數(shù)控銑床實訓報告（精選5篇）

　　在學習、工作生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的數(shù)控銑床實訓報告（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　數(shù)控銑床實訓報告1

　　一、實習目的

　　1、工和銑工技術方面的知識，為了專業(yè)課的學習奠定必要的基礎。

　　2.培養(yǎng)操作各類機床和使用工量具的能力。

　　3.進行一次工程技術人員必備的思想作風訓練。

　　二、實習要求：

　　實習應在實習老師的指導下進行，學生通過實際操作，現(xiàn)場觀察和自學實習教材或實習指導書，達到以下要求：

　　1.了解臥式機床和立式機床的用途，型號，規(guī)格。主要成分及其作用。

　　2.了解機床平面、溝槽、形成面的方法和所用刀具，以及削加工和達到的尺寸精度和表面粗糙度Ra大致范圍。

　　3.了解機床的主要附件(銑床四大附件：平口鉗，分度頭，圓工作臺和立銑頭。注：分度頭和立銑頭均有萬能的和普通的)的結構特點極其作用。

　　4.了解銑齒，滾齒，插齒的方法(專用機床可以直接銑)。

　　5.了解并遵守各類機床安全操作規(guī)程，掌握刀具的安裝方法。

　　三、文明生產與安全技術

　　1)文明是以現(xiàn)代話科學技術為基礎，以秩序組織生產。

　　2)基本內容：

　　設備的潤滑與保養(yǎng)

　　潤滑方式：

　　澆油潤滑：(加工工件完成以后可能一段時間內不用的就澆油，然后用紙包裝以防氧化)

　　彈子油杯潤滑：減速加油，一日三次加油。

　　黃油杯潤滑：半年或一年加一次(環(huán)境惡劣時候用)

　　油繩潤滑：用綿線潤滑。

　　濺油潤滑：

　　油泵潤滑：電動式和機械式2種。

　　3)設備的正確操作：

　　a)了解設備的性能，作用。各手柄位置和操作具體要求。

　　b)開車前，檢查外部和安全裝置是否完好，操作以及手柄應出在空擋位置，手動運動部件確認無故障后低速試車1—2分鐘。

　　c)根據圖紙和工藝要求正確裝夾工件和刀具，并調整機床。

　　d)工件變速必須停車，發(fā)現(xiàn)異常情況要立即停機檢查。

　　e)嚴防重物碰撞牙，污物弄臟設備，重要部位上不準放工件，工具或其他物品。

　　f)中做結速后，要清掃設備，添加滑油。并將不見調整到正常位置，切掉電源。

　　四、刀具的分類

　　1.按裝夾方式分：

　　帶柄刀具(多用于立式銑床)，又分為直柄(Ф≤120)和錐柄(Ф≥120)。

　　帶孔刀具(多用于臥式機床)，又分為盤形和圓柱。

　　鉆頭：也分為直柄(Ф≮13)和錐柄(Ф≥13)。

　　2.按結構分類：整體式刀具，機夾式刀具，焊接式刀具，鑲齒式刀具。

　　3.按用途分類：三面刃銑刀，二面刃銑刀，單面刃銑刀，角度銑刀。

　　4.按專業(yè)程度不同分類：鍵槽銑刀，模數(shù)，成形銑刀。

　　5.按材料分類：高碳鋼，高合機加具鋼，低合機加具鋼，硬質合金YG鎂，金剛石(天然，人造)，陶瓷刀具，復合刀具。

　　外圓車刀：

　　45`75`90`

　　以主偏角命名，副偏角，副角伏主刀刃花基礎位置上的投影與走刀的夾角成為主偏角K。

　　切斷刀：

　　R切斷刀。

　　●工藝分析及過程

　　接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。

　　第一項，車削加工——也是我們此次機加實習的重點。

　　車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。

　　車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

　　1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。

　　2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

　　3)刀具應該墊好、放正、夾牢。

　　4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

　　5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

　　安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

　　最后，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要注意的是：

　　1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

　　2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短，

　　3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

　　4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。

　　第二項，銑削加工——這個是我們組的主要實習機床。銑床，需要調整工件在卡盤上調得很精確，這樣加工的時候，盡量減少誤差。我和我們那小組同學基本上都是在這個問題上出錯。要么就是削偏了，要么就是削多了。臥式銑床加工工件的時候，速度要比立式的快得很多。但是削出來的平面相對立式來說可能會差點。但是它們都有共同點，都需要卡得緊，才不會削偏了，才會更加精確。

　　榔頭的加工過程以及工藝要求：

　　1)下料：用鋸床鋸出Ф40×95。

　　2)加工2端面：Ф40×90+1

　　3)加工四方：22×22

　　4)加工倒角：3×45`×21

　　5)畫線打孔：Ф18

　　6)加工橢圓：

　　7)加工小斜面：

　　8)加工大斜面：

　　9)精加工各型面：

　　10)打上“班級+學好”

