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鐵路安全自查報(bào)告
在現(xiàn)實(shí)生活中,需要使用報(bào)告的情況越來(lái)越多,我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎?下面是小編收集整理的鐵路安全自查報(bào)告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
鐵路安全自查報(bào)告1
自安全大檢查活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),班組本著“從自身崗位出發(fā),眼睛向內(nèi)查隱患”的原則,對(duì)班組職工在日常乘務(wù)中存在的安全隱患問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真查找、梳理,并著力從問(wèn)題分析、整改入手,確保對(duì)存在安全隱患問(wèn)題分析透徹、整改徹底,確保安全大檢查活動(dòng)取得實(shí)效。
一、眼睛向內(nèi)、查找隱患
通過(guò)自查,班組發(fā)現(xiàn)安全隱患問(wèn)題共計(jì)108件,其中客車防火防爆安全方面問(wèn)題58件;勞動(dòng)安全方面問(wèn)題24件;列車嚴(yán)重超員情況下旅客組織方面問(wèn)題16件;應(yīng)急問(wèn)題處置方面3件;職工作業(yè)紀(jì)律落實(shí)方面7件。
1、客車防火防爆安全存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在旅客吸煙勸阻不及時(shí);消防水桶內(nèi)積有雜物;列車超員情況下車廂巡視不到位;“三乘”聯(lián)檢查出的問(wèn)題不能立即修復(fù);車廂內(nèi)隱蔽處所清理不徹底;“三品”檢查流于形式;連接處煙頭清理不及時(shí)。
2、勞動(dòng)安全存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在安全學(xué)習(xí)意識(shí)淡薄;出退勤未走安全走行線;異地待勤期間不假外出現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
3、列車嚴(yán)重超員情況下旅客組織存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在車門口安全宣傳不到位;不按規(guī)定使用安全輔助設(shè)施;車廂內(nèi)酒瓶、硬制鐵制包裝殼收取不及時(shí);重點(diǎn)旅客發(fā)現(xiàn)不及時(shí)。
4、應(yīng)急問(wèn)題處置存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在乘務(wù)員對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案不熟悉。
5、職工作業(yè)紀(jì)律存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在不按規(guī)定四檢車門;廣播室開(kāi)機(jī)脫崗;晚出崗、早離崗;作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不嚴(yán)。
二、尋根究底、強(qiáng)力分析
班組對(duì)存在安全隱患問(wèn)題高度重視,深刻反思,就問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的梳理,并對(duì)問(wèn)題較嚴(yán)重的舉一反三,人人發(fā)言剖析自我,擴(kuò)大分析。
1、班組職工對(duì)當(dāng)前特殊重要時(shí)期的列車防火防爆嚴(yán)峻形勢(shì)認(rèn)識(shí)不清,像旅客吸煙勸阻、連接處煙頭清理、消防水桶清理、隱蔽處所清理等問(wèn)題管理力度不夠,列車長(zhǎng)抓的`嚴(yán)問(wèn)題就有所遏制,稍有放松問(wèn)題就有所反復(fù),不能做到持之以恒。班組“三乘”聯(lián)檢制度雖能夠落實(shí),但還有檢查不到位和故障內(nèi)容不顯示的現(xiàn)象。
2、個(gè)別職工對(duì)安全規(guī)章制度掌握的不全,班組不能夠充分利用出務(wù)會(huì)、返程會(huì)時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)。缺乏自我保護(hù)意識(shí),“鞭子不打到自己身上不知道疼”,沒(méi)有意識(shí)到自身違章所造成的危害。列車長(zhǎng)干慣了、看慣了的思想存在效重,對(duì)一些安全慣性問(wèn)題得過(guò)且過(guò),沒(méi)有真正樹(shù)立起對(duì)職工負(fù)責(zé)的態(tài)度。
3、列車嚴(yán)重超員情況下各項(xiàng)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能有效落實(shí),簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序現(xiàn)象嚴(yán)重。列車長(zhǎng)在列車嚴(yán)重超員的情況下存有畏難情緒,巡視車廂不及時(shí),不到位,對(duì)乘務(wù)員作業(yè)情況掌握不清,造成安全管理上的失控。
4、班組日常教育中放松了對(duì)列車各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí),針對(duì)性不強(qiáng),沒(méi)有真正使職工入腦入心。對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練存在走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象,沒(méi)有形成良好的學(xué)習(xí)效果。
5、個(gè)別乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不嚴(yán),在乘務(wù)中沒(méi)有養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣,工作中存在“偷工減料”的現(xiàn)象,暴露出班組在管理上有漏洞,日常考核落實(shí)不到位。
三、緊盯關(guān)鍵、深化整改
緊緊圍繞安全大檢查活動(dòng),進(jìn)一步鞏固班組現(xiàn)實(shí)安全穩(wěn)定局面,重點(diǎn)抓好以下幾方面工作:
1、加強(qiáng)乘務(wù)員的消防常識(shí)學(xué)習(xí),增強(qiáng)防火意識(shí),提高自控能力,列車長(zhǎng)要加強(qiáng)巡視,發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)現(xiàn)象,加強(qiáng)教育和考核。充分發(fā)揮“三品”檢查小組的作用,加大宣傳和查堵力度,做到查堵“三品”經(jīng)常化、制度化,堅(jiān)決防止走過(guò)場(chǎng)、流于形式。列車長(zhǎng)嚴(yán)格落實(shí)“三乘”聯(lián)檢制度,詳細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,認(rèn)真填寫“三乘”聯(lián)檢記錄,“三乘”聯(lián)檢完畢后由列車長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)、檢車乘務(wù)長(zhǎng)共同簽字確認(rèn),確保列車不帶問(wèn)題出庫(kù)。
2、強(qiáng)化安全教育,落實(shí)安全責(zé)任,監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序。加強(qiáng)對(duì)班組職工安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)教育,促進(jìn)職工牢固樹(shù)立安全第一的思想,時(shí)時(shí)刻刻把安全放在第一位來(lái)抓。抓人身安全工作“寧聽(tīng)罵聲、不聽(tīng)哭聲”,鞏固班組各項(xiàng)工作安全的穩(wěn)定局面。
3、做好列車嚴(yán)重超員情況下的旅客組織工作,加強(qiáng)列車超員情況下的旅客乘降組織,按規(guī)定使用安全輔助設(shè)施。加大列車巡視力度和防拋宣傳,時(shí)刻掌握車廂旅客動(dòng)態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的重點(diǎn)旅客并做好登記,提供良質(zhì)服務(wù)。
4、日常工作中,始終把應(yīng)急處理當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來(lái)抓,尤其是各種應(yīng)急預(yù)案的程序、規(guī)定、要求做到熟練掌握,提高職工應(yīng)急處理能力,加大應(yīng)急處理能力方面的培訓(xùn)。
