》標(biāo)準(zhǔn)、安全網(wǎng)需符合(GB5725-5726)標(biāo)準(zhǔn)、安全帽須符合GB2811-89標(biāo)準(zhǔn)的要求,確保安全防護(hù)用品的質(zhì)量;安全帶應(yīng)有試驗(yàn)合格標(biāo)記,一般每隔6個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次負(fù)荷試驗(yàn),靜載試驗(yàn)可225公斤停5秒鐘進(jìn)行觀察,或用120公斤在離地面2米高處沖擊試驗(yàn)(試驗(yàn)過(guò)的安全帶應(yīng)當(dāng)場(chǎng)報(bào)廢)。安全網(wǎng)在使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),合格后方可使用;
6、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽及相應(yīng)的安全防護(hù)用品,高處作業(yè)必須戴安全帶,水上作業(yè)必須穿救生衣,安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處,流動(dòng)作業(yè)時(shí),應(yīng)隨摘隨掛;
7、作業(yè)前,應(yīng)檢查作業(yè)點(diǎn)走行和站立處的腳手板,臨空處的欄桿或安全網(wǎng),上下梯子,確認(rèn)符合安全規(guī)定后方可進(jìn)行作業(yè),不合格的可拒絕高處施工,并通知工區(qū)項(xiàng)目部令其整改;
8、施工區(qū)域的風(fēng)力為六級(jí)(包括六級(jí))以上時(shí),應(yīng)停止高處作業(yè)和起重作業(yè);
9、完善腳手平臺(tái)、水上施工作業(yè)平臺(tái)以及浮吊、浮體作業(yè)平臺(tái)。施工平臺(tái)要求使用木質(zhì)腳手板滿鋪,浮吊、浮體臨水側(cè)、浮吊頂面作業(yè)平臺(tái)安裝欄桿,欄桿高度不小于1.2米,間距小于30cm。作業(yè)平臺(tái)支架四周及平臺(tái)必須掛好安全網(wǎng),施工腳手四周設(shè)置密目防護(hù)網(wǎng),保證人員、工具、配件不會(huì)墜落,防止物體墜落傷人,高處作業(yè)使用的料具,應(yīng)用繩索捆扎牢靠,小型料具應(yīng)放在工具袋內(nèi)吊運(yùn),嚴(yán)禁拋擲,不使用時(shí)應(yīng)放置在小工具箱內(nèi),以防墜落傷人和墜落傷害;
10、禁止在模板或構(gòu)架上攀爬,嚴(yán)禁利用吊機(jī)、塔式吊機(jī)、提升爬斗等吊送人員;
11、搭設(shè)懸掛的梯子,其懸掛點(diǎn)和捆扎應(yīng)牢固可靠,使用時(shí)應(yīng)有人定期檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理;
12、高處、水上作業(yè)人員的衣著要靈便,決不可赤膊裸身,腳下要穿軟底防滑鞋,決不能穿著拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。操作時(shí)要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律;
13、高處、水上作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn),不可置放在臨邊或洞口附近,也不可妨礙通行和裝卸。對(duì)作業(yè)中的走道、通道板和登高用具等,都應(yīng)隨時(shí)加以清掃干凈。拆卸下來(lái)的物體、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時(shí)運(yùn)走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時(shí)不能拋擲。各施工作業(yè)場(chǎng)所內(nèi),凡有墜落可能的任何物料,都要一律先行撤除或者加以固定,以防跌落傷人;
14、施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)高處、水上作業(yè)的安全設(shè)施有缺陷或隱患,務(wù)必及時(shí)報(bào)告并立即處理解決。對(duì)危及人身安全的隱患,應(yīng)立即停止作業(yè)。所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等,任何人都不得擅自移動(dòng)和拆除。有些確因施工需要而暫拆除或移位的都要報(bào)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人審批后才能動(dòng)手拆移,并在工作完畢后即行復(fù)原;
15、如遇需要搭設(shè)腳手板時(shí),應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè),如工作需要臨時(shí)拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)時(shí),完工后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。
16、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架,必須搭設(shè)必要的腳手架和馬道,搭設(shè)操作臺(tái)、架和張掛安全網(wǎng),保證作業(yè)人員在支架、腳手架或操作平臺(tái)上操作,作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須按照要求佩帶安全帶;
17、盡可能避開(kāi)雙層作業(yè)或多層作業(yè),當(dāng)無(wú)法避免時(shí)采用腳手板對(duì)不同的作業(yè)面進(jìn)行隔離。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的封閉管理,在墩柱下安排值班人員加強(qiáng)了望,非作業(yè)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng);
18、要派專(zhuān)人檢查支架連接插銷(xiāo),對(duì)拉螺栓及斜撐等是否松動(dòng),隨時(shí)擰緊加固,支架和作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定;
19、嚴(yán)禁在還沒(méi)有固定牢靠的腳手架、模板上和不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走和工作,必須通過(guò)時(shí),應(yīng)以騎馬式的方式向前通過(guò);
20、嚴(yán)禁亂拉、搭接電線,所有電器必須安裝漏電保護(hù)器、電器開(kāi)關(guān)、插座等設(shè)施應(yīng)安裝固定牢靠,并設(shè)防護(hù)罩防護(hù)人員觸碰和漏電。禁止非專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行電器作業(yè);
21、鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè),應(yīng)遵守相應(yīng)的機(jī)械安全操作規(guī)程,鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè),必須遵守相應(yīng)的機(jī)械安全操作規(guī)程。
22、吊裝中使用的鋼絲繩、麻繩、卡環(huán)等起吊用具,必須相互配套,并按照要求及時(shí)更換;
23、嚴(yán)格按照下發(fā)的各項(xiàng)工藝、規(guī)范進(jìn)行吊裝、鋼筋、模板等的施工,出現(xiàn)問(wèn)題必須按照現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的要求處理,未經(jīng)同意,不得進(jìn)入下步施工;
24、施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施不到位或存在明顯缺陷的,將不允許進(jìn)入下一步施工;
25、各工區(qū)項(xiàng)目部必須按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真檢查落實(shí)各作業(yè)隊(duì)的安全設(shè)施、安全行為,督促其按要求整改,并配合解決如吊裝過(guò)程中用具的使用、安全設(shè)施的完善等問(wèn)題,負(fù)責(zé)判定鋼絲繩等吊裝工具是否應(yīng)該報(bào)廢,并及時(shí)更換,
26.違反施工工藝、規(guī)范以及安全技術(shù)規(guī)程操作和本措施施工的,將按照指揮部的規(guī)定給予相關(guān)責(zé)任單位500-5000元的經(jīng)濟(jì)處罰。
吊裝方案錦集6
一、工程概況:
“尚品天城廣場(chǎng)”1-2#樓是由沈陽(yáng)永嘉特置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的高檔住宅樓,位于沈陽(yáng)市大東區(qū)八王寺街附近,總建筑面積23194.24平方米,條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層、18層和19層。
二、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理方面應(yīng)采取如下措施:
1、起重吊裝作業(yè)前,實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng),與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施,保證作業(yè)安全,避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運(yùn)行路線、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆放、施工安技措施等。