　　一個星期的機加實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

　　1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

　　2.機加實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

　　3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

　　4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

　　機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習，在這方面我也深有體會。

　　1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

　　2、堅持不懈，仔細耐心。

　　3、認真負責，注意安全。

　　4、只要付出就會有收獲。

　　數(shù)控銑床實訓報告2

　　班級：xx

　　姓名：xx

　　學號：xx

　　實習時間：10月8日至10月18日

　　實習內容：

　　國慶過后，我們必須收拾心情迎接第二期的為期兩周的金工實習。有過第一次的實習經驗，這次我們就顯得從容淡定了很多。10月8號，第一周的實習內容為數(shù)控加工，對于這個工種我們還是蠻期待的，因為在第一次實習的時候就聽老師傅說過這是這個專業(yè)里比較輕松的工種。這次見到了兩個熟悉的面孔，是上次實習的年輕導師，據說是本校的師兄畢業(yè)后留在了母校工作。見到熟悉的面孔總歸是高興的。這周的實習分為三個步驟：一是數(shù)控車床加工、二是數(shù)控銑床加工、三是電火花的數(shù)控加工。首先說數(shù)控車床，數(shù)控車床是通過編程來控制車床進行加工的。我們一班三十六人被導師分為了八個小組，每組的人數(shù)有多有少，而我的組分到了四個人。導師先教我們熟悉車床的操縱，說了很久，實話而言，我聽不太懂，更不用說操作了。然后，導師教我們寫編程，說了G0、G1、G2的作用等等，可能是我的學習能力差點，還是搞不太懂。所以我會虛心的求教導師或者同學，所謂熟能生巧，經過百十遍的練習，我還是基本掌握了很基本的操作和編程能力。然后導師就布置了作業(yè)，而我們只剩下不到一天的時間去做了（第一周的五天實習，數(shù)控車床和數(shù)控銑床都是兩天，電火花數(shù)控加工則是一天，同時上下班的時間都是早上的八點到十一點，下午的兩點半到五點）。作業(yè)是每人做兩個導師布置的工件，本以為的不夠時間，原來不過是一個下午茶的時間罷了。從兒第一次認識到數(shù)控加工的便利和必要性。同時也是小組之間的一起努力的結果。

　　接著，我們來到了電火花的數(shù)控加工車間。實習之前我對電火花一無所知，經過老師講解我才知道我們錦亭要學習的是車間里最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（X、Y方向）在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（絕緣作用；排屑和冷卻作用）。數(shù)控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，老師直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其走絲�？凑邤�(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，老師反復的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。由于一個小組交一個作業(yè)就可以了，所以我們的作業(yè)就是編好程，計算好每一步，然后交給老師。

　　最后的就是銑床的數(shù)控加工了。由于有了第一次的數(shù)控車床加工，所以這次好了很多，步驟和第一次操作的一模一樣。這次我們的任務是在一個零件上刻上圖案，圖案的大小和模樣就在乎于你的編程編寫了。第一周的實習到了尾聲出乎的順利，通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解我們了解了數(shù)控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數(shù)控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。通過這個工種的實習，我更加向往作一名機械工程師，同時也要朝著這個目標而努力。

　　經過兩天的周末假期，迎來了第二周也是最后一周的實習。這周的實習是鉗工！這次的導師比較嚴格，第一天集中因為有人遲到就被狠狠的訓斥了一頓。他跟我們強調的是上下班的概念，不可遲到，不可早退。然后就放一些關于鉗工的碟片給我們看。通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、套螺紋、裝配等等。

　　每一個學生都有一個工作臺，一個收藏工具的抽屜。導師首先就是教我們認識這些工具，例如300mm的銼刀，一把手鋸，一把錘子，一個游標卡尺等等。導師強調了工具對于鉗工的重要性不亞于眼睛對于近視眼的重要性。然后講解這次的任務。這次我們的任務比較重，首先，我們要量出22—24毫米的距離，然后在直徑超過30毫米的鐵圓柱把這個大小鋸下來，必須強調，是鋸下來！瞬間就覺得是滿滿的壓力。沒辦法，雖然不愿，但我也知道這個時候該做什么，收起情緒，拿起手鋸去干活。第一次用手鋸去鋸鐵，十分鐘之內，我弄斷了一條鋸條，接著不到一個小時我又弄斷了一條，出現(xiàn)了問題就去問老師傅，老師傅教我鋸鐵的時候一定要用力均勻，要拉滿鋸，保持一分鐘40下的速度，如此下來，便漸漸掌握了節(jié)奏，到了下午3點左右終于把這個小圓柱鋸了下來。然后就是銼鐵，要把圓柱的兩個面銼平，銼滑，我們大多出現(xiàn)一個問題，就是中間高，四周低的現(xiàn)象，于是老師傅教我們交叉銼法，沉住氣，手要保持平穩(wěn)，慢銼，銼出交叉點，再去銼平，銼光亮。接著測量平面的平行度，做完這個工序已經是第二天的下午了。然后把這個圓柱鋸成一個對邊成30—31毫米的正六邊體，這個當然肥了不少周折，畢竟有了前天的一些經驗，鋸出了六邊體，然后去銼，一成不變的銼銼銼，銼刀在手指尖上飛舞，鐵屑在臺虎鉗上彌漫。做完了這個工序，接著是鉆孔，倒角，擴孔的工序了（題外話必須一提，老師傅中有一個特嚴厲的，因為我們之前總是把銼念成磨，他就嘮叨我們只有小學生的水平，沒有大學生的范，實屬不該有的低級錯誤�。┿@孔機分為臺式，立式、搖式和最厲害的液壓式。反正怎么厲害怎么來，而我們主要用臺式的來鉆孔，搖式的倒角，立式的擴孔，液壓的拿來看看。最后一步工序就是套絲和攻絲了，攻絲的用具分為頭錐和二錐，先頭錐用力向下壓轉三圈，轉的過程中注意頭錐斜正與否，過了三圈就不必壓著，可退半圈進一圈而動，到了盡頭換二錐直接轉到低即可，套絲也如是此般。到了第四天上午10點前便要交了作業(yè)。