5、規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格作業(yè)程序,提高班組職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,全面強(qiáng)化作業(yè)安全,特別針對(duì)出站臺(tái)“四檢車門”及車門口“三宣傳”這些突出問(wèn)題加大考核力度,徹底杜絕此類問(wèn)題的再次發(fā)生。
鐵路安全自查報(bào)告2
根據(jù)工管部4月21日下發(fā)的“關(guān)于做好20xx年防洪度汛工作的通知”的文件,為認(rèn)真貫徹落實(shí)x公司及上級(jí)防汛指示,我分部積極行動(dòng),立即安排人力物力著手開(kāi)展20xx年度防汛自查工作,現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下:
一、防汛組織情況
為抓好今年的防洪工作,做到指揮、組織、實(shí)施統(tǒng)一協(xié)調(diào),提高防洪整體效力,并強(qiáng)化防洪領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,我分部成立了以分部經(jīng)理x為領(lǐng)導(dǎo)的.防汛防洪工作小組,小組成員如下:
組長(zhǎng):x分部經(jīng)理副組長(zhǎng):x分部書(shū)記組員:x分部總工
工程部部長(zhǎng)x安質(zhì)部部長(zhǎng)x計(jì)劃部部長(zhǎng)x物資部部長(zhǎng)x財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)x測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)x試驗(yàn)室主任x辦公室主任
小組成員分工合作、相互配合,落實(shí)好汛期安全生產(chǎn)責(zé)任制,安全度汛,確保施工生產(chǎn)安全可控。
二、防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)帶班制度
為落實(shí)防汛工作崗位責(zé)任制,明確項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班工作職責(zé),規(guī)范帶班工作程序,確保汛期防汛突發(fā)事件的及時(shí)有效處理,參照有關(guān)防汛規(guī)章制度,特制定了《防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)帶班制度》,并已在本月開(kāi)始實(shí)施。
三、防洪防汛教育和演練情況
為強(qiáng)化一線工人防洪防汛安全和責(zé)任意識(shí),分部對(duì)各個(gè)工班成員進(jìn)行防洪防汛培訓(xùn)教育,認(rèn)真學(xué)習(xí)汛期施工的有關(guān)規(guī)定和要求;同時(shí)為提高現(xiàn)場(chǎng)工人應(yīng)急避險(xiǎn)能力,檢驗(yàn)防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的處突能力,分部根據(jù)已經(jīng)批復(fù)的《防洪防汛應(yīng)急預(yù)案》,在本月7日組織人員設(shè)備在x大橋附近進(jìn)行了一場(chǎng)防洪防汛應(yīng)急演練,取得了較好的效果。
四、應(yīng)急物資儲(chǔ)備情況
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況,并結(jié)合去年防洪防汛工作的經(jīng)驗(yàn),分部在拌合站、碎石場(chǎng)、x隧道以及各個(gè)駐地提前儲(chǔ)備了用于水害搶險(xiǎn)所用的施工機(jī)具、砂石料等物資材料,建立了防洪物資管理臺(tái)賬,以確保一旦發(fā)生水害,可以立即投入使用。
五、防洪度汛安全隱患自查情況
針對(duì)目前現(xiàn)場(chǎng)施工情況和今年的防汛形勢(shì),由安質(zhì)部牽頭,組織各部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一次全面的防洪防汛檢查。鑒于分部橋涵工程已全部施做完畢,本次檢查重點(diǎn)關(guān)注x隧道洞口、涵洞進(jìn)出口和路基高邊坡防排水情況,駐地圍墻穩(wěn)固情況,以及辦公區(qū)和住宿區(qū)臨時(shí)板房的加固情況。通過(guò)本次自查活動(dòng),發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在以下幾個(gè)問(wèn)題:
1、個(gè)別地段天溝和側(cè)溝未及時(shí)順接。
2、個(gè)別涵洞地段不暢,未能和就有排水體系有效連接。
3、諸如鋼筋加工廠頂棚等大臨設(shè)施需進(jìn)一步進(jìn)行加固。
4、側(cè)溝和排水溝等排水設(shè)施仍需加快施工速度,爭(zhēng)取在主汛期來(lái)臨之前完工。存在的問(wèn)題已要求相應(yīng)部門及時(shí)整改。
六、防洪度汛重要措施
1、提前在拌合站、鋼筋加工廠等區(qū)域儲(chǔ)備足量的抗洪搶險(xiǎn)用的機(jī)具和材料,登記造冊(cè);同時(shí)在易發(fā)生水患的部位儲(chǔ)備一定量的砂石料,以確保一旦發(fā)生水害,可以立即投入使用。
2、建立健全防汛應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。同時(shí)加強(qiáng)汛期巡查,在汛期做到“積極巡查,不留死角”;在分部防洪防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下,每個(gè)工區(qū)選派工班精干力量組織防洪搶險(xiǎn)小組,出現(xiàn)險(xiǎn)情能夠“快速反應(yīng),有效應(yīng)對(duì)”。
鐵路安全自查報(bào)告3
一、安全責(zé)任意識(shí)淡薄。一是在安全工作中,沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專項(xiàng)布置,把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容,學(xué)習(xí)一下文件,知道有這么一件事就行了,分管的工作卻沒(méi)有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的安全要求,既有線施工和天窗管理中沒(méi)有引起工區(qū)足夠的重視,對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有深入現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真查找,認(rèn)為施工中出點(diǎn)問(wèn)題是正常的;二是施工監(jiān)控力度不夠,現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工措施流于形式,落實(shí)不到位,對(duì)施工安全中出現(xiàn)的問(wèn)題總認(rèn)為責(zé)任主體是施工單位,缺乏立即監(jiān)督整改的積極性。
二、工作作風(fēng)不實(shí)。本位主義、好人主義的思想還沒(méi)杜絕,在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問(wèn)題上力度不大,特別是對(duì)駐地監(jiān)理管理存在的問(wèn)題在處理上避重就輕,手段不夠強(qiáng)硬。施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、巡視活動(dòng)開(kāi)展的不及時(shí),只是說(shuō)說(shuō)了事,本身就存在著思想放松的行為,深入現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)時(shí)明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問(wèn)題,不敢嚴(yán)肅處理,或輕描淡寫、大事化小、降級(jí)處理,認(rèn)為工人不容易差不多就行了,為現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理埋下了隱患。
三、崗位責(zé)任落實(shí)不到位。按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)管理標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很少過(guò)問(wèn)或了解。雖能夠按照管理的要求深入到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題很少能發(fā)現(xiàn),每次到現(xiàn)場(chǎng)只是走馬觀花,沒(méi)有很好的去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題,到現(xiàn)場(chǎng)就等于工作落實(shí)了,看了就等于檢查了。
