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公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案（通用17篇）
為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量，時常需要預先制定方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編為大家收集的公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案，希望能夠幫助到大家。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 1
為切實提高我市農(nóng)村公路養(yǎng)護水平，現(xiàn)提出如下方案。
一、主要目標
逐步構(gòu)建符合我市農(nóng)村實際和社會主義市場經(jīng)濟要求的農(nóng)村公路養(yǎng)護運行機制，推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，更好服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，到20xx年底，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%，養(yǎng)護工程比例不低于5%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于85%。
二、主要任務
（一）提高農(nóng)村公路養(yǎng)護資金保障水平
1.增加養(yǎng)護資金投入。根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護需要，除省級養(yǎng)護補助資金外，市、縣（區(qū)）財政按照合計不低于每年縣道10000元/公里、鄉(xiāng)道5000元/公里、村道3000元/公里的標準（“1053”標準）籌集資金。不足部分由縣級人民政府統(tǒng)籌解決。
2.規(guī)范市補資金用途。市級補助資金按各縣、區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護成效進行補助，由市交通運輸局和市財政局每年根據(jù)各縣、區(qū)養(yǎng)護工程質(zhì)量和資金使用績效情況提出分配方案，報市政府批準后撥付。
（二）推行農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化專業(yè)化標準化
1.推進養(yǎng)護市場化。鼓勵縣級人民政府采取政府購買服務等方式加強農(nóng)村公路養(yǎng)護，提高公共服務能力。積極引導各地條件成熟的社會企業(yè)申報養(yǎng)護資質(zhì)參與市場競爭，支持各地公路養(yǎng)護機構(gòu)、班站等專業(yè)養(yǎng)護機構(gòu)參與農(nóng)村公路的養(yǎng)護。放寬農(nóng)村公路養(yǎng)護市場準入門檻，建立公開、透明、法治的良性市場競爭機制，吸引社會資源主動參與，積極培育農(nóng)村公路養(yǎng)護龍頭企業(yè)。
2.提高養(yǎng)護專業(yè)化。大力推行大中修養(yǎng)護工程專業(yè)隊伍施工；推廣零星小修與日常保養(yǎng)劃片區(qū)捆綁招標等模式，提升養(yǎng)護專業(yè)化水平；積極探索農(nóng)村公路“建養(yǎng)一體化”模式，通過公開招標引入社會資本，由社會資本承擔項目的實施(含資金籌集、總承包施工)及交工驗收后的養(yǎng)護服務工作。
3.促進養(yǎng)護標準化。市、縣交通運輸部門要按照《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《安徽省農(nóng)村公路小修保養(yǎng)作業(yè)操作規(guī)程》等技術(shù)文件要求，大力總結(jié)推廣應用工藝成熟、低成本、操作簡單的標準化養(yǎng)護技術(shù)，規(guī)范養(yǎng)護單位現(xiàn)場作業(yè)，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護水平。
�。ㄈ┙∪r(nóng)村公路災毀應急響應機制。
1.加強應急能力建設(shè)。各縣、區(qū)交通運輸主管部門積極整合多方應急保障力量，開展綜合應急演練、跨區(qū)域聯(lián)合演練和實戰(zhàn)訓練。建立健全交通運輸、公安、氣象、消防等多部門參與的'農(nóng)村公路應急聯(lián)動機制，提高協(xié)同處置能力。加強應急物資儲備，統(tǒng)籌建設(shè)農(nóng)村公路災毀應急物資儲備庫，優(yōu)化儲備布局，加強應急物資、搶險設(shè)備管理。配備必要的監(jiān)測監(jiān)控設(shè)施，滿足相應管理范圍公路的應急保障工作需要。健全社會物資、運輸工具、設(shè)施裝備等征用補償制度，探索建立重大救災裝備租賃機制。
2.推行災毀保險制度。按照全省統(tǒng)一部署推進農(nóng)村公路災毀保險工作，各縣、區(qū)本著自愿原則與承保機構(gòu)簽訂保險合同，保費由省、縣兩級財政分攤。災毀發(fā)生后，縣級交通運輸主管部門應及時根據(jù)投保職責統(tǒng)一負責農(nóng)村公路的報險工作，并配合承保機構(gòu)做好查勘、定損及理賠等工作，具體可委托農(nóng)村公路管養(yǎng)單位落實。
�。ㄋ模┳龊锰豳|(zhì)改造工程建后養(yǎng)護
各縣區(qū)人民政府是本轄區(qū)農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程建后養(yǎng)護工作的責任主體，負責籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程建后養(yǎng)護工作，建立健全農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程建后養(yǎng)護責任制，按照“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的要求，確保農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程建后列養(yǎng)率達到100%，實現(xiàn)小修保養(yǎng)常態(tài)化。
（五）創(chuàng)建農(nóng)村公路品質(zhì)示范路
1.堅持“因地制宜、經(jīng)濟適用、綠色生態(tài)、創(chuàng)新驅(qū)動”原則，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綠化和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，大力創(chuàng)建品質(zhì)示范路。擇優(yōu)選擇創(chuàng)建方案，充分利用舊路資源，避免高填深挖，完善公路安全生命防護工程、防排水等附屬設(shè)施；加強質(zhì)量監(jiān)管，延長使用壽命，降低運營養(yǎng)護成本；加強公路兩側(cè)造林綠化和原生植被保護，促進農(nóng)村公路與沿線生態(tài)環(huán)境自然和諧，“暢、安、舒、美”農(nóng)村公路比例大幅提升。加大“三線三邊”環(huán)境整治力度，清除公路沿線垃圾雜物、亂搭亂建、亂堆亂放和各種路障，清除違章戶外廣告，整治出店經(jīng)營，確保環(huán)境治理取得實效。
2.加快實現(xiàn)“示范引領(lǐng)”目標，加快打造“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和品質(zhì)示范路，形成一套可復制、可推廣的經(jīng)驗，以點帶面，全面提升農(nóng)村公路養(yǎng)護水平，更好地滿足農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展需要和人民群眾出行需求。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 2
為全面貫徹落實全省交通工作會議和公路工作會議精神，積極適應高速公路市場化養(yǎng)護發(fā)展新要求，集中解決高速公路養(yǎng)護管理工作中出現(xiàn)的各種問題，切實提升各養(yǎng)護公司綜合管理水平，促進公路養(yǎng)護工作全面、健康和可持續(xù)發(fā)展，集團決定在20xx-20xx年所屬各養(yǎng)護公司開展以“抓管理、促發(fā)展”為主題的“公路養(yǎng)護管理提升年活動”（以下簡稱“提升年活動”）�，F(xiàn)結(jié)合公路養(yǎng)護工作實際，制定本實施方案。
一、指導思想
以省交通運輸廳、省公路局、省交建集團20xx年工作會議精神為指導，按照省公路發(fā)展集團一屆三次職代會工作總體思路和要求，集團從頂層上進行設(shè)計、從大局上進行謀劃，強化公路養(yǎng)護基礎(chǔ)管理，規(guī)范管理行為，細化管理措施，促進管理工作標準化、規(guī)范化、精細化運行，不斷提升集團所屬各養(yǎng)護公司綜合管理水平和市場競爭力，促進單位科學健康發(fā)展。
二、總體目標
以“養(yǎng)護隊伍專業(yè)化、養(yǎng)護作業(yè)機械化、養(yǎng)護管理智能化”為著力點，以“提高質(zhì)量、強化安全、細管合約、緊盯成本”為抓手，在日常養(yǎng)護、養(yǎng)護工程、安全生產(chǎn)、合約管理、信息化建設(shè)、基礎(chǔ)管理、規(guī)范化管理等方面開展專項治理，通過健全規(guī)章制度，創(chuàng)新管理手段，規(guī)范管理行為，細化管理措施，使各項工作做到“工作有計劃、目標要明確、任務見清單、辦事按規(guī)章、考核有依據(jù)、獎懲要分明、過程詳記錄”，用兩年的時間，使各養(yǎng)護公司公路養(yǎng)護管理工作得到明顯加強，管理制度明顯完善，管理行為明顯規(guī)范，管理水平明顯提升，營業(yè)收入和利潤總額雙增長。
三、活動內(nèi)容
（一）加強日常養(yǎng)護，提升管理水平
1.突出養(yǎng)護。要進一步轉(zhuǎn)變思想觀念，始終把日常養(yǎng)護放在首位，積極主動處治路面各類病害。要大力推行標準化、規(guī)范化、精細化管理，細化、量化目標任務，實行目標管理，逐級簽訂養(yǎng)護管理目標責任書，明確養(yǎng)護目標、工作任務、質(zhì)量要求、獎懲標準等，切實將養(yǎng)護任務落實到養(yǎng)護項目經(jīng)理部、細化到個人。明確崗位職責、優(yōu)化管理流程，做到責任要分明、操作按規(guī)程、執(zhí)行有流程、監(jiān)管全過程，逐步規(guī)范養(yǎng)護施工管理，促進養(yǎng)護施工作業(yè)的標準化、規(guī)范化、精細化、機械化、科學化，全面提升公路養(yǎng)護管理水平和企業(yè)文明形象。
2.完善制度。及時總結(jié)高速公路市場化運行中出現(xiàn)的各種問題，建立健全各項管理制度、工作規(guī)范、工藝流程、工作標準，做到“以制度管人，以流程管事”，并加大制度執(zhí)行監(jiān)督力度，使公路養(yǎng)護工作有據(jù)可依、有章可循，以完善的制度促進各養(yǎng)護公司管理的提升。
3.專業(yè)化養(yǎng)護。積極學習借鑒省屬各公路局國省普通干線專業(yè)化養(yǎng)護模式取得的成功經(jīng)驗，配備充足的技能人員及機械設(shè)備，逐步建立專業(yè)化的決策體系，健全專業(yè)化的管理制度，建立專業(yè)化養(yǎng)護隊伍。杜絕以包代管，將日常養(yǎng)護工作任務細化分解至專業(yè)化養(yǎng)護隊，力求將“粗活做細、細活做精”，將專業(yè)化養(yǎng)護及精細化養(yǎng)護的理念貫穿到日常養(yǎng)護工作的全過程。通過專業(yè)化養(yǎng)護，切實改變指令粗放、分散低效的管理模式，使養(yǎng)護生產(chǎn)全程可控、常態(tài)化、集約化，全面提升公路養(yǎng)護管理水平和企業(yè)形象。
4.養(yǎng)護目標。對20xx年養(yǎng)護路段每條高速公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI、路面使用性能指數(shù)PQI、優(yōu)良路率等檢測評定值，各養(yǎng)護公司主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導及相關(guān)技術(shù)人員要做到心中有數(shù)。要嚴格按照各省屬公路局的要求，因路施策、因工程施策，積極主動處治路基路面、橋隧涵、交通沿線設(shè)施等各類病害，有效延緩路況衰減程度，要求養(yǎng)護路段每條高速公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI、路面使用性能指數(shù)PQI、優(yōu)良路率等指標不得低于省局分解下達的養(yǎng)護目標任務。
5.路域環(huán)境整治。要切實提高對全省路域環(huán)境3年專項整治行動的思想認識，貫徹執(zhí)行“清掃全方位、保潔全天候、責任全覆蓋、管理無縫隙”的整治理念，狠抓工作落實，做到路域環(huán)境整治工作常態(tài)化，堅決杜絕上級檢查前臨時突擊進行整治，推動路域環(huán)境整治工作深入開展。在鞏固整治成果的基礎(chǔ)上，總結(jié)工作經(jīng)驗，繼續(xù)對所有養(yǎng)護路線進行大力整治，全面提升高速公路交通綜合服務水平。
6.橋隧養(yǎng)護。要將橋隧養(yǎng)護作為養(yǎng)護工作的一個重點，逐步購置橋隧專用檢測及養(yǎng)護設(shè)備；對長大橋梁、隧道要按照“一橋一隧一方案”的原則建立技術(shù)檔案，編制養(yǎng)護技術(shù)方案，加強對橋隧養(yǎng)護工程師的培訓，橋隧養(yǎng)護任務相對較重的養(yǎng)護公司要逐步配備專業(yè)化橋隧養(yǎng)護隊伍。對于特殊結(jié)構(gòu)橋梁，集團將結(jié)合養(yǎng)護實際成立集日常養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護及養(yǎng)護維修于一體的專業(yè)化養(yǎng)護隊伍，有力保障橋梁安全運營。
（二）重視養(yǎng)護工程，整治施工薄弱環(huán)節(jié)
1.前期準備。各養(yǎng)護公司要早計劃、早安排、早動手，集中力量，抽調(diào)精兵強將組織施工；要編制詳細的施工計劃，制定切實可行的質(zhì)量保證體系和工程進度計劃，細化關(guān)鍵工藝質(zhì)量控制措施及質(zhì)量通病處治措施,制訂相應的施工流程，控制好施工薄弱環(huán)節(jié)。做好瀝青、碎石等主要材料的采備工作。
2.質(zhì)量管理。各養(yǎng)護公司對中標實施的養(yǎng)護維修工程、安全生命防護工程、水毀修復工程、橋梁加固改造工程等要組織專人進行全方位、全過程的質(zhì)量管理。重點抓好原材料抽檢工作，要嚴把原材料進場關(guān)、配合比設(shè)計關(guān)、施工試驗檢測關(guān)、關(guān)鍵工藝關(guān)、工序驗收轉(zhuǎn)換關(guān)。集團委托恒石檢測公司定期、不定期地對養(yǎng)護修工程項目進行檢測，如實做好工程各項試驗檢測工作，充分發(fā)揮試驗室的質(zhì)量監(jiān)控職能，對不符合設(shè)計要求、存在質(zhì)量問題的工程要堅決予以返工，全面提高工程質(zhì)量。
3.新材料應用。要依托甘肅公發(fā)高新公路養(yǎng)護技術(shù)研發(fā)有限公司和甘肅公發(fā)隴中高新公路養(yǎng)護科技有限公司等單位的優(yōu)勢，有效指導各養(yǎng)護公司積極開展新材料、再生材料及新技術(shù)在養(yǎng)護工程中的推廣應用工作力度。在新材料上認真研究改性瀝青、乳化瀝青、橡膠瀝青等應用工作；在新技術(shù)上大膽運用先進技術(shù)，包括路面檢測技術(shù)的自動化、智能化和路面結(jié)構(gòu)材料的新型化和循環(huán)利用問題，全力打造養(yǎng)護品牌，提升市場競爭力。
4.高質(zhì)量、快速、綠色養(yǎng)護。全面樹立質(zhì)量管理意識和品質(zhì)意識，建立養(yǎng)護責任追究制度，建立養(yǎng)護工程首件質(zhì)量責任卡，定期召開養(yǎng)護質(zhì)量現(xiàn)場會，并通過車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、布控球及手機APP，加強對養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保等管控力度，持續(xù)改進和提高養(yǎng)護工程質(zhì)量。通過采取錯峰、夜間作業(yè)等方式，應用快速養(yǎng)護技術(shù)，最大限度降低對車輛正常通行的影響，全面提升施工企業(yè)形象。
�。ㄈ⿵娀胧�，全力保障安全生產(chǎn)
1.基礎(chǔ)管理。嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全生產(chǎn)責任制，進一步提高安全生產(chǎn)責任意識和擔當意識，著力構(gòu)建“黨政一把手全面負責、分管領(lǐng)導具體負責、員工積極參與”的安全生產(chǎn)工作格局。切實做到安全管理工作責任到人、落實到位、不留死角、不留盲點，達到安全生產(chǎn)責任制落實全覆蓋、無盲區(qū)。及時修訂完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，增強制度的嚴密性、規(guī)范性、可操作性。各養(yǎng)護公司在機構(gòu)健全的基礎(chǔ)上配備具有一定實踐經(jīng)驗的專業(yè)人員從事安全專職管理工作。制訂科學合理的教育培訓計劃，深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，狠抓崗前和崗位安全培訓教育，堅決做到無教育不上崗、無培訓不作業(yè)，使安全管理工作真真做到思想認識、制度措施、責任落實、宣傳教育“四到位”。