　　最后的一天半用來考核，主要考核之前所學，老師傅出了另外一個工件圖交予我們去制作。有了前幾天的練習，這個工件難不到我們無論是鋸，是銼，是鉆，我們都可以去做，去追求更好的、更完美的工件。其實在不知不覺中，我的心態(tài)早已變了，不再是第一天那時候的各種不情愿，各種煩惱�，F(xiàn)在，我們在追求鋸得更好，銼削得更好，做得更好！看著自己做出來的小零件，看著自己用辛勞和汗水換來的成果，心中是滿滿的滿足！為了這份滿足，為了這種積極向上的態(tài)度，無論是再苦再累，我們也要堅持，要努力。

　　最后一周的實習圓滿結束，我心中充斥著淡淡的不舍，是真的不舍！不舍看起來嚴厲實則可愛可親的老師傅們，不舍可以與同學在一個空間里揮斥著汗水的炙熱青春。

　　數(shù)控銑床實訓報告3

　　大學兩年即將結束， 學院為了使我們更多了解產品、設備，提高對數(shù)控制造技術的認識，加深數(shù)控在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數(shù)控機床設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。為以后的工作打下基礎，在最后的幾個月里開始了我們的實習。為期一個多月的生產實習，我們來到了xx第一機床廠進行了實習

　　一、單位介紹

　　xx第一機床廠始建于1952年，是國家生產金屬切削機床的重點企業(yè)，是xx省數(shù)控產業(yè)化基地。企業(yè)位于xx市南內環(huán)街16號，占地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區(qū)域，地理位置優(yōu)越，交通便利。企業(yè)在冊職工1293人，其中各類專業(yè)技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業(yè)擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數(shù)控龍門鏜銑床、三坐標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。

　　企業(yè)主要產品有高、中、低檔數(shù)控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規(guī)格，其中：數(shù)控車床16個品種，43個規(guī)格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大;臥式車床14個品種，64個規(guī)格，性價比高、用戶滿意度好;龍門框架類機床31個品種，75個規(guī)格，呈旺銷態(tài)勢。特別是新產品數(shù)控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有知識產權，具有核心競爭優(yōu)勢。以"太一機"為注冊商標的產品暢銷全國，并遠銷世界十多個國家和地區(qū)。企業(yè)技術力量雄厚，產品開發(fā)周期短、見效快，企業(yè)技術中心以其強勢的科技開發(fā)能力和現(xiàn)代的設計手段被評為省級技術中心;企業(yè)以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數(shù)省、市、自治區(qū)建有銷售網點并形成了長效網絡體系，企業(yè)注重產品質量，曾于2000年通過ISO9001國際質量體系認證。

　　二、實習目的

　　畢業(yè)實習是我們在完成本專業(yè)基礎課和專業(yè)課的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，是機電專業(yè)必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業(yè)實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業(yè)理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的.理解與掌握。加強對企業(yè)及其管理業(yè)務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業(yè)理論知識對實習單位的各項業(yè)務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業(yè)知識，在實踐中發(fā)現(xiàn)并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。

　　三、實習內容

　　在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

　　來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。

　　接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

　　比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

　　車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

　　四、實習收獲

　　通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

　　數(shù)控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。通過數(shù)控實習，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機床程序編制內容，數(shù)控實習使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機床的操作與維護。

　　車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

　　在觀察的時候，我們在不懂的地方向工人師父請教，明白了很多書本上沒有的東西。 在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：

　　胚料---劃線---刨床（工藝上留加工余量）--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火（齒面）--磨面

　　齒輪零件加工工藝：

　　粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

　　最后我們在師父的指導下，親自加工了一個零件，使我們大家都興奮不易。

　　在自己親手加工的時候，很多問題都出現(xiàn)在我們的面前，使我們更加加深了各種知識的了解，在自己加工十時，使我對對刀，參數(shù)的設置，編程的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補的建立，還有各種參數(shù)的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的了解。

　　在實習的期間，我們還學習了數(shù)控車床、銑床等。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。

　　實習結束了，但學習卻是永無止境，通過我實習，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。

　　數(shù)控銑床實訓報告4

　　第一章緒論

　　1.1線切割教學改革背景

　　一方面由于我校即將搬遷至新都校區(qū)，實行一地辦學，有了新的工程訓練基地，與南充訓練中心相比，實驗室有所改善、實驗設備優(yōu)化提高。原有的線切割教學方案已不適應新的實驗室要求。

　　另一方面，在現(xiàn)有的教學方法下，在進工實習過程中，同學們學習的效果并不是很好，經過實習大家對線切割知識的了解并沒得到提高。原有的教學方案已經經過多年的修改，已經完全符合南充校區(qū)工程訓練中心模式。然而，新都校區(qū)工程訓練更加著重與學生動手與動腦的能力培養(yǎng)，實行“老師為輔、學生為主”的訓練原則。在規(guī)定的時間內，充分發(fā)揮學生實習的積極性，高效率地按照教學方案要求晚完成對線切割知識的消化，有利于實訓的進行。