2、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施。
3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有:
。1)電氣線路危害;
。2)風(fēng)力危害;
。3)場(chǎng)地的不影響,如場(chǎng)地不平、有水泥、地坑等;
(4)高溫環(huán)境;
。5)場(chǎng)地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危險(xiǎn)因素都可能引發(fā)事故。
三、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)
1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為:
。1)準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施;
。2)準(zhǔn)備輔助用具;
。3)確定并清理落物地點(diǎn),力求平整、寬敞。
2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為
。1)捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前,應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn);
(2)捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90○為宜,如大于100○應(yīng)采取防止滑鉤的措施;
。3)捆綁有棱角的物體時(shí),應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等,以免鋼絲繩受到操作;
。4)捆綁重物應(yīng)考慮吊物拆除是否簡(jiǎn)便以防壓往或壓環(huán)吊索;
。5)起吊各種零散件,需采取與其相適應(yīng)的夾具,以保證吊運(yùn)平穩(wěn);
。6)防止歪拉斜吊。
3、指揮信號(hào)準(zhǔn)確化,起草吊裝指揮信號(hào)必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò),特別是起重機(jī)司機(jī),一定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。
4、選擇安全位置:起重吊運(yùn)過(guò)程中,由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū),因此,必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置,以有效的預(yù)防起重傷害。
四、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”
。1)超載或被吊物重量不清;
。2)指揮信號(hào)不明確;
。3)捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng);
。4)被吊物上有人或浮置物;
。5)結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的.缺陷或操作;
。6)遇有拉力不表的埋置物件;
。7)工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào);
。8)重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊;
。9)否拉斜吊重物;
。10)易燃易爆物體。
五、起重機(jī)械的安全使用:
1、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門(mén)頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè);
2、操作人員對(duì)構(gòu)件重要進(jìn)行核定,起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下不明重量的構(gòu)件,及與地面構(gòu)結(jié)的構(gòu)件,必須采取技術(shù)措施后在起吊;
3、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離(M)
輸電導(dǎo)線電壓(KV)1以下1-1520-4060-110220
允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離1.53456
允許沿輸電導(dǎo)線水直方向最近距離11.5246
4、起重機(jī)操作人員在操作時(shí),精神要集中,一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人,一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作,一個(gè)人在機(jī)車(chē)周?chē)M(jìn)行監(jiān)護(hù)。
5、起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求。
6、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí),因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力,會(huì)造成機(jī)車(chē)的失穩(wěn)傾翻,所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。
六、卡環(huán)的使用:
1、卡環(huán)必須是鍛造的,一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。
2、在使用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載,不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力,以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。
3、構(gòu)件吊裝完畢,摘除卡環(huán)時(shí),不準(zhǔn)從高處往下拋扔,以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。
4、使用中應(yīng)經(jīng)常查,如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時(shí),應(yīng)時(shí)更換。
七、繩卡的使用:
1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì),U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm,凈距太大不易卡緊繩子。
2、使用鋼絲繩卡子時(shí),一定把U型螺栓擰緊,直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形,繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊,以保證接頭的牢靠。
3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用,要涂上防銹油存放在干燥處。
八、吊鉤的使用:
1、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制,不準(zhǔn)用鑄造的,表面應(yīng)光滑,不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷;更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理。
2、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤。
3、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。
4、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑。
5、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置。
6、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況,出現(xiàn)上述情況必須馬上更換。
九、鋼絲繩的使用:
1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié);
2、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷,不得有脫鉤和扭曲,吊鉤時(shí)在棱角處要加墊。
3、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí),其滑輪邊緣不得有破損和裂口。
4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。
5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊,不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫。
6、起重吊裝作業(yè)中,嚴(yán)格遵守鋼絲繩報(bào)廢更新標(biāo)準(zhǔn)GB6067-85規(guī)定。
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