2.現(xiàn)場管理。加強養(yǎng)護施工現(xiàn)場管理，切實加大安全防護設(shè)施投入，積極推廣引入安全預警系統(tǒng)、壓路機防撞抱死裝置、作業(yè)區(qū)聲光報警器以及便攜式測速屏等安全科技防范設(shè)備，對于定點作業(yè)時間超過3天的長期養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場，必須采用SB級護欄進行作業(yè)區(qū)布設(shè)，切實提高公路養(yǎng)護作業(yè)區(qū)安全管理水平。按照“完善標志、合理分流、科學組織、明確時效”的總體要求及《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》和《道路交通標志和標線第4部分：作業(yè)區(qū)》等規(guī)范標準，在養(yǎng)護作業(yè)及養(yǎng)護工程路段規(guī)范布設(shè)安全作業(yè)區(qū)，對過往車輛進行科學合理的交通疏導。
3.標準化達標。各養(yǎng)護公司結(jié)合各自實際加快推進安全標準化達標工作，要引入第三方安全評價咨詢認證機構(gòu)達標認證，通過達標認證進一步完善安全生產(chǎn)管理體系，建立科學合理的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查考核機制，規(guī)范安全管理工作，提升安全管理水平。
4.警示教育常態(tài)化。要建立舉一反三汲取事故教訓長效機制，通過分析近年來公路施工養(yǎng)護典型事故案例特點，全面深入研究事故發(fā)生規(guī)律，深挖問題根源，查找在思想認識、責任落實、管理措施、制度規(guī)定、教育培訓、體制機制上存在的問題，通過開展警示教育，不斷強化從業(yè)人員“紅線意識”和“底線思維”，繼而轉(zhuǎn)化為做好安全生產(chǎn)工作的行動自覺，將舉一反三汲取事故教訓工作規(guī)范化、常態(tài)化、制度化。進一步促進安全生產(chǎn)向事前預防、源頭治理轉(zhuǎn)變,堅決杜絕各類生產(chǎn)安全責任事故的發(fā)生。
5.應急保障。建立健全應急救援體系，持續(xù)修訂完善應急救援預案、專項應急預案和現(xiàn)場處置方案，細化應急措施，突出應急預案的針對性和可操作性，配齊應急隊伍和機械設(shè)備，儲備充足的應急物資，加強部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，主動與公安交警、路政、氣象、安監(jiān)等部門協(xié)調(diào)溝通，構(gòu)建突發(fā)事件和自然災害預警預報機制，提高應對突發(fā)事件的能力，要結(jié)合自身工作實際，有針對性的開展安全生產(chǎn)應急演練活動，要按相關(guān)要求每年組織開展綜合性、多科目的應急演練活動，不斷提升應對突發(fā)事件的處置能力。
6.資料管理。要強化資料管理，各類安全培訓、技術(shù)交底、持證上崗、安全檢查、安全投入臺賬、安全分析會議等相關(guān)記錄和各種報表、臺賬等資料要做到填寫規(guī)范，內(nèi)容詳實，簽字齊全。
�。ㄋ模┙⒔∪�(jīng)營投標、合同管理、成本管控三大體系
1.經(jīng)營投標。認真落實集團制定的《養(yǎng)護企業(yè)經(jīng)營投標管理辦法（試行）》和《養(yǎng)護企業(yè)投標文件編制指南》，規(guī)范市場經(jīng)營投標行為，明確職責，防范經(jīng)營風險。一要強化“投標事項報備審批制”。要求熟悉項目概況、資金、工期、征遷、手續(xù)辦理等情況的潛在中標人在招標公告發(fā)出后24小時內(nèi)將參加投標事宜報集團審批；在招標公告發(fā)出后，經(jīng)研究決定參與投標的，在招標文件獲取截止時間前應將參與投標事宜報集團審批。二要落實“投標文件檢查確認制”，通過復核審查，降低標書出錯幾率，提高標書編制質(zhì)量，確保投標文件“形式評審、響應性評審”滿足招標人要求，“技術(shù)評審、報價評審”盡可能提高得分，避免出現(xiàn)廢標。三要做強主業(yè)開拓副業(yè)，緊抓高速公路日常養(yǎng)護市場，積極參與高速公路、普通國省道養(yǎng)護工程、普通國省道重命名工程、安全生命防護工程的經(jīng)營投標；充分發(fā)揮地域優(yōu)勢，主動拓展市政和農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護市場，確保完成集團下達的年度中標任務。
2.合同結(jié)算。貫徹執(zhí)行《養(yǎng)護項目合同管理指導意見》和《合同范本》，明確管理職責，界定管理責任，提高合同效力，維護合法權(quán)益。一要規(guī)范合同審簽流程，落實“合同評審制、合同會簽制、合同審批制”，嚴格執(zhí)行“先簽合同制、資格審查制”,杜絕虛擬合同、已蓋章的空白合同等不規(guī)范合同和先施工后補合同的不規(guī)范管理行為。二要加強合同結(jié)算管理，貫徹“日清月結(jié)制、簽字責任制、結(jié)算確認制”，避免出現(xiàn)“完工再核量，年終算總賬”的不利于項目成本預控和風險管控的管理行為。三要規(guī)范合同資料歸檔和臺賬管理，按項目建立合同臺賬，細致有序的進行合同資料歸檔，實行“合約資料檔案化”管理。
3.成本核算。有效落實《養(yǎng)護項目目標成本核算指導意見》《勞務施工作業(yè)指導價》《機械設(shè)備計件作業(yè)指導價》《機械設(shè)備租賃指導價》和《養(yǎng)護企業(yè)完工項目準決算指導意見》。一要落實開工核定目標成本（目標控制），項目經(jīng)理部應在大宗材料招標完成后5日內(nèi)完成項目標后預算，承建公司在項目部標后預算完成20日內(nèi)核定項目成本，并向項目經(jīng)理部下達《經(jīng)濟目標責任書》，切實做到成本核算的及時準確。二要進行過程動態(tài)分析糾偏（過程控制），項目經(jīng)理部應依據(jù)《經(jīng)濟目標責任書》測算、制定項目年度、季度成本計劃和成本控制目標，實行項目成本動態(tài)管理，研究分析造成成本差異的內(nèi)外部原因，制定糾偏措施，建立成本預控預警和糾偏機制，嚴格管控項目成本。三要在項目完工后進行預、準決算（考核控制），通過完工項目預、準決算，對項目進行預考核，促進項目成本管理落實。健全項目考核制度，傾力把成本核算和成本控制做實做細，精打細算，為企業(yè)贏得更大利潤，為集團完成利潤目標做出貢獻。
�。ㄎ澹┮揽靠萍际侄危訌娦畔⒒B(yǎng)護
要充分發(fā)揮科技在公路養(yǎng)護中的作用，加大應用、培訓力度，為公路養(yǎng)護提供強有力的技術(shù)支撐。一是緊緊依靠信息化管理手段，充分發(fā)揮養(yǎng)護大數(shù)據(jù)決策、養(yǎng)護生產(chǎn)實時監(jiān)控和養(yǎng)護企業(yè)管理三大平臺，不斷加強對小修保養(yǎng)、養(yǎng)護工程、公路巡查等的`監(jiān)督管理工作力度，努力提高公路養(yǎng)護巡查、檢查的信息化水平。二是要以完善功能及提高綜合管理為出發(fā)點，將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、病害信息采集全面錄入養(yǎng)護企業(yè)管理平臺功能模塊數(shù)據(jù)資料，利用信息化手段解決養(yǎng)護管理中出現(xiàn)的問題。三是要在集團20xx擬出臺《高速公路冬季養(yǎng)護除雪作業(yè)指南》《高速公路養(yǎng)護夜間施工指南》的基礎(chǔ)上，要鼓勵員工努力開發(fā)、學習新技術(shù)，積極申報專利、科研課題、工法、地方標準等，充分調(diào)動全體員工的積極性，進一步提升公路養(yǎng)護的技術(shù)水平和科技含量。四是繼續(xù)加大“四新”技術(shù)推廣應用力度，對已經(jīng)應用的“四新”技術(shù)效果及時進行跟蹤觀測，做好信息收集、分析評價，持續(xù)改進。通過努力探索，為公路養(yǎng)護科技創(chuàng)新提供堅實的理論和實踐基礎(chǔ)，不斷提升公路養(yǎng)護科技水平。
�。┘訌娀A(chǔ)管理，提高工作效率
1.行政管理。所有文件要符合《黨政機關(guān)公文處理工作條列》和《黨政機關(guān)公文格式》規(guī)定并通過集團企業(yè)綜合管理平臺上報。公章分類管理，專人保管使用。對上級部門印發(fā)的重要文件、召開的重要會議、作出的重要部署、上級領(lǐng)導重要批示，按時限要求完成工作并及時上報。規(guī)范會議秩序，按要求做好會議記錄，重要事項形成會議紀要，并進行行政公開。檔案管理規(guī)范有序，按時完成年度檔案整理工作。
2.制度管理。各養(yǎng)護公司機關(guān)、各項目經(jīng)理部等都要加強各項基礎(chǔ)管理，增強服務意識，提高工作效率。認真執(zhí)行公司各項議事和工作規(guī)則，建立公司議事管理制度，制定科學的工作任務和目標，層層分解落實，明確分管領(lǐng)導、部門負責人和具體責任人，形成良好的工作格局。建立“首問”責任制、限時辦結(jié)制度和延時責任追究制度，切實解決工作職權(quán)交叉、推諉扯皮、效率低下的問題，全面提高工作效能。機關(guān)管理做到規(guī)范有序，環(huán)境整潔、規(guī)章制度健全、規(guī)范有序，辦事高效。
3.機車管理。要針對養(yǎng)護機械設(shè)備不足的現(xiàn)狀，積極籌措資金，購置和更新養(yǎng)護機械設(shè)備，大力提高公路養(yǎng)護機械化作業(yè)水平，提高養(yǎng)護效率，降低養(yǎng)護作業(yè)安全風險。要把機械設(shè)備管理作為一項重點工作來抓，要對現(xiàn)有機械設(shè)備全部建立臺賬，強化基礎(chǔ)管理，健全從采購至報廢全過程、各環(huán)節(jié)的管理資料，修訂完善管理辦法，完善經(jīng)濟核算制度，做到清晰產(chǎn)權(quán)、單機建檔、單機核算、單機考核、信息化管理，切實解決利用率較低、成本控制不嚴、機械效益不明顯等問題，最大程度發(fā)揮機械設(shè)備效能，突出機械化養(yǎng)護作業(yè)。
4.勞務協(xié)作人員管理。一是要切實加大對勞務協(xié)作人員的管理工作力度，對由勞務協(xié)作人員配合完成的沉陷處治、構(gòu)造物修復等定性養(yǎng)護作業(yè)，要組織專業(yè)技術(shù)人員進行跟班作業(yè)，并對每道工序進行檢查驗收，確保質(zhì)量符合規(guī)范要求。二是所選用的勞務協(xié)作隊伍必須為有合法資質(zhì)的勞務分包單位或勞務派遣公司，勞務合同齊全、規(guī)范；全面實行勞務用工實名制、工資一人一卡制、按月發(fā)放工資制，工資支付表等臺賬要真實、齊全。三是勞務人員年齡在18周歲以上，55周歲以下，并足額購買人身意外傷害保險，保險額度達到100萬元及以上。
5.人員培訓。針對缺乏相應的專業(yè)性知識及養(yǎng)護經(jīng)驗的現(xiàn)狀，切實加強對所有養(yǎng)護人員進行系統(tǒng)培訓的工作力度，組織員工認真學習公路行業(yè)技術(shù)規(guī)范、標準等，熟悉作業(yè)規(guī)程，掌握質(zhì)量技術(shù)指標，全面提升技術(shù)人員指導養(yǎng)護和安全管理作業(yè)的水平，全面提高養(yǎng)護作業(yè)人員整體素質(zhì)，增強企業(yè)全員養(yǎng)護服務意識，及時高效開展公路養(yǎng)護工作。
�。ㄆ撸┘訌娨�(guī)范化管理，不斷完善規(guī)管理體系
各養(yǎng)護公司要將規(guī)范化管理工作作為一項長期工作常抓不懈，通過培訓、學習及“導師帶徒”等多種措施，進一步提高技術(shù)、統(tǒng)計人員業(yè)務工作水平，切實消除日常養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料不細、不實的問題。各項目經(jīng)理部要進一步規(guī)范巡查記錄，做到病害的發(fā)現(xiàn)、處理和結(jié)果相閉合。要重點加強對工作內(nèi)容、工作流程、工作成果的管理，切實解決接養(yǎng)后規(guī)范化管理工作水平不高等問題。
四、實施步驟
第一階段：動員部署，學習提高階段（20xx年3月20日-20xx年4月10日）。集團印發(fā)《甘肅省公路發(fā)展集團公路養(yǎng)護管理提升年活動實施方案》。集團所屬各養(yǎng)護公司要制定針對性強、操作性強的實施方案。要結(jié)合各自實際，認真動員部署，營造濃厚的活動氛圍，為加強公路養(yǎng)護管理工作打好思想基礎(chǔ)。3月底要將實施方案報集團“提升年活動”辦公室。
第二階段：整章建制，規(guī)范管理階段（20xx年4月11日-20xx年6月30日）。各養(yǎng)護公司在查找問題和整改的基礎(chǔ)上，要完善各項管理制度，采取有效措施，規(guī)范管理行為，落實管理責任。結(jié)合實際情況，通過舉辦專題培訓班、知識競賽等活動，學習有關(guān)制度、規(guī)范，把規(guī)章制度落實到具體工作中去，提高管理水平。
第三階段：狠抓落實，全面推進階段（20xx年7月1日-20xx年11月30日）。各養(yǎng)護公司要認真查找在養(yǎng)護管理方面存在的突出問題，自查自糾，并廣泛征求員工的意見和建議，對查找出的問題要集中分析研究，深入剖析原因，落實整改措施。建立責任制，將整改任務具體落實到部門和個人。各養(yǎng)護公司于20xx年11月30前，將養(yǎng)護管理提升年活動總結(jié)報集團提升年活動辦公室。
第四階段：檢查驗收，總結(jié)表彰階段（20xx年12月1日-20xx年12月31日）。集團組織人員進行檢查驗收，評出在養(yǎng)護管理提升年活動中表現(xiàn)突出的先進單位和個人，進行表彰獎勵。
五、保障措施
�。ㄒ唬┏闪⒔M織機構(gòu)，加強領(lǐng)導。為加強對提升年年活動的領(lǐng)導，成立省公路發(fā)展集團開展養(yǎng)護管理提升年活動領(lǐng)導小組，組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導小組負責提升年活動開展的統(tǒng)籌規(guī)劃、組織協(xié)調(diào)、指導監(jiān)督、檢查考核等工作。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在集團養(yǎng)護發(fā)展部，由羅繼東同志任主任，李如春、喬衡同志任副主任，具體負責提升年的推進工作。集團所屬各養(yǎng)護公司也要成立相應的活動領(lǐng)導小組，負責本公司提升年活動的組織開展工作。
�。ǘ┟鞔_活動目標，有的放矢。各養(yǎng)護公司要確立提升年的目標和努力方向，營造員工充分參與這項活動的內(nèi)部環(huán)境，使每個員工都能明確責任和目標，以高度的主人翁責任感、強烈的敬業(yè)精神、認真的工作態(tài)度、規(guī)范的操作程序，保質(zhì)保量地完成自己的工作和任務，確保本公司整體目標的順利實現(xiàn)。
�。ㄈ┲苊馨才挪渴�，狠抓落實。各養(yǎng)護公司要按照集團公路養(yǎng)護管理提升年活動的總體安排，根據(jù)各自工作實際，精心制定實施方案，周密部署，認真抓好落實。一是要召開動員大會，明確目標任務；二是要針對存在的突出問題抓好落實，實施清單化管理，列出重點難點，找準突破口；三是集團將適時組織召開現(xiàn)場會進行現(xiàn)場觀摩學習，互相交流，切實解決疑難問題；四是開展“回頭看”活動，對養(yǎng)護專業(yè)化組織模式、機械化作業(yè)效率、智能化管理應用以及養(yǎng)護質(zhì)量等方面開展回頭看，查缺補漏，逐步提升；五是通過“四新”技術(shù)的應用、技術(shù)攻關(guān)以及推廣“質(zhì)量保證承諾”等手段和措施，多管齊下，狠抓落實，確保提升年活動落到實處，取得成效。
�。ㄋ模⿵V泛宣傳動員，營造氣氛。各養(yǎng)護公司要根據(jù)集團的統(tǒng)一部署，迅速啟動“公路養(yǎng)護管理提升年活動”。要加大活動宣傳力度，緊緊圍繞活動的總體要求，利用廣播電視、報刊雜志、信息網(wǎng)絡、標牌標語、簡報通報等，廣泛開展宣傳活動，確保將活動的目標、要求及重要意義傳達到每位員工，形成狠抓管理的濃厚氛圍，不斷提高社會各界對養(yǎng)護企業(yè)的認可度和滿意度。各養(yǎng)護公司要確�；顒悠陂g每年在省部級以上報刊等媒體宣傳報道一篇以上，報道內(nèi)容須經(jīng)集團黨辦審核備案。
�。ㄎ澹┳ズ每己嗽u比，嚴格問責。各養(yǎng)護公司要進一步細化每一階段的工作內(nèi)容、標準及完成時限，落實工作責任，做到有部署、有安排、有檢查、有落實，以有效的措施，督促各項任務推進有力、落實到位。集團將對此次活動進行全程跟蹤，公開評比，獎優(yōu)罰劣，將對執(zhí)行有力、推進有方、落實有效的養(yǎng)護公司擬進行表彰，對工作開展不力、措施不到位、成效不明顯的養(yǎng)護公司進行通報批評，并對相關(guān)責任人進行問責。集團將該次活動結(jié)果按比例納入半年、全年目標責任考核之中進行考核。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 3
為加強我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，根據(jù)《xx省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》（xx號）等有關(guān)規(guī)定，制定如下實施方案。
一、工作目標
到20xx年，基本建立權(quán)責清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制，形成財政投入職責明確、社會力量積極參與的格局。農(nóng)村公路治理能力明顯提高，治理體系初步形成。農(nóng)村公路通行條件、道路揚塵治理和路域環(huán)境明顯提升，交通保障能力顯著增強。農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%，年均養(yǎng)護工程比例不低于7%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于80%。
