【推薦】調(diào)查方案三篇

　　為了確保事情或工作有序有效開展，就不得不需要事先制定方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。方案要怎么制定呢？以下是小編幫大家整理的調(diào)查方案3篇，歡迎閱讀與收藏。

調(diào)查方案 篇1

　　一、活動背景

　　我國幅員遼闊，從浩瀚的海洋到潺潺的小溪；從巍峨的山岳到無垠的平川，都為我們提供著豐饒的物產(chǎn)資源。然而，伴隨著人口的不斷膨脹和資源的不斷消耗，人口與資源之間的矛盾在21世紀變得尤為突出。資源的加工處理與運輸過程中產(chǎn)生的廢棄物越來越多，而生活中所產(chǎn)生的廢棄物的種類也變得越來越多。相對從源頭節(jié)約資源的使用開發(fā)，廢棄物回收與再利用正在逐步走入人們的視野，成為解決資源短缺問題的有效途徑。

　　全國青少年科學(xué)調(diào)查體驗活動是由中國科協(xié)、教育部等部門發(fā)起的面向全體青少年開展一項以提高青少年科學(xué)素質(zhì)為目標，以科學(xué)調(diào)查、科學(xué)體驗、科學(xué)探究為主要內(nèi)容的，群眾性、基礎(chǔ)性的科普活動。xxxx年的科技主題為“變廢為寶從我做起”。

　　二、活動目標

　　1、學(xué)會開展調(diào)查活動，了解人們在生活、生產(chǎn)當中造成的廢舊物品污染危害，認識人與環(huán)境的密切關(guān)系，提高學(xué)生的環(huán)境保護意識。

　　2、培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會收集并科學(xué)處理信息資料的能力和科學(xué)嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度。

　　3、開展“變廢為寶”小制作等系列競賽活動，培養(yǎng)學(xué)生動手動腦能力。

　　三、活動的主體內(nèi)容和形式

　　活動主體內(nèi)容和形式,如下表所示。

　　活動重要環(huán)節(jié)

　　主要內(nèi)容

　　活動形式

　　活動目的和訓(xùn)練重點

　　調(diào)查體驗活動

　　1、家庭廢棄物調(diào)查

　　2、觀看圖片展

　　實地調(diào)查

　　觀看展覽

　　讓學(xué)生體會廢棄物對人類的影響和了解掌握調(diào)查活動的開展方法。

　　實驗超市

　　“變廢為寶”資源包中的實驗

　　實驗操作

　　能過實驗操作體驗到廢棄物也可以造福人類

調(diào)查方案 篇2

　　一、簡介

　�。ㄒ唬┭芯勘尘�

　　近幾年來，隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，作為國民經(jīng)濟動脈的交通發(fā)展也非常快，城市規(guī)模也越來越大。城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐日益加快，快速干道、立交橋、大容量公共交通系統(tǒng)等大規(guī)模的交通建設(shè)項目日益增多。同時，隨著城市化進程的加快，城市人口逐漸增多，城市交通需求也越來越大。所以目前國內(nèi)大多數(shù)城市存在著交通供給和交通需求的矛盾日益激化的問題。交通系統(tǒng)作為服務(wù)系統(tǒng)，更要有效的滿足交通需求，就需要對交通需求特征，也就是出行特征有充分的了解，從而合理引導(dǎo)交通的發(fā)展，科學(xué)的安排交通設(shè)施的建設(shè)，進行有效的交通需求管理。而要分析研究交通出行的特征，即交通源流的產(chǎn)生及其在地理空間上的流向，以及以一定的交通方式在交通網(wǎng)絡(luò)上的分布形態(tài)，最基本也最全面的手段就是進行交通調(diào)查。對于城市交通需求，居民出行調(diào)查能全面地反映出行者的社會屬性信息和出行信息，刻畫城市交通出行的特征。