四、安全工作標(biāo)準(zhǔn)不高。存在看干慣了、干慣了的思想。深入現(xiàn)
場(chǎng)發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量不高、安全措施沒(méi)有落實(shí),沒(méi)有及時(shí)指出和處理,致使現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了推著干、跟著干的問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,安全管理和現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)沒(méi)有形成良性循環(huán),致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、專業(yè)管理能力不強(qiáng)。對(duì)分管工作的安全工作底數(shù)不清,存在的問(wèn)題掌握不準(zhǔn)。尤其在施工的組織、安全措施的落實(shí)上安排不細(xì)、部署不到位,沒(méi)有把責(zé)任和分工落實(shí)到人。施工方案不完善,安全技術(shù)組織措施不嚴(yán)密負(fù)責(zé)施工安全的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,有時(shí)不能按時(shí)到現(xiàn)場(chǎng),對(duì)施工安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺乏針對(duì)性的防范措施。
結(jié)合“7.24”全路緊急電視電話會(huì)議和“7.25”路局周一擴(kuò)大交班會(huì)議精神,深刻吸取上海局“7.23”特別重大事故教訓(xùn),及堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,牢記并深刻領(lǐng)會(huì)盛部長(zhǎng)“安全責(zé)任大于天”、“安全壓倒一切”、“安全的`重中之重是客車安全特別是高鐵安全”的講話,圍繞“查隱患、嚴(yán)管理、保安全”安全反思和安全大檢查活動(dòng),為進(jìn)一步落實(shí)好自身的安全責(zé)任,充分的發(fā)揮崗位作用,制定以下整改措施:
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)西安北站工程建設(shè)的大局,事關(guān)每名監(jiān)理人員的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給施工安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保在監(jiān)理工作中,“堅(jiān)持安全第一、安全責(zé)任大于天、安全壓倒一切”,保證施工生產(chǎn)安全穩(wěn)定。
二、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高能力,強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全的意識(shí),深入現(xiàn)場(chǎng),把工作重心放在現(xiàn)場(chǎng),把精力放在現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上,力戒好人主義,不走形式,隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作深入的分析,找出工作中的短板,制定出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施,踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹(shù)立“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”的思想觀念,做好超前預(yù)防工作,確保安全長(zhǎng)治久安。
三、提高自身的思想認(rèn)識(shí),強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全教育。堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓落實(shí),按照上級(jí)的要求,全面推進(jìn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育,及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析,并進(jìn)行解決。同時(shí),從提高監(jiān)理人員素質(zhì)著眼,利用監(jiān)理例會(huì)及業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī),對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn),提高管理人員安全管理、教育引導(dǎo)的能力,在工作中以自身為“安全作業(yè)”的表率,引領(lǐng)監(jiān)理人員把安全教育融入到日常的思想中,落實(shí)在工作崗位上。
四、抓好反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓,通過(guò)從硬件、軟件上把對(duì)日常工作的認(rèn)識(shí)、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行反思;在工作中牢固樹(shù)立帶著問(wèn)題去現(xiàn)場(chǎng)、分析問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)的意識(shí),著力提高自身解決問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)的能力;在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理,嚴(yán)格按章辦事,提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,著力解決為現(xiàn)場(chǎng)考核不力的問(wèn)題;要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問(wèn)題攻關(guān),對(duì)總結(jié)、反思中查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理,建立起信息庫(kù),定期進(jìn)行復(fù)查,督促檢驗(yàn)整改效果,及時(shí)消除安全隱患,確保安全工作。
總之,我要通過(guò)這次“安全反思”和安全大檢查活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為西安北客站工程的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路安全自查報(bào)告4
為貫徹落實(shí)云桂公司《關(guān)于立即開(kāi)展鐵路建設(shè)質(zhì)量安全大檢查的緊急通知》(南廣安質(zhì)[20xx]15號(hào))文件的精神要求,我分部結(jié)合自身實(shí)際,按通知要求,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),細(xì)化檢查重點(diǎn),抓好隱患整改,切實(shí)消除安全質(zhì)量隱患,確保安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定,根據(jù)局指公司領(lǐng)導(dǎo)的指示,我分部立即開(kāi)展一次專項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查,確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。在安全質(zhì)量大檢查自查自糾領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)XXX的帶領(lǐng)下,對(duì)我施工管段的安全、質(zhì)量工作進(jìn)行了一次全面檢查,情況如下:
1、我分部領(lǐng)導(dǎo)組織全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)2月15日百色指揮部關(guān)于安全質(zhì)量大檢查會(huì)議的部署和要求,充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重要性,認(rèn)真了解掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題,強(qiáng)化落實(shí)安全措施,加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育,引導(dǎo)廣大職工繃緊安全弦,消除麻痹大意、僥幸心理,提高安全生產(chǎn)責(zé)任心和自覺(jué)性,搞好安全生產(chǎn)。
