車間質(zhì)量提升行動實(shí)施方案（精選5篇）
為保障事情或工作順利開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。方案要怎么制定呢？下面是小編為大家整理的車間質(zhì)量提升行動實(shí)施方案（精選5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車間質(zhì)量提升行動實(shí)施方案1
為了全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《博萊特安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，切實(shí)加強(qiáng)我車間20xx年安全生產(chǎn)工作，根據(jù)《興國縣安全生產(chǎn)一票否決制度考核辦法》，特制定本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想和總體要求
堅持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理，全面貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體制，加大投入，夯實(shí)基礎(chǔ)，深化整治，強(qiáng)化監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)法，使安全生產(chǎn)工作逐步走向法制化、規(guī)范化、制度化的軌道，堅決杜絕重特大事故，遏制本文來源于文秘站一般事故，努力實(shí)現(xiàn)上級下達(dá)的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)，促進(jìn)工業(yè)絲車間安全生產(chǎn)狀況進(jìn)一步穩(wěn)定提高，不斷開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面。
二、目標(biāo)任務(wù)
1、堅決杜絕各類重特大事故，杜絕車間內(nèi)安全隱患造成的死亡事故。全面實(shí)現(xiàn)上級下達(dá)我縣安全生產(chǎn)控制指標(biāo)。
2、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，保障車間對安全生產(chǎn)工作的投入，建立健全各班組安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，堅決杜絕各崗位和高危場所漏管現(xiàn)象發(fā)生。
3、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)管理主體責(zé)任。穩(wěn)步推進(jìn)職業(yè)安全健康管理體系建設(shè)，防治職業(yè)病，保障企業(yè)職工健康安全。
4、切實(shí)加強(qiáng)生產(chǎn)安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員（兼職工種）、各崗位從業(yè)人員培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)率達(dá)100。
5、繼續(xù)深化高溫高壓危險化學(xué)品聯(lián)苯、氮?dú)猓惶胤N設(shè)備牽伸卷繞機(jī)、電切絲刀、行車、電動葫蘆；消防預(yù)防等安全專項(xiàng)整治。車間內(nèi)無非法運(yùn)行設(shè)備，無違章操作，無無證上崗，無無證臨時施工。
6、認(rèn)真做好SSP紡絲樓防火工作，不發(fā)生火災(zāi)死亡事故。
7、進(jìn)一步健全全縣重特大事故應(yīng)急救援體系，規(guī)范安全生產(chǎn)信息管理，安全生產(chǎn)信息報告及時、準(zhǔn)確，無瞞報、漏報、謊報、遲報現(xiàn)象。
三、主要措施
（一）強(qiáng)化工作領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任