　　1.2線切割教學改革目的

　　為適應新都校區(qū)的實驗室的發(fā)展要求，并且讓學生在實習過程中更好，更有效的掌握線切割加工知識與技能，提高學生對線切割特種加工的理解與運用，改革已成為必然。

　　第二章教學方案修改過程

　　2.1前期準備過程

　　我們通過查閱圖書館資料、網上查閱、詢問老師等途徑了解南京航空航天大學、四川大學、等哈爾濱工程大學各大高校的工程訓練中心有關線切割方面的現(xiàn)狀，并結合我校金工實習現(xiàn)狀對我校該方面工作教學提出改革意見。

　　各大高校的線切割教學改革方案情況，如下：

　　A.四川大學（教學改革方面）

　　1．面上創(chuàng)新實踐訓練

　　教學目的：啟迪學生的創(chuàng)新意識

　　組織形式：面向全校，以學院為主體，按專業(yè)及年級組織，在工程訓練課程學習過程中，學生以5－7人為一組完成一件自創(chuàng)意作品的設計與制作

　　2．重點創(chuàng)新實踐訓練

　　教學目的：走進制造、了解制造，培養(yǎng)一定的工程意識和創(chuàng)新能力

　　組織形式：以文理類創(chuàng)新班、川大－華盛頓聯(lián)合培養(yǎng)班、中德班學生為主，2－3人一組完成一件自創(chuàng)意作品的設計與制作

　　3．綜合創(chuàng)新實踐訓練

　　教學目的：綜合運用制造技術基礎知識和基本技能，創(chuàng)作一件有實用性、新穎性和創(chuàng)新點的機電類作品

　　組織形式：依托校級工程實踐創(chuàng)新設計與制作項目，面向全校學生實行自行立項申請制度。入選后以3－5人一組，在教師和工程技術人員的指導下，獨立完成市場調查、方案設計、產品制作與評定。

　　B.南京航天航空大學（教學改革方面）

　　1）構建面向工程過程的綜合性的工程訓練課程體系。

　　從工程人才培養(yǎng)的需要出發(fā)，以產品開發(fā)過程為主線，構建由工程設計、工程制造、工程管理和工程創(chuàng)新四大訓練平臺，每個平臺包含三個訓練層次及若干訓練模塊的課程體系。第一層次為工程認知實踐訓練，面向全校學生開設必修訓練課和選修課，其必修課按專業(yè)需求設置訓練課程，內容包括工具認知、基本方法認知和基本過程認知，課程涉及機械設計與制造（含民用航空飛行其設計與制造）、材料加工、自動化、電力電子等學科專業(yè)領域，按時間分為1周、2周、3周、4周和5周等幾個規(guī)格；選修課由學生根據所選內容，在課外完成訓練任務，獲得相應學分。第二層次為綜合實踐訓練，以綜合型、設計型訓練為主，培養(yǎng)學生利用所學知識分析問題、解決問題的能力。第三層次為創(chuàng)新實踐訓練，以工程項目、課題研究、科技競賽為主，吸引各學科、各專業(yè)有特長的優(yōu)秀學生參與創(chuàng)新活動。

　　2）強調工程訓練內容的集成性、訓練對象的多樣性和訓練形式的多元化。

　　訓練內容的集成性：工程訓練不再僅僅局限于常規(guī)制造技術基礎訓練，而是多學科融合的相關工程技術的集成訓練，即機械工程（含民用航空維修）、工程材料、自動化、電子技術和信息技術等多方面融合的集成訓練；同時，工程訓練不再僅僅是傳統(tǒng)意義上的純機械設計與加工訓練，而是融工程設計、工程制造、工程管理和創(chuàng)新實踐與一體的集成性訓練。

　　訓練對象的多樣性：工程訓練不能再拘泥于部分工科專業(yè)本科一、二年級的認知訓練、綜合訓練，而是向高年級的專項訓練、高層次綜合訓練、創(chuàng)新訓練開放，向工科、理科、藝術、法律、經濟管理學科及應用性人文專業(yè)學生的個性化訓練開放，并且向研究生的能力訓練和科研實踐開放，滿足不同類型、不同層次學生的多樣性需求，逐步形成培養(yǎng)本科生和研究生的綜合性實踐基地。

　　訓練形式的多元化：設置必修課與選修課、規(guī)定性訓練與自主性訓練、個體訓練與團隊訓練等形式，供學生選擇；也可通過參加科研、競賽、論文和學科競賽等實踐活動獲得學分，充分體現(xiàn)課內課外、校內校外環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌、交叉、融合與互補。

　　3）建立“以學生自主實踐為主、教師指導為輔，集中教學與個別指導相結合，統(tǒng)籌考核訓練過程與訓練結果”的教學運行模式。充分發(fā)揮學生在工程綜合實踐能力訓練中的主體作用，開展基于工程問題的啟發(fā)式、探究性教學，組織小組協(xié)作學習，注重訓練過程考核，突出工程實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。