　　（二）居民出行調(diào)查的含義

　　城市居民出行，是指居民為完成某一目的，使用某一種交通方式，耗用一定的時間從出發(fā)點經(jīng)某一路徑到達目的地的位移過程。居民出行調(diào)查，是指對居民一天內(nèi)出行的詳細情況（目的、時間、距離、路線、交通方式、起訖點等）進行調(diào)查，通過分析和尋找相關(guān)的變化規(guī)律，作為城市交通規(guī)劃、建設(shè)的依據(jù)。對居民出行隨時間、空間、目的、方式變化規(guī)律的分析，也是城市客流流量、流向分布以及交通結(jié)構(gòu)方式預(yù)測的基礎(chǔ)，可為優(yōu)化現(xiàn)有城市公交線網(wǎng)以及科學(xué)制定公交線網(wǎng)規(guī)劃提供依據(jù)。一般出行的定義是：“為完成某一目的，在可通行車輛的道路上步行超過5分鐘或使用交通工具單程距離超過500米，稱為一次出行”。

　　（三）居民出行調(diào)查的重要性

　　居民出行調(diào)查是交通規(guī)劃中OD調(diào)查的重要內(nèi)容，是交通規(guī)劃中需要收集的最基礎(chǔ)資料之一，是進行交通需求預(yù)測和制定交通規(guī)劃方案的重要依據(jù)，在城市綜合和專項交通規(guī)劃中扮演著極其重要的角色。國內(nèi)外調(diào)查實踐表明：居民出行調(diào)查可以全面地再現(xiàn)城市交通隨即易逝、變化多的特點，能揭示城市交通結(jié)癥的原因、內(nèi)涵交通需求與土地利用、經(jīng)濟活動的規(guī)律。

　　通過對居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)的整理和分析，可以把握城市交通需求與土地利用以及經(jīng)濟活動之間的相互關(guān)系，對全面掌握城市的交通建設(shè)、運行和發(fā)展狀況，了解現(xiàn)狀交通特征和潛在問題都大有裨益。同時，基于現(xiàn)狀居民出行特征進行的交通需求預(yù)測是城市制定交通政策、變質(zhì)交通發(fā)展規(guī)劃最具影響力的定量依據(jù)。

　　二、居民出行調(diào)查中所運用技術(shù)

　�。ㄒ唬� 抽樣技術(shù)

　　抽樣方法和抽樣率直接關(guān)系到調(diào)查數(shù)據(jù)的精度。在調(diào)查目的和抽樣方法確定的情況下，僅從保證數(shù)據(jù)精度的要求出發(fā)，抽樣率一般與以下3個因素有關(guān)：總體參數(shù)的變異性、精度的要求（抽樣誤差和置信度）和總體的大小。

　　1、常用抽樣方法及抽樣率的計算

　　不同的調(diào)查目標對應(yīng)不同的統(tǒng)計量，對樣本的數(shù)量要求不同。常用的調(diào)查目標有：均值、總值、兩個均值的比率或兩個總體的比率、屬于某一特定類的單位所占的比例。下面以均值為例，僅從調(diào)查精度對樣本量要求的角度出發(fā)，用誤差分析的理論對其計算進行討論。

　　對精度的要求通常以允許絕對誤差（絕對誤差限）d或允許相對誤差（相對誤差限）r來表示。

　　在對總體未做任何假定的情況下，y的精確分布很難求得，已經(jīng)證明，當n增大時，具有有限標準差的任何總體樣本均值的分布趨于正態(tài)分布（這個結(jié)果是關(guān)于無限總體的），這時絕對誤差限 ，而相對誤差限 ，式中，t為標準正態(tài)分布的雙側(cè)α分位數(shù)。在實際問題中，當Y未知時，可以用其估計量代替。因此，根據(jù)對d或r的要求以及1-α所對應(yīng)的t可推算出所需要的樣本量。

　�。�1）簡單隨機抽樣

　　從一個簡單隨機樣本所得的均值y的方差是:

　　式中，f=n/N是抽樣率。

　　在概率論中已經(jīng)證明，從一個無限總體中抽取一個含量為n的隨機樣本，樣本平均數(shù)的方差 。當總體有限時，唯一變化的是引入因子 分別稱為方差和標準差的有限總體校正系數(shù)(fpc)。假如n/N任然是低的，fpc就接近于1，這樣總體樣本含量對樣本均值的標準差就沒有直接的影響。