二、管理養(yǎng)護范圍
本方案適用于全市農(nóng)村公路，包括納入建設(shè)規(guī)劃和省級農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫并按照有關(guān)技術(shù)標準修建的縣道、鄉(xiāng)道和村道以及橋涵、附屬設(shè)施和安全設(shè)施等�？h道是指除國道、省道以外的縣際間公路以及連接縣級人民政府所在地與鄉(xiāng)級人民政府所在地和主要商品生產(chǎn)、集散地的公路。鄉(xiāng)道是指除縣道及縣道以上等級公路以外的鄉(xiāng)際間公路以及連接鄉(xiāng)級人民政府所在地與建制村的`公路。村道是指除鄉(xiāng)道及鄉(xiāng)道以上等級公路以外的連接建制村與建制村、建制村與自然村、建制村與外部的公路，但不包括村內(nèi)街巷和農(nóng)田間的機耕道。
三、進一步完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體系
�。ㄒ唬┦屑壖訌娙修r(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指導監(jiān)督，市交通運輸局會同有關(guān)部門督促各區(qū)縣政府落實本轄區(qū)農(nóng)村公路管護主體責任；建立養(yǎng)護資金補助機制，加大資金投入；推動路長制和管護新機制實施；組織全市農(nóng)村公路管護績效管理工作。
�。ǘ┛h級政府履行農(nóng)村公路管護主體責任，按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，制定相關(guān)部門、鎮(zhèn)政府（街道辦事處）農(nóng)村公路管護職責任務清單和職責邊界清單，納入政府工作目標；明確農(nóng)村公路管護機構(gòu)，推廣實行縣、鄉(xiāng)、村三級路長制，各級路長負責相應農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，建立“精干高效、專兼結(jié)合、以專為主”的管理體系；將養(yǎng)護資金、機構(gòu)運行經(jīng)費和人員支出納入一般公共財政預算。
�。ㄈ╂�(zhèn)政府（街道辦事處）負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道管護工作，指導和組織村民委員會做好村道管理養(yǎng)護工作。村民委員會要按照“農(nóng)民自愿、民主決策”的原則，采取一事一議、以工代賑等辦法組織村道的管理養(yǎng)護工作；鼓勵農(nóng)村集體經(jīng)濟組織和社會力量自主籌資籌勞參與，將愛路護路要求納入鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約；鼓勵采用以獎代補等方式，將日常養(yǎng)護與應急搶通捆綁實施并交由農(nóng)民承包；通過將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護納入公益崗位等方式，引導村民參與。
四、進一步強化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金保障
�。ㄒ唬└骷墤斀⒄顿Y為主、多渠道籌措為輔、鼓勵社會各界共同參與的資金籌措機制，市、縣兩級政府每年將土地出讓金收益的2%-3%、整合使用的涉農(nóng)資金和“一事一議”資金統(tǒng)籌用于農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護。按照省要求，省、市、縣三級公共財政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的總額按照每年每公里縣道10000元、鄉(xiāng)道5000元、村道3000元標準執(zhí)行，并建立動態(tài)調(diào)整機制。市級按照以下比例補助：博山區(qū)、周村區(qū)40%；張店區(qū)、淄川區(qū)、臨淄區(qū)、桓臺縣、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、文昌湖省級旅游度假區(qū)20%；高新區(qū)市級不負擔；高青、沂源兩個省財政直管縣按照5%的比例給予獎補。市級財政對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程按照每年每公里縣道10萬元、鄉(xiāng)道5萬元、村道3萬元標準予以補助。養(yǎng)護資金實施全過程預算績效管理，確保及時足額到位并按規(guī)定對社會公開，接受監(jiān)督審計。（市財政局、市交通運輸局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局，各區(qū)縣政府）
�。ǘ└骷壱l(fā)揮政府資金引導作用，采取資金補助、先養(yǎng)后補、以獎代補、無償提供料場等多種方式支持農(nóng)村公路養(yǎng)護。鼓勵地方政府將農(nóng)村公路建設(shè)和一定時期的養(yǎng)護捆綁招標，將農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、鄉(xiāng)村旅游等經(jīng)營性項目一體化開發(fā)，運營收益用于農(nóng)村公路養(yǎng)護。鼓勵保險資金通過購買地方政府一般債券方式合法合規(guī)參與農(nóng)村公路發(fā)展，探索開展農(nóng)村公路災毀保險。
五、進一步提高農(nóng)村公路養(yǎng)護工程規(guī)范化、專業(yè)化水平
�。ㄒ唬┛h道大中修養(yǎng)護工程計劃由區(qū)縣交通運輸部門會同相關(guān)部門編制，經(jīng)縣級政府同意后組織實施，并報市交通運輸部門備案；鄉(xiāng)道、村道大中修養(yǎng)護工程計劃由區(qū)縣交通運輸部門會同相關(guān)部門協(xié)助鎮(zhèn)政府（街道辦事處）編制，并由鎮(zhèn)政府（街道辦事處）報縣級政府同意后組織實施。農(nóng)村公路大中修養(yǎng)護工程，應當實行工程監(jiān)理和質(zhì)量缺陷責任期制度，質(zhì)量缺陷責任期一般為6個月，最長不超過12個月。（市交通運輸局，各區(qū)縣政府）
�。ǘ┛h級交通運輸部門負責縣道的小修和日常養(yǎng)護工作；鎮(zhèn)政府（街道辦事處）負責鄉(xiāng)道、村道的小修和日常養(yǎng)護工作；村民委員會在鎮(zhèn)政府（街道辦事處）指導下做好村道的日常養(yǎng)護工作。（市交通運輸局，各區(qū)縣政府）
（三）分類有序推進農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化改革，逐步建立政府與市場合理分工的養(yǎng)護生產(chǎn)組織模式。擇優(yōu)選取專業(yè)化隊伍；小修及日常養(yǎng)護鼓勵實行片區(qū)捆綁、條塊打包；通過簽訂長期養(yǎng)護合同、招投標約定等方式，引導專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護機械化水平。（市交通運輸局，各區(qū)縣政府）
六、健全農(nóng)村公路管理長效機制
�。ㄒ唬┤嫱菩幸詤^(qū)縣政府負責同志為總路長的農(nóng)村公路路長制。設(shè)立縣、鄉(xiāng)、村道路長，由區(qū)縣、鎮(zhèn)（街道）相關(guān)負責同志擔任，其中村道鼓勵由所屬集體經(jīng)濟組織負責人擔任。區(qū)縣政府明確相關(guān)機構(gòu)負責農(nóng)村公路路長制組織實施，對各級路長履職情況監(jiān)督評估，協(xié)調(diào)、指導有關(guān)部門對各級路長提報問題的辦理落實。鎮(zhèn)政府（街道辦事處）負責推動落實鄉(xiāng)道、村道管理任務，做好與縣級有關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通。20xx年底前，初步構(gòu)建覆蓋縣、鄉(xiāng)、村道的路長制管理體制和運行機制。
�。ǘ┙⑥r(nóng)村公路管理部門協(xié)作機制。排查整治農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理中存在問題和安全隱患，依法查處損壞路產(chǎn)、侵犯路權(quán)的行為（市交通運輸局）。依法打擊破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施違法犯罪行為，查處農(nóng)村公路道路交通安全違法行為（市公安局）。加大政府資金對農(nóng)村公路養(yǎng)護的投入，落實市、縣各級對養(yǎng)護工程、日常養(yǎng)護資金的投入比例，將路長制工作經(jīng)費納入年度預算保障（市財政局）。開展綠色生態(tài)廊道建設(shè)，充分利用公路用地范圍外兩側(cè)宜綠化地塊進行綠化（市自然資源和規(guī)劃局）。開展公路沿線以生活垃圾、建筑垃圾為主要成分的規(guī)模以上非正規(guī)垃圾堆放點的整治（市城市管理局）。查處公路沿線工業(yè)企業(yè)污染物亂排放等違法行為（市生態(tài)環(huán)境局）。按職責對公路橫跨的河道上下游采砂進行管理。（市水利局、市交通運輸局及有關(guān)執(zhí)法部門）
�。ㄈ┘訌姲踩托庞霉芾�。開展危險路段和橋梁集中整治，完善安保設(shè)施；加強路域環(huán)境整治；構(gòu)建以質(zhì)量為核心的養(yǎng)護信用評價機制，實施守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒。（市交通運輸局、市公安局、市應急局，各區(qū)縣政府）
�。ㄋ模⿵娀ㄖ坪托畔⒒ㄔO(shè)。探索通過民事賠償保護路產(chǎn)路權(quán)；完善路政管理體系，建立縣有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員的路產(chǎn)路權(quán)保護隊伍；堅持綠色集約、融合發(fā)展、智慧創(chuàng)新等理念，提升農(nóng)村公路信息化、智能化管護水平。（市交通運輸局、市大數(shù)據(jù)局，各區(qū)縣政府）
各區(qū)縣政府要結(jié)合實際制定本區(qū)縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作方案，4月30日前按規(guī)定向社會公開，并抄送市交通運輸局。要建立完善工作評估機制，強化評估結(jié)果運用。各級交通運輸部門要加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的日常檢查與監(jiān)督指導，市級每半年組織一次集中檢查督導，區(qū)縣原則上每季度不少于一次。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 4
為切實做好全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護工作，加強農(nóng)村公路管理，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護資金使用效益。結(jié)合我鎮(zhèn)實際實際，特制定本方案。
一、指導思想
增強群眾主人翁意識，充分調(diào)動群眾愛路護路積極性，做好農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護工作，建立符合實際的農(nóng)村管理養(yǎng)護機制，充分發(fā)揮農(nóng)村公路在支撐脫貧攻堅，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)作用。
二、總體原則
完善機制，落實責任，群眾參與，全面養(yǎng)護，保障暢通。
三、實施范圍
鎮(zhèn)域內(nèi)除縣公路局管理和養(yǎng)護以外的所有農(nóng)村公路，包括鄉(xiāng)道、村道和通組公路。
截止20xx年5月，全鎮(zhèn)農(nóng)村公路合計316.65公里（不含x縣道、x縣道、未交付使用的農(nóng)村公路、部分組級路及院落路）；其中納入列養(yǎng)農(nóng)村公路共288.18公里（坪大線、大大線、坪哈線、坪荊線、花紅寺線已根據(jù)統(tǒng)一安排交付鄂旅投坪壩營公司管護）；其中鄉(xiāng)道28.03公里，村道260.15公里。
四、管理體制
按照“誰受益、誰養(yǎng)護”的原則，實行“政府主導、部門指導、縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管、組級路受益群眾管”的分級管理體制。
鎮(zhèn)人民政府負責對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理工作進行監(jiān)督和指導。同時，負責制訂應急保障預案，組織開展應急搶險和災毀修復重建工作，保障農(nóng)村公路暢通。
村民委員會是所轄區(qū)域村組公路日常管理養(yǎng)護的責任主體，負責按照鎮(zhèn)人民政府安排部署，組織群眾進行季節(jié)性養(yǎng)護和經(jīng)常性養(yǎng)護。并制訂鄉(xiāng)規(guī)民約，增強群眾愛路護路意識。
五、工作任務
�。ㄒ唬┤粘ｐB(yǎng)護
1、修整路邊草木，培護邊坡土石，保持路基邊坡穩(wěn)定通順，視覺良好。
2、及時清理水溝和涵洞中的垃圾、雜草和土石，保持排水系統(tǒng)暢通。
3、及時清除路肩雜草、垃圾和土石，保持路肩順直干凈。
4、及時清掃路面，保持路面整潔。
5、及時修補路面坑槽、裂縫，消除微小病害。
6、及時修復交通標線、涵洞、標識標牌、安防設(shè)施等沿線附屬設(shè)施，保持設(shè)施完好。
7、及時清除5立方米以下的內(nèi)側(cè)坍塌方，保持通行順暢。
8、保持候車亭清潔衛(wèi)生，無雜物堆放，無亂貼亂畫。
（二）日常管理
1、落實限載措施，確保無超載超限車輛通行。
2、開展公路巡查，防止轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路堵物占道、亂搭亂建、擅自挖溝埋管等毀壞公路及附屬設(shè)施現(xiàn)象發(fā)生。嚴禁履帶式機械通行，及時制止或查處破壞公路設(shè)施行為，及時發(fā)現(xiàn)各類災害和安全隱患，及時修復受損的農(nóng)村公路附屬設(shè)施和警示標牌，清除路障，確保農(nóng)村公路安全暢通。
3、做好公路綠化，按公路綠化要求在轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路種植行道樹，確保存活，定期整枝，防止毀壞和盜伐。
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全面開展農(nóng)村公路水毀災害、地質(zhì)災害和冰雪災害排查，并采取有效措施防控和整治，確保群眾生命財產(chǎn)安全。
1、水毀災害。汛前要安排人員要對排水溝、邊溝、截水溝、急流槽、過水槽、欄水帶、泄水孔、橋涵等排水系統(tǒng)進行全面徹底的'檢查，全面疏通邊溝，清除橋涵淤積。要重點檢查橋梁墩臺、涵洞、引道、駁岸等防護建筑物的基礎(chǔ)有否沖空或損壞，臨河路基的河床沖刷情況以及傍河路段急流沖刷處有無淘空或下沉。發(fā)現(xiàn)路基穿孔、缺口、坍方、排水不暢等水毀隱患應及時排除，堵小洞防大害，并及時設(shè)立明顯固定標志。
2、冰雪災害。冬季要組織專人專班深入現(xiàn)場對公路防低溫、抗冰凍、保安全暢通工作進行檢查，加強公路巡查力度，對轄區(qū)內(nèi)易結(jié)冰危險路段實行時時監(jiān)控，其中陡坡路側(cè)高坎懸崖路段，橋梁、陰灣等易結(jié)冰路段必須設(shè)置警告牌，特別是要對通班線客車的線路進行重點監(jiān)控防范，確保行人和車輛安全。
3、地質(zhì)災害。要嚴格按照《湖北省人民政府關(guān)于加強地質(zhì)災害防治工作的實施意見》（鄂政發(fā)〔20xx〕32號）文件有關(guān)要求定期開展全面排查農(nóng)村公路沿線地質(zhì)災害，特別是針對通客運班車以及交通量較大的農(nóng)村公路，要加大巡查排查頻率和力度，對可能誘發(fā)的地質(zhì)災害隱患點要定期進行監(jiān)測，并建立監(jiān)測臺賬。要重點巡查農(nóng)村公路沿線可能存在嚴重安全隱患的坡體以及沿河、沿溝及瀕臨水庫、水塘路基和擋土墻、護面墻等防護設(shè)施及橋梁構(gòu)造物等重點部位和地質(zhì)災害危險點。對存在的隱患和問題，及時與公安、交通、應急管理、國土資源管理、水利以及氣象部門溝通協(xié)作，采取有效措施預防和控制，并及時報上級政府安排專項資金整治，確保群眾生命財產(chǎn)安全。
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災毀發(fā)生后，及時將現(xiàn)場情況報縣農(nóng)村公路管理局，同時要采取有效措施應急搶險，確保群眾生命財產(chǎn)安全；縣農(nóng)村公路管理局安排專人實地核查和驗收。對險情嚴重、修復資金達5萬元以上（含5萬元）的險情，縣農(nóng)村公路管理局要及時組織專業(yè)人員現(xiàn)場指導應急搶險工作，制定災后修復重建方案，并對施工設(shè)計圖紙進行審查，確保設(shè)計合理，方案優(yōu)化；同時，保證工程進度、質(zhì)量和安全。
六、責任分工