　　4）緊扣航空航天學科專業(yè)特色，營造“情境化”訓練條件，實施面向工程的“真實”實踐訓練。

　　根據現(xiàn)代企業(yè)的生產條件和技術規(guī)范，配置先進的訓練設施設備，構筑現(xiàn)代化的實踐訓練平臺；結合航空航天學科專業(yè)特色，依托航空航天科研資源，開發(fā)系列化的訓練載體，將實踐訓練與真實生產有機結合；模擬現(xiàn)代企業(yè)的生產環(huán)境、管理規(guī)范、組織紀律和文化氛圍，營造“情境化”的訓練環(huán)境，形成面向工程的“真實”的綜合實踐能力訓練模式。

　　5）加強教學過程的質量管理，建立完善的教學過程質量保障機制。

　　堅持“育人為本，質量至上”的方針，實現(xiàn)教學管理的制度化、系統(tǒng)化、程序化。

　　C.哈爾濱工程大學(教學模式的改革)

　�。�1）實踐教學分三個層次、三個階段進行：

　　第一階段：工程認識課程，針對大學一年級學生開設，時間為1周。

　　教學目的和任務：

　　通過工程認識，使學生了解工程領域中的一些基本知識，形成對工程領域總體輪廓的初步認識；初步了解工程中常用的材料、機械結構、控制方法、制造方法、工程管理規(guī)則等；初步建立起工程中安全、環(huán)保、質量、成本、管理、經濟的基本概念；為我校學生普及工程知識；激發(fā)起學生進一步學習科學技術和自主探索工程領域奧秘的好奇心和興趣。

　　教學模式：觀察教學模型及實物，動手進行簡單機械的拆裝訓練，開展社會實踐調查,進行課堂討論，參觀生產現(xiàn)場，體驗工程氛圍。

　　第二階段：工程實踐課程，針對大學二、三年級學生，時間為4周。

　　教學目的和任務：

　　學習工藝知識，掌握操作技能，體驗工程過程，增強實踐能力，培養(yǎng)創(chuàng)新意識，提高綜合素質。

　　教學模式：熟悉、掌握機械、控制、電子方面的工程知識，鍛煉動手操作能力。由學生自主選擇中等復雜的零件進行工藝設計或創(chuàng)新設計。包括產品設計、制定制造工藝方案，使學生從分項訓練向工程綜合轉化；從知識積累向能力生成轉化；從被動學習向主動創(chuàng)新轉化。

　　第三階段：工程綜合訓練，針對三年級學生，時間為2周。

　　教學目的和任務：

　　綜合運用所學的基礎知識和操作技能，進一步加強學生實踐能力，促進多學科技術交叉融合，使學生熟悉和掌握項目研發(fā)程序，體驗產品研發(fā)過程；激發(fā)學生潛能，培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力；提高學生自主學習和獨立工作能力；增強學生健康的心理素質和團隊協(xié)作能力。

　　教學模式：以學生為主的科技創(chuàng)新平臺。通過課內課外結合，鼓勵學生跨學科專業(yè)自主選題，完成調研、查詢、論證、設計、制作、調試、書寫科技報告等產品（項目）研發(fā)全過程，達到“自我體驗、自主學習、自由創(chuàng)造”的目的。

　�。�2）教學模式重點體現(xiàn)了

　　●基礎層：工程認識

　　-----認識工程概念；

　　-----由工程問題導入科學技術問題的提出；

　　-----獨立完成“工程認識”報告。

　　●實踐操作層：工程實踐

　　-----注重實踐操作；

　　-----倡導單元創(chuàng)新；

　　-----強化工藝設計；

　　-----融合理論教學。

　　●項目訓練層：工程綜合

　　-----立足社會需求

　　-----提供開放環(huán)境

　　-----強化主體意識

　　-----倡導個性發(fā)展

　　-----感悟試錯學習

　�。�3）“預約式教學”促進學生個性化發(fā)展

　　教學組織模式逐步向預約式、開放式教學過渡。工程認識課程實行了分散式教學。工程訓練課程在分散教學基礎上率先實現(xiàn)“預約式”教學，并研制完成了網絡化“教學管理系統(tǒng)”。打破專業(yè)與班級的界限，按機、電和文理專業(yè)大類制定培養(yǎng)“菜單”（方案），并規(guī)定了各類專業(yè)學生必選、任選訓練內容，由學生自主選則訓練單元及訓練時間。進一步調動了學生學習的主動性，使學生盡早地接受跨專業(yè)的實踐技能訓練，為學生綜合實踐能力的提高、創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維養(yǎng)成，為中心最終實現(xiàn)“全面開放”，奠定良好基礎。

　　工程綜合課程已采用了學生自選訓練模塊的教學模式，逐步向選修、開放的教學模式發(fā)展。

　　分析：全國各大高校都正在進行工程訓練中心的改革，改善教學環(huán)境，以適應時代的需要，增強學生自主創(chuàng)新能力，提高學生參與實踐創(chuàng)新的積極性。

　　各大學校改革的重點在于教學過程中師生之間的互動教學模式，示范設計教學，開放式教學，任務驅動式教學，集中教學與個別指導相結合，現(xiàn)場演示教學方法。

　　隨著科學技術的發(fā)展，學校開始采取有別于以往的教學模式，充分利用計算機、多媒體、CAI課件、局域網等多種現(xiàn)代化的教學手段，使學生無論在課上還是課下，都能參與到工程訓練的學習過程中。在訓練課時安排有限的情況下，能夠大大提高訓練的效果。