2、根據(jù)分部的管理組織機(jī)構(gòu),我們建立了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)體系,體系中明確了各個(gè)崗位負(fù)責(zé)人的姓名。同時(shí)成立了安全大檢查小組,經(jīng)理任組長(zhǎng),書(shū)記、副經(jīng)理、總工任副組長(zhǎng),各個(gè)職能部門負(fù)責(zé)人為成員,組織了一次全面的`安全質(zhì)量檢查,檢查的重點(diǎn)為隧道、橋梁、路基工程施工和大型機(jī)械、火工品管理、生產(chǎn)生活設(shè)施等重點(diǎn)項(xiàng)目。
3、組織各個(gè)架子隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)了安全管理辦法、安全生產(chǎn)管理制度、涉電施工安全管理辦法、消防安全管理制度等,要求嚴(yán)格按照要求進(jìn)行春節(jié)期間施工。
4、隧道安全專項(xiàng)整治管理。我分部管段內(nèi)有7座隧道,面臨的工作壓力非常大,但我安質(zhì)部及分部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全質(zhì)量管理工作絲毫不敢怠慢,始終把安全施工放在第一位,做好隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)及管理工作,強(qiáng)化過(guò)程控制,狠抓質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié),抓好源頭、過(guò)程和細(xì)節(jié);采取強(qiáng)硬措施對(duì)野蠻施工、盲目施工、不服從管理的進(jìn)行罰款,共3次;最大限度做到對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。
5、我分部又重新對(duì)管段內(nèi)的危險(xiǎn)源按照單位工程進(jìn)行了調(diào)查、評(píng)價(jià),其中特別是對(duì)重點(diǎn)工程、重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任包保,責(zé)任到人。
6、對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一些隱患,我們及時(shí)下發(fā)了安全監(jiān)察通知書(shū),提出整改要求,對(duì)整改不力或不按要求整改的下發(fā)了安全罰款通知書(shū)。在每日工作例會(huì)上通報(bào)存在情況、整改情況及處罰情況,督促做好安全生產(chǎn)工作。
7、在每一個(gè)隧道配備2名專職安全質(zhì)量管理人員,等人員到位后,還要在每個(gè)架子隊(duì)增加專職安全員。
10、鑒于我分部隧道多的特點(diǎn),要求每個(gè)分部領(lǐng)導(dǎo)主管一個(gè)隧道,每個(gè)隧道口安排至少3名分部人員值班,確保工程安全和質(zhì)量。對(duì)隧道經(jīng)常進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上解決,切實(shí)做好隧道安全工作,確保不發(fā)生一起安全質(zhì)量事故。通過(guò)此次大檢查,規(guī)范了架子隊(duì)的管理,主抓安全,保證質(zhì)量,在確保安全的前提下,加快隧道施工進(jìn)度,保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
中鐵X局XX鐵路(XX段)XXX標(biāo)XX分部
20xx年3月31日
鐵路安全自查報(bào)告5
根據(jù)“”盛總經(jīng)理的講話精神,結(jié)合公司實(shí)際,對(duì)照近期全路發(fā)生的勞動(dòng)安全事故以及我單位近期人身傷害事故案例,從安全意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管控、履職落責(zé)等方面進(jìn)行自查反思,深入剖析存在的不足和差距,并制定有效措施加以整改和補(bǔ)強(qiáng)。
一、對(duì)盛總經(jīng)理重要講話精神的理解和認(rèn)識(shí)
4月26日,盛光祖總經(jīng)理在鐵路安全管理領(lǐng)導(dǎo)人員專題培訓(xùn)班上發(fā)表重要講話,系統(tǒng)闡述了安全工作面臨的形勢(shì)、存在的問(wèn)題和今后的奮斗目標(biāo),提出了符合中國(guó)鐵路安全發(fā)展的戰(zhàn)略部署,是踐行實(shí)事求是的典范,是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期做好鐵路安全工作的總綱領(lǐng)。我深入學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理講話精神后,受益匪淺、收獲頗多:
1.盛總經(jīng)理“4.26”講話是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要理念。“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”,是總公司黨組在長(zhǎng)期安全管理實(shí)踐中形成的行之有效的安全理念成果。可以說(shuō),什么時(shí)候偏離了這一理念,什么時(shí)候就會(huì)在安全上栽跟頭;哪個(gè)單位堅(jiān)持得好,哪個(gè)單位的安全基礎(chǔ)就會(huì)更扎實(shí)。我作為XXX,只有組織干部職工深入學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理提出的安全發(fā)展理念,深刻領(lǐng)會(huì)其豐富內(nèi)涵和核心要求,才能精準(zhǔn)確立公司的安全風(fēng)險(xiǎn)管理思路;只有引導(dǎo)干部職工結(jié)合實(shí)際深入研究安全規(guī)律,加強(qiáng)安全極端重要性的警示教育,才能增強(qiáng)“安全沒(méi)有退路”“安全責(zé)任大如天”的緊迫感和責(zé)任感。
2.盛總經(jīng)理“4.26”講話是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的有效途經(jīng)!耙羁陶J(rèn)識(shí)到安全工作仍然面臨嚴(yán)峻形勢(shì)和各種挑戰(zhàn),萬(wàn)萬(wàn)不可粗心大意,萬(wàn)萬(wàn)不可意識(shí)疲勞!笔⒖偨(jīng)理的講話生動(dòng)論述了“安全意識(shí)疲勞”的兩種表現(xiàn),句句切中要害,引領(lǐng)我們跳出慣性思維,清醒地認(rèn)識(shí)安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性。“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)、原因在管理、根子在干部”,這一科學(xué)判定,又指明了干部對(duì)安全工作水平的認(rèn)知高度,決定著安全風(fēng)險(xiǎn)管理能否有效落實(shí);干部在安全實(shí)踐中所具備的作風(fēng)行為,決定著能否及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、有效解決問(wèn)題。我作為XXX,只有帶頭反思“安全第一”思想是否發(fā)生了動(dòng)搖,反思安全意識(shí)上是否存在主觀的“安全感”、反思“以問(wèn)題為導(dǎo)向”的機(jī)制是否健全,才能有效牽住保安全的“牛鼻子”,打贏安全生產(chǎn)的“翻身仗”。
3.盛總經(jīng)理“4.26”講話是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的動(dòng)力源泉。盛總經(jīng)理在講話中指出了當(dāng)前安全管理“以‘治病’為主”的階段性發(fā)展特征,鮮明地提出了“向‘強(qiáng)身’轉(zhuǎn)變”的根本發(fā)展方向,這是新思路和對(duì)癥藥方,進(jìn)一步明確了抓實(shí)“三化”、提升鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理水平的關(guān)鍵所在。盛總提出的“振奮、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”三種精神,正是推進(jìn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)“強(qiáng)身健體”必須具備的精神素養(yǎng),又是推動(dòng)鐵路安全長(zhǎng)治久安的作風(fēng)保障和動(dòng)力源泉。我作為XXX,只有緊密結(jié)合“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng),立足崗位、主動(dòng)作為,帶頭發(fā)揚(yáng)“三種精神”,才能更好地推進(jìn)安全管理工作由“治病”向“強(qiáng)身”轉(zhuǎn)變、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)由“被動(dòng)”向“主動(dòng)”轉(zhuǎn)變,才能實(shí)現(xiàn)公司安全持續(xù)穩(wěn)定。