�。ㄒ唬╂�(zhèn)人民政府是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責任主體。負責制訂適合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法，對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護進行監(jiān)督和指導，負責編制全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理計劃，統(tǒng)籌安排農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，檢查、考核農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，不斷提升養(yǎng)護規(guī)范化、專業(yè)化水平，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。
�。ǘ╂�(zhèn)人民政府項目辦（路網(wǎng)辦）是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護經(jīng)辦部門。負責結(jié)合本鎮(zhèn)實際，制訂農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實施方案，安排部署、監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道和通組公路的管理養(yǎng)護工作，探索推行農(nóng)村公路“路長制”，維護路產(chǎn)路權(quán)。制訂應急搶險預案，組建應急搶險隊伍，組織開展應急搶險和災毀修復重建工作，開展養(yǎng)護示范路創(chuàng)建工作，打造美麗鄉(xiāng)村路或精品旅游路，建成一條示范道，每個村一條示范村道。
（三）各村民委員會是村組公路管理養(yǎng)護的管理主體。負責按照鎮(zhèn)人民政府的統(tǒng)一安排部署，做到“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”。制訂村規(guī)民約，增強群眾愛路護路主人翁意識。建立書記或村長擔任村主干道“路長”制度，按民主議事的方式，組織群眾進行季節(jié)性養(yǎng)護和經(jīng)常性養(yǎng)護。未納入鎮(zhèn)列養(yǎng)范圍的通組公路、院落路、入戶路由村民委員會組織群眾以籌勞等方式養(yǎng)護，鎮(zhèn)人民政府不配套養(yǎng)護資金，做好本村村組公路的管理養(yǎng)護工作。
�。ㄋ模v村工作隊是村組公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督主體。各村護路員必須是在駐村工隊長的指導下通過“民主議事”的方式確定的；日常養(yǎng)護監(jiān)督由駐村工作隊共同完成。
七、工作措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。鎮(zhèn)人民政府要切實加強組織領(lǐng)導，充實管理力量，做到“鎮(zhèn)有監(jiān)管員、路有‘路長’、村有護路員”。項目辦（路網(wǎng)辦）負責制定農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護工作實施方案、組織農(nóng)村公路管理及養(yǎng)護考核、申報應急搶險和養(yǎng)護工程計劃方案、組織應急搶險和養(yǎng)護工程施工等。
�。ǘ┨岣唣B(yǎng)護效益。要大力推行專業(yè)化、機械化養(yǎng)護，探索公司化養(yǎng)護方案，提高養(yǎng)護水平和資金使用效益。
�。ㄈ┘訌娡ńM公路和完工但未通過竣工驗收公路的養(yǎng)護。未納入列養(yǎng)的通組公路由受益群眾負責管理和養(yǎng)護，村委會每年組織群眾集中養(yǎng)護不少于4次，完工但未通過竣工驗收公路的養(yǎng)護由施工單位負責，各項目業(yè)主負責落實，做到“有路必養(yǎng)，養(yǎng)必到位”。
�。ㄋ模┨岣哓毨魠⑴c度。養(yǎng)護工人更多地吸納當?shù)卮迕駞⑴c，優(yōu)先安排貧困戶和異地安置戶就業(yè)。（貧困戶及異地安置戶必須具備正常勞動力能勝任該項工作且責任心強）
�。ㄎ澹┘訌娍己思睢ｆ�(zhèn)人民政府將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作納入鎮(zhèn)對村年度目標考核內(nèi)容，季度考核與年度考核相結(jié)合，按季通報檢查考核情況，并將考核結(jié)果與農(nóng)村公路建設(shè)計劃安排掛鉤。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 5
為了加強和規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，保障農(nóng)村公路完好暢通，促進農(nóng)村社會和經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)《雁江區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理辦法》等文件精神，特制定本實施方案。
一、機構(gòu)與職責
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作在雁江區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府具體負責。鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組，下設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦公室。
鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦公室設(shè)在經(jīng)發(fā)辦，負責轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理，具體負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的組織實施工作。其主要職責是：
1）貫徹落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護規(guī)范及技術(shù)標準，保持公路及附屬設(shè)施完好、暢通。
2）制定、編制本鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）公路養(yǎng)護管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量及養(yǎng)護計劃的執(zhí)行情況，定期向雁江區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組及所在鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況。
3）組織公路養(yǎng)護管理人員進行技術(shù)業(yè)務培訓和轄區(qū)內(nèi)的'鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。
二、養(yǎng)護計劃及人員配備
1、養(yǎng)護計劃按養(yǎng)護項目實行分類分級管理。
1）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）確定的兼職管理干部具體組織實施。
2）農(nóng)村公路的大中修和路面改善工程項目，需將項目計劃和預（概）算上報交通局，按公路基本建設(shè)程序履行立項、設(shè)計、審批等手續(xù)。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，實行招投標制度。招、投標由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府負責組織。
3、農(nóng)村公路養(yǎng)護按公路實際里程確定養(yǎng)護人員名額。具體為：鄉(xiāng)道4公里/人，村（組）道6公里/人，養(yǎng)護人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配。
4、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負責協(xié)助區(qū)農(nóng)村公路管理部門做好轄區(qū)內(nèi)公路路政安全管理工作。
三、養(yǎng)護質(zhì)量和施工管理
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護以好路率作為質(zhì)量考核的主要指標。其質(zhì)量評定依據(jù)按照國家公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護質(zhì)量評定標準等規(guī)定。結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路實際，常年保持公路路面、路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，邊溝、橋涵排水暢通，設(shè)施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀。
1）路面：及時清掃，無堆徹，無積水，無遺灑；
2）路肩：無堆徹，高度適宜，無雜草，無違章種植；
3）邊坡：坡度適宜，培植草皮；
4）邊溝：排水通暢，無雜草；
5）橋涵：泄水孔暢通，無淤積物。
2、農(nóng)村公路大中修項目，嚴格按照管理權(quán)限和項目建設(shè)程序進行施工，工程質(zhì)量參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行評定，其資料由區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組備案保存。
四、資金籌集與使用
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護按照“誰受益、誰養(yǎng)護、誰管理”的原則，積極拓寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金渠道。一是區(qū)政府在年度財政預算中列支鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金。二是鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）政府根據(jù)本地鄉(xiāng)村公路里程和實際路況，按照一定的標準籌集部分養(yǎng)護資金。三是村集體通過民主辦法“一事一議”方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和沿線路樹收入。
2、農(nóng)村公路籌集的養(yǎng)護管理資金，由區(qū)交通局實行動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護費外，其他全部捆綁用于農(nóng)村公路的大中修工程。養(yǎng)護資金實行專款專用，并接受財政、審計和交通主管部門監(jiān)督。
3、養(yǎng)護資金的撥付按計劃進行。以年度養(yǎng)護計劃、目標責任書和考核驗收結(jié)論為依據(jù)，分解為季度經(jīng)費，由區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組按月度經(jīng)費撥付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。
五、質(zhì)量檢查與考核評比
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終考核四種方式進行。
1）日常巡查：鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）兼職干部負責轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護的日常巡查工作。及時掌握養(yǎng)護作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護人員出勤等情況，保障公路暢通。
2）月度抽查：區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組每月25日之前組織鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）有關(guān)人員，對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行月度檢查評比，并依據(jù)《東峰鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評分標準》進行打分，作為季度養(yǎng)護資金撥付的依據(jù)，以此推動和促進日常養(yǎng)護。
3）半年檢查：區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組全區(qū)列入養(yǎng)護的農(nóng)村公路進行普查，并將其結(jié)果通報全區(qū)，同時將其結(jié)果納入鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）年終考核內(nèi)容。
4）年度考核：區(qū)政府按年度對全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行全面檢查，根據(jù)區(qū)農(nóng)村公路管理部門的技術(shù)評分結(jié)果，對位列前三名的予以資金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護經(jīng)費，以示罰處。
六、其他
1、農(nóng)村公路路政管理由區(qū)交通行政主管部門負責，委托區(qū)公路路政大隊行使路政執(zhí)法權(quán)。對在農(nóng)村公路上打場曬糧、路肩上堆放雜物、挖掘路肩和植樹臺、破壞公路和路樹、超載超限車上路行駛、在路旁搭建違章建筑等行為依法治理懲處。
2、因施工或其他行為損壞農(nóng)村公路及附屬設(shè)施的，應按公路技術(shù)標準進行恢復，并按實際造價進行賠償。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 6
農(nóng)村公路是由縣道、鄉(xiāng)道、村道構(gòu)成的農(nóng)村主要交通網(wǎng)線，是農(nóng)村交通重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施。幾年來，在各級各部門的關(guān)心指導和全鄉(xiāng)農(nóng)村干部群眾的共同努力奮斗下，我鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村公路建設(shè)取得了豐碩的成果，促進了我鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟和社會的發(fā)展，為了保護鄉(xiāng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)，保障鄉(xiāng)村公路完好、暢通，確保鄉(xiāng)村公路建設(shè)成果長遠效益的發(fā)揮，為此，在認真貫徹執(zhí)行新政辦《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理實施辦法》及新交發(fā)《關(guān)于重新印發(fā)縣鄉(xiāng)道與村道公路養(yǎng)護與管理檢查考核辦法的通知》等文件精神的同時，結(jié)合本鄉(xiāng)實際，經(jīng)鄉(xiāng)政府研究通過《鄉(xiāng)加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理工作實施方案》，請認真貫徹執(zhí)行。
一、建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理組織機構(gòu)。
1、鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理工作站人員；
站長由鄉(xiāng)分管交通工作的領(lǐng)導王同志兼任，成員為x等，xx任辦公室主任。
2、行政村成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理工作組織：
組長由行政村主職領(lǐng)導擔任，成員由村道養(yǎng)護與管理員、村會計和村治保調(diào)解主任等組成。
二、明確鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理機構(gòu)職責
1、鄉(xiāng)工作站職責：
�、倬唧w承擔轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路的日常養(yǎng)護與管理工作，對村道公路養(yǎng)護與管理予以支持和指導，確保公路完好、安全、暢通；
�、谠诳h公路管理機構(gòu)的指導下，承擔鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護工程年度計劃的`編制工作，并按批準計劃組織實施；
�、叟浜峡h交通局、縣公路管理機構(gòu)做好相關(guān)工程的政策處理和協(xié)調(diào)工作；
④在縣公路管理機構(gòu)的指導下，負責鄉(xiāng)村道公路的路產(chǎn)路權(quán)維護工作，制止和勸阻破壞、侵占公路的行為，及時清除各種障礙；
�、莩袚l(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理的檢查考核工作；