　　建立多元化考核方法，采取理論結合實踐的方法，全方面考核學生，突出考核動手創(chuàng)新能力。

　　2.2大綱修訂(如下)

　　一課程的基本信息

　　課程名稱：線性切割特種加工技術

　　英文名稱：Linear Cutting Machining Technology

　　課程類別：專業(yè)選修

　　學時：8

　　考核方式：考查

　　本課程的任務是使學生了解特種加工的分類和應用，掌握線切割特種加工的基本原理、基本設備、工藝規(guī)律、主要特點和范圍。

　　重點：電火花線切割加工原理、電火花線切割控制系統(tǒng)和編程技術。

　　難點：電火花線切割控制系統(tǒng)和編程技術、影響線切割工藝指標的因素。

　　三教學內容

　　第一節(jié)

　　1、電火花線切割加工原理、特點及應用范圍

　　2、基本概念和知識點

　　線切割加工原理，線切割加工特點，線切割加工應用范圍。

　　3、問題與應用

　　了解線切割加工原理，線切割加工特點，線切割加工應用范圍。

　　第二節(jié)

　　1、電火花線切割加工設備

　　2、基本概念和知識點

　　機床本體，脈沖電源

　　3、問題與應用（能力要求）

　　了解加工設備以及脈沖電源，線切割機床的結構和脈沖電源、電參量和非電參量對工藝指標的影響。

　　第三節(jié)

　　1、電火花線切割加工的控制系統(tǒng)和編程技術

　　2、基本概念和知識點

　　軌跡控制原理，加工控制系統(tǒng)，編程要點。

　　3、問題與應用（能力要求）

　　線切割加工錐度的方法、軌跡控制原理、3B程序結構和編程規(guī)則。對平面圖形進行軌跡控制計算、編寫線切割加工3B程序。

　　第四節(jié)

　　1、影響線切割工藝指標的因素

　　2、基本概念和知識點

　　切割速度，電極絲損耗量。

　　3、問題與應用（能力要求）

　　掌握線切割機床的結構和脈沖電源、電參量和非電參量對工藝指標的影響。

　　第五節(jié)

　　1、線切割加工工藝及應用

　　2、基本概念和知識點

　　直紋曲面的電火花加工方法

　　3、問題與應用（能力要求）

　　理解影響線切割工藝指標的因素和加工工藝

　　學時

　　任務

　　0—1瀏覽線切割教程的視頻及熟悉環(huán)境

　　1—2老師講解

　　2—3上機編程

　　3—4老師講解其他特種加工上機編程

　　4—5上機編程

　　5—6.5第一小組實際操作機器（第二小組練習編程）

　　6.5—8第二小組實際操作機器（第一小組練習編程）

　　注解：（1）將24位同學分為兩組，一組十二人，且兩人為一小組。

　　2.3考核辦法修訂

　　見下表：

　　序號考核方式考核項目及比重考核目的適用課程或項目

　　1以訓練報告為主訓練報告（70%）(1)考察學生對訓練課程的了解程度認知訓練，齒輪加工等觀摩為主的訓練項目

　　平時表現(xiàn)（20%）(2)培養(yǎng)工程意識、激發(fā)興趣

　　現(xiàn)場提問（10%）

　　2理論考核+實踐操作理論考試（20%）(1)考察學生對基本操作知識的掌握程度車削技術、數(shù)控加工等以操作為主的訓練項目

　　實踐操作（80%）:(2)強調實踐動手能力的培養(yǎng)

　　動手能力、操作練習、工件加工、創(chuàng)新意識、訓練報告等(3)培養(yǎng)創(chuàng)新意識與自主學習能力

　　3以訓練作品為主訓練作品（80%）(1)考察學生對訓練設備掌握程度機械類選修課等

　　平時表現(xiàn)（10%）(2)考察學生的實踐動手能力

　　訓練報告（10%）(3)考察學生的設計能力、創(chuàng)新意識

　　4創(chuàng)新作品+論文答辯創(chuàng)新作品演示、論文及心得（80%）(1)考核學生的創(chuàng)新意識創(chuàng)新訓練類課程

　　理論考試（20%）(2)考核學生的動手能力

　　(3)考核學生知識的綜合運用能力

　　5組合式考核以上考核項目的組合，比重由任課教師根據訓練形式、內容確定(1)強調實踐動手能力機械加工綜合訓練、創(chuàng)新綜合訓練等

　　(2)注重實踐過程

　　(3)培養(yǎng)創(chuàng)新意識

　　第三章作品制作過程

　　3.1準備工作

　　為了讓大家線切割加工有一個更加直觀的理解，實驗室外的展柜里陳列著各種各樣的線切割成品，我們這次開放性試驗中也決定做幾個典型零件出來，但是究竟做什么圖案呢？一開始大家有很多不同的想法：有人說我們做的零件要具備當下的流行元素，因為2019年熱播動畫片《喜羊羊和灰太狼》，就提議做一套它的卡通圖出來。也有人認為可以做奧運福娃，但福娃只有五個，太少，不能達到提高我們能力的效果。大家經過熱烈的討論并和指導老師商議后最終決定做一套十二生肖出來，一方面成套的零件看著多而不凌亂，另一方面難度也適合，可以達到鍛煉的目的。于是十二生肖便成了我們最好的選擇。

