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客運(yùn)車輛應(yīng)急演練方案(精選9篇)
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開(kāi)展,就需要我們事先制定方案,方案是書面計(jì)劃,是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則,步驟等。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎?下面是小編整理的客運(yùn)車輛應(yīng)急演練方案,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。
客運(yùn)車輛應(yīng)急演練方案 篇1
一、應(yīng)急演練目的
1、評(píng)估企業(yè)應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài),發(fā)現(xiàn)并修改應(yīng)急預(yù)案和執(zhí)行程序中的缺陷和不足;
2、評(píng)估企業(yè)重大事故應(yīng)急能力,識(shí)別資源需求,澄清相關(guān)單位和人員的應(yīng)急職責(zé),改善應(yīng)急救援中的協(xié)調(diào)問(wèn)題;
3、檢驗(yàn)應(yīng)急響應(yīng)人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案、執(zhí)行程序的了解程度和實(shí)際操作技能;同時(shí),通過(guò)調(diào)整演練難度,進(jìn)一步培訓(xùn)和提高應(yīng)急響應(yīng)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力;
4、提高全員安全意識(shí)。
二、演練適用范圍、總體思想和原則
本方案針對(duì)企業(yè)內(nèi)部應(yīng)急資源進(jìn)行全面演練進(jìn)行情景設(shè)計(jì),按照《安全生產(chǎn)法》、《安全管理?xiàng)l例》等國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的要求,進(jìn)行演練策劃,遵守保護(hù)生命和“安全第一、預(yù)防為主”的方針以及“救護(hù)優(yōu)先、防止和控制事故擴(kuò)大優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的原則,并在組織實(shí)施過(guò)程中,結(jié)合實(shí)際、突出重點(diǎn)、講究實(shí)效,保證演練參與人員、公眾和環(huán)境的安全。
三、演練策劃組
組長(zhǎng):
副組長(zhǎng):
成員:
其承擔(dān)的任務(wù)主要包括:確定演練目的、原則、規(guī)模、參演的單位;確定演練的性質(zhì)與方法,選定演練的地點(diǎn)與時(shí)間,規(guī)定演練的時(shí)間尺度和公眾參與的程度;確定演練實(shí)施計(jì)劃、情景設(shè)計(jì)與處置方案,審定演練準(zhǔn)備工作計(jì)劃和調(diào)整計(jì)劃;檢查和指導(dǎo)演練準(zhǔn)備與實(shí)施,解決演練準(zhǔn)備與實(shí)施過(guò)程中所發(fā)生的重大問(wèn)題;協(xié)調(diào)各類演練參與人員之間的關(guān)系;組織演練總結(jié)與追蹤。
四、應(yīng)急演練參與人員
按照應(yīng)急演練過(guò)程中扮演的角色和承擔(dān)的任務(wù),將應(yīng)急演練參與人員分為演習(xí)人員、控制人員、模擬人員、評(píng)價(jià)人員和觀摩人員,這五類人員在演練過(guò)程中都有著重要的作用,并且在演練過(guò)程中佩帶能表明其身份的識(shí)別符(佩戴不同顏色的安全帽或服裝加以識(shí)別)。
1、演習(xí)人員
按企業(yè)應(yīng)急預(yù)案規(guī)定參加演練的人員及單位:廠領(lǐng)導(dǎo)、助理及事故設(shè)定崗位及所在場(chǎng)地、生技處(調(diào)度室)、技安處、保衛(wèi)處(消防隊(duì)等)、設(shè)備處、能計(jì)處、物管處、行管處、廠工會(huì)、供運(yùn)處(運(yùn)管辦)、職工醫(yī)院、企業(yè)辦公室、綜合處等。
其承擔(dān)的任務(wù)主要包括:救助傷員或被困人員;保護(hù)公眾安全健康;獲取并管理各類應(yīng)急資源;與其他應(yīng)急響應(yīng)人員協(xié)同應(yīng)對(duì)重大事故或緊急事件;按演練程序進(jìn)行演練。
2、控制組
承擔(dān)的任務(wù)包括:確保應(yīng)急演練目標(biāo)得到充分演示;確保演練活動(dòng)對(duì)于演習(xí)人員具有一定的預(yù)見(jiàn)性;保證演習(xí)進(jìn)度、解答演習(xí)人員疑問(wèn)和演練過(guò)程中出現(xiàn)的事宜;保證演練過(guò)程的安全。
3、觀摩人員
邀請(qǐng)市、區(qū)安監(jiān)局、等領(lǐng)導(dǎo)前來(lái)觀看。
五、應(yīng)急演練時(shí)間
六、應(yīng)急演練目標(biāo)、評(píng)價(jià)準(zhǔn)則及評(píng)價(jià)方法
根據(jù)演練范圍和目的,確定展示以下演習(xí)目標(biāo)
應(yīng)急演練
1.應(yīng)急動(dòng)員、宣傳
展示通知應(yīng)急組織,動(dòng)員應(yīng)急響應(yīng)人員的能力責(zé)任方采取系列舉措,向應(yīng)急響應(yīng)人員發(fā)出號(hào)召,通知有關(guān)應(yīng)急響應(yīng)人員各就各位;及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急中心,使相關(guān)應(yīng)急設(shè)施從正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)入緊急運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),做好相應(yīng)應(yīng)急的宣傳。做到整個(gè)工地人人明白,人人對(duì)安全負(fù)責(zé),安全工作重于泰山。
2.指揮和控制
展示高空指揮、協(xié)調(diào)和控制應(yīng)急響應(yīng)活動(dòng)的能力責(zé)任方具備應(yīng)急過(guò)程中控制所有響應(yīng)行動(dòng)的能力。事故現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和應(yīng)急行動(dòng)小組負(fù)責(zé)人都應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案要求,建立事故指揮體系,展示指揮和控制應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)的能力
3.事態(tài)評(píng)估