⑥做好農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理的其他工作。
2、村級組織職責：
①具體負責村道、配合做好鄉(xiāng)道的日常養(yǎng)護與管理工作，保護農(nóng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)；
�、诜e極開展村道養(yǎng)護與管理資金的籌措；
�、叟囵B(yǎng)和教育村民愛路、護路、養(yǎng)路的主人翁精神，制止和勸阻破壞、侵占公路的行為，及時清除各種障礙；
�、茉谏霞壒饭芾聿块T的指導下，組織因災情等造成的公路中斷或嚴重損壞時的搶修；
⑤配合做好農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理的其他工作。
三、認真落實鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護管理責任制
1、實行鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護與管理承包責任制；
2、鄉(xiāng)道公路養(yǎng)護與管理人員由鄉(xiāng)工作站人選，報鄉(xiāng)政府審定；
3、村道公路養(yǎng)護與管理人員由村級組織人選，報鄉(xiāng)工作站審定；
4、執(zhí)行《鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理員職責及檢查考核辦法》；
5、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理人員必須簽訂養(yǎng)護與管理承包合同；
四、積極籌措合理安排使用鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理資金
1、鄉(xiāng)財辦設(shè)立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理資金專戶，實行�？顚Ｓ茫⒔邮軐徲嫳O(jiān)督檢查；
2、鄉(xiāng)財政視財力情況配套相應的資金，并積極籌措資金；
3、針對本鄉(xiāng)山區(qū)自然環(huán)境差、鄉(xiāng)村公路小、修項次多的狀況，本著預防為主、防治結(jié)合的原則，合理安排使用鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護與管理資金，要合理安排適當?shù)男蘩碣Y金，并安排對鄉(xiāng)道養(yǎng)護與管理員承包考核資金為每公里1500元/年。以縣交通主管部門對村道考核下?lián)軘?shù)的100%計500元，再加鄉(xiāng)政府籌資補助200元，合計安排給村道養(yǎng)護與管理員承包考核資金為每公里700元/年，各村自籌資金應以適當補充；
4、鄉(xiāng)根據(jù)各村養(yǎng)護考核結(jié)果，在縣交通主管部門下?lián)莛B(yǎng)護資金后及時下發(fā)給各村；
5、鄉(xiāng)村公路因災害造成的大中修項目（單個項目資金在5000元以上），一律實行公開招標形式組織施工。
五、加強路政管理
1、要加強公路法律法規(guī)和規(guī)章的宣傳，增強農(nóng)村公路沿線群眾的愛路護路意識。
2、按規(guī)定農(nóng)村公路兩側(cè)邊溝（截水溝，坡腳護坡道）外緣起1米為公路用地，兩側(cè)建筑控制區(qū)自邊溝外緣起縣道不少于10米，鄉(xiāng)道不少于5米，村道不少于3米。
3、按規(guī)定設(shè)置在農(nóng)村公路上的標志標牌，安保設(shè)施要認真維護、保養(yǎng)和修繕，嚴禁破壞。
4、禁止在農(nóng)村公路范圍內(nèi)傾倒廢棄物、堆積雜物、種植作物（公路綠化栽植除外）。
5、任何單位和個人對公路及一切附屬設(shè)施造成損壞的，視情況追究相關(guān)人員的責任，并應予以修復或承擔修復費用。
六、加強檢查考核
1、鄉(xiāng)村兩級管理機構(gòu)要正常指導檢查督促鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護與管理工作；
2、鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護與管理工作納入鄉(xiāng)政府對行政村、單位年度目標責任制考核內(nèi)容；
3、鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理員必須自覺執(zhí)行《鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護與管理員職責及檢查考核辦法》，服從并配合好各級主管部門的檢查和考核。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 7
為進一步推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所職能、職責，落實交通運輸部“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必見效，有路必管、管必到位”的農(nóng)村公路養(yǎng)護要求，根據(jù)臨滄市交通局《關(guān)于開展“縣為單位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交叉”農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量檢查的通知》（臨交發(fā)〔20xx〕400號）文件精神，結(jié)合我縣實際，特制定本方案。
一、農(nóng)村公路養(yǎng)護交叉檢查的目的
為全面提升農(nóng)村公里管理養(yǎng)護質(zhì)量，使農(nóng)村公路更好的為農(nóng)村社會經(jīng)濟發(fā)展服務，決定于1月12日至15日在全縣范圍內(nèi)開展“縣為單位，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交叉”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量檢查活動，以檢驗各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的`農(nóng)村公路養(yǎng)護績效。
二、檢查內(nèi)容
1、坍方清理。單處坍方3m3以內(nèi)由養(yǎng)護工人自行清除，3m3以上由縣、鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理機構(gòu)組織清除，要求做到小坍方及時清理，大坍方定期清除，全線無坍方。
2、邊溝、涵洞、橋梁養(yǎng)護。邊溝常年干凈暢通，無淤積和堵塞，路基邊坡1.5-1.8米高范圍內(nèi)無高草；涵洞進出水口清理干凈，無堵塞、淤積，排水通暢；橋梁河槽上下游無堵塞，排水暢通，各構(gòu)部件完好。
3、路面。對路面進行全面恢復，要求做到路面平整、無坑塘，車輛能安全、便捷的通行。
4、路肩。對路肩缺口及時進行培補，路肩高草及時清除，要求做到路肩飽滿、干凈、整潔。
5、群眾參與情況。鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護除落實具體養(yǎng)護責任人外，要發(fā)動沿線受益群眾開展形勢多樣的護路活動，既增加群眾間的交流，又提高大家愛路護路意識。
6、內(nèi)業(yè)資料。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村公路管理所根據(jù)自身實際制訂農(nóng)村公路管理辦法，考核制度，建立轄區(qū)內(nèi)公路臺帳，逐步規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。
7、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村公路管理所人員到位情況。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村公路管理所至少有1名專職管理人員進行管理。
三、交叉檢查分片區(qū)及檢查組分組情況
此次鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村公路養(yǎng)護交叉檢查共分三個片區(qū)，即東部片區(qū)、中部片區(qū)、西部片區(qū)。其中巖帥鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)、xx鄉(xiāng)和xx鄉(xiāng)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為東部片區(qū)；勐董鎮(zhèn)、xx鄉(xiāng)和勐角鄉(xiāng)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中部片區(qū)；班洪鄉(xiāng)、班老鄉(xiāng)和芒卡鎮(zhèn)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為西部片區(qū)。各片區(qū)檢查組組成人員如下：
（一）東部片區(qū)
組 長： 縣交通局局長
成 員：
�。ǘ┲胁科瑓^(qū)
組 長： 縣交通局主任科員
成 員：
（三）西部片區(qū)
組 長： 縣交通局副局長
成 員：
四、交叉檢查方法
東部片區(qū)檢查西部片區(qū)，西部片區(qū)檢查中部片區(qū)，中部片區(qū)檢查東部片區(qū)。
五、交叉檢查時間
20xx年1月12日至16日
六、車輛安排
東部片區(qū)由xx鎮(zhèn)派一輛，中部片區(qū)由xx鄉(xiāng)派一輛，西部片區(qū)由芒卡鎮(zhèn)派一輛，縣交通局派二輛，具體由縣交通局負責進行統(tǒng)籌。此次交叉檢查由縣交通局組織牽頭，各片區(qū)組長在收到文件后要及時與所交叉檢查的片區(qū)聯(lián)系協(xié)調(diào)，確保此次交叉檢查圓滿完成。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 8
為進一步提高我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，保障農(nóng)村公路安全通暢，積極配合我市“打造田園城市，構(gòu)建幸福”的發(fā)展戰(zhàn)略開展，助力我鎮(zhèn)新型城鎮(zhèn)化和風情小鎮(zhèn)建設(shè)，努力創(chuàng)造安全、舒適、亮麗、暢通的出行環(huán)境，確保我鎮(zhèn)20xx年度農(nóng)村公路管養(yǎng)工作順利進行，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本方案。
一、管養(yǎng)目標
健全我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的長效管理機制，保障農(nóng)村公路的正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的常態(tài)化和規(guī)范化。
二、管理養(yǎng)護質(zhì)量總體要求
按照“暢、安、潔、綠、美”的要求，各村農(nóng)村公路養(yǎng)護工作應達到：
路基方面：要求路肩堅實、整潔、平整；邊坡穩(wěn)定、平順、堅實；排水設(shè)施通暢；涵洞洞身、涵底及進出口完好，無於塞。
綠化方面：路肩植草，路樹整齊，綠化美觀，枯樹及時清理不給交通安全造成隱患，花灌木修剪整齊。公路宜林路段每側(cè)各栽植不少于一行的路樹，株距4米；其他路段栽植觀賞灌木、花、草合理覆蓋可綠化路段，每側(cè)500米范圍內(nèi)須有一段10—20米長的綜合綠化帶（以灌木、花、草為主）。在選擇綠化樹種方面，堅持因地制宜，突出地方特色，打造“一路一景”，綠化成活率達90%。
路面方面：要求全線保持清潔、無坑洞，接縫無破損、高低適宜；路面平整、行走不顛跳。
橋涵方面：要求橋頭連接順適，橋面平整；欄桿完好，泄水孔暢通、伸縮縫無雜物；涂面平整、支座完好，墩臺等實體無損壞、變形等病害。
安保設(shè)施方面：要求公路沿線各類交通標志完整、牢固、醒目。
三、組織機構(gòu)
鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理領(lǐng)導小組。
組長：
副組長：
四、具體做法
�。ㄒ唬└鞔逡獙⑥r(nóng)村公路管養(yǎng)任務列入日常工作的議事日程，制訂公路管養(yǎng)方案，成立專門機構(gòu)。充分利用各種宣傳手段，切實加強公路管理法律、法規(guī)的宣傳教育，提高群眾愛路、護路和交通安全的意識，積極開展“文明示范路”創(chuàng)建活動，爭取以點帶面，全面開展。
（二）各村負責人要高度重視，明確管養(yǎng)責任，積極發(fā)動群眾投工投勞，認真做好各村責任區(qū)的公路管養(yǎng)工作，確保20xx年度農(nóng)村公路管養(yǎng)工作順利完成。
�。ㄈ┦冀K牢固樹立“安全”無小事的理念，充分認識到養(yǎng)護安全工作的緊迫性、必要性，艱巨性、嚴峻性和不可預見性。及時加強隱患排查和搶修。不能處理的.及時上報鎮(zhèn)農(nóng)村道路管理辦公室
五、考評辦法和獎勵
鎮(zhèn)20xx年度農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的考評內(nèi)容分為養(yǎng)護質(zhì)量考評和養(yǎng)護管理考評兩項，采取量化評分方式，其中養(yǎng)護質(zhì)量考評60分，養(yǎng)護管理考評40分，合計總分100分。鎮(zhèn)政府將成立鎮(zhèn)農(nóng)村公路考核小組，在年底對全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路進行全面檢查驗收�？己私Y(jié)束后，對先進村委會進行表彰獎勵，對較差的村委會進行通報批評。考核結(jié)果將納入鎮(zhèn)20xx年度農(nóng)村工作目標責任考核評比中。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 9
為進一步提高我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，保障農(nóng)村公路安全暢通，通過圍繞我市關(guān)于“打造田園城市，構(gòu)建幸�！钡陌l(fā)展目標，助力我鎮(zhèn)風情小鎮(zhèn)建設(shè)，為群眾出行創(chuàng)造便捷、安全、舒適的農(nóng)村交通環(huán)境，現(xiàn)就做好我鎮(zhèn)20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，制定本實施方案。
一、管養(yǎng)目標
基本建立、完善符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和社會主義市場經(jīng)濟要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化。
二、管理養(yǎng)護范圍和養(yǎng)護質(zhì)量總體要求
�。ㄒ唬┕芾眇B(yǎng)護范圍。
鎮(zhèn)共有60多條農(nóng)村公路在養(yǎng)護范圍內(nèi)，共計里程達80.202公里,其中主要路線分別為：埇雪村路口—村路口、海燕希望小學路口—中南望嶺路口、文山村路口—教場嶺路口、三角路—排港路口、古調(diào)沙場路口—江水路口、指母村路口—油棕場、大嶺—龍?zhí)�、培蘭路口—治坡路口、北岸村路口—北岸村委會、南儒村—S219KT+000、朝博線路口—朝博線、排溝坡路口—沙美南大門、田埇路口—路口，不在養(yǎng)護范圍內(nèi)的農(nóng)村公路，暫由受益的村自行解決管護。
�。ǘB(yǎng)護質(zhì)量總體要求。
按照“暢、安、潔、綠、美”的要求，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作應達到：路基邊坡穩(wěn)定、路肩整潔，排水暢通；路面整潔、橫坡適度、行車舒適；構(gòu)造物、橋涵等結(jié)構(gòu)完好，功能正常；路溝標準，內(nèi)側(cè)植草，無污積物，排水暢通，宜綠化路段不留空白；沿線設(shè)施完善，無侵占、破壞道路現(xiàn)象。
具體要求：
路基方面：要求路肩堅實、整潔、平整；邊坡穩(wěn)定、平順、堅實；排水設(shè)施通暢；涵洞洞身、涵底及進出口完好，無於塞。
綠化方面：路肩植草，路樹整齊，綠化美觀，枯樹及時清理不給交通安全造成隱患，花灌木修剪整齊。公路宜林路段每側(cè)各栽植不少于一行的路樹，株距4米；其他路段栽植觀賞灌木、花、草合理覆蓋可綠化路段，每側(cè)500米范圍內(nèi)須有一段10-20米長的.綜合綠化帶（以灌木、花、草為主）。在選擇綠化樹種方面，堅持因地制宜，突出地方特色，打造“一路一景”，綠化成活率達90%。
路面方面：要求全線保持清潔、無坑洞，接縫無破損、高低適宜；路面平整、行走不顛跳。
橋涵方面：要求橋頭連接順適，橋面平整；欄桿完好，泄水孔暢通、伸縮縫無雜物；涂面平整、支座完好，墩臺等實體無損壞、變形等病害。
安保設(shè)施方面：要求公路沿線各類交通標志完整、牢固、醒目。
三、具體做法
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導重視、機構(gòu)健全
鎮(zhèn)委鎮(zhèn)政府將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作列入日常工作的重點，當作為民辦好事實事的一項重要內(nèi)容來抓。成立鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導小組，由鎮(zhèn)長周選良任組長，鎮(zhèn)委委員王朝任副組長，成員有其他領(lǐng)導班子、鎮(zhèn)干部、各村書記、主任擔任。