　　根據(jù)不同精度的要求，將бy帶入d或r的表達式，可得到不同條件下所需的樣本量的計算公式。

　�。�2）分層抽樣

　　分層抽樣就是將母體分為若干互不重復(fù)的類型（層次），然后再每個層中分別獨立的進行抽樣。如果每層都是簡單隨機抽樣，則稱為分層隨機抽樣，所得的樣本稱為分層隨機樣本。

　　假如共分為L層，用下標h(h=1，2，…，L)表示層號，關(guān)于h層的記號如下：單元總數(shù)Nh；樣本單元總數(shù)nh；層權(quán)Wh；抽樣率fh；總體方差S2n；樣本方差s2n。

　　下面重點討論的是如何確定總的樣本數(shù)和每層的樣本量nh，記wh=nh/n。

　　同樣的樣本量在各層中不同的分配（nh由調(diào)查者選取），產(chǎn)生的標準差是不同的。根據(jù)分層隨機抽樣理論，可求得n的一般公式 ，其中V為總體平均值的方差，又根據(jù) ，可得 ，根據(jù)這兩個公式，對其進行變換可得任何一種分配情況的總體樣本量。

　　在居民出行調(diào)查中，各層經(jīng)常采用相同的抽樣率，即 ，也就是說按各層單元數(shù)占總體單元數(shù)的比例（各層的層權(quán)）進行分配，稱作按比例分配的.分層隨機抽樣。

　�。ǘ�）調(diào)查技術(shù)

　　入戶調(diào)查

　　目前，我國城市所進行的居民出行調(diào)查，基本是采用家訪時抽樣調(diào)查的方法。這種調(diào)查方法以居民的戶口為基礎(chǔ)，以家庭為單位，通過調(diào)查員家訪的方式進行

　　家訪式抽樣調(diào)查的優(yōu)點

　　第一、 由于我國城市都建有比較完備的戶籍制度，戶籍管理集中，所以便于掌握樣本的總體情況及分布狀況。在此基礎(chǔ)上，可運用各種抽樣技術(shù)手段進行樣本的抽樣。

　　第二、 我國各大、中城市所進行的居民出行調(diào)查，其調(diào)查機構(gòu)和調(diào)查隊伍的建立，以及調(diào)查中各部門工作的協(xié)調(diào)、組織管理和全部的調(diào)查經(jīng)費等，都是由市政府負責(zé)。這樣，調(diào)查的組織實施工作基本上是在一種有序、協(xié)調(diào)的環(huán)境中進行，這種環(huán)境對調(diào)查工作的順利進行是非常有利的。

　　第三、 這種通過培訓(xùn)調(diào)查員，并由他們到居民家中進行調(diào)查的方法，在我國各城市中已被廣泛的應(yīng)用，且在不斷總結(jié)和吸取經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，形成了一套比較完備的實施方法。

　　三、居民出行調(diào)查的主要內(nèi)容

　　城市居民出行調(diào)查是對城市居民出行從起點O(Origin)和終點D(Destination)的出行過程的調(diào)查。城市居民出行調(diào)查應(yīng)該包括的資料有居民的基本特征資料和一次具體出行的資料，具體包括：

　　（一）居民個人特征數(shù)據(jù)

　　主要包括家庭住址、性別、年齡、文化程度、是否為本地戶口、職業(yè)以及公交IC卡持有情況。

　　（二）家庭基本特征數(shù)據(jù)

　　主要包括家庭地址、家庭人口、六歲及六歲以上人口的數(shù)量、暫住人口的數(shù)量、暫住人口的來源地，家庭收入情況、家庭自行車擁有量、家庭摩托車擁有量、家庭小汽車擁有量、家庭三輪車擁有量。

　�。ㄈ�）居民一日出行記錄數(shù)據(jù)