二、自我反思個(gè)人存在的不足和差距
按照盛總經(jīng)理重要講話中“堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞”的要求,痛定思痛、自我反思,我主要存在以下不足和差距:
1.安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)疲勞。一是緊迫意識(shí)疲勞。雖然思想上清楚安全生產(chǎn)對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾裕仓廊松戆踩枪尽半y抓、難防、難控”的癥結(jié)所在。但是,實(shí)際工作中,對(duì)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”的內(nèi)涵領(lǐng)悟不深,缺乏抓好安全工作的緊迫感,不知不覺(jué)把重心偏移到“保任務(wù)、保工資、保增收”上,分散了抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制的精力。二是危機(jī)意識(shí)疲勞。XX年人身重傷事故以后,安全生產(chǎn)保持相對(duì)穩(wěn)定,自己從思想上產(chǎn)生了盲目樂(lè)觀的情緒,安全管理工作按部就班,對(duì)看慣了、干慣了的問(wèn)題缺乏安全風(fēng)險(xiǎn)警覺(jué)性,放松了對(duì)天氣不良以及關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位、作業(yè)繁忙區(qū)段的監(jiān)督檢查。站區(qū)改建、設(shè)備升級(jí)、系統(tǒng)更新后,沒(méi)有督促職能科室修改技術(shù)資料、運(yùn)輸組織方案、安全防控措施,結(jié)合部技術(shù)規(guī)章管理方面還有“漏洞”。三是問(wèn)題意識(shí)疲勞。路內(nèi)外發(fā)生了責(zé)任事故,緊張一段時(shí)間后就恢復(fù)原來(lái)的工作狀態(tài),沒(méi)有認(rèn)真查找公司是否也存在類似問(wèn)題。只注重事后整改,不能超前預(yù)想、超前防范,對(duì)我公司發(fā)生的一般違章違紀(jì)和潛在的安全隱患不敏感、不重視。特別是在安全例會(huì)、生產(chǎn)交班會(huì)上反復(fù)通報(bào)的“室外作業(yè)人員橫越線路時(shí),未執(zhí)行一站、二看、三通過(guò)”的問(wèn)題,只對(duì)責(zé)任人進(jìn)行考核,沒(méi)有從管理上追責(zé),也沒(méi)有結(jié)合車站特點(diǎn)制定具體切實(shí)的預(yù)防措施。四是責(zé)任意識(shí)疲勞。形式主義仍沒(méi)有徹底根除,安全大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng)經(jīng)常開(kāi)展,久而久之就產(chǎn)生了厭煩情緒,出現(xiàn)了“活動(dòng)照搞、工作照舊”的現(xiàn)象;好人主義的思想還在作祟,發(fā)現(xiàn)“轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)聯(lián)系不徹底、排列接車進(jìn)路不監(jiān)控”等違章現(xiàn)象,批評(píng)的多,考核的少,特別是對(duì)于觸犯“進(jìn)入鉤檔作業(yè)不防護(hù)、對(duì)施工道岔不加鎖”等車站“安全紅線”的,只是降標(biāo)考核,不想得罪人,不愿擔(dān)責(zé)任。
2.創(chuàng)新思路不寬闊,專業(yè)管理不細(xì)致。一是創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng),突出表現(xiàn)在:安排了就等于行動(dòng)了、發(fā)文了就等于重視了、規(guī)定了就等于落實(shí)了,沒(méi)有把精力投入到跟蹤“制度、辦法”的執(zhí)行情況,造成卡控措施與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)存在不同程度的錯(cuò)位。從今年1—5月份安全分析會(huì)議記錄上可以看出,分析人身安全問(wèn)題只是輕描淡寫,所考核的也多是“不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品,在道心里、枕木頭上行走,距機(jī)車車輛不足5米處橫越線路”等問(wèn)題,沒(méi)有深度挖掘作業(yè)過(guò)程中存在的動(dòng)態(tài)人身安全隱患。二是忽略了下屬部門自身在安全風(fēng)險(xiǎn)三化建設(shè)中的作用。下屬部門管理層作為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的直接領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),本應(yīng)在“三化”建設(shè)中體現(xiàn)自身“經(jīng)驗(yàn)豐富、貼近實(shí)際”的優(yōu)勢(shì),在完善安全風(fēng)險(xiǎn)建設(shè)的過(guò)程中發(fā)揮更加重要的作用。而我卻將機(jī)關(guān)職能科室作為推進(jìn)“三化”建設(shè)的重要部門,輕視了下屬部門層面的作用,導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)源頭的排查整治措施落不到實(shí)處,安全風(fēng)險(xiǎn)管控的針對(duì)性不強(qiáng)。三是管理的主動(dòng)性不夠,導(dǎo)致部分下屬部門安全風(fēng)險(xiǎn)管控基礎(chǔ)薄弱,責(zé)任鏈條脫節(jié),崗位權(quán)限不清晰。造成上下工作安排一般粗,每次開(kāi)展專項(xiàng)檢查活動(dòng)時(shí),下屬部門反饋的安全信息、考核內(nèi)容大同小異,不能準(zhǔn)確抓住不同階段、非正常情況的`主要“兩違”問(wèn)題。今年1—5月份,全站各級(jí)管理人員考核動(dòng)態(tài)的人身安全問(wèn)題12條,僅占問(wèn)題總數(shù)的%。
3.吸取教訓(xùn)不深刻,整治隱患不徹底。一是針對(duì)今年以來(lái)全路發(fā)生數(shù)起人身傷害事故,只是停留在傳達(dá)和學(xué)習(xí)的層面上,沒(méi)有對(duì)照預(yù)警提示內(nèi)容,“回頭看看”下屬部門是否真正吸取事故教訓(xùn),也沒(méi)有結(jié)合公司歷年來(lái)發(fā)生的人身傷害事故進(jìn)行深度挖掘類似問(wèn)題。二是在開(kāi)展勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)中,雖然利用圖片、展板、動(dòng)漫、現(xiàn)身說(shuō)法等多種宣傳載體,廣泛開(kāi)展勞動(dòng)安全典型事故案例學(xué)習(xí)教育。但是,我對(duì)警示教育過(guò)程和質(zhì)量盯的不緊,真正讓干部職工入腦入心的、內(nèi)化于行的不多,沒(méi)有徹底喚醒職工對(duì)規(guī)章的敬畏、對(duì)生命的重視,導(dǎo)致室外作業(yè)人員自我防護(hù)意識(shí)淡薄,不以為然、我行我素,在多人聯(lián)控的情況下,仍然注意力不集中,違章蠻干。三是有時(shí)顧及隊(duì)伍穩(wěn)定和負(fù)面影響,沒(méi)有對(duì)公司人身傷害事故及一些輕傷問(wèn)題的可怕后果進(jìn)行時(shí)時(shí)講、天天說(shuō),不自覺(jué)地讓作業(yè)人員產(chǎn)生了僥幸心理,讓職能科室產(chǎn)生了麻痹思想,讓下屬部門產(chǎn)生了松懈情緒,日常提醒煩了,預(yù)防分析少了,采取措施空了,檢查考核松了,公司上下對(duì)人身事故教訓(xùn)淡忘了,積患成災(zāi),最終導(dǎo)致人身傷亡事故的重復(fù)發(fā)生。