　　3.2制作流程

　　第一步，我通過以往教學資料先熟習CAXA軟件，了解它的開發(fā)環(huán)境,并著重復習圖形矢量化的知識。

　　第二步，網上找出大量的十二生肖的矢量圖，大家一起討論挑選出既好看難度又適中的矢量圖，并在老師的指導下運用CAXA軟件畫圖。

　　第三步，根據實際加工時的尺寸等要求對圖進行適當?shù)男薷摹?/p>

　　第四步，圖修改完成并又指導老師檢查無誤后在老師的指導下用電火花機床進行零件加工。

　　第五步，一整套十二生肖完成后，為展示方便美觀，我們制作了精美的盒子，把零件整齊的排列展示。

　　3.3遇到問題

　　第四章成果展示

　　第五章收獲心得

　　1)將很久沒用過的CAXA軟件又復習了一下。

　　雖然說我們金工實習是學習過CAXA,是學機械類的，現(xiàn)在使用CAXA制圖應該是不成問題�？墒怯捎诮鸸�實習是對CAXA僅限于最基本的知識，且隨著金工實習的結束，我們幾乎沒有接觸有關CAXA制圖這方面的知識，而我們學一樣丟一樣又是從小到大的老毛病。在這項項目過程中，我們通過查閱金工實習指導書和尋求老師的幫助，我們把使用CAXA制圖的知識復習了一下，我們認為從中學習到了不少的東西。

　　進入大學后，我們已經不再滿足于“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的學習狀態(tài)，我們學習的東西已不再僅限于書本，課堂之上。從各個全面提升自己的愿望越來強烈，我們一直在等待一個機會，一個可以充分發(fā)揮自己的想象，思考出一項新的發(fā)明，并自己動手將我們的想法變成現(xiàn)實的機會。一個可以培養(yǎng)我們的自主創(chuàng)新能力以及獨立的解決一些現(xiàn)實問題的能力的機會。我們不想成為考試的機器，我們真正想掌握的是實質性的工作能力和使自己立足的資本。因此，當聽說我們院組織的課外開放性實驗時我們踴躍的報了名。正如我們所希望的，經過我們的努力，這次課外開放性試驗讓我們得到了前所未有的提高。

　　2）增強了大家團結合作的能力。

　　我們也許來自不同的班級，我們又或許從來也不認識，因為這次課外開放性實驗我們組成了這個團隊。從接受任務，一起工作，相互幫助。遇到問題一起商量、一起探討，集大家的意見于一體然后綜合匯總以至于反復修改方案，最終解決問題。各個步驟都是我們大家共同努力、共同思考的結果。在繁忙的學習間隙也不忘工作。在這時刻所表現(xiàn)出來的濃濃的團隊精神讓我們更加堅定的向著最終的成功努力不懈。

　　謝詞

　　經過兩三個月的那里，在指導老師的帶領下，大家的努力下，我們的課外開放實驗終于順利完成。在此我們首先要感謝學校為我們提供了課外開發(fā)實驗這樣一個平臺，讓我們有了這樣一個能夠充分展示自我的機會，然后還要感謝基礎教學實驗部對我們課外開放實驗的大力支持和工程訓練中心的師傅給我們的指導和幫助，最后還要特別感謝我們的指導老師楊林君老師，在這個實驗過程中她給了我們很多的指導和幫助，正因為有了她的指導和幫助同時我們要感謝團隊的所有成員不離棄不放棄，所有的一切，才讓我們的實驗能夠順利完成！

　　數(shù)控銑床實訓報告5

　　一、實習目的：

　　為了提高對機械制造技術的認識，加深機械制造在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數(shù)控技術進行進一步的實習，把學習的理論知識和實踐相結合使自己更好的吸收并靈活的應用到工作中。

　　二、實習時間：

　　20xx.4.12-----20xx.4.25

　　三、實習地點：

　　唐山市高新技術開發(fā)區(qū)

　　四、實習單位及部門：

　　唐山市雷天電機制造有限公司生產部金工車間

　　五、實習內容:

　　實習流程

　　1、數(shù)控車床 ：我們的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。 后來又學習了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

　　2、 鉗工 ：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。

　　3、對實習中遇到的零件進行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結構特點、精度、材質、熱處理等技術要求，且要研究產品裝配圖，部件裝配圖及驗收標準。.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工(對不需提高硬度部分)→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時效→半精磨→低溫時效→精磨;粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準，同時，粗基準不可重復使用。 精基準選擇：要符合基準重合原則，盡可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統(tǒng)一原則。盡可能在多數(shù)工序中用同一個定位基準。盡可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準。

　　螺紋軸：數(shù)控車床加工編程典型實例分析(西門子802s數(shù)控系統(tǒng))