展示獲取事故信息,識(shí)別事故原因和致害物,判斷事故影響范圍及其潛在危險(xiǎn)的能力要求應(yīng)急組織應(yīng)具備通過(guò)各種方式和渠道,積極收集、獲取事故信息,評(píng)估、調(diào)查人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等有關(guān)情況的能力;具備根據(jù)所獲信息,具備確定進(jìn)一步調(diào)查所需資源的能力;具備及時(shí)通知場(chǎng)外應(yīng)急組織的能力。
4.資源管理
展示動(dòng)員和管理應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)所需資源的能力要求應(yīng)急組織具備根據(jù)事故評(píng)估結(jié)果,識(shí)別應(yīng)急資源需求的能力,以及動(dòng)員和整合內(nèi)外部應(yīng)急資源的能力
5.通訊
展示與所有應(yīng)急響應(yīng)地點(diǎn)、應(yīng)急組織和應(yīng)急響應(yīng)人員有效通訊交流的能力,要求應(yīng)急組織建立可靠的主通訊系統(tǒng)和備用通訊系統(tǒng),以使與有關(guān)崗位的關(guān)鍵人員保持聯(lián)系
6.應(yīng)急設(shè)施
展示應(yīng)急設(shè)施、裝備及其他應(yīng)急支持資料的準(zhǔn)備情況
要求應(yīng)急組織具備足夠應(yīng)急設(shè)施,且應(yīng)急設(shè)施內(nèi)裝備和應(yīng)急支持資料的準(zhǔn)備與管理狀況能滿足支持應(yīng)急響應(yīng)活動(dòng)的需要。
7警戒與治安
展示維護(hù)警戒區(qū)域秩序,控制交通流量,控制疏散區(qū)和安置區(qū)交通出入口的組織能力和資源
要求責(zé)任方具備維護(hù)治安、管制疏散區(qū)域交通道口的能力,強(qiáng)調(diào)交通控制點(diǎn)設(shè)置、執(zhí)勤人員配備和路障清理等活動(dòng)的管理。
8.緊急醫(yī)療服務(wù)
展示有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)急救處置、轉(zhuǎn)運(yùn)傷員的工作程序,交通工具、設(shè)施和服務(wù)人員的準(zhǔn)備情況,以及醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)療設(shè)施的準(zhǔn)備情況,要求應(yīng)急組織具備將傷病人員運(yùn)往醫(yī)療機(jī)構(gòu)的能力和為傷病人員提供醫(yī)療服務(wù)的能力。
七、演練現(xiàn)場(chǎng)規(guī)則
為確保演練參與人員、公眾和環(huán)境的安全,應(yīng)急演練必須遵守以下規(guī)定:
1、演習(xí)過(guò)程中所有消息或溝通必須以“這是一次演習(xí)”作為開(kāi)頭或結(jié)束語(yǔ),事先不通知開(kāi)始日期的演習(xí)必須有足夠的安全監(jiān)督措施,以便保證演習(xí)人員和可能受其影響的人員都知道這是一次模擬緊急事件;
2、參與演習(xí)的所有人員不得采取降低保證本人或公眾安全條件的行動(dòng),不得進(jìn)入禁止進(jìn)入的區(qū)域,不得接觸不必要的危險(xiǎn),也不使他人遭受危險(xiǎn);
3、演習(xí)過(guò)程中不得把假想事故、情景事件或模擬條件錯(cuò)當(dāng)成真的,特別是在可能使用模擬的方法來(lái)提高演習(xí)真實(shí)程度的地方,如使用煙霧發(fā)生器、虛構(gòu)傷亡事故和滅火地段等,當(dāng)計(jì)劃這種模擬行動(dòng)時(shí),事先必須考慮可能影響設(shè)施安全運(yùn)行的.所有問(wèn)題;
4、演習(xí)不應(yīng)要求承受極端的氣候條件或污染水平,不應(yīng)為了演習(xí)需要的技巧而污染大氣或造成類似危險(xiǎn);
5、參演的應(yīng)急響應(yīng)設(shè)施、人員不得預(yù)先啟動(dòng)、集結(jié),所有演習(xí)人員在演習(xí)事件促使其做出響應(yīng)行動(dòng)前應(yīng)處于正常的工作狀態(tài);
6、除演習(xí)方案或情景設(shè)計(jì)中列出的可模擬行動(dòng)及控制人員的指令外,演習(xí)人員應(yīng)將演習(xí)事件或信息當(dāng)作真實(shí)事件或信息做出響應(yīng),應(yīng)將模擬的危險(xiǎn)條件當(dāng)作真實(shí)情況采取應(yīng)急行動(dòng);
7、所有演習(xí)人員應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)法律、法規(guī),服從執(zhí)法人員的指令;
8、控制人員應(yīng)僅向演習(xí)人員提供與其所承擔(dān)功能有關(guān)并由其負(fù)責(zé)發(fā)布的信息,演習(xí)人員必須通過(guò)現(xiàn)有緊急信息獲取渠道了解必要的信息,演習(xí)過(guò)程中傳遞的所有信息都必須具有明顯標(biāo)志;
9、演習(xí)過(guò)程中不應(yīng)妨礙發(fā)現(xiàn)真正的緊急情況,應(yīng)同時(shí)制訂發(fā)現(xiàn)真正緊急事件時(shí)可立即終止、取消演習(xí)的程序,迅速、明確地通知所有響應(yīng)人員從演習(xí)到真正應(yīng)急的轉(zhuǎn)變;
10、演習(xí)人員沒(méi)有啟動(dòng)演習(xí)方案中的關(guān)鍵行動(dòng)時(shí),控制人員可發(fā)布控制消息,指導(dǎo)演習(xí)人員采取相應(yīng)行動(dòng),也可提供現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)活動(dòng),幫助演習(xí)人員完成關(guān)鍵行動(dòng)。
八、應(yīng)急演練前的準(zhǔn)備
1、演練前1-2天,用會(huì)議通知職工及企業(yè)周邊群眾,以免引起不必要的恐慌;
2、策劃組對(duì)評(píng)價(jià)人員進(jìn)行培訓(xùn),讓其熟悉企業(yè)應(yīng)急預(yù)案、演練方案和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn);
3、培訓(xùn)所有參演人員,熟悉并遵守演練現(xiàn)場(chǎng)規(guī)則;
4、采購(gòu)部門準(zhǔn)備好模擬演練響應(yīng)效果的物品和器材;
5、演練前,策劃人員將通訊錄發(fā)放給控制人員和評(píng)價(jià)人員;
6、評(píng)價(jià)組準(zhǔn)備好攝像器材,以便進(jìn)行拍攝圖片及攝像,做好資料搜集和整理。
客運(yùn)車輛應(yīng)急演練方案 篇2
為了做好車站的消防工作,確保全站員工和旅客的人身生命財(cái)產(chǎn)安全,落實(shí)消防工作“以防為主,防消結(jié)合”的基本原則,應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)事故,特制定本預(yù)案:
一、組織機(jī)構(gòu)