4.履職落責(zé)不扎實(shí),掌控風(fēng)險(xiǎn)不全面。一是對(duì)鐵路局和公司1號(hào)文件確定的各項(xiàng)重點(diǎn)工作的推進(jìn)落實(shí)情況掌握不細(xì),想起來(lái)推一推,工作一忙就忽視了,導(dǎo)致部分工作延期。比如,公司1號(hào)文件中確定的“以班前準(zhǔn)備、班中作業(yè)、班后總結(jié)三項(xiàng)工作為主要模塊,規(guī)范班組一班工作標(biāo)準(zhǔn)”這項(xiàng)工作,至今也沒(méi)有落到實(shí)處。二是在推進(jìn)“七項(xiàng)制度”的過(guò)程中,我只是聽(tīng)聽(tīng)點(diǎn)評(píng)、匯報(bào),看看分析通報(bào),對(duì)部分下屬部門不敢暴露的“進(jìn)檔作業(yè)不防護(hù)、盲目扒乘機(jī)車車輛、隨意橫越線路等“要命”問(wèn)題不了解,致使站領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)科室不能準(zhǔn)確掌握實(shí)際管理動(dòng)態(tài),不能有效調(diào)整管控重心。三是超前研判和防范安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng),忙于應(yīng)付事務(wù)性工作,坐辦公室多、下現(xiàn)場(chǎng)少,即便下現(xiàn)場(chǎng)也是單純?yōu)榱送瓿闪炕蝿?wù),簡(jiǎn)單了解一些危及安全的設(shè)備隱患和慣性問(wèn)題,難以及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的關(guān)鍵問(wèn)題,沒(méi)有專項(xiàng)研判結(jié)合部調(diào)車安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn),導(dǎo)致多臺(tái)調(diào)車機(jī)在同一區(qū)域作業(yè)、調(diào)車作業(yè)中鄰線進(jìn)行接發(fā)車或單機(jī)轉(zhuǎn)線存在“管控盲區(qū)”。四是公司SAM綜合自動(dòng)化、STP調(diào)車監(jiān)控等系統(tǒng)開(kāi)通使用,我過(guò)分依賴現(xiàn)有設(shè)備,沒(méi)有細(xì)化“單人出場(chǎng)作業(yè)的防護(hù)”措施,沒(méi)有把接班后、二次動(dòng)輪第一批調(diào)車作業(yè)以及停輪前的最后一批調(diào)車作業(yè)作為車間(站)管理人員必到崗盯控的關(guān)鍵點(diǎn)。
5.培訓(xùn)教育不嚴(yán)格,隊(duì)伍素質(zhì)不達(dá)標(biāo)。一是在職工教育培訓(xùn)上,只關(guān)注考試成績(jī),對(duì)培訓(xùn)過(guò)程和考試質(zhì)量關(guān)注不多,對(duì)實(shí)做培訓(xùn)抓的不嚴(yán)。特別是在車站設(shè)備設(shè)施更新、作業(yè)流程變化后,沒(méi)有及時(shí)監(jiān)督日常培訓(xùn)演練的針對(duì)性和實(shí)效性,沒(méi)有從根本上教會(huì)職工如何學(xué)習(xí)和遵守《勞動(dòng)安全卡控措施》、《站細(xì)》等基本準(zhǔn)則,造成部分職工對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作程序和風(fēng)險(xiǎn)控制措施的理解不全面、掌握不充分,執(zhí)行規(guī)章制度有“死角”。二是對(duì)部分職工存在厭學(xué)、對(duì)培訓(xùn)教育存在抵觸情緒的問(wèn)題重視不夠,只是簡(jiǎn)單的通過(guò)考核來(lái)督促職工學(xué)習(xí),沒(méi)有從跟本上激發(fā)職工的學(xué)習(xí)興趣和落實(shí)規(guī)章的自覺(jué)性,導(dǎo)致技能鑒定的通過(guò)率和崗位技能的達(dá)標(biāo)率較低,“憑主觀經(jīng)驗(yàn)判斷作業(yè)安全”的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。三是對(duì)培訓(xùn)考試工作監(jiān)管力度不夠,沒(méi)有對(duì)安全理念的培育、警示案例的使用、典型經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)、科學(xué)方法的推廣等方面進(jìn)行深思和調(diào)研,使安全教育停留在表面,諸如班組長(zhǎng)培訓(xùn)、干部月度考試流于形式,未達(dá)到預(yù)期效果。
6.班組建設(shè)不重視,互控效果不凸顯。一是在班組建設(shè)上,公司出臺(tái)了相應(yīng)的措施,下屬部門也制定了細(xì)化辦法。但是我只關(guān)注了班組完成任務(wù)質(zhì)量,解決班組存在的“小問(wèn)題”不及時(shí),對(duì)班組長(zhǎng)的任命、班組的組建、構(gòu)成、分工情況沒(méi)有充分把關(guān),導(dǎo)致部分班組集體觀念淡薄,自控互控意識(shí)不強(qiáng)。二是對(duì)班組長(zhǎng)專題談心、走訪慰問(wèn)不夠,自己盲目認(rèn)為下屬部門選定的班組長(zhǎng)還不錯(cuò),班組成員也團(tuán)結(jié)、肯干、責(zé)任心較強(qiáng),所以平時(shí)過(guò)問(wèn)的不多,深入細(xì)致的檢查指導(dǎo)也不多,致使部分班組長(zhǎng)放松了安全警惕性,“求快不求穩(wěn)”的思想仍然存在,帶頭簡(jiǎn)化聯(lián)控用語(yǔ)的現(xiàn)象頻發(fā),聯(lián)控互控的效果不凸顯。
三、下一步努力方向和改進(jìn)措施
針對(duì)上述自查出的不足和差距,舉一反三,深入排查“管理問(wèn)題”這一主要風(fēng)險(xiǎn)因素,在強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)、提升安全管理品質(zhì)上下功夫,迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。
1.牢固樹(shù)立安全第一思想。針對(duì)事故暴露出的問(wèn)題,主動(dòng)學(xué)習(xí)安全管理新思路、規(guī)章制度新要求和作業(yè)方式新變化,使自己的知識(shí)儲(chǔ)備跟上安全管理的新形勢(shì),適應(yīng)鐵路發(fā)展的新常態(tài)。深刻領(lǐng)悟盛總講話精神,始終以“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”為指導(dǎo),牢記兩個(gè)“萬(wàn)萬(wàn)不可”,牢樹(shù)“安全第一”的思想認(rèn)識(shí),用“三種精神”扎實(shí)推進(jìn)車站安全風(fēng)險(xiǎn)管理“三化”體系建設(shè),夯實(shí)安全發(fā)展基礎(chǔ)。通過(guò)開(kāi)展“安全意識(shí)疲勞”大討論活動(dòng),教育干部職工擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系,認(rèn)清安全與個(gè)人家庭幸福的關(guān)系,讓職工明白違章就是違法、嚴(yán)重違章就是犯罪,引導(dǎo)職工主動(dòng)克服麻痹意識(shí)。
2.積極創(chuàng)新安全管理模式。按照“把復(fù)雜留給管理層、把簡(jiǎn)單留給作業(yè)層”的思路,在動(dòng)態(tài)研判管理結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織、生產(chǎn)條件等方面安全風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上,對(duì)安全管理工作進(jìn)行系統(tǒng)強(qiáng)化,把安全風(fēng)險(xiǎn)防控責(zé)任和措施納入各工作崗位職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)和流程,確保科學(xué)適用、崗責(zé)匹配,推進(jìn)安全管理由“治病”向“強(qiáng)身”轉(zhuǎn)變。針對(duì)人員、設(shè)備、環(huán)境等因素的變化,找準(zhǔn)典型問(wèn)題的根源,繪制“安全紅線”管控圖解,建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)“紅線”管理制度,對(duì)觸碰“紅線”的下崗培訓(xùn)、輪崗檢討,著力消除安全紅線意識(shí)疲勞。充分利用大數(shù)據(jù)、信息化手段,找準(zhǔn)季節(jié)性、階段性安全工作特點(diǎn)和規(guī)律,對(duì)易發(fā)、多發(fā)問(wèn)題超前進(jìn)行預(yù)警干預(yù),增強(qiáng)管理的實(shí)效性。修訂完善安全正向激勵(lì)辦法,加大對(duì)主動(dòng)研判風(fēng)險(xiǎn)、有效防止事故的獎(jiǎng)勵(lì)力度,調(diào)動(dòng)職工參與風(fēng)險(xiǎn)研判和管控的積極性和主動(dòng)性。