1、全面加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。要將安全生產(chǎn)工作納入車間和班組發(fā)展計劃。要采取各種有效措施，保障安全生產(chǎn)投入，保障各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的正常開展。主要領(lǐng)導(dǎo)要主持召開安全生產(chǎn)專題會議，要親自研究部署安全生產(chǎn)工作，解決安全生產(chǎn)工作中的突出問題并切實(shí)加強(qiáng)對各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
2、實(shí)行“屬地管理”和“崗位管理”雙重責(zé)任制。全面推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到班組、個人。要把安全生產(chǎn)作為班組考核重要內(nèi)容，將考核結(jié)果納入班組十星級評比中。
3、嚴(yán)格安全生產(chǎn)工作年度目標(biāo)管理制度。按雙重責(zé)任制進(jìn)行雙重考核，對完成年度安全工作目標(biāo)的先進(jìn)班組給予表彰獎勵，對考核不達(dá)標(biāo)的班組實(shí)行一票否決和給予經(jīng)濟(jì)處罰。
年初，各班組必須向車間簽訂安全生產(chǎn)工作責(zé)任書；并將安全生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行層層分解，層層簽訂安全工作責(zé)任書，認(rèn)真組織考核，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎懲。
4、全面加強(qiáng)安監(jiān)工作機(jī)構(gòu)建設(shè)。各班組配備一名以上專職的安監(jiān)員，建立一套完善的日常工作制度和工作檔案，列支一定數(shù)額的安監(jiān)工作專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常，確保監(jiān)管有力。
（二）強(qiáng)化日常監(jiān)管，狠抓隱患治理。
5、嚴(yán)格遵守高危行業(yè)安全許可證制度，嚴(yán)把源頭關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)。確保辦證率達(dá)到100%。
6、嚴(yán)格執(zhí)行“日日檢查”制度。各班組每日必須進(jìn)行一次安全生產(chǎn)檢查。對安全檢查中查出的各類問題和事故隱患，要文秘站做好現(xiàn)場檢查記錄，并當(dāng)場下發(fā)整改通知書，督促整改責(zé)任人認(rèn)真落實(shí)整改措施，限期整改到位。對重特大事故隱患，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即報告，立即采取措施，并在24小時內(nèi)以書面形式向公司。同時嚴(yán)格執(zhí)行“定人包崗，日日見面”的監(jiān)控制度。各班組，每周二前必須將本班組的安全檢查情況以及存在的重大隱患和處理措施形成書面材料報車間安全員。
7、進(jìn)一步深化各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，強(qiáng)化隱患整改。堅持落實(shí)車間禁煙的規(guī)定，嚴(yán)禁疲勞上崗，履行佩戴勞保用品義務(wù)及消防安全等方面的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，作為整頓規(guī)范車間質(zhì)量管理一項(xiàng)重要任務(wù)，堅持不懈地勤抓下去。要切實(shí)強(qiáng)化專項(xiàng)整治中的隱患整改工作，建立隱患整改責(zé)任機(jī)制，確保整治工作取得實(shí)效。
（三）強(qiáng)化基礎(chǔ)，全面落實(shí)班組主體責(zé)任。
8、逐步推廣班組安全信用等級管理制度，建立班組安全生產(chǎn)評先評優(yōu)管理機(jī)制。在卷繞，紡絲，上料，包裝逐步推廣安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動，將工作中各方面、各環(huán)節(jié)、各過程的安全質(zhì)量行為納入制度化管理。切實(shí)加大對低等級安全信譽(yù)責(zé)任班組和個人的安全監(jiān)管力度。