車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成,具體分工如下:
1、滅火行動(dòng)組:由車站安全辦和義務(wù)消防隊(duì)員組成,安全辦主任吳文驅(qū)任組長(zhǎng),并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員,滅火行動(dòng)組主要負(fù)責(zé)車站一般初級(jí)火災(zāi)的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組:由車站辦公室負(fù)責(zé)人組成,車站辦公室主任劉建民任組長(zhǎng),負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導(dǎo)組:由車站安全辦和其他部門的負(fù)責(zé)人、安全管理人員組成,保安隊(duì)長(zhǎng)李華彬任組長(zhǎng),負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)人員的`安全疏散及財(cái)產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護(hù)救護(hù)組:由后勤部及部門人員組成,后勤主管梁?jiǎn)⒃慈谓M長(zhǎng),負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。
二、報(bào)警和接處警程序
1、報(bào)警監(jiān)控中心值班人員要堅(jiān)守工作崗位,對(duì)全站的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號(hào)及火警電話后,應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場(chǎng),并電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后,如未發(fā)生火災(zāi),應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因,并做詳細(xì)記錄。
4、如有火災(zāi)發(fā)生,應(yīng)根據(jù)火情,立即撥打消防報(bào)警電話,并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心,同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況,調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。
三、應(yīng)急疏散的組織程序與措施
1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行,安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查,確保消防通道暢通。
2、公共聚集場(chǎng)所(候車室、售票廳)應(yīng)保持消防通道暢通,出入口有明顯標(biāo)志,消防通道及安全門不能鎖閉,疏散路線有明顯的疏散指示標(biāo)志。
3、火災(zāi)發(fā)生時(shí),疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場(chǎng),利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。,疏散路線盡量簡(jiǎn)捷。
4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確,統(tǒng)一指揮。
四、撲救一般初級(jí)火災(zāi)的程序和措施
1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜,采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對(duì)于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī),迅速消滅。
3、對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi),要采取“先控制,后消滅”的原則,先控制火勢(shì)的蔓延,再開(kāi)展全面撲救,一舉消滅。
4、火場(chǎng)如有人受到圍困,要堅(jiān)持“先救人,后救火”的原則,全盤考慮,制定滅火疏散方案。
5、火場(chǎng)撲救要采取“先重點(diǎn),后一般”的原則。
6、火災(zāi)撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統(tǒng)一指揮,分工明確,密切配合,當(dāng)消防人員趕到后臨時(shí)指揮員應(yīng)將火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告消防人員,并服從消防人員統(tǒng)一指揮,配合消防隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。
7、火災(zāi)撲救完畢,安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因,落實(shí)“三不放過(guò)”原則,處理火災(zāi)事故。
五、通信聯(lián)絡(luò),安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施
1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開(kāi)通信工具,確保通訊暢通,服從通信聯(lián)絡(luò)組長(zhǎng)的調(diào)遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場(chǎng)待命。
3、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶救人員及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員,必要時(shí)與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
4、后勤人員對(duì)被搶救、轉(zhuǎn)移的物資進(jìn)行登記、保管,對(duì)火災(zāi)損失情況協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行清理登記。
客運(yùn)車輛應(yīng)急演練方案 篇3
一、應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)
二、突發(fā)事件報(bào)告程序
。ㄒ唬┌l(fā)生突發(fā)事件,立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng),堅(jiān)持“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“實(shí)事求是”、“及時(shí)、準(zhǔn)確和逐級(jí)上報(bào)”的原則。