3.全力整治安全慣性問(wèn)題。以問(wèn)題為導(dǎo)向,規(guī)范安全管理制度、卡控措施、干部履職、職工落標(biāo)以及結(jié)合部管理等方面“題入庫(kù)”的建立標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則,明確問(wèn)題處置流程和責(zé)任,組織好掛牌督辦和問(wèn)題銷號(hào),特別是對(duì)重大隱患、嚴(yán)重違章、重復(fù)發(fā)生的問(wèn)題,親自上手,緊盯不放,一抓到底。以干部職工自查反思為基礎(chǔ)線,以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī),認(rèn)真查擺勞動(dòng)安全管理“嘴上掛、落不實(shí)”的問(wèn)題,重點(diǎn)整治勞動(dòng)安全意識(shí)疲勞、管理外緊內(nèi)松、落標(biāo)只看表面等長(zhǎng)期存在的管理“死角”。把安全問(wèn)題放大,充分發(fā)揮視頻監(jiān)控、攝錄手電、平調(diào)聯(lián)控?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備優(yōu)勢(shì),依托“安全信息跟蹤分析日況表”、“一書(shū)三表”信息系統(tǒng),加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵性、苗頭性、傾向性問(wèn)題的追蹤督查和閉環(huán)管理,并利用微信群、短信群等信息平臺(tái)做好預(yù)警和提示。4.精細(xì)盯控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)節(jié)。制定措施時(shí),力求可操作性,不給下屬部門添負(fù)擔(dān),在安全管理工作中力戒好人主義思想,硬起手腕抓安全、抓管理,加強(qiáng)特殊時(shí)期、關(guān)鍵流程的檢查指導(dǎo)和作業(yè)糾偏,強(qiáng)力遏制簡(jiǎn)化作業(yè)程序的違章違紀(jì)現(xiàn)象。把“客車、防溜、道口、施工、調(diào)車”等安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)作為安全風(fēng)險(xiǎn)常態(tài)化控制的有力抓手,關(guān)口前移,指派技術(shù)人員進(jìn)駐重點(diǎn)車間(站),發(fā)揮職能科室與責(zé)任部門之間聯(lián)動(dòng)作用,切實(shí)提高安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)的管控質(zhì)量。成立人身安全專項(xiàng)檢查組,健全視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控、干部現(xiàn)場(chǎng)盯控、作業(yè)人員互控的三級(jí)控制網(wǎng)絡(luò),對(duì)照人身安全“問(wèn)題庫(kù)”中的75個(gè)問(wèn)題和隱患進(jìn)行再次整理、研判、分類、排序,完善互控聯(lián)控制度,補(bǔ)強(qiáng)安全卡控措施,讓“走形式”、“鉆空子”的現(xiàn)象無(wú)處藏身。
5.不斷加大教育培訓(xùn)力度。利用手機(jī)報(bào)、微信平臺(tái)、安全教育基地,采取公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭宣講、下屬部門集中學(xué)習(xí)、分層座談?dòng)懻摰刃问,大力開(kāi)展安全警示教育活動(dòng),敲響安全警鐘,用血的教訓(xùn)警示、警醒廣大干部職工樹(shù)牢“敬重生命”的底線思維,轉(zhuǎn)變“習(xí)慣性”作業(yè)狀態(tài)。緊密圍繞“立標(biāo)、學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)”要求,把安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管控措施和非正常情況下的處置流程作為應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)要點(diǎn),組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全防護(hù)知識(shí)和安全防護(hù)技能的系統(tǒng)培訓(xùn)、演練及考試,加強(qiáng)暑期作業(yè)安全教育和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo),提高自我保護(hù)技能。強(qiáng)化班組長(zhǎng)培訓(xùn),提高班組長(zhǎng)技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理能力,促進(jìn)班組長(zhǎng)帶頭依標(biāo)作業(yè)。6.努力提升班組自控能力。把班組建設(shè)作為安全管理的落腳點(diǎn),定期評(píng)價(jià)班組長(zhǎng)安全管理職責(zé)的落實(shí)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的業(yè)績(jī)、發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的能力,打分排序,把考核結(jié)果與班組長(zhǎng)獎(jiǎng)懲、晉升掛鉤,打破“能進(jìn)不能出、能升不能降”的慣例。對(duì)車間、班組臺(tái)賬進(jìn)行清理,更換班組事務(wù)公開(kāi)欄,規(guī)范班組學(xué)習(xí)樣本,解決班組管理中的“繁文縟節(jié)”,讓班組集中精力抓生產(chǎn)、保安全。準(zhǔn)確掌握班組成員的“興趣愛(ài)好、個(gè)性特點(diǎn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)”等相關(guān)個(gè)人資料,采取“自愿組合”和“目的調(diào)整”相結(jié)合的方式,科學(xué)合理地組建班組。把嚴(yán)格管理和關(guān)愛(ài)職工結(jié)合起來(lái),對(duì)月度發(fā)生甲類問(wèn)題、2個(gè)以上乙類問(wèn)題及連續(xù)發(fā)生3個(gè)丙類問(wèn)題的職工,及時(shí)進(jìn)行“面對(duì)面”地思想疏導(dǎo),化解矛盾,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
總之,按照盛總經(jīng)理提出的安全發(fā)展理念,我冷靜審視“重行車、輕人身,重表面、輕本質(zhì),重檢查、輕整治”的工作傾向,主動(dòng)轉(zhuǎn)變觀念,以嚴(yán)肅的態(tài)度、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)扎扎實(shí)實(shí)抓好各項(xiàng)工作,促進(jìn)車站安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作邁上一個(gè)新臺(tái)階。
以上自查反思匯報(bào),不妥之處,懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
鐵路安全自查報(bào)告6
經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的安全大反思大檢查,我對(duì)照上級(jí)有關(guān)要求,對(duì)自身在安全工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行了查找,但距上級(jí)的要求還有一定的差距。通過(guò)對(duì)xxxx部長(zhǎng)和xxx副部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全工作會(huì)上的講話的學(xué)習(xí),結(jié)合反思活動(dòng)開(kāi)展二個(gè)階段以來(lái)的情況,體會(huì)如下:
一、與日常工作實(shí)際相結(jié)合,繼續(xù)開(kāi)展好大反思大檢查工作。
1、深入學(xué)習(xí)、貫徹全路運(yùn)輸安全工作座談會(huì)精神,提高對(duì)大反思工作的認(rèn)識(shí)。這次反思活動(dòng)與以往的最大不同之處在于要求各級(jí)干部要帶頭反思自查,形成一級(jí)帶一級(jí)、一級(jí)促一級(jí)的態(tài)勢(shì)。要加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)講話精神的深入學(xué)習(xí),提高自己的思想認(rèn)識(shí),克服厭煩情緒,從思想上端正對(duì)大反思大檢查工作重要性的認(rèn)識(shí),并積極做宣傳工作,利用各種機(jī)會(huì)和場(chǎng)合積極做好上級(jí)精神的`宣傳,促進(jìn)職工思想認(rèn)識(shí)的提高。
2、要堅(jiān)持過(guò)程與結(jié)果并重,以成果來(lái)檢驗(yàn)過(guò)程。開(kāi)展安全大檢查大反思活動(dòng)開(kāi)展的目的,就是要全面徹底地?cái)[問(wèn)題,整治事故隱患,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定與健康發(fā)展。因此,要取得實(shí)效就不能僅僅滿足于完成了上級(jí)規(guī)定的內(nèi)容,要真正做到眼睛向內(nèi)、深入查擺在日常工作中切實(shí)存在的問(wèn)題和隱患,抓住主要矛盾,有效解決。