　�、�、編程方法

　　數(shù)控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數(shù)據計算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。它適用于點位加工或幾何形狀不太復雜的零件的加工，以及計算較簡單，程序段不多，編程易于實現(xiàn)的場合等。但對于幾何形狀復雜的零件(尤其是空間曲面組成的零件)，以及幾何元素不復雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時計算數(shù)值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動編程。所謂自動編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決復雜零件的加工問題，也是數(shù)控編程未來的發(fā)展趨勢。同時，也要看到手工編程是自動編程的基礎，自動編程中許多核心經驗都來源于手工編程，二者相輔相成。

　�、�、編程步驟

　　拿到一張零件圖紙后，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法(如采用的工夾具、裝夾定位方法等)，加工路線(如進給路線、對刀點、換刀點等)及工藝參數(shù)(如進給速度、主軸轉速、切削速度和切削深度等)。其次應進行數(shù)值計算。絕大部分數(shù)控系統(tǒng)都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點(或切點)的坐標值，得出各幾何元素的起點終點和圓弧的圓心坐標值即可。最后，根據計算出的刀具運動軌跡坐標值和已確定的加工參數(shù)及輔助動作，結合數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定使用的坐標指令代碼和程序段格式，逐段編寫零件加工程序單，并輸入cnc裝置的存儲器中。

　�、�、典型實例分析

　　數(shù)控車床主要是加工回轉體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如，要加工形狀如圖所示的零件，采用手工編程方法比較合適。由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同，因此應根據設備類型進行編程。以西門子802s數(shù)控系統(tǒng)為例，應進行如下操作。

　　(1)確定加工路線

　　按先主后次，先精后粗的加工原則確定加工路線，采用固定循環(huán)指令對外輪廓進行粗加工，再精加工，然后車退刀槽，最后加工螺紋。

　　(2)裝夾方法和對刀點的選擇

　　采用三爪自定心卡盤自定心夾緊，對刀點選在工件的右端面與回轉軸線的交點。

　　(3)選擇刀具

　　根據加工要求，選用四把刀，1號為粗加工外圓車刀，2號為精加工外圓車刀，3號為切槽刀，4號為車螺紋刀。采用試切法對刀，對刀的同時把端面加工出來。

　　(4)確定切削用量

　　車外圓，粗車主軸轉速為500r/min，進給速度為0.3mm/r，精車主軸轉速為800r/min，進給速度為0.08mm/r，切槽和車螺紋時，主軸轉速為300r/min，進給速度為0.1mm/r。

　　(5)程序編制實習

　　確定軸心線與球頭中心的交點為編程原點，零件的加工程序如下：

　　主程序

　　jxcp1.mpf

　　n05 g90 g95 g00 x80 z100 (換刀點)

　　n10 t1d1 m03 s500 m08 (外圓粗車刀)

　　-cname=“l(fā)01”

　　r105=1 r106=0.25 r108=1.5 (設置坯料切削循環(huán)參數(shù))

　　r109=7 r110=2 r111=0.3 r112=0.08

　　n15 lcyc95 (調用坯料切削循環(huán)粗加工)

　　n20 g00 x80 z100 m05 m09

　　n25 m00

　　n30 t2d1 m03 s800 m08 (外圓精車刀)

　　n35 r105=5 (設置坯料切削循環(huán)參數(shù))

　　n40 lcyc95 (調用坯料切削循環(huán)精加工)

　　n45 g00 x80 z100 m05 m09

　　n50 m00

　　n55 t3d1 m03 s300 m08 (切槽車刀，刀寬4mm)

　　n60 g00 x37 z-23

　　n65 g01 x26 f0.1

　　n70 g01 x37

　　n75 g01 z-22

　　n80 g01 x25.8實習

　　n85 g01 z-23

　　n90 g01 x37

　　n95 g00 x80 z100 m05 m09

　　n100 m00

　　n105 t4d1 m03 s300 m08 (三角形螺紋車刀)

　　r100=29.8 r101=-3 r102=29.8 (設置螺紋切削循環(huán)參數(shù))

　　r103=-18 r104=2 r105=1 r106=0.1

　　r109=4 r110=2 r111=1.24 r112=0

　　r113=5 r114=1

　　n110 lcyc97 (調用螺紋切削循環(huán))

　　n115 g00x80 z100 m05 m09

　　n120 m00

　　n125 t3d1 m03 s300 m08 (切斷車刀，刀寬4mm)

　　n130 g00 x45 z-60

　　n135 g01 x0 f0.1

　　n140 g00 x80 z100 m05 m09

　　n145 m02

　　子程序

　　l01.spf

　　n05 g01x0 z12

　　n10 g03 x24 z0 cr=12

　　n15 g01 z-3

　　n20 g01 x25.8

　　n25 g01 x29.8 z-5

　　n30 g01 z-23

　　n35 g01 x33

　　n40 g01 x35 z-24

　　n45 g01 z-33

　　n50 g02 x36.725 z-37.838 cr=14

　　n55 g01 x42 z-45

　　n60 g01 z-60實習

　　n65 g01 x45

　　n70 m17

　　加工體會：要實現(xiàn)數(shù)控加工，編程是關鍵。本文雖然只對一例數(shù)控車床加工零件的進行了編程分析，但它具有一定的代表性。由于數(shù)控車床可以加工普通車床無法加工的復雜曲面，加工精度高，質量容易保證，發(fā)展前景十分廣闊，因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術尤為重要。

　　六、實習總結：

　　歷時將近二個星期的實習結束，這次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。

　　它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。

　　當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

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