。ǘ⿷(yīng)急事件報(bào)告范圍、時(shí)限
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級(jí)主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會(huì)影響的事故,于事發(fā)后6小時(shí)內(nèi)向上級(jí)主管部門報(bào)告。
。ㄈ┩话l(fā)事件應(yīng)急報(bào)告內(nèi)容
。1)事件突發(fā)的時(shí)間、地點(diǎn)、事件類型、經(jīng)過(guò),人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失情況,以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
。2)事件現(xiàn)場(chǎng)搶救、救治及其他需要報(bào)告的情況。
(3)事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
三、突發(fā)事件應(yīng)急指揮
發(fā)生突發(fā)事件后,立即啟動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng),組織指揮搶撿救援行動(dòng),準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化,及時(shí)調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動(dòng),組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動(dòng),提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
四、應(yīng)急車輛和設(shè)備儲(chǔ)備
公司所有的工作用車(含小轎車、專用備班客車),作為應(yīng)急車輛儲(chǔ)備要隨時(shí)聽(tīng)從指揮奔赴現(xiàn)場(chǎng),必要時(shí),總指揮、副總指揮可隨時(shí)根據(jù)需要調(diào)動(dòng)線路待班車(含正常營(yíng)運(yùn)的短途客車),參加應(yīng)急事件處理與救援,考慮因旅客運(yùn)輸車輛中途故障等原因,又很難在中途在較短的時(shí)間內(nèi)排除故障,除及時(shí)增派備用車輛運(yùn)輸中途旅客外,應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備(如托拉車輛的硬型拉桿,易移動(dòng)的機(jī)械式手動(dòng)吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備),必要時(shí)可請(qǐng)示公安交警,車輛保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時(shí)參加救援,保證旅客、車輛及時(shí)得到救助。
五、應(yīng)急事件處理原則
。ㄒ唬┚热烁哂谝磺小
。ǘ┦┚扰c報(bào)告同時(shí)進(jìn)行,逐級(jí)報(bào)告,就近施救。
(三)局部服從全局、下級(jí)服從上級(jí)。分級(jí)負(fù)責(zé),密切配合。
。ㄋ模┳畲笙薅鹊販p少損失,防止和減輕人身傷亡。
六、應(yīng)急事件處理職責(zé)、措施
總指揮:是應(yīng)急事件實(shí)施的指揮者,對(duì)上級(jí)應(yīng)急組織負(fù)責(zé),在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實(shí)施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮:在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作,協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作,在總指揮離位的'情況下,履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組:負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
應(yīng)急搶險(xiǎn)組:負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對(duì)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的搶救,配合有關(guān)部門對(duì)事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組:負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運(yùn)輸和后勤保障。
應(yīng)急救護(hù)組:負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo),協(xié)助醫(yī)療部門對(duì)受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
應(yīng)急電話:
客運(yùn)車輛應(yīng)急演練方案 篇4
一、總則
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定,為了確保交通客運(yùn)運(yùn)輸安全,保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,快速有效的處理各類重特大事故,現(xiàn)根據(jù)實(shí)際情況特制定巴州汽車客運(yùn)總站應(yīng)急救援預(yù)案,此預(yù)案適用于總站所轄各部門、各分站。
二、工作原則
統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、相互配合、快速高效。事故發(fā)生時(shí),任何部門和個(gè)人必須積極主動(dòng)為救援工作提供支持幫助,配合事故救援,不積極主動(dòng)支持、配合事故救援的部門和個(gè)人,總站將按照有關(guān)法律法規(guī)依法追究或使其承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。
三、救援組織機(jī)構(gòu)
應(yīng)急救援指揮部下設(shè)辦公室、救援組、善后組、后勤保障組。
四、總站危險(xiǎn)源辨析
1、客運(yùn)中心待發(fā)車場(chǎng)、發(fā)車場(chǎng)狹小,安全通道不暢,一旦發(fā)生火災(zāi)后果不堪設(shè)想,平時(shí)要密切注意發(fā)車場(chǎng)、停車場(chǎng)的動(dòng)態(tài),做好發(fā)生火災(zāi)時(shí)車輛緊急疏散和救援工作。
2、交通旅社、遠(yuǎn)東賓館及家屬區(qū)、門面房的用電、用火不容忽視,要對(duì)各部門、各住家戶加強(qiáng)消防知識(shí)宣傳、培訓(xùn),讓每一個(gè)人都知道安全用火、用電的重要性。