3、必須突出抓好查出問(wèn)題的整改,制訂切實(shí)可行的措施與方案,提高整治效果。對(duì)大反思大檢查活動(dòng)中查找出來(lái)的問(wèn)題,要及時(shí)進(jìn)行深入剖析,找出問(wèn)題的原因和癥結(jié)所在,制訂有針對(duì)性的措施,逐一抓好整改落實(shí),不留漏洞。特別是對(duì)安全生產(chǎn)影響較大的問(wèn)題,必須要有明確的時(shí)間表和需達(dá)到的效果,才能確保反思活動(dòng)取得實(shí)效。
二、通過(guò)講話精神的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高對(duì)安全第一思想的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感與主動(dòng)性。
必須始終堅(jiān)持安全第一思想不變。安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的永恒主題,是一切工作的重中之重。4.28特大事故損失慘重、教訓(xùn)深刻、后果嚴(yán)重。事故用血的教訓(xùn)再次告訴我們:安全第一的地位在任何時(shí)候都不能動(dòng)搖,作為一名管理干部,必須把始終堅(jiān)持把持之以恒、一以貫之的工作態(tài)度扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)到日常工作中。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)高、講科學(xué)、不懈怠的要求,把主要精力集中到安全生產(chǎn)中去,以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感,主動(dòng)參與到安全工作中去。
隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展,各種新技術(shù)、新設(shè)備的運(yùn)用,影響安全的因素更加復(fù)雜,安全管理難度更大。我段成立以來(lái),雖然經(jīng)過(guò)大家的不懈努力,安全管理成績(jī)顯著,但必須清醒地看到安全基礎(chǔ)薄弱的狀況并沒(méi)有從根本上改變,安全形勢(shì)依然不容樂(lè)觀。必須加大對(duì)安全工作的宣傳力度,讓每一位干部職工都從思想深處深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是我們每個(gè)人的根本職責(zé),是各項(xiàng)工作的根本前提,安全不好就談不上發(fā)展、談不上效益。加大安全工作的宣傳力度,提高全員安全意識(shí)。
三、貫徹下階段安全重點(diǎn)工作的措施與思路
1、繼續(xù)深入開(kāi)展安全大反思活動(dòng)。嚴(yán)格按劉部長(zhǎng)提出的自上而下、上下結(jié)合、翻箱倒柜、務(wù)求實(shí)效16字要求和路局的有關(guān)要求,認(rèn)真抓好第三、四階段大反思活動(dòng)的推進(jìn)。認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)講話精神,積極參加再反思。對(duì)前兩階段活動(dòng)進(jìn)行反思、對(duì)存在的不足進(jìn)行補(bǔ)課,對(duì)查擺問(wèn)題進(jìn)行再分析,加強(qiáng)整改。
2、積極參與段里的各項(xiàng)安全重點(diǎn)工作。根據(jù)段里的有關(guān)規(guī)定和要求,積極主動(dòng)參加做好防洪、防脹、三防一反、防暑降溫、施工安全管理和暑運(yùn)安全等工作,認(rèn)真落實(shí)崗位負(fù)責(zé)制,立足本職工作,為全段各項(xiàng)任務(wù)地順利完成盡自己的最大努力。
3、強(qiáng)化工作責(zé)任意識(shí),提高工作質(zhì)量。加強(qiáng)文件審核中的安全把關(guān)。認(rèn)真對(duì)照有關(guān)安全規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真審核各部門文件,提高文件審閱質(zhì)量。對(duì)各類文件根據(jù)時(shí)效性認(rèn)真區(qū)分輕重緩急,有針對(duì)性地做好文件傳遞,確保安全生產(chǎn)等方面的重要文件不在傳遞過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。加強(qiáng)對(duì)沿線車間簽收文件的督查與催辦。對(duì)段發(fā)各種文件,特別是安全生產(chǎn)方面的急辦文件加強(qiáng)簽收管理,及時(shí)檢查和督促簽收情況,確保文件能及時(shí)傳達(dá)到位。
鐵路安全自查報(bào)告7
安全是鐵路的生命線,在各項(xiàng)工作中居于首位。要切實(shí)增強(qiáng)抓好安全工作的責(zé)任感和緊迫感,以實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理年為抓手,加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,強(qiáng)化安全基礎(chǔ),堅(jiān)決杜絕發(fā)生嚴(yán)重的鐵路安全事故,為鐵路管理體制改革營(yíng)造穩(wěn)定的安全環(huán)境。
按照路局、路局黨委《關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查的通知》文件的要求和工作部署,我結(jié)合自身工作,對(duì)照自查內(nèi)容,認(rèn)真展開(kāi)自查,努力提高安全思想認(rèn)識(shí),并以此為契機(jī),整改工作中的,提高管理水平,個(gè)人自查報(bào)告如下:
1、對(duì)有關(guān)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)知識(shí)能夠認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí),對(duì)其它文件不細(xì)看,特別是文件大,字?jǐn)?shù)多時(shí),往往看著看著就不耐煩了,造成文件精神沒(méi)有細(xì)致地領(lǐng)會(huì)、吃透,導(dǎo)致對(duì)文件掌握不細(xì)致。
2、掌握第一手資料不夠全面,工作中缺少創(chuàng)新。能夠發(fā)現(xiàn)工作中存在的重點(diǎn)問(wèn)題,并且能夠嚴(yán)肅處理,但在考核落實(shí)上不嚴(yán)格,甚至有的不考核,導(dǎo)致在工作中積極性不高,滿足現(xiàn)狀,存在遇事隨大流,不能嚴(yán)格進(jìn)行管理。
3、在日常管理工作或安全工作中,我對(duì)別人的工作經(jīng)驗(yàn)借鑒較少,只重點(diǎn)針對(duì)作業(yè)安全及人身作業(yè)安全進(jìn)行盯控,對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的一些細(xì)節(jié)性問(wèn)題仍掌握的不夠全面,主觀思想中認(rèn)為人無(wú)完人,對(duì)身邊及作業(yè)過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)性問(wèn)題僅僅是一筆帶過(guò),簡(jiǎn)單批評(píng)教育就算是現(xiàn)場(chǎng)整改,簡(jiǎn)單的認(rèn)為作業(yè)安全及人身安全上不出現(xiàn)問(wèn)題就可以了。
4、安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。
針對(duì)以上問(wèn)題,特制定以下整改措施:
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保本部門的安全穩(wěn)定。
2、落實(shí)安全責(zé)任,做好本部門安全工作。今后的工作,要時(shí)刻牢記安全第一的`責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)自己在本部門工作中的兵頭將尾工作,克服好人主義,要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
通過(guò)深入反思,我深刻的認(rèn)識(shí)到這樣的工作標(biāo)準(zhǔn)已不滿足于當(dāng)前的工作需求,只有從更深層的標(biāo)準(zhǔn)入手才能夠形成工作的合力,才能把工作真正干好。在今后的工作中不斷認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì),嚴(yán)把作業(yè)關(guān)鍵,以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
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