9、強(qiáng)力推進(jìn)職業(yè)安全健康管理體系建設(shè)，切實(shí)防治職業(yè)病，保障職工健康安全。每個班組和個人都有義務(wù)按規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用品，采取切實(shí)有效的措施防治職業(yè)病，并通過自己在日常工作中的對自身行為的一點(diǎn)一滴注意，逐步消除職業(yè)危害。
（四）加大宣傳教育和培訓(xùn)力度，營造安全生產(chǎn)濃厚氛圍。
10、進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)宣傳教育力度。增強(qiáng)職工安全觀念、增強(qiáng)自我保護(hù)、逃生能力，努力營造遵紀(jì)守法、安全生產(chǎn)的良好氛圍。
11、加強(qiáng)特種作業(yè)人員監(jiān)管。確保特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。
車間質(zhì)量提升行動實(shí)施方案2
為提升質(zhì)量品質(zhì)和質(zhì)量管理水平，營造人人關(guān)心質(zhì)量和重視質(zhì)量的良好氛圍，公司決定舉辦第四屆 “質(zhì)量月”活動方案。
一、成立“質(zhì)量月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
組員：各部門主管
二、大力營造“質(zhì)量月”的濃厚氛圍
1）、8月底至9月初在飯?zhí)�、車間生產(chǎn)區(qū)域的主要通道，懸掛橫幅、標(biāo)語，張貼海報，對質(zhì)量文化進(jìn)行宣傳，營造全員關(guān)注質(zhì)量的良好氛圍。
2）、9月1日組織召開公司第四屆"質(zhì)量月"活動動員大會。
3）、及時報道公司及各部門開展"質(zhì)量月"活動的相關(guān)內(nèi)容，將"質(zhì)量月"活動的工作信息傳遞給公司員工。
三、建立QC小組活動
1，以車間部門為單位，每個單位至少提出一個質(zhì)量活動項(xiàng)目（質(zhì)量部3個以上），并能在項(xiàng)目組長的帶領(lǐng)下進(jìn)行QC活動。
2，費(fèi)用見附頁2:對所有提出的活動項(xiàng)目進(jìn)行評審，分一等獎，二等獎和三等獎，對獲一等二等獎的項(xiàng)目報送總部。
四、質(zhì)量月有獎?wù)魑�、攝影活動
1)、從9月1日起至9月30日截稿，應(yīng)征文體不限（如：記敘文、議論文、詩歌、散文 等），字?jǐn)?shù)500字以上。每個車間在質(zhì)量月活動期間,需提交1篇應(yīng)征文章或至少1張攝影圖片。
2）、費(fèi)用見附頁2:活動組對提交的質(zhì)量征文進(jìn)行征文質(zhì)量評選，評出前三名給予獎勵。
五、質(zhì)量技能比武活動
1、焊工焊接技能比賽（方案與總部一樣）
2、費(fèi)用見附頁2：評出前三名給予獎勵。
六、評選質(zhì)量優(yōu)秀班組和質(zhì)量標(biāo)兵
1，、各部門可在質(zhì)量月活動實(shí)施期間提出本部門候選優(yōu)秀質(zhì)量班組（每個車間報1名）和候選質(zhì)量標(biāo)兵（每個車間報2名）；
2、依據(jù)20xx年7月、8月和9月質(zhì)量部提供的數(shù)據(jù)和民主評議進(jìn)行評選，各事業(yè)部質(zhì)量優(yōu)秀班組2名，質(zhì)量標(biāo)兵2名。
七、總結(jié)
通過“質(zhì)量月”活動，按照策劃-實(shí)施-檢查-處置的PDCA方法來評估和改進(jìn)運(yùn)作的項(xiàng)目，細(xì)致分析、深刻總結(jié)，把質(zhì)量意識真正落實(shí)到實(shí)際工作中去。全體員工要以“質(zhì)量月”活動為契機(jī)，全面提高質(zhì)量意識和技術(shù)水平，努力做到不制造不良品、不接受不良品、不放過不良品，增強(qiáng)和提高產(chǎn)品競爭力。
車間質(zhì)量提升行動實(shí)施方案3
一、活動目的：
為了提高員工的質(zhì)量意識，從我做起，告別昨天的陋習(xí)，樹立良好的職業(yè)習(xí)慣，營造出人人關(guān)心質(zhì)量，事事重視質(zhì)量的工作氛圍，通過員工的共同努力，最終實(shí)現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo)的新突破。
二、活動時間： 05月20日---6月30 日
三、活動的口號：