（二）精心組織、扎實推進
農(nóng)村公路養(yǎng)護要緊緊圍繞“打造田園城市，構(gòu)建幸福”發(fā)展目標開展，堅持“領(lǐng)導重視、部門配合、上下協(xié)作、齊抓共管”的工作機制，充分利用各種宣傳手段，切實加強公路管理法律、法規(guī)的宣傳教育，提高人民群眾愛路、護路和交通安全的意識。同時，實施積極推進公路養(yǎng)護工作，工作要求做到各村駐點領(lǐng)導干部要深入農(nóng)村組織指揮，村支部書記任第一責任人，實行分工負責，確保公路養(yǎng)護工作落實到位。
�。ㄈ┐_保質(zhì)量、嚴格要求
各村領(lǐng)導小組要嚴把質(zhì)量關(guān)，確實做到做好路基、綠化、路面、橋涵、安保設(shè)施等方面，嚴格按照本次方案中提及的要求來組織公路養(yǎng)護工作。對工作中落實不到位、只出力不保質(zhì)的村，將給與通報批評。
四、驗收評比
今年我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作將突出抓好工程質(zhì)量。全鎮(zhèn)只有一個標準，即高標準、高質(zhì)量。各村委會要采取有效措施，把督促工作當作一項重要的工作來抓。鎮(zhèn)政府制定評比獎罰辦法，對完成任務好的村委會給予表彰，對完成任務較差的村委會進行通報批評，具體驗收時間另行通知。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 10
根據(jù)文轉(zhuǎn)發(fā)省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動方案”的通知精神，為加強我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作，確保農(nóng)村公路安全暢通，促進農(nóng)村公路養(yǎng)護的標準化、常態(tài)化、規(guī)劃化，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、落實組織機構(gòu)。
為全面貫徹農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動有關(guān)精神，現(xiàn)成立領(lǐng)導小組及辦公室(具體名單附后)，具體事務由辦公室負責。
二、活動時間安排。
20xx年1月前為動員部署階段，制定活動方案，組建活動機構(gòu)，進行活動宣傳；20xx年1月至20xx年5月為組織實施階段，細化具體措施，推進各項工作，確�；顒映尚�；20xx年5月至6月為總結(jié)評比階段，總結(jié)活動成效，表彰活動先進，交流活動經(jīng)驗。
三、具體實施內(nèi)容。
1、落實養(yǎng)護體制機制。根據(jù)縣政府發(fā)布的《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施細則》有關(guān)精神，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站10月份前應完善各線路養(yǎng)護具體責任人，有效落實養(yǎng)護體制。
2、落實養(yǎng)護資金管理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站應完善原有養(yǎng)護資金賬戶設(shè)置，建立相關(guān)協(xié)議合同制度，完善臺賬管理，并于每半年度公布一次養(yǎng)護資金使用具體情況。
3、改善養(yǎng)護管理水平。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站需要因地制宜推行切實有效的養(yǎng)護模式，加大養(yǎng)護機械設(shè)備的`投入(按照省廳統(tǒng)一部署將在近期內(nèi)對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站配備割草機)，確保養(yǎng)護工作高效、安全的完成。
4、完善養(yǎng)護管理資料。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站應健全基礎(chǔ)檔案，根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護基礎(chǔ)檔案范本按照“一路一檔、一橋一檔”的要求完善內(nèi)業(yè)檔案文精神執(zhí)行，同時在本月底前完成橋梁外業(yè)排查和內(nèi)業(yè)整理工作)。
5、開展示范路創(chuàng)建工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站應以管理養(yǎng)護年活動為載體，按照省廳統(tǒng)一部署，參照羅交建[20xx]98號文精神繼續(xù)開展農(nóng)村公路示范路建設(shè)工作，每年度完成2條示范路創(chuàng)建工作，同時應保持已創(chuàng)建的示范路養(yǎng)護質(zhì)量。
6、強化考核監(jiān)督機制。為提高管理養(yǎng)護年活動成效，將結(jié)合原有農(nóng)村公路考核評比相關(guān)辦法，加強落實養(yǎng)護考評制度，建立與養(yǎng)護資金緊密掛鉤的激勵機制。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 11
1、工程概況
上海到重慶的高速公路G50，全長1768km，是我國貫穿東部和西部之間的重要公路之一。沿途穿越許多高山深谷以及不少“工程禁區(qū)”，地質(zhì)特征極其復雜，施工難度大，施工質(zhì)量控制困難。在2009年12月建成通車投入運營使用后，由于交通量的急劇增長，加之重載交通的影響，某些路段陸續(xù)出現(xiàn)車轍、裂縫、龜裂、波浪、擁包、沉陷等綜合病害。為提高路面的形式功能，減少因為路面損壞引起的交通事故的發(fā)生，需對某些路段進行路面大修養(yǎng)護，以此改善公路的通行條件，滿足現(xiàn)行交通量和預測交通增長的需求，提高高速公路的整體服務水平，本文中主要針對江北到長壽段進行調(diào)查分析。
2、路況調(diào)查養(yǎng)護
工程中的路況調(diào)查不同于實時路況調(diào)查，在智能交通系統(tǒng)里面，實時路況調(diào)查時采集實時交通運行期間道路通行狀況。養(yǎng)護工程中的路況調(diào)查除了交通量調(diào)查之外還包括路面結(jié)構(gòu)調(diào)查，為路面養(yǎng)護維修提供方案設(shè)計依據(jù)。
2.1交通量調(diào)查
(1)平均交通量交通量是公路設(shè)計、改造的重要控制指標之一。為了給該路段高速公路大修工程提供可靠指標，根據(jù)相關(guān)要求，結(jié)合實際情況對江北到長壽路段6個進出口的日交通量進行調(diào)查分析。調(diào)查結(jié)果顯示，該路段日平均交通量。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，項目區(qū)交通量相對較大，在混合交通中，部分重載交通運輸工具形如掛車、重卡等存在超載現(xiàn)象。汽車超載會對路面施加更大的作用力，加速路面破壞。
(2)交通量計算根據(jù)高速公路收費按照車型分類各不相同，結(jié)合本大修養(yǎng)護工程所處區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展情況，我們在分析歷史資料的基礎(chǔ)上對交通量進行了計算，表2所示為近幾年交通量增長速率狀況。在本項目中以設(shè)計彎沉值作為設(shè)計指標，用瀝青混凝土層的層底拉應力來驗算，將各級軸載換算成標準軸載P的當量作用次數(shù)N。根據(jù)公式，路面大修工程設(shè)計年限按照6年作為基準年進行計算，維修后路面使用年限為5～8年。根據(jù)交通量計算結(jié)果評定出該路段屬于特種交通等級，該路段在大修工程中對瀝青混合料結(jié)構(gòu)性能要求比較高，路面結(jié)構(gòu)層加鋪或者翻修的設(shè)計厚度和結(jié)構(gòu)組合都應當根據(jù)此交通量計算結(jié)果進行綜合分析考慮。
2.2路面結(jié)構(gòu)調(diào)查
由于該高速公路交通量以及軸載增長速度都比較快，不少車輛存在超載現(xiàn)象，特別是大型貨車超載幅度比較大，對路面造成的損傷較大，加上原有路面的結(jié)構(gòu)層相對較薄，瀝青混凝土面層受到水的侵蝕、空氣陽光等條件的老化等方面的因素影響，路面發(fā)生不同程度的破壞，在重慶范圍內(nèi)的路段更是飽受高溫的考驗，渝長高速公路原有采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，一般路段結(jié)構(gòu)層面層結(jié)構(gòu)總厚度為63cm，底基層與基層厚度為48cm，瀝青混凝土面層厚度為15cm。其中底基層主要是以碎石為主，基層主要為二灰穩(wěn)定碎石。隧道的原有路面屬于水泥混凝土路面，上層為24cm的C35水泥混凝土，下層為16cmC10水泥混凝土。在渝長高速公路中，梁橋與拱橋的橋面鋪裝各不相同，梁橋與拱橋原有路面結(jié)構(gòu)層，不同橋面防水層材料各不相同，面層厚度也有所差異。
3、路況評價與原因分析
3.1路況評價
采用落錘式彎沉儀、多功能檢測車、摩擦系數(shù)測試車對路面的破損情況、平整度、彎沉值、車轍、摩擦系數(shù)等評價指標進行檢測，得到路面狀況指數(shù)(PCI)、行駛質(zhì)量指數(shù)(ＲQI)、路面車轍指數(shù)(ＲDI)，根據(jù)這些指標的評價方法，最終得到渝長高速公路路況評價結(jié)果如表4所示。根據(jù)路面使用狀況評定結(jié)果，在渝長高速公路中，上行超車道有17km路段不能達到優(yōu)良，主車道有13km達不到優(yōu)良。下行車道的超車道不能達到優(yōu)良的有13km。為更加深入評價該路段路面材料性能，特對上行超車道路面通過鉆心取樣進行抽提和篩分試驗，試驗結(jié)果如表5所示。根據(jù)試驗結(jié)果可知，瀝青混凝土細集料偏多，AC－13C中，4.75mm以下通過百分率超過了級配上限53%的`要求。此外，瀝青混合料的油石比偏小，對路面使用性能有影響。
3.2病害成因分析
該路段經(jīng)使用狀況綜合評定，現(xiàn)有路面行駛質(zhì)量較差，近30%的平整度(ＲQI)評價等級為中級以下標準。部分路段存在車轍、破損、強度不足、排水不良、抗滑性能較差等問題。造成這些病害產(chǎn)生的原因主要有以下幾點:從設(shè)計方面看，該路段所選擇的指標相對較低，路面整體結(jié)構(gòu)相對薄弱，附屬設(shè)施不夠完善;從鉆芯取樣結(jié)果看，瀝青混合料細集料偏多，4.75mm篩孔的通過率偏大，0.075mm含量相對較多是導致?lián)p害的重要原因;從交通量變化看，就是由于交通量的迅猛增長，特別是重型汽車及超載車輛的破壞作用;從施工養(yǎng)護角度看，常年的連續(xù)修補損傷了路面的行駛質(zhì)量。
4、大修方案設(shè)計
4.1設(shè)計參數(shù)
該路段屬于高速公路等級，設(shè)計車速為8km/h，大修工程設(shè)計使用年限為5～8年，計算時以6年為基準，路面設(shè)計彎沉為24.9(0.01mm)，并根據(jù)2.1節(jié)交通量計算結(jié)果進行計算。
4.2大修方案
(1)一般路段加鋪方案由于原有路面結(jié)構(gòu)層相對較薄，對主線一般路段加鋪兩層改性瀝青混合料，如圖3所示，在原有路面上加鋪5cm厚改性瀝青AC－20C，然后在面層采用4cm厚的改性瀝青SMA－13加鋪，提高路面抗滑性能和高溫穩(wěn)定性能。
(2)特殊路段置換方案對于一些特殊路段，設(shè)計了專門的改造方案，在橋與橋之間連接段的距離小于150m的情況下，為保證縱坡協(xié)調(diào)，這些路段不進行加鋪，這些路段首先將原有路段的上面層銑刨后，用SMA－13進行鋪設(shè)恢復，對于橋面鋪裝同樣采用銑刨置換方案進行修復。
(3)立交匝道罩面方案對于立交匝道而言，由于車速相對較小，而且坡度較大，排水順暢，病害產(chǎn)生相對較少，為了既能改善路面使用性能，又能與下道后平穩(wěn)銜接。首先將原有道路路基和路面出現(xiàn)的病害進行維修處理，然后采用加鋪5cmSMA－13瀝青混合料進行維修，加鋪后，路面標高提高了5cm，總體厚度達到68cm。
(4)隧道“白改黑”方案由于隧道內(nèi)屬于水泥混凝土路面，在此次大修工程中，通過“白改黑”方式提高路面使用功能。首先將破損混凝土板塊進行修復、鑿毛、灌封處理，在板塊之間的接縫處設(shè)置防水卷材，然后對路面進行加鋪處理，在兩層面層之間加鋪1cm厚的橡膠瀝青應力吸收層，增強瀝青混合料與水泥混凝土板塊之間的連接力。加鋪后，路面標高整體抬高10cm。
(5)病害維修方案對于原有路面上面層和中面層出現(xiàn)裂縫、車轍隧道面層“白改黑”方案龜裂等病害的情況，首先病害進行維修處理，將瀝青結(jié)構(gòu)層清除后，將工作面清理干凈，然后撒布0.5cm的乳化瀝青透層，緊接著分兩次鋪設(shè)普通瀝青混合料ATB－25，如果基層存在部分損壞情況，可事先采用C15混凝土處治。
5、結(jié)語
高速公路路面養(yǎng)護維修是保證公路適應交通量增長需要的重要手段，而道路使用狀況評價則是確定維修方案的重要依據(jù)。本文就滬渝高速公路重慶至長壽段大修工程對路面性能評價做了詳細的介紹，然后針對該路段實際情況以分段、分項的方式提出不同的維修方案，通過大修后，提高了路面結(jié)構(gòu)的強度、平整度、抗滑性能等指標，滿足了交通量迅速增長的需要。針對不同路段，不同結(jié)構(gòu)提出專項維修養(yǎng)護方案的思路在類似工程中具有較好的借鑒參考價值。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 12
為了進一步加強我鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理，切實保障農(nóng)村公路完好暢通，真正發(fā)揮農(nóng)村公路的功能作用，促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展。根據(jù)云交發(fā)[20xx]108號文件精神，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨工委、辦事處研究，特制訂本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護活動年實施方案。
一、明確責任
農(nóng)村公路指本鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄內(nèi)村級道路。各村（社區(qū)）為村道公路的養(yǎng)護責任主體單位，將轄內(nèi)每條道路落實到人頭，專人長年進行養(yǎng)護。鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責對各村（社區(qū)）對村級道路養(yǎng)護情況進行督促檢查。
二、開展活動的目的、時間和步驟：
本實施方案是為了落實管養(yǎng)責任，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機制，促進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化、常態(tài)化，不斷提高管養(yǎng)水平、服務能力，保障農(nóng)村村民出行，確保道路安全運營，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要。
活動分以下幾個階段：動員部署階段（20xx年5月至20xx年6月），進行宣傳和動員，營造氛圍；組織實施階段（20xx年6月至20xx年6月），按照云交發(fā)[20xx]99號和云交發(fā)[20xx]108號文件精神結(jié)合我鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體情況進行實施和考評；總結(jié)評比階段（20xx年6月至8月）進行評比和考核獎懲。
三、加強領(lǐng)導，明確責任：
成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理活動領(lǐng)導小組，指導全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理活動工作：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路辦兼任，具體負責全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理活動的動員部署，監(jiān)督檢查及總結(jié)評比、考核工作。指導各村（社區(qū)）做好鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護管理及其設(shè)施保護工作。各村（居）民委員會是轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處與各村（居）民委會簽定養(yǎng)護合同。
四、養(yǎng)護標準：
1、保持公路及設(shè)施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內(nèi)多余的添縫料，以保持其伸縮性能。
3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
4、排水設(shè)施無淤積，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。
6、涵洞構(gòu)部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內(nèi)無堵塞、淤泥現(xiàn)象。
7、沿線標志及安全設(shè)施齊全、醒目，無破損。