　　這里的數(shù)據(jù)是選擇一天作為調(diào)查日，調(diào)查抽樣居民的一天出行記錄，主要包括出行方式、出行目的、出行地址、出行時間、到達目的地地址及其用地性質(zhì)、到達時間，這些數(shù)據(jù)要具有連續(xù)性，確保居民的出行有始有終。

　　四、Access在居民出行調(diào)查中的應(yīng)用

　�。ㄒ唬〢CCESS的定義

　　ACCESS是微軟公司推出的基于Windows的桌面關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（RDBMS，即Relational Database Management System），是Office系列應(yīng)用軟件之一。它提供了表、查詢、窗體、報表、頁、宏、模塊7種用來建立數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的對象；提供了多種向?qū)�、生成器、模板，把�?shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)查詢、界面設(shè)計、報表生成等操作規(guī)范化；為建立功能完善的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)提供了方便，也使得普通用戶不必編寫代碼，就可以完成大部分數(shù)據(jù)管理的任務(wù)。

　　ACCESS能夠存取Access/Jet、Microsoft SQL Server、Oracle（甲骨文軟件公司），或者任何ODBC兼容數(shù)據(jù)庫內(nèi)的資料。雖然它支援部分面向?qū)ο螅∣OP）技術(shù)，但是未能成為一種完整的面向?qū)ο箝_發(fā)工具

　�。ǘ�）居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)處理的設(shè)計

　　居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)處理主要包括三個環(huán)節(jié)：數(shù)據(jù)的輸入模塊、數(shù)據(jù)處理模塊以及數(shù)據(jù)的輸出模塊。

　　1、數(shù)據(jù)錄入

　　取得居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)后，首要的工作就是要對數(shù)據(jù)進行轉(zhuǎn)錄，由調(diào)查表格錄入到數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中，這其中就包括數(shù)據(jù)的檢錯，調(diào)查問卷中的數(shù)據(jù)基本都是靠調(diào)查員手寫，難免會出現(xiàn)數(shù)據(jù)的錯填，漏填。數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)錄過程中最重要的工作就是對數(shù)據(jù)的糾錯。

　　2、數(shù)據(jù)處理模塊

　　數(shù)據(jù)的處理包括兩個指標：OD指標，即生成OD矩陣；單項指標，中OD表的生成較其他單項指標的統(tǒng)計分析更為復(fù)雜。

　　生成的OD表后，要進行OD表的擴算才能反映總體的情況，從抽樣數(shù)據(jù)推導(dǎo)出整個調(diào)查區(qū)域的OD出行特征，就要對交通小區(qū)的產(chǎn)生量、吸引量以及OD矩陣進行擴算。

　　除了OD表的計算和擴算以外，還需要一些單項指標的統(tǒng)計計算，一種是總體特征：包括平均出行次數(shù)及各職業(yè)，年齡段的平均出行次數(shù)及各職業(yè)等；另一個是特征結(jié)構(gòu)分析，即具有某項特征的出行的某一項特征結(jié)構(gòu)，如某種出行方式的年齡結(jié)構(gòu)等。

　　總體特征統(tǒng)計分析比較容易實現(xiàn)，具體計算流程如下。

　　其它的指標算法和上面的指標一樣，這里不再贅述。

　　在進行特征結(jié)構(gòu)分析時，首先讀取這種出行對應(yīng)的查詢，如分析各種出行方式的年齡結(jié)構(gòu)，再通過此記錄集進行年齡結(jié)構(gòu)的統(tǒng)計分析。出行時耗特征分析相比于其他的特征結(jié)構(gòu)分析比復(fù)雜。下面是出行時耗特征分析計算的流程。

　　3、輸出圖表

　　這個模塊的關(guān)鍵是OD（可按目的和方式劃分）、出行時耗等圖表的輸出，ACCESS布局別空間數(shù)據(jù)庫的功能，因此這部分輸出主要靠別的軟件來實現(xiàn)。

　　五、結(jié)束語

　　本論文主要闡述了居民出行調(diào)查的基本理論和抽樣的方法。居民出行調(diào)查系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的設(shè)計，明確了各種分析指標的算法，并利用VB和ACCESS數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)建立了數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)軟件，提高了數(shù)據(jù)管理的效率。