1、車間質(zhì)量活動的口號：以精立業(yè) 以質(zhì)取勝 質(zhì)量第一 百年大計
2、加強(qiáng)班組長質(zhì)量意識的口號： 端正質(zhì)量態(tài)度 規(guī)范質(zhì)量行為 樹立質(zhì)量風(fēng)氣
3、提高員工質(zhì)量的口號：重視高質(zhì)量 創(chuàng)造高質(zhì)量 服務(wù)高質(zhì)量 享受高質(zhì)量
四、活動的指導(dǎo)思想： 產(chǎn)品質(zhì)量源自員工的精心操作；精心操作體現(xiàn)員工的職業(yè)道德。
五、活動目標(biāo)：
1、半成品內(nèi)容物一次報驗(yàn)合格率100%。
2、出車間以后的質(zhì)量投訴不超12次（市場投訴4次、成品庫投訴8次）。
3、產(chǎn)品質(zhì)量事故為零。
六、活動小組成員：
組長：支建章 副組長：韓海勇 薛源茂 組員：崔國洲 周艷明 張仕澤 王書平 孫廣發(fā) 徐進(jìn)華
七、活動的安排及考核的內(nèi)容：
�。ㄒ唬┬麄髫瀼仄�5月20日—31日
（二）考核時間為6月1日—30日
�。ㄈ┛己嗽u比活動總分100分，實(shí)行倒扣分制，可為負(fù)分。
�。ㄒ韵聠T工不合格項(xiàng)按車間管理規(guī)定進(jìn)行懲罰，由班組長開據(jù)罰款單；班組長不合格項(xiàng)，由工段長開據(jù)罰款單，工段長的不合格項(xiàng)由生產(chǎn)辦開據(jù)罰款單）
1、班組長考試 員工現(xiàn)場提問共占20分：
�。�1）員工占10分一項(xiàng)不會扣0.5分，只扣分不罰款。每個班組抽四名員工現(xiàn)場提問本崗位的注意事項(xiàng)，以及活動的考核內(nèi)容。
2、現(xiàn)場交接問題占10分
（2）交接時工器具、拖布不全或多或少擺放混亂扣 1分。（罰班組長）備注：接班時，少或多且擺放混亂沒有及時上報，扣罰當(dāng)班班組長。
(3)工器具收尾時班組長通知督導(dǎo)員，由督查員確認(rèn)簽字，未確認(rèn)的每次扣2分 （罰班組長）
(4)備齊的物品不得丟失，比如標(biāo)識、看板、各種掛牌、內(nèi)存卡等一次扣1分 （罰班組長）
3、違規(guī)操作占40分：
（1）違規(guī)操作：技術(shù)部投訴每出現(xiàn)一次扣3分 違規(guī)自查項(xiàng)一次扣1分 (罰違規(guī)操作人員、班組長、工段長）
�。�2）車間聯(lián)查時發(fā)現(xiàn)的違規(guī)操作項(xiàng)和野蠻操作出現(xiàn)一次扣2分 （操作人員、班組長、工段長按規(guī)定進(jìn)行罰款）
�。�3）成品庫投訴每出現(xiàn)一次扣4分 （罰班組長、工段長 操作人員由技術(shù)部開據(jù) 罰款單）
（4）市場投訴的產(chǎn)品每出現(xiàn)一次扣5分 （按規(guī)定進(jìn)行處罰班組長、工段長、操作人員）
4、現(xiàn)場衛(wèi)生、工藝衛(wèi)生方面各占20分：（由車間主管.品控員.督查員.質(zhì)檢員等）進(jìn)行檢查
�。�5）由車間聯(lián)查小組對車間工藝衛(wèi)生進(jìn)行不定時抽查，每一不合格項(xiàng)扣分、罰款（按照QS認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查）
車間質(zhì)量提升行動實(shí)施方案4
關(guān)于車間管理提升方面的建議
1、目標(biāo)管理∶給現(xiàn)場班組或個人制訂目標(biāo)（如產(chǎn)能目標(biāo)、品質(zhì)目標(biāo)、損耗指標(biāo)），并及時將結(jié)果直觀地反饋到現(xiàn)場，對于目標(biāo)達(dá)成較好的班組或人個定期予以獎勵，肯定他們的工作，未達(dá)標(biāo)班組給予考核；
2、教育培訓(xùn)∶現(xiàn)場人員的培訓(xùn)要將操作技能與思想教育一起抓，兩者缺一不可。部門經(jīng)理、車間主管可以定期組織技能培訓(xùn)，并同時開展思想教育。另外針對關(guān)鍵崗位的操作人員要實(shí)施資質(zhì)認(rèn)定，考評等級與工資掛鉤；
3、溝通管理∶建立快速溝通機(jī)制，讓信息快速流通，特別是異常情況的報告途徑要明確;另外要密切關(guān)注現(xiàn)場人員心態(tài)變化（特別是有涉及他們利益變動的公司政策出臺時），及時針對問題進(jìn)行溝通說明。人員的心態(tài)直接影響他們的工作質(zhì)量!