3、加強(qiáng)對(duì)供熱中心的安全管理,嚴(yán)防發(fā)生惡性事故。
4、客運(yùn)站流動(dòng)人員多、車輛多,對(duì)司乘人員要加強(qiáng)安全管理、培養(yǎng)安全意識(shí),工作人員要克盡職守,嚴(yán)防發(fā)生人車碰撞的傷亡事故。
五、應(yīng)急防范措施
1、健全完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度。
2、對(duì)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作要做到嚴(yán)格管理,定期和不定期組織安全生產(chǎn)大檢查。
3、制定科學(xué)的'安全生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃。
4、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
六、應(yīng)急相應(yīng)
1、應(yīng)急報(bào)告:事故發(fā)生后,及時(shí)將將事故的基本情況報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)和部門,積極組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救助;對(duì)于發(fā)生的重大人員死亡、財(cái)產(chǎn)損失事故應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)上報(bào)上級(jí)主管部門,以便協(xié)調(diào)各項(xiàng)救助工作。
2、應(yīng)急準(zhǔn)備:做好應(yīng)急救援物資準(zhǔn)備工作,重點(diǎn)要做好通訊保障工作、車輛協(xié)調(diào)工作、防火器材的準(zhǔn)備工作。
3、應(yīng)急響應(yīng):基本要求:制定方案;協(xié)調(diào)救援工作;組織演練、培訓(xùn)工作;建立信息系統(tǒng)。
a、防火事故應(yīng)急相應(yīng)工作:發(fā)生事故后,迅速組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作;組織人員到單位的各路口,引導(dǎo)消防車的進(jìn)入;同時(shí),迅速上報(bào)單位法人、主管部門,并及時(shí)轉(zhuǎn)報(bào)上級(jí)主管部門,及時(shí)根據(jù)情況,做好事故區(qū)域內(nèi)人員的疏散工作;
b、作業(yè)場(chǎng)所人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的應(yīng)急相應(yīng):發(fā)生事故后,單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救助,以減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。及時(shí)報(bào)告并通知單位領(lǐng)導(dǎo)和主管部門,同時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)出,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查處理工作。
c、道路事故:在事故報(bào)警后,社會(huì)救助,單位人員趕到后應(yīng)積極配合,協(xié)助處理。
七、預(yù)案的啟動(dòng)和終止
1、預(yù)案的啟動(dòng)。有下列情形之一的,啟動(dòng)本預(yù)案:發(fā)生一次死亡一人(或重傷3人)以上事故的;發(fā)生重大、特大且影響特別惡劣的生產(chǎn)安全事故;預(yù)案啟動(dòng)后,應(yīng)通知相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援;預(yù)案啟動(dòng),由應(yīng)急救援總指揮宣布。
2、預(yù)案的終止。預(yù)案終止,由應(yīng)急救援總指揮宣布。
八、應(yīng)急救援培訓(xùn)與演練
1、應(yīng)急救援培訓(xùn):
基本內(nèi)容:報(bào)警、疏散、火災(zāi)應(yīng)急培訓(xùn)、不同水平應(yīng)急者培訓(xùn)。
2、應(yīng)急救援演練:
目的:在于測(cè)試應(yīng)急管理系統(tǒng)的充分性和保證所有反應(yīng)要素多能全面應(yīng)對(duì)任何應(yīng)急情況。
類型:基礎(chǔ)訓(xùn)練、專業(yè)訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練、自選科目訓(xùn)練。
演練的組織與準(zhǔn)備:成立演習(xí)委員會(huì),闡明演習(xí)文件,演習(xí)述評(píng)、模擬練習(xí)。
九、應(yīng)急預(yù)案的評(píng)審
1、培訓(xùn)及演練的評(píng)審;
2、應(yīng)急響應(yīng)后的評(píng)審;
3、評(píng)審的目的:辨識(shí)應(yīng)急預(yù)案和程序中的缺陷,辨識(shí)出培訓(xùn)和人員需要,確定設(shè)備和資源的充分性,確定培訓(xùn)、訓(xùn)練、演習(xí)是否達(dá)到預(yù)期目標(biāo);
4、評(píng)審的形式:內(nèi)部評(píng)審、同級(jí)評(píng)審、上級(jí)評(píng)審、政府評(píng)審、預(yù)案發(fā)布。
客運(yùn)車輛應(yīng)急演練方案 篇5
一、演練的目的
應(yīng)急救援預(yù)案的應(yīng)急演練是為了檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)和保持公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的應(yīng)急能力及有效性。
二、演練的作用
1、可在事故真正發(fā)生前暴露預(yù)案和程序的缺陷;
2、發(fā)現(xiàn)應(yīng)急資源的不足(人力和設(shè)備等);
3、改善各應(yīng)急部門、機(jī)構(gòu)、人員之間的溝通與協(xié)調(diào);
4、增強(qiáng)員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事故救援的信心和救援意識(shí);
5、提高應(yīng)急救援人員的熟練程度和技術(shù)水平,進(jìn)一步明確各自的崗位與職責(zé)。
三、演練時(shí)間和地點(diǎn)
結(jié)合工作實(shí)際情況,合理安排演練時(shí)間和地點(diǎn)。
四、演練類型
全面演練:針對(duì)運(yùn)輸科生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的部分應(yīng)急響應(yīng)功能,檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)運(yùn)輸科應(yīng)急組織的應(yīng)急能力。
五、演練范圍