8、公路兩側(cè)用地范圍內(nèi)按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
五、養(yǎng)護管理方法、職責
鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理領(lǐng)導小組和公路養(yǎng)護管理辦公室，落實并監(jiān)督、檢查、指導村（居）民委員會做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道路的養(yǎng)護管理及其設(shè)施保護工作。各相關(guān)村（居）民委員會是轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各村（社區(qū)）簽定養(yǎng)護合同。具體職責安排如下：
（一）公路養(yǎng)護管理辦公室職責：
1、公路養(yǎng)護管理辦要加強公路養(yǎng)護工作的領(lǐng)導，落實本行政區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村道的責任主體登記、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況、落實養(yǎng)護配套資金和養(yǎng)護質(zhì)量考核；編制公路養(yǎng)護及專項工程年度計劃。
2、及時上報各類養(yǎng)護報表，做到數(shù)據(jù)準確，齊全完整。
3、督促公路受益村安排責任心強、任勞任怨的`人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并對養(yǎng)護管理員進行嚴格管理，實行工作考評制。
4、加強巡查，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為，對本轄區(qū)內(nèi)公路路產(chǎn)、路權(quán)侵害行為進行制止，并及時上報縣交通路政管理部門。
5、協(xié)助公安機關(guān)交通管理部門、交通主管部門做好交通安全、農(nóng)村公路管理有關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育工作。
（二）公路沿線受益村村委會職責：
1、公路受益村（社區(qū)）除了要積極協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦做好列入管護任務的村公路養(yǎng)護工作外，還要加強其他村公路的養(yǎng)護管理工作。
2、各村社區(qū)）要安排幾名責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并簽定養(yǎng)護合同和安全合同，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)村養(yǎng)護公路進行專業(yè)養(yǎng)護。
3、要安排村干部對轄區(qū)內(nèi)的村公路進行監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)在村公路兩邊5米范圍內(nèi)修建建筑物和構(gòu)造物，在公路上亂堆、亂放物品和設(shè)置路障等現(xiàn)象，要立即制止，并及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦。
4、統(tǒng)一規(guī)劃并組織實施公路綠化工作。
5、發(fā)現(xiàn)危險路段的情況，應及時上報并設(shè)置安全警示標志。如因嚴重自然災害致使公路阻斷的，零星塌方單處50立方米以下、路基缺口單處10立方米以下（不包括砌筑擋土墻）等路段，必須組織人員配合公路養(yǎng)護人員及時清除、填補，確保交通順暢；超過以上標準、損毀嚴重的路段，要立即上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦，以便及時組織搶修和修復，盡快恢復交通。
6、負責對村民進行交通法律法規(guī)宣傳教育，提高群眾愛路護路意識。
�。ㄈ┕佛B(yǎng)護人員職責：
1、應根據(jù)不同技術(shù)等級標準、不同的路面要求，嚴格按照交通部有關(guān)養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范進行公路養(yǎng)護，達到第二點養(yǎng)護標準的要求。
2、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。
3、所養(yǎng)護路段發(fā)生險情時，應及時報告村（居）委會，配合設(shè)置安全警示標志。屬于小范圍塌方、損毀情況的，必須及時清除、填補，確保交通順暢。
4、如有發(fā)現(xiàn)群眾侵占路面等現(xiàn)象要立即制止，并及時上報村委會。
5、要嚴格按有關(guān)安全操作規(guī)程和規(guī)范施工，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)要設(shè)置明顯的警示標志和標識，施工現(xiàn)場要文明施工，為通行車輛和行人提供方便。養(yǎng)護機具操作人員必須持證上崗，確保機具使用安全。
六、養(yǎng)護資金來源、安排
1、資金來源：上級補助的農(nóng)村公路保養(yǎng)資金，村道補助標準1000元/年公里；鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政安排資金（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理辦日常管理費等）2000元/年公里；建制村自籌資金（含群眾投工投勞等）。
2、資金安排：農(nóng)村公路保養(yǎng)資金必須�？顚Ｓ�，專賬管理，任何單位和個人不得擠占、挪用。縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政養(yǎng)護資金的60%用于道路管護員的基本工資，每半年根據(jù)平時督查檢查和評比考核情況進行發(fā)放，10%用于考核，30%用于因自然災害等原因造成村級道路嚴重塌方、損毀的大修大補。
3、除保養(yǎng)外的其他養(yǎng)護工程包括公路的中修、大修、改善工程以及當年發(fā)生的較大水毀及其他自然因素引起的公路搶修和修復工程，采取專業(yè)化養(yǎng)護。資金由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣交通局爭取補助，先由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村自行墊付，保證公路暢通。
七、檢查、考核
為確保養(yǎng)護工作順利進行，做到職責分明，鄉(xiāng)鎮(zhèn)對各路段養(yǎng)護工作責任主體和養(yǎng)護人員實行立牌公示，接受群眾監(jiān)督。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦不定期進行養(yǎng)護巡查，每月不少于一次，定期檢查每季一次《按（云陽縣農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評分表）開展檢查》，年終時綜合二次檢查結(jié)果和日常巡查情況，結(jié)合縣交通局每年的農(nóng)村公路養(yǎng)護評比考評結(jié)果，對各養(yǎng)護路段養(yǎng)管工作進行綜合評定。評定結(jié)果作為撥付農(nóng)村公路保養(yǎng)資金的重要依據(jù)。對養(yǎng)護工作做得好、被評為縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理先進單位和個人，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予相應獎勵。對養(yǎng)護工作較差的路段，群眾有投訴，達不到道路養(yǎng)護考核要求的，全年養(yǎng)護資金扣撥30%，并給予通報批評。對于群眾反映強烈、長期達不到道路養(yǎng)護考核要求的路段，要求村委會立即調(diào)換養(yǎng)護管理員。
八、加強資料搜集整理和信息報送：
各村委會和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路辦要加強路面巡查，發(fā)現(xiàn)問題，各村及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路辦，由公路辦搜集整理再制定解決方案，鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)里解決不了的由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣交通局及相關(guān)部門報告。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 13
一、鎮(zhèn)農(nóng)村公路現(xiàn)狀
鎮(zhèn)現(xiàn)有行政村12個，3.5米以上農(nóng)村公路總里程達97公里，其中有水泥路面、瀝青路面、次瀝青路面，道路等級較低。近年來，特別是村至各自然村，由于未及時的養(yǎng)護、維修，道路損壞嚴重，路況較差，存在影響人民群眾安全出行的事故隱患。
二、組織管理形式
為了進一步加快我鎮(zhèn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，努力構(gòu)建和諧，提高人民群眾的生活質(zhì)量。根據(jù)《市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施意見》精神，結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護的實際情況，為加強對農(nóng)村公路的管理，保障農(nóng)村公路的完好、暢通，維護農(nóng)村公路的路產(chǎn)、路權(quán)。經(jīng)鎮(zhèn)黨委研究，決定成立由鎮(zhèn)同志任組。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交管所，由交管所顧文華同志兼任辦公室主任。
三、鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)領(lǐng)導小組主要職責
1、負責籌集鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護經(jīng)費。
2、擬定鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村道的大中修建設(shè)計劃，報市農(nóng)村公路管養(yǎng)辦公室，由市農(nóng)村公路管養(yǎng)辦公室提出大中修方案，由鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)領(lǐng)導小組確認后組織實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村道的大中修工程。
3、組織對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村道的養(yǎng)護質(zhì)量進行檢查驗收。
4、協(xié)助公路管理機構(gòu)做好縣道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路政管理和路產(chǎn)、路權(quán)維護工作，并負責村道的路產(chǎn)、路權(quán)維護工作。
四、農(nóng)村公路管養(yǎng)資金
農(nóng)村公路管養(yǎng)資金按照“誰建、誰管、誰養(yǎng)、誰出資‘的原則，實行市、鎮(zhèn)、村統(tǒng)籌結(jié)合的方式籌集，鎮(zhèn)政府每年列入鎮(zhèn)財政預算撥出�？钣糜谌�(zhèn)農(nóng)村道路的'養(yǎng)護，各村也應籌集專項資金，對村至各自然村的農(nóng)村道路進行養(yǎng)護，并積極鼓勵社會資金參與農(nóng)村道路的維修、養(yǎng)護。
五、考核獎懲措施
1、各行政村要配合搞好農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護等工作，并指派專人負責，經(jīng)常性與農(nóng)村公路管理辦公室保持聯(lián)系，確保道路暢通、完好。各行政村要把道路養(yǎng)護工作納入日常工作議事日程，列入年終鎮(zhèn)政府考核內(nèi)容。
2、各行政村的農(nóng)村公路清掃保潔員要指派身體健康、工作認真的同志擔任，并由農(nóng)村公路管理辦公室對人員到崗情況進行檢查、簽到，對不在崗或負責路段不整潔的人員每次扣除工資10元，全年在檢查、簽到過程中不在崗達3次以上者不再聘用。
3、在今后農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前，各行政村要及時將計劃報送鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理辦公室，以便于全鎮(zhèn)農(nóng)村公路統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)，提高道路建設(shè)等級。各村在規(guī)劃農(nóng)村公路建設(shè)前如不及時報送建設(shè)計劃，鎮(zhèn)政府將不再對其農(nóng)村公路建設(shè)予以補貼。
4、農(nóng)村公路管理辦公室要對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路的規(guī)劃、建設(shè)和日常養(yǎng)護等做好經(jīng)常性的協(xié)調(diào)工作，及時解決各類問題，難點問題及時匯報，以便于政府決策。養(yǎng)護經(jīng)費要做到�？顚Ｓ�，不得挪作它用，否則將追究主要領(lǐng)導責任。
5、為了維護農(nóng)村公路的路產(chǎn)、路權(quán)，各村、各企事業(yè)單位建設(shè)需與農(nóng)村公路連線，埋設(shè)過道，鋪設(shè)管線應報鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)辦公室審核批準，任何單位或個人破壞、損壞或非法占用農(nóng)村公路的將依據(jù)有關(guān)規(guī)定予以處罰。
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為進一步加強我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)四級公路的養(yǎng)護和管理，切實解決本鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路路況差的問題，真正發(fā)揮四級公路的功能作用，促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展，經(jīng)鎮(zhèn)黨委政府研究，特制訂我鎮(zhèn)四級公路養(yǎng)護管理實施方案。
一、適用范圍：
本實施方案適用于我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的7條鄉(xiāng)村四級公路，即城區(qū)至龍登村、城區(qū)至古塘村、城區(qū)至山心村部、上奇至黃沙村、外甕至大錦村、高一明鋪兒至岑華拱橋、六凡至六田村等7條鄉(xiāng)村四級公路。
二、養(yǎng)護目標：
1、確保道路睛雨通車率在90%以上，好路率50%以上，消滅差等路。
2、確保路面平整，不能出現(xiàn)有坑洼；
3、保持公路兩邊排水溝暢通，保持水溝上寬不小于60厘米，下寬不小于40厘米，深50厘米；
4、保證路面、橋梁、涵洞以及經(jīng)過道路的水利設(shè)施不受破壞；
5、養(yǎng)護工要負責公路兩旁的路樹栽種和護理，嚴禁砍伐公路兩邊路樹。
三、公路沿途的村（居）委會職責：
1、公路沿途的村（居）委會要加強公路養(yǎng)護工作的領(lǐng)導，嚴禁把鎮(zhèn)政府下?lián)艿酿B(yǎng)路經(jīng)費挪作他用，實行�？顚Ｓ�。
2、公路沿途的村（社區(qū)）要物色責任心強、任勞任怨的人員擔任專職養(yǎng)護工，對養(yǎng)護工實行嚴格管理，實行上班制，并在養(yǎng)護經(jīng)費中適當配置鏟、鋤和手推車。
3、對公路養(yǎng)護責任村實行風險抵押機制。每個村（社區(qū)）要交納公路養(yǎng)護風險金400元（簽責任狀后十日內(nèi)交到鎮(zhèn)財會處），在一年內(nèi)達到養(yǎng)護目標，通過鎮(zhèn)政府公路考核小組驗收的，年底返還風險金，并按風險金1:1的比例實行獎勵。否則，風險金由鎮(zhèn)政府留作養(yǎng)路經(jīng)費，并要向鎮(zhèn)政府作檢討。
4、村（社區(qū)）干部要對轄區(qū)內(nèi)的四級公路實行分段包干，落實責任，定期或不定期對所轄路段進行養(yǎng)護和檢查。
5、由于公路養(yǎng)護資金較少，村（居）委會要按“一事一議”制度，制定落實本村負責路段的《道路養(yǎng)護公約》，發(fā)動群眾義務投工和受益營運車輛積極參與。
6、確保路產(chǎn)不受侵占和道路車輛安全營運，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為。
7、公路兩邊5米范圍內(nèi)不準批地建房，不準設(shè)置障礙物，影響視線，切實維護交通道路安全。
8、制止村民在公路邊種植作物、影響道路通行的行為。
四、養(yǎng)路工職責：
1、養(yǎng)路工實行上班制，按分段包干的辦法做好養(yǎng)護工作。