4、變動管理∶制度、人員、方法、機(jī)器有變動時，要注意這些變動可能會引發(fā)的系列問題，要提前預(yù)備提前預(yù)防；
5、車間的所有工藝流程必須有工藝部門編寫工藝流程作業(yè)書，并且定期檢查檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，杜絕推拖現(xiàn)象，車間所有工藝必須按照工藝流程作業(yè)書操作，違者必究；
6、針對車間物料浪費(fèi)情況（尤其是線邊倉物料），由各個相關(guān)管理人員結(jié)合倉庫嚴(yán)格控制物料的發(fā)放和回收，生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查；
7、產(chǎn)品質(zhì)量管理：去年產(chǎn)品的質(zhì)量狀況一直不太理想，質(zhì)量采取分段管理，一節(jié)一節(jié)合并，嚴(yán)把質(zhì)量觀，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，絕對不能流入下道工序；
8、合理化的用人管理，針對每個人的性格做事風(fēng)格，隨時調(diào)配到不同的工作崗位，使其發(fā)揮自身最大的優(yōu)勢；
9、零件標(biāo)準(zhǔn)化管理：通過對零件的整合把不同產(chǎn)品類似的零件可以做成一個零件（零件需達(dá)到各自產(chǎn)品符合的要求），零件標(biāo)準(zhǔn)化后產(chǎn)品零件的種類縮減，產(chǎn)能釋放；
10、類似訂單生產(chǎn)合并管理：對于類似的產(chǎn)品或者工藝復(fù)雜生產(chǎn)周期較長的小批量訂單采取任務(wù)單合并生產(chǎn)管理模式，盡可能的縮減小批量多批次的生產(chǎn)任務(wù)單下發(fā)模式；
11、生產(chǎn)物料齊套管理：去年物料齊套性不強(qiáng)，今年物料齊套方面需要有所改善，做到生產(chǎn)任務(wù)單三天不能動，三天可微調(diào)，這些物料需要在6天前備齊待車間按計劃領(lǐng)用，杜絕去年車間等料浪費(fèi)工時的現(xiàn)象再出現(xiàn)；
12、員工積極性與士氣方面的改善：針對于薪資計時機(jī)制員工積極性不強(qiáng)，公司可以考慮往計件方向轉(zhuǎn)變，合理的換算計件單價讓員工多勞多得;或者是計時加超產(chǎn)的方式，每天給員工標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)出，超出部分按單產(chǎn)品多少錢結(jié)算提高工作積極性；
車間質(zhì)量提升行動實(shí)施方案5
按MRPⅡ的邏輯流程，車間作業(yè)管理和采購作業(yè)管理均屬計劃執(zhí)行層。
主生產(chǎn)計劃給出了最終產(chǎn)品或最終項(xiàng)目的需求，經(jīng)過物料需求計劃按物料清單展開得到零部件直到原材料的需求計劃，即對自制件的計劃生產(chǎn)訂單和對外購件的計劃采購訂單。然后，則通過車間作業(yè)管理和采購作業(yè)管理來執(zhí)行計劃。
車間作業(yè)管理根據(jù)零部件的工藝路線來編制工序排產(chǎn)計劃，在車間作業(yè)控制階段要處理相當(dāng)多的動態(tài)信息。在此階段，反饋的是重要的工作，因?yàn)橄到y(tǒng)要以反饋信息為依據(jù)對物料需求計劃、主生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)規(guī)劃以至經(jīng)營規(guī)劃作必要的調(diào)整，以便實(shí)現(xiàn)企業(yè)的基本生產(chǎn)均衡。
1.車間作業(yè)管理的工作內(nèi)容
1）核實(shí)MRP產(chǎn)生的計劃訂單
MRP為計劃訂單規(guī)定了計劃下達(dá)日期，但對真正下達(dá)給車間，這仍然是一個推薦的日期。雖然這個訂單是需要的，并且作過能力計劃，但這些訂單在生產(chǎn)控制人員正式批準(zhǔn)下達(dá)投產(chǎn)之前，必須檢查物料、能力、提前期和工具的可用性。
作為生產(chǎn)控制人員要通過計劃訂單報告、物料主文件和庫存報告、工藝路線文件和工作中心文件以及工廠日歷來完成以下任務(wù)：
確定加工工序；
確定所需的物料、能力、提前期和工具；
確定物料、能力、提前期和工具的可用性；
解決物料、能力、提前期和工具的'短缺問題。
2）下達(dá)生產(chǎn)訂單
�。�1）下達(dá)物料生產(chǎn)訂單，說明零件加工工序順序和時間。