1、對(duì)發(fā)生觸電事故的應(yīng)急響應(yīng)和救援。
2、物體打擊造成人員受到傷害時(shí),對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的初步處理。
3、吊裝設(shè)備傾覆造成人員受到傷害時(shí),對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的初步處理。
六、演練參與人員
1、參演人員:在應(yīng)急組織中承擔(dān)具體任務(wù),并在演練過(guò)程中盡可能對(duì)演練情景或模擬事件作出真實(shí)情景下可能采取的響應(yīng)行動(dòng)的義務(wù)消防員。
人員組成名單:
任務(wù):救助傷員
2、控制人員:根據(jù)演練情景,控制演練時(shí)間進(jìn)程的人員。
人員組成名單:救援組長(zhǎng)(副組長(zhǎng))
3、模擬人員:在演練過(guò)程中扮演、代替某些應(yīng)急組織和服務(wù)部的人員或模擬緊急事件、事態(tài)發(fā)展的.人員。
人員組成名單:救援成員(扮演受傷人員和扮演外部的救助部門的人員)。
4、評(píng)價(jià)人員:負(fù)責(zé)觀察演練進(jìn)程情況并予以記錄的人員。
人員組成名單:救援組長(zhǎng)(副組長(zhǎng))
5、觀摩人員:來(lái)自公司各職能部門的有關(guān)人員以及觀看演練過(guò)程的員工。
上述人員在演練過(guò)程中應(yīng)佩帶有能表明其身份的識(shí)別標(biāo)志。
七、演練過(guò)程
1、準(zhǔn)備階段
A、按照《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》規(guī)定配備救援器材。
B、演練人員明確、熟悉各自在演練過(guò)程中的任務(wù)、職責(zé)。
C、演練參與人員佩戴識(shí)別標(biāo)志。
2、實(shí)施階段
A、發(fā)生觸電事故的應(yīng)急響應(yīng)和救援
B、物體打擊造成人員受到傷害時(shí),對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的初步處理。
C、吊裝設(shè)備傾覆造成人員受到傷害時(shí),對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的初步處理。
八、演練結(jié)果的總結(jié)評(píng)價(jià)
應(yīng)急演練結(jié)束后,根據(jù)演練的實(shí)際情況、演練記錄進(jìn)行總結(jié),詳細(xì)說(shuō)明在演練過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,對(duì)不符合項(xiàng)提出糾正和預(yù)防措施,完善應(yīng)急救援預(yù)案。
客運(yùn)車輛應(yīng)急演練方案 篇6
一、《規(guī)定》適用范圍
本《規(guī)定》適用于遼寧省城市住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車停放管理。以下三種情況不適用該《規(guī)定》:
1、非住宅用途,如寫字樓、商場(chǎng)等地下及周邊范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車停放;
2、沒(méi)有物業(yè)公司管理服務(wù)的區(qū)域;
3、非機(jī)動(dòng)車輛的管理,如自行車、電動(dòng)自行車等。
二、為小區(qū)業(yè)主提供停車位成為有關(guān)單位的義務(wù)
《物權(quán)法》第七十四條規(guī)定,建筑區(qū)劃內(nèi),規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。但隨著小區(qū)私家車不斷增多,規(guī)劃用于停車的車位逐漸不能滿足小區(qū)業(yè)主的需要,停車難困擾著業(yè)主和物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)。為解決這一難題,《規(guī)定》第三、四明確了公安機(jī)關(guān)有協(xié)助指導(dǎo)業(yè)主大會(huì)和物業(yè)服務(wù)企業(yè)在住宅區(qū)周邊為小區(qū)業(yè)主設(shè)立臨時(shí)、夜間機(jī)動(dòng)車車輛停車位的義務(wù),由物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理。
三、《住宅區(qū)機(jī)動(dòng)車停放管理規(guī)約》是物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理的依據(jù)。
該《管理規(guī)約》不同于物業(yè)服務(wù)合同,是由建設(shè)單位或業(yè)主大會(huì)依據(jù)《物權(quán)法》、《物業(yè)管理?xiàng)l例》制定的,委托物業(yè)服務(wù)企業(yè)實(shí)施管理,委托費(fèi)用由需要停車位的業(yè)主承擔(dān)。
四、受委托的物業(yè)服務(wù)企業(yè)有如下義務(wù):
1、安排一定數(shù)量的.車輛管理員。車輛管理員應(yīng)盡職盡責(zé),做好巡視記錄和交接班記錄,嚴(yán)禁擅自離崗;文明執(zhí)勤、熱情服務(wù),及時(shí)指揮車輛停放,維持車輛停放秩序。
2、畫明專用停車位的停車線,保持道路通暢,場(chǎng)地清潔衛(wèi)生。指揮專用停車位的機(jī)動(dòng)車輛在指定的車位停放。
3、指揮無(wú)專用停車位的業(yè)主及外來(lái)人員在臨時(shí)停車位停放車輛。
4、指揮車輛在住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停放,不得對(duì)其他車輛的進(jìn)出和其他車位的使用造成障礙。
5、嚴(yán)禁指揮將車輛停放在消防通道上。
6、在日常巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)業(yè)主有亂停亂放行為時(shí),物業(yè)服務(wù)企業(yè)及管理員要及時(shí)勸阻。對(duì)勸阻無(wú)效的,要立即向業(yè)主委員會(huì)、社區(qū)委員會(huì)、有關(guān)行政主管部門報(bào)告。
五、小區(qū)車主義務(wù)
物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)車主有要愛(ài)護(hù)停車位內(nèi)的消防、供水、供電、通訊等一切專用設(shè)備和公用設(shè)施的義務(wù)。不慎損壞時(shí)需按價(jià)賠償,若造成嚴(yán)重事故者,將追究其法律責(zé)任。
客運(yùn)車輛應(yīng)急演練方案 篇7
為規(guī)范公司車輛管理,提高辦公效率、減少運(yùn)行成本,結(jié)合我公司現(xiàn)行車輛管理的實(shí)際情況,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定,現(xiàn)進(jìn)行如下改革:
一、總裁助理、副總裁:
1、車輛標(biāo)準(zhǔn):奧迪A6;
2、車輛配置:黑色標(biāo)配;
3、排量:2.0T;
4、保險(xiǎn)、稅:購(gòu)置稅、保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn))、牌照,由公司統(tǒng)一辦理;
5、油補(bǔ):1000元/月;
6、日常保養(yǎng):公司指定維修站;
7、車輛年審:由公司統(tǒng)一辦理;
8、其他:違章、停車費(fèi)、過(guò)路(過(guò)橋)費(fèi)及因交通事故所造成的一切費(fèi)用,均由個(gè)人自行承擔(dān)。
備注:
1、對(duì)以上管理人員現(xiàn)配備車輛暫不進(jìn)行調(diào)整,需調(diào)整時(shí),由集團(tuán)統(tǒng)一調(diào)整。
2、對(duì)以上管理人員均不配備專職司機(jī)。
二、總監(jiān)級(jí):
1、車輛標(biāo)準(zhǔn):帕薩特、凱美瑞;
2、車輛配置:黑色尊榮版;
3、排量:1.8T、2.0G;
4、保險(xiǎn)、稅:購(gòu)置稅、保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn))、牌照、由公司統(tǒng)一辦理;
5、油補(bǔ):1000元/月;
6、日常保養(yǎng):公司指定維修站;
7、車輛年審:由公司統(tǒng)一辦理;
8、其他:違章、停車費(fèi)、過(guò)路(過(guò)橋)費(fèi)及因交通事故所造成的一切費(fèi)用,均由個(gè)人自行承擔(dān)。
備注:
1、對(duì)總監(jiān)級(jí)管理人員現(xiàn)配備車輛暫不進(jìn)行調(diào)整,需調(diào)整時(shí),由集團(tuán)統(tǒng)一調(diào)整。
2、對(duì)以上管理人員均不配備專職司機(jī)。
三、副總監(jiān)級(jí)、經(jīng)理級(jí):
根據(jù)本次車輛改革精神,對(duì)副總監(jiān)級(jí)、經(jīng)理級(jí)(不含副經(jīng)理)及其以下人員一律不予配備車輛(經(jīng)總裁特批的人員除外),給予車輛補(bǔ)貼。具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下:
1、副總監(jiān)級(jí):1200元/月,于每年年底一次性兌現(xiàn)。
2、經(jīng)理級(jí)(不含副經(jīng)理):1100元/月,于每年年底一次性兌現(xiàn)。
中途離職的,車輛補(bǔ)貼于離職當(dāng)月工資中一次性兌現(xiàn)。
備注:根據(jù)本次車輛改革精神,擬對(duì)以上人員現(xiàn)配備車輛進(jìn)行二手車市場(chǎng)評(píng)估,評(píng)估后,如本人愿意回購(gòu)的,可按評(píng)估價(jià)進(jìn)行回購(gòu);如本人不愿意回購(gòu)的',于20XX年6月30日前將車輛交回集團(tuán)公司。
四、回購(gòu)方式:
1、一次性付清全款;
2、可先付車款的70%,剩余30%從每月工資中扣除,每月扣除月工資的30%用于償還剩余車款。
待全部車款結(jié)清后,由公司負(fù)責(zé)辦理車輛過(guò)戶手續(xù),費(fèi)用由公司承擔(dān)。
客運(yùn)車輛應(yīng)急演練方案 篇8
一、目的
1、為規(guī)范公司車輛管理、提高辦公效率、減少運(yùn)行成本,節(jié)約成本費(fèi)用,公司將全面推行公車改革,取消公司各部門傳統(tǒng)的公務(wù)用車。
2、本辦法適用于北京中首物流有限公司在職人員。
二、車改方法
1、實(shí)行“個(gè)人購(gòu)車、公司補(bǔ)助、私車公用”的原則進(jìn)行車輛使用改革,即由員工自己購(gòu)車、自己管理,公司根據(jù)員工職位不同給予一定的車輛費(fèi)用補(bǔ)貼、補(bǔ)助與使用費(fèi)用補(bǔ)助。
2、車輛使用費(fèi)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),按照“既要節(jié)省費(fèi)用支出,又要保證業(yè)務(wù)交通需要,且有利于提高工作效率”的原則以及工作崗位來(lái)確定。
3、車改后,參加車改的人員一律不再配備業(yè)務(wù)用車,統(tǒng)一按規(guī)定給予車輛使用費(fèi)用補(bǔ)助,由車改的人員包干使用、超支自負(fù)、節(jié)余歸己。
三、內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)
1、車改是由員工以個(gè)人名義購(gòu)買車輛、自己管理、公私兩用,公司不再配置專職司機(jī),其車輛裝飾、日常維修與維護(hù)、保險(xiǎn)、過(guò)路過(guò)橋等費(fèi)用及意外因素造成的損失由本人負(fù)責(zé);
2、自行購(gòu)車的,其車輛可作為公務(wù)用車輛使用,可以享受私車公用的使用費(fèi)用補(bǔ)助。
3、員工也可購(gòu)買公司現(xiàn)有車輛,或承包公司現(xiàn)有車輛。
4、公司配置的公車全部收回,均由市場(chǎng)評(píng)估作價(jià)后賣給個(gè)人,并享受公司補(bǔ)貼。
5、公司員工公務(wù)用車的補(bǔ)貼,只有購(gòu)車人為公司服務(wù)期間享受補(bǔ)貼。購(gòu)車人發(fā)生離職、調(diào)離、被辭退等情況時(shí),從事件發(fā)生的次月起,公司不再報(bào)銷本辦法規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用。
6、車改的人員的車輛使用要以公司業(yè)務(wù)使用為主,不得耽誤正常工作。
公司統(tǒng)一安排的重大公務(wù)活動(dòng),依據(jù)接待方案統(tǒng)一安排調(diào)度車輛,由公司根據(jù)實(shí)際情況指派享受補(bǔ)貼人員的車輛執(zhí)行公務(wù)
四、車改方案
方案一:
1、公司除部長(zhǎng)(不包含部長(zhǎng))以上公司領(lǐng)導(dǎo)外,其余人員一律不再配備公務(wù)車輛和司機(jī)。
2、自備車輛的.員工可公車私用,公司將根據(jù)其部門或其員工業(yè)務(wù)量給予月度車輛補(bǔ)助。
3、車輛享受補(bǔ)貼的員工,其車輛產(chǎn)生的各種費(fèi)用(停車費(fèi)、高速費(fèi)、加油費(fèi)、維保費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等)、交通事故相關(guān)費(fèi)用均由其本人承擔(dān)。
4、車輛費(fèi)用補(bǔ)貼以月度為單位進(jìn)行報(bào)銷。
方案二:
1、部長(zhǎng)級(jí)(含部長(zhǎng))以上公司領(lǐng)導(dǎo),每名領(lǐng)導(dǎo)配備一輛公務(wù)車和一名專職司機(jī),其相關(guān)費(fèi)用由公司承擔(dān)。
2、公司現(xiàn)有車輛評(píng)估后在公司內(nèi)部實(shí)行拍賣,購(gòu)買公司車輛作為自備用車的員工、經(jīng)理、部長(zhǎng)根據(jù)公務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)享受私車公用補(bǔ)貼;對(duì)于經(jīng)上述拍賣后仍有未處置的車輛,由公司通過(guò)二手車市場(chǎng)統(tǒng)一進(jìn)行處置。
3、購(gòu)買公司車輛的員工須在一個(gè)月內(nèi)辦理完相關(guān)過(guò)戶手續(xù)。車輛過(guò)戶手續(xù)費(fèi)由(公司□ 個(gè)人□)承擔(dān)。
4、不具備持有京籍車輛號(hào)牌的在職員工,也可購(gòu)買公司現(xiàn)有車輛,同時(shí)可以繼續(xù)免費(fèi)使用公司車輛號(hào)牌,必須簽訂《號(hào)牌使用協(xié)議》。所有車輛發(fā)生的各種費(fèi)用均由個(gè)人承擔(dān)。
5、員工離職時(shí),其車牌為公司所有的員工在一月內(nèi)必須辦理相關(guān)過(guò)戶手續(xù),無(wú)法辦理的可與公司繼續(xù)簽訂《號(hào)牌使用協(xié)議》,號(hào)牌使用費(fèi)用為一年XXX元。
6、無(wú)車人員:如確有業(yè)務(wù)需要的員工,經(jīng)部門經(jīng)理申請(qǐng),由總經(jīng)辦根據(jù)實(shí)際情況核算交通補(bǔ)貼,由個(gè)人自行解決業(yè)務(wù)用車問(wèn)題。
客運(yùn)車輛應(yīng)急演練方案 篇9
一、車輛使用
1、車輛由辦公室統(tǒng)一管理,辦公室具體安排分管人員負(fù)責(zé)?偨(jīng)理工作用車實(shí)行相對(duì)固定,各部門公務(wù)用車需由部門負(fù)責(zé)人向辦公室申請(qǐng),說(shuō)明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調(diào)配派車。各部門的專車由本部門負(fù)責(zé)管理和使用。
2、車輛必須由專業(yè)駕駛員駕駛,原則上定人定車。嚴(yán)禁私自將車借給他人使用。
3、非公司人員用車由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。
4、車輛主要用于公司貨物運(yùn)送和人員接待等重要公務(wù)活動(dòng),其它情況原則上不予派用。公司員工個(gè)人用車或兄弟單位和個(gè)人借車必須報(bào)請(qǐng)總經(jīng)理批準(zhǔn)。
5、除領(lǐng)導(dǎo)有明確要求外,下班后車輛應(yīng)停放在指定位置。駕駛員自行停放的,務(wù)必確保車輛安全,如有損失責(zé)任自負(fù)。
6、辦公室必須加強(qiáng)對(duì)車輛的管理掌握好出車去向。辦公室會(huì)同財(cái)務(wù)部要每季度對(duì)各車?yán)锍碳坝土虾藢?shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)一次。
二、車輛維修
7、所有車輛必須保持整潔,洗車實(shí)行定點(diǎn)。每輛車每周使用洗車卡清洗車輛一次。日常車輛清潔由司機(jī)負(fù)責(zé)。
8、維修車輛和購(gòu)置車內(nèi)設(shè)施必須先報(bào)告,經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
9、車輛修理一般在定點(diǎn)修理廠進(jìn)行。
10、所有維修工作均應(yīng)遵循采購(gòu)程序。車輛出差前要搞好檢修工作,出差中途車輛必須修理的,應(yīng)及時(shí)向辦公室分管負(fù)責(zé)人報(bào)告,按照審批權(quán)限經(jīng)批準(zhǔn)后可在特約維修站(廠)實(shí)行簡(jiǎn)單維修,維修必須附有清單,換件的必須交舊件。報(bào)銷時(shí)隨車領(lǐng)導(dǎo)必須在票據(jù)上簽字。
11、車輛維修原則上不得突破定額標(biāo)準(zhǔn)。維修金額過(guò)大的由辦公室請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)審批。
12、車輛不得超標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行內(nèi)部裝飾。車輛設(shè)施購(gòu)置應(yīng)填寫報(bào)告單,經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
三、車輛油耗
13、車輛油耗按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行:年平均L/100km
14、車輛用油統(tǒng)一購(gòu)買,憑票(卡)加油。車輛加油必須是油票(卡)與車輛相對(duì)應(yīng),嚴(yán)禁給非本單位車輛加油,違者處以2倍經(jīng)濟(jì)損失賠償。
15、駕駛員必須保證里程表正常運(yùn)行,出現(xiàn)異常必須及時(shí)報(bào)告。駕駛員每月1號(hào)將車輛上月行駛里程數(shù)填報(bào)給辦公室備查,辦公室分管人員必須每月定時(shí)對(duì)里程表進(jìn)行檢測(cè),做到車、票(卡)、油、里程應(yīng)基本相符。
四、獎(jiǎng)懲
16、下列情況下發(fā)生肇事造成的經(jīng)濟(jì)損失由駕駛員自行負(fù)擔(dān):
。1)無(wú)證駕駛或酒后駕駛;
。2)未經(jīng)批準(zhǔn)私自出車或私自將車借予他人使用者;
。3)違反交通規(guī)則引起的交通肇事;
(4)違反交通規(guī)則或不按指定地點(diǎn)停車造成車內(nèi)貴重物品和現(xiàn)金等被盜。
17、不經(jīng)交警和有關(guān)部門裁決,但又有車輛或其他損失而私了的,費(fèi)用自理并不得在單位報(bào)銷。
18、駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財(cái)物損失的按《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》執(zhí)行。
19、意外事故或不可抗拒原因造成的.車輛事故受損有公司酌情研究處理
20、不經(jīng)審批的維修、購(gòu)置、整容裝飾和換胎、補(bǔ)胎以及超審批范圍的各類事項(xiàng),所發(fā)生的一切費(fèi)用由駕駛員自理。
21、在任職期間認(rèn)真工作,無(wú)違紀(jì)違規(guī)行為,能積極完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),表現(xiàn)出色,安全行車一年者,由公司在年終考核中予以獎(jiǎng)勵(lì)。
車輛管理制度是為了使車輛管理統(tǒng)一化,制度化,合理有效的調(diào)配和使用各種車輛,最大限度的節(jié)約成本,最真實(shí)的反應(yīng)車輛的實(shí)際情況。盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益并對(duì)公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進(jìn)行控制,以確保車輛安全、良好的運(yùn)行。
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