調(diào)查方案 篇3

　　1、直接面向企業(yè)調(diào)查

　　我們可以通過各種渠道與目標企業(yè)達成一致，共享相互之間的薪酬信息。我們可以得到目標企業(yè)的薪酬水平，同時向?qū)Ψ教峁┮恍┪覀冋莆盏男畔�，這樣達到合作共贏的目的。這種調(diào)查可以是一種正式的調(diào)查，可以采取座談會、問卷調(diào)查等多種形式，也可以是非正式的調(diào)查，比如電話溝通、私下面談等形式。這種調(diào)查方式得到的信息往往真假摻半，需要甄別或以其它信息來印證。

　　2、委托專業(yè)機構(gòu)調(diào)查

　　現(xiàn)在，一線大城市均有提供薪酬調(diào)查的專業(yè)機構(gòu)。通過這些專業(yè)機構(gòu)調(diào)查可以大幅減少調(diào)查的工作量，省去了很多協(xié)調(diào)成本，但同時需要支付一定的服務(wù)費用。這種途徑得來的信息一般可信度較高，但一定要注意選擇令人信任的專業(yè)機構(gòu)來做，以免得到的是過時的甚是是編造的數(shù)據(jù)。

　　3、從公開的信息中了解

　　有些企業(yè)在發(fā)布招聘廣告時，會寫上薪金待遇，某些城市的人才交流部門也會定期發(fā)布一些崗位的薪酬參考信息，另外通過其它企業(yè)來本企業(yè)的應(yīng)聘人員可以了解一些該企業(yè)的薪酬狀況。由于招聘企業(yè)或應(yīng)聘人員傾向于夸大薪酬，所以這些途徑得來的信息可信度比較低，經(jīng)常是偏高的。

　　再有，在進行薪酬調(diào)查時，需要注意什么事項呢？以筆者的項目經(jīng)驗來看，我們在進行薪酬調(diào)查時，需要重點注意以下幾點原則：

　　1、對某企業(yè)進行薪酬調(diào)查，可以和被調(diào)查企業(yè)合作進行

　　由于薪酬政策及薪酬數(shù)據(jù)在許多企業(yè)屬于商業(yè)秘密，不愿意讓其它企業(yè)了解。所以在進行薪酬調(diào)查時，要由本企業(yè)人力資源部門與對方人力資源部門，或企業(yè)總經(jīng)理與對方總經(jīng)理直接進行聯(lián)系，本著雙方互相交流的精神，協(xié)商調(diào)查事宜。

　　2、對薪酬調(diào)查得來的信息要嚴格甄別

　　由于很多企業(yè)對本企業(yè)的薪酬情況都守口如瓶，所以，有些薪酬信息很可能是道聽途說得來的。這些信息往往不全面，有些甚至是錯誤的，準確性較差。另外，在取得某崗位的薪酬水平的同時，要比較一下該崗位的崗位職責(zé)是否與本企業(yè)的崗位職責(zé)完全相同。不要因為崗位名稱相同就誤以為工作內(nèi)容和工作能力要求也一定相同。

　　3、薪酬數(shù)據(jù)必須與時俱進

　　隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和人力資源市場的不斷完善，人力資源市場的各種變動會越來越頻繁。企業(yè)的薪酬水平也會隨企業(yè)的效益和市場中的人力資源供求狀況而變化，所以薪酬調(diào)查的資料要隨時注意更新，如果一直沿用以前的調(diào)查數(shù)據(jù)，很可能會做出錯誤的判斷。

【【推薦】調(diào)查方案三篇】相關(guān)文章：

【熱門】調(diào)查方案四篇05-13

【實用】調(diào)查方案三篇05-13

【熱門】調(diào)查方案3篇05-13

【精選】調(diào)查方案四篇05-07

有關(guān)調(diào)查方案3篇04-28

【推薦】方案策劃四篇03-28

【推薦】技術(shù)方案四篇05-14

【推薦】競賽方案三篇05-12

【推薦】理財方案三篇05-10

【推薦】理財方案3篇05-08