（2）工作中心派工單，當(dāng)生產(chǎn)訂單下達(dá)到車間時，這些訂單送入車間文件。車間文件反映了所有已下達(dá)但還未完成的訂單狀態(tài)。根據(jù)車間文件和工藝路線信息，以及所使用的調(diào)度原則每天或每周為每個工作中心生成一份派工單，說明各生產(chǎn)訂單在同一工作中心上的優(yōu)先級。
圖1中的派工單給出了生產(chǎn)訂單號、零件號以及每項(xiàng)任務(wù)的數(shù)量。另外，還提供這樣的信息：
生產(chǎn)準(zhǔn)備工時———一臺機(jī)床或工作中心從生產(chǎn)一種項(xiàng)目轉(zhuǎn)換到生產(chǎn)另一種項(xiàng)目所需的時間。
加工工時———實(shí)際生產(chǎn)指定數(shù)量的項(xiàng)目所需的時間。
累計負(fù)荷工時———按各訂單累計得到的工作中心負(fù)荷或工時。
優(yōu)先級———訂單的優(yōu)先級系數(shù)（數(shù)字越小，則優(yōu)先級越高）。
車間文件用來跟蹤一份訂單的生產(chǎn)過程，派工單用來管理工件通過生產(chǎn)過程的流程和優(yōu)先級。它告訴人們現(xiàn)在已在工作中心的訂單的優(yōu)先級，以及將送到工作中心的訂單的優(yōu)先級。
�。�3）提供車間文檔其中包括圖紙、工藝過程卡片、領(lǐng)料單、工票、特殊處理說明等。
3）收集信息，監(jiān)控在制品生產(chǎn)
如果生產(chǎn)進(jìn)行得很正常，那么這些訂單將順利通過生產(chǎn)處理流程。但十全十美的事情往往是沒有的，所以必須對工件通過生產(chǎn)流程的過程加以監(jiān)控。為此要查詢工序狀態(tài)、完成工時、物料消耗、廢品、投入/產(chǎn)出等項(xiàng)報告；控制排隊(duì)時間、分析投料批量、控制在制品庫存、預(yù)計是否出現(xiàn)物料短缺或拖期現(xiàn)象。
4）采取調(diào)整措施
如預(yù)計將要出現(xiàn)物料短缺或拖期現(xiàn)象，則應(yīng)采取措施，如通過加班、轉(zhuǎn)包或分解生產(chǎn)訂單來改變能力及其負(fù)荷。如仍不能解決問題，則應(yīng)給出反饋信息修改物料需求計劃，甚至主生產(chǎn)計劃。
5）生產(chǎn)訂單完成
統(tǒng)計實(shí)耗工時和物料、計算生產(chǎn)成本、分析差異、產(chǎn)品完工入庫事務(wù)處理。
2.工序優(yōu)先級的確定
多項(xiàng)物料在某一時區(qū)分派在同一個工作中心上加工，需要確定這些物料的加工順序，即工序之間相對的優(yōu)先順序，實(shí)質(zhì)上這是一個核實(shí)是否有足夠提前期的問題，下面介紹確定優(yōu)先級的幾種常用方法。
1）緊迫系數(shù)（CriticalRatio）
公式將剩余時間與需要加工的時間（計劃提前期）對比，可出現(xiàn)4種情況
CR=負(fù)值說明已經(jīng)拖期
CR=1剩余時間恰好夠用
CR〉1剩余時間有余
CR〈1剩余時間不夠
很明顯，CR值小者優(yōu)先級高，一項(xiàng)物料的加工完成后，其余物料的CR值會有變化，要隨時調(diào)整。
2）最小單個工序平均時差（LeastSlackperOperation）也稱緩沖時間或?qū)捲r間。
式中尚需加工時間指剩余工序的提前期之和。很明顯，LSPO值愈小，也即剩余未完工序可分?jǐn)偟钠骄彌_時間愈短，優(yōu)先級愈高。
3）最早訂單完工日期（EarliestDueDate）
要求完工日期愈早的訂單優(yōu)先級愈高。使用這條規(guī)則時，對處于起始工序的訂單要慎重，有必要用LSPO規(guī)則復(fù)核。本規(guī)則比較適用于判斷加工路線近似的各種訂單，或已處于接近完工工序的各種訂單。
確定工序優(yōu)先級的規(guī)則很多，但必須簡單明了，便于車間人員使用。
3.重復(fù)式生產(chǎn)（RepetitiveManufacturing）
重復(fù)生產(chǎn)是車間作業(yè)生產(chǎn)的一種特殊形式。其主要特點(diǎn)是產(chǎn)出率均衡，工藝路線固定。對于這種生產(chǎn)類型，物料移動采用拉式，即下道工序需用時向上道工序領(lǐng)取。物料消耗的統(tǒng)計則采用倒沖法（backflush），即在完成成品總裝或組件分裝以后，根據(jù)完成的數(shù)量及物料清單算出每種物料的用量從庫存記錄中扣除以更新庫存余額。
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