2、必須保證路面平整，不能有大坑，出現(xiàn)有坑洼的路段要及時拉沙及碎石填平；保證排水溝暢通，保持公路路面寬度，如有群眾侵占路面及種作物現(xiàn)象要及時制止。如因嚴重自然災害致使公路交通阻斷，養(yǎng)路工要組織人員及時搶修，盡快恢復交通。如塌方超過20立方米的，或水毀工程較大的，由鎮(zhèn)政府負責適當經(jīng)費，養(yǎng)路工作清理。
3、養(yǎng)護經(jīng)費劃撥：養(yǎng)護路段經(jīng)費的劃撥，由鎮(zhèn)政府按平時考勤考核檢查養(yǎng)護情況，按每公里800元/年支付給養(yǎng)路工作養(yǎng)護經(jīng)費（包括購置鋤、鏟、手拖車等工具）。養(yǎng)護費劃撥辦法分季度憑出勤考核表，并有責任人、村黨支部、村委、鎮(zhèn)包村領(lǐng)導及鎮(zhèn)考核領(lǐng)導小組簽加意見，符合道路養(yǎng)護責任要求后，鎮(zhèn)財會才可撥付。在年初時按每公里扣出100元，年終經(jīng)評議確認做好養(yǎng)護，并按養(yǎng)護職責做好養(yǎng)路工作的，全部兌現(xiàn)所暫扣的每公里100元。如養(yǎng)護村群眾投訴的`，且公路養(yǎng)護確實差的，所扣出的每公里100元不予支付，作為獎勵其它養(yǎng)護好路段的獎勵經(jīng)費。
五、檢查、考核
為確保養(yǎng)護工作順利進行，做到職責分明，鎮(zhèn)政府對各路段養(yǎng)護工作責任人和養(yǎng)護工實行立牌公示，接受群眾監(jiān)督。鎮(zhèn)政府定期對各村所轄的四級公路進行養(yǎng)護檢查，每月不少于一次。四級公路的養(yǎng)護工作列入年終政績考核的內(nèi)容。對養(yǎng)護工作做得好的村，年終由鎮(zhèn)政府按上述規(guī)定予以獎勵；對養(yǎng)護工作較差的村，群眾有投訴的，達不到道路養(yǎng)護考核要求，養(yǎng)護經(jīng)費不給予劃撥，并給予通報批評。
六、加強領(lǐng)導，確保公路養(yǎng)護管理出成效
為進一步加強四級公路養(yǎng)護管理工作的領(lǐng)導，決定成立鎮(zhèn)四級公路養(yǎng)護管理領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組成員名單如下：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室和公路養(yǎng)護考核小組，辦公室主任由曾xx兼任，辦公地點設(shè)在鎮(zhèn)黨政辦，聯(lián)系電話：xx2508，舉報路權(quán)路產(chǎn)受侵占電話：822xxx（市路政大隊），公路養(yǎng)護考核小組由xx兼任。
七、本實施方案由xx鎮(zhèn)人民政府負責解釋。
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為切實落實黨的群眾路線教育實踐活動中，建立正�；�、制度化、規(guī)范化的村道公路管理養(yǎng)護體系，保障村道公路完好暢通，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定村道公路管理養(yǎng)護工作的實施方案。
一、提高認識，高度重視村道公路管理養(yǎng)護工作
近年來，隨著村級水泥公路的實施，我鄉(xiāng)村道公路得到快速發(fā)展。目前全鄉(xiāng)村道公路總里程已近30公里，通村率和硬化率分別達到100%和80%。農(nóng)村交通條件的改善，極大地方便了農(nóng)民群眾的出行，也有力地促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。但是，由于村道公路管理養(yǎng)護體系不完善、養(yǎng)護責任主體不明確、養(yǎng)護資金未落實、管理措施不到位，村道公路養(yǎng)護與路政管理滯后所帶來的問題也日益突出，一定程度上影響了村道公路的使用壽命和通行條件。為鞏固村道公路建設(shè)成果，促進全鄉(xiāng)村道公路事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，必須確立“建、管、養(yǎng)”并舉的理念，在重視公路建設(shè)的同時，切實加強村道公路管理養(yǎng)護工作，不斷深化村道公路管理養(yǎng)護體制改革，逐步實現(xiàn)村道公路管理養(yǎng)護的正�；⒅贫然鸵�(guī)范化。為此，各村要充分認識村道公路管理養(yǎng)護工作的重要意義，進一步增強責任感和使命感，強化領(lǐng)導，明確職責，密切配合，相互協(xié)作，共同做好村道公路管理養(yǎng)護工作，確保村道公路路況良好、路產(chǎn)完整、路權(quán)得到有效保護。鄉(xiāng)黨委、政府分半年和年終對各村的公路養(yǎng)護進行考核。
二、落實責任，建立健全村道公路管理養(yǎng)護體制
村道公路實行“村為主體、專人養(yǎng)護、以獎代補”的養(yǎng)護體制，村委落實管養(yǎng)責任，建立村道公路管理養(yǎng)護工作的協(xié)調(diào)、監(jiān)管、考核機制，不斷提高村道公路管養(yǎng)水平。
（一）村兩委為村道公路管理養(yǎng)護的`責任主體，負責履行本村村道公路管理養(yǎng)護職責，建立村道公路養(yǎng)護管理機構(gòu)，村召開會議，落實一名村道公路管理員（簽訂管護合同），把村道管護資金列入在一事一議或公共服務運行維護機制資金中解決。
�。ǘ└鞔迮囵B(yǎng)村民愛路、護路、養(yǎng)路的主人翁意識，調(diào)動全民護路、養(yǎng)路的積極性；對3米以上危險路段和臨水、臨河的村道設(shè)置警示標制，做到警示標語規(guī)范、齊全；組織實施村道公路巡查，宣傳公路管理法律法規(guī)，管理村道公路附屬設(shè)施，參照鄉(xiāng)道管理規(guī)定管理村道公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，及時發(fā)現(xiàn)、制止和報告各類違法行為。
三、嚴格標準，認真落實村道公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范
村道公路養(yǎng)護主要內(nèi)容包括：路面保潔、路肩除草、邊溝清淤、塌方清理、橋涵日常巡查、公路安全日常巡查等經(jīng)常性工作。道路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，排水暢通和沿線設(shè)施完好。在村道公路兩側(cè)修建永久性工程設(shè)施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距一般不少于5米。因自然災害致使村道公路中斷或嚴重損壞時，村兩委要及時組織搶修，盡快恢復通行。
各村結(jié)合本轄區(qū)村道公路養(yǎng)護特點，建立養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理制度，督促養(yǎng)護人員嚴格執(zhí)行養(yǎng)護作業(yè)安全操作規(guī)程：在作業(yè)區(qū)間或施工路段兩端采取相應的安全保護措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與警示標志；公路養(yǎng)護作業(yè)人員要穿著安全標志服；養(yǎng)護作業(yè)車輛、機械設(shè)備要設(shè)置明顯的作業(yè)標志；在夜間或惡劣天氣作業(yè)的，現(xiàn)場要設(shè)置醒目警示信號；養(yǎng)護作業(yè)完畢后，要及時清除遺留物；同時要嚴格執(zhí)行法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他養(yǎng)護作業(yè)安全管理規(guī)定。
四、保障投入，加強資金籌集和管理
鄉(xiāng)對村實行以獎代補，村兩委要積極籌措村道公路管理養(yǎng)護資金，按誰受益誰負擔的原則，召開村民會議，研討并建立由一事一議和其他資金共同組成的多渠道的村道公路管理養(yǎng)護資金籌措機制。村道公路管理養(yǎng)護專項資金要嚴格按養(yǎng)護計劃用于村道公路養(yǎng)護，納入村級財務管理并接受鄉(xiāng)財政等部門的指導和紀委的監(jiān)督檢查，確保村道公路管理養(yǎng)護資金�？顚Ｓ�。
公路養(yǎng)護工程質(zhì)量提升方案 16
為加強我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，進一步提高全市農(nóng)村公路管養(yǎng)水平，現(xiàn)結(jié)合農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動和文明交通示范公路創(chuàng)建活動，在全市范圍內(nèi)開展農(nóng)村公路養(yǎng)護示范路創(chuàng)建活動。
一、指導思想
為全面落實市政府《關(guān)于加強“十二五”全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的意見》（府發(fā)[]14號）及市局《關(guān)于貫徹落實市政府府發(fā)[]14號文件加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的實施意見》（交發(fā)[]1號）文件精神，推進農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，提升養(yǎng)護質(zhì)量，提高養(yǎng)護隊伍水平，以點帶面，從而推動全市農(nóng)村公路養(yǎng)護水平再上臺階。
二、總體要求
通過養(yǎng)護示范路的創(chuàng)建，示范路應達到以下要求：
路面平整無坑槽、排水暢通無積水、路基規(guī)整無坍方、標志齊全無缺損、綠化美化全覆蓋、路容整潔無雜物、構(gòu)造物完好無損壞、安全措施得當無漏點。
三、路線安排原則
（一）為確實起到養(yǎng)護示范作用，此次安排的路線需是群眾反映強烈，修建年限較早且硬化路面出現(xiàn)嚴重病害的`縣道（或由交通部門管養(yǎng)的鄉(xiāng)道）以上路線，按條按段均可以，但示范路段每段的連續(xù)里程不少于5公里。
�。ǘ└鲉挝恍柙�5月20日前上報兩至三條擬建路線及養(yǎng)護工程量等（詳見附表）至市縣鄉(xiāng)公路管理處，市縣鄉(xiāng)公路管理處將對擬建路線進行實地核查，并根據(jù)核查結(jié)果下達創(chuàng)建路線名稱、里程及養(yǎng)護工程計劃等。
四、工作要求
為確保此次示范路創(chuàng)建活動落到實處，各地按照市處下達的養(yǎng)護工程計劃，須從市獎補經(jīng)費中安排專項經(jīng)費用于此項活動，未安排專項經(jīng)費的視為未開展此項活動，將在2013年市獎補經(jīng)費中扣除此專項經(jīng)費，同時不得參與農(nóng)村公路養(yǎng)護單項先進單位評選。
五、考核評定標準
創(chuàng)建路段基本要求：
1、養(yǎng)護管理單位及具體管理人員明確；
2、日常養(yǎng)護責任人明確；
3、養(yǎng)護工程數(shù)量明確；
4、示范公示牌設(shè)置規(guī)范（示范路段起止點分別設(shè)置）;
5、經(jīng)常性養(yǎng)護率達100%。
六、考核辦法
根據(jù)年度工作計劃，此項創(chuàng)建活動需在10月底前完成，并將創(chuàng)建活動工作總結(jié)上報市處，市縣鄉(xiāng)公路管理處于11月份結(jié)合對全市農(nóng)村公路養(yǎng)護、路政管理等工作組織考核，根據(jù)考核結(jié)果下?lián)苁歇勓a經(jīng)費。
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為鞏固公路建設(shè)成果，切實加強我鄉(xiāng)境內(nèi)村道公路養(yǎng)護管理工作，確保公路完好暢通，更好地為全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展服務，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，現(xiàn)就加強村道公路養(yǎng)護管理提出如下意見。
一、總體目標和要求
�。ㄒ唬┛傮w目標。建立符合社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展要求和我鄉(xiāng)實際的公路養(yǎng)護管理體制和運行機制，實現(xiàn)村道公路養(yǎng)護管理正�；⒅贫然鸵�(guī)范化，全面提高公路養(yǎng)護質(zhì)量和服務水平，保障公路安全暢通。
1、建立健全村道公路養(yǎng)護管理機構(gòu)。
2、建立村民投入和社會捐助為主的公路養(yǎng)護資金籌集渠道。
3、有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位，村道公路好路率不低于90%。
�。ǘ┛傮w要求。路面平整完好無坑凼、清潔無雜物，路肩平順整齊無垮塌，路基和邊坡穩(wěn)定、橫坡適度，邊溝排水暢通無堵塞；沿線安全設(shè)施和交通標識、構(gòu)造物和橋涵完好無損壞，道路經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，確保公路保持安全暢通。宜林路段要因地制宜進行綠化養(yǎng)護，確保綠化植物生長良好、無病害。
二、公路養(yǎng)護管理的職責和范圍
�。ㄒ唬┟鞔_責任主體。按照“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責”的原則，建立和完善公路管理養(yǎng)護體制，籌集公路養(yǎng)護資金，落實村道公路養(yǎng)護管理責任，本著誰受益，誰養(yǎng)護的原則。
1.鄉(xiāng)交通管理辦公室是村道公路養(yǎng)護管理的責任主體。交通管理辦公室是全鄉(xiāng)村道公路養(yǎng)護管理的實施主體，并負責全鄉(xiāng)村道公路養(yǎng)護管理的行業(yè)管理。主要職責是：執(zhí)行國家、省、市、縣有關(guān)公路養(yǎng)護管理的行業(yè)政策、法規(guī)和技術(shù)標準；審核匯總和編制上報公路養(yǎng)護建議計劃；編制和下達公路年度養(yǎng)護、大中修工程實施計劃，組織協(xié)調(diào)各村做好公路沿線設(shè)施的保護工作；負責公路路產(chǎn)路權(quán)的保護。
2村民委員會是轄區(qū)內(nèi)村道公路養(yǎng)護管理的`責任主體。主要職責是：執(zhí)行鄉(xiāng)政府及上級有關(guān)農(nóng)村公路養(yǎng)護的行業(yè)政策、法規(guī)和技術(shù)標準，組織實施村道道公路的日常養(yǎng)護、小修工作；擬訂、上報村道公路養(yǎng)護，建議計劃和大中修工程項目并按照批準的內(nèi)容組織實施；籌集公路養(yǎng)護資金，定期向鄉(xiāng)交通管理辦公室上報養(yǎng)護情況，并建立村道公路養(yǎng)護臺賬；指導、檢查、督促村道養(yǎng)護管理工作，與養(yǎng)護人簽訂目標責任書，明確養(yǎng)護責任區(qū)域，對村道養(yǎng)護管理工作進行檢查考核，確保村道公路的養(yǎng)護質(zhì)量；做好村道路產(chǎn)路權(quán)保護工作。
（二）明確管養(yǎng)責任范圍。確定轄區(qū)所有村道公路養(yǎng)護責任人。
三、加強公路養(yǎng)護管理資金的籌措和使用管理
�。ㄒ唬┐宓拦佛B(yǎng)護資金籌集與管理應遵循“政府投入為輔、村民投入為主”的原則。村民委員會要努力拓寬農(nóng)村公路養(yǎng)護籌資渠道，設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護基金，爭取社會各方捐助。鼓勵村民通過“一事一議”籌集村道養(yǎng)護資金，鼓勵單位和個人捐資建設(shè)農(nóng)村公路。按照“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的原則。
�。ǘ┘訌姳O(jiān)管，管好用好公路養(yǎng)護管理資金。按照專款專用，強化監(jiān)管的原則，制定公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善公路養(yǎng)護資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證資金安全、合理、有效使用，并接受鄉(xiāng)紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級業(yè)務主管部門等單位的監(jiān)督檢查。
四、加強公路養(yǎng)護管理工作的組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬榇_保全鄉(xiāng)村道公路養(yǎng)護管理工作順利實施，鄉(xiāng)上成立村道公路養(yǎng)護管理工作領(lǐng)導小組，組長由鄉(xiāng)長擔任，副組長由分管交通擔任，鄉(xiāng)紀委、財政所、黨政辦、交管辦、安辦負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室于鄉(xiāng)交管辦，具體負責全鄉(xiāng)村道公路養(yǎng)護管理的監(jiān)督、指導和檢查、考核等日常工作。
（二）要建立完善公路養(yǎng)護管理的考核機制，切實加強村道公路管理養(yǎng)護的檢查與考核。對全面完成養(yǎng)護管理任務，公路路況質(zhì)量顯著提高，養(yǎng)護資金籌措、使用管理成績突出的村委會給予獎勵；對管理不到位、未完成年度管養(yǎng)任務的，要按比例扣撥年度養(yǎng)護補助資金；對失養(yǎng)失管嚴重造成路況質(zhì)量低下、公路通行能力下降以至交通中斷的，要進行通報批評，停撥年度養(yǎng)護補助資金，并追究相關(guān)領(lǐng)導和責任人